DE328868C

DE328868C - Platform for lifting and tipping trolleys

Info

Publication number: DE328868C
Application number: DE1919328868D
Authority: DE
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1919-12-11
Filing date: 1919-12-11
Publication date: 1920-11-09

Description

Plattform zum Heben und Kippen von Wagen. Die üblichen, zum Heben und Kippen von Wagen dienenden Plattformen, die'mt Auffahrtszungen versehen sind, haben den Nachteil großer Länge und steiler -Auffahrtszungen. - Sie sind daher schwierig zu handhaben und. schließen wegen der zum Aufziehen der Wagen nötigen großen Zugkräfte die Verwendung etwa bestehender Verschiebevorrichtungen aus. 'Zuweilen ist auch ein Vor-und unbeabsichtigtes. Rückwärtsbewegen des Wagens auf der Plattform nach .erfolgtem Anheben nicht ausgeschlossen, wenn. nicht besondere, umständliche Sicherheitsvorrichtungen, die häufig einen zweifelhaften Wert haben, eingebaut sind.Platform for lifting and tipping trolleys. The usual ones for lifting and tilting platforms serving wagons, which are provided with access tongues, have the disadvantage of great length and steeper access tongues. - You are therefore difficult to handle and. close because of the large pulling forces required to pull the carts open the use of any existing displacement devices. 'Sometimes is too an accidental and accidental. Moving the carriage backwards on the platform after . lifting not excluded if. no special, cumbersome safety devices, which often have a dubious value are built in.

Die Plattform gemäß der Erfindung vermeidet alle angeführten Mängel dadurch, daß nur die Vorderräder des Wagens auf die eigentliche Plattform auflaufen, während die Hinterräder auf der unmittelbar hinter .den Vorderrädern beginnenden Auffahrtszunge stehen bleiben. Hierbei kann die Plattform selbst sehr niedrig gehalten werden und bei geringer Gesamtlänge läßt sich eine lange Auffahrtszunge unterbringen. Ferner wird die Zurige beweglich gemacht, so daß.sie beim Anziehen der an ihr angreifenden Tragseile eine Neigung nach der Kippseite zu erhält. Auf; der so gebildeten schiefen Ebene sucht der Wagen nunmehr vorzurollen, wobei .er sich gegen die Haltevorrichtung, Prellböcke; auf .der Kippseite legt und sich- beim Anheben der Plattform weder vorwärts noch rückwärts bewegen kann.The platform according to the invention avoids all of the deficiencies mentioned in that only the front wheels of the car hit the actual platform, while the rear wheels begin immediately behind the front wheels Stop the access tongue. Here the platform itself can be kept very low and if the overall length is short, a long drive-up tongue can be accommodated. Furthermore, the Zurige is made mobile, so that when you attract the attacking Carrying ropes have a tendency towards the tilting side. On; the so educated crooked Level is now looking for the car to roll forward, where. He is against the holding device, Buffer stops; on the tilting side and neither forward when lifting the platform can still move backwards.

In der Zeichnung - ist der Gegenstand der Erfindung in einer Ausführungsform -dargestellt. An dem Plattformstück A mit .dem Prellbock B ist die Auffahrtszunge C im Punkt D drehbar gelagert. Durch einen an dem Plattformstück angebrachten Anschlag E ist ihre Drehbarkeit begrenzt.In the drawing - the object of the invention is shown in one embodiment. On the platform piece A with the buffer stop B , the access tongue C is rotatably mounted at point D. Their rotatability is limited by a stop E attached to the platform piece.

Im Ruhezustand liegen die Plattformft und die Zunge C auf den Eisenbahngleisen F auf. Ein Wagen kann jetzt auf das Plattformstück und die Zunge .C aufgefahren werden; gegen vorzeitiges Abrollen wird er durch einen Hemmschuh 1. gehalten. Nunmehr werden zunächst die an der Auffahrtszunge angreifenden Tragseile J angehoben. Damit neigt sich die Zunge C in die mit gestrichelten Linien gezeichnete Stellung C1-, bis .sie gegen den Anschlag E stößt. Nun werden auch die Seile K angehoben, worauf sich -das Plattformstück A nebst der Zunge C parallel nach oben bewegt. Der Wagen legt sich mit seinen Puffern, unter der Wirkung der geneigten Zunge C, fest gegen den, Prellbock B und ist hierdurch gegen unbeabsichtigtes Zurückrollen gesichert.At rest, the platform and the tongue C lie on the railroad tracks F on. A carriage can now drive onto the platform piece and the tongue .C will; it is held against premature rolling by a drag shoe 1.. Now the carrying ropes J acting on the access tongue are first raised. In order to the tongue C tilts into the position C1- shown with dashed lines, until it hits the stop E. Now the ropes K are also raised, whereupon -the platform piece A together with the tongue C moves parallel upwards. The car rests firmly against it with its buffers under the action of the inclined tongue C den, buffer stop B and is thereby secured against unintentional rolling back.

Der Hemmschuh L kann mit dem Plattformstück fest vereinigt werden. In diesem Fall muß der Wagen durch die Verschiebevorrichtung beim Auf- und Abfahren über ihn hinweggezogen werden; er kann aber auch in bekannter Weise fortklappbar angeordnet sein.The drag shoe L can be firmly combined with the platform piece. In this case, the carriage must be driven up and down by the sliding device to be pulled over him; but it can also be folded away in a known manner be arranged.

Claims

PATENT CLAIMS: r. Platform for lifting and tipping trolleys, thereby characterized in that it consists of a short platform piece (A); on which only * the front wheels of the carriage stand, and a hinged, long drive-way tongue (C), on which the rear wheels are, is formed and that supporting cables (K, J) on the Attack Plattfbrmstück (A) or on the ramp tongue (C) so that this, their Movement upwards is limited, when lifting an inclination against the tilting side of the. Platform receives, whereby the Wageri is pressed against the holding device, buffer stop (B) will. a. Platform according to claim i, characterized in that on the platform piece (A) a fixed or movable drag shoe is arranged behind the front wheels.