DE3225371A1

DE3225371A1 - Power-transmitting connection for the drive of a slatted blind arranged between two panes

Info

Publication number: DE3225371A1
Application number: DE19823225371
Authority: DE
Inventors: Lewis L. 07512 Parsippany N.J. Aldrigde; Basil 07512 Middlesex N.J. Buck
Original assignee: Hunter Douglas Industries BV
Current assignee: Hunter Douglas Industries BV
Priority date: 1981-07-15
Filing date: 1982-07-07
Publication date: 1983-02-03
Also published as: DE8219440U1

Abstract

The invention relates to a power-transmitting connection for the drive of a slatted blind, in particular of a slatted blind arranged between glass panes. The connection consists of a bevel wheel gear and a housing therefor. A first bevel wheel is connected to a drive shaft, while a second bevel wheel is in engagement with the first bevel wheel and is connected to a transmission shaft. Each shaft has a pin projecting beyond the front side of the respective bevel wheel, while the housing is provided with, in addition to the bearings for the shafts, bearings for the two pins, in order always to guarantee under the respective load conditions an accurate alignment of the bevel wheels in relation to one another and precise engagement of the same in one another.

Description

Kraftübertragende Verbindung für den Antrieb einer zwischen zwei Scheiben angeordneten Lamellenjalousie Die Erfindung betrifft eine kraftübertragende Verbindung für den Antrieb einer Lamellenjalousie und insbesondere für eine zwischen Glasscheiben angeordnete Lamellenjalousie.Power-transmitting connection for driving one between two discs arranged slatted blind The invention relates to a force-transmitting connection for driving a venetian blind and especially for one between panes of glass arranged louvre blind.

Zwischen Glasscheiben angeordnete Lamellenjalousien gewinnen bei der Gestaltung moderner Gebäude immer mehr Bedeutung. Dies ist darauf zurückzuführen, daß eine derartige Anordnung eine thermischeTrennwirkung hat und den Wärmedurchgang durch den Fensterbereich herabsetzt. Dies führt zu einer Verringerung der Verluste beim Heizen und bei einer Klimatisierung. Darüber hinaus ermöglichen Lamellenjalousien, die in dem zwischen den Scheiben begrenzten Raum angeordnet sind, eine Herabsetzung des zum Reinigen der Jalousielamellen erforderlichen Aufwandes, während gleichzeitig die Lamellenjalousie geschützt wird.Louvre blinds arranged between panes of glass benefit from the Design of modern buildings is becoming more and more important. This is due to, that such an arrangement has a thermal separation effect and heat transmission by the window area. This leads to a reduction in losses for heating and air conditioning. In addition, slat blinds enable which are arranged in the space delimited between the panes, a reduction the effort required to clean the blind slats, while at the same time the venetian blind is protected.

Tensterelemente mit voneinander beabstandeten Scheiben werden im allgemeinen am Herstellungsort montiert und enthalten die zwischen den Scheiben angeordnete Lamellen jalousie Die mit einer solchen Lamellenjalousie versehenen Fensterelemente werden dann zu dem Gebäude tra sportiert und in eine hierzu vorgesehene Fensteröffnung eingesetzt.Tenster elements with spaced-apart disks are generally used Mounted at the manufacturing site and contain the one arranged between the discs Louvre blinds The window elements provided with such a lamellar blind are then sported tra to the building and into a window opening provided for this purpose used.

Das Fensterelmene enthält Antriebselemente, mit denen die Lamellen der Lamellenjalousie betätigt und in die jeweils gewunschte Lage gebracht werden können. Hierbei sind die Antriebselemente im allgemeinen bereits am Herstellangsort montiert, wenn die Lamellenjalousie zwischen den Glasscheiben eingesetzt wird.The Fensterelmene contains drive elements with which the slats the louvre blinds can be operated and brought into the desired position can. Here the drive elements are generally already Mounted at the place of manufacture, with the slat blind between the panes of glass is used.

In der Vergangenheit sind als Verbindungselemente zwischen einem der Außenseite des Fensterrahmens montierten Bedienungs- oder Handhebel und der Lamellensteuerung flexible Drähte verwendet worden, so daß die Betätigung des Bedenengshebels die Betätigung eines Steuergerätes auslöst, das eine Drehung und/oder ein Heben der Lamellen bewirkt und das üblicherweise in einer Kopfschiene oder einer Fuß schiene enthalten ist, die einen Teil der Lamellenanordnung abstützt.In the past, as fasteners between one of the Outside of the window frame mounted operating or hand levers and the slat control flexible wires have been used, so that the operation of the control lever the Actuation of a control device triggers a rotation and / or lifting of the Causes slats and that usually rail in a head rail or a foot is included, which supports part of the lamella arrangement.

Flexible Drähte unterliegen jedoch wie beispielsweise der Antriebsdraht eines Geschwindigkeitsmessers einem hohen Verschleiß und brechen oft. Dies erfordert im allgemeinen den Ausbau des ganzen Fensterelementes aus der Gebäudewand bzw. der in dieser vorgesehenen Fensteröffnung, um eine Reparatur durchführen oder den flexiblen Draht ersetzen zu können. Ferner führt die Verwendung eines flexiblen Drahtes als Verbindung zwischen dem Bedienungshebel und dem Lamellen-Steuergerät zu einer "verlustbewegung" bzw. einem störenden Leerlauf im Steuersystem. Beim Beaufschlagen der flexiblen Drähte mit einer Antriebskraft führen diese ferner eine Bewegung aus, die störendes Geräusch entstehen läßt, indem der Draht mit anderen Teilen des Fensterrahmens in Berührung kommt. Zusätzlich haben flexible Drähte das Bestreben, bei hoher Belastung wie eine Feder zu wirken und auf das Vertindungssystem eine Federkraft auszuüben. Hierdurch wird es erforderlich, eine größere Kraft zur Bedienung des Systems aufzubringen.However, flexible wires are subject to such as the drive wire, for example speedometer wear and tear and often break. This requires in general, the expansion of the entire window element from the building wall or the in this window opening provided to carry out a repair or the flexible Replace wire. Furthermore, the use of a flexible wire leads to Connection between the operating lever and the lamella control device to a "loss of movement" or a disturbing idling in the control system. When applying the flexible Wires with a driving force also carry out a movement, the disruptive Makes noise by the wire in with other parts of the window frame Touch comes. In addition, flexible wires tend to withstand high loads act like a spring and exert a spring force on the interconnection system. This makes it necessary to apply a greater force to operate the system.

Es wurden bereits Kegelradgetriebe als Ersatz für flexible Drähte bei kraftübertragenden Verbindungen für zwischen Glasscheiben angeordnete Lamellenj alousien vorgeschlagen Bei derartigen Verbindungen ist der Bedienungshebel durch eine innerhalb des Fensterahmenelementes verlaufende Welle mit dem Gehäuse eines Regelradgetriebes verbunden, das die Verbindung zu einer zum Lamellensteuergert führenden weiteren Welle herstellt. Das bei derartigen Xeqelradgetrieben und ihren Gehäusen bestehende Problem bestand darin, daß die Zähne eines C.et herades auf den Zähnen des anderen Getrieberades nach oben wanderten, wenn eine große Belastung auftrat, wie sie beispielsweise beim Drehen der Lamellen bis zu einer Endbegrenzung und bei einer auf den Bedienungshebel ausgeübten Antriebskraft möglich ist, mit der versucht wird, die Lamellen noch weiter zu drehen. Dies führt zu großen, auf die Zähne wirkenden Belastungen und erhöht den Verschleiß derselben. über eine bestimmte Zeitspanne hjn ergibt dies wiederum eine iose in der Verbindung/elne Geräuschentwicklung während des Getriebes. Bis zu einem gewissen Grade kann diesen Erscheinungen dadurch begegnet werden, daß die entsprechenden Teile einschließlich des Kegelrad getriebes und des Gehäuses unter Einhaltung sehr enger Toleranzen hergestellt werden, was jedoch notwendigerweise die Herstellungskosten erhöht.Bevel gears were already used to replace flexible wires in the case of force-transmitting connections for lamellae arranged between panes of glass j alousien suggested With such connections the operating lever is through a shaft extending within the window frame element with the housing of a Control gear connected, that the connection to a lamellar control unit leading further wave manufactures. That with such Xeqelradgetriebe and theirs Enclosures existing problem was that the teeth of a C.et herades on the teeth of the other gear wandered up when a heavy load occurred, for example when turning the slats up to an end limit and is possible with a driving force exerted on the operating lever trying to turn the slats even further. This leads to great, on the teeth acting loads and increases the wear and tear of the same. about a certain Time span hjn this in turn results in an unrelated connection / noise development during the transmission. To a certain extent this can cause these appearances be encountered that the corresponding parts including the bevel gear and the housing are manufactured in compliance with very tight tolerances, what however, it necessarily increases the manufacturing cost.

Es ist deshalb eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Kegelradgetriebe einschließlich des Gehäuses so auszubilden, das es für eine Verwendung als kraftübertragende Verbindung bei zwischen Glasscheiben angeordneten Lamellen jalousien geeignet ist und daß sich diese mit geringem Aufwand herstellen läßt, -eine hohe Verschleißfestigkeit hat und eine gerauscharme Arbeitsweise gewährleistet.It is therefore an object of the present invention to provide a bevel gear transmission including the housing to be designed so that it can be used as a force-transmitting Connection with blinds arranged between glass panes is suitable and that this can be produced with little effort, -a high wear resistance and ensures a low-noise operation.

Ein nach der Erfindung ausgebildetes Kegelradgetriebe mit Gehäuse enthält deshalb im allgemeinen in Kombination ein mit einer Antriebswelle verbundenes erstes Kegelrad, wobei die Antriebswelle wiederum wirkungsmäßig mit einem Bedienunoshebel verbunden ist. Ein zweites Kegelrad steht mit dem ersten Kegelrad in Eingriff, läuft mit diesem um und ist mit einer übertragungswelle verbunden, die ihrerseits als Verbindung mit einem Steuergerät geeignet ist, das den Hub undZoder die Drehung von sich in vertikaler oder horizontaler Richtung erstreckenden Lamellen einer Lamellen jalousie steuern kann. Die Antriebswelle und die Übertragungswelle verlaufen in einem rechten Winkel zueinander.A bevel gear with housing designed according to the invention therefore generally contains in combination one connected to a drive shaft first bevel gear, the drive shaft in turn having an operating lever connected is. A second bevel gear meshes with the first bevel gear and runs with this around and is connected to a transmission wave, which in turn is called Connection with a control device is suitable that controls the stroke andZ or the rotation of itself in vertical or horizontal Direction extending Can control the slats of a slat blind. The drive shaft and the transmission shaft run at right angles to each other.

Das Gehäuse, in dem die Kegelräder angeordnet sind, enthält Wellenlagerungen zum Abstutzen der beiden Wellen Jede Welle hat einen mit ihr verbundenen Fortsatz oder Zapfen1 der die Vorderseite des auf die Welle aufgesetzten Kegelrades überragt. Das Gehäuse enthält Lagerungen, um jeden der Fortsätze oder Zapfen drehbar abzustützen. Somit ist das Gehäuse derart ausgebildet, daß eine genaue Ausrichtung und ein genaues Eingreifen der Kegelräder bei allen denksauren Belastungszustanden gewährleistet ist.The housing in which the bevel gears are arranged contains shaft bearings to support the two shafts Each shaft has an extension connected to it or pin 1 which protrudes beyond the front of the bevel gear placed on the shaft. The housing includes bearings to rotatably support each of the tabs or pegs. Thus, the housing is designed such that an accurate alignment and an accurate Intervention of the bevel gears guaranteed under all acidic load conditions is.

Um die Reibung des Kegelradgetriebes hvrabzusetzen, kann ferner dafür Sorge getragen werden, daß der Berührungsbereich zwischen der Rückseite eines Kegelrades und der Lagerung fur die Welle, auf der das Kegelrad befestigt ist, verkleinert wird. Dies kann bei einer Ausführungsform der Erfindung dadurch erreicht werden, daß die Rückseite des Kegelrades nach außen in Richtung auf den Umfang desselben in einer solchen Weise geneigt ist, daß nur ein schmaler Linienkontakt der Rückseite mit der Wellenlagerung vorhanden ist.In order to reduce the friction of the bevel gear, it can also be used Care must be taken that the contact area between the back of a bevel gear and the bearing for the shaft on which the bevel gear is attached, reduced in size will. In one embodiment of the invention, this can be achieved by that the back of the bevel gear outwards towards the circumference of the same is inclined in such a way that only a narrow line contact of the rear side with the shaft bearing is present.

Bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung kann ein Druckelement in Form eines Federringes vorgesehen werden, der zwischen der Rückseite eines Kegelrades und der Wellenlagerung angeordnet ist.In a further embodiment of the invention, a pressure element be provided in the form of a spring washer between the back of a bevel gear and the shaft bearing is arranged.

Nachfolgend werden Ausfii'hrungsbeispiele der Erfinduna anhand einer Zeichnung näher beschrieben. Im einzelnen zeigen: Figur 1 die Vorderansicht eines Teils einer Fenstereinheit mit einem Rahmen, einer Lamellenjalousie und einer erfindungsqemäß ausqebildeten kraftübertragenden Verbindung1 die zwischen voneinander beabstandeten und hier nicht dargestellten Glasscheiben angeordnet werden kann; Figur 2 die Seitenansicht eines Kegelradgetriebes und den unteren Teil eines Gehäuses, das zum Einbau eines nach der Erfindung ausgebildeten Kegelradgetriebes dient; Figur 3 eine Seitenansicht des unteren Gehäuseteils nach Figur 2 und des oberen Gehäuseteils, der in gestrichelten Linien dargestellt ist; Figur 4 die Draufsicht auf den in Figur 2 dargestellten unteren Gehäuseteil; Figur 5 die Ansicht eines nach der Erfindung ausgebildeten Kegelrades; Figur 6 einen Schnitt durch das in Figur 5 dargestellte Kegelrad; Figur 7 in einer der Darstellung nach Figur 2 entsprechenden Darstellung eine andere Ausführungsform des Kegelradgetriebes.Below are exemplary embodiments of the invention based on a Drawing described in more detail. In detail: FIG. 1 shows the front view of a Part of a window unit with a frame, a louvre blind and an according to the invention trained force-transmitting Connection1 between each other spaced glass panes not shown here can be arranged; Figure 2 shows the side view of a bevel gear and the lower part of a housing, which is used to install a bevel gear designed according to the invention; figure 3 shows a side view of the lower housing part according to FIG. 2 and the upper housing part, which is shown in dashed lines; FIG. 4 shows the plan view of the in FIG 2 illustrated lower housing part; Figure 5 is a view of one according to the invention trained bevel gear; FIG. 6 shows a section through that shown in FIG Bevel gear; FIG. 7 in a representation corresponding to the representation according to FIG another embodiment of the bevel gear.

In Figur 1 ist ein Teil einer zwischen Glasscheiben montierten Lamellenjalousie 1 dargestellt, die in eine Fenstereinheit eingesetzt werden kann und hierzu einen Rahmen 2 aufweist, der eine Kopfschiene 3 trägt. An dieser ist die Lamellenjalous,ie 1 aufgehängt. Glasscheiben, zwischen denen die Lamellenjalousie 1 und der Rahmen 2 angeordnet werden, sind nicht dargesteli. Die Kopf schiene 3 trägt ein Steuergerät 4, das zum Heben und/oder Drehen der Lamellen 5 dient.In Figure 1 is a part of a blind mounted between glass panes 1 shown, which can be used in a window unit and for this purpose a Has frame 2 which carries a head rail 3. At this is the louvre blind, ie 1 hung. Panes of glass between which the venetian blind 1 and the frame 2 are arranged, are not shown. The head rail 3 carries a control unit 4, which is used to lift and / or rotate the slats 5.

An einem äußeren Teil des Rahmens 2 ist ein Bedienungshebel 10 befestigt und wirkungsmäßig mit einer Antriebswelle 11 verbunden, die innerhalb des Rahmens 2 angeordnet ist. Die Antriebswelle 11 wiederum ist wir;kungsmäßig mittels eines Xegelradgetriebes und eines Gehäuses 13 mit einer Ubertragungs welle 12 Verbunden. Letztere wiederum steht mit dem Sten-er gerat 4 in Verbindung, so daß eine Betätigung des Bedienungshebels. 10 zu einer Betätigung der Lamellenjalousie 1 führt.An operating lever 10 is attached to an outer part of the frame 2 and operatively connected to a drive shaft 11 which is within the frame 2 is arranged. The drive shaft 11, in turn, is effective by means of a Xegelradgetriebes and a housing 13 with a transmission shaft 12 connected. The latter in turn stands with the star device 4 connected, so that an operation of the control lever. 10 to operate the louvre blind 1 leads.

Wie in Figur 2 erkennbar, enthält das Kegelradgetriebe und das Gehäuse 13 einen unteren Gehäuseteil 14. Dieser hat eine Aussparung 15 und eine Aussparung 16, in denen sich Kegelräder 17 und 18 befinden. Das Kegelrad 17 ist auf die Übertragungswelle 12 aufgesetzt, während das Kegelrad 18 auf der Antriebswelle 11 sitzt. Das Gehäuse 13 hat eine Wellenlagerung 21, in die der abgerundete Teil 12t der Ubertragungswelle 12 eingreift, und eine Wellenlagerung 22, in die der abgerundete Teil 112 der Antriebswelle 11 eingreift, so daß die Wellen 11 und 12 in den Wellenlagerungen 21 und 22 drehbar gelagert und gealten sind.As can be seen in Figure 2, contains the bevel gear and the housing 13 a lower housing part 14. This has a recess 15 and a recess 16, in which bevel gears 17 and 18 are located. The bevel gear 17 is on the transmission shaft 12 placed while the bevel gear 18 is seated on the drive shaft 11. The case 13 has a shaft bearing 21 into which the rounded part 12t of the transmission shaft 12 engages, and a shaft bearing 22 into which the rounded part 112 of the drive shaft 11 engages so that the shafts 11 and 12 in the shaft bearings 21 and 22 are rotatable stored and aged.

Jede der Welle xn 11 und 12 hat einen Fortsatz oder Zapfen 19 bzw. 20, der die Vorderseiten 25 und 26 der Kegelräder 17 bzw. 18 überragt. Diese Verlängerungen der Wellen 11 und 12 wiederum sind in Zapfenlagern 27 und 28 gelagert, die in dem unteren Gehäuseteil 14 und dem oberen Gehäuseteil 14' ausgebildet sind.Each of the shafts xn 11 and 12 has an extension or pin 19 or 20, which protrudes beyond the front sides 25 and 26 of the bevel gears 17 and 18, respectively. These extensions the shafts 11 and 12 in turn are mounted in journal bearings 27 and 28, which are in the lower housing part 14 and the upper housing part 14 'are formed.

Die Verlängerungen der Wellen 11 und 12 haben vorzugsweise wie dargestellt einen kleineren Durchtesser als die gelagerten Teile 11' und 12' der Wellen 11 and 12, um die Reibungskräfte herabzusetzen. Die Zapfen 19 und 20 dienen zum Aufrechterhalten einer genauen Ausrichtung und eines exakten Eingriffs der Kegelräder 17 und 18 bei allen denkbaren Belastungsbedingungen, so daß hierdurch der Verschleiß herabgesetzt wird.The extensions of the shafts 11 and 12 are preferably as shown a smaller diameter than the supported parts 11 'and 12' of the shafts 11 and 12 to reduce the frictional forces. The pins 19 and 20 are used to maintain precise alignment and precise engagement of the bevel gears 17 and 18 all conceivable load conditions, so that this reduces wear will.

Wie in den Figuren 3 und 4 gezeigt, hat der untere Gehäuseteil 14 des Gehäuses 13 einen Zentrierzapfen 40, derin die entsprechende Aufnahmeöffnung eines hier nicht dargestellten oberen Gehauseteils 14' eingreifen kann. Der obere Gehäuseteil 14' ist identisch mit dem unteren Gehäuseteil 14 und hat ebenfalls Den Zentrierzapfen, der in die Aufnahmeöffnung 41 des unteren Gehäuseteils 14 eingreifen kann.As shown in FIGS. 3 and 4, the lower housing part 14 has of the housing 13 has a centering pin 40 which is inserted into the corresponding receiving opening an upper housing part 14 ', not shown here, can engage. The upper Housing part 14 'is identical to the lower housing part 14 and also has the centering pin, which is inserted into the receiving opening 41 of the lower housing part 14 can intervene.

Die montage der Kegelräder 17 und 18 und des Gehäuses geschieht wie folgt. Die Wellen 11 und 12 und die an diesen befestigten Kegelräder 17 und 18 werden in den unteren Gehäuseteil 14 eingesetzt, wie es in den Figuren 2 und 7 gezeigt ist. Der obere Gehäuseteil 141, der in Figur 7, nicht jedoch in Figur 2 dargestellt ist, wird anschließend auf den unteren Gehäuseteil 14 so aufgesetzt, daß die Zentrierzapfen 40 eines jeden Gehäuseteils in die entsprechende Aufnahmeöffnung 41 passen, um die Gehäuseteile 14 und 14' genau zueinander auszurichten. Die beiden Gehäuseteile 14 und 14' können durch ein Niet 50 zusammengehalten werden, das in Figur 7 dargestellt ist und das durch eine Bohrung 51 in dem unteren Gehäuseteil 14 und eine entsprechende Bohrung in dem oberen Gehäuseteil 14' verläuft. Die Enden des Niets 51 haben einen schalenartigen Teil 52, in dem der Nietkopf aufgenommen werden kann.The assembly of the bevel gears 17 and 18 and the housing is done as follows. The shafts 11 and 12 and the bevel gears 17 and 18 attached to them are inserted into the lower housing part 14, as shown in FIGS is. The upper housing part 141, which is shown in FIG. 7, but not in FIG is, is then placed on the lower housing part 14 so that the centering pin 40 of each housing part fit into the corresponding receiving opening 41 to the Housing parts 14 and 14 'to align precisely with one another. The two housing parts 14 14 and 14 'can be held together by a rivet 50 shown in FIG and through a bore 51 in the lower housing part 14 and a corresponding one Bore in the upper housing part 14 'runs. The ends of the rivet 51 have one shell-like part 52 in which the rivet head can be received.

Hierdurch wird gewährleistet , daß die Außenseite des Gehäuses auch nach dem Einsetzen des Niets 50 glattflächig bleibt.This ensures that the outside of the housing also remains smooth after insertion of the rivet 50.

Wie n Figur 5 und 6 dargestellt, hat ein Teil der Rückseite 30 des Kegelrades 17 eine in Richtung auf den Umfang desselben und unter einem Winkel von vorzugsweise 10 geneigte Fläche 31, um den Berührungsbereich zwischen der Rückseite 30 und der Seitenwand 33 zu verkleinern, aie einen Teil der Wellenlagerung 21 bildet. Wenn beim Auftreten von Belastungen die Ubertragungswelle 12 bestrebt ist, sich gemäß der Darstellung nach Figur 2 nach links zu bewegen, so führt dke VerkLeinerung des Berührungsbereiches dazu, faß die Reibungskräfte zwischen der L1sokseite 30 und der Setnwand 33 herabgesetzt werden, denn der Berührungsbereich zwischen diesen Flächen ist auf einen Linienkontakt verringert. Das Kegelrad 18 einschließlich seiner geneigt verlaufenden Rückseite ist von gleicher Konstruktion wie das Kegelrad 17.As shown in FIGS. 5 and 6, part of the rear side 30 of the Bevel gear 17 one towards the circumference of the same and at an angle of preferably 10 inclined surface 31 around the contact area between the rear side 30 and the side wall 33, which forms part of the shaft bearing 21. When the occurrence of loads, the transmission shaft 12 strives to To move to the left as shown in FIG. 2 leads to a reduction in size of the contact area to this, take hold of the frictional forces between the sock side 30 and the set wall 33 are lowered because the area of contact between these areas is reduced to a line contact. The bevel gear 18 including its inclined rear side is of the same construction as the bevel gear 17th

Die Kegelräder 17 und 18 können als getrennte Konstruktionsteile auf den Wellen 12 und 11 montiert oder aber mit diesen auch aus einem Stück hergestellt sein , wie es in Figur 6 dargestellt ist.The bevel gears 17 and 18 can be used as separate structural parts the shafts 12 and 11 mounted or made of one piece with them as shown in FIG.

In Figur 7 ist eine Konstruktion dargestellt, die derjenigen nach Figur 2 ähnlich ist mit derAusnahme, daß die Kegelräder 17' und 18' keine schräggeneiqte Fläche haben.In Figure 7, a construction is shown, which after that Figure 2 is similar with the exception that bevel gears 17 'and 18' are not skewed Have area.

Anstelle dessen ist ein Druckelement in Form eines Federringes 40' zwischen den Rückseiten der Kegelräder 17i und 18' und den Seitenwänden 33 eingesetzt. Dies hat die Folge, daß die Rückseiten der Kegelräder 17' und 18' von den Seitenwänden 33 weggedrückt werden, so daß hierdurch der Berührungsbereich verringert und die sich ergebenden Reibungskräfte herabgesetzt werden Bezugsziffernliste: t Lamellenjalousie 2 Rahmen 3 Kopfschiene 4 Steuergerät 5 Lamelle 10 Bedienungshebel 11 Antriebswelle 11' Wellenteil 12 Übertragungswelle 12' Wellenteil 13 Gehäuse 14 Gehäuseteil 14' Gehäuseteil 15 Aussparung 16 Aussparung 17 Kegel 18 Kegelrad 19 Zapfen 20 Zapfen 21 Wellenlagerung 22 Wellenlagerung 25 Vorderseite 26 Vorderseite 27 Zapfenlager 23. Zapfenlager 30 Rückseite 31 Fläche 33 Seitenwand 40 Zentrierzapfen 40' Federring 4 Aufnahmeöffnung 50 Niet 51 Bohrung 52 TeilInstead, a pressure element in the form of a spring washer 40 ' inserted between the rear sides of the bevel gears 17 i and 18 ′ and the side walls 33. This has the consequence that the rear sides of the bevel gears 17 'and 18' from the side walls 33 are pushed away, so that this reduces the contact area and the resulting frictional forces are reduced List of reference numerals: t Louvre 2 frame 3 head rail 4 control unit 5 slat 10 operating lever 11 Drive shaft 11 'Shaft part 12 Transmission shaft 12' Shaft part 13 Housing 14 Housing part 14 'Housing part 15 recess 16 recess 17 cone 18 bevel gear 19 Trunnion 20 Trunnion 21 Shaft bearing 22 Shaft bearing 25 Front side 26 Front side 27 journal bearing 23. journal bearing 30 rear side 31 surface 33 side wall 40 centering pin 40 'spring washer 4 receiving opening 50 rivet 51 bore 52 part

Claims

A n 5 r e c h e 1. Bevel gear units provided with a housing as a power-transmitting connection for the drive of a venetian blind, which between two window panes is arranged, containing in combination one with a drive shaft (11) connected first. Bevel gear (18), a second meshing with this Bevel gear (17), which extends with a to the drive shaft (13) at a right angle Transmission shaft (12) is connected, and formed with in the housing (10) Shaft bearings (21,22) for supporting the two rotatable shafts (11,12), wherein each shaft (11, 12) has one associated with it and the front side of the respective bevel gear (17, 18) has protruding pins (19, 20) and in each case a bearing in the housing (10) (27,28) is designed to support one pin (19ß.20?).

2 bevel gear according to claim 1, characterized in that the Back of a bevel gear. (17) near the shaft bearing (21) outwards in the direction on the circumference of the * bevel gear (17) is inclined so that only a part the rear comes to rest on the shaft bearing (21).

3 bevel gear according to claim 1 or 2, characterized gekennze7chn- <t, that the diameter of a pin (19,20) is smaller than the diameter of each associated shaft (11, 52).

4. bevel gear according to claim 1, characterized in that between the back of at least one of the bevel gears (17) and the bevel gear (17) carrying this Shaft bearing (21) a pressure element (40 ') is arranged, which the bevel gear (17) pushes off the shaft bearing (21).

5. bevel gear according to claim 4, characterized in that the Pressure element contains a spring ring (40 ').

6. Louvre blinds and connecting rods arranged between panes of glass to operate the same, with a supporting two disks spaced from each other Window frame, with at least one rail connected to the frame, the one Side of the louvre blind arranged between the panes is supported, with a Control lever located on the frame outside of the one between the panes Space is arranged, with a drive shaft that cooperates with the operating lever, with a transmission shaft arranged in the rail as part of the lamellar control and with a bevel gear and a housing for this, the one with shaft bearings is provided and that connects the two shafts, characterized in that the KegelradgetrieXe has two meshing bevel gears (17,1BS, one of which on its rear side S of the drive shaft (11) and the other on its rear side is connected to the transmission shaft! 12) that each of the two Bevel gears (17,18) on its front face an extension of the respective Shaft (11,12) extending pin (19,20) and that the housing (.0) with to support one of the rotatable pins (19,20) serving Storage (27,28) is accidental.

7. Slat blind according to claim 6, characterized in that the Back of a bevel gear (17) near the shaft bearing (21) outwards in the direction on the circumference of the bevel gear (17) is inclined so that only a part the rear comes to rest on the shaft bearing (21).

8. Slat blind according to claim 6 or 7, characterized in that that the diameter of a pin (19,20) is smaller than the diameter of each associated shaft (11, 12).