DE102004039070A1 - belt drive - Google Patents

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Michael Dipl.-Ing. Bogner (FH)
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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Umschlingungstrieb, insbesondere einen Steuerungsantrieb eines Verbrennungsmotors, mit einem antreibenden Rad einer Antriebswelle, zumindest einem angetriebenen Rad einer Abtriebswelle und einem Umschlingungsmittel, wobei das antreibende oder das angetriebene Rad aufgrund seiner unrunden Gestalt und seiner Phasenlage dem Umschlingungstrieb eine zusätzliche Ungleichförmigkeit aufprägt, die zu einem beruhigten Lauf des Umschlingungsmittels führt. DOLLAR A Ein einfach und phasenrichtig sowie positionsbeständig montierbares, unrundes Rad wird dadurch erreicht, dass das antreibende oder angetriebene unrunde Rad in seiner phasenrichtigen Drehposition eine verdrehsichere Verbindung mit seiner antreibenden oder angetriebenen Welle aufweist.The invention relates to a belt drive, in particular a control drive of an internal combustion engine, with a driving wheel of a drive shaft, at least one driven wheel of an output shaft and a belt, wherein the driving or the driven wheel due to its non-round shape and its phase position imposes an additional nonuniformity on the belt drive, which leads to a calming run of the belt. DOLLAR A A simple and in-phase and positionally mountable, non-circular wheel is achieved in that the driving or driven non-circular wheel in its in-phase rotational position has a rotationally secure connection with its driving or driven shaft.

Description

Gebiet der ErfindungTerritory of invention

Die Erfindung betrifft einen Umschlingungstrieb, insbesondere einen Steuerungsantrieb für einen Verbrennungsmotor, gemäß dem Oberbegriff der unabhängigen Patentansprüche 1, 4 und 6.The The invention relates to a belt drive, in particular a Control drive for an internal combustion engine, according to the preamble the independent one claims 1, 4 and 6.

In der gattungsbildenden DE 195 20 508 A1 ist ein Umschlingungstrieb für einen Verbrennungsmotor beschrieben, mit einem antreibenden Rad einer Antriebswelle, zumindest einem angetriebenen Rad einer Abtriebswelle und einem Umschlingungsmittel, wobei das antreibende oder das angetriebene Rad aufgrund seiner unrunden Gestalt und seiner Phasenlage dem Umschlingungstrieb eine zusätzliche Ungleichförmigkeit aufprägt, die zu einem beruhigten Lauf des Umschlingungsmittels führt.In the generic DE 195 20 508 A1 is a belt drive for an internal combustion engine is described, with a drive wheel of a drive shaft, at least one driven wheel of an output shaft and a belt, wherein the driving or the driven wheel due to its non-round shape and its phase position the wraparound drive imposes an additional nonuniformity, which calmed to a Run the belt leads.

Die Wirksamkeit des unrunden Rads hängt von der exakten Einstellung der Phasenlage und von deren Konstanz ab. In obiger Schrift fehlt jedoch jeglicher Hinweis darauf, wie die Phasenlage des unrunden Rads eingestellt wird und erhalten bleibt.The Effectiveness of the non-circular wheel depends on the exact adjustment of the phase angle and its constancy. In the above scripture, however, lacks any indication of how the Phase angle of the non-circular wheel is adjusted and maintained.

Aufgabe der ErfindungTask of invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Umschlingungstrieb, insbesondere einen Steuerungsantrieb für einen Verbrennungsmotor zu schaffen, dessen für einen beruhigten Lauf des Umschlingungsmittels erforderliches unrundes Rad einfach und phasenrichtig sowie positionsbeständig montierbar ist.Of the Invention is based on the object, a belt drive, in particular a control drive for an internal combustion engine create, for Required non-round a sedate run of the strapping Wheel easy and in-phase and positionally stable mountable is.

Zusammenfassung der ErfindungSummary the invention

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch die Merkmale des unabhängigen Patentanspruchs 1.The The object is achieved by the characteristics of the independent Patent claim 1.

Dadurch, dass das unrunde Rad in seiner phasenrichtigen Drehposition eine verdrehsichere Verbindung mit seiner Welle aufweist, wird die phasenrichtige Drehposition auf einfache Weise und sicher erreicht sowie dauerhaft erhalten.Thereby, that the non-circular wheel in its in-phase rotational position one has rotationally secure connection with its shaft, the in-phase Rotational position in a simple manner and safely achieved as well as permanently receive.

Es ist von Vorteil, dass die verdrehsichere Verbindung zwischen dem unrunden Rad und dessen Welle durch Formschluss erfolgt. Dieser ist besonders geeignet, wenn Präzision der Einstellung und Dauerhaltbarkeit gefordert sind.It is advantageous in that the twist - proof connection between the non-circular wheel and whose shaft is done by positive locking. This is particularly suitable if precision the setting and durability are required.

Vorteilhaft ist auch, dass der Formschluss durch korrespondierende, zusammenpassende, rotationsunsymmetrische Kontaktflächen des unrunden Rads und der zugehörigen Welle erreicht wird. Da nur eine Montagemöglichkeit besteht, schließen die rotationsunsymmetrischen Kontaktflächen eine Fehlmontage aus und erleichtern dadurch die Montage des Steuerantriebs.Advantageous is also that the fit by corresponding, matching, Rotationsunsymmetrische contact surfaces of the non-circular wheel and the associated Wave is reached. Since only one mounting option exists, close the rotationsunsymmetrischen contact surfaces a wrong assembly of and thereby facilitate the assembly of the control drive.

Die Aufgabe der Erfindung wird auch durch die Merkmale des unabhängigen Patentanspruchs 4 gelöst. Nachdem die antreibende und die angetriebene Welle zueinander positioniert sind, wird die phasenrichtige Drehposition des unrunden Rads mit einer Einstellvorrichtung eingestellt. Diese hat den Vorteil, dass ein konventioneller Steuerungsantrieb ohne großen Aufwand mit einem unrunden Rad nachgerüstet werden kann.The The object of the invention is also characterized by the features of the independent claim 4 solved. After the driving and the driven shaft positioned to each other are, the in-phase rotational position of the non-circular wheel with set an adjustment. This has the advantage that a conventional control drive without much effort with a non-round Wheel retrofitted can be.

Eine vorteilhafte Einstellvorrichtung, die zur Geometrie des unrunden Rads passt, wird am Motor befestigt oder ausgerichtet und nach der Einstellung demontiert. Als geometrisches Merkmal kann z. B. ein am unrunden Rad exzentrisch angebrachter, axialer Stift oder eine entsprechende Bohrung dienen, die in Kontakt mit dem komplementären Teil der Einstellvorrichtung treten und so die phasenrichtige Drehposition des unrunden Rads festlegen.A advantageous adjustment device, the geometry of the non-circular Rads fits, is attached to the engine or aligned and after the Setting dismantled. As a geometric feature z. B. a eccentrically mounted on the non-circular wheel, axial pin or a corresponding bore, which are in contact with the complementary part the adjusting occur and so the in-phase rotational position of the non-round wheel.

Die Aufgabe der Erfindung wird auch durch die Merkmale des unabhängigen Patentanspruchs 6 gelöst und zwar mittels einer visuellen Einstellhilfe. Diese besteht darin, dass, nachdem die antreibende und die angetriebene Welle zueinander positioniert sind, eine Markierung auf dem unrunden Rad mit einer Gegenmarkierung zum Fluchten gebracht wird. Dann befindet sich das unrunde Rad in der phasenrichtigen Drehposition zu seiner Welle und wird mit dieser verbunden.The The object of the invention is also characterized by the features of the independent claim 6 solved by means of a visual adjustment aid. This is that after the driving and the driven shaft to each other are positioned on the non-circular wheel with a marker Counter mark is brought to an alignment. Then it is non-circular wheel in the in-phase rotational position to its shaft and is connected to this.

Es ist vorteilhaft, wenn die Gegenmarkierung motorfest ist und sich auf dem Motorgehäuse oder auf einer an diesem befestigten Abdeckung befindet.It is advantageous if the countermark is motorfest and itself on the motor housing or on a cover attached to this.

Eine Alternative visuelle Einstellhilfe besteht darin, dass die Gegenmarkierung auf einer Welle angeordnet ist, und zwar auf derjenigen, die das markierte unrunde Rad aufnimmt. Die Gegenmarkierung kann am Wellenumfang und in Achsrichtung oder auf der Stirnseite der Welle und radial angeordnet sein.A Alternative visual adjustment aid is that the countermark is arranged on a shaft, on the one that the Marked out of round wheel picks up. The counter mark can be on the shaft circumference and in the axial direction or on the end face of the shaft and radially be arranged.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenShort description the drawings

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung und den Zeichnungen, in denen Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt sind.Further Features of the invention will become apparent from the following description and the drawings, in which embodiments of the invention are shown schematically.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 Ansicht eines unrunden Zahnriemenrads mit einer zentralen Wellenbohrung, die eine Passfedernut aufweist; 1 View of a non-circular toothed belt wheel with a central shaft bore having a keyway;

1a Längsschnitt durch das unrunde Zahnriemenrad von 1; 1a Longitudinal section through the non-circular toothed belt wheel of 1 ;

2 Ansicht eines unrunden Zahnriemenrads mit einer exzentrischen, axialen Bohrung für einen Mitnehmerstift; 2 View of a non-circular toothed belt wheel with an eccentric, axial bore for a driving pin;

2a Längsschnitt durch das unrunde Zahnriemenrad von 2; 2a Longitudinal section through the non-circular toothed belt wheel of 2 ;

3 Ansicht eines unrunden Zahnriemenrads mit einer exzentrischen Ausbuchtung, die radiale und tangentiale Führungsflächen aufweist; 3 View of a non-circular toothed belt wheel with an eccentric bulge having radial and tangential guide surfaces;

3a Längsschnitt durch das unrunde Zahnriemenrad von 3; 3a Longitudinal section through the non-circular toothed belt wheel of 3 ;

4 Ansicht eines unrunden Zahnriemenrads mit einer einseitig abgeflachten Wellenbohrung; 4 View of a non-circular toothed belt wheel with a unilaterally flattened shaft bore;

4a Längsschnitt durch das unrunde Zahnriemenrad von 4; 4a Longitudinal section through the non-circular toothed belt wheel of 4 ;

5 Ansicht eines unrunden Zahnriemenrads mit einer trapezförmigen Aufnahme für ein entsprechendes Kurbelwellenende; 5 View of a non-circular toothed belt wheel with a trapezoidal receptacle for a corresponding crankshaft end;

5a Längsschnitt durch das unrunde Zahnriemenrad von 5, 5a Longitudinal section through the non-circular toothed belt wheel of 5 .

6 Ansicht eines unrunden Zahnriemenrads mit einem axialen Rundstift in einem seiner Zähne zur Fixierung einer Einstellvorrichtung; 6 View of a non-circular toothed belt wheel with an axial round pin in one of its teeth for fixing a setting device;

6a Längsschnitt durch das unrunde Zahnriemenrad von 6; 6a Longitudinal section through the non-circular toothed belt wheel of 6 ;

7 Ansicht eines unrunden Zahnriemenrads mit einer radialen Markierung an einem Zahn und einer motorfesten Gegenmarkierung, die im Einstellfall fluchten; 7 View of a non-circular toothed belt wheel with a radial marking on a tooth and a motor-fixed counter mark, which are aligned in the setting case;

7a Längsschnitt durch das unrunde Zahnriemenrad von 7; 7a Longitudinal section through the non-circular toothed belt wheel of 7 ;

Ausführliche Beschreibung der ZeichnungFull Description of the drawing

Bei den heute üblichen Steuerungsantrieben erfolgt die Montage der Zahnriemenräder oft über Kraftschluss mittels Klemmsitz. Dies ermöglicht den Ausgleich von Toleranzen, wie es vor allem bei Steuerungsantrieben notwendig ist.at the usual today Control drives, the assembly of the belt pulleys is often over adhesion by means of a clamping seat. this makes possible the compensation of tolerances, as it especially with control drives necessary is.

Zunächst werden die antreibende Kurbelwelle und die angetriebene Nockenwelle zueinander positioniert. Dann werden die An- und Abtriebsräder auf die Kurbel- und Nockenwelle aufgesteckt und das Umschlingungsmittel aufgelegt. Danach werden die Kurbel- und die Nockenwelle nach erfolgtem Toleranzausgleich durch Kraftschluss mit dem An- und Abtriebsrad verbunden. Dabei ist keine Lagezuordnung zwischen den Wellen und den Rädern vorgesehen. Dies hat keine Nachteile zur Folge, da die Räder rund sind. Die Situation ändert sich jedoch bei unrunden Rädern, die drehpositioniert zu ihrer Welle befestigt werden müssen.First, be the driving crankshaft and the driven camshaft to each other positioned. Then the drive and driven wheels on the crankshaft and camshaft attached and placed the belt. After that will be the crankshaft and the camshaft after completing the tolerance compensation connected by adhesion to the drive and driven. there there is no positional relationship between the shafts and the wheels. This has no disadvantages as the wheels are round. The situation is changing however with non-round wheels, which must be fixed in rotation position to its shaft.

In den 1 bis 7a sind Zahnriemenräder 1 bis 7 dargestellt. Sie dienen als antreibende Räder eines nicht dargestellten Steuerungsantriebs eines Verbrennungsmotors. Deren Zähne 8 sind auf einer Ellipse 9 mit einer großen Achse 10 und einer kleinen Achse 11 angeordnet. Auf diese Weise wird die geforderte Unrundheit erreicht.In the 1 to 7a are toothed belt wheels 1 to 7 shown. They serve as driving wheels of a control drive, not shown, of an internal combustion engine. Their teeth 8th are on an ellipse 9 with a big axis 10 and a small axis 11 arranged. In this way, the required out-of-roundness is achieved.

Die Zahnräder 1 bis 7 besitzen unterschiedlich gestaltete zentrale Öffnungen. Sie werden auf ein dazu passendes freies Ende einer nicht dargestellten Kurbelwelle aufgeschoben und mit derselben verspannt.The gears 1 to 7 have differently designed central openings. They are pushed onto a matching free end of a crankshaft, not shown, and braced with the same.

Um eine phasenrichtige Drehposition zur Kurbelwelle zu erreichen, besteht zwischen den Zahnriemenrädern 1 bis 5 und der Kurbelwelle Formschluss. Dieser wird auf unterschiedliche Weise verwirklicht. Die Zahnriemenräder 1 bis 5 stellen Beispiele aus einer unbegrenzten Zahl denkbarer Varianten dar, die alle die Bedingung von rotationsunsymmetrischen Kontaktflächen erfüllen.In order to achieve an in-phase rotational position to the crankshaft, exists between the toothed belt wheels 1 to 5 and the crankshaft positive locking. This is realized in different ways. The toothed belt wheels 1 to 5 represent examples of an unlimited number of conceivable variants, all of which fulfill the condition of rotationally asymmetric contact surfaces.

Das unrunde Zahnriemenrad 1 der 1, 1a besitzt eine Zentralbohrung 12 mit einer Axialnut 13 für einen Nut-Feder-Verband. Die Zähne 8 sind auf einer Ellipse 9 angeordnet, die eine große Achse 10 und eine kleine Achse 11 aufweist.The non-circular toothed belt wheel 1 of the 1 . 1a has a central bore 12 with an axial groove 13 for a tongue and groove bandage. The teeth 8th are on an ellipse 9 arranged, which has a big axis 10 and a small axis 11 having.

Im unrunden Zahnriemenrad 2 der 2, 2a ist eine exzentrische Bohrung 14 für eine Axialstift vorgesehen, der in der Stirnseite der Kurbelwelle fixiert ist.In the non-circular toothed belt wheel 2 of the 2 . 2a is an eccentric hole 14 provided for an axial pin which is fixed in the end face of the crankshaft.

Im unrunden Zahnriemenrad 3 der 3, 3a ist eine exzentrische Ausbuchtung 15 mit einer radialen und zwei tangentialen Führungsflächen 16, 17 dargestellt.In the non-circular toothed belt wheel 3 of the 3 . 3a is an eccentric bulge 15 with one radial and two tangential guide surfaces 16 . 17 shown.

Im unrunden Zahnriemenrad 4 der 4, 4a befindet sich eine Zentralbohrung 12 mit einer einseitigen Abflachung 18.In the non-circular toothed belt wheel 4 of the 4 . 4a there is a central hole 12 with a one-sided flattening 18 ,

Im unrunden Zahnriemenrad 5 der 5, 5a ist eine trapezförmige Aufnahme 19 für ein entsprechend geformtes Kurbelwellenende angeordnet.In the non-circular toothed belt wheel 5 of the 5 . 5a is a trapezoidal recording 19 arranged for a correspondingly shaped crankshaft end.

Das unrunde Zahnriemenrad 6 der 6, 6a zeigt eine glatte Zentralbohrung 12 und eine axialen Rundstift 20, der aus einem der Zähne 8 herausragt. Er dient entweder als visuelle Markierung für eine Gegenmarkierung am Kurbelgehäuse des Verbrennungsmotors oder als Verbindungsstift zu einer am Kurbelgehäuse angeschraubten oder angelegten Einstellvorrichtung zur Justierung der Phasenlage des unrunden Zahnriemenrads 6.The non-circular toothed belt wheel 6 of the 6 . 6a shows a smooth central hole 12 and an axial round pin 20 that's one of the teeth 8th protrudes. It serves either as a visual mark for a counter mark on the crankcase of the internal combustion engine or as a connecting pin to a screwed or applied to the crankcase adjustment device for adjusting the phase position the non-circular toothed belt wheel 6 ,

Die phasenrichtige Drehposition des unrunden Zahnriemenrads 7 der 7, 7a wird durch ausschließlich visuelle Hilfsmittel eingestellt. Als ein solches dient eine radiale Markierung 21 auf einem Zahn 8, die bei phasenrichtiger Drehposition fluchtend zu einer gehäusefesten Gegenmarkierung 22 steht.The in-phase rotational position of the non-circular toothed belt wheel 7 of the 7 . 7a is set by strictly visual aids. As such serves a radial mark 21 on a tooth 8th , which in the correct phase rotational position aligned with a housing-fixed countermark 22 stands.

Die Gegenmarkierung kann auch auf der Welle, die das markierte unrunde Rad aufnimmt angebracht werden, und zwar auf dem Umfang der Welle in Achsrichtung derselben oder auf deren Stirnseite in radialer Richtung.The Countermarking may also be on the shaft which marked the out of round Wheel is attached, on the circumference of the shaft in the axial direction of the same or on the front side in radial Direction.

Die Montage eines Steuerantriebs mit einem unrunden Rad unterscheidet sich von der Montage eines üblichen Steuertriebs lediglich durch das zu einer An- oder Abtriebswelle definiert ausgerichtete unrunde Rad. Alle anderen Räder können weiterhin ungerichtet montiert und nach erfolgtem Toleranzausgleich reibschlüssig befestigt werden.The Mounting a control drive with a non-circular wheel is different away from the assembly of a usual Steuertriebs only defined by the input or output shaft aligned out of round wheel. All other wheels can still mounted non-directional and after tolerance compensation friction be attached.

11
unrundes Zahnriemenradnon-circular toothed belt
22
unrundes Zahnriemenradnon-circular toothed belt
33
unrundes Zahnriemenradnon-circular toothed belt
44
unrundes Zahnriemenradnon-circular toothed belt
55
unrundes Zahnriemenradnon-circular toothed belt
66
unrundes Zahnriemenradnon-circular toothed belt
77
unrundes Zahnriemenradnon-circular toothed belt
88th
Zahntooth
99
Ellipseellipse
1010
große Achsebig axis
1111
kleine Achsesmall axis
1212
Zentralbohrungcentral bore
1313
Axialnutaxial groove
1414
exzentrische Bohrungeccentric drilling
1515
exzentrische Ausbuchtungeccentric bulge
1616
radiale Führungsflächeradial guide surface
1717
tangentiale Führungsflächetangential guide surface
1818
einseitige Abflachungone-sided flattening
1919
trapezförmige AufnahmeTrapezoidal recording
2020
axialer Rundstiftaxial round pin
2121
radiale Markierungradial mark
2222
GegenmarkierungPosition indicator

Claims (8)

Umschlingungstrieb, insbesondere Steuerungsantrieb eines Verbrennungsmotors, mit einem antreibenden Rad einer Antriebswelle, zumindest einem angetriebenen Rad einer Abtriebswelle und einem Umschlingungsmittel, wobei das antreibende oder das angetriebene Rad aufgrund seiner unrunden Gestalt und seiner Phasenlage dem Umschlingungstrieb eine zusätzliche Ungleichförmigkeit aufprägt, die zu einem beruhigten Lauf des Umschlingungsmittels führt, dadurch gekennzeichnet, dass das antreibende oder angetriebene unrunde Rad in seiner phasenrichtigen Drehposition eine verdrehsichere Verbindung mit seiner antreibenden oder angetriebenen Welle aufweist.Circumferential drive, in particular control drive of an internal combustion engine, with a drive wheel of a drive shaft, at least one driven wheel of an output shaft and a belt, wherein the driving or the driven wheel due to its non-circular shape and its phase position the Umschlingungstrieb imposes an additional nonuniformity, which leads to a smoothed run the Umschlingungsmittels leads, characterized in that the driving or driven non-circular wheel in its in-phase rotational position has a rotationally secure connection with its driving or driven shaft. Umschlingungstrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die verdrehsichere Verbindung zwischen dem antreibenden oder angetriebenen unrunden Rad und die dazu passende antreibende oder angetriebene Welle Formschluss aufweisen.Belt drive according to claim 1, characterized that the twist-proof connection between the driving or driven non-circular wheel and the matching driving or driven shaft have positive locking. Umschlingungstrieb nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das antreibende oder angetriebene unrunde Rad und die zugehörige antreibende oder angetriebene Welle zusammenpassende, rotationsunsymmetrische Kontaktflächen für den Formschluss aufweisen.Circumferential drive according to claim 2, characterized that the driving or driven out-of-round wheel and the associated driving or driven shaft mating, rotationally asymmetric contact surfaces for the Have positive engagement. Umschlingungstrieb nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Einstellvorrichtung zur Einstellung der pha senrichtigen Drehposition des antreibenden oder angetriebenen unrunden Rads zu seiner antreibenden oder angetriebenen Welle vorgesehen sind.Circumferential drive according to the preamble of the claim 1, characterized in that an adjusting device for adjustment the pha senrichtigen rotational position of the driving or driven provided non-round wheel to its driving or driven shaft are. Umschlingungstrieb nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Einstellvorrichtung eine zur Geometrie des antreibenden oder angetriebenen Rads passende Form aufweist und am Motorblock befestigbar oder ausrichtbar ist.Belt drive according to claim 4, characterized that the adjusting device to the geometry of the driving or driven wheel has matching shape and the engine block can be fastened or aligned. Umschlingungstrieb nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, dadurch gekennzeichnet, dass das antreibende oder angetriebene unrunde Rad eine Markierung aufweist, die bei dessen phasenrichtiger Drehposition mit einer Gegenmarkierung fluchtet.Circumferential drive according to the preamble of the claim 1, characterized in that the driving or driven out-of-round wheel has a mark at its in-phase rotational position aligned with a countermark. Umschlingungstrieb nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Gegenmarkierung auf dem Motorgehäuse oder auf einer an diesem befestigten Abdeckung angeordnet ist.Belt drive according to claim 6, characterized that the counter mark on the motor housing or on one of this attached cover is arranged. Umschlingungstrieb nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Gegenmarkierung auf einer Welle angeordnet ist, und zwar auf derjenigen, die das markierte, unrunde Rad aufnimmt.Belt drive according to claim 6, characterized that the counter mark is arranged on a shaft, namely on the one picking up the marked, out-of-round wheel.
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