Nutzbremsschaltung für Einphasen-Wechselstrom-Serienmotoren. Es ist
bekannt, um Einphasen-Wechselstrom-Serienmotoren als Wechselstromgeneratoren in
das Stromnetz zurückarbeiten zu lassen, den Stromkreis des Ankers mit dem Stromkreis
der Feldmagnete mittels eines Serientransformators induktiv zu kuppeln> derart,
daß der Feldmagnetstromkreis an der Sekundärseite des Transformators liegt, so daß
sich eine Selbsterregung mit Gleichstrom nicht entwickeln kann. Es ist auch bekannt,
zur Stabilisierung des Bremsbetriebes, die in dieser Schaltung noch nicht ohne weiteres
gewährleistet ist, besonders gesättigte Magnetkreise und Ohmsche Widerstände in
dem Maschinenkreis zur Anwendung zu bringen.Regenerative braking circuit for single-phase AC series motors. It is
known to use single-phase AC series motors as AC generators in
To make the power grid work back, the circuit of the anchor with the circuit
to couple the field magnets inductively by means of a series transformer> in such a way,
that the field magnetic circuit is on the secondary side of the transformer, so that
self-excitation with direct current cannot develop. It is also known
to stabilize the braking operation, which is not readily available in this circuit
it is guaranteed, particularly saturated magnetic circuits and ohmic resistances in
to apply to the machine circuit.
Nach vorliegender Erfindung wird eine Verbesserung der Wirkungsweise
auch ohne die notwendige Bedingung solcher besonders gesättigter Magnetkreise und
Ohmscher Widerstände dadurch erzielt, daß in den Stromkreis der Feldmagnete neben
.der Sekundärwicklung eines zweckentsprechenden Serientransformators eine zusätzliche
elektromotorische -Kraft eingeschaltet wird; die entweder direkt oder indirekt dem
Hauptspeisetransformator oder einem besonderen an die Motorbürsten oder Motorklemmen
angeschlossenen Zwischentransformator entnommen wird. Dadurch wird offenbar erreicht,
daß ein Teil der Erregung von dem Nebenschluß, welcher von dem Hauptstrom unabhängig
ist und daher der Selbsterregung nicht unterworfen ist, geliefert wird. Der Motor
erhält Eigenschaften des Nebenschlußmotors. Versuche und Überlegung ergeben, daß
es von Vorteil bzw. nötig ist, den Serientransformator in dieser Schaltung mit verhältnismäßig
großer Streuung oder entsprechender möglichst linearer Charakteristik ohne Streuung
anzuordnen oder die Selbstinduktion des Ankerstromkreises bei kleiner Selbstinduktion
des Serientransformators durch eine Drosselspule zu erhöhen.According to the present invention, there is an improvement in performance
even without the necessary condition of such particularly saturated magnetic circuits and
Ohmic resistances achieved by the fact that in the circuit of the field magnets in addition
.the secondary winding of an appropriate series transformer an additional
electromotive force is switched on; either directly or indirectly to the
Main supply transformer or a special one to the motor brushes or motor terminals
connected intermediate transformer is removed. This apparently achieves
that some of the excitation comes from the shunt, which is independent of the main current
and is therefore not subject to self-excitation, is delivered. The motor
maintains properties of the shunt motor. Trials and consideration show that
it is advantageous or necessary to use the series transformer in this circuit with relatively
large scatter or a corresponding characteristic that is as linear as possible without scatter
to arrange or the self-induction of the armature circuit with small self-induction
of the series transformer by a choke coil.
In Fig. x bis 8 bedeutet Ty die sekundäre Wicklung des Hauptspeisetransformators
mit einer Reihe von Anzapfungen, an welche mittels einer bekannten Überschaltdrosselspule
D über die Primärwicklung des Serientransformators M die eine Bürste des Motorankers
A angeschlossen wird, während die andere Bürste über die Kompensationswicklung dauernd
mit dem Ende der Haupttransformerwicklung verbunden bleibt. Die Kompensations- und
allfällige Hilfswicklung können übrigens nach irgendeiner bekannten Schaltung angeordnet
sein. Der Stromkreis der Feldmagnete F ist nach Fig. x durch die Sekundärwicklung
des Serientransformators M mit dem Stromkreis des Ankers induktiv gekuppelt; außerdem
ist durch eine Anzapfung La ein Teil der Wicklung Tr an denselben angeschlossen,
so daß in dem Stromkreis der Feldmagnete eine E. M. K. entsteht, die ungefähr in
Phase mit der Netz-
Spannung ist. An Stelle der direkten Anzapfung
kann nach Fig. 2 ein Zwischentransformator treten, dessen Primärwicklung an den
Transformator Ty angeschlossen ist und dessen Sekundärwicklung den Stromkreis der
Feldmagnete F speist. Nach Fig. 3 wird die zusätzliche elektromotorische Kraft an
den Bürsten des Ankers mittels. eines Uischentransformators L2, gewonnen. Nach Fig.
q, ist dieser Zwischentransformator primär an die Motorklemmen gelegt. Dieser Zwischentransformator
kann übrigens mit dem Serientransformator M auf irgendeine Weise kombiniert werden.
Nach Fig. 5 wird die bekannte Überschaltdrosselspule D, welche das stufenweise An-
und Abschalten des Motors in bekannter Weise ohne Stromunterbrechung besorgt,, mit
dem Serientransformator M in der Weise vereinigt, daß ein dreischenkliger Eisenkörper
nach Art eines Drehstromtransformators auf zwei Schenkeln die Überschaltspulen trägt,
während der dritte und mittlere Schenkel von der sekundären und einem Teil der primären
Wicklung des Zwischentransformators besetzt ist. Nach Fig. 6 ist -der Serientransformator
der Fig. i bis 5 aufgelöst - in eine Drosselspule L1 und einen Serientransformator
M mit beliebig großer Streuung.In Figs. X to 8, Ty means the secondary winding of the main feed transformer
with a number of taps, to which a known switch-over inductor
D over the primary winding of the series transformer M one brush of the motor armature
A is connected, while the other brush is continuously via the compensation winding
remains connected to the end of the main transformer winding. The compensation and
Any auxiliary windings can incidentally be arranged according to any known circuit
be. The circuit of the field magnets F is shown in Fig. X through the secondary winding
the series transformer M inductively coupled to the armature circuit; aside from that
a part of the winding Tr is connected to the same by a tap La,
so that in the circuit of the field magnets there is an E.M.K., which is approximately in
Phase with the grid
Tension is. Instead of direct tapping
can occur according to Fig. 2, an intermediate transformer whose primary winding to the
Transformer Ty is connected and its secondary winding the circuit of the
Field magnet F feeds. According to Fig. 3, the additional electromotive force is on
the brushes of the anchor by means of. a Uischentransformer L2 won. According to Fig.
q, this intermediate transformer is primarily connected to the motor terminals. This intermediate transformer
can be combined with the series transformer M in any way.
According to Fig. 5, the known transition choke coil D, which is the step-by-step activation
and switching off the motor in a known manner without power interruption worried, with
the series transformer M united in such a way that a three-legged iron body
carries the transfer coils on two legs like a three-phase transformer,
while the third and middle limb of the secondary and part of the primary
Winding of the intermediate transformer is occupied. According to Fig. 6, the series transformer is
i to 5 resolved - into a choke coil L1 and a series transformer
M with arbitrarily large scatter.
Zur Verbesserung der Kommutation des als Generator arbeitenden Motors
können in den beschriebenen Schaltungen zum Feld (Fig. 7), sowohl als zum Anker
(Fig. 8) Widerstände R bzw. L1 in an sich bekannter Weise parallel gelegt werden,
und zwar zum Feld ein Ohmscher (R) zum Anker ein induktiver Wider, stand L,. Die
Regelung der Bremsgeschwindigkeit in. diesen Schaltungen kann wie bei Motorbetrieb
in einfacher Weise dadurch erfolgen, daß die dem@als Generator arbeitenden Motor
aufgedrückte Spannung durch Zu- und Abschalten der Transformerwicklung Tx geändert
wird.To improve the commutation of the motor working as a generator
can in the described circuits to the field (Fig. 7), as well as to the anchor
(Fig. 8) resistors R or L1 are placed in parallel in a manner known per se,
namely to the field an ohmic (R) to the armature an inductive resistor, stood L ,. the
Regulation of the braking speed in these circuits can be carried out in the same way as with motor operation
done in a simple manner that the @ working as a generator motor
applied voltage changed by connecting and disconnecting the transformer winding Tx
will.