DE3204313A1 - ELASTROME SEAL WITH AUXILIARY FRAME FOR FIXED WINDOW WINDOWS OF VEHICLES, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLES - Google Patents

ELASTROME SEAL WITH AUXILIARY FRAME FOR FIXED WINDOW WINDOWS OF VEHICLES, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLES

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DE3204313A1
DE3204313A1 DE19823204313 DE3204313A DE3204313A1 DE 3204313 A1 DE3204313 A1 DE 3204313A1 DE 19823204313 DE19823204313 DE 19823204313 DE 3204313 A DE3204313 A DE 3204313A DE 3204313 A1 DE3204313 A1 DE 3204313A1
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DE
Germany
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seal
vehicles
disc
seat
auxiliary frame
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Withdrawn
Application number
DE19823204313
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German (de)
Inventor
Corrado Santena Torino Tavella
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Comind SpA
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Comind SpA
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Publication date
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
    • B60J10/23—Sealing arrangements characterised by the shape assembled from two or more parts
    • B60J10/235—Sealing arrangements characterised by the shape assembled from two or more parts the parts being joined along their longitudinal direction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens

Description

BESCHREIBUNGDESCRIPTION

Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine elastomere Dichtung fflr fixe Fensterscheibe von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen.The present invention relates to an elastomeric seal for fixed window panes of vehicles, in particular Motor vehicles.

Ziel der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung einer Dichtung, welche es im Gegensatz zu den bekannten Dichtungen ermöglicht, die Fensterscheibe im wesentlichen in einer Ebene mit der Haltekonstruktion zu montieren, wobei unter der Redewendung "In einer Ebene" die Abwesenheit von bedeutenden Unterbrechungen der Oberflächenkontinuität in den Verbindungszonen zwischen der Haltekonstruktion und der Fensterscheibe zu verstehen ist.The aim of the present invention is to provide a seal which is in contrast to the known seals allows the window pane to be mounted substantially in one plane with the support structure, with below the phrase "in one plane" denotes the absence of significant breaks in surface continuity the connection zones between the support structure and the window pane is to be understood.

Die derzeit in Verwendung befindlichen Dichtungen springen tatsächlich stark in bezug auf beide Oberflächen der Haltekonstruktion und der Scheibe vor, wodurch nicht nur das ästhetische Aussehen beeinträchtigt wird, sondern auch ein Nachteil aerodynamischer Art auftritt, weil sich die Strömungsfäden ablösen., was zur Bildung von Wirbeln führt.In fact, the seals currently in use are highly cracked with respect to both surfaces of the Holding structure and the disc, which not only affects the aesthetic appearance, but also a disadvantage of an aerodynamic nature occurs because of itself the flow threads detach, which leads to the formation of eddies.

Weiters bezweckt die vorliegende Erfindung die Schaffung einer Dichtung, die derart ausgebildet ist, dass sie die Montage der Scheibe wesentlich erleichtert und gleichzeitig eine wirksame Abdichtung gegen Luft- und Wassereintritt gewährleistet.Another object of the present invention is to provide a seal which is designed such that it has the Installation of the disc is made much easier and at the same time an effective seal against air and water ingress is guaranteed.

Diese und weitere, der folgenden Beschreibung deutlicher entnehmbaren Ziele werden erfindungsgeniess mit einerThese and others, the following description more clearly Removable goals are inventive enjoyment with a

Dichtung erreicht, deren wesentliches Merkmal darin besteht, dass sie aus einem endlosen Körper aus weichem elastomerem Material mit einer Lippe zum Ergreifen des in der Scheibeneinfassung vorgesehenen Flansches und einem offenen Sitz fur die Aufnahme der Scheibe und eines freien Anpressfortsatzes besteht, wobei der Sitz der Scheibe vorne durch einen Hilfsrahmen aus steifem elastomerem Material mit Kanalprofil abgeschlossen ist, welcher mit einer seiner Seitenwände mit einem im Körper der Dichtung vorgesehenen Sitz im Eingriff steht und mit der anderen Wand frontal an der Fensterscheibe angreift, gegen v/elche er durch· den genannten Fortsatz gedruckt wird, der zwischen dem Hilfsrahmen und der Seitenwand der Scheibeneinfassung eingeklemmt ist. ·A seal, the main characteristic of which is that it consists of an endless body made of soft elastomeric material Material with a lip for gripping the flange provided in the disc bezel and an open seat for receiving the disc and a free contact pressure extension, the seat of the disc at the front by a Subframe made of stiff elastomer material with channel profile is completed, which one of its side walls with one provided in the body of the seal Seat is in engagement and engages with the other wall frontally on the window pane against which it penetrates called extension is printed, which is clamped between the subframe and the side wall of the window surround is. ·

Die Erfindung wird in der Folge unter Hinweis auf beiliegende Zeichnung näher erläutert, in welcher die Dichtung im. Falle der Halterung der Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeuges in Querschnitt veranschaulicht ist.The invention is explained in more detail below with reference to the accompanying drawing, in which the seal in the. Case of holding the windshield of a motor vehicle is illustrated in cross section.

In der Zeichnung ist mit 10 der endlose Körper bezeichnet, welcher die Scheibe K peripher umgibt. Dieser Körper aus weichem elastomerem Material ist mit einer fortlaufenden Lippe 11 zum Ergreif en des in. der Scheibeneinfassung A . vorgesehenen Flansches L versehen, welche sich.auf der Karosserie des Kraftfahrzeuges befindet, und weist einen offenen Sitz 12 far die Aufnahme der Scheibe auf.In the drawing, 10 denotes the endless body which surrounds the disk K peripherally. This body out soft elastomeric material is provided with a continuous lip 11 for gripping the in. provided flange L, which ist.auf the body of the motor vehicle, and has a open seat 12 for receiving the disc.

Weiters verlängert sich der Körper 1p in einen freien Fortsatz 13» der zusammen mit der Körper 10 einen offenen Sitz 14 begrenzt. In der Sitz 14 greift die SeitenwandFurthermore, the body 1p extends into a free one Extension 13 »which, together with the body 10, defines an open seat 14. The side wall engages in the seat 14

eines Hilfsrahmes 15 ein, der aus einem fortlaufenden Kanal aus steifem elastomerem Material oder Kunststoff besteht. Die andere Seitenwand -15" des Rahmens 15 schliessta subframe 15, which consists of a continuous Channel made of rigid elastomeric material or plastic. The other side wall -15 "of the frame 15 closes

oben den Sitz 12 ab und greift zum Zwecke der Halterung an der Vorderf19 ehe der Scheibe K an.above the seat 12 and engages for the purpose of the bracket the front foot before the disc K.

Zwischen dem Rahmen 15 und der Seitenwand der Einfassung ABetween the frame 15 and the side wall of the enclosure A.

IfIf

befindet sich eine perimetrale Öffnung , in welche der Fortsatz 13 eingekeilt ist, der gegen den Rahmen drttckt und die Scheibe, wie aus der Zeichnungsfigur deutlich ersichtlich ist, verklemmt. Die Zeichnung zeigt weiters,there is a perimetral opening into which the Extension 13 is wedged, which presses against the frame and the disc, as can be clearly seen from the drawing figure, jammed. The drawing also shows

dass in Übereinstimmung mit den eingangs gestellten Zielen die.vorderen Flachen S der Karosserie 13 , des Fortsatzes 13 und die Flache 15 des Rahmens 15 ohnethat in accordance with the goals set at the beginning die.vorderen Flachen S of the body 13, des Extension 13 and the surface 15 of the frame 15 without

Unterbrechung der Kontinuität fluchtend verlaufen; die. einzige Diskontinuit&t bildet der Vorsprung a des Rahmens in bezuf auf die Oberfläche der Scheibe. Diese Diskontinuität hängt lediglich von der Stärke · der Wand 15, des Rahmens ab und ist jedenfalls sehr gering, da sieInterruption of continuity run in alignment; the. the only discontinuity & t forms the protrusion a des Frame in bezuf on the surface of the disc. This discontinuity depends only on the strength of the wall 15, of the frame and is in any case very small since they

in der Gtossenordnung von wenigen Millimetern liegt, und somit in aerodynamischer Hinsicht keine wesentlichen Störungen verursacht.is in the order of a few millimeters, and therefore does not cause any significant disturbances from an aerodynamic point of view.

Natürlich erstrecken sich die Merkmale der vorliegenden Erfindung auch auf andere Ausführungen ,, welche denselben Zweck erfüllen und dönen derselbe Erfindungsgedanke zugrunde liegt.Of course, the features of the present extend The invention also applies to other designs, which fulfill the same purpose and are based on the same inventive concept lies.

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Claims (2)

Patentanwälte Dipl.-ing.. Conrad ECöcbling DipL-Ssig, Co?uQu-toix".im Kocfiling' Fleyer SIr. 135 · Telefon: 02331/81104 5800 Hagen 1 Lfd.Nr. 7820/82 vom 8. Februar 1962 UiMR: 11 58 51 COMIND S.p.A. Azienda AGES - Via Trinitä, 80 - SANTENA - (Provinz Torino) - ITALIEN ELASTOMERE DICHTUNG MIT HILFSHALTERAHMBN FUR FIXE FENSTERSCHEIBEN VON FAHRZEUGEN, INSBESONDERE.KRAFTFAHRZEUGEN PATENTANSPRÜCHEPatent Attorneys Dipl.-ing .. Conrad ECöcbling DipL-Ssig, Co? UQu-toix ".im Kocfiling 'Fleyer SIr. 135 · Telephone: 02331/81104 5800 Hagen 1 No. 7820/82 of February 8, 1962 UiMR: 11 58 51 COMIND SpA Azienda AGES - Via Trinitä, 80 - SANTENA - (Province of Torino) - ITALY ELASTOMERIC SEAL WITH AUXILIARY FRAME FOR FIXED WINDOWS IN VEHICLES, IN PARTICULAR. MOTOR VEHICLES PATENT CLAIMS 1.) Elastomere. Dichtung fu\r fixe Fensterscheiben von Fahrmgen, insbesondere Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichrnet, dass sie aus einem endlosen Körper aus weichem elastomerem Material mit einer Lippe (11) zum Ergreifen des in der Scheibeneinfassung (A) vorgesehenen Flansches (L) und einem offenen Sitz (12) fuer die Aufnahme der Scheibe (K) und eines freien Anpressfortsatzes (13) besteht, wobei der Sitz der Scheibe (K) vorne durch einen Hilfsrahmen (15) aus steifem elastomerem Material mit Kanalprofil abgeschlossen ist, welcher mit einer (15) seiner Seitenwinde mit einem im Körper (10) der Dichtung vorgesehenen Sitz (14) im Eingriff steht und mit der anderen Wand (15. )f frontal an der Fensterscheibe (K)1. ) Elastomers. Seal for fixed window panes of vehicles, in particular motor vehicles, characterized in that it consists of an endless body made of soft elastomeric material with a lip (11) for gripping the flange (L) provided in the window frame (A) and an open seat ( 12) for receiving the disc (K) and a free contact pressure extension (13), the seat of the disc (K) being closed at the front by an auxiliary frame (15) made of rigid elastomeric material with a channel profile, which with one (15) of its Crosswind is engaged with a seat (14) provided in the body (10) of the seal and with the other wall (15.) f frontally on the window pane (K) '~z 2 '~ z 2 angreift, gegen welche er durch den genannten Fortsatz (13) gedrückt wird, der zwischen dem Hilfsrahmen (15), und der Seitenwand der Scheibeneinfassung (A) eingeklemmt ist.attacks, against which he by the mentioned extension (13) is pressed, which is clamped between the subframe (15), and the side wall of the window frame (A). 2. Dichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der genannte freie Portsatz (13) derart ausgebildet ist, dass er mit der Oberfläche (S) der Scheibenhaiterung (A) und der Stirnseite (15„) des Hilfsrahmen (15) flüchtet., um eine Verbindung ohne Unterbrechung der Oberflächenkontinuitat zu bilden.2. Seal according to claim 1, characterized in that said free port set (13) is designed in such a way that that he is with the surface (S) of the disc holder (A) and the end face (15 ") of the subframe (15) escapes., a connection without breaking the surface continuity to build.
DE19823204313 1981-02-12 1982-02-09 ELASTROME SEAL WITH AUXILIARY FRAME FOR FIXED WINDOW WINDOWS OF VEHICLES, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLES Withdrawn DE3204313A1 (en)

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BE892103A (en) 1982-05-27
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