DE3317682A1

DE3317682A1 - METHOD AND DEVICE FOR REPLACING PART OF DRIVERS IN CHAIN TAPES OF SCRATCHING CONVEYORS, IN PARTICULAR UNDERGROUND OPERATION

Info

Publication number: DE3317682A1
Application number: DE19833317682
Authority: DE
Inventors: Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Original assignee: BECKER-PRUENTE GmbH; Becker Pruente 4354 Datteln GmbH; BECKER PRUENTE GmbH
Current assignee: Becker-Pruente Kettenwerke 45711 Datteln De GmbH
Priority date: 1983-05-14
Filing date: 1983-05-14
Publication date: 1984-11-15
Also published as: GB2139981B; GB2139981A; DE3317682C2; GB8411557D0

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Teilerneuerung von Mitnehmern in Kettenbändern von Kratzförderern, insbesondere des Untertagebetriebes gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1. Außerdem betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens.The invention relates to a method for the partial renewal of drivers in chain belts of scraper conveyors, in particular the underground operation according to the preamble of claim 1. The invention also relates to a Apparatus for carrying out this process.

In den Untertagebetrieben, insbesondere denen des Steinkohlenbergbaus lösen Kettenförderer wegen der niedrigen und gleichzeitig stabilen Bauart ihres aus gelenkig miteinander verbundenen Stahlrinnen zusammengesetzten stationären Teiles die verschiedensten Förderaufgaben. Das aus einer oder mehreren parallelen Ketten und den Mitnehmern bestehende Förderorgan ist jedoch hochbeansprucht. Dadurch unterliegen vor allem die Mitnehmer einem starken Verschleiß. Da die Führung des Förderorgans mit den Mitnehmerenden in den Längsprofilen der Förderrinnen erfolgt, wird erfahrungsgemäß an diesen Stellen das Material der Mitnehmer am stärksten und am schnellsten abgetragen.Auf diese Weise werden die Mitnehmer bereits reparaturbedürftig, bevor sie zwischen den Enden merklich geschwächt sind. Die Teilerneuerung solcher Mitnehmer erstreckt sich deswegen auf die Enden und ermöglicht eine mehrfache Verwendung der Mitnehmermittelstücke, bevor die Mitnehmer verschrottet werden müssen. Voraussetzung für derartige Teilerneuerungen ist allerdings, daß die reparierten Mitnehmer maßhaltig sind und die Reparatur keine Festigkeitseinbußen hinterläßt. Außer für die Teilerneuerung ist ferner, daß die damit verbundenen Materialverluste sich in Grenzen halten.In underground operations, especially those in the coal industry, chain conveyors loosen because of the low and at the same time stable construction of their articulated steel channels stationary part the most diverse conveying tasks. The one or more parallel chains and the existing conveyor system, however, is highly stressed. As a result, the drivers in particular are subject to heavy wear. Because the guidance of the conveyor organ with the driver ends in the longitudinal profiles the conveyor troughs takes place, experience has shown that the material of the carrier is strongest at these points and the quickest way to remove them. This is how they are the drivers need to be repaired before they are noticeably weakened between the ends. The partial renewal Such a driver therefore extends to the ends and enables multiple use the driver center pieces before the drivers have to be scrapped. Prerequisite for such Partial renewal is, however, that the repaired drivers are dimensionally accurate and the repair is not Leaves strength losses. Except for the partial renewal is also that the associated Keep material losses within limits.

Die Erfindung geht von einem vorbekannten Verfahren aus, das diese Forderungen nicht in befriedigendem Maße erfüllt und im Ergebnis auch einen zu großen Arbeitsaufwand erfordert. Dieses Verfahren besteht darin, die Mitnehmer ungeachtet ihres unterschiedlichen Verschleißes längs einer vorgegebenen Querebene abzubrennen und die den abgebrannten Enden genau entsprechenden Ersatzstücke mit Hilfe einer umlaufenden Kehlnaht anzuschweißen. Diese Ersatzstücke lassen sich nicht ausreichend genau justieren, so daß die Maßhaltigkeit der reparierten Mitnehmer nicht gegeben ist. Die Schweißarbeit führt zum Anlassen der Ersatzstücke, so daß im Bereich der Schweißnaht eine erhebliche Festigkeitseinbuße eintritt. Die Qualität der teilerneuten Mitnehmer erreicht daher nicht den Neuzustand. Das vorbekannte Verfahren führt auch zu erheblichen Materialeinbußen, weil beim Abbrennen der Mitnehmerenden deren gesamter Restquerschnitt verschrottet werden muß.The invention is based on a previously known method which does not meet these requirements in a satisfactory manner Measures fulfilled and as a result also requires too much work. This procedure exists therein, the drivers regardless of their different wear along a given transverse plane to burn off and the replacement pieces exactly corresponding to the burned ends with the help of a circumferential Weld fillet weld. These replacement pieces can not be adjusted with sufficient accuracy, so that the The repaired drivers are not dimensionally accurate. The welding work leads to the starting of the spare parts, so that a considerable loss of strength occurs in the area of the weld seam. The quality of the Partly renewed driver therefore does not achieve the new condition. The previously known method also leads to considerable material losses, because when the driver ends burn off, their entire remaining cross-section is scrapped must become.

Von beträchtlich überlegener Qualität sind jedoch Mitnehmer, die nach einem anderen bekannten Verfahren teilerneuert sind. Hierbei werden zunächst nur reparaturbedürftige Mitnehmer ausgesondert und dann entsprechend dem jeweiligen Verschleiß geschliffen. Das fehlende Material wird im Überschuß durch Auftragschweißung aufgebracht. Der Materialüberschuß der Auftragschweißung wird im Anschluß daran durch Abschleifen abgetragen. Die Auftragschweißung hinterläßt ein außerordentlich hartes und verschleißgeschütztes Gefüge, so daß die hiernach erneuten Mitnehmer Eigenschaften aufweisen, die denen von Neuteilen mindestensHowever, drivers produced by another known method are of considerably superior quality are partially renewed. In this case, only drivers in need of repair are initially separated out and then ground according to the respective wear. The missing material is made in excess by build-up welding upset. The excess material from the build-up weld is then removed by grinding worn away. The build-up welding leaves an extraordinarily hard and wear-protected finish Structure, so that the drivers which are subsequently renewed have properties that are at least those of new parts

entsprechen, diese gegebenenfalls aber sogar übertreffen. Das Verfahren führt auch zu einem Minimum an Materialverlusten, erfordert jedoch einen außerordentlichen Aufwand. Er beruht einerseits auf den zahlreichen Bearbeitungs vor galgen, die für dieses Verfahren erforderlich sind, von denen insbesondere die Auftragschweißung von Hand ausgeführt, d.h. nicht rationalisiert werden kann. Andererseits ist der Aufwand auf die maschinentechnische Ausrüstung, insbesondere die für das Abschleifen erforderliche Maschine zurückzuführen, die für die absolute Maßhaltigkeit der aufgearbeiteten Mitnehmer erforderlich ist.correspond to, but possibly even exceed them. The procedure also leads to a minimum in material losses, but requires an extraordinary effort. On the one hand, it is based on the numerous machining before gallows, which are necessary for this procedure, of which in particular the Overlay welding is carried out by hand, i.e. cannot be rationalized. On the other hand is the effort on the mechanical equipment, in particular the machine required for grinding which is necessary for the absolute dimensional accuracy of the reconditioned driver.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das eingangs als bekannt vorausgesetzte Verfahren so zu führen, daß auf einfache Weise vermeidbare Materialverluste an den Reparaturstücken und Festigkeitseinbußen weitgehend verhindert werden und eine den Neuteilen entsprechende Maßhaltigkeit der aufgearbeiteten Mitnehmer erzielt wird.The invention is based on the object of carrying out the method, which was initially assumed to be known, in such a way that easily avoidable material losses on the repair pieces and strength losses largely can be prevented and a dimensional accuracy of the reconditioned driver corresponding to the new parts is achieved.

Die Lösungdieser Aufgabe erfolgt mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1. Zweckmäßige Ausfuhrungsformen der Erfindung sind Gegenstand ihrer Unteransprüche.This problem is solved with the characterizing features of claim 1. Appropriate embodiments the invention are the subject of its subclaims.

Gemäß der Erfindung trägt man an den verschlissenen Enden nur so viel Material ab, als es für eine vorgewählte Abmessung des keilförmigen Ansatzes erforderlich ist, läßt aber andererseits auch nicht mehr Material am Mitnehmer stehen. Da^ti^: diese Ansätze eine konstante form und Abmessung haben, läßt sich das Beschleifen der Mitnehmerenden maschinentechnisch günstig ausführen. Das auf einen gegebenen keilförmigen Ansatz abgestimmteAccording to the invention, only as much material is removed from the worn ends as is required for a preselected one Dimension of the wedge-shaped approach is required, but on the other hand does not leave any more material stand on the carrier. Da ^ ti ^: these approaches a constant have shape and dimensions, the grinding of the driver ends can be carried out inexpensively in terms of machine technology. The one tailored to a given wedge-shaped approach

Ersatzstück wird durch seine Rinnenform durch den Ansatz selbsttätig so festgelegt, daß die Längenabmessungen des Mitnehmers eingehalten werden. Andererseits ist natürlich das Ersatzstück in seinen übrigen Abmessungen genau auf die Maße des Mitnehmers abgestimmt. Da man so im Ergebnis alle kritischen Abmessungen einhält, sind die teilerneuten Mitnehmer später absolut maßhaltig. Da man die Ansätze stufenförmig für die Schweißnähte absetzt, erreicht man einerseits, daß ein nachträgliches Beschleifen entweder ganz entfällt oder sich auf wenige Schleifvorgänge reduziert. Andererseits legt man aber die Schweißnähte so weit fest, daß sie von computergestützten Schweißmanipulatoren aufgefunden und eingehalten werden können.Replacement piece is automatically determined by its channel shape through the approach so that the length dimensions of the driver are adhered to. On the other hand, of course, the spare part is in its rest Dimensions exactly matched to the dimensions of the driver. Since you have all the critical dimensions in the result complies, the partially renewed drivers are later absolutely dimensionally accurate. Because you get the approaches stepped for the weld seams, one achieves, on the one hand, that subsequent grinding is either completely omitted or reduced to a few grinding processes. On the other hand, you put the welds so far states that they can be found and complied with by computer-aided welding manipulators.

Das erfindungsgemäße Verfahren ist außerordentlich rationell. Obwohl es zu teilerneuerten Mitnehmern führt, die sich in ihrer Qualität praktisch nicht von den Neuteilen unterscheiden, tritt nur ein minimaler Materialverlust an den Reparaturstücken ein.The method according to the invention is extremely efficient. Although it leads to partially renewed drivers, which practically do not differ in their quality from the new parts, there is only a minimal loss of material on the repair pieces.

Vorzugsweise und gemäß dem Merkmal des Anspruches 2 benutzt man die Schweißwärme für die Schweißungen an den Stufen zum Anlassen und dazu, die wegen ihrer Rinnenform dünnschaligen Ersatzstücke in der Wärme zu entspannen, um derart die ursprüngliche Materialfestigkeit im Mitnehmer wiederherzustellen.Preferably and according to the feature of claim 2, the welding heat is used for the welds on the Steps for tempering and to relax the replacement pieces, which are thin-shelled because of their channel shape, in the warmth, in order to restore the original material strength in the driver.

Zweckmäßig ist ferner die Ausführungsform der Erfindung nach Anspruch 3, weil sie das neue Aufarbeitungsverfahren an die verschiedenen Verschleißformen und Verschleißgerade anpassen kann. Dabei benutzt man die rinnenförmigen Ersatzstücke mit der geringsten Schenkel-The embodiment of the invention according to claim 3 is also expedient because it uses the new work-up process can adapt to the various forms of wear and tear. One uses the trough-shaped replacement pieces with the smallest leg

dicke für den am wenigsten fortgeschrittenen Verschleiß und die mit den größten Schenkeldicken für diejenigen Reparaturteile, an denen der Verschleiß des Mitnehmers am weitesten gediehen ist.thick for the least advanced wear and those with the largest leg thicknesses for those repair parts on which the wear of the driver has advanced the most.

Die Einzelheiten, weiteren Merkmale und andere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer Ausführungsform anhand der Figuren ■r? in der Zeichnung; es zeigenThe details, further features and other advantages of the invention emerge from the following description of an embodiment based on the figures . in the drawing; show it

Fig. 1 einen Mitnehmer bekannter Bauart für Doppelmittelkette mit einer Wiedergabe des angenommenen Verschleißes,Fig. 1 shows a driver of known type for double center chain with a reproduction of the assumed Wear and tear,

Fig. 2 eine Draufsicht auf den Gegenstand der Fig.'f in teilweise abgebrochener Darstellung,Fig. 2 is a plan view of the subject of Fig.'f in partially broken representation,

Fig. 3 eine Stirnansicht und im Schnitt eine abgebrochene Darstellung des Mitnehmerunterteils nach Reparatur und3 shows an end view and, in section, a broken representation of the driver lower part after repair and

^v—^/l Fig. 4 eine Draufsicht auf den Gegenstand der Fig. 3. ^v - ^{/ l} FIG. 4 is a plan view of the object of FIG. 3.

Die in den Figuren dargestellten Mitnehmer sind solche von Kettenbändern, die in Kratzförderern des Untertagebetriebes verwendet werden. Der Mitnehmer 1 nach Fig. hat ein verhältnismäßig großvolumiges Unterteil 2 und ein Oberteil 3, welches mit zwei Schraubenbolzen 6 bzw. verspannt ist, die die horizontale Ebene der beiden Mittelketten 4 und 5 senkrecht durchsetzen und im übrigen außerhalb der Ketten angeordnet sind. Die Verschiebung der beiden Mitnehmerteile 2, 3 wird durch einen zusätz-The drivers shown in the figures are those of chain belts that are used in scraper conveyors in underground operations be used. The driver 1 according to FIG. Has a relatively large volume lower part 2 and an upper part 3, which is braced with two screw bolts 6 and 6, which represent the horizontal plane of the two Central chains 4 and 5 enforce vertically and are otherwise arranged outside the chains. The postponement of the two driver parts 2, 3 is supported by an additional

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lichen Formschluß verhindert, der außerhalb der Schrauben 6 und 7 von einer Nut-und Federanordnung geliefert wird, die allgemein mit 8 bzw. 9 bezeichnet ist. Berücksichtigt man die nebeneinander angeordneten, für jede Mittelkette vorhandenen Kettenbetten 10, 11 im Mitnehmerunterteil und die dazwischenliegenden Konsolen 12, 13 für die Abstützung der an die eingespannten Flachglieder anschließenden senkrechten Kettenglieder, so ist das Mitnehmerunterteil nicht nur ein außerordentlich schweres, d.h. materialintensives Bauelement, sondern auch relativ kompliziert gestaltet, woraus sich ein beträchtlicher Wert ergibt.The union prevents the outside of the screws 6 and 7 by a tongue and groove arrangement is supplied, which is generally designated 8 and 9, respectively. If one takes into account the side by side, for each middle chain existing chain beds 10, 11 in the driver lower part and the intermediate ones Consoles 12, 13 for supporting the perpendicular to the clamped flat links Chain links, the lower part of the driver is not only an extremely heavy, i.e. material-intensive one Component, but also designed to be relatively complex, which results in considerable value.

Durch den Umlauf in den Fördererrinnen werden die Mitnehmer an ihren Enden 15, 16 abgetragen. i_n <ä_er Ansicht ist das mit einer strichpunktierten Linie bei 17 bzw. 18 angedeutet, während in der Draufsicht der Verschleiß sich etwa nach der punktierten Linie 19 ergibt. Insoweit zeigt die Darstellung allerdings nur mögliche Verschleißformen. In der Praxis ergeben sich in ein- und demselben Kettenband unterschiedliche Verschleißformen und -grade.As they circulate in the conveyor troughs, the drivers are removed at their ends 15, 16. i _n _'he like view is that with a dash-dot line at 17 and indicated 18, whereas it is clear in the plan view of the wear according to the dotted line as 19th In this respect, however, the illustration only shows possible forms of wear. In practice, one and the same chain belt results in different forms and degrees of wear.

Die Teilerneuerung beginnnt damit, daß beide Mitnehmerenden gemäß der Darstellung in den Fig. 3 und 4, die sich auf das Mitnehmerende 16 bezieht, beschliffen werden. Hierbei werden die Enden begradigt, indem man die nach außen konvergierenden Keilflächen 20, 21-herstellt, die eben sind und an einer senkrechten Fläche des Keilrückens 23·enden, die ebenfalls durch Schleifen gewonnen worden ist. Die Flächen 20 und 21 reichen bis zu einer stufenförmigen Erhebung 24, 25. Im ganzen ergibtThe partial renewal begins with the fact that both driver ends as shown in FIGS 4, which relates to the driver end 16, are ground. Here the ends are straightened by the outwardly converging wedge surfaces 20, 21 are produced, which are flat and end at a vertical surface of the back of the wedge 23, which are also obtained by grinding has been. The surfaces 20 and 21 extend up to a stepped elevation 24, 25. Overall, results

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sich dadurch ein nach außen keilförmiger Ansatz 26. Er ist so bemessen und ausgeführt, daß er dem rinnenförmigen Hohlraum eines Ersatzstückes 27 entspricht. Das Ersatzstück 27 ist rinnenartig profiliert, und seine Aussparung wird von zwei Schenkeln 28, 29 begrenzt, die auf dem Mitnehmerrücken und auf der Mitnehmer-Unterseite angeordnet sind, wenn der Mitnehmer aufgearbeitet worden ist. Der innere Rinnenboden 22 ist eben und außen bei 30 gekrümmt. Die Außenabmessungen des Ersatzstückes 27 entsprechen den Originalabmessungen des Mitnehmerendes 16. Sie sind im wesentlichen gegeben durch den mit Anstiegwinkel der Mitnehmerunterseite <C , der im allgemeinen 35° beträgt und den Einfallenswinkel der Mitnehmeroberseite ß , der im allgemeinen 17° ausmacht. Ferner entsprechen die Abmessungen des Reparaturendstückes der vorgegebenen Mitnehmerhöhe h, die im Ausführung sbeispiel 53 mm beträgt und der Höhe h1, die im Ausführungsbeispiel 71,5 mm ausmacht.This results in an outwardly wedge-shaped projection 26. It is dimensioned and designed such that it corresponds to the channel-shaped cavity of a replacement piece 27. The replacement piece 27 is profiled like a channel, and its recess is limited by two legs 28, 29 which are arranged on the driver back and on the driver underside when the driver has been refurbished. The inner channel bottom 22 is flat and curved on the outside at 30. The outer dimensions of the replacement piece 27 correspond to the original dimensions of the driver end 16. They are essentially given by the angle of inclination of the driver underside <C, which is generally 35 °, and the angle of incidence of the driver upper side β , which is generally 17 °. Furthermore, the dimensions of the repair end piece correspond to the specified driver height h, which is 53 mm in the embodiment, and the height h1, which is 71.5 mm in the embodiment.

In der Draufsicht ist erkennbar, daß die Krümmung der Bodenaußenfläche 30 des Reparaturendstückes 27 dem Radius R entspricht, der im Mitnehmer mit 342 mm vorgegeben ist. Die Breite b entspricht der vorgegebenen Mitnehmerbreite von 140. Die beiden Endkanten 33, 34 der Rinne des Ersatzstückes 27 sind hinter die Außenkrümmung des Rinnenbodens 30 nach innen versetzt und dementsprechend um einen Radius R1 gekrümmt, der den ihn entsprechenden Radius R2 des Mitnehmers übersteigt.In the plan view it can be seen that the curvature of the bottom outer surface 30 of the repair end piece 27 to the Corresponds to radius R, which is specified in the driver with 342 mm. The width b corresponds to the specified driver width of 140. The two end edges 33, 34 of the groove of the replacement piece 27 are behind the outer curve of the channel bottom 30 offset inward and accordingly curved by a radius R1, which the it exceeds the corresponding radius R2 of the driver.

Die Rinnenschenkel 28, 29 bilden mit den Stufen 24, 25, um die der Ansatz 26 versetzt ist, einen keilförmigen Hohlraum 36, der mit einer Schweißraupe 37 ausgefüllt wird, die sich auf der MitnehmeroberSeiteThe channel legs 28, 29 form a wedge-shaped with the steps 24, 25 by which the extension 26 is offset Cavity 36, which is filled with a weld bead 37, which is located on the top of the driver

längs der gekrümmten Stirnkanten 33, 34 und der zum Boden parallelen Kante 38 des Schenkels 29 erstreckt. Auf der Mitnehmerunterseite verläuft die mit 39 bezeichnete Schweißraupe entsprechend. Die Bodenfläche 22 verläuft der äußeren gekrümmten Fläche 30 der Rinne des Ersatzstückes 27 nicht parallel, sondern ist aus Vereinfachungsgründen, wie bei 40 in Fig. 4 dargestellt, begradigt.along the curved end edges 33, 34 and the edge 38 of the leg 29 that is parallel to the ground. The weld bead labeled 39 runs correspondingly on the underside of the driver. The floor area 22 does not run parallel to the outer curved surface 30 of the groove of the replacement piece 27, but is straightened for the sake of simplicity, as shown at 40 in FIG.

Die strichpunktierte Linie 41 in Fig. 3 deutet ein Ersatzstück an, dessen Schenkel nicht die Breite b1, sondern die Breite b2 aufweist. Die gestrichelte Linie 42 zeigt eine dritte Gruppe von Ersatzstücken, welche eine noch größere Breite b3 ihrer Schenkel 28, 29 aufweisen. Nach diesen drei Gruppen werden die Mitnehmerenden beschliffen, d.h. die Ansätze 26 bemessen. Die Gruppen richten sich im übrigen nach dem Grad des Verschleißes.The dash-dotted line 41 in Fig. 3 indicates a replacement piece, the legs of which do not have the width b1, but has the width b2. The dashed line 42 shows a third group of replacement pieces, which have an even greater width b3 of their legs 28, 29. After these three groups, the Driving ends ground, i.e. the shoulders 26 dimensioned. The groups are based on the rest of the Degree of wear and tear.

Die Ersatzstücke sind geschmiedet und anschließend vergütet. Infolge ihrer Dünnschaligkeit führt die Wärme der Schweißnähte 37, 39 zur Entspannung des Vergütungsgefüges und damit zum Angleich der Festigkeiten im Bereich der Schweißnähte.The replacement pieces are forged and then tempered. Due to their thin skin, the heat leads the weld seams 37, 39 to relax the compensation structure and thus to adjust the strengths in the Area of the welds.

Die Kettenbänder werden meistens im montierten Zustand angeliefert. Die Teilerneuerung beginnt damit, die Mitnehmer sämtlich zu demontieren und die verschlissenenen Mi-tnehmerunterteile 2 auszusondern. Danach werden die teilzu erneuernden Mitnehmer in drei Gruppen unterteilt, die den Abmessungen der Ersatzstücke b1 bis b3 entsprechen. Danach wird jeder teil-The chain straps are usually delivered in the assembled state. Partial renewal begins with the Dismantle all of the drivers and separate out the worn-out driver lower parts 2. Thereafter the drivers to be partly renewed are divided into three groups, which correspond to the dimensions of the replacement pieces b1 to b3 correspond. After that everyone will

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zuerneuernde Mitnehmer an seinen Enden 15, 16 so beschliffen, daß der beschriebene Ansatz 26 entsteht und maßhaltig ist. Hierbei werden auch die Stufen 24, 25 erzeugt.The driver to be renewed is ground at its ends 15, 16 so that the approach 26 described is produced and is true to size. The steps 24, 25 are also generated here.

Nachdem beide Mitnehmerenden fertig bearbeitet worden sind, werden auf die Ansätze des Reparaturteiles die passenden Ersatzstücke 27 aufgeschoben. Man spannt .v-S das Reparaturteil mit den aufgeschobenen Ersatzstücken 27 ein und sorgt dadurch dafür, daß die Flächen 20, und 23 aufeinanderliegen und die Enden der Schenkel 28, 29 vor den Absätzen der Stufen 24, 25 stehen. Diese Stellung der Ersatzstücke wird mit einer Punktschweißung fixiert. Mit ihr werden die Endstücke an die Reparaturteile geheftet.After both driver ends have been finished, the approaches of the repair part the matching replacement pieces 27 pushed on. One clamps .v-S the repair part with the pushed-on replacement parts 27 and thereby ensures that the surfaces 20, and 23 lie on top of one another and the ends of the legs 28, 29 stand in front of the paragraphs of levels 24, 25. This position of the replacement pieces is made with a spot weld fixed. It is used to attach the end pieces to the repair parts.

Das mit den gehefteten Ersatzstücken 27 versehene Reparaturteil wird Ann in eine Vorrichtung eingespannt, die für einen .rechnergestützten Schweißmanipulator geeignet ist. Der Schweißmanipulator stellt die beiden Schweißnähte 37, 39 her und kann entweder nur eines oder beide Enden des Reparaturteiles bearbeiten. Danach ist das Reparaturteil wieder aufgearbeitet und kann wie ein neuer Mitnehmer eingesetzt werden.The repair part provided with the stapled replacement pieces 27 is clamped into a device. which is suitable for a computer-aided welding manipulator. The welding manipulator provides the two welds 37, 39 and can either only one or both ends of the repair part to edit. The repair part is then refurbished and can be used like a new driver can be used.

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Claims

1. Process for the partial renewal of drivers in chain belts of scraper conveyors, in particular of underground operations, in which the driver ends running in lateral chain guides with With the help of replacement parts, they can be brought to the desired size, which is attached to the previously straightened repair part be welded, thereby characterized in that the end to be renewed (15, 16) of the repair part (2) by grinding straightened and each with a step (24, 25) offset wedge surface (20, 21) on the upper and Underside of the repair part is generated, and that according to the approach having the wedge surface (26) of the repair part, replacement pieces (27) recessed like a channel with their leg ends (28, 29) up to the steps (24, 25) and with their channel bottom in front of the wedge back (23) of the relevant approach (26) be pushed onto these and tacked before the welds (37, 39) along the steps (24, 25) be performed.

2. The method according to claim!, Characterized through the use of forged and subsequently tempered replacement parts (27).

3. The method according to any one of claims 1 or 2, characterized by the use of replacement piece groups (b1, b2, b3), which differ from one another by different thicknesses of their channel legs (28, 29) and by coordinating the step depth (24, 25) the respective wear and a group of spare parts.

4. The method according to any one of claims 1 to 3, characterized in that each repair part (2) with the pushed-on Replacement pieces (27) clamped, the replacement pieces tacked on and then the welds (37, 39).

5. Device for performing the method according to one of claims 1 to 3, characterized by replacement pieces of channel profile with a curved bottom outer surface (30) and leg outer surfaces with the original dimensions (b, h) and inclinations (<C, ß) of the driver ends (15, 16 ), as well as with a flat and straight bottom inside (40) and front edges (33, 34j), which run in an arc according to the curvature of the driver and spring back next to the bottom.

6. Apparatus according to claim 5, characterized by group η of replacement pieces (27), which are in width (b1, b2, b3) from each other differentiate.