DE3315727C2 - Conductor line arrangement - Google Patents

Conductor line arrangement

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DE3315727C2
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Heinz 4630 Bochum Pfannkuche
Uwe 5802 Wetter Schulte
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Vodafone GmbH
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Mannesmann AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/30—Power rails

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connections Arranged To Contact A Plurality Of Conductors (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)

Abstract

Das Isolierendstück (3) ist auf einer durch strichpunktierte Linien angedeuteten Schiene (1) mittels einer Winkellasche (8) befestigt und trägt sechs nebeneinander angeordnete Schleifleitungen (2). Das Isolierendstück (3) hat einen zur Schiene (1) gerichteten Federsteg (4) mit einer in die Raststelle (10) des Winkelendes (9) der Winkellasche (8) einrastenden Schnappnase (5) und auf der anderen Seite des Winkelendes (9) einen Gegendrucksteg (6). Dieser und der Federsteg (4) sind durch Sicken (7) verstärkt. Die Winkellasche (8) hat auf dem auf der Schiene (1) anliegenden Schenkel zwei Langlöcher für Schrauben (12) und kann damit in der Länge justierbar angebracht werden.The insulating end piece (3) is attached to a rail (1) indicated by dash-dotted lines by means of an angle bracket (8) and carries six conductor lines (2) arranged next to one another. The insulating end piece (3) has a spring bar (4) directed towards the rail (1) with a snap lug (5) that engages in the latching point (10) of the angled end (9) of the angled bracket (8) and on the other side of the angled end (9) a counterpressure web (6). This and the spring bar (4) are reinforced by beads (7). The angle bracket (8) has two elongated holes for screws (12) on the leg resting on the rail (1) and can thus be attached so that it is adjustable in length.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schleifleitungsanordnung mit mehreren Abschnitten, z. B. Weichen und Abzweigungen für ortsveränderliche Stromabnehmer, für die Schleifleitungen über isolierende Halter an Schienen befestigt sind.The invention relates to a conductor rail arrangement with several sections, for. B. Switches and junctions for portable pantographs, for the conductor lines via insulating holders on rails are attached.

Die bisher bekannten Schleifleitungen werden über einzelne Isoliersehienen (DE-AS 24 53 754 und US-PS 48 668) oder gemeinsame Isolierschienen (DE-GM 22 097) an Haltern befestigt. Es ist bisher üblich, an den Enden der Abschnitte bzw. an den Weichen mit Einlaufführungen für die Stromabnehmer versehene Isolierendstücke auf die Schienen zu schrauben. Diese Art der Befestigung ist jedoch sehr zeitaufwendig.The previously known conductor lines are on individual insulating rails (DE-AS 24 53 754 and US-PS 48 668) or common insulating rails (DE-GM 22 097) attached to holders. It has been customary to date at the ends of the sections or on the switches with inlet guides for the pantographs To screw insulating end pieces onto the rails. However, this type of attachment is very time-consuming.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Schleifleitungsanordnung so zu gestalten, daß die Montage der Schleifleitungen auch im Bereich der Isolierendstücke vereinfacht wird. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Schleifleitungen an den Enden der Abschnitte über ein gemeinsames Isolierendstück miteinander verbunden sind, das mittels einer quer .eur Schienenlängsrichtung wirksamen Schnappverbindung an der Schiene befestigt ist, wobei die Schnappverbindung aus einer aus einer Raststelle einerseits und einer in diese ^ingreifenden Rastnase andererseits besteht, von denen jeweils eine an einem Federsteg des Isolierendstücks und die jeweils andere am von der Schiene weggerichteten Ende einer auf der Schiene befestigten Lasche ist Die Schnappverbindung ermöglicht eine einfache Montage.The object of the invention is therefore to design a conductor rail arrangement so that the assembly of the Conductor lines is also simplified in the area of the insulating end pieces. This task is solved by that the conductor lines are connected to one another at the ends of the sections via a common insulating end piece are, that by means of a transverse .eur rail longitudinal direction effective snap connection is attached to the rail, wherein the snap connection consists of a consists of a latching point on the one hand and a latching nose engaging in this on the other hand, each of which one on a spring bar of the insulating end piece and the other on the end facing away from the rail The snap connection enables easy assembly.

Oie wirksame Anordnung der Schnappverbindung quer zur Schienenlängsrichtung verhindert eine Verschiebung der Schleifleitungen in Längsrichtung relativ zur Schiene.The effective arrangement of the snap connection transversely to the longitudinal direction of the rail prevents displacement of the conductor rails in the longitudinal direction relative to the rail.

Die Lasche ist in weiterer Ausgestaltung der Erfindung eine Winkellasche, die in einem von der Schiene weggerichteten Winkelende eine Raststelle für eine Schnappnase oder eine Schnappnase für eine Raststelle des Federsteges hat Die Schnappnase ragt von einer Seite in die Raststelle des Winkelendes hinein, während an der anderen Seite des Winkelendes ein Gegendrucksteg des Isolierendstückes anliegt Federsteg mit Schnappnase einerseits und Gegendrucksteg andererseits umfassen das quer zur Schienenlängsrichtung verlaufende Winkelende und bilden somit eine Sicherung des Isolierendstückes gegen axiales Verschieben. Die Schnappnase ist vorzugsweise zum Einlaufende des Isolierstückes gerichtet und somit zur Demontage vom freien Ende der Schiene aus mit einem einfachen Werkzeug, z. B. einem Schraubendreher, leicht aus der Raststelle herausdrückbar. Zum Erhöhen der Festigkeit können Federsteg und/oder Gegendrucksteg durch eine oder mehrere, zum auf der Schiene anliegenden Schenkel gerichtete Sicken verstärkt sein.In a further embodiment of the invention, the bracket is an angle bracket that is in one of the rails away angular end a latching point for a snap nose or a snap nose for a latching point of the spring bar has The snap nose protrudes from one side into the latching point of the angle end, while on the other side of the angled end a counterpressure web of the insulating end piece rests with the spring web The snap nose on the one hand and the counterpressure web on the other hand include the one running transversely to the longitudinal direction of the rail Angle end and thus form a backup of the insulating end piece against axial displacement. the Snap nose is preferably directed towards the inlet end of the insulating piece and thus for dismantling from free end of the rail with a simple tool, e.g. B. a screwdriver, easily out of the rest area pushable. To increase the strength, the spring bar and / or counter-pressure bar can be through a or several beads directed towards the legs resting on the rail can be reinforced.

Die Raststelle ist vorzugsweise 'tine Ausnehmung, und die Winkellasche kann zum genauen Längeneinstellen auf dem an der Schiene anliegenden Schenkel in Schienenlängsrichtung verlaufende Langlöcher für Schrauben haben.The latching point is preferably a recess, and the angle bracket can be adjusted for precise length elongated holes for Have screws.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden erläutert. Es zeigtAn embodiment of the invention is shown in the drawing and explained below. It shows

F i g. 1 ein Isolierendstück in der Draufsicht,F i g. 1 an insulating end piece in plan view,

F i g. 2 einen Querschnitt durch das Isolierendstück,F i g. 2 shows a cross section through the insulating end piece,

F i g. 3 den Schnitt III-III durch die F i g. 2.F i g. 3 the section III-III through the F i g. 2.

Das Isolierendslück 3 ist auf einer durch strichpunktierte Linien angedeuteten Schiene 1 mittels einer Winkellasche 8 befestigt und trägt sechs Schleifleitungen 2, von denen eine durch eine strichpunktierte Linie angedeutet ist. Das Isolierendstück 3 hat einen zur Schiene 1 gerichteten Federsteg 4 mit einer in die Raststelle 10 des Winkelendes 9 der Winkellasche 8 einrastenden Schnappnase 5 und auf der anderen Seite des Winkelendes 9 einen Gegendrucksteg 6. Dieser und der Federsteg 4 sind durch Sicken 7 verstärkt, die in den F i g. 2 und 3 zu erkenn _n sind. Die Winkellasche 8 hat auf dem auf der Schiene 1 anliegenden Sehenkel zwei Langlöeher 11 für Schrauben 12 und kann damit in der Länge justierbar angebracht werden. Die F i g. 3 zeigt nur die Hälfte des Schnittes III-III durch die F i g. 2; die andere Hälfte ist spiegelbildlich ausgeführt.The insulating end gap 3 is on a rail 1 indicated by dash-dotted lines by means of an angle bracket 8 attached and carries six conductor rails 2, one of which is indicated by a dash-dotted line is. The insulating end piece 3 has a spring bar 4 directed towards the rail 1 with one in the latching point 10 of the Angle end 9 of the angle bracket 8 engaging snap 5 and on the other side of the angle end 9 a counterpressure bar 6. This and the spring bar 4 are reinforced by beads 7, which are shown in FIGS. 2 and 3 can be recognized. The angle bracket 8 has two elongated holes 11 on the leg resting on the rail 1 for screws 12 and can be attached so that it is adjustable in length. The F i g. 3 only shows half the section III-III through the F i g. 2; the other half is a mirror image.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (8)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Schleifleitungsanordnung mit mehreren Abschnitten, ζ. B. Weichen und Abzweigungen für ortsveränderliche Stromabnehmer, für die Schleifleitungen über isolierende Halter an Schienen befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Schleifleitungen (2) an den Enden der Abschnitte über ein gemeinsames «solierendstück (3) miteinander verbunden sind, das mittels einer quer zur Schienenlängsrichtung wirksamen Schnappverbindung aus einer Raststelle (10) einerseits und einer in diese eingreifenden Rastnase (5) andererseits besteht, von denen jeweils eine an einem Federsteg (4) des Isoiierendstücks (3) und die jeweils andere am von der Schiene (1) weggerichteten Ende (9) einer auf der Schiene (1) befestigten Lasche (8) ist1. Conductor line arrangement with several sections, ζ. B. switches and branches for portable pantographs for the conductor rails are attached to rails via insulating holders, characterized in that the Conductor lines (2) at the ends of the sections via a common «insulating end piece (3) with one another are connected by means of a transverse to the longitudinal direction of the rails effective snap connection from a locking point (10) on the one hand and one in this engaging locking lug (5) on the other hand, one of which on a spring bar (4) of the Isoiendstücks (3) and the other at the end (9) facing away from the rail (1) one on the Rail (1) attached bracket (8) is 2. Schleifleitungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lasche (8) eine Winkellasche fS» ist, die in einem von der Schiene (1) weggerichteten Winkelende (9) eine Raststelle (10) für eine Schnappnase (5) des Federsteges (4) hat.2. Conductor line arrangement according to claim 1, characterized characterized in that the bracket (8) is an angle bracket fS »is in one of the rails (1) away angular end (9) has a latching point (10) for a snap nose (5) of the spring bar (4). 3. Schleifleitungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lasche (8) eine Winkellasche (8) ist, die in einem von der Schiene (1) weggerichteten Winkelende (S) eine Schnappnase für eine Raststelle des Federsteges (4) hat.3. Conductor line arrangement according to claim 1, characterized in that the tab (8) is an angled tab (8) is the in an angle end (S) directed away from the rail (1) has a snap-in nose for a locking point of the spring bar (4). 4. Schleifleituagsanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schnappnase (5) von einer Seite in die Raststelle (10) des Winkelendes (9) hineinragt, hinter dem ein Gegendrucksteg (6) des Isolierendstückes (3) an/iegt4. Schleifleituagsordnung according to claim 2, characterized characterized in that the snap nose (5) from one side into the latching point (10) of the angled end (9) protrudes, behind which a counterpressure web (6) of the insulating end piece (3) rests on / lies 5. SchleifleitungsanoiJnung nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schnappnase (5) zum Einlaufende des Isolierendstückes (3) gerichtet ist.5. Conductor line arrangement according to an or several of the preceding claims, characterized in that the snap nose (5) is towards the inlet end of the insulating end piece (3) is directed. 6. Schleifleitungsanordnung nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Federsteg (4) der Schnappnase (5) und/oder der Gegendrucksteg (6) durch eine oder mehrere Sicken (7) verstärkt ist.6. Conductor line arrangement according to one or more of the preceding claims, characterized in that that the spring bar (4) of the snap nose (5) and / or the counterpressure bar (6) by a or several beads (7) is reinforced. 7. Schleifleitungsanordnung nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Raststelle (10) eine Ausnehmung ist.7. Conductor line arrangement according to one or more of the preceding claims, characterized in that that the locking point (10) is a recess. 8. Schleifleitungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Winkellasche (8) auf dem auf der Schiene (1) anliegenden Schenkel parallel zur Schiene verlaufende Langlöcher (11) für Schrauben (12) hat.8. Conductor line arrangement according to claim 1, characterized in that the angle bracket (8) on elongated holes (11) for Screws (12).
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