DE3216060A1 - Vehicle seat, in particular a motor vehicle seat - Google Patents

Vehicle seat, in particular a motor vehicle seat

Info

Publication number
DE3216060A1
DE3216060A1 DE19823216060 DE3216060A DE3216060A1 DE 3216060 A1 DE3216060 A1 DE 3216060A1 DE 19823216060 DE19823216060 DE 19823216060 DE 3216060 A DE3216060 A DE 3216060A DE 3216060 A1 DE3216060 A1 DE 3216060A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rail
vehicle seat
locking
seat
seat according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19823216060
Other languages
German (de)
Inventor
Wolfgang 7073 Lorch Gaßmann
Walther 7306 Denkendorf Göldner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Keiper Recaro GmbH and Co
Original Assignee
Keiper Recaro GmbH and Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Keiper Recaro GmbH and Co filed Critical Keiper Recaro GmbH and Co
Priority to DE19823216060 priority Critical patent/DE3216060A1/en
Priority to MX195558A priority patent/MX154470A/en
Priority to EP82111439A priority patent/EP0082436B1/en
Priority to DE8282111439T priority patent/DE3274633D1/en
Priority to US06/452,118 priority patent/US4522445A/en
Priority to BR8207461A priority patent/BR8207461A/en
Publication of DE3216060A1 publication Critical patent/DE3216060A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/18Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other
    • B60N2/1807Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other characterised by the cinematic
    • B60N2/1842Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other characterised by the cinematic pivoting about an axis located in the rear
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/18Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other
    • B60N2/1892Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other characterised by a lock
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/18Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other
    • B60N2/1896Stepwise movement mechanisms, e.g. ratchets

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

A motor vehicle seat has at least one upholstered side element (3) which is arranged on the side next to the seat upholstery (1), is connected to the upholstery carrier of the seat so as to be swivellable about an axis (9) running in a transverse direction of the seat and can be fixed in at least two different swivel positions by means of a locking device (10 to 15). The locking device (10 to 15) has two interacting elements (10, 12) in the form of a rail which extends at least essentially in the direction of movement of the side element (3) and a blocking element which engages on the rail (10) when the locking device is closed and can be moved relative to the rail (10). <IMAGE>

Description

Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz Vehicle seat, in particular vehicle seat

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz, welcher die Merkmale des Oberbegriffs des Anspruches 1 aufweist.The invention relates to a vehicle seat, in particular a motor vehicle seat, which has the features of the preamble of claim 1.

Die bekannten Fahrzeugsitze dieser Art sind mit einer Reihe von Nachteilen behaftet. Sie haben beispielsweise eine relativ aufwendige Konstruktion, sind nicht schnell und bequem verstellbar und erlauben keine Verstellung in kleinen Stufen.The known vehicle seats of this type have a number of disadvantages afflicted. For example, they have a relatively complex construction, but are not can be adjusted quickly and easily and do not allow adjustment in small steps.

Günstiger sind in dieser Hinsicht andere bekannte Fahrzeugsitze, bei denen die Seitenwangen um je eine in Längsrichtung des Sitzteils oder der Rücken lehne sich erstreckende Achse schwenkbar sind. Hier ist jedoch der Platzbedarf des Sitzes in Sitzquerrichtung von der Schwenkstellung der Seitenwangen abhängig, was ebenfalls störend ist. Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugsitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge, zu schaffen, bei dem jede verstellbare Seitenwange rasch und bequem in die erforderliche oder gewünschte Position gebracht werden kann, der aber dennoch eine einfache Konstruktion hat und dadurch, daß sein Platzbedarf in Sitzquerrichtung unabhängig von der Seitenwangeneinstellung ist, eine optimale Ausnutzung des im Fahrzeug zur Verfügung stehenden Raumes erlaubt. Diese Aufgabe löst ein Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Anspruches 1.Other known vehicle seats are cheaper in this regard which the side bolsters by one each in the longitudinal direction of the seat part or the back lean extending axis are pivotable. However, the space requirement of the Seat in the seat transverse direction of the pivot position of the side bolsters depends on what is also annoying. The invention is therefore based on the object of providing a vehicle seat, especially for motor vehicles, in which each adjustable side wall can be quickly and easily brought into the required or desired position, but still has a simple construction and the fact that its space requirements in the transverse direction of the seat is independent of the side bolster adjustment, an optimal one Use of the space available in the vehicle is permitted. This task solves a vehicle seat with the features of claim 1.

Die erfindungsgemäße Lösung ist sowohl für Sitze mit Seitenwangen am Sitzteil als auch für solche Sitze, die nur an der Rückenlehne oder sowohl an der Rückenlehne als auch am Sitzteil Seitenwangen aufweisen, vorteilhaft. Ferner können beide Seitenwangen des Sitzteils und/oder der Rückenlehne oder auch nur die auf der Außenseite lrorgesehene Seitenwange oder S-eitenwangen erfindungsgemäß ausgebildet sein.The solution according to the invention is both for seats with side bolsters on the seat part as well as for those seats that are only on the backrest or on both the backrest as well as on the seat part have side bolsters, advantageous. Further can both side bolsters of the seat part and / or the backrest or just the on the outside exposed side cheeks or side cheeks formed according to the invention be.

Da in der Regel eine stufenlose Verstellung der Seitenwange nicht erforderlich ist, sind bei einer bevorzugten Ausführungsform die Schiene und das Sperrelement gemäß Anspruch 2 ausgebildet.As a rule, there is no stepless adjustment of the side bolsters is required, in a preferred embodiment, the rail and the Locking element formed according to claim 2.

Besonders vorteilhaft ist eine Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes gemäß Anspruch 3, weil dann in der Regel keine weiteren Maßnahmen erforderlich sind, um der Seitenwange eine ausreichende Stabilität gegenüber Kräften zu geben, weiche in Sitzquerrichtung auf die Seitenwange einwirken. Im Hinblick auf eine möglichst einfache Konstruktion ist es dabei ferner zweckmäßig, die Merkmale der Ansprüche 4 und 5 vorzusehen, durch die sich in konstruktiv besonders günstiger Weise die Querkräfte in den Polsterträger des Sitzes und damit das Sitzgestell einleiten lassen.An embodiment of the invention is particularly advantageous Vehicle seat according to claim 3, because then usually no further measures are required to give the side wall sufficient stability against forces to give, which act on the side bolsters in the transverse direction of the seat. With regard to for a construction that is as simple as possible, it is also expedient to use the features of claims 4 and 5 to be provided, which is particularly favorable in terms of construction Way, the transverse forces in the upholstery of the seat and thus the seat frame permit.

Eine Ausbildung der Seitenwange gemäß Anspruch 6 ermöglicht eine Veränderung der zu Verfügung stehenden Breite der Sitz-oder Anlagefläche, ohne daß sich dabei die äußeren Abmessungen des Sitzes in seiner Querrichtung verändern.A design of the side wall according to claim 6 enables a change the available width of the seat or contact surface, without this change the external dimensions of the seat in its transverse direction.

Sowohl aus Kosten- als auch sus Gewichtsgründen ist es vorteilhaft, den. Polsterträger der Seitenwangen gemäß Anspruch 7 auszubilden.For reasons of both cost and weight, it is advantageous to the. Form upholstery support of the side cheeks according to claim 7.

Im Hinblick auf ein möglichst bequemes und rasches Verstellen der Seitenwange ist bei einer bevorzugten Ausführungsform die Vrriegeluigseinrichtung gemäß Anspruch 8 ausgebildet. Es kann dann eine Verstellung der Seitenwange zumindest in der einen Schwenkrichtung erfolgen, ohne das Betätigungsglied oder dergleichen der Rastvorrichtung betätigen zu müssen. Auch neben dem Entklappern die Merkmale des Anspruches10 tragen/zu einer raschen und bequemen Verstellung der Seitenwange bei, da dann nur in der einen Schwenkrichtung vom Sitzbenutzer eine Verstellkraft auf die Seitenwange ausgeübt zu werden braucht.With a view to the most convenient and quick adjustment of the In a preferred embodiment, the side cheek is the locking device formed according to claim 8. It can then at least an adjustment of the side wall take place in one pivoting direction without the actuator or the like to operate the locking device. Even next to unfolding carry the features of claim 10 / to a quick and easy adjustment of the Side cheek at, because then only in one swivel direction from the seat user one Adjusting force needs to be exerted on the side cheek.

Weist, wie dies bei einer bevorzugten Ausführungsform der Fall ist, das Rastelement einen schwenkbar gelagerten Hebel auf und läßt sich außerdem eine Verstellung der Seitenwange in der einen Schwenkrichtung ohne eine Betätigung der Verriegelungseinrichtung durchführen, dann ist an Ausbildung der Verriegelungseinrichtung gemäß Anspruch 12 besonders vorteilhaft, da sie eine Hin- und Herbewegung der Handhabe des Betätigungsgliedes der Verriegelungseinrichtung während..Knows, as is the case with a preferred embodiment, the locking element on a pivotably mounted lever and can also be a Adjustment of the side cheek in one pivot direction without actuating the Carry out locking device, then the locking device is to be trained according to claim 12 particularly advantageous because it allows a back and forth movement of the handle of the actuating element of the locking device during ..

der Verstellung der Seitenwange verhindert.the adjustment of the side wall prevented.

Weist das Rastelement einen schwenkbar gelagerten Hebel mit einer Handhabe auf, dann braucht der in die Rasten der Rastschiene eingreifende Teil des Rastelementes nicht eine an diesem Hebel vorgesehene Klinke zu sein. Mit dem schwenkbaren Hebel kann beispelsweise auch ein mit der Rastschiene zusammenwirkender Rastbolzen betätigt werden.If the locking element has a pivotably mounted lever with a Handle on, then needs the engaging in the notches of the locking rail part of the Latching element not to be a pawl provided on this lever. With the swivel Lever can, for example, also be a locking bolt that interacts with the locking rail be operated.

Wegen ihrer einfachen Konstruktion sind auch diejenigen Ausführungsformen besonders vorteilhaft, welche ein Rastelement gemäß den Ansprüchen 14 oder 15 haben.Because of their simple construction, those are also embodiments particularly advantageous which have a locking element according to claims 14 or 15.

Anstatt einer Bewegung des Rasteementes relativ zu dem es tragenden Polsterträger durch die Betätigung einer Handhabe oder dergleichen zum Zwecke des Lösens der Verriegelungseinrichtung ist auch eine feste Verbindung des Rastelementes mit dem es tragenden Polsterträger möglich, sofern der erfindungsgemäße Sitz gemäß Anspruch 16 ausgebildet ist, da dann die gesamte Seitenwange im Sinne eines Ausrastens oder inrnstens des Rastelemcntes vom Sitzbenuther bewegt werden kann.Instead of a movement of the locking element relative to the one carrying it Upholstery support by operating a handle or the like for the purpose of Releasing the locking device is also a fixed connection of the locking element possible with the upholstery carrier carrying it, provided the seat according to the invention is in accordance with Claim 16 is formed, since then the entire side wall in the sense of a disengagement or inside the locking element can be moved by the seat user.

Im folgenden ist die Erfindung anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen im einzelnen erläutert.In the following the invention is illustrated with reference to in the drawing Embodiments explained in detail.

Es zeigen: Fig. 1 eine unvollständig und teilweise aufgebrochen dargestellte Seitenansicht eines ersten Ausführungsbeispiels, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II - II der Fig. 1, Fig. 3 eine Draufsicht auf die in Fig. 1 dargestellte Seitenwange bei abgenommenem Polster sowie auf den die Seitenwange tragenden Teil des Sitzgestells, Fig. 4 einen vergrößert dargestellten Ausschnitt aus Fig. 1, Fig. 5 eine unvollständig und teilweise in Längsrichtung geschnitten dargestellte Ansicht eines zweiten Ausführungsbeispiels, Fig. 6 eine unvollständig dargestellte Seitenansicht eines dritten Ausführungsbeispiels, Fig. 7 einen Schnitt nach der Linie VII - VII der Fig. 6, Fig. 8 eine unvollständig dargestellte Seitenansicht eines vierten Ausführungsbeispiels, Fig. 9 einen Längsschnitt durch die in Fig. 8 dargestellte Seitenwange bei abgenommenem Polster, Fig.10 eine unvollständig dargestellte Seitenansicht eines fünften Ausführungsbeispiels, Fig.11 eine unvollständig dargestellte Seitenansicht eines sechsten Ausführungsbeispiels, Fig.12 einen Längsschnitt durch die in Fig. 11 dargestellte Seitenwange und eine unvollständig dargestellte Ansicht des diese Seitenwange tragenden Polsterträgers der Rückenlehne.They show: FIG. 1 an incomplete and partially broken away Side view of a first exemplary embodiment, FIG. 2 a section along the line II-II of FIG. 1, FIG. 3 shows a plan view of the side wall shown in FIG. 1 with the upholstery removed and on the part of the seat frame that supports the side bolsters, FIG. 4 shows an enlarged detail from FIG. 1, FIG. 5 shows an incomplete part and partially sectioned view of a second embodiment shown in longitudinal direction, 6 shows an incompletely illustrated side view of a third exemplary embodiment, 7 shows a section along the line VII-VII in FIG. 6, FIG. 8 shows an incomplete section The illustrated side view of a fourth exemplary embodiment, FIG. 9 a longitudinal section by the side cheek shown in Fig. 8 with the cushion removed, Fig.10 a Incomplete side view of a fifth embodiment, FIG. 11 an incomplete side view of a sixth embodiment, 12 shows a longitudinal section through the side cheek shown in FIG. 11 and a Incomplete view of the upholstery carrier carrying this side cheek the backrest.

Bei dem in den Fig. 1 bis 4 dargestellten Ausführungsbeispiel handelt es sich um einen Kraftfahrzeugsitz, von dem nur sein Sitzteilpolster 1, der eine Längsholm 2 des das Sitzteilpolster tragenden Polsterträgers und eine als Ganzes mit 3 bezeichnete Seitenwange des Sitzteils dargestellt sind. Die nicht dargestellte, andere Seitenwange des Sitzteils, welche auf der anderen Seite des Sitzteils vorgesehen ist, ist im Ausführungsbeispiel bezüglich der Seitenwange 3 spiegelbildlich gleich ausgebildet und angeordnet. Sie könnte aber auch eine andere Ausbildung und Anordnung haben, beispielsweise unverstellbar mit dem Polsterträger des Sitzteilpolsters oder dem Sitzgestell verbunden sein, wenn eine Verstellbarkelt der auf der Sitzaußenseite liegenden Seitenwange 3 genügt, um das Aus- und Einsteigen zu erleichtern und die Sitzbreite sowie die seitliche thseiitzllar zu vor6'.ndorn.In the embodiment shown in Figs. 1 to 4 is it is a motor vehicle seat, of which only its seat part cushion 1, the one Longitudinal strut 2 of the upholstery carrier carrying the seat part upholstery and one as a whole with 3 designated side cheek of the seat part are shown. The not shown, other side wall of the seat part, which is provided on the other side of the seat part is, is mirror-inverted in the exemplary embodiment with respect to the side wall 3 formed and arranged. But it could also have a different training and arrangement have, for example, unadjustable with the upholstery support of the seat part upholstery or be connected to the seat frame if there is an adjustability on the outside of the seat lying side wall 3 is sufficient to facilitate getting in and out and the Seat width as well as the lateral thseiitzllar to the front thorn.

Die Seitenwange 3 weist, wie Fig. 2 zeigt, ein Polster 4 auf, dessen äußere Querschnittskontur sich von einem hochkant stehenden Rechteck mit abgerundeten Ecken im wesentlichen dadadurch unterscheidet, daß der Bereich der oberen, innenliegenden Ecke fehlt. Hierdurch schließt der obere Teil 4' der inneren Seitenfläche mit der Schwenkebene, in welcher der untere Teil dieser Seitenfläche liegt, einen spitzen Winkel und mit der angrenzenden Anlagefläche 1' des Sitzpolsterteils 1 einen stumpfen Winkel ein. Der Übergang vom oberen Teil 4' der Seitenfläche zum unteren Teil liegt in Höhe der Anlagefläche 1', wenn die Seitenwange in ihrer tiefsten Stellung steht, in der sie den kleinsten überstand über die Anlagefläche 1' hat, könnte aber auch etwas tiefer oder etwas höher liegen. Diese Position ist in Fig. 2 mit strichpunktierten Linien dargestellt. In dieser Stellung hat die dem Sitzbenutzer zur Verfügung stehende Sitzbreite ihr Maximum.The side cheek 3 has, as FIG. 2 shows, a pad 4, the outer cross-sectional contour is from an upright rectangle with rounded Corners differ essentially in that the area of the upper, inner Corner is missing. This closes the upper part 4 'of the inner side surface with the Pivot plane in which the lower part of this side surface lies, a pointed one Angle and with the adjacent contact surface 1 'of the seat cushion part 1 an obtuse one Angle. The transition from the upper part 4 'of the side surface to the lower part lies at the level of the contact surface 1 'when the side cheek is in its lowest position, in which it has the smallest protrusion over the contact surface 1 ', but could also lie a little lower or a little higher. This position is shown in Fig. 2 with dash-dotted lines Lines shown. In this position the seat user has the available Seat width its maximum.

In ihrer höchsten Stellung nimmt die Seitenwange 3 die in Fig. 2 mit ausgezogenen Linien dargestellte Position ein.In its highest position, the side cheek 3 takes the one shown in FIG. 2 with it position shown in solid lines.

Die dem Sitzbenutzer zur Verfügung stehende Sitzbreite hat hierbei ihren kleinsten Wert. Die elastische Nachgiebigkeit des Polsters 4 in Sitzquerrichtung ist jedoch so groß, daß sich das Polster an die Form des Oberschenkels des Sitzbenutzers anpassen kann. Daher tritt auch der im unbelasteten Zustand des Polsters 4 am Übergang vom Teil 4' der inneren Seitenfläche zum unteren Teil dieser Seitenfläche vorhandene Knick nicht störend in Erscheinung, sondern verschwindet mehr oder weniger vollständig bei einer Belastung. Der Platzbedarf des Sitzes in Querrichtung wird durch eine Veränderung der iiosii-:ion der Seitenwange 3 Zu Zwecke der Änderung cter Sitze breite nicht verändert, was on erheblichem Vorteil ist.The seat width available to the seat user has here their smallest value. The elastic resilience of the cushion 4 in the transverse direction of the seat however, it is so large that the cushion conforms to the shape of the thigh of the seat occupant can customize. Hence also occurs in the unencumbered State of the Pad 4 at the transition from part 4 'of the inner side surface to the lower part of this The kink present on the side surface does not appear disturbing, but disappears more or less completely under load. The space required by the seat in Transverse direction is determined by a change in the iiosii-: ion of the side cheek 3 to purposes the change in the seat width has not changed, which is a considerable advantage.

Die Höhe des Polsters 4 ist, wie Fig. 1 zeigt, im Ausführungsbeispiel in der vorderen Hälfte etwa doppelt so groß wie in der hinteren Hälfte. Dadurch hat die Verstellung der Seitenwange 3 praktisch nur in ihrer vorderen Hälfte eine Auswirkung auf die dem Sitzbenutzer zur Verfügung stehende Sitzbreite und seine seitliche Abstützung. Ferner sind im Ausführungsbeispiel die Seitenwange 3 und ihr Schwenkbereich so gewählt, daß das Polster 4 in seiner vorderen Hälfte auc in der tiefsten Stellung der Seitenwange noch über die Anlagerfläche 1' übersteht. Selbstverständlich könnte aber auch in der tiefsten Stellung der Seitenwange die Oberseite des Polsters 4 in der von der Anlagefläche 1' des Sitzpolsterteils 1 definierten Fläche liegen, damit der Sitz nur verbreitert wird und dem Sitzbenutzer keine seitliche Abstützung mehr gibt.The height of the pad 4 is, as FIG. 1 shows, in the exemplary embodiment in the front half about twice as large as in the back half. Through this the adjustment of the side cheek 3 has practically only one in its front half Effect on the seat width available to the seat user and his lateral support. Furthermore, in the exemplary embodiment, the side wall 3 and you Pivot range chosen so that the pad 4 in its front half also in the deepest position of the side cheek still protrudes over the contact surface 1 '. Of course but could also be the top of the cushion in the lowest position of the side wall 4 lie in the area defined by the contact surface 1 'of the seat cushion part 1, so that the seat is only widened and the seat user does not have any lateral support more there.

Im Inneren des Polsters 4 befindet sich ein Pdsterträger 5, der im Ausführungsbeispiel aus Kunststoff besteht, jedoch auch ein Metallkörper sein könnte. Der Polsterträger 5 weist zwei in geringem Abstand nebeneinanderliegende, ebene Platten 6 auf, die sich in Richtung der Höhe und der Länge des Polsters 4 erstrecken und deshalb im Ausführungsbeispiel in vertikalen Ebenen liegen. Die beiden Platten 6, deren Höhe gegen ihr hinteres Ende hin abnimmt, sind längs ihres oberen Randes durch ein Stegteil einstückig miteinander ausgebildet. Sich von oben nach unten erstreckende und im Abstand voneinander angeordnete Rippen 7 verbinden zusätzlich die beiden Platten 6 und bilden nach unten offene Taschen.Inside the pad 4 is a pad support 5, which is in Embodiment consists of plastic, but could also be a metal body. The upholstery support 5 has two planar ones lying next to one another at a small distance Plates 6 which extend in the direction of the height and length of the pad 4 and therefore lie in vertical planes in the exemplary embodiment. The two plates 6, the height of which decreases towards their rear end, are along their upper edge formed in one piece with one another by a web part. From top to bottom extending and spaced apart ribs 7 connect additionally the two plates 6 and 6 form pockets which are open at the bottom.

Das hintere Ende der dem Sitzteil zugewandten Platte 6 ist mit dem einen Schenkel eines U-förmigen Lagerkörpers 8 verbunden, welcher von oben her den Längsholm 2 übergreift.The rear end of the seat part facing plate 6 is with the one leg of a U-shaped bearing body 8 connected, which from above the Longitudinal strut 2 overlaps.

Eine die beiden Schenkel des Lagerkörpers 8 sowie den Längsholm 2 in Sitzquerrichtung durchdringende Schraube 9 bildet eine Schwenkachse, um welche die Seitenwange 3 schwenkbar ist. Die Schwenkbewegung der Seitenwange 3 erfolgt im Aus- führungsbeispiel also in einer vertikalen, parallel zur Sitzlängsrichtung liegenden Ebene.One of the two legs of the bearing body 8 and the longitudinal spar 2 screw 9 penetrating in the transverse direction of the seat forms a pivot axis about which the side wall 3 is pivotable. The pivoting movement of the side wall 3 takes place in the off management example in a vertical, parallel to Seat longitudinal direction lying plane.

Im Bereich des vorderen Endes des Längsholms 2 ist an diesem das untere Ende einer nach oben weisenden Schiene 10 befestigt, welche spielfrei oder höchstens mit einem geringen Spiel zwischen die beiden Platten 6 im Bereich einer der von den Rippen 7 gebildeten Taschen eingreift, und zwar im Bereich des vorderen Endabschnitts des Polsterträgers 5. Letzterer wird deshalb bei einer Schwenkbewegung nicht nur von der Schraube 9, sondern auch von der Schiene 10 geführt.In the area of the front end of the longitudinal spar 2, the lower one is on this End of an upwardly facing rail 10 attached, which play-free or at most with a slight play between the two plates 6 in the area of one of the the ribs 7 formed pockets engages, in the area of the front end portion of the upholstery carrier 5. The latter is therefore not only with a pivoting movement guided by the screw 9, but also by the rail 10.

Außerdem nimmt die Schiene 10 Querkräfte, welche auf die Seitenwange 3 ausgeübt werden auf und letet sie in den Längsholm 2 ein.In addition, the rail takes 10 transverse forces that act on the side wall 3 are exercised on and letet them into the longitudinal spar 2.

Der vordere Rand der Schiene 10 ist, wie Fig. 1 zeigt, als eine Zahnstange ausgebildet, deren Zähne 11 ein Sägezahnprofil haben. Die obere Flanke der Zähne 11 steht dabei lotrecht auf der Längsrichtung der Schiene 10, während die untere Flanke einen spitzen Winkel mit der Schienenlängsrichtung einschließt.The front edge of the rail 10 is, as FIG. 1 shows, as a rack formed, the teeth 11 have a sawtooth profile. The upper flank of the teeth 11 is perpendicular to the longitudinal direction of the rail 10, while the lower Flank forms an acute angle with the longitudinal direction of the rail.

Dank der Zähne 11 bildet die Schiene 10 auch eine Rastschiene einer Verriegelungseinrichtung, mittels deren die Seitenwange 3 in den wählbaren Schwenkstellungen festgestellt werden kann.Thanks to the teeth 11, the rail 10 also forms a locking rail Locking device, by means of which the side cheek 3 in the selectable pivot positions can be determined.

Diese Verriegelungseinrichtung weist als mit der Schiene 10 zusammenwirkendes Glied eine Klinke 12 auf, die schwenkbar auf einem parallel zur Schraube 9 liegenden, in den Platten 6 festgelegten Stift 13 gelagert ist und sich von hier aus nach unten erstreckt sowie mit ihrem abgewinkelten, freien Ende zwischen die Zähne 11 eingreift. Auf dem Stift 13 ist neben der Klinke 12 ein flacher Betätigungshebel 14 gelagert, der vorne aus dem Polsterträger 5 herausragt und hier eine Handhabe 15 trägt. Damit der Sitzbenutzer diese Handhabe erfassen und entgegen der Kraft einer am Betätigungshebel 14 angreifenden Rückstellfeder 16 nach oben ziehen kann, daß aber andererseits die Handhabe 15 nicht störend in Erscheinung tritt, weist, wie Fig.. 1 zeigt, das Polster 4 in seiner Vorderseite eine nur nach vorne offene Vertiefung 4' auf, in welcher die Handhabe 15 gut zugänglich liegt. Wie Fig. 4 zeigt, wird der Schwenkbereich des Betätigungshebels 14 nach unten durch einen Anschlagstift 17 begrenzt. Bei einer Schwenkbewegung nach oben nimmt ein Mitnehmerstift 18, der dabei an einer Nase der Klinke 12 anliegt, diese entgegen der Kraft einer Schenkelfeder 19 mit, welche die Klinke 12 in Eingriff mit den Zähnen 11 zu halten sucht. Infolge des Sägezahnprofils der Zähne 11 kann die Seitenwange 3 nur nach unten geschwenkt werden, nachdem zuvor die Handhabe 15 nach oben gezogen worden ist, wobei der Sitzbenutzer zweckmäßigerweise die Hand auf die Oberseite des Polsters 4 auflegt. Eine einerseits am Längsholm 2 und andererseits am Polsterträger 5 angreifende, vorgespannte Zugfeder 20 schwenkt dann die Seitenwange 3 so weit nach unten, als der Sitzbenutzer dies wünscht. Eine Verriegelung in der neuen Stellung erfolgt durch eine Freigabe der Handhabe 15. Um die Seitenwange 3 nach oben zu schwenken, b-raucht der Sitzbenutzer nur das vordere Ende der Seitenwange 3 unten zu erfassen oder in die Vertiefung 4' einzugreifen und im gewünschten Maße nach oben zu ziehen. Die Klinke 12 gleitet dann dank der Sägezahnform der Zähne 11 über diese hinweg.This locking device has as cooperating with the rail 10 Link a pawl 12, which is pivotable on a parallel to the screw 9, is mounted in the plates 6 fixed pin 13 and from here down extends and engages between the teeth 11 with its angled, free end. A flat actuating lever 14 is mounted on the pin 13 next to the pawl 12, which protrudes from the upholstery support 5 at the front and carries a handle 15 here. In order to the seat user grasp this handle and against the force of one on the actuating lever 14 acting return spring 16 can pull upwards, but that on the other hand the Handle 15 does not appear disturbing, has, as Fig. 1 shows, the pad 4 in his Front side a recess 4 'that is only open to the front on, in which the handle 15 is easily accessible. As Fig. 4 shows, the Swivel range of the actuating lever 14 downwards by means of a stop pin 17 limited. During a pivoting movement upwards, a driver pin 18 takes it on a nose of the pawl 12 rests against the force of a leg spring 19, which seeks to keep the pawl 12 in engagement with the teeth 11. As a result of the sawtooth profile of the teeth 11, the side cheek 3 can only be pivoted downward after the handle 15 has been pulled upwards, the seat user expediently the hand rests on the top of the pad 4. One on the one hand on the longitudinal spar 2 and on the other hand on the upholstery support 5 acting, pretensioned tension spring 20 then swivels the side cheek 3 down as far as the seat user does wishes. A locking in the new position takes place by releasing the Handle 15. In order to swivel the side bolster 3 upwards, the seat occupant b-smokes only to grasp the front end of the side wall 3 below or in the recess 4 'to intervene and pull upwards to the desired extent. The pawl 12 slides then thanks to the sawtooth shape of the teeth 11 over them.

Der Betätigungshebel 14 und die Handhabe 15 führen dabei keine Bewegung aus, da, wie Fig. 4 zeigt, die Klinke keine Drehbewegung im Uhrzeigersinn auf den Betätigungshebel übertragen kann.The operating lever 14 and the handle 15 do not move because, as shown in FIG. 4, the pawl does not rotate clockwise on the Can transfer operating lever.

Das Verstellen der Seitenwange 3 ist also äußerst einfach und bequem. Außerdem kann es über den gesamten Verstellbereich in relativ kleinen Stufen erfolgen, da es keine Schwierigkeiten bereitet, die Schiene 10 mit einer ausreichend feinen Verzahnung zu versehen. Vorteilhaft ist ferner die spielfreie Führung der Seitenwange. Dank der Zugfeder 20 und der Schenkelfeder 19 kann ferner die Verriegelungseinrichtung auch bei starken Erschütterungen nicht klappern.Adjusting the side wall 3 is therefore extremely simple and convenient. In addition, it can be done in relatively small steps over the entire adjustment range, since there is no difficulty in the splint 10 with a sufficiently fine To provide toothing. The play-free guidance of the side wall is also advantageous. Thanks to the tension spring 20 and the leg spring 19, the locking device does not rattle even with strong vibrations.

Selbstverständlich wäre es auch möglich, das Sägezahnprofil in umgekehrter Richtung vorzusehen, damit ein Druck von oben auf die Seitenwange 3 genügt, um sie, insbesondere um das Aus- steigen zu erleichtern, nach unten zu schwenken. Sofern es nicht notwendig ist, die Seitenwange gegen ein Schwenken nach unten formschlüssig zu verriegeln, können auch beide Flanken Zähne der/ 11 eine so starke Neigung haben, daß für eine Verstellung die Klinke 12 nicht mittels des Betätigungshebels ausgehoben zu werden braucht. Der Betätigungshebel und die Handhabe 15 könnten dann entfallen.Of course, it would also be possible to reverse the sawtooth profile Direction to be provided so that a pressure from above on the side wall 3 is sufficient to especially about the rise to make it easier to go down sway. Unless it is necessary, the side cheek against pivoting To lock positively at the bottom, both flank teeth of the / 11 can also be used have so strong a tendency that the pawl 12 not by means of the adjustment Operating lever needs to be lifted. The operating lever and the handle 15 could then be omitted.

Das in Fig. 5 dargestellte Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von demjenigen gemäß den Fig. 1 bis 4 nur durch eine andere Ausbildung der Verriegelungseinrichtung. Es wird deshalb hinsichtlich der übrigen Ausbildung und Anordnung auf die Ausführungen zum ersten Ausführungsbeispiel Bezug genommen. Außerdem sind sich ent-.The embodiment shown in Fig. 5 differs from that according to FIGS. 1 to 4 only by a different design of the locking device. It is therefore with regard to the rest of the training and arrangement on the remarks referred to the first embodiment. In addition, are de-.

sprechende Teile mit um 100 größeren Bezugszahlen gekennzeichnet.Speaking parts are marked with reference numbers 100 greater.

Die am Längsholm 102 befestigte Schiene 110, welche von unten her in den Polsterträger 105 der Seitenwange 103 spielfrei oder zumindest nahezu spielfrei eingreift, ist im Bereich Ihres oberen Endes U-förmig abgewinkelt, wobei die beiden Schenkel des U-Profils an den Platten 106 des Polsterträgers 105 anliegen. Der sich in Richtung der Höhe des Polsterträgers erstreckende Stegteil ist mit Bohrungen 111 versehen, welche eine sich in der Schwenkrichtung der Seitenwange erstreckende Reihe bilden und als Rasten dienen. Das mit diesen Rasten zusammenwirkende Rastelement wird durch einen längsverschiebbar, aber undrehbar in einer Hülse 121 geführten, federbelasteten Rastbolzen 112 gebildet. Der Rastbolzen 112 und die Hülse 121 bilden ein handelsübliches Bauteil, das so im Polsterträger festgelegt ist, daß das freie Ende 112' des Rastbolzens 112 in die Bohrungen 111 eindringen kann. Gegen die Hülse 121 hin abgewinkelte Teile 122 des U-förmig geformten oberen Endes der Schiene 110 dienen als Anschlag für die Hülse 121 und begrenzen damit den Schwenkbereich der Seitenwange 103.The rail 110 attached to the longitudinal spar 102, which from below in the cushion support 105 of the side wall 103 play-free or at least almost free of play engages, is angled in the area of its upper end in a U-shape, with the two The legs of the U-profile rest against the plates 106 of the cushion carrier 105. Which The web part extending in the direction of the height of the cushion carrier is provided with bores 111 provided, which one extending in the pivoting direction of the side cheek Form a row and serve as a stop. The locking element cooperating with these notches is guided by a longitudinally displaceable but non-rotatable in a sleeve 121, spring-loaded locking pin 112 is formed. The locking bolt 112 and the sleeve 121 form a commercially available component that is set in the padding support that the free The end 112 'of the locking bolt 112 can penetrate into the bores 111. Against the sleeve 121 angled parts 122 of the U-shaped upper end of the rail 110 serve as a stop for the sleeve 121 and thus limit the pivoting range of the Sidewall 103.

Das rückwärtige Ende des Rastbolzens 112 ist ,wie Fig. 5 zeigt, mit einem Querstift versehen, der in einen Längsschlitz eines als Winkelhebel ausgebildeten Betätigungshebels 114 eingreift. Dieser ist auf einem Stift 113 schwenkbar ge- lagert und ragt mit seinem einen Arm und der auf ihm angeordneten Handhabe 115 in die Vertiefung 104', die in der Vorderseite des Polsters 104 vorgesehen ist.The rear end of the locking bolt 112 is, as FIG. 5 shows, with provided a cross pin, which is designed as an angle lever in a longitudinal slot Actuating lever 114 engages. This can be pivoted on a pin 113 camps and protrudes with its one arm and the handle 115 arranged on it into the recess 104 ', which is provided in the front of the pad 104.

Sofern es erwünscht ist, die Seitenwange 103 in der einen Schwenkrichtung verstellen zu können, ohne die Handhabe 115 betätigen zu müssen kann man, wie Fig. 5 zeigt, das mit den Bohrungen 111 zusammenwirkende, freie Ende 112' des Rastbolzens 112 abschrägen.If desired, the side cheek 103 in one pivoting direction To be able to adjust without having to operate the handle 115, as shown in FIG. 5 shows the free end 112 'of the locking bolt which cooperates with the bores 111 112 bevel.

Das Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 6 und 7 ist ein Kraftfahrzeugsitz, dessen um eine Achse 225 schwenkbare Rückenlehne auf der in Fig. 6 sichtbaren Seite eine Seitenwange 203 aufweist. Eine spiegelbildlich gleich ausgebildete und angeordnete, nicht dargestellte Seitenwange ist auf der anderen Seite der Rückenlehne vorgesehen. Dargestellt sind von diesem Sitz jedoch nur ein Teil des Polsterträgers 202 für das Rückenlehnenpolster sowie die Seitenwange 203. Der Sitz kann im Bereich seines Sitzteils ebenfalls Seitenwangen aufweisen, welche im Prinzip wie die Seitenwange 203 ausgebildet sein könnten.The embodiment according to FIGS. 6 and 7 is a motor vehicle seat, its backrest pivotable about an axis 225 on the side visible in FIG. 6 has a side wall 203. A mirror image designed and arranged in the same way, Side cheek, not shown, is provided on the other side of the backrest. However, only part of the cushion carrier 202 for this seat is shown the backrest upholstery and the side bolster 203. The seat can be in the area of his Seat part also have side bolsters, which in principle like the side bolsters 203 could be formed.

Es wäre selbstverständlich aber auch möglich, am Sitzteil Seitenwangen gemäß den Fig. 1 bis 5 vorzusehen, die natürlich auch als Seitenwangen für eine Rückenlehne verwendet werden können, sofern man ihnen eine hierfür geeignete Kontur gibt.It would of course also be possible to have side bolsters on the seat part to provide according to FIGS. 1 to 5, of course, as side walls for a Backrests can be used provided they have a suitable contour gives.

Die Seitenwange 203 dient der seitlichen Abstützung des Sitzbenutzers vom Lendenbereich bis zum unteren Teil des Brustkorbes. Das Polster 204 der Seitenwange 203 erstreckt sich deshalb über diesen Bereich. Es wird von einem Polsterträger 205 getragen, der, wie Fig. 6 zeigt, im Bereich seines oberen Endes um eine zur Schwenkachse der Rückenlehne parallele Achse 209 schwenkbar mit dem Polsterträger 202 der Rückenlehne verbunden ist. Die Seitenwange 203 kann daher seitlich neben dem Polsterträger 202 in einer im wesentlichen vertikalen Ebene nach vorne und hinten geschwenkt werden, wobei das untere Ende der Seitenwange 203 den maximalen Schwenkweg ausführt.The side cheek 203 serves to support the seat occupant from the side from the lumbar region to the lower part of the chest. The pad 204 of the side cheek 203 therefore extends over this area. It is supported by an upholstery support 205 worn, which, as FIG. 6 shows, in the region of its upper end around a to Pivot axis of the backrest parallel axis 209 pivotable with the upholstery support 202 is connected to the backrest. The side cheek 203 can therefore next to the side the cushion support 202 forwards and backwards in a substantially vertical plane be pivoted, the lower end of the side cheek 203 the maximum pivoting path executes.

Der Uberstand der Seitenwange 203 über das Polster der Rückenlehne hängt natürlich vom Längsprofil der Rückenlehne ab, ist jedoch genügend groß, um dem Sitzbenutzer eine gute seitliche Abstützung zu geben.The protrusion of the side cheek 203 over the cushion of the backrest depends of course on the longitudinal profile of the backrest However large enough to give the seat user good lateral support.

Der Polsterträger 205 könnte aus Metall bestehen, ist aber im Ausführungsbeispiel ein Kunststoffkörper mit zwei im Abstand nebeneinander angeordneten Platten 206 (Fig. 7), die im Bereich ihres Randes sowie durch nicht dargestellte Rippen miteinander verbunden sind und daher einen zwar schmalen, aber formstabilen Hohlkörper bilden.The cushion carrier 205 could consist of metal, but is in the exemplary embodiment a plastic body with two plates 206 arranged at a distance from one another (Fig. 7), which in the area of their edge and by ribs, not shown with each other are connected and therefore form a narrow, but dimensionally stable hollow body.

In der unteren Hälfte bildet, wie Fig. 6 zeigt, der Polsterträger 205 eine sich längs einer Kreisbahn um die Achse 209 erstreckende Nut 227, deren die Nutflanken bildenden Wände 228 parallel zueinander verlaufen und ein Rechteckprofil der Nut definieren. Die Nut 227 ist gegen den Polsterträger 202 der Rückenlehne hin nur auf einem Teil ihrer Breite offen, weil sich die dem Polsterträger 202 näherliegende Platte 206 mit einem streifenförmigen Abschnitt 206' über die der Achse 209 näherliegende Wand 228 hinaus erstreckt, wie Fig. 6 zeigt.In the lower half, as shown in FIG. 6, the cushion carrier forms 205 a groove 227 extending along a circular path around the axis 209, the the walls 228 forming the flanks of the groove run parallel to one another and have a rectangular profile define the groove. The groove 227 is against the cushion support 202 of the backrest open only on part of its width, because that is closer to the cushion carrier 202 Plate 206 with a strip-shaped section 206 'on the axis 209 closer Wall 228 extends out, as shown in FIG. 6.

In der Nut 227 liegt eine im Ausführungsbeispiel aus Metall bestehende Schene 210, die entsprechend dem Verlauf der Nut 227 gekrümmt und an dem Polsterträger 202, beispielsweise mit Schrauben oder Nieten, befestigt ist. Diese Schiene 210 hat, wie Fig. 7 zeigt, ein L-Profil. Da ihr einer Schenkel den streifenförmigen Abschnitt 206' hintergreift, bildet die Schiene 227 eine Führung für den Polsterträger 205, welche auch in Sitzquerrichtung wirkende Kräfte aufzunehmen und in den Polsterträger der Rückenlehne einzuleiten vermag.In the groove 227 there is a metal in the exemplary embodiment Schene 210, which is curved according to the course of the groove 227 and attached to the upholstery support 202, for example with screws or rivets. This rail 210 7 shows, has an L-profile. Since one of your legs has the strip-shaped Engaging behind section 206 ', the rail 227 forms a guide for the cushion carrier 205, which also absorb forces acting in the transverse direction of the seat, and transfer them to the upholstery support able to initiate the backrest.

Gleichzeitig bildet die Schiene 210 das eine Glied einer Verriegelungseinrichtung, mittels deren die Seitenwange 203 in wählbaren Schwenkstellungen verriegelt werden kann. Der den streifenförmigen Abschnitt 206' hintergreifende, gegen die Achse 209 weisende Schenkel der Schiene 210 ist deshalb mit gegen die Achse 209 weisenden, trapezförmigen Zähnen 211 versehen, die eine in Längsrichtung der Nut 227 verlaufende Zahnstange ergeben und zwischen sich je eine Raste bilden.At the same time, the rail 210 forms one link of a locking device, by means of which the side cheek 203 can be locked in selectable pivot positions can. The one behind the strip-shaped section 206 ', against the axis 209 pointing leg of the rail 210 is therefore with pointing towards the axis 209, trapezoidal teeth 211 provided, which one running in the longitudinal direction of the groove 227 Rack and form a notch between each other.

Das andere Glied der V-erriegelungseinrichtung wird durch einen Schieber 212 gebildet, der in einer radial bezüglich der Achse 209 verlaufenden Führung 229 des Polsterträgers 205 translatorisch verschiebbar und gegen eine Querverschiebung formschlüssig gesichert gelagert ist. Wie Fig. 7 zeigt, ist das gegen die Achse 209 weisende Ende des Schiebers 212 hakenförmig ausgebildet. Dieses hakenförmige Ende durchgreift einen Führungsschlitz in der vom Polsterträger 202 weiter ab liegenden Platte 206 und hintergreift den die Zähne 211 tragenden Schenkel der Schiene 210. Hierdurch trägt auch der Schieber 212 dazu bei, in Querrichtung der Rückenlehne wirkende Kräfte, welche auf die Seitenwange einwirken, in die Schiene 210 einzuleiten. Wie Fig. 7 ferner zeigt, ist am Jochteil des hakenförmigen Endabschnitts des Schiebers 212 ein zahnartiger Vorsprung 212' angeformt, dessen Querschnittsprofil an das Profil der zwischen den Zähnen 211 gebildeten Rasten angepaßt ist, da dieser Vorsprung in der Verriegelungsstellung in eine dieser Rasten eingreift, wie Fig.The other link of the locking device is through a slide 212 formed in a guide 229 extending radially with respect to the axis 209 of the cushion support 205 translationally displaceable and against a transverse displacement Is stored positively secured. As Fig. 7 shows, this is against the axis The end of the slide 212 facing 209 is hook-shaped. This hook-shaped End passes through a guide slot in the further from the cushion support 202 from Plate 206 and engages behind the leg of the rail 210 carrying the teeth 211. In this way, the slide 212 also contributes in the transverse direction of the backrest Introducing acting forces which act on the side cheek into the rail 210. As FIG. 7 also shows, the hook-shaped end portion of the slide is on the yoke part 212 a tooth-like projection 212 'is formed, the cross-sectional profile of which is adapted to the profile of the notches formed between the teeth 211 is adapted, since this projection engages in one of these notches in the locking position, as shown in Fig.

6 zeigt, und damit die Seitenwange formschlüssig gegen eine Schwenkbewegung verriegelt. Einesich einerseits am Schieber 212 und andererseits an der von der Achse 209 weiter entfernt liegenden Wand 228 abstützende, wie der Schieber in der Führung 229 liegende und vorgespannte Schraubendruckfeder 219 sucht den Vorsprung 212' des Schiebers 212 in Eingriff mit der Schiene 210 zu halten. Um die Seitenwange 203 verschwenken zu können, muß der Sitzbenutzer mittels einer Handhabe 215, die an das nach unten weisende Ende des Schiebers 212 angeformt ist und nach unten etwas über die Seitenwange übersteht, den Schieber 212 so weit nach oben verschieben, daß der Vorsprung 212' aus der Raste ausrastet. Nachdem anschliessend die Seitenwange verschwenkt worden ist, beispielsweise von der in Fig. 6 mit ausgezogenen Linien dargestellte Lage in die mit gestrichelten Linien dargestellte Lage, braucht nur die Handhabe 215 wieder freigegeben zu werden. Dank der Schraubendruckfeder 219 bewegt sich dann der Schieber 212 wieder in die Verriegelungsstellung. Gegebenenfalls muß noch, damit der Vorsprung 212' auf eine Raste ausgerichtet wird, die Schwenklage der Seitenwange geringfügig korrigiert werden.6 shows, and thus the side cheek positively against a pivoting movement locked. One on the one hand on the slide 212 and on the other hand on that of the Axis 209 further away supporting wall 228, like the slide in the Guide 229 lying and pretensioned helical compression spring 219 seeks the projection 212 'of the slide 212 in engagement with the rail 210. Around the side cheek 203 to be able to pivot, the seat user must by means of a handle 215, the is integrally formed on the downwardly facing end of the slide 212 and downward slightly protrudes over the side cheek, move the slide 212 upwards so far that the projection 212 'disengages from the catch. Then the side wall has been pivoted, for example from that in Fig. 6 with solid lines position shown in the position shown with dashed lines, only needs the handle 215 to be released again. Thanks to the helical compression spring 219 the slide 212 then moves back into the locking position. Possibly must still, so that the projection 212 'is aligned with a notch, the pivot position the side wall can be corrected slightly.

Bei dem in den Fig. 8 und 9 dargestellten Ausführungsbeispiel handelt es sich wie bei dem Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 6 und 7 um einen Fahrzeugsitz, dessen Rückenlehne mit hängend und um eine zur Schwenkachse der Rückenlehne parallele Achse schwenkbar angeordneten Seitenwangen 303 versehen ist.In the embodiment shown in Figs. 8 and 9 is As in the embodiment according to FIGS. 6 and 7, it is a vehicle seat, its backrest with hanging and about a parallel to the pivot axis of the backrest Axis pivotably arranged side cheeks 303 is provided.

Da sich diese Ausführungsform im wesentlichen von derjenigen gemäß den Fig. 6 und 7 nur durch eine andere Ausbildung der Verriegelungseinrichtung unterscheidet, wird hinsichtlich der übrigen Ausgestaltung auf die Erläuterungen zu dem Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 6 und 7 Bezug genommen. Außerdem sind, wie bei den übrigen Ausführungsbeispielen, sich entsprechende Teile mit in der EinersSlle und Zehnerstelle gleichen Bezugszahlen versehen.Since this embodiment differs essentially from that according to 6 and 7 differ only by a different design of the locking device, With regard to the rest of the configuration, refer to the explanations relating to the exemplary embodiment 6 and 7 are referred to in accordance with FIGS. In addition, as in the other exemplary embodiments, Corresponding parts have the same reference numbers in the units and tens Mistake.

Die längs eines zur Schwenkachse 309 konzentrischen Kreisbogens verlaufende Nut 327 des Polsterträgers 305 der Seitenwange ist nach außen hin offen und weist in dem den Nutgrund bildenden Stegteil einen in Nutlängsrichtung verlaufenden Schlitz 330 auf, den zwei Distanzbolzen 331 durchgreifen, die fest mit dem Polsterträger 302 der Rückenlehne verbunden sind und die in der Nut 327 liegende Schiene 310 fest mit dem Polsterträger 302 verbinden. Die Schiene leitet also auch bei dieser Ausführungsform Kräfte, die in Querrichtung der Rückenlehne auf die Seitenwange 303 einwirken, formschlüssig in den Polstertager der Rückenlehne ein.The one running along an arc concentric to the pivot axis 309 Groove 327 of the cushion support 305 of the side cheek is open to the outside and points in the web part forming the groove base a slot running in the longitudinal direction of the groove 330 on, the two spacer bolts 331 reach through, which are firmly attached to the upholstery support 302 of the backrest are connected and the rail 310 lying in the groove 327 is fixed connect to the cushion carrier 302. The rail therefore also guides in this embodiment Forces that act on the side cheek 303 in the transverse direction of the backrest, positively into the upholstery of the backrest.

In der von der Schwenkachse 309 weiter entfernten Wand 328, weche die Nut 327 seitlich begrenzt, ist ein Durchbruch 332 vorgesehen, den eine Klinke 312 durchgreift, die auf einem zur Schwenkachse 309 parallel liegenden Stift 313, der im l'olsterträger 305 festgelegt ist, schwenkbar gelagert ist. Diese Klinke 312 bildet zusammen mit der Schiene 310, deren gegen die Klinke weisénder Randstreifen mit Zähnen 311 versehen ist, die die zwischen sich je eine Raste bilden, Das Profil der Rasten und das an sie angepaßte Profil des freien Klinkenendes sind so gewählt; daß im verriegelten Zustand die Seitenwange formschlüssig gegen ein Verschwenken gesichert ist. Für eine Betätigung der Klinke 312 ist an diese ein sich vom Stift 313 nach unten erstreckender, also etwa im rechten Winkel zur Klinke verlaufender Betätigungshebel 314 angeformt, dessen nach unten über das Polster 304 der Seitenwange überstehende Handhabe 315 entgegen der Kraft einer am Betätigungshebel 314 angreifenden Rückstellfeder 316 vom Sitzbenutzer entgegen deren Kraft nach vorne gezogen werden muß, um die Klinke 312 außer Eingriff zu bringen. Nachdem die gewünschte neue Schwenkstellung der Seitenwange erreicht ist, wird die Handhabe 315 wieder freigegeben. Die Rückstellfeder 316 sorgt dann für eine selbsttätige Verriegelung. Allenfalls muß, um den Eingriff der Klinken in die Raste zu ermöglichen, die Schwenkstellung geringfügig korrigiert werden.In the wall 328 further away from the pivot axis 309, change the groove 327 is laterally limited, an opening 332 is provided, which is a pawl 312 reaches through, which on a pin 313 lying parallel to the pivot axis 309, which is fixed in the bolster support 305, is pivotably mounted. This handle 312, together with the rail 310, forms the edge strips thereof pointing towards the pawl is provided with teeth 311, which each form a notch between them, the profile the notch and the adapted profile of the free end of the pawl are chosen; that in the locked state, the side cheek positively against pivoting is secured. For an actuation of the pawl 312 is to this one from the pin 313 extending downwards, that is to say extending approximately at right angles to the pawl Operating lever 314, whose protruding downward beyond the pad 304 of the side cheek Handle 315 against the force of a return spring acting on the actuating lever 314 316 must be pulled forward by the seat user against the force to the To bring pawl 312 out of engagement. After the desired new pivot position the side cheek is reached, the handle 315 is released again. The return spring 316 then ensures automatic locking. At most it must be to the intervention the pawls into the detent to allow the pivot position to be corrected slightly will.

Das in Fig. 10 dargestellte Ausführungsbeispiel stimmt mit dem Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 8 und 9 hinsichtlich der Form und Anlenkung der Seitenwange 403 am Polsterträger 402 der Rückenlehne überein. Es unterscheidet sich von letzterem nur durch eine andere Ausbildung der Verriegelungseinrichtung und dadurch, daß der Polsterträger 405 der Seitenwange 403 ein Rohrrahmen ist. Die Verriegelung dieses Ausführungsbeispiels könnte aber auch bei einer Seitenwange mit einem Kunststoffkörper al-s Polsterträger vorgesehen sein. Ferner ist noch darauf hinzuweisen, daß wie bei den übrigen Ausführungsbeispielen die auf der anderen Seite der Rückenlehne vorgesehene Seitenwange spiegelbildlich gleich ausgebildet und angeordnet ist und daß diese Seitenwangenkonstruktion grundsätzlich auch für den Sitzteil in Frage kommen könnte.The embodiment shown in Fig. 10 agrees with the embodiment 8 and 9 with regard to the shape and articulation of the side wall 403 on the Upholstery support 402 of the backrest match. It only differs from the latter by a different design of the locking device and in that the cushion carrier 405 of the side wall 403 is a tubular frame. The locking of this embodiment but could also be used as a cushion carrier for a side wall with a plastic body be provided. It should also be pointed out that, as in the other exemplary embodiments the side cheek provided on the other side of the backrest is a mirror image is designed and arranged the same and that this sidewall construction is basically could also come into question for the seat part.

An der der Seitenwange 403 zugewandten Seite des Polsterträgers 402 der Rückenlehne ist eine Schiene 410 befestigt, beispielsweise angeschweißt oder angenietet. Diese aus Metall bestehende Schiene 410 hat ein Z-Profil. Der im Abstand vom Polsterträger 402 liegende und nach unten, also von der Schwenkachse 409 wegweisende Schenkel ist mit einem Längsschlitz 430 versehen, welcher längs eines konzentrisch zur Schwenkachse 409 liegenden Kreisbogenabschnitts verläuft.On the side of the cushion carrier 402 facing the side cheek 403 a rail 410 is attached to the backrest, for example welded or riveted. This rail 410, which is made of metal, has a Z-profile. The one in the distance lying from the cushion carrier 402 and pointing downwards, that is to say pointing away from the pivot axis 409 Leg is provided with a longitudinal slot 430 which is concentric along one to the pivot axis 409 lying circular arc section runs.

den In dem Längsschlitz 430 nach unten begrenzenden Randstreifen der Schiene 410 sind im Abstand voneinander angeordnete, zum Längsschlitz hin offene Rasten 411 vorgesehen, die im Ausführungsbeispiel ein halbkreisförmiges Profil haben. the edge strip delimiting downward in the longitudinal slot 430 the Rails 410 are spaced apart from one another and open towards the longitudinal slot Notches 411 are provided, which have a semicircular profile in the exemplary embodiment.

Den mit dem Längsschlitz 430 versehenen Schenkel der Schiene 410 übergreift von unten her eine U-Profilschiene 405', weiche den sich längs des unteren Endes der Seitenwange 403 erstrekkenden Teils von deren Polsterträger 405 bildet. Die Schiene 410 bildet daher auch bei diesem Ausführungsbeispiel eine Führung für das von der Gelenkachse 409 entfernte Ende der Seitenwange 403 und nimmt formschlüssig Kräfte auf, welche in Querrichtung der Rückenlehne auf die Seitenwange 403 einwirken Die U-Profilschiene 405' wird von unten her von dem ebenfalls ein U-Profil bildenden einen Endabschnitt einer Klinke 412 übergriffen, die auf einem parallel zur Schwenkachse 409 lt genden, den Längsschlitz 430 durchdringenden Stift 41 sch bar gelagert ist, der in der Profilschiene 405' festge1evr .CQ Parallel zum Stift 413 und im Abstand von diesem ist in der Klinke 412 ein Klinkenstift 412' angeordnet, welcher zur Vc:-riegelung der Seitenwange 403 in der gewählten Schwenkstelltung in eine der Rasten 411 eingreift. Eine sich einerseits an der Profilschiene 405' und andererseits ander Klinke 412 abstützende, vorgespannte Schraubendruckfeder 419 sucht d@n Klinkenstift 412' in Eingriff mit der gewählten Raste zu halte Um die Schwenklage der Seitenwange 403 zu verändern, muß der Sitzbenutzer das als Handhabe 415 ausgebildete freie Ende C:r Klinke 412, das unten aus dem Polster 404 der Seitenwange herausragt, entgegen der Kraft der Feder 419 nach oben drücken.The leg of the rail 410, which is provided with the longitudinal slot 430, engages over from below a U-profile rail 405 ', soft along the lower end the side cheek 403 extending part of the cushion support 405 forms. the Rail 410 therefore also forms a guide for the in this exemplary embodiment from the hinge axis 409 remote end of the side cheek 403 and takes a form-fitting Forces which act on the side cheek 403 in the transverse direction of the backrest The U-profile rail 405 'is from below from the also forming a U-profile an end portion of a pawl 412 overlaps, which on a parallel to the pivot axis 409 lt ing, the longitudinal slot 430 penetrating pin 41 is slidably mounted, which is fixed in the profile rail 405 '.CQ parallel to pin 413 and at a distance of this, a pawl pin 412 'is arranged in the pawl 412, which is used for Vc: locking of the side cheek 403 engages in one of the notches 411 in the selected pivot position. One on the one hand on the profile rail 405 'and on the other hand on the pawl 412 supporting, pre-tensioned helical compression spring 419 seeks the latch pin 412 'in Maintain engagement with the selected notch around the pivot position of the side cheek 403 to change, the seat user has to use the free end designed as a handle 415 C: r latch 412, which protrudes from the pad 404 of the side cheek at the bottom the force of the spring 419 push upwards.

Bei der hierdurch bewirkten Schwenkbewegung der Klinke 412 tritt der Klinkenstift 412' aus der Raste aus und in den L»nysschlitz 430 ein. Nun kann die Seitenwange geschwenkt werden, wobei nicht nur der die Schwenkachse der Klinke bildende Stift 413, sondern auch der Klinkenstift 412' im Längsschl~i-z 430 bewegt werden. In der gewünschten neuen Schwenksteliun wird dann die Handhabe wieder freigegeben. Nach einer gegebenenfalls erforderlichen Ausrichtung des Klinkenstiftes 412' auf eine der Rasten wird die Seitenwange wieder selbsttätig verriegelt.During the pivoting movement of the pawl 412 caused by this, the Latch pin 412 'out of the notch and into slot 430. Now the Side cheek are pivoted, not only that forming the pivot axis of the pawl Pin 413, but also the pawl pin 412 ', can be moved in the longitudinal slot 430. The handle is then released again in the desired new pivot position. After any necessary alignment of the latch pin 412 ' on one of the notches will automatically lock the side wall again.

Im Gegensatz zu den vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispielen ist bei dem Ausführungsbeispiel gemäß den Fig.In contrast to the exemplary embodiments described above is in the embodiment according to FIGS.

11 und 12 die Seitenwange 503, die bei den Ausführungsbeispielen gemäß den Fig. 6 bis 10 an der Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes vorgesehen ist, jedoch auch am Sitzteil eines solchen Sitzes vorgesehen sein könnte, bezüglich des sie tragenden Polsterträgers 502 nicht nur um eine in Sitzquerrichtung verlaufende Achse 509 schwenkbar. Sie ist zusätzlich auch in radialer Richtung bezüglich dieser Schwenkachse 509 verschiebbar mit letzterer verbunden. Von der Schwenkachse 509, die parallel zu der Achse 525 angeordnet ist, um welche die Rückenlehne relativ zum Sitzteil verschwenkbar ist, und die mittels einer Platte 534 mit dem Polsterträger 502 der Rückenlehne fest verbunden ist, steht deshalb in radialer Richtung ein Stab 535 ab, der ein Mehrkantprofil oder Abflachungen hat und von einer drehbar, aber axial unverschiebbar auf der Achse 509 gelagerten Buchse 536 getragen wird. Das obere Ende des als Rohrrahmen ausgebildeten Polsterträgers 505 der Seitenwange 503 ist auf dem Stab 535 in dessen Längsrichtung verschiebbar, aber undrehbar, geführt. Eine vorgespannte Scl-.raubendruckfeder 519, welche um den Stab 535 gelegt ist, drückt das auf dem Stab 535 verschiebbar gelagerte Ende des Polsterträgers 504 gegen das freie Stabende, was eine Belastung der Seitenwange 503 im Sinne einer Verschiebung nach unten bedeutet.11 and 12, the side wall 503, which in the embodiments according to 6 to 10 is provided on the backrest of a motor vehicle seat, however could also be provided on the seat part of such a seat, with respect to which they supporting upholstery carrier 502 not only about an axis extending in the transverse direction of the seat 509 pivotable. It is also in the radial direction with respect to this pivot axis 509 slidably connected to the latter. From the pivot axis 509, which is parallel is arranged to the axis 525, about which the backrest relative to the seat part is pivotable, and by means of a plate 534 with the cushion support 502 of the Is firmly connected to the backrest, there is therefore a rod 535 in the radial direction from, which has a polygonal profile or flats and one of which is rotatable but axially Bush 536 mounted immovably on the axis 509 is carried. The top The end of the upholstery support 505 of the side wall 503, which is designed as a tubular frame on the rod 535 displaceable, but non-rotatable, in the longitudinal direction thereof. A pretensioned screw compression spring 519, which is placed around the rod 535, presses the end of the cushion support 504, which is slidably mounted on the rod 535, against it the free end of the rod, which loads the side wall 503 in the sense of a displacement down means.

An der der Seitenwange 503 zugekehrten Seite des Polsterträgers- 502 der Rückenlehne ist in Höhe des unteren Endes der Seitenwange eine im Ausführungsbeispiel aus Metall bestehende Schiene 510 befestigt, die ein zur Achse 509 hin offenes U-Profil bildet und sich in Richtung eines zur Achse 509 konzentrischen Kreisbogens erstreckt oder, wegen der geringen Krümmung dieses Kreisbogens,auch geradlinig ausgebildet sein, was auch für die zuvor beschriebenen Ausführungsbeispiele gilt. Das Polster 504 der Seitenwange 503 weist eine auf die Schiene 510 ausgerichtete Vertiefung 504' auf, in welche die Schiene 510 eingreift. In die Vertiefung 504' ragt auch das untere Ende des Polsterträgers 505 der Seitenwange. Dieses Ende ist im Ausführungsbeispiel so ausgebildet, daß es in das U-Profil der Schiene 510 eingreift Es könnte aber auch den einen Schenkel der Schiene von oben her übergreifen. In beiden Fällen bildet die Schiene 510 eine zusätzliche Führung für die Seitenwange, welche in Sitzquerrichtung auf die Seitenwange einwirkende Kräfte formschlüssig aufnimmt.On the side of the cushion carrier 502 facing the side cheek 503 the backrest is one in the exemplary embodiment at the level of the lower end of the side cheek made of metal rail 510 attached, which has a U-profile open towards the axis 509 forms and extends in the direction of an arc concentric to the axis 509 or, because of the slight curvature of this circular arc, also formed in a straight line be, which also applies to the embodiments described above. The upholstery 504 of the side wall 503 has one aligned with the rail 510 Recess 504 'into which the rail 510 engages. In the recess 504 ' the lower end of the cushion support 505 of the side cheek also protrudes. This end is In the exemplary embodiment designed so that it engages in the U-profile of the rail 510 But it could also reach over one leg of the rail from above. In In both cases, the rail 510 forms an additional guide for the side wall, which forces acting on the side bolster in the transverse direction of the seat in a form-fitting manner records.

In der Schiene 510 liegt eine Zahnstange 510' mit nach oben weisenden Zähnen 511. Diese Zahnstange 510! ist beispielsweise mittels Querstiften fest mit der Schiene 510 verbunden. Ein das untere Ende des Polsterträgers 505 der Seitenwange bildender Führungskörper 505', der ein an das U-Profil der Schiene 510 angepaßtes Vierkantprofil hat, weist einen nach unten überstehenden Rastzahn 512 auf, der wie das freie Ende der Klinken der zuvor beschriebenen Ausführungsbeispiele in eine der Rasten eingreift und dadurch die Seitenwange in der gewählten Schwenklage sichert.In the rail 510 there is a toothed rack 510 'pointing upwards Teeth 511. This rack 510! is fixed with, for example, cross pins connected to rail 510. A lower end of the cushion support 505 of the side cheek forming guide body 505 ', which is adapted to the U-profile of the rail 510 Has square profile, has a downward protruding locking tooth 512, which like the free end of the pawls of the embodiments described above in a the catch engages and thereby secures the side cheek in the selected pivot position.

Um die Seitenwange 503 in eine andere Schwenklage zu bringen, uß der Sitzbenutzer sie entgegen der Kraft der Feder 519 nach oben, also gegen die Achse 509 hin, ziehen oder drücken.To bring the side wall 503 into a different pivot position, the uss Seat occupants against the force of the spring 519 upwards, that is, against the axis 509, pull or push.

Dabei kommt der Rastzahn 512 außer Eingriff. Nachdem die Seitenwange 503 in ihre neue Schwenkstellung gebracht worden ist, wird die Seitenwange wieder freigegeben. Sie bewegt sich dann durch die Kraft der Feder 519 nach unten, wobei der Rastfzahn 512 wieder in eine der Rasten eingreift.In the process, the locking tooth 512 disengages. After the sidewall 503 has been brought into its new pivot position, the side cheek is again Approved. It then moves downwards by the force of the spring 519, whereby the locking tooth 512 again engages in one of the notches.

Sofern das untere Ende des Polsterträgers 505 der Seitenwange den einen ?n Schenkel der Schiene 510 übergreift, kann dieser Schenkel n1 als Zahnstange ausgebildet sein. Der Rastzahn kann dann beispielsweise durch einen Querstift gebildet sein, der in den beiden die Schiene übergreifenden Schenkeln des Polsterträgers festgelegt ist. If the lower end of the cushion support 505 of the side cheek engages over the one leg of the rail 510, this leg n1 can be designed as a toothed rack. The latching tooth can then be formed, for example, by a transverse pin which is fixed in the two legs of the cushion carrier that overlap the rail.

LeerseiteBlank page

Claims (16)

Patentansprüche ¼ (1 ß ahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mit wenigstens einer gepolsterten Seitenwange, die seitlich neben der Sitzpolsterung angeordnet, um eine in Sitzquerrichtung verlaufende Achse schwenkbar mit dem Polsterträger des Sitzes verbunden und zumindest in zwei unterschiedlichen Schwenkstellungen mittels einer Verriegelungseinrichtung feststellbar ist, deren zusammenwirkenden Teile mit dem Polsterträger des Sitzes bzw. dem Polsterträger der Seitenwange verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungseinrichtung zwei zusammenwirkende Glieder in Form einer sich zumindest im wesentlichen in der Bewegungsrichtung der Seitenwange (3;1G3; 203;303;403;503) erstreckenden Schiene (1O;1 10;210;310;410; 510), und einem bei geschlossener Derriegelungseinrichtung an der Schiene eingreifenden, relativ zur Schiene bewegbaren Sperrelement (12;112,112';212,212';312;412,412';512) aufweist. Claims ¼ (1 ß ahrzeugsitz, especially a motor vehicle seat, with at least one padded side bolster next to the seat upholstery arranged to be pivotable with the upholstery support about an axis extending in the transverse direction of the seat of the seat connected and means at least in two different pivoting positions a locking device can be determined, the interacting parts with are connected to the upholstery support of the seat or the upholstery support of the side bolster, characterized in that the locking device has two cooperating members in the form of at least substantially in the direction of movement of the side cheek (3; 1G3; 203; 303; 403; 503) extending rail (1O; 1 10; 210; 310; 410; 510), and a engaging on the rail when the locking device is closed, relatively the locking element (12; 112,112 '; 212,212'; 312; 412,412 '; 512) movable relative to the rail. 2. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiene eine Rastschiene (10;110;210;310;410;510) mit in ihrer Längsrichtung im Abstand voneinander angeordneten Rasten und das Sperrglied ein bei geschlossener Verriegelungseinrichtung in wenigstens ein dieser Rasten eingreifendes Rastelement (12;112,112';212,212';312;412,412';512) ist. 2. The vehicle seat according to claim 1, characterized in that the Rail a locking rail (10; 110; 210; 310; 410; 510) with in its longitudinal direction in Spaced detents and the locking member a closed Locking device in at least one of these notches engaging locking element (12; 112,112 '; 212,212'; 312; 412,412 '; 512). 3. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiene (10;110;210;310;410;510) in eine sie in Sitzquerrichtung formschlüssig erfassende Führung eingreift. 3. Vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that the rail (10; 110; 210; 310; 410; 510) in a form-fitting manner in the transverse direction of the seat grasping leadership intervenes. 4. Fahrzeugsitz nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung am oder im Polsterträger (5;105;205; 305;405;505) der Seitenwange (3;103;203;303;403;503) vorgesehen und die Rastschiene (10;110;210;310;410;510) am Polsterträger (2;102;202;302;402;502) des Sitzes festgelegt ist. 4. The vehicle seat according to claim 3, characterized in that the Guide on or in the cushion support (5; 105; 205; 305; 405; 505) of the side wall (3; 103; 203; 303; 403; 503) provided and the locking rail (10; 110; 210; 310; 410; 510) on the cushion carrier (2; 102; 202; 302; 402; 502) of the seat is set. 5. Fahrzeugsitz nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand der Führung und der in sie eingreifenden Rastschiene (10;110;210;310;4R0;510) vom freien Ende der Seitenwange (3,103;203;303;403;503) kleiner, vorzugsweise wesentlich kleiner, ist als der Abstand von der Schwenkachse (9;109;209; 309;409;509) der Seitenwange. 5. Vehicle seat according to claim 3 or 4, characterized in that the distance between the guide and the locking rail engaging in it (10; 110; 210; 310; 4R0; 510) from the free end of the side cheek (3,103; 203; 303; 403; 503) smaller, preferably substantially is smaller than the distance from the pivot axis (9; 109; 209; 309; 409; 509) of the side cheek. 6. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Polsterträger (5;105;205;305) der Seitenwange (3;103;203;303) ein Kunststoffkörper ist, mit dem die Führung für die aus Metall bestehende Rastschiene (10;110;210; 310) einstückig ausgebildet ist. 6. Vehicle seat according to one of claims 3 to 5, characterized in that that the cushion support (5; 105; 205; 305) of the side cheek (3; 103; 203; 303) is a plastic body is, with which the guide for the metal locking rail (10; 110; 210; 310) is formed in one piece. 7.Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet,daß zumindest auf einem Teil der von der Schwenkachse gegen das freie Wangenende hin gemessenen Länge der Seitenwange deren dem. Sitzbenutzer zugekehrten und die diesem zur Verfügung stehende Sitzbreite mitbestimmenden Seitenflächenbereich (4') des Wangenpolsters (4) mit der Schwenkebene einen spitzen Winkel und mit der angrenzenden Oberseite (1') des Sitzteilpolsters (1) einen stumpfen Winkel einschließt. 7.Fahrzeugsitz according to any one of claims 1 to 6, characterized in that at least on part of the pivot axis towards the free end of the cheek measured length of the side wall whose dem. Seat users facing and this available seat width co-determining side surface area (4 ') of the The cheek pad (4) forms an acute angle with the swivel plane and with the adjacent one Upper side (1 ') of the seat part cushion (1) encloses an obtuse angle. 8. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest die eine Flanke der in der Rastschiene (10) vorgesehenen Rasten und/oder die eine Flanke des oder der in diese Rasten eingreifenden Teile (112') des Rastelementes (112, 112') eine außerhalb des Selbsthemmungsbereiches liegende Neigung haben. 8. Vehicle seat according to one of claims 1 to 7, characterized in that that at least one flank of the notches provided in the locking rail (10) and / or one flank of the part or parts (112 ') of the latching element engaging in these latches (112, 112 ') have a tendency outside of the self-locking area. 9. Fahrzeugsitz nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Rasten durch je eine Lücke zwischen zwei aufeinanderfolgenden, sägezahnförmigen Zähnen (11) gebildet sind. 9. The vehicle seat according to claim 8, characterized in that the Snap through a gap between two consecutive, sawtooth-shaped Teeth (11) are formed. 10.Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 9 gekennzeichnet durch eine einerseits am Polsterträger (5) der Seitenwange (3), andererseits am Polsterträger t2) des Sitzes angreifende und auf die Seitenwange (3) ein Drehmoment ausübende Rückholfeder (20). 10. Vehicle seat according to one of claims 1 to 9, characterized by one on the one hand on the upholstery support (5) of the side cheek (3), on the other hand on the upholstery support t2) engaging the seat and exerting a torque on the side cheek (3) Return spring (20). 11 Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch geksjnnzeichnet, daß das Rastelement einen schwenkbar gelagerten, vorzugsweise federbelasteten Hebel (12,14;114;312,314; 412) aufweist. 11 Vehicle seat according to one of Claims 1 to 10, characterized in that that the locking element is a pivotably mounted, preferably spring-loaded lever (12,14; 114; 312,314; 412). 12. Fahrzeugsitz nach Anspruch 11,dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (12,14) wenigstens zwei schwenkbar miteinander verbundene Arme (12,14), deren Schwenkbarkeit relativ zueinander in der einen Richtung durch einen Anschlag (18) begrenzt ist, sowie eine vorgcspannte Feder (19) aufweist, welche die beiden Arme in der durch den Anschlag definierten Stellung zu halten sucht. 12. The vehicle seat according to claim 11, characterized in that the Lever (12,14) at least two pivotally interconnected arms (12,14), whose Pivotability relative to one another in one direction by means of a stop (18) is limited, as well as a preloaded spring (19), which the two arms seeks to hold in the position defined by the stop. 13. Fahrzeugsitz nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastelement (112,114) einen längsverschiebbar geführten und mittels des Hebels (114) betätigbaren Rastbolzen (112,112') aufweist. 13. Vehicle seat according to claim 11 or 12, characterized in that that the latching element (112,114) is guided in a longitudinally displaceable manner and by means of the Lever (114) has actuatable locking bolts (112,112 '). 14. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastelement als ein translatorisch bewegbarer, vorzugsweise federbelasteter Schieber (212) ausgebildet ist. 14. Vehicle seat according to one of claims 1 to 10, characterized in that that the locking element as a translationally movable, preferably spring-loaded Slide (212) is formed. 15. Fahrzeugsitz nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Bewegungsrichtung des Schiebers (212) zumindest annähernd radial bezüglich der Schwenkachse (209) der Seitenwange (203) gewählt ist. 15. The vehicle seat according to claim 14, characterized in that the Direction of movement of the slide (212) at least approximately radially with respect to the pivot axis (209) of the side wall (203) is selected. 16. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwange (503) in Richtung ihrer Längserstreckung verschiebbar und gegen eine Drehung um ihre Längsachse gesichert mit der Schwenkachse (509) verbunden ist und daß nicht nur die Rastschiene (510), sondern auch das Rastelement (512), das durch eine Längsverschiebung der Seitenwange (503) aus- und einrastbar ist, mit dem sie tragenden Polsterträger (505) fest verbunden ist. 16. Vehicle seat according to one of claims 1 to 15, characterized in that that the side cheek (503) is displaceable in the direction of its longitudinal extension and against rotation about its longitudinal axis is secured to the pivot axis (509) and that not only the locking rail (510), but also the locking element (512), the can be disengaged and engaged by a longitudinal displacement of the side cheek (503), with is firmly connected to the upholstery support (505) carrying them.
DE19823216060 1981-12-23 1982-04-30 Vehicle seat, in particular a motor vehicle seat Withdrawn DE3216060A1 (en)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19823216060 DE3216060A1 (en) 1982-04-30 1982-04-30 Vehicle seat, in particular a motor vehicle seat
MX195558A MX154470A (en) 1981-12-23 1982-12-10 CAR SEAT IMPROVEMENTS
EP82111439A EP0082436B1 (en) 1981-12-23 1982-12-10 Vehicle seat
DE8282111439T DE3274633D1 (en) 1981-12-23 1982-12-10 Vehicle seat
US06/452,118 US4522445A (en) 1981-12-23 1982-12-22 Vehicle seat, particularly a motor vehicle seat
BR8207461A BR8207461A (en) 1981-12-23 1982-12-22 VEHICLE SEAT, IN SPECIAL AUTOMOBILE SEAT

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19823216060 DE3216060A1 (en) 1982-04-30 1982-04-30 Vehicle seat, in particular a motor vehicle seat

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3216060A1 true DE3216060A1 (en) 1983-11-03

Family

ID=6162305

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19823216060 Withdrawn DE3216060A1 (en) 1981-12-23 1982-04-30 Vehicle seat, in particular a motor vehicle seat

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3216060A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3643876A1 (en) * 1986-12-22 1988-06-30 Bayerische Motoren Werke Ag Vehicle seat with displaceable seat parts
WO2004113114A2 (en) 2003-06-20 2004-12-29 Recaro Gmbh & Co. Sports seat for a vehicle, especially for a motor vehicle

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3643876A1 (en) * 1986-12-22 1988-06-30 Bayerische Motoren Werke Ag Vehicle seat with displaceable seat parts
WO2004113114A2 (en) 2003-06-20 2004-12-29 Recaro Gmbh & Co. Sports seat for a vehicle, especially for a motor vehicle
US7131697B2 (en) 2003-06-20 2006-11-07 Recaro Gmbh & Co., Kg Sports seat for a vehicle, especially for a motor vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0082436B1 (en) Vehicle seat
DE69718649T2 (en) Headrests for motor vehicle seats
DE3226101C2 (en)
DE69600463T2 (en) Vehicle seat slide rail
EP0738624A1 (en) Motor vehicle seat, in particular rear sat or rear bench
DE102011004396B4 (en) Retractable headrest
DE3222505C2 (en) Backrest for vehicle seats
DE10241441A1 (en) Vehicle seat frame and seat with such a frame
DE19755526A1 (en) Child-seat for motor vehicles
DE3404612A1 (en) HEADREST OF A VEHICLE SEAT WITH TWO CARRIAGE BRACKETS ATTACHED TO THE SEATREST
DE2831291A1 (en) ADJUSTABLE VEHICLE SEAT
WO2009103616A2 (en) Back rest of a motor vehicle seat comprising headrest that can be manually adjustable in many ways
DE3425723A1 (en) VEHICLE SEAT
DE69709383T2 (en) HEIGHT ADJUSTMENT DEVICE FOR A BACKREST OF A CHAIR BOTTOM PART, IN PARTICULAR FOR OFFICE CHAIRS
DE4304597C1 (en) Cushion support frame for vehicle seat - has support members joined by spring loaded swivel mechanism with smallest force exerted in lowest position and increasing to highest position
DE2605522A1 (en) Swivel seat fitment for reclining back rests - has long toothed gear segment to interact with pinion mounted on fixed part
EP0419788B1 (en) Adjustable footrest for a seat arrangement of a motor vehicle
EP0433317B1 (en) Child&#39;s safety seat
EP2708406B1 (en) Seat with locking device
DE2045359C3 (en) Reclining vehicle seat
DE4102312C2 (en) Seat rail for vehicle seats, in particular for motor vehicle seats
DE2004504B2 (en) Vehicle sliding seat adjuster - has driving worm mounted on pivoted shaft and biassed into mesh with rack by spring
DE3216060A1 (en) Vehicle seat, in particular a motor vehicle seat
DE4414608C2 (en) Vehicle seat, in particular motor vehicle rear seat
DE3151018A1 (en) Vehicle seat, in particular motor vehicle seat

Legal Events

Date Code Title Description
8141 Disposal/no request for examination