DE322813C - Starting device for an explosion engine with an oscillating auxiliary motor - Google Patents
Starting device for an explosion engine with an oscillating auxiliary motorInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N15/00—Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
- F02N15/02—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
- F02N15/04—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears
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Description
Mit einem schwingbaren Hilfsmotor versehene Anlaßvorrichtung für einen Explosionsmotor. Die Erfindung bezieht sich auf eine mit einem schwingbaren Hilfsmotor versehene Anlaßvorrichtung für Explosionsmotoren.Starting device provided with a swingable auxiliary motor for a Explosion engine. The invention relates to a motor with a vibratable auxiliary motor provided starting device for explosion engines.
Gemäß der Erfindung wird nach dem Anlassen des Explosionsmotors der zum Anlassen dienende schwingbare Hilfsmotor von dem Explosionsmotor mitgenommen und hierdurch selbsttätig außer Eingriff mit dem Explosionsmotor geschwungen.According to the invention, after starting the explosion engine, the Swinging auxiliary motor used for starting is taken along by the explosion motor and thereby swung automatically out of engagement with the explosion engine.
Der Hilfsmotor steht unter der Wirkung einer Feder und ist zwischen zwei Anschlägen schwingbar gelagert, so daß beim Anlassen des Explosionsmotors durch den Widerstand des anzutreibenden Rades des Explosionsmotors der Hilfsmotor gegen einen Anschlag gedrückt und in dieser eingedrückten Lage gehalten wird, während der Hilfsmotor nach dem Anlassen des Explosionsmotors durch diesen gegen den anderen Anschlag geschwungen und ausgerückt wird.The auxiliary motor is under the action of a spring and is between two stops pivoted so that when starting the explosion engine by the resistance of the driven wheel of the explosion engine to the auxiliary engine a stop is pressed and held in this depressed position while the auxiliary engine after starting the explosion engine by this against the other The stop is swung and disengaged.
Eine beispielsweise Ausführungsform der Anlaßvorrichtung gemäß der Erfindung ist auf der Zeichnung veranschaulicht.An example embodiment of the starting device according to FIG Invention is illustrated on the drawing.
Fig. z ist eine Vorderansicht einer Anlaßvorrichtung gemäß der Erfindung.Fig. Z is a front view of a starting device according to the invention.
Fig. 2- ist eine Seitenansicht dieser Anlaßvorrichtng gemäß der Fig. x.Fig. 2- is a side view of this starting device according to Fig. x.
Das Schwungrad i des Explosionsmotors besitzt an seinem Umfang einen Zahnkranz 2, mit welchem ein Zahnrad 3 in Eingriff kommen kann, das auf der Welle des Elektromotors 4 sitzt, welcher zweckmäßig durch Akkumulatoren angetrieben wird. Der Elektromotor q. ist auf einer feststehenden Achse 5 schwingbar gelagert. Mit dem Elektromotor steht ein Hebelarm 6 in Verbindung, welcher mit zwei Anschlägen 7 und 8 in Eingriff kommen kann. Diese beiden Anschläge können an dem Wagengestell angebracht- sein.The flywheel i of the explosion engine has a on its circumference Ring gear 2, with which a gear 3 can come into engagement, which is on the shaft of the electric motor 4 is seated, which is expediently driven by accumulators. The electric motor q. is pivotably mounted on a fixed axis 5. With the electric motor is connected to a lever arm 6 which has two stops 7 and 8 can come into engagement. These two stops can be on the trolley frame to be appropriate.
Mit dem Ende des Hebelarmes 6 steht eine . Feder 9 in Verbindung, die an ihrem anderen Ende an einem festen Punkt 1o des Wagengestelles befestigt ist. Durch diese Feder 9 wird der Hebelarm 6 gegen die .Anschläge 7 und 8 gedrückt. Zu diesem Zweck ist die Drehachse 5 des Elektromotors im Innern eines durch die Anschläge 7 und 8 und den Zapfen io gebildeten Dreiecks.With the end of the lever arm 6 is a. Spring 9 in connection, which is attached at its other end to a fixed point 1o of the carriage frame is. The lever arm 6 is pressed against the stops 7 and 8 by this spring 9. For this purpose, the axis of rotation 5 of the electric motor is inside a through the Stops 7 and 8 and the pin io formed triangle.
Wenn sich der Arm 6 gegen den Anschlag 7 stützt; wie es in Fig. i veranschaulicht ist, befinden sich die Zahnräder 2 und 3 im Eingriff. In dieser Lage erfolgt das Anlassen des Explosionsmotors durch den Elektromotor q.. Befindet sich jedoch der Arm 6 in Berührung mit dem Anschlag 8, so sind die Zahnräder 2 und 3 außer Eingriff.When the arm 6 is supported against the stop 7; as in Fig. i is illustrated, the gears 2 and 3 are in mesh. In this Location is the starting of the explosion engine by the electric motor q .. Located however, the arm 6 in contact with the stop 8, the gears 2 and 3 out of engagement.
Die Wirkungsweise dieser Anlaßvorrichtung gemäß der Fig. i und 2 ist folgende: Die Drehrichtung des Elektromotors ist durch den Pfeil ii und die Drehrichtung des Explosionsmotors durch den Pfeil 12 veranschaulicht. Soll der Explosionsmotor angelassen werden, so wird der Hebelarm 6 in die Lage gemäß der Fig. x geführt, in welcher sich der Hebelarm gegen den Anschlag 7 stützt. In dieser Lage sind die Zahnräder 2 und 3 im Eingriff. Aus der Fig. = ist zu erkennen, daß infolge der Drehrichtung des Elektromotors und des Widerstandes des Schwungrades z der Hebelarm 6 stark gegen -den Anschlag 7 gedrückt wird. Beim Antrieb des Elektromotors 4 nimmt dessen Zahnrad 3 das Schwungrad = mit, wodurch der Explosionsmotor angelassen wird.The operation of this starting device according to FIGS. 1 and 2 is the following: The direction of rotation of the electric motor is indicated by the arrow ii and the direction of rotation of the explosion engine illustrated by arrow 12. Should the explosion engine left on are, the lever arm 6 is in the position according to FIG. X out, in which the lever arm is supported against the stop 7. In this The gear wheels 2 and 3 are in mesh position. From the figure = it can be seen that due to the direction of rotation of the electric motor and the resistance of the flywheel z the lever arm 6 is pressed strongly against the stop 7. When driving the electric motor 4 takes its gear 3 with the flywheel =, whereby the explosion engine started will.
Sobald der- Explosionsmotor angelassen ist, nimmt er mit einer sehr großen Geschwindigkeit den Elektromotor mit, wenn sich die Zahnräder Vund 3 noch im Eingriff befinden. Durch die große Geschwindigkeit des Explosionsmotors wird der Elektromotor um seine Achse g geschwungen. Sobald die Totpunktlage überschritten ist, kommt die Feder g zur Wirkung, um den Arm 6 gegen den Anschlag 8 zu drücken, so daß ein unbeabsichtigtes Ineingrifftreten der Zahnräder 2 und 3 ausgeschlossen ist.As soon as the explosion engine is started, it takes a very the electric motor with high speed when the gears V and 3 are still are engaged. Due to the high speed of the explosion engine the electric motor swung around its axis g. As soon as the dead center position is exceeded is, the spring g comes into effect to press the arm 6 against the stop 8, so that an unintentional engagement of the gears 2 and 3 is excluded is.
Beim Anlassen des Explosionsmotors ist es nur erforderlich, den Hebelarm 6 gegen den Anschlag 7 unter Vermittlung von irgendeiner geeigneten Vorrichtung zu führen, wodurch die Zahnräder 2 und 3 miteinander in Eingriff gebracht werden und gleichzeitig der Strom zu dem Elektromotor geleitet wird. Nachdem der Explosionsmotor angelassen ist, erfolgt die Ausrückung der Zahnräder 2 und 3 und die Unterbrechung des Stromes selbsttätig durch die Schwingung des Hebelarmes 6 gegen den Anschlag B.When starting the explosion engine it is only necessary to use the lever arm 6 against the stop 7 with the mediation of any suitable device to guide, whereby the gears 2 and 3 are brought into engagement with each other and at the same time the current is conducted to the electric motor. After the explosion engine is started, the disengagement of the gears 2 and 3 and the interruption takes place of the current automatically through the oscillation of the lever arm 6 against the stop B.
Selbstverständlich kann man bei der Anlaßvorrichtung nach den Fig. r und 2 an Stelle der Zahnräder 2 und 3 auch Reibungsräder öder irgendeine andere Kupplungseinrichtung verwenden.Of course, with the starting device according to FIGS. r and 2 instead of the gears 2 and 3 also friction gears or any other Use coupling device.
Claims (2)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR322813X | 1913-11-27 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE322813C true DE322813C (en) | 1920-07-09 |
Family
ID=8890272
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1914322813D Expired DE322813C (en) | 1913-11-27 | 1914-01-24 | Starting device for an explosion engine with an oscillating auxiliary motor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE322813C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2618491A1 (en) * | 1987-07-21 | 1989-01-27 | Fuji Robin Kk | STARTER DEVICE FOR LOW HEAT ENGINE |
-
1914
- 1914-01-24 DE DE1914322813D patent/DE322813C/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2618491A1 (en) * | 1987-07-21 | 1989-01-27 | Fuji Robin Kk | STARTER DEVICE FOR LOW HEAT ENGINE |
DE3741384A1 (en) * | 1987-07-21 | 1989-02-02 | Fuji Robin Kk | STARTER SYSTEM FOR A SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE |
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