DE3312316C2

DE3312316C2 - Device for cranking a reciprocating internal combustion engine by hand

Info

Publication number: DE3312316C2
Application number: DE3312316A
Authority: DE
Inventors: Ferdinand Jung; Peter 5000 Köln Sost
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1983-04-06
Filing date: 1983-04-06
Publication date: 1985-05-23
Also published as: DE3312316A1; EP0121698B1; DE3461847D1; EP0121698A1; ATE24578T1

Abstract

1. A device for manually turning a reciprocating-piston internal combustion engine and for setting the crankshaft to a selected angular position via the flywheel - which is provided with a starter ring gear and disposed in a flywheel/clutch housing - by means of a geared drive unit (2) fastenable to the flywheel's housing (1) across an aperture (5) in the latter's circumference and comprising two meshing gear wheels (6, 7) the driven wheel (7) of which serves to engage the starter ring gear (4) and the driving wheel (6) of which is arranged to be rotated, with the aid of a hand lever (23), by its extended spindle (9), characterized : a) by a circular dial (8) carrying degree markings (12), being disposed on the front face of the driving gear wheel (6) and serving to indicate the angle of rotation covered ; and b) by a spring-biased slider (13) mounted in a casing of the geared drive unit (2) and serving to find that position of the flywheel (3) that corresponds to the upper dead centre of a selected one of the engine's pistons, the profile of the slider's end portion (15) facing the flywheel being such that it overlaps one tooth and two tooth gaps of the flywheel and engages, in the flywheel's selected position, a corresponding gap of a relieved tooth (16).

Description

a) ein Zahnradgetriebe (2), das durch eine öffnung (5) am Umfang des Schwungradgehäuses (1) gehäusefest anbaubar ista) a gear transmission (2) which is fixed to the housing through an opening (5) on the circumference of the flywheel housing (1) is cultivable

— und aus zwei miteinander in Eingriff stehenden Zahnrädern (6,7) besteht,- and consists of two meshing gears (6,7),

— dessen getriebenes Zahnrad (7) in die Verzahnung des Anlas;erzahnkranzes (4) eingreift - whose driven gear (7) engages in the toothing of the starter gear (4)

— und dessen treibendes Zahnrad (6) von dessen verlängerter Achse (9) mittels eines Handhebels (23) in Drehung versetzbar ist,- And its driving gear (6) from its extended axis (9) by means of a Hand lever (23) can be set in rotation,

b) durch eine runde Meßscheibe (8) mit Gradeinteilung (12) an der Stirnfläche des treibenden Zahnrades (6) zur Anzeige des zurückgelegten Drehwinkelsb) by a round measuring disc (8) with graduation (12) on the face of the driving Gear (6) to display the covered angle of rotation

c) und durch einen federbelasteten Schieber (13) im Gehäuse des Zahnradgetriebes (2) zum Auffinden der dem oberen Totpunkt eines ausgewählten Kolbens entsprechenden Stellung des Schwungrades (3),c) and by a spring-loaded slide (13) in the housing of the gear drive (2) to find the position of the flywheel (3) corresponding to the top dead center of a selected piston,

— der an seinem dem Schwungrad zugewandten Ende (15) ein einen Zahn und zwei Zahnlücken des Schwungrades überdekkendes Profil aufweist, das bei der ausgewählten Stellung des Schwungrades in eine entsprechende Lücke eines ausgesparten Zahns (16) einrastet.- The one at its end facing the flywheel (15) a tooth and two Has tooth gaps of the flywheel überdekkendes profile that in the selected Position of the flywheel engages in a corresponding gap in a recessed tooth (16).

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anbaulage des Zahnradgetriebes (2) auf der Umfangsöffnung (5) des Kupplungs-Schwungradgehäuses (1) über Paßstifte oder eine Zentriereinrichtung genau fixiert ist.2. Device according to claim 1, characterized in that that the mounting position of the gear transmission (2) on the peripheral opening (5) of the clutch flywheel housing (1) is precisely fixed using dowel pins or a centering device.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Handhebel (23) eine Kurbel oder ein Ratschenhebel mit Sperrgetriebe ist.3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the hand lever (23) is a crank or a ratchet lever with a locking mechanism.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Meßscheibe (8) zur Mitnahme auf der Zahnradachse (9) mittels Planfläche mit Reibbelag (21) federnd eingespannt ist, aber von Hand noch verdrehbar ist.4. Apparatus according to claim 1, characterized in that the measuring disc (8) for entrainment the gear axle (9) is resiliently clamped by means of a plane surface with friction lining (21), but still by hand is rotatable.

5. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Meßscheibe (8) zur Mitnahme auf der Zahnradachse (9) mittels Haftsitz gelagert ist, aber von Hand noch verdrehbar ist.5. Apparatus according to claim 1 to 4, characterized in that the measuring disc (8) for entrainment is mounted on the gear axle (9) by means of an adhesive seat, but can still be rotated by hand.

6. Vorrichtung nach Anspruch 1,4 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Gradeinteilung (12) der Meßscheibe (8) auf einer Spirale aufgetragen ist.6. Apparatus according to claim 1,4 and 5, characterized in that the graduation (12) of the Measuring disc (8) is applied to a spiral.

7. Vorrichtung nach Anspruch I, 4, 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Meßscheibe (8) am äußeren Umfang eine Rändelung aufweist.7. Apparatus according to claim I, 4, 5 and 6, characterized in that the measuring disc (8) on outer circumference has a knurling.

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Durchdrehen einer Hubkolben-Brennkraftmaschine von Hand und Einstellen einer bestimmten Winkelposition der Kurbelwelle am Schwungrad mit Anlasserzahnkranz bei angebautem Schwungred-Kupplungsgehäuse. Die Forderung, bei einer Hubkolben-Brennkraftmaschine eine genaue Einstellung des Einspritzzeitpunktes in Abhängigkeit von der oberen Totpunktlage eines Kolbens vorzunehmen, bereitet oftmals Schwierigkeiten. Bei gleichen Motortypen sind beim Hersteller bereits je nach Einsatzart und damit je nach vorgegebener Höchstdrehzahl und einzustellender Leistung von Fall zu Fall verschiedene Einspritzbeginneinstellungen notwendig. Besonders schwierig wird eine nachträgliche Einstellung, wenn bei eingebauten Motoren das vordere und/oder hintere Kurbelwellenende oder deren Verlängerungen nicht zugänglich sind.The invention relates to a device for cranking a reciprocating internal combustion engine of Hand and setting a certain angular position of the crankshaft on the flywheel with starter ring gear with built-on Schwungred clutch housing. The requirement for a reciprocating internal combustion engine an exact setting of the injection point depending on the top dead center position of a Making pistons is often difficult. With the same motor types, the manufacturer already has depending on the type of use and thus depending on the specified Maximum speed and power to be set, different injection start settings are necessary from case to case. Subsequent adjustment is particularly difficult if the front one is installed in the case of built-in motors and / or rear crankshaft end or their extensions are not accessible.

AHein das zum Einstellen der Maschine notwendige langsame Durchdrehtn der Kurbelweile für bestimmte Wartungsarbeiten, wie z. B. zum Einstellen der Ventilspiele ist meistens nicht möglich, weil die Motorabtriebsseite durch Getriebe- oder Kupplungsgehäuse vollkommen abgekapselt ist und an der vorderen Motorstirnseite meistens keine Möglichkeit zum Ansetzen eines Hebels oder einer Kurbel vorgesehen ist Meist fehlt aber auch zum vorderen Kurbelwellenende bzw. dessen Verlängerung als Riemenscheibe oder angebautem Schwingungsdämpfer die Angabe eines Fixpunktes,AHein the slow cranking of the crankshaft necessary to adjust the machine for certain Maintenance work, such as B. to adjust the valve clearances is usually not possible because the engine output side is completely encapsulated by the gearbox or clutch housing and on the front engine face Most of the time there is no possibility of using a lever or a crank but is also missing to the front end of the crankshaft or its extension as a belt pulley or attached Vibration damper the specification of a fixed point,

der in Übereinstimmung mit einer gehäusefesten Marke den oberen Totpunkt markiert oder den von diesem abhängigen Einspritzbeginn aufzeigtwhich marks the top dead center or that of this in accordance with a mark fixed on the housing shows dependent start of injection

Damit ergibt sich die Notwendigkeit an der Maschine geeignete Markierungen vorzusehen, die zusammen mit markierten Teilen, die mit der Kurbelwelle verbunden sind, in Deckung gebracht werden können. Da an der Schwungradseite der Maschine in der Regel Kupplungs- oder Getriebegehäuse angebaut sind, ist diese Seite optisch nicht mehr zugänglich.This results in the need to provide suitable markings on the machine, which together with marked parts, which are connected to the crankshaft, can be brought into alignment. There on the The clutch or gearbox housing is usually attached to the flywheel side of the machine Page no longer visually accessible.

Am vorderen Kurbelwellenende ist meistens in einigem Abstand von der Kurbelgehäusewand eine Keilriemenscheibe und/oder ein Schwingungsdämpfer angebaut, die nicht immer eine genaue Lagefixierung mittelsAt the front end of the crankshaft there is usually a V-belt pulley at some distance from the crankcase wall and / or a vibration damper is attached, which does not always mean an exact fixing of the position

Paßstiften oder ähnlichen Maschineneiementen auf der Kurbelwelle besitzen, so daß sich dadurch keine genaue Einstellung zum oberen Totpunkt ergibt. Außerdem wird mit zunehmendem Abstand der Rotationsteile vom festen Kurbelgehäuse eine immer größere Paralaxe möglich, die keine genaue Einstellung zuläßt.Have dowel pins or similar machine elements on the crankshaft, so that no exact Setting to the top dead center results. In addition, the greater the distance between the rotating parts fixed crankcase an increasingly larger parallax is possible, which does not allow an exact setting.

Das Einstellen des oberen Totpunktes ist auch nach Demontage des Einspritzventils oder einer Zündkerze durch das Abtasten des Kolbenbodens mittels Fühlerlehre mit Anzeigeuhr möglich. Hierbei ist eine gute Zugänglichkeit des Kolbenbodens Voraussetzung, was aber bei den erfahrungsgemäß tief sitzenden langen Einspritzventilen oder durch die Brennraumgestaltung, z. B. Mulde im Kolben, oft sehr schwierig wenn nicht unmöglich ist.The top dead center can also be set after dismantling the injection valve or a spark plug possible by scanning the piston crown using a feeler gauge with a display clock. Here is good accessibility of the piston crown is a prerequisite, but what experience has shown is deep-seated long Injectors or by the design of the combustion chamber, e.g. B. recess in the piston, often very difficult if not is impossible.

Es ist eine Totpunktmarkierung bekannt, DE-OS 28 43 039, bei der eine Markierung auf der Schwungradstirnseite durch eine öffnung in der Stirnseite des Schwungradgehäuses mittels Taststift zugänglich ist. Durch eine zweite Öffnung kann ein Wegmeßgerät auf der Planfläche des Schwungrades angesetzt werden, das den bei Drehung zurückgelegten Weg erfaßt und anzeigt. Damit ist ein zurückgelegter Drehwinkel ausgehend vom oberen Totpunkt erfaßbar. Nachteilig ist hierbei, daß die gemessene Wegstrecke in einen Drehwinkel der Kurbelwelle umgerechnet werden muß, und die mögliche Ungenauigkeit der Reibmitnahme des Wegmeßgerätes durch die Schwungradstirnfläche; denn der Vorgang kann innerhalb des Gehäuses nicht beobachtetThere is a dead center marking known, DE-OS 28 43 039, in which a marking on the flywheel face is accessible through an opening in the end face of the flywheel housing by means of a stylus. A measuring device can be attached to the plane surface of the flywheel through a second opening the distance covered during rotation is recorded and displayed. This is the starting point for a covered angle of rotation detectable from top dead center. The disadvantage here is that the measured distance is in an angle of rotation the crankshaft must be converted, and the possible inaccuracy of the friction drive of the position measuring device through the flywheel face; because the process cannot be observed inside the housing

32 1232 12

werden. Ferner sind bei den meisten Motoren diese angegebenen Schwungradflächen zum Ansetzen des Wegmeßrades nicht zugänglich, weil angebaue Kupplungsund Getriebegehäuse den Zugang versperren. Meist fehlt bei Motoren auch eine Durchdrehmöglichkeit von Hand, weil bei angekoppelter Arbeitsmaschine die Zugänglichkeit versperrt ist und beim Durchdrehen am vorderen Kurbelwellenende die Trägheit der angekoppelten Arbeitsmaschine mit überwunden werden muß.will. These are also specified for most engines Flywheel surfaces for attaching the measuring wheel are not accessible because coupling and Block access to the gearbox housing. Most engines do not have the ability to crank Hand, because when the machine is connected, access is blocked and when the machine is spinning front crankshaft end the inertia of the coupled Working machine must be overcome with.

Es ist eine Durchdrehvorrichtung bekannt — US-PS 25 86 185 — die an den unteren Teil eines Kupplungshalbgehäuses angebaut wird und hier mit einem Zahnrad in die Verzahnung des Anlasserzahnkranzes eingreift Das Zahm ad sitzt auf einer zweifach gelagerten Achse der Vorrichtung, an deren einseitiger Verlangerung ein Ratschenschlüssel zum Durchdrehen angesetzt wird. Nachteilig ist bei dieser Vorrichtung ihre eingeschränkte Verwendung an Kupplungshalb^ehäusen. Sie ist damit für die heute üblichen vollgekapselten Schwungrad-Kupplungsgehäuse nicht brauchbar. Die Vorrichtung dient auch lediglich zum langsamen Durchdrehen der Maschine von Hand; eine Anzeige über die Winkellage der Kurbelwelle oder die Veränderung aus einer vorgegebenen Winkellage der Kurbelwelle beim Durchdrehen ist nicht möglich.There is a spinning device known - US-PS 25 86 185 - which is attached to the lower part of a coupling half-housing is attached and engages here with a gear in the toothing of the starter ring gear The tame ad sits on a double-bearing axis of the device, on whose one-sided extension a ratchet wrench is used to turn it. The disadvantage of this device is its limited Use on coupling half-housings. It is therefore fully encapsulated for today's standard Flywheel clutch housing not usable. The device is also only used for slow spinning the machine by hand; a display about the angular position of the crankshaft or the change a given angular position of the crankshaft when turning is not possible.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer Hubkolben-Brennkraftmaschine mit einfachen Mitteln zum Zwecke von Einstellarbeiten an den Steuerungsteilen der Einspritzanlage und Hilfsmaschinen eine bestimmte vorgegebene Kurbelwellenwinkelposition zu finden und davon ausgehend durch langsames Durchdrehen eine zweite Kurbelwellenposition aufzusuchen, die für die Funktion der Steuerung der Einspritzanlage oder der Hilfsmaschine relevant istThe invention is based on the object of using simple means in a reciprocating internal combustion engine for the purpose of adjustment work on the control parts of the injection system and auxiliary machines to find the specified crankshaft angle position and proceeding therefrom by slowly cranking to look for a second crankshaft position, which is necessary for the function of the control of the injection system or the auxiliary machine is relevant

Dieses wird bei einer Hubkolben-Brennkraftmaschine der eingangs genannten Art gelöst durchIn the case of a reciprocating internal combustion engine of the type mentioned at the outset, this is achieved by

a) ein Zahnradgetriebe (2), das durch eine öffnung (5) am Umfang des Schwungradgehäuses (1) gehäusefest anbaubar ista) a gear drive (2) which passes through an opening (5) can be attached to the circumference of the flywheel housing (1)

— dessen getriebenes Zahnrad (7) in die Verzahnung des Anlasserzahnkranzes (4) eingreift- whose driven gear (7) engages in the teeth of the starter ring gear (4)

b) durch eine runde Meßscheibe (8) mit Gradeinteilung (12) an der Stirnfläche des treibenden 2i£ihnrades (6) zur Anzeige des zurückgelegten Drehwinkels b) by a round measuring disc (8) with graduation (12) on the face of the driving 2i £ him wheel (6) to display the covered angle of rotation

c) und durch einen federbelasteten Schieber (1;3) im Gehäuse des Zahnradgetriebes (2) zum Auffinden der dem oberen Totpunkt eines ausgewählten Kolbens entsprechenden Stellung des Schwungrades (3), c) and by a spring-loaded slide (1; 3) in the housing of the gear drive (2) to find the position of the flywheel (3) corresponding to the top dead center of a selected piston,

— der an seinem dem Schwungrad zugewandten Ende (15) ein einen Zahn und zwei Zahnlücken des Schwungrades überdeckendes Profil aufweist, das bei der ausgewählten Stellung des Schwungrades in eine entsprechende Lücke eines ausgesparten Zahns (16) einrastet.- The one at its end facing the flywheel (15) a tooth and two tooth gaps of the flywheel overlapping profile, which in the selected position of the Flywheel engages in a corresponding gap in a recessed tooth (16).

Eine solche Vorrichtung hat den Vorteil, daß sie fast ohne jede Vorkehrungen und Veränderungen an Teilen der Maschine, ausgenommen die verschließbare öffnung im Schwungradgehäuse, auskommt. Die erfindungsgemäße öffnung am Umfang des Schwungrad-Kupplungsgehäuses ist besonders bei Lastkraftwagen heutiger Bauart mit kippbarem Fahrerhaus gut zugänglich. Vorteilhaft ist auch, daß selbst wenn die Abtriebsseite des Schwungrades durch besondere Kupplungen oder ein Getriebe völlig von Anbauteilen ausgefüllt ist, es doch möglich ist, die erfindungsgemäße Durchdrehvorrichtung zu verwenden, weil diese auf der motorzugewandten Seite in den dort angeordneten Anlasserzahnkranz eingreift Die Lage des Anlasserzahnkranzes wird bekanntlich auch bei Verwendung von den verschiedensten Schwungrädern für alle möglichen Motorverwendungen stets an gleicher Steile beibehalten.Such a device has the advantage that it almost Without any precautions or changes to parts of the machine, with the exception of the lockable opening in the flywheel housing. The opening according to the invention on the circumference of the flywheel clutch housing is easily accessible, especially in today's trucks with a tilting driver's cab. It is also advantageous that even if the output side of the flywheel is through special clutches or a transmission is completely filled with add-on parts, but it is possible to use the barring device according to the invention to be used because this is on the side facing the engine in the starter ring gear arranged there engages The position of the starter ring gear is known even when using the most varied Always keep flywheels at the same location for all possible engine uses.

Voraussetzung ist daß das Schwungrad mit der Kurbelwelle in ausgewählter unverwechselbarer Montagelage verbunden ist und der Anlasserzahnkranz mit ausgespartem Zahn mit dem Schwungrad ebenfalls in ausgewählter unverwechselbarer Montagelage verbunden ist. Die Verbindung von Kurbelwelle und Schwungrad ist bereits in manchen Fällen ausgewählt und unverwechselbar; dies geschieht wegen der beim Auswuchten meist aus dem Schwungrad weggearbeiteten Materialmasse, die bei der Montage mit der Kurbelwelle stets die gleiche Lage einnehmen muß. Hierbei kann es sich um eine Paßstiftfixierung handeln oder auch um eine ungleiche Schraubenteilung, die nur eine Einbauposition zuläßtThe prerequisite is that the flywheel with the crankshaft is in a selected, unmistakable assembly position is connected and the starter ring gear with recessed tooth with the flywheel also in selected unmistakable mounting position is connected. The connection between the crankshaft and the flywheel is already selected and distinctive in some cases; this happens because of the balancing mostly material mass worked away from the flywheel, which is always the case with the assembly with the crankshaft must occupy the same position. This can be a dowel pin fixation or a unequal screw pitch that only allows one installation position

Der ausgesparte Zahn im Anlasserzahnkranz kann eine Abschrägung oder Aussparung an der Stirnseite eines ausgewählten Zahnes sein.The recessed tooth in the starter ring gear can be a bevel or recess on the face of a selected tooth.

Die Markierung der Lage des oberen Totpunktes auf dem Zahnkranz ist besonders zweckmäßig, weil es keinerlei Anbauteile oder Rastervertiefungen bedarf. Sie läßt sich auch mühelos einstellen, weil in aller Regel der Anlasserzahnkranz auf das Schwungrad aufgeschrumpft wird, so daß lediglich der abgeschrägte Zahn beim Aufbringen auf das Schwungrad nach der vorhandenen Schwungradfixierung ausgerichtet werden muß.The marking of the position of the top dead center on the ring gear is particularly useful because it does not have any Attachments or recesses are required. It can also be set effortlessly because, as a rule, the Starter ring gear is shrunk onto the flywheel, so that only the beveled tooth when applied to the flywheel must be aligned according to the existing flywheel fixation.

Zur Lagefixierung des ausbaubaren Zahnradgetriebes gegenüber dem Schwungrad-Kupplungsgehäuse wird vorgeschlagen, daß die Anbaulage des Zahnradgetriebes auf der Umfangsöffnung des Schwungrad-Kupplungsgehäuses über Paßstifte oder eine Zentrierung genau fixiert ist.To fix the position of the removable gear transmission in relation to the flywheel clutch housing it is proposed that the mounting position of the gear transmission on the circumferential opening of the flywheel clutch housing is precisely fixed via dowel pins or a centering.

Zum langsamen Durchdrehen der Maschine über den Anlasserzahnkranz wird nach einem weiteren Gedanken der Erfindung vorgeschlagen, daß der Handhebel eine Kurbel oder ein Ratschenhebel mit Sperrgetriebe ist. Damit ist es ohne nennenswerten Kraftaufwand möglich, den oberen Totpunkt aufzusuchen, bei dessen Erreichen der Schieber mit seinem doppelten Profil in den freien Raum des ausgesparten Zahnes einrastet und sich an den Flanken der benachbarten Zähne zentriert.For slow turning of the machine over the Starter ring gear is proposed according to a further idea of the invention that the hand lever is a crank or a ratchet lever with a locking mechanism. So it is without any significant effort possible to go to the top dead center, when it is reached the slide with its double profile in the free space of the recessed tooth snaps into place and centered on the flanks of the neighboring teeth.

Zum Einstellen einer Nullmarkierung nach dem mit dem Schieber aufgefundenen oberen Totpunkt wird vorgeschlagen, daß die Meßscheibe zur Mitnahme auf der Zahnradachse mittels Planfläche mit Reibbelag federnd eingespannt ist, aber von Hand noch verdrehbar ist oder zur Mitnahme auf der 2'ahnradachse mittels Haftsitz gelagert ist, aber von Hand auf dieser verdrehbar ist. Die Möglichkeit zum Ablesen der vom Nullpunkt aus zurückgelegten Winkelverstellung der Kurbelwelle ergibt sich dadurch, daß die Gradeinteilung der Meßscheibe auf einer Spirale aufgetragen ist. Zur Einstellung der Meßscheibe von Hand dient eine Rändelung am äußeren Umfang derselben.To set a zero mark after the top dead center found with the slide, use proposed that the measuring disk is resilient for driving on the gear axle by means of a flat surface with a friction lining is clamped, but can still be rotated by hand or for driving on the 2'gear axle by means of Adhesive seat is stored, but can be rotated by hand on this. The ability to read the from the zero point from the angular adjustment of the crankshaft that has been covered, the graduation of the Measuring disc is applied to a spiral. A knurling is used to adjust the measuring disc by hand on the outer periphery of the same.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing.

In Abb. 1 ist die an das Schwungrad-Kupplungsgehäuse angebaute Durchdrehvorrichtung mit Blickrich-In Fig. 1 is the one on the flywheel clutch housing mounted barring device with line of sight

32 1232 12

tung auf die motorseitige Stirnfläche des Schwungrades dargestellt.direction shown on the engine-side face of the flywheel.

In A b b. 2 ist ein Längsschnitt durch die Durchdrehvorrichtung im angebauten Zustand entsprechend der Linie H-II in A b b. 1 dargestellt.In A b b. 2 is a longitudinal section through the barring device when installed according to line H-II in A b b. 1 shown.

In Abb.3 ist ein vergrößerter Ausschnitt III aus A b b. 1 dargestellt, der die Durchdrehvorrichtung, die in die Verzahnung des Anlasserzahnkranzes eingreift, zeigt.In Fig.3 is an enlarged section III from A b b. 1 shows the barring device that engages in the teeth of the starter ring gear, shows.

In A b b. 4 ist die in A b b. 3 gezeigte Vorrichtung in der Seitenansicht dargestellt.In A b b. 4 is the one in A b b. 3 shown device shown in side view.

In A b b. 5 ist die in A b b. 1 gezeigte Meßscheibe mit Gradeinteilung dargestellt.In A b b. 5 is the one in A b b. 1 shown measuring disc with graduation.

In A b b. 1 ist ein Schwungradgehäuse 1 mit angebauter Durchdreheinrichiung 2 mit Blickrichtung auf die motorseitige Stirnfläche des Schwungrades 3 mit Anlasserzahnkranz 4 dargestellt. Im Schwungradgehäuse 1 ist eine öffnung 5 vorgesehen, durch die die Durchdrehvorrichtung 2 mit dem Zahnradgetriebe 6, 7 in den Anlasserzahnkranz 4 eingreift. Zusammen mit dem treibenden Zahnrad 6 sitzt die Meßscheibe 8 auf der Achse 9, auf deren Verlängerung (A b b. 2) ein Sechskant IO angeformt ist. An der Durchdreheinrichtung 2 ist gehäusefest ein Zeiger 11 angeordnet, der in Verbindung mit einer Gradeinteilung 12 (Abb. 5) den zurückgelegten Drehwinkel anzeigt. Ein Schieber 13 ist radial zum Anlasserzahnkranz 4 längsbeweglich in der Durchdrehrichtung federnd gelagert. Die Feder 14 drückt den Schieber 13 mit seinem Ende 15, das die Form einer doppelten Zahnlücke hat, in die Lücke 16, die durch einen ausgesparten Zahn im Anlasserzahnkranz 4 gebildet wird (A b b. 3 und 4). Das Einrasten des Schiebers 13 bedeutet, daß der obere Totpunkt eines ausgewählten Kolbens der Maschine erreicht ist.In A b b. 1 is a flywheel housing 1 with a built-on twisting device 2 looking towards the engine-side face of the flywheel 3 with starter ring gear 4 is shown. In the flywheel housing 1 is an opening 5 is provided through which the barring device 2 with the gear transmission 6, 7 in the starter ring gear 4 intervenes. Together with the driving gear 6, the measuring disk 8 sits on the axis 9, on the extension of which (A b b. 2) a hexagon IO is formed. The rotating device 2 is fixed to the housing a pointer 11 is arranged, in connection with a graduation 12 (Fig. 5) the traveled Angle of rotation. A slide 13 is longitudinally movable radially to the starter ring gear 4 in the direction of rotation resiliently mounted. The spring 14 pushes the slide 13 with its end 15, which has the shape of a double tooth gap, in the gap 16, which is formed by a recessed tooth in the starter ring gear 4 (A b b. 3 and 4). The locking of the slide 13 means that the top dead center of a selected one Piston of the machine is reached.

In A b b. 2 ist das Schwungradgehäuse 1 mit Schwungrad 3 und Anlasserzahnkranz 4 im Mittelschnitt dargestellt Die Gehäuseseite 17, die an den nicht dargestellten Motor angebaut wird, zeigt eine Öffnung 18, durch die der nicht dargestellte elektrische Anlasser in das Schwungradgehäuse 1 hineinragt. Die Lage des nicht eingespurten Anlasserritzels 24 ist angedeutet. An die offene Gehäuseseite 19 wird in der Regel das Kupplungsgehäuse angebaut, so daß das Schwungrad 3 völlig gekapselt ist. Durch die öffnung 5 am Umfang des Schwungradgehäuses 1 greift die Durchdreheinrichtung 2 mit dem angetriebenen Zahnrad 7 in den Anlasserzahnkranz 4 ein. Die Durchdreheinrichtung 2 ist mittels Schrauben 20 und nicht näher dargestellter Paßstifte befestigt und in ihrer Lage fixiert Auf der verlängerten Achse 9 des treibenden Zahnrades 6 ist die Meßscheibe S mit einem Bewegungsitz angeordnet. Damit die Meßscheibe 8 von der Drehbewegung des Zahnrades 6 mitgenommen wird, ist zwischen beiden Teilen eine Reibscheibe 21 angeordnet, gegen die die Meßscheibe 8 durch eine axial wirkende Tellerfeder 22 gedrückt wird. Dabei ist der Anpreßdruck so bemessen, daß die Meßscheibe 8 noch von Hand gegenüber dem treibenden Zahnrad 6 verstellt werden kann; hierzu dient eine Rändelung am Umfang der Meßscheibe 8. Auf der verlängerten Achse 9 mit Sechskant 10 ist ein Sechskantschlüssel mit Handhebel 23 zum Durchdrehen aufgesetzt Da die Form des Schwungradgehäuses 1 bei angebauter Durchdreheinrichtung 2 für den Handhebel keine ganze Umdrehung zuläßt, ist dieser als Ratschenhebel mit einem Sperrgetriebe ausgebildet, so daß auch bei beschränkten Platzverhältnissen mit einem genügend langen Handhebel 23 die Maschine durchgedreht werden kann.In A b b. 2 is the flywheel housing 1 with flywheel 3 and starter ring gear 4 in the middle section The housing side 17, which is attached to the motor, not shown, shows an opening 18, through which the electric starter (not shown) protrudes into the flywheel housing 1. The location of the A starter pinion 24 that is not engaged is indicated. As a rule, the clutch housing is attached to the open housing side 19 grown so that the flywheel 3 is completely encapsulated. Through the opening 5 on the circumference of the Flywheel housing 1 engages the rotating device 2 with the driven gear 7 in the starter ring gear 4 a. The rotating device 2 is by means of screws 20 and dowel pins not shown in detail attached and fixed in position. On the extended axis 9 of the driving gear 6 is the measuring disk S arranged with a moving seat. So that the measuring disc 8 is entrained by the rotary movement of the gear 6, a friction disk is between the two parts 21, against which the measuring disk 8 is pressed by an axially acting disk spring 22. The contact pressure is so dimensioned that the measuring disk 8 is still hand against the driving Gear 6 can be adjusted; a knurling on the circumference of the measuring disk 8 is used for this purpose Axle 9 with hexagon 10 is fitted with a hexagon wrench with hand lever 23 for turning Since the shape of the flywheel housing 1 with the built-in rotating device 2 for the hand lever no allows full rotation, this is designed as a ratchet lever with a locking mechanism, so that If space is limited, the machine can be spun with a sufficiently long hand lever 23 can be.

In A b b. 3 ist der in A b b. 1 mit /// bezeichnete Bildausschnitt vergrößert dargestellt Der abgeschrägte Zahn 16 läßt zwischen seinen benachbarten Zähnen eine doppelte Lücke frei, in die der Schieber 13 unter dem Druck der Feder 14 einrastet. Der Schieber 13 ist an seinem Ende 15 so angeschrägt, daß der Eingriffsvorgang gleitend erfolgt.In A b b. 3 is the one in A b b. 1 image section marked /// shown enlarged The beveled tooth 16 leaves a between its adjacent teeth double gap free into which the slide 13 engages under the pressure of the spring 14. The slide 13 is on its end 15 beveled so that the engagement process takes place smoothly.

In A b b. 4 ist der in A b b. 3 gezeigte Ausschnitt im Schnitt durch den Zahnkranz 4 dargestellt. Die durch Abschrägung entstandene Lücke 16 des Zahnes ist von der Herstellung sehr einfach; statt der Abschrägung kann auch eine Verkürzung der axialen Länge des Zahnes gewählt werden, die dem einrastenden Ende 15 einen größeren Raum freigibt.In A b b. 4 is the one in A b b. 3 is shown in section through the ring gear 4. By The gap 16 of the tooth created by chamfering is very simple to manufacture; instead of the bevel a shortening of the axial length of the tooth can also be selected to give the engaging end 15 a frees up more space.

in A b b. 5 ist die Meßscheibe S mit Gradeinteilung dargestellt. Die Gradeinteilung ist auf einer Spirale aufgetragen, weil für mögliche extrem weite Einstellungen, z. B. des Einspritzbeginns vor dem oberen Totpunkt, mehr als eine Umdrehung des Zahnrades 6 erforderlich ist. Um hier noch genaue Ablesungen zu ermöglichen, kann der Zeiger 11 entsprechend lang und schmal ausgebildet sein, so daß er die Breite der Spirale überdeckt oder als Fenster, das über die Breite der Spirale reicht und in dem am inneren und äußeren Umfang je ein Zeiger angebracht ist.in A b b. 5 the measuring disk S is shown with graduation. The graduation is applied on a spiral, because for possible extremely wide settings, e.g. B. the start of injection before top dead center, more than one revolution of the gear 6 is required. To enable precise readings here, the pointer 11 can be made correspondingly long and narrow so that it covers the width of the spiral or as a window that extends across the width of the spiral and in which a pointer is attached to the inner and outer circumference.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

32 12 316 claims:

1. Device for cranking a reciprocating internal combustion engine by hand and setting a certain angular position of the crankshaft on the flywheel with the starter ring gear when mounted Flywheel clutch housing, characterized by