DE3308071A1

DE3308071A1 - Folding and pull-out floating bridge

Info

Publication number: DE3308071A1
Application number: DE19833308071
Authority: DE
Inventors: Jan 6095 Gustavsburg Ghering
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN Gutehoffnungshutte GmbH
Priority date: 1983-03-08
Filing date: 1983-03-08
Publication date: 1984-09-13
Also published as: DE3308071C2

Abstract

Published without abstract.

Description

Falt- und ausziehbare Schwimmbrücke Foldable and extendable floating bridge

Die Erfindung bezieht sich auf eine falt- und ausziehbare Schwimmbrücke, welche aus einzelnen aneinandergereihten und um eine Achse faltbaren Pontons gebildet wird, welche in Transportstellung gefaltet, jedoch in Schwimmstellung aufgeklappt sind.The invention relates to a foldable and extendable floating bridge, which are made up of individual pontoons that are lined up and foldable around an axis which is folded in the transport position, but unfolded in the floating position are.

Zur Errichtung behelfsmäßiger Brücken, beispielsweise für eine Flußüberquerung militärischer Fahrzeuge ist es bekannt, Pontons an ihren Stirnseiten durch Gelenke zu verbinden und die Pontons in gefaltetem Zustand auf einem Fahrzeug zu transportieren. Zum Verlegen der Brücke werden die Pontons paketweise zusammengefaßt, zu Wasser gelassen, und dort aufgeklappt und mittels eines Seiles, welches über Umlenkrollen in den Pontons geführt ist und durch alle Pontons hindurchläuft zusammengehalten.For the construction of makeshift bridges, for example to cross a river Military vehicles are known to have pontoons at their end faces by means of joints to connect and to transport the pontoons in a folded state on a vehicle. To lay the bridge, the pontoons are put together in packets to form the water left, and there unfolded and by means of a rope, which over pulleys is guided in the pontoons and is held together through all the pontoons.

Eine solche Einrichtung hat den Nachteil, daß eine derartige Brücke eine durchgehende Stromversperrung darstellt, so daß sie bei Flüssen geringer Tiefe fast das gesamte Flußprofil auffüllt, was zu nicht tragbarer Staubildung Anlaß gibt (FR-PS 24 89 389).Such a device has the disadvantage that such a bridge represents a continuous stream blockage, so that it is in rivers of shallow depth fills almost the entire flow profile, which gives rise to unsustainable congestion (FR-PS 24 89 389).

Demgegenüber liegt der Anmeldung die Aufgabe zugrunde, eine Behelfsbrücke zu entwickeln,,welche in Transportstellung geringen Stauraum benötigt und in Schwimmstellung möglichst geringe Stromversperrung darstellt.In contrast, the application is based on the task of a temporary bridge to develop, which requires little storage space in the transport position and in the floating position represents the lowest possible power blockage.

Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß die Achse jeweils zwei in Fahrtrichtung gesehen nebeneinander liegende Hälften von Schwimmkörpern gelenkig verbindet, daß jeder der Schwimmkörper eine Tasche aufweist, welche je eine Hälfte eines Fahrbahnträgers in sich aufnehmen, daß der Fahrbahnträger mittels Tragelementen in Form von Rollen oder Kufen in Schwimmstellung verschiebbar auf den Schwimmkörpern aufgelagert ist, wobei jeder der Fahrbahnträger mittels einer Schiene in Fahrtrichtung gesehen verschiebbar, jedoch in Querrichtung dazu unverschiebbar in den Schwimmkörpern geführt ist, und die Schiene Bohrungen aufweist, mittels derer der Fahrbahnträger durch Bolzen sowohl in Transportstellung wie in Schwimmlage und asueinandergezogenem Zustand mit dem zugehörigen Schwimmkörper arretierbar ist, und daß im auseinandergezogenem Zustand die Tasche durch Fahrbahnplatten abdeckbar ist.This task is achieved in that the axle has two axles in the direction of travel seen adjacent halves of floating bodies articulated that each of the floating bodies has a pocket, each of which has one half of a roadway girder take in that the roadway girder by means of support elements in the form of rollers or runners in floating position are slidably supported on the floats, each of the roadway girders being displaceable as viewed in the direction of travel by means of a rail, but is guided in the transverse direction to it immovable in the floating bodies, and the rail has bores, by means of which the deck girder is bolted both in the transport position as well as in the swimming position and in a pulled-together state with the associated float can be locked, and that in the extended state the bag can be covered by pavement slabs.

Durch die Ausziehbarkeit in Richtung der zu befahrenden Brücke, also quer zur Flußrichtung wird der Strömung eine möglichst geringe Angriffsfläche geboten. Wird die Brücke zum Transport vorbereitet, so werden die Schwimmkörper zusammengeschoben, so daß der Fahrbahnträger von den Taschen aufgenommen wird, anschließend werden die Schwimmkörperpaare jeder Seite um die Achse geklappt, so daß eine kompakte nur geringen Stauraum beanspruchende Einheit entsteht.Because it can be pulled out in the direction of the bridge to be driven on, that is At right angles to the direction of flow, the flow is offered the smallest possible attack surface. If the bridge is prepared for transport, the floating bodies are pushed together, so that the pavement beam is picked up by the pockets, then the pairs of floats on each side folded around the axis, making one compact only A unit that takes up little storage space is created.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung können den Unteransprüchen 2 bis 4 entnommen werden.Advantageous further developments of the invention can be found in the subclaims 2 to 4 can be taken.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in Zeichnungen dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 stirnseitige Ansicht eines klappbaren Pontons in Schwimmstellung Fig. 2 Seitenansicht eines Pontons in Schwimmstellung und zusammengezogen Fig. 3 Draufsicht auf den Ponton mit aufgelegten Fahrbahnplatten in Schwimmstellung und zusammengezogen Fig. 4 Ponton nach Fig. 2 in Schwimmstellung jedoch auseinandergezogen Fig. 5 Ponton in Draufsicht nach Fig. 2 in Schwimmstellung jedoch auseinandergezogen Fig. 6, 7 Schnitt VI-VI mit Schienen zur Führung und Tragelementen Fig. 8 Ponton in gefalteter Lage in Transportstellung Fig. 9 Draufsicht auf Fig. 8 mit Achse zum aufklappen Fig. 10 Kombination zweier Pontons zur Verbreiterung der Fahrbahn Fig. 11 Draufsicht auf einen Ponton mit Achse in den Fahrbahnträgern integriert Fig. 12 Seitenansicht des Pontons in Schwimmstellung und auseinandergezogen Fig. 13 Draufsicht auf den Ponton in ausgezogener Stellung und aufgelegten Fahrbahnplatten Fig. 14 Kombination zweier Pontons zur Verbreiterung der Fahrbahn Fig. 1 zeigt in Stirnansicht einen Ponton 1, welcher aus zwei Hälften la, lb besteht, welche mit einer Achse 2 gelenkig verbunden sind. In Schwimmstellung, welche hier dargestellt ist, berühren sich die beiden Hälften, beim Transport werden die Hälften la, lb um Achse 2 zusammengeklappt wie später in Fig. 8 gezeigt wird.An embodiment of the invention is shown in the drawings. They show: FIG. 1 a front view of a foldable pontoon in the floating position Fig. 2 side view of a pontoon in the floating position and contracted. FIG. 3 top view on the pontoon with the deck slabs in floating position and pulled together 4 pontoon according to FIG. 2 in the floating position, however, pulled apart. FIG. 5 pontoon 6, 7, however, exploded in plan view according to FIG. 2 in the floating position Section VI-VI with rails for guidance and support elements Fig. 8 Pontoon in folded Position in the transport position Fig. 9 Top view of Fig. 8 with the axis for opening Fig. 10 Combination of two pontoons to widen the roadway. Fig. 11 Top view on a pontoon with axle integrated in the roadway girders Fig. 12 side view of the pontoon in the floating position and pulled apart Fig. 13 Top view of the Pontoon in extended position and laid deck slabs Fig. 14 Combination two pontoons to widen the roadway Fig. 1 shows a front view Pontoon 1, which consists of two halves 1 a, 1 b, which are articulated with an axis 2 are connected. In the floating position, which is shown here, the touch each other two halves, the halves la, lb are folded together about axis 2 during transport how shown later in FIG.

In Fig. 2 ist in Seitenansicht eine Hälfte la bzw. Ib in Schwimmstellung und zusammengeschoben dargestellt. Die Hälfte la bzw. lb ist in der Mitte nochmals unterteilt, so daß vier zueinander symmetrische Schwimmkörper 3a bis 3d entstehen.In Fig. 2, a half la or Ib is in the floating position in side view and shown pushed together. Half la or lb is again in the middle divided so that four mutually symmetrical floating bodies 3a to 3d arise.

Jeder dieser Schwimmkörper 3a bis 3d, von denen hier nur die Schwimmkörper 3a und 3b dargestellt sind, enthält je eine Tasche 4 (siehe Fig. 4) in welcher eine Hälfte eines Fahrbahnträgers 5 aufgenommen wird, solange die Schwimmkörper 3a,'3b zusammgengezogen sind. Auf den Fahrbahnträger 5 sind je zwei Fahrbahnplatten 6a, 6b aufgelagert.Each of these floats 3a to 3d, of which only the floats here 3a and 3b are shown, each contains a pocket 4 (see Fig. 4) in which one Half of a roadway girder 5 is added as long as the floating bodies 3a, '3b are contracted. On the roadway girder 5 are two roadway plates 6a, 6b superimposed.

In der Fig. 3 ist der Ponton 1 mit aufgelagerten Fahrbahnplatten 6a bis 6d in Draufsicht in zusammengezogener Stellung gezeigt. Die Fahrbahnplatten 6a bis 6d sind so aufgelegt, daß sie sich fugenlos aneinanderfügen.In FIG. 3, the pontoon 1 is shown with roadway slabs 6a supported on it to 6d shown in plan view in the contracted position. The road slabs 6a to 6d are laid in such a way that they join one another without a joint.

Um die Stromversperrung durch die entstehende Brücke so klein als möglich zu halten und um mit möglichst wenigen Pontons 1 auszukommen, wird der Ponton 1 mit seinen Schwimmkörpern 3a, 3b auseinandergezogen; so daß die nach Fig. 4 zunächst in der Tasche 4 enthaltenen Teile des Fahrbahnträgers 5 zur Mitte abwandern. Der Fahrbahnträger 5 gleitet dabei auf Kufen 7 oder wird von Rollen getragen.To make the current blockage by the resulting bridge as small as possible and in order to get by with as few pontoons 1 as possible, the pontoon 1 pulled apart with its floats 3a, 3b; so that according to FIG. 4 initially In the pocket 4 contained parts of the roadway beam 5 migrate to the center. Of the Carriageway girder 5 slides on runners 7 or is carried by rollers.

(Fig. 6). Zur seitlichen Führung sind Schienen 8 vorgesehen, welche in Ausnehmungen 9a der Schwimmkörper 3a, 3b geführt sind (siehe hierzu auch Fig. 6, 7). Die Schienen 8 weisen in Querrichtung Bohrungen 9 auf, durch welche nicht näher dargestellte Bolzen gesteckt werden können, um den Fahrbahnträger 5 sowohl in zusammengezogener als auch auseinandergezogenem Zustand mit den Schwimmkörpern 3a und 3b formschlüssig verbinden zu können. Die Fahrbahnplatten 6a und 6b rasten in Vertiefungen lOa, lOb ein, so daß eine geschlossene Fahrbahn entsteht. An den Stirnseiten können die Schwimmkörper 3a, 3b mit Laschen lla, llb mit den übrigen Pontons zu einer durchgehenden Brücke verbunden werden. Zwischen den Schwimmkörpern 3a, 3b ist durch das auseinanderziehen ausreichend lichter Raum 12 geschaffen, der zur Durchströmung zur Verfügung steht.(Fig. 6). Rails 8 are provided for lateral guidance, which are guided in recesses 9a of the floating bodies 3a, 3b (see also Fig. 6, 7). The rails 8 have bores 9 in the transverse direction, through which not Bolts shown in more detail can be inserted to both the roadway beam 5 in contracted as well as extended state with the floating bodies 3a and 3b to be able to connect positively. The roadway plates 6a and 6b engage in depressions lOa, lOb, so that a closed roadway is created. To the The front sides can be the floating bodies 3a, 3b with tabs lla, llb be connected to the other pontoons to form a continuous bridge. Between the floating bodies 3a, 3b is sufficiently clear due to the pulling apart 12 created, which is available for flow.

In Fig. 5 ist die Draufsicht auf den Ponton 1 gezeigt.In Fig. 5, the plan view of the pontoon 1 is shown.

Die Fahrbahn wird aus den mittig angeordneten Brückenträgern 5a, 5b sowie den Fahrbahnplatten 6a.bis 6d gebildet, welche fugenlos den Ponton 1 überdecken.The roadway is made up of the centrally arranged bridge girders 5a, 5b as well as the roadway slabs 6a. to 6d, which seamlessly cover the pontoon 1.

Die Figuren 6 und 7 geben jeweils einen Schnitt XI-XI aus Fig. 4 wieder. Fahrbahnträger 5a gleitet auf Kufen 7, oder die Kufen 7 werden durch Rollen ersetzt, wenn dies aufgrund des Gewichtes von Fahrbahnträger 5a für erforderlich erachtet wird. Zur Führung in Querrichtung ist mit dem Fahrbahnträger 5a eine Schiene 8 verbunden, welche in der Ausnehmung 9a des Schwimmkörpers 3a gleitend geführt ist. Zur Arretierung des Fahrbahnträgers sind in der Schiene 8 Bohrungen 9 vorgesehen, (siehe Fig. 4), durch welche Bolzen gesteckt werden, so daß der Fahrbahnträger 5a schubfest mit den Schwimmkörpern 3a, 3b verbunden ist.FIGS. 6 and 7 each show a section XI-XI from FIG. Carriageway support 5a slides on runners 7, or runners 7 are replaced by rollers, if this is deemed necessary due to the weight of the roadway girder 5a will. A rail 8 is connected to the roadway girder 5a for guidance in the transverse direction, which is slidably guided in the recess 9a of the floating body 3a. For locking of the roadway girder 8 holes 9 are provided in the rail (see Fig. 4), through which bolts are inserted, so that the roadway beam 5a is shear-proof with the floating bodies 3a, 3b is connected.

Zum Transport werden die Schwimmkörperpaare 3a und 3b bzw. 3c und 3d um die Achse 2 geklappt, wie aus Fig. 8 zu ersehen ist. Dadurch vermindert sich der benötigte Stauraum erheblich.The floating body pairs 3a and 3b or 3c and 3d folded about the axis 2, as can be seen from FIG. This decreases the required storage space is considerable.

In Fig. 9 ist eine Draufsicht auf die um Achse 2 nach Fig. 8 geklappten Schwimmerpaare 3a und 3b bzw. 3c und 3d gezeichnet. Man erkennt die beiden Fahrbahnträger 5a und 5b, welche im hier gezeigten zusammengezogen dargestellten Zustand vollkommen von den Taschen der Schwimmkörperpaare aufgenommen werden. Die Fahrbahnplatten 6a bis 6d bilden mit den Schwimmkörpern 3a bis 3d eine Einheit.FIG. 9 shows a plan view of the folded about axis 2 according to FIG. 8 Swimmer pairs 3a and 3b or 3c and 3d are drawn. You can see the two girders 5a and 5b, which are completely drawn together in the state shown here be absorbed by the pockets of the float pairs. The roadway slabs 6a to 6d form one with the floating bodies 3a to 3d Unit.

Zur Verbreiterung der Fahrbahn können gema'f3 Pig. 10 zwei Pontons nebeneinander angeordnet und in nicht näher dargestellter Weise miteinander gekoppelt werden.According to Pig. 10 two pontoons arranged side by side and coupled to one another in a manner not shown will.

Eine Variante der Erfindung besteht nach Fig. 11 darin, daß die Achse 2 nicht die Schwimmkörper miteiander verbindet, sondern die Fahrbahnträger 5a und 5b. Zu diesem Zweck sind an einem Fahrbahnträger 5a Auskragungen 13 bzw. am Fahrbahnträger 5b Aussparungen 14 vorgesehen, welche klauenartig ineinandergreifen und durch welche die Achse 2 gesteckt wird, so daß die Fahrbahnträger 5a und 5b wie ein Scharnier zueinander Schwenkbewegungen ausführen können.According to FIG. 11, a variant of the invention consists in that the axis 2 does not connect the floating bodies with each other, but the roadway girders 5a and 5b. For this purpose there are projections 13 on a roadway girder 5a or on the roadway girder 5b recesses 14 are provided, which mesh like claws and through which the axis 2 is inserted so that the roadway beams 5a and 5b like a hinge can perform pivoting movements to each other.

Wie Fig. 12 zeigt,ist der Fahrbahnträger 5a wiederum in den Taschen 4 der Schwimmkörper 3a und 3b untergebracht. Die Fahrbahnplatten 6a und 6b bilden mit dem Ponton zunächst keine Einheit, sondern werden nachträglich nach dem Auseinanderziehen aufgelegt. Die Verschiebung und Führung wird wie unter Fig. 4 beschrieben, durch Kufen oder Rollen bewerkstelligt.As FIG. 12 shows, the roadway support 5a is again in the pockets 4 of the floats 3a and 3b housed. The roadway plates 6a and 6b form initially not a unit with the pontoon, but are retrospectively after being pulled apart hung up. The displacement and guidance is as described under FIG. 4 by Skids or rollers accomplished.

Ebenso erfolgt die Arretierung zwischen den Fahrbahnträgern 5a und den Schwimmkörpern 3a und 3b durch Bohrungen 9, welche die Schiene 8 durchdringen und mittels Bolzen die Schwimmkörper 3a, 3b mit dem Fahrbahnträger 5a verriegeln.Likewise, the locking takes place between the roadway girders 5a and the floating bodies 3a and 3b through bores 9 which penetrate the rail 8 and lock the floating bodies 3a, 3b to the roadway girder 5a by means of bolts.

Fig. 13 zeigt den Ponton mit den verlegten Fahrbahnplatten 6a bis 6d und den dazwischen liegenden Fahrbahnträgern 5a und 5b in Schwimmstellung fertig zum Befahren.Fig. 13 shows the pontoon with the laid deck slabs 6a to 6d and the lane girders 5a and 5b in between in the floating position ready to drive on.

Zur Verbesserung der Anströmverhältnisse ist es nach Fig. 14 vorteilhaft, die Schwimmkörper 3a bis 3d mit prismatischen Körpern 15 zu versehen, welche in Transportstellung die Unterkante der Schwimmkörper bilden, aber nach dem Einfahren in Schwimmstellung seitlich in die Stellung 15a hochgeklappt werden, während sie an den nicht freien Seiten, beispielsweise bei der Kombination zweier Pontons nebeneinander, zur Verbreiterung der Fahrbahn in Ausgangsstellung verbleiben.To improve the flow conditions, it is advantageous according to FIG. 14, to provide the floating bodies 3a to 3d with prismatic bodies 15, which in Form the lower edge of the float in the transport position, but after retraction in the floating position can be folded up laterally into position 15a while they on the non-free sides, for example when combining two pontoons next to each other, remain in the starting position to widen the roadway.

Claims

Claims 1 Foldable and extendable floating bridge, which from individual pontoons that are lined up and foldable around an axis are formed, which are folded in the transport position, but unfolded in the floating position, characterized in that the axle (2) is seen in the direction of travel two next to one another connecting halves (la and lb) of floating bodies (3a to 3d) in an articulated manner, that each of the floating bodies has a pocket (4), each of which has one half Track girders (5) take in that the track girder (5) by means of support elements in the form of rollers or runners (7) slidable in the floating position on the floating bodies (3a to 3d) is supported, each of the roadway girders (5a, 5b) by means of a Rail (8) can be displaced as seen in the direction of travel, but cannot be displaced in the transverse direction is guided in the floating bodies (3a to 3d) and the rail (8) has holes (9) has, by means of which the roadway girder (5) by bolts both in the transport position as in the swimming position and extended state with the associated floating bodies (3a to 3d) can be locked, and that in the extended state the bag (4) can be covered by roadway plates (6a to 6d).

2. Foldable and extendable floating bridge according to claim 1, characterized in that that the axis (2) articulates the lower edge of the floating body (3a to 3d).

3. Foldable and extendable swimming bridge according to claim 1, characterized in that that the axis (2) articulates the two roadway girders (5a and 5b).

4. Foldable and extendable floating bridge according to claim 1, characterized in that that the floating bodies (3a to 3d) are articulated on their underside with these have prismatic bodies (15) which form the lower edge in the transport position, and that this prismatic body (15) in the floating position and in the transverse direction seen on the single-lane lane are folded up to the side.