DE324682C

DE324682C - Electric elevator

Info

Publication number: DE324682C
Application number: DE1918324682D
Authority: DE
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG
Priority date: 1918-07-10
Filing date: 1918-07-10
Publication date: 1920-09-02

Description

Elektrischer Aufzug. Die Erfindung betrifft elektrische Aufzüge, die an sich für Gleichstrombetrieb - eingerichtet, unter Zwischenschaltung eines Metalldampfgleichrichters von einer Wechselstromquelle her gespeist werden. Aufzüge arbeiten alle mit vielen Betriebspausen, die in den meisten Fällen die Betriebszeiten um das Mehrfache übertreffen. Ein Gleichrichter, der auch in den Betriebspausen Strom verbrauchte, würde dahin wirken, daß die betreffende Aufzugsanlage wenig wirtschaftlich arbeitete. Da es außerdem für den Gleichrichter von Vorteil ist, wenn er nicht dauernd im Betrieb zu sein braucht, so wird nach der Erfindung die Anordnung so getroffen, daß der Gleichrichter durch die Aufzugsteuerung mitgesteuert wird, so daß er während der Betriebspausen nicht arbeitet, sondern zu jedem Anfahren des Aufzuges erst neu zur Zündung gebracht wird. Die Lösung der Aufgabe begegnet mehrfachen Schwierigkeiten, die dadurch entstehen, daß es nötig wird, in der Aufzugsteuerung, die ja für Gleichstrom eingerichtet sein muß, die Kontaktanordnung zum Ein- und Ausschalten des Gleichrichters, also eine solche für Wechselstrom einzufügen, wobei Wechselstrom- und Gleichstromleitung häufig miteinander verbunden werden müssen. Diese Schwierigkeiten werden nach der Erfindung zum größten Teil .dadurch überwunden, daß durch Schließen eines Kommandoschalters der Aufzugsteuerung der Stromkreis eines Hilfstransformators eingeschaltet wird, der die Zündvorrichtung des Gleichrichters zur Wirkung bringt, die in an sich bekannter Weise die Zündung durch Kippen des Gleichrichters oder durch Beeinflussen eines besonderen beweglichen Zündorgans bewirkt.Electric elevator. The invention relates to electric elevators that per se for direct current operation - set up, with the interposition of a metal vapor rectifier be fed from an alternating current source. Elevators all work with many Operating breaks that in most cases exceed the operating times several times. A rectifier that also consumed electricity during breaks would be gone have the effect that the elevator system in question did not work very economically. Because it It is also advantageous for the rectifier if it is not continuously in operation needs to be, the arrangement is made according to the invention so that the Rectifier is also controlled by the elevator control, so that he during the Pauses in operation does not work, but starts again every time the elevator starts up Ignition is brought. The solution to the task encounters several difficulties, which arise because it is necessary in the elevator control, which is for direct current must be set up, the contact arrangement for switching the rectifier on and off, So insert one for alternating current, with alternating current and direct current line often need to be connected to each other. These difficulties are after the Invention for the most part. Overcome that by closing a command switch the elevator control the circuit of an auxiliary transformer is switched on, which brings the ignition device of the rectifier to effect, which is known per se Way the ignition by tilting the rectifier or by influencing one special movable ignition organ causes.

In der Zeichnung ist eine Einrichtung der neuen Art dargestellt. Es ist z. B. ein Aufzug mit Druckknopfsteuerung gewählt. Der rirößeren Übersichtlichkeit wegen sind in dem Schaltschema alle nicht zur Sache gehörenden Einzelheiten fortgelassen.In the drawing, a device of the new type is shown. It is z. B. selected an elevator with push button control. The greater clarity Because of this, all details that are not relevant to the matter have been left out of the circuit diagram.

An das Wechselstromnetz 15, 16 sind die Primärwicklungen 7, 8 des Haupttransformators angeschlossen, der aus seinen Sekundärwicklungen 5, 6 den Gleichrichter 17 speist. 2o, 21 sind die Anoden, z 8 ist die Kathode des Gleichrichters. Als Zündvorrichtung ist eine Spule 2.4 mit dem Kern 25 als bewegliches Zündörgan angeordnet. Als Rückzugkraft, «-elche die Spule 24 beim Schließen des Zündstromkreises zu überwinden hat, wirkt die Feder 26. Am Kern 25 hängt die Zündanode 27. Die Zündspule 24 ist mit ihrem einen Ende über zwei Widerstände a8, 29, mit ihrem anderen Ende über die Leitung 30 an die Sekundärwicklung des erfindungsgemäß vorgesehenen Hilfstransformators 31 angeschlossen, dessen Primärwicklung in den -Stromkreis der Druckknöpfe dl, d=, d$ gelegt ist. Wird einer der Druckknöpfe, z. B. dl, gedrückt, so erhält der Transformator 31 und damit die Spule 24 Strom, der Kern 25 wird nach unten gezogen und die Zündanode 27 zur Berührung mit der Kathode 18 gebracht. Hierdurch wird aber über die Leitung 35, Feder 26, Zündanode 27, Kathode 18 und Leitung 3o' die Spule 24 kurz geschlossen, so daß die Zündanode söfort wieder zurückgezogen wird und den Lichtbogen zur Zündung des Gleichrichters zieht. Das Spiel wiederholt sich bei längerem Schließen des Druckknopfschalters mehrere Male, die Zündeinrichtung ist als Selbstunterbrecher geschaltet.The primary windings 7, 8 of the are connected to the alternating current network 15, 16 Main transformer connected, the rectifier from its secondary windings 5, 6 17 dines. 2o, 21 are the anodes, z 8 is the cathode of the rectifier. As an ignition device a coil 2.4 is arranged with the core 25 as a movable Zündörgan. As a retraction force, «-Which the coil 24 has to overcome when closing the ignition circuit is effective the spring 26. The ignition anode 27 hangs on the core 25. The ignition coil 24 is with its one end via two resistors a8, 29, with its other end via the line 30 to the secondary winding of the auxiliary transformer provided according to the invention 31 connected, its primary winding in the circuit of the push buttons dl, d =, d $ is placed. If one of the push buttons, e.g. B. dl, pressed, the transformer receives 31 and thus the coil 24 current, the core 25 is pulled down and the ignition anode 27 brought into contact with the cathode 18. This is however over the line 35, spring 26, ignition anode 27, cathode 18 and line 3o 'the coil 24 is short-circuited, so that the ignition anode is withdrawn immediately will and the arc to ignite the rectifier pulls. The game repeats itself if you close it for a longer period of time of the push-button switch several times, the ignition device is a self-interrupter switched.

Gleichzeitig mit der Primärwicklung des Hilfstransformators 31 bekommt beim Schließen des Druckknopfschalters d, die Wicklung des Stockwerkrelais r1 Strom. Der Strom verläuft von der Klemme 3 des Haupttransformators über die Kontakte 4.o, 4.2, die Primärwicklung des :Hilfstransformators 3i, Druckknopf dl, Wicklung des StocI«-erl:-r elais r1, Stockwerkschalter s1, Widerstand 36 über die Kontakte des polarisierten Relais 44 zur anderen Klemme des Haupttransförniators. Das Relais r1 zieht an und bleibt auch beim Loslassen des Druckknopfes angezogen, da es sich über seine Kontakte selbst Strom gibt, und zwar voll Klemme 3 über die Leitung .I5 mit dem Widerstand w. Sobald die Zündung des Gleichrichters erfolgt ist, -%vird 3 der negative und 18 der positive Pol des nunmehrigen Gleichstromnetze:, und es fließt Strom von 3 über die Leitung 45, die Kont 'kte von r, Wicklung r, und über s, weiter a ZD über die Wicklung des Motorschalters itl über Leitung :2 nach Leitung 18. Der Schalter itl schaltet den Motor für die betreffende Drehrichtung ein, Bei Erregung von all wird der ATotor durch den Umschalter in der einen, bei Erregung von u, in der anderen Drehrichtung eingeschaltet, die Kontakte des Umschalters sind in der Zeichnung nicht mitgezeichnet. 40 und 42 sind Kontakte, die mit dem Umschalter verbunden sind, von denen je einer geöffnet wird, wenn ein Schalter des Umschalters geschlossen wird, und zn#ar :I0, wenn all erregt wird zur Schaltung des Motors in der einen Drehrichtung, und 4.2, «-enii- ai , erregt wird zur Schaltung des Motors in der anderen Drehrichtung. Die Kontakte <Eo und 4.2 haben den Zweck, zu verhüten, daß, während z. B. der Motor durch Schalter all eingeschaltet ist, etwa durch Drücken eines anderen Druckknopfes, z. B. d.., auch noch u._ zum Einschalten. gebracht würde, was zu einem Kurzschluß führen müßte. Ebenso haben die Widerstände 36, 37 den Zweck, ein gleichzeitiges Einschalten beider Schalter all und atz zu verhüten.At the same time as the primary winding of the auxiliary transformer 31, when the pushbutton switch d is closed, the winding of the floor relay r1 receives current. The current runs from terminal 3 of the main transformer via contacts 4.o, 4.2, the primary winding of the: auxiliary transformer 3i, push button dl, winding of the StocI «-erl: relay r1, floor switch s1, resistor 36 via the contacts of the polarized Relay 44 to the other terminal of the main transfer unit. Relay r1 picks up and remains picked up even when the push button is released, because it generates its own current via its contacts, fully terminal 3 via line .I5 with resistance w. As soon as the rectifier has been ignited, -% will 3 the negative and 18 the positive pole of the current direct current network: and current flows from 3 via line 45, the contacts of r, winding r, and via s, further a ZD via the winding of the motor switch itl via line: 2 to line 1 8. The switch itl switches on the motor for the relevant direction of rotation. When all is excited, the Aotor is switched on by the changeover switch in one direction, when u is excited, in the other direction of rotation, the contacts of the changeover switch are in the Drawing not drawn. 40 and 42 are contacts that are connected to the changeover switch, one of which is opened each time a switch of the changeover switch is closed, and zn # ar: I0, when all is excited to switch the motor in one direction of rotation, and 4.2 , «-Enii- ai, is excited to switch the motor in the other direction of rotation. The purpose of the contacts <Eo and 4.2 is to prevent that while z. B. the motor is turned on by switch all , for example by pressing another push button, z. B. d .., also u._ to switch on. would be brought, which would lead to a short circuit. The resistors 36, 37 also have the purpose of preventing both switches all and atz from being switched on at the same time.

Ist der Aufzug in dem betreffenden Stock-Werk: angelangt, so öffnet er den zugehörigen Stockwerkschalter, z. B. s1, der Steuerstromkreis wird unterbrochen, r,. und all werden stroinlos, r1 -öffnet seine Selbsthaltekontakte, at, schaltet den Motor ab, und der Gleichrichter :erlischt wegen Mangel an Gleichstroniverbraiich in, bekannter. Weise.If the elevator has arrived at the relevant floor: it opens he the associated floor switch, z. B. s1, the control circuit is interrupted, r ,. and all are stroinlos, r1 -open its self-holding contacts, at, switches the motor and the rectifier: goes out due to lack of direct current consumption in, better known. Way.

-- Nun kann es vorkommen, daß auch währetid des Betriebes der Gleichrichter einmal erlischt, sei es, daß der Gleichstroinverbrauch durch besondere Belastungsverhältnisse des Aufzuges unter den kritischen Wert, der zur Aufrechterhaltung des Gleichrichterbetriebes erforderlich ist, sinkt, sei es, daß im Wechselstroinnetz die Spannurig einmal kurzzeitig aussetzt, oder durch andere Zufälligkeiten. Dein ersten Fall kann dadurch begegnet werden, daß man eine mit dem Motor zusammen ausschaltbare künstliche Belastung etwa durch einen Belastungswiderstand vorsieht. In jedem Fall muß dafür gesorgt werden, daß auch, wenn der Gleichrichter erloschen ist, der Motor der Steuerung gehorcht, d. h. in diesem Fall, daß, sobald der Stockwerkschalter s1 geöffnet wird, der Schalter itl den Motor finit dein zugehörigen Bremsmagneten abschaltet und so stillsetzt. Nun ist aber zu bedenken, daß der in Bewegung befindliche Motor selbst eine Stromduelle bildet und daß er nach Verlöschen des Gleichrichters, indem er als Generator wirkt, eine gewisse Spannung erzeugt, die imstande sein kann, bei einem Stromverlauf, z. B. vom Motor über Leitung i,-Wicklung 6; Widerstand 36, Wicklungal, zum- Motor zurück, zu verhindern, daß; trotzdem s1 geöffnet ist, at., doch nicht stromlos wird- und demnach eingeschaltet bleibt, d: h. daß der Motor nicht stillgesetzt wird. Um .dieses --zu verhindern, ist erfindungsgernäß -das polarisierte Relais 44 in die :Jotorleitün g eingeschaltet, -das bei Umkehr der Stromrichtung, d. h.,- -sobald der Motor als Generator tvirht, die Verbindung zwischen 6 und Widerstand 36 b7w. 37 unterbricht.- Now it can happen that the rectifier is also in operation once it goes out, be it that the consumption of equal current due to special stress conditions of the elevator below the critical value required to maintain the rectifier operation is required, decreases, be it that in the alternating current network the Spannurig once briefly suspends, or by some other contingency. Your first case can be met by this that you can switch off an artificial load that can be switched off together with the engine provides by a load resistor. In any case it must be ensured that that even if the rectifier has gone out, the motor obeys the control, d. H. in this case that as soon as the floor switch s1 is opened, the switch itl finitely switches off the motor of the associated brake magnet and thus brings it to a standstill. But now it has to be considered that the moving motor itself is a current duel forms and that after the rectifier has gone out by acting as a generator, generates a certain voltage which may be able to withstand a current curve, e.g. B. from the motor via line i, winding 6; Resistor 36, winding al, to the motor back, to prevent; anyway s1 is open, at., but not de-energized - and therefore remains switched on, i.e. that the engine is not stopped. To .this - To prevent, according to the invention, the polarized relay 44 into the: Jotorleitün g switched on, -that when the current direction is reversed, d. h., - -as soon as the engine as Generator tvirht, the connection between 6 and resistor 36 b7w. 37 interrupts.

Nach dem gezeichneten Schaltschema liegt der Hilfstränsfbrinätor Bi in der Zuleitung zu den Druckknöpfen. Das hat den Vorteil, claß der Transformator - und damit die ganze Zündvorrichtung nur so. lange eirige-scliallet ist und Strom verbrauch, -als zum Zweck der Zündung ein Druckknopf gedruckt- wird. Es hat aber den Nachteil, -daß, < wenn einmal während des Betriebes der Gleichrichter aus irgendeinem Grunde erloschen ist, wieder ein Druckknopf gedrückt werden inuß, um eine neue Zündung: zu erzielen. Wenn die Primär-«-icklung des Hilfstralisformators in die Zuleitung 45 an Stelle des Widerstandes al gelegt wird und u, in die -Zuleitung zu den Druckknöpfen, so bleibt der. Hilfstransforntator während der ganzen Betriebsperiode eingeschaltet, und die Zündvorrichtung wird während dieser Zeit fortwährend als Selbstunterbreclier arbeiten. -Das läßt sich vermeiden. Es ist durch --'ersuche gefunden worden, daß es möglich ist, die Widerstände 28, 29, die Wicklung der Spule 24 und die Zugkraft der Feder 26 so miteinander abzugleiche ]], claß, sobald die Zündung eingesetzt hat, die Zündanode zum Stillstand koninit und in einer gewissen Höhe über der Kathode in einer Gleichgewichtslage gehalten wird. Sobald nämlich der Gleichrichter gezüildet hat, fließt über clen Hauptlichtbogen ein gewisser Strom auch von der Zündanode 27 nach der Kathode 18. Dadurch wird bei richtiger Bemessung im Widerstande 29 ein solcher Spannungsabfall erzeugt, daß die Spule 2d. nicht mehr die hinreichende Spannung hekoinnit, tnn den Kern 25 gegen die kräftig gcilug bemessene Feder 26 so tief einzuziehen, daß die Zündanode mit der Kathode in Berührung kommt.According to the circuit diagram shown, the auxiliary watering device Bi in the lead to the snap fasteners. This has the advantage that the transformer - and with it the whole ignition device just like that. long eirige-scliallet is and electricity consumption, when a push button is pressed for the purpose of ignition. But it has the disadvantage, that <if the rectifier is switched off once during operation has gone out for some reason, a push button must be pressed again to a new ignition: to achieve. If the primary winding of the auxiliary stralis is placed in the lead 45 in place of the resistor al and u, in the lead to the snap fasteners, it stays that way. Auxiliary transformer during the entire operating period turned on and the igniter will continue to operate as Work self-submitting. -That can be avoided. It is through - 'request it has been found that it is possible to use the resistors 28, 29, the winding of the coil 24 and the tensile force of the spring 26 to be balanced with one another ]], As soon as the ignition has started, the ignition anode comes to a standstill and is kept in a position of equilibrium at a certain height above the cathode. As soon as the rectifier has formed, the main arc flows over the a certain current also from the ignition anode 27 to the cathode 18 Correct dimensioning in the resistor 29 generates such a voltage drop that the Coil 2d. no longer the sufficient tension hekoinnit, tnn the core 25 against draw in the powerfully gcilug sized spring 26 so deep that the ignition anode with the cathode comes into contact.

Nun kann es vorkommen, daß, wenn an der Zündancde sich. einige Quecksilbertropfen niedergeschlagen haben, die Anode vorüber-,gehend zti einer Kathode im Gleichrichter wird. Es fließt dann plötzlich ein Strom von 2;7 über die Feder 26, Leitung 35, Widerstand 28, Spule 24 über Leitung 30' nach 2, der Kern 25 wird kräftig eingezogen und die Zündanode 27 nach unten gestoßen, was zur Beschädigung der Zündanode oder auch des Gleichrichtergefäßes führen kann. Auch diesem Übelstande kann durch geeignete Bemessung der Widerstände 28, 29, der Wicklung der Spule 24 und der Kraft der Feder 26 abgeholfen werden.Now it can happen that, when the ignition occurs. some drops of mercury have knocked down the anode temporarily, temporarily zti a cathode in the rectifier will. Suddenly a current of 2; 7 flows through the spring 26, line 35, Resistor 28, coil 24 via line 30 'according to FIG. 2, the core 25 is pulled in forcefully and the ignition anode 27 is pushed down, causing damage to the ignition anode or can also lead to the rectifier vessel. This malady can also be through appropriate Dimensioning of the resistors 28, 29, the winding of the coil 24 and the force of the spring 26 can be remedied.

Claims

PATENT CLAIMS. i. DC drive electric elevator that Supplied from an alternating current source via a 1 \ Ietallclainpfrectrichter is, characterized in that the ignition of the rectifier is called eachinaligeni Closing the command switch, the opening is effected.

2nd execution the device according to claim i, characterized by feeding the rectifier ignition circuit Via an auxiliary transformer, the primary winding of which through the switching apparatus of the Elevator control is switched on and off.

3. Execution of the facility according to Claims 1 and 2, characterized by a polarized relay (44) in the supply lines of the auxiliary transformer, which, when the motor acts as a generator, is the power line interrupts.

Auto-ignition device according to claim i to 3, characterized by a Electromagnetic device, which when the ignition circuit is closed, the ignition anode against the power of a song or the like brings into electrical connection with the cathode, the circuit being arranged in such a way that the "ignition anode" is touching the Cathode is immediately withdrawn and interrupts the ignition circuit and that the The ignition process repeats itself several times.

5. Self-igniting device for rectifier operation according to claim d., characterized by the arrangement of the circuit in such a way that the ignition repeats itself automatically, if the Gleichricliterliauptstroni in operation drops below the critical value and fails.

6. Auto-ignition device according to claim d. and 5, characterized in that the winding (2d.) of the magnet for moving the ignition anode with two resistors (28, 29) connected to the secondary winding of the auxiliary transformer is placed and that this winding with cler on the ignition anode acting retraction force and is balanced with the ballast resistors so that, after the main rectifier current has started, the ignition is no longer repeated will.

7. Self-ignition device according to claim .I to 6, characterized in that the resistances of the short-circuit current loop in which the ignition coil is located, currents, the ignition anode, which is connected to the cathode by the adhering drops of oxy-silver or by other coincidences can be sent from the ignition anode via the ignition coil, Keep it sufficiently small to prevent harmful movements of the ignition anode.