DE320553C - Process for generating a condensable vapor mixture from liquid fuel through incomplete combustion of the fuel and the evaporation of the predominant amount of fuel achieved thereby - Google Patents
Process for generating a condensable vapor mixture from liquid fuel through incomplete combustion of the fuel and the evaporation of the predominant amount of fuel achieved therebyInfo
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Description
Verfahren zur Erzeugung eines kondensierbaren Dampfgemisches aus flüssigem Brennstoff durch unvollständige Verbrennung des Brennstoffes und dadurch erzielte Verdampfung der überwiegenden Brennstoffmenge. Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erzeugung eines kondensierbaren Dampfgemisches aus flüssigem Brennstoff durch unvollständige Verbrennung des Brennstoffes und dadurch erzielte Verdampfung der überwiegenden Brennstoffmenge. Die Erfindung besteht darin, daß zunächst der flüssige Brennstoff mittels eines Gases, das unter einem den Aimospliärendruck übersteigenden Druck steht, in einen Raum gespritzt und in Gegenwart von Luft oder Sauerstoff entzündet wird, daß das Gemisch beim Durchströmen dieses Raumes durch gegeneinander versetzte Prallwände in seiner Geschwindigkeit verzögert und so lange im Raum zurückgehalten wird, bis der unverbrannte Brennstoff verdampft ist, und daß endlich das Dampfgemisch beim Abströmen zur Verwendungsstelle durch einen porösen Körper oder ein Sieb hindurchgeleitet wird, das in an sich bekannter Weise ein Durchschlagen der Flamme in den Auslaßkanal verhindert. Es handelt sich somit bei der Erfindung um die Benutzung eines Gases oder von Gasen zu dem Zweck, durch teiliveise_ Verbrennung des flüssigen .Brennstoffes so viel Hitze zu erzeugen, daß der übrige Teil des Brennstoffes in genügender Weise verdampft wird.Process for generating a condensable vapor mixture from liquid Fuel by incomplete combustion of the fuel and thereby achieved Evaporation of the predominant amount of fuel. The invention relates to a method to generate a condensable vapor mixture from liquid fuel Incomplete combustion of the fuel and the resulting evaporation of the predominant amount of fuel. The invention consists in that first the liquid Fuel by means of a gas, which under a pressure which exceeds the Aimosplärär Pressurized, injected into a room and ignited in the presence of air or oxygen is that the mixture is offset against each other when flowing through this space Impact walls slowed down in speed and held back in space for a long time until the unburned fuel has evaporated, and that finally the vapor mixture passed through a porous body or a sieve when flowing to the point of use is that in a known manner a penetration of the flame into the outlet channel prevented. The invention thus concerns the use of a gas or of gases for the purpose of partial combustion of the liquid fuel to generate enough heat that the remaining part of the fuel is sufficient is evaporated.
Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der für das Verfahren benutzten Vorrichtung dargestellt.The drawing shows two exemplary embodiments of the method used device shown.
Bei der Ausführungsform nach Fig. i besteht das Verbrennungsgefäß aus dem zweckmäßig zylindrischen Behälter i mit den gewölbten Böden 2; 3. Im unteren Boden 3 befindet sich eine Zerstäuberdüse 4 zur Einführung des flüssigen Brennstoffes aus dem Be= kälter 17 zusammen mit einem unter Druck stehenden Gas aus dem Behälter 18. Von dem oberen Boden 2 der Kammer i geht eine Rohrleitung 5 ab, die das erzeugte brennbare Dampfgemisch an die Verwendungsstelle leitet.In the embodiment according to FIG. I, there is the combustion vessel from the expediently cylindrical container i with the curved bottoms 2; 3. In the lower Bottom 3 is an atomizer 4 for introducing the liquid fuel from the Be = colder 17 together with a pressurized gas from the container 18. From the upper floor 2 of the chamber i, a pipe 5 goes off, which generated the directs combustible vapor mixture to the point of use.
Zur Entzündung des Gemisches in der Kammer i dient die. elektrische Zündkerze 24. Die Sfromzuführung zu 24 kann in der üblichen Weise derart geregelt werden, daß ein Funke oder eine Reihe von Funken erzeugt werden.To ignite the mixture in the chamber i is used. electrical Spark plug 24. The Sfromzuführ to 24 can be regulated in the usual way that a spark or series of sparks are generated.
Das teilweise verbrannte Gemisch in der Kammer i wird durch die Zwischenwände 25 um- und abgelenkt, also im Abströmen nach dem Auslaßrohr 5 aufgehalten. Dadurch kommt eine gründliche Mischung der Bestandteile zustande, und außerdem bleibt das Gemisch so lange in-derKammer, daß mitSicherheit alle nicht verbrannten Teile des flüssigen Brennstoffes durch die in der Kammer i herrsehende Hitze in den verdampften Zustand übergeführt werden. .The partially burned mixture in chamber i is through the partition walls 25 turned around and deflected, that is, stopped in the outflow after the outlet pipe 5. Through this the ingredients are thoroughly mixed, and what's more, it stays that way Mixture in the chamber so long that all unburned parts of the liquid fuel by the prevailing in the chamber i heat be converted into the vaporized state. .
Eine durchlässige innere Trennwand, die zweckmäßig aus einer oder mehreren Lagen Drahtgaze 26 besteht, ist oberhalb der Prallwände 25 angeordnet. Der Raum 27 über dieser Zwischenwand 26 dient als Sammelraum für das verdampfte Gemisch vor Abströmen desselben in die Leitung 5. Der Zweck der Siebwand 26 ist, in an sich bekannter Weise ein Durchschlagen der Flamme aus der Kammer i in die Leitung 5 zu verhüten.A permeable inner partition, which is expediently made of an or consists of several layers of wire gauze 26 is arranged above the baffle walls 25. The space 27 above this partition 26 serves as a collection space for the evaporated Mixture before it flows out into the line 5. The purpose of the sieve wall 26 is, in a manner known per se, a penetration of the flame from the chamber i into the Line 5 to prevent.
Bei dem Beispiel nach Fig. r ist angenommen, daß der Behälter 18 Sauerstoff unter Druck enthält, der sowohl zur Zerstäubung des flüssigen Brennstoffes aus dem Behälter 17 wie zur Aufrechterhaltung einer teilweisen Verbrennung in der Kammer i dient. Durch das Ventil r9 kann man die Sauerstoffzuführung so einstellen, daß nur ein verhältnismäßig kleiner Teil des flüssigen Brennstoffes verbrannt wird.In the example of Fig. R it is assumed that the container 18 is oxygen contains under pressure, both for atomizing the liquid fuel from the Container 17 as for maintaining partial combustion in the chamber i serves. With the valve r9 you can adjust the oxygen supply so that only a relatively small part of the liquid fuel is burned.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 dient das Druckgas des Behälters 18 nur zur Zerstäubung des Brennstoffes. Es kann in diesem Falle ebenfalls Sauerstoff. oder aber Druckluft sein. Bei Druckluft kann die Druckluftquelle 18 ein Luftkompressor sein, wenn das Rohr 5 mit dem Arbeitszylinder einer Explosionskraftmaschine verbunden ist. Der Luftkompressor 18 würde dann mit einer Geschwindigkeit angetrieben werden, die von der der Kraftmaschine abhängig ist, derart, daß die in die Kammer bestäubte Brennstoffmenge sich nach dem Verbrauch durch die Kraftmaschine richtet. Im Falle der Fig. 2 würde die zur Zerstäubung benutzte Luftmenge aus i8 nicht ausreichen, um so viel Brennstoff zu verbrennen, als zur Verdampfung des Restes in der Kammer i notwendig ist. Aus diesem Grunde sind seitliche Lufteinlaßöffnungen in der Kammer z vorgesehen, die mit nach einwärts sich öffnenden Klappenventilen 28 ausgerüstet sind. Durch diese Öffnungen tritt, sobald in der Kammer i ein Unterdruck sich bildet, atmosphärische Luft ein. Ein solcher Unterdruck entsteht periodisch, wenn z. B. das Rohr 5 an den Arbeitszylinder einer Explosionskraftmaschine angeschlössen ist; jeder Saughub der Maschine erzeugt dann in dem Rohr 5 und der Kammer i ein teilweises Vakuum. Die Öffnungsweite der Klappen 28 wird zweckmäßigerweise durch verstellbare Anschläge 29 so eingestellt, daß nur gerade so viel Luft einströmen kann, als zur teilweisen Verbrennung des Gemisches in i notwendig ist.In the embodiment according to FIG. 2, the pressure gas of the container is used 18 only for atomizing the fuel. In this case it can also be oxygen. or compressed air. In the case of compressed air, the compressed air source 18 can be an air compressor be when the tube 5 is connected to the working cylinder of an explosion engine is. The air compressor 18 would then be driven at a speed which is dependent on that of the prime mover, such that the pollinated into the chamber Fuel amount depends on the consumption by the engine. In the event of 2, the amount of air from i8 used for atomization would not be sufficient, to burn as much fuel as to evaporate the rest in the chamber i is necessary. For this reason there are side air inlet openings in the chamber z provided, which are equipped with flap valves 28 opening inward are. Through these openings, as soon as a negative pressure builds up in chamber i, atmospheric air. Such a negative pressure occurs periodically when, for. B. the tube 5 is connected to the working cylinder of an explosion engine; each suction stroke of the machine then produces a partial one in the pipe 5 and the chamber i Vacuum. The opening width of the flaps 28 is expediently adjustable Stops 29 set so that only just as much air can flow in as to partial combustion of the mixture in i is necessary.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB320553X | 1912-11-02 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE320553C true DE320553C (en) | 1920-04-28 |
Family
ID=10332466
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1913320553D Expired DE320553C (en) | 1912-11-02 | 1913-10-26 | Process for generating a condensable vapor mixture from liquid fuel through incomplete combustion of the fuel and the evaporation of the predominant amount of fuel achieved thereby |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE320553C (en) |
-
1913
- 1913-10-26 DE DE1913320553D patent/DE320553C/en not_active Expired
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