DE325104C

DE325104C - Gripper with axially located plug-in shafts for drive wheels on motor plows and like

Info

Publication number: DE325104C
Application number: DE1915325104D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1915-03-03
Filing date: 1915-03-03
Publication date: 1920-09-09

Description

Greifer mit achsial liegenden Steckschäften für Treibräder an Motorpflügen u. dgl. Durch das Patent 276447 ist ein Greifer an Triebräder für Motorpflüge geschützt, bei dein eine Steckfeder 2-n das Verschieben der Greifer am Triebrad verhindert. Diese Steckfeder hat aber den Nachteil, daß sie im Innerv des Triebrades schwer zugänglich ist, bald schlaff wird, sich dadurch lösen und abfallen kann. Es geht alsbald die Steckfeder samt Greifer verloren. -ach der vorliegenden Erfindung sind Greifersicherungen veranschaulicht, die sowohl eine rasche In- und Außerbetriebsetzung der Greifer ermöglichen, als auch eine absolut sichere Festhaltung der Greifer gewährleisten.Grapple with axially positioned shafts for drive wheels on motorized plows and the like. Patent 276447 protects a grab on drive wheels for motorized plows, in your case, a plug-in spring 2-n prevents the gripper on the drive wheel from moving. This plug-in spring has the disadvantage that it is heavy in the innerve of the drive wheel accessible, soon goes limp, thereby loosening and falling off. It's going ok Immediately lost the spring clip together with the gripper. -according to the present invention Grapple locks demonstrate that both a quick start-up and shutdown enable the gripper, as well as ensure an absolutely secure hold of the gripper.

Fig. i und z zeigen eine Greifersicherung, welche aus einem Flachstahlbügel a besteht, der an beiden Seiten .die Greiferschäfte b; b umfaßt und in ,der Mitte finit der Triebradbandage verbunden ist. Dadurch wird die Greifersicherung ortsfest gelagert und hält gleichzeitig zwei Greiferschäfte in ihrer Lage fest. Damit beim Stellungswechsel der Greifer die Sicherungsfeder leichter im Radinnern abgehoben werden kann, sind die Zugösen c, c vorgesehen. -Eine weitere Ausführungsform von einer Greifersicherung wird in den Fig. 3 und .gezeigt. Diese besteht aus einem U-förmigen Flachstahlbügel d, der aus zwei getrennten Schenkeln gebildet ist. Die beider, Enden umfassen wieder die zwei Greiferschäfte b, l_) an der vorderen Seite, so daß für eine leichte Zugänglichkeit gesorgt ist. Die beiden Schen-_kel des Flachstahlbügels d sind durch ein Gelenk b verbunden, jedoch gegen Überkippen nach der. entgegeirgesetzten Seite durch Anschläge f, g gesichert. Im umgespannten Zustande haben die beiden Enden, welche die Greiferschäfte b, b umfassen, eine größere Entfernung, so daß die Sicherungsfeder beim Einzwängen in -die Sicherungslage in Spannung kommt und sich selber, gestützt auf den Gelenkanschlag f, erhält. Der eine Anschlag b ist als Handgriff ausgebildet.Fig. I and z show a gripper lock, which consists of a flat steel bracket a, the .die gripper shafts b on both sides; b and in, the middle is finitely connected to the drive wheel drum. As a result, the gripper securing device is stored in a stationary manner and at the same time holds two gripper shafts in their position. The drawbar eyes c, c are provided so that the safety spring can be lifted off more easily in the inside of the wheel when the gripper changes position. Another embodiment of a gripper safety device is shown in FIGS. 3 and. This consists of a U-shaped flat steel bracket d, which is formed from two separate legs. The two ends again encompass the two gripper shafts b, l_) on the front side, so that easy access is ensured. The two legs of the flat steel bracket d are connected by a joint b, but against tipping over after the. The opposite side is secured by stops f, g. In the re-clamped state, the two ends, which encompass the gripper shafts b, b, have a greater distance, so that the safety spring comes into tension when it is wedged into the safety position and maintains itself, supported by the joint stop f. One stop b is designed as a handle.

Einfache Greifersicherungen -werden in den Fi,g. 5, 6 und 7 veranschaulicht. Diese sind ortsfest und brauchen weder abgehoben noch, abgezogen zu werden.Simple gripper locks are shown in Figs. 5, 6 and 7 illustrated. These are stationary and do not need to be lifted or removed.

Um den Greiferschaft b legt sich eine Schraubenfeder h, welche den Greifer stets nach der Radseite drückt und ihn in dieser Lage erhält.To the gripper shaft b is a coil spring h, which the The gripper always pushes towards the wheel side and keeps it in this position.

Die Feder h kann entweder in dem Greifer oder am hinteren Schaftende außerhalb der Greiferschaftlagerung oder auch zwischen den Schaftlagern angeordnet sein.The spring h can either be in the gripper or at the rear end of the shaft arranged outside the gripper shaft bearings or between the shaft bearings be.

Will man die Stellung des Greifers ändern, so genügt ein einfaches sAbziehen des Greifers nach der entgegengesetzten Richtung des Rades. Man gibt dem Greifer die gewünschte Stellung und läßt ihn wieder los, wobei er in seine Lage zurückschnellt.If you want to change the position of the gripper, a simple one is sufficient sDrawing off the gripper in the opposite direction of the wheel. You give that Grab the desired position and let go of it, bringing it into its position bounces back.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Gripper with axially positioned plug-in shafts for Driving wheels on llotorpiliigeii and the like according to patent 276.e.7, characterized in, that to secure the gripper against axial displacement in the operating position a resilient flat steel bracket (a) is provided which holds two gripper shafts and is firmly connected in the middle to the drive wheel drum.

2. Gripper according to claim i, characterized in that to secure the gripper .ein z @@> one-part clamping bracket (d) wedged between two gripper shafts on the front side of the grippers whose parts are bound by a joint (s), whose buckling is through Stops (f, g) is prevented.

3. Gripper lock according to patent 276-47, marked by a tension spring acting in the axial direction on the gripper axis (h.), which always presses the gripper against the drive wheel and .ihn receives it in this position Pulling off the gripper, however, yields the required displacement distance. d .. gripper safety device according to claim 3, characterized in that the tension spring (h) is switched on at the rear end of the shaft outside of the shaft bearing. Grab lock according to claim 3, characterized in that the tensioning spring (h.) between the Stock storage is switched on.