DE3203197A1

DE3203197A1 - Multi-gear free-wheeling hub for bicycles in a full-floating axle design

Info

Publication number: DE3203197A1
Application number: DE19823203197
Authority: DE
Inventors: Josef Ing.(grad.) 8720 Schweinfurt Keller
Original assignee: Fichtel and Sachs AG
Current assignee: ZF Sachs AG
Priority date: 1982-01-30
Filing date: 1982-01-30
Publication date: 1983-08-04

Abstract

Drive hub (10) with a multi-gear internal hub gear change which can be actuated via axially displaceable pawls (35). In order to transmit the axially directed changing movement, a changing bushing (12) which is arranged, fixed in terms of rotation, in an axial groove (24) but is axially displaceable, is assigned to the latch carrier (11). The changing bushing (12) is connected to a rotatable, but axially fixed threaded bushing (13) via a rising toothed thread (23) to a rotational, but axially fixed thread bushing (13). This rotatable threaded bushing (13) can be rotated concentrically with respect to the hub axis (41) via a tangentially extending changing wire cable (17) by means of a radial changing lever (16) which engages on said threaded bushing (13), as a result of which an actuation of the internal hub gear change is brought about. In the hub axis (41) which is no longer taken up by the changing cable, the continuous tensioning pin (43) of a quick-tensioning device can now be arranged. <IMAGE>

Description

B E S C H,R E 1 B U N G B E S C H, R E 1 B U N G

Die Erfindung betrifft eine Antriebsnabe t«r Fahrräder o. dgl.The invention relates to a drive hub for bicycles or the like.

mit einer Mehrgang-Nabeninnenschaltung, bei der ein Planetengew triebe mittels Sperrklinken zuschaltbar i8t und die Sperrklinken auf einem zur Nabenachse konzentrischen Trägerteil angeordnet und durch dessen axiale Verschiebung schaltbar sind.with a multi-speed internal hub gear with a planetary gear Can be activated by means of pawls i8t and the pawls on one to the hub axle arranged concentric carrier part and switchable by its axial displacement are.

Eine Mehrgang-Freilaufnabe dieser Art ist bereits aus der DE-OS 2 940 841 bekannt, Diese Antriebsnabe weist eine Zweigang-Innenschaltung auf, der ein Nabenantreiber zur Aufnahme mindestens eines Kettenkranzes für die Antriebskette zugeordnet ist. Diese Innenschaltung der Nabe wird mittels eines axial verschiebbaren Sperrklinken-Trägerteiies betätigt, wodurch Sperrklinkenpaare wechselweise in Eingriff gebracht werden. Zur axialen Verschiebung des Klinken-Trägerteiles dient eine Zugeinrichtung, die in der hohlgeLohrten Nahenachse geführt ist. Das Zugorgan In Form einer Gliederkette wird am einen Ende der NaLenachse in eine radiale Richtung umgelenkt und Uber einen am Rahmen des Fa hrrad. es angeordneten, zu einem Handschalter geführten Seilzug betätigt.A multi-speed freewheel hub of this type is already from DE-OS 2 940 841 known, This drive hub has a two-speed internal gear shift, the a hub driver for receiving at least one chain ring for the drive chain assigned. This internal circuit of the hub is axially displaceable by means of an Pawl carrier actuated, whereby pairs of pawls alternately engage to be brought. A pulling device is used for the axial displacement of the pawl carrier part, which is guided in the hollow-drilled near axis. The pulling element in the form of a link chain is deflected at one end of the longitudinal axis in a radial direction and over a on the frame of the bicycle. it arranged, to a manual switch led cable actuated.

Diese Anordnung mit einem in der hohlen Nabenachse geführten Schaltorgan ist für einen raschen Radwechsel, wie er durch den Einsatz von Schnellspannachsen Ublicher Ausführung ermöglicht wird, nicht brauchbar.This arrangement with a switching element guided in the hollow hub axle is for a quick wheel change, as is achieved by the use of quick release axles Usual execution is not usable.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine axial wirkende Betätigung der Nabeninnenschaltung zu scharfen, bei welcher ein rasches Auswechseln des Antriebsrades ohne Behinderung durch die Schaltbetätigung möglich ist.The object of the present invention is to provide an axially acting actuator to sharpen the internal hub gear, in which a quick replacement of the drive wheel is possible without being hindered by the switch actuation.

Die Lösung dieser Aufgabe ist in dem kennzeichnenden Teil des Hauptanspruches eingegeben, - Durch diese Maßnahmen wird erreicht, daß ohne Behinderung durch die Elemente der Schaltbetätigung für die Nabeninnenschaltung dennoch ein rascher Radwechsel ermöglicht wird, wobei eine Nachjustierung der Schaltbetätigungselemente nicht erforderlich-ist.The solution to this problem is in the characterizing part of the main claim entered, - Through these measures it is achieved that without hindrance by the Elements of the gearshift mechanism for the internal hub gear change nevertheless require a quick wheel change is made possible, a readjustment of the switch actuating elements is not required.

Weitere zweckmäßige Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den in den Unteransprüchen gekennzeichneten Merkmalen.Further useful embodiments of the invention emerge from FIG the features characterized in the subclaims.

Die Erfindung wird anschließend an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 einen Längs-Teilschnitt durch eine erfindungsgeinäße An-Antriebsnabe gemäß der Linie I-I der Fig, 2; Fig. 2 einen Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Antriebsnabe gemäß der Linie II-II in Fig. 1.The invention will then be illustrated with reference to one in the drawing Embodiment explained in more detail. 1 shows a partial longitudinal section by a drive hub according to the invention along the line I-I of FIG. 2; Fig. 2 shows a cross section through a drive hub according to the invention along the line II-II in Fig. 1.

Die in Fig. 1 beispielsweise dargestellte Antriebsnabe 10 besteht im wesentlichen aus einer mit Speichenflanschen 31 versehenen Nabenhülse 30, die einerseits unter Zwischenschaltung eines Kugellaufes 29 auf einem Antreiber 27, der seinerseits über einen Kugellauf 28 auf einem Festkonus 26 abgestützt ist, und andererseits über einen Kugel lauf 25 auf einem Stellkonus 14 drehbar gelagert ist, wobei sowohl der Festkonus 26 als auch der Stellkonus 14 auf einer Nabenachse 41 aufgeschraubt sind. Der Festkonus 26 ist dabei zugleich als Sonnenrad 33 für ein Planetengetriebe 32 ausgebildet, dessen Planetenräder auf Achsen eines Planetenträgers 311 gelagert sind.The drive hub 10 shown for example in FIG. 1 consists essentially of a hub sleeve 30 provided with spoke flanges 31, which on the one hand with the interposition of a ball barrel 29 on a driver 27, which in turn is supported on a fixed cone 26 via a ball race 28, and on the other hand, is rotatably mounted on an adjusting cone 14 via a ball barrel 25, both the fixed cone 26 and the adjusting cone 14 on a hub axle 41 are screwed on. The fixed cone 26 is at the same time as a sun gear 33 for a Planetary gear 32 formed, the planetary gears on axes of a planet carrier 311 are stored.

Der vorerwähnte Antreiber 27 ist an der der Nabenhülse 30 zugekehrten Seite mit einer konzentrischen Ausdrehung versehen, die das Hohlrad 27' für die Planetenräder auf dem Planetenträger 34 bildet und mit einer entsprechenden Innenverzahnung versehen ist.The aforementioned driver 27 is on the hub shell 30 facing Side provided with a concentric recess that the ring gear 27 'for the Forms planet gears on the planet carrier 34 and with a corresponding internal toothing is provided.

Der Planetenträger 34 weist auf seinem Schaftteil 39 eine Außenverzahnung 37 auf, in welche Sperrklinken 35 eingreifen können, die an einem konzentrischen Sperrklinken-Trägerteil 11 angeordnet sind und unter Wirkung einer umgebenden Feder radial nach innen gespannt sind. Dieser Sperrklinken-Trägerteil 11 weist einen 2ten Satz von unter Federwirkung radial nach augen gerichteten Sperrklinken 36 auf, die im Eingriff mit einer entsprechenden Innenverzahnung in einer Lagerschale 38 stehen, wobei diese Lagersehale zugleich als Laufbahn fUr den Kugellauf 29 ausgebildet ist.The planet carrier 34 has external teeth on its shaft part 39 37, in which pawls 35 can engage, which on a concentric Ratchet support part 11 are arranged and under the action of a surrounding spring are stretched radially inward. This pawl support part 11 has a 2nd Set of pawls 36 directed radially outward under the action of a spring, which are in engagement with a corresponding internal toothing in a bearing shell 38, this bearing shell is also designed as a raceway for the ball race 29.

Weiterhin besteht eine Kupplungsverbindung des Sperrklinken-Trägerteiles 11 mit der Hohlradverzahnung 27'. Der Sperrklinken- Trägerteil 11 ist mittelbar auf der Nabenachse axial verschiebbar, wodurch - wie in Fig. 1 erkennbar ist - der Sperrklinkensatz 35 an einer Aushebeschräge 40 am Planetenträgerschaft 39 außer Eingriff mit der Außenverzahnung 37 gebracht werden kann.There is also a coupling connection of the pawl carrier part 11 with the ring gear toothing 27 '. The pawl Carrier part 11 is indirectly axially displaceable on the hub axle, whereby - as can be seen in FIG. 1 is - the pawl set 35 on a draft 40 on the planet carrier shaft 39 can be brought out of engagement with the external toothing 37.

Diese axiale Stellung des Sperrklinken-Trägerteiles 11 ist in Fig. 1 deutlich zu erkennen, dabei ist gleichfalls zu erkennen, daß eine Kupplungsverbindung einer Außenverzahnung am Sperrklinken-Trägerteil 11 mit der Hohlrad-Innenverzahnung 27' dann erfolgt, wenn - wie vorerwähnt - die inneren Sperrklinken 35 an der Aushebeschräge 40 außer Eingriff mit der Außenverzahnung 37 des Planetenträgerschaftes 39 gekommen sind, Ungeachtet der axialen Stellung des Sperrklinkenträgers 11 besteht eine Kupplungsverhindung der äußeren Sperrklinken 36 mit der Lagerschale 38 in der Nabenhülse 30. Die in Fig, 1 erkennbare Kupplungsstellung entspricht dem direkten - Normal-Oang der Antriebsnabe.This axial position of the pawl carrier part 11 is shown in Fig. 1 can be clearly seen, it can also be seen that a coupling connection an external toothing on the pawl carrier part 11 with the internal toothing of the ring gear 27 'takes place when - as mentioned above - the inner pawls 35 on the draft 40 come out of engagement with the external toothing 37 of the planet carrier shaft 39 are, regardless of the axial position of the pawl carrier 11 there is a coupling prevention of the outer pawls 36 with the bearing shell 38 in the hub shell 30. The in Fig, 1 recognizable clutch position corresponds to the direct - normal Oang of the drive hub.

Durch eine axiale Verschiebung des Sperrklinken-Trägerteiles 11 -in Fig. 1 nach links - wird dessen Kupplungsverbindung zur Hohlradverzahnung 27' aufgehoben, di ? inneren Sperrklinken 35 werden axial nach links bewegt und gelangen zum Eingriff mit der Kupplungsverzahnung 37 am axial festliegenden Schaftteil 39 des Planetenträgers 34, die äußeren Sperrklinken s6 bleiben im Eingriff mit der axial entsprechend lang ausgebildeten Verzahnung 58' in der mit der Nabenhülse 30 drehfest verbundenen Lagerschale 38.By axial displacement of the pawl carrier part 11 -in Fig. 1 to the left - its coupling connection to the ring gear toothing 27 'is canceled, di? inner pawls 35 are moved axially to the left and engage with the coupling teeth 37 on the axially fixed shaft part 39 of the planet carrier 34, the outer pawls s6 remain in engagement with the axially correspondingly long formed toothing 58 'in the bearing shell connected to the hub sleeve 30 in a rotationally fixed manner 38.

Durch diese Axialverschiebung wird der Drehmomentenfluß vom Antreiber 27 nunmehr unter Zwischenschaltung des Planetengetriebes 32 auf die Nabenhülse 30 geleitet und dadurch der untersetzte = Berg-Qang der Nabe eingeschaltet, Die zur vorerwähnten Verschiebung zwecks Gangschaltung des Sperrklinken-Trägerteiles 11 auf der Achse 41 erforderliche Axialbewegung wird durch eine Gewindebuchse 13 und eine Schaltbuchse 12 auf den S-rrklinken-Trägerteil 11 übertragen. Die Gewindebuchse 13 ist auf der Nabenachse 41 drehbar, die Schaltbuchse 12 auf der Nabenachse 41 axial verschiebbar, Jedoch verdrehfest in eine Achsnut 24 der Nabenachse Lil geführt.This axial displacement causes the torque flow from the driver 27 now with the interposition of the planetary gear 32 on the hub sleeve 30 led and thereby switched on the stocky = mountain Qang of the hub, the for the aforementioned shift for the purpose of gear shifting of the pawl carrier part 11 on the axis 41 required axial movement is through a threaded bushing 13 and a switching socket 12 transferred to the S-rratch carrier part 11. The threaded bush 13 is rotatable on the hub axle 41, the switching socket 12 on the hub axle 41 axially displaceable, but non-rotatably guided in an axle groove 24 of the hub axle Lil.

Zwischen der Gewindebuchse 13 und der Schaltbuchse 12 ist ein Steigzahngewinde 23 vorgesehen. Das Steigzahngewinde 23 weist einen Steigungswinkel von etwa 30..,900, vorzugsweise etwa 600, auf. Mittels eines derartigen Steigzahngewindes 23 bewirkt die fUr sich axial festgelegte Gewindebuchse 13 bei einer Verdrehung eine axiale Verschiebung der drehfesten Schaltbtlchse 12, die Schaltbuchse 12 ihrerseits überträgt diese Axialbeuegung auf den Sperrklinken-Trägerteil 11, dessen Wirkungsweise bereits erwähnt worden ist.A rising-tooth thread is located between the threaded bushing 13 and the switching bushing 12 23 provided. The rising tooth thread 23 has a helix angle of about 30 .., 900, preferably about 600, on. By means of such a rising tooth thread 23 causes the threaded bushing 13, which is axially fixed for itself, when rotated an axial displacement of the non-rotatable Schaltbtlchse 12, the switch socket 12 in turn transmits this axial deflection to the pawl carrier part 11, its mode of operation has already been mentioned.

Auf der der Schaltbuchse 12 abgewandten Seite ist die Gewindebuchse 13 im Stellkonus 14 drehbar gelagert. Dieser Stellkonus 14 weist - wie Fig. 2 zeigt - eine sektorartige Aussparung 15 auf.The threaded bushing is on the side facing away from the switching bushing 12 13 rotatably mounted in the adjusting cone 14. This adjusting cone 14 has - as FIG. 2 shows - A sector-like recess 15.

In dieser Aussparung 15 ist ein Schalthebel 16 aufgenommen, der die Aussparung 15 durchdringt und in die zum Stellkonus 14 koaxial angeordnete Gewindebuchse 13 hineingreift, die dazu einen radialen Schlitz 13' zur Halterung des radial inneren Endes des Schalthebels 16 aufweist, Auf der radial außenliegenden Seite des Schalthebels 16 greift, wie insbesondere Fig. 2 erkennen läßt, tangential ein Schaltdrahtzug 17 an, Der Schalthebel 16 ist in einem im wesentlichen runden Gehäuse 19 aufgenommen, in welches der Schaltdrahtzug 17 tangential einläuft.In this recess 15, a shift lever 16 is added, which Recess 15 penetrates and into the threaded bushing arranged coaxially with the adjusting cone 14 13 engages, which has a radial slot 13 'for holding the radially inner Has the end of the shift lever 16, on the radially outer side of the shift lever 16 engages, as can be seen in particular in FIG. 2, tangentially a shift wire 17 on, the shift lever 16 is accommodated in a substantially round housing 19, in which the jumper wire 17 runs tangentially.

Das Gehäuse 19 ist konzentrisch auf dem Stellkonus 14 gelagert.The housing 19 is mounted concentrically on the adjusting cone 14.

Dem Schaltdrahtzug 17 ist eine Rückholreder 18 zugeordnet, die als Schraubenfeder ausgebildet ist und sich einerseits an der Innenwandung des Gehäuses 19 und andererseits am Schalthebel 16 abstützt. Die RAckholreder 18 dient dazu, den Schaltzug 17 nach einem Schaltvorgang wieder in die Ausgangslage zurückzuholen.The jumper wire 17 is assigned a retractor 18, which as Helical spring is formed and on the one hand on the inner wall of the housing 19 and on the other hand on the shift lever 16 is supported. The Rckholreder 18 is used to to bring the shift cable 17 back into its starting position after a shift.

Auf der der Rückholfeder 18 abgewandten Seite ist der Schaltdraht 17 weitergeführt und mit einer ihn konzentrisch umgebenden Ausgleichsfeder 22 versehen, die ihrerseitS durch ein am Ende des Schaltdrahtes 17 angeordnetes Klemmstück 21 in ihrer Lage gehalten wird. Außerhalb des Gehäuses 19 ist der Schaltdraht 17 mit einer AnschluAhucbse 20 versehen, an die ein beliebiger, nicht dargestellter Schaltzug angeschlossen werden kann.The jumper wire is on the side facing away from the return spring 18 17 continued and provided with a compensating spring 22 concentrically surrounding it, which in turn by a clamping piece 21 arranged at the end of the jumper wire 17 is held in place. Outside the housing 19, the jumper wire 17 is with a connector 20 provided to which any shift cable, not shown can be connected.

Bei einer Zugbeanspruchung des Schaltdrahtes 17 führt der Schalthebel 16 in der sektorförmigen Aussparung 15 eine Winkeldrehbewegung aus. Daten wird die RUckholfeder 18 zusammengedrückt und gespannt. Durch die Winkelverdrehung des Schalthebels 16 erfährt die Gewindebuchse 13 eine eben solche Drehbewegung, die sie Uber das Steigzahngewinde 23 als axiale Verschiebung auf die Schaltbuchse 12 überträgt. Auf diese Weise kann das Planetengetriebe 32 durch axiale Verschiebung der Sperrklinke 35 geschaltet werden.When the jumper wire 17 is subjected to tensile stress, the shift lever leads 16 in the sector-shaped recess 15 from an angular rotary movement. Data will be the RUckholfeder 18 compressed and stretched. Through the angular rotation of the shift lever 16 experiences the threaded bushing 13 just such a rotary movement that it over the Riser thread 23 as an axial displacement on the switch socket 12th transmits. In this way, the planetary gear 32 can be displaced axially the pawl 35 can be switched.

Die Nabenachse 41 weist auf ihrer gesamten Länge eine durchgehende Bohrung 42 auf, in welcher ein durchgehender Spannstift 43 aufgenommen rist. Dieser Spannstift 43 trägt an seinen die Nabenachse überragenden Enden Elemente einer Schnellspanneinrichtung.The hub axle 41 has a continuous one over its entire length Bore 42 in which a continuous dowel pin 43 is received. This Dowel pin 43 carries elements of a quick release device at its ends projecting beyond the hub axle.

Einerseits ist dies eine Spannmutter 45, die unter Beifügung ein ner koaxialen Druckfeder 46 gegen das mit einer Achsmutter 44 versehene, in einer Rahmengabel aufzunehmende Achsende gespannt werden kann. Andererseits ist auf dem anderen, gleichfalls mit einer die Nabe axial spannenden Achsmutter 44 versehenen Achsende in einem Spanngehäuse 49 ein Exzenterspannhebel 47 angeordnet, welcher ein Spannstück 48 betätigt, das seinerseits unter Zwischenfügung einer axialen Druckfeder 46 gegen die hier nicht gezeigte Rahmengabel gespannt werden kann.On the one hand, this is a clamping nut 45 which, with the addition of a ner coaxial compression spring 46 against which is provided with an axle nut 44, in a frame fork axle end to be recorded can be clamped. On the other hand is on the other, likewise with an axle nut 44 which axially clamps the hub in a tensioning housing 49 an eccentric clamping lever 47 is arranged, which actuates a clamping piece 48 which in turn, with the interposition of an axial compression spring 46 against the not here frame fork shown can be stretched.

Die Verwendung dieser Schnellspnneinrichtting wird durch die erfindungsgemäe Ausgestaltung der Schalteinrichtung für die Nabe ermöglicht, ohne daß weitere Maßnahmen getroffen werden müssen.The use of this Schnellspnneinrichtting is by the invention Design of the switching device for the hub allows without further measures must be taken.

Denn, wie vorstehend beschrieben wurde, es ist die erfindungsgemäße Schalteinrichtung fUr die Nabenschaltung außerhalb und unabhängig von der Nahenachse angeordnet, wodurch die Nabenachse selbst frei zur Aufnahme des Spannstiftes 43 für die Schnellspanneinrichtung einer derartigen Mehrgang-Innenschaltnabe ist, BEZUGS ZEI CHENLISTE 10 Antriebsnabe 11 Sperrklinkenträger 12 Schaltbuchse 13 Gewindebuchse 13a Radialschlitz 14 Stellkonus 15 Aussparung 16 Schalthebel 17 Schaltdraht 18 Rückholfeder 19 Federgehäuse 20 Anschlußbuchse 21 Klemmstück 22 Ausgleichsfeder 23 Steigzahngewinde 24 Achsnut 25 Kugellauf 26 Festkonus 27 Antreiber 27' Hohlrad 28 Kugellauf 29 Kugellauf 30 Nabenhülse 31 Speichenflansch 32 Planetengetriebe 33 Sonnenrad 34 Planetenträger 35 Innere Sperrklinke 36 Äußere Sperrklinke 37 Außenverzahnung 32 Lagerschale 39 Planetenträgerschaft 40 Aushebechräge 41 Nabenachse 42 Achsbohrung 43 Spannstift 44 Achdmutter 45 Spannstiftmutter 46 Druckfeder 47 Exzenterspannhebel 48 Spannstück 49 Spanngehäuse *38 VerzahnungBecause, as described above, it is the one according to the invention Switching device for the hub gear outside and independent of the near axis arranged, whereby the hub axle itself is free to receive the dowel pin 43 for the quick release device of such a multi-speed internal gear hub, REFERENCE LIST OF FIGURES 10 Drive hub 11 Pawl carrier 12 Shift socket 13 Threaded socket 13a radial slot 14 adjusting cone 15 recess 16 switching lever 17 switching wire 18 return spring 19 spring housing 20 connection socket 21 clamping piece 22 compensating spring 23 ascending tooth thread 24 Axle groove 25 Ball barrel 26 Fixed cone 27 Driver 27 'Ring gear 28 Ball barrel 29 Ball barrel 30 hub sleeve 31 spoke flange 32 planetary gear 33 sun gear 34 planet carrier 35 Inner pawl 36 Outer pawl 37 External toothing 32 Bearing shell 39 Planet carrier shaft 40 removal chamfer 41 hub axle 42 axle bore 43 dowel pin 44 Axle nut 45 Roll pin nut 46 Compression spring 47 Eccentric clamping lever 48 Clamping piece 49 clamping housing * 38 toothing

Claims

MULTI-SPEED FREE WHEEL HUB FOR BICYCLES IN THRU-AXLE DESIGN REQUIREMENTS Ü l. Drive hub for bicycles with a multi-speed inner hub gear shift which a planetary gear can be switched on by means of pawls and the pawls arranged on a carrier part concentric to the hub axis and through the axial one Shift switchable are dad. gek that the pawl carrier part (11) by means of a coaxial switch bushing (12) arranged on the hub axle is displaceable and that the switching socket (12) is a coaxial, uniformly on the hub axle (41) arranged threaded bushing (13) is assigned, the switching bushing (12) and the threaded bushing (13) engages with one another via a rising tooth thread (23) stand and the threaded bushing (13) by means of a tangentially acting jumper wire (17) is designed and arranged to be rotatable.

2. Drive hub according to claim 1, dad. gek. that the switch socket (12) is arranged in a rotationally fixed, but axially displaceable manner in an axial groove (24).

3. Drive hub according to claim 1 and 2, dad, gek. That the threaded bushing (13) on the side facing away from the switching socket C12) concentrically rotatable in one Adjusting cone (14) is mounted, which in turn is non-rotatably arranged on the hub axle (41) is.

4. Drive hub according to claim 1 and 3, dad. gek. that the jumper wire (17) with the interposition of a radially directed shift lever (16) with the rotatable threaded bushing (13) is connected.

5. Drive hub according to claims 1 or 4, dad. gek. that the gear lever (16) with the threaded bushing (13) by means of one provided in one axial end part thereof, radial slot (13a) in which the shift lever with its radially inner end engages, is rotatably connected.

6. Drive hub according to claim 4, dad, gek. That the radially directed Shift lever (16) in a sector-shaped recess (15) of the threaded bushing (13) coaxial adjusting cone (14) is guided, which axially between the ball raceway (25) and the axial thread area of the adjusting cone is provided.

7. Drive hub according to one of claims 4, 5 or 6 dad.

gek. That the jumper wire (17) is assigned a return speaker (18) is, the return spring with one side on the shift lever (16) and with the the other side is supported in a spring housing (19), 8. the drive hub Claims 1 to 5, dad, k. That the switchgear (16) on the RUckholReder (i8) facing away from a side acted upon by the end of the jumper wire (17), is assigned compensating spring (22) acting in the tensioning direction.

9. Drive near according to claims 1 to 7, dad. gek. that the climbing angle of the ascending tooth thread (23) is about 30 ... 90 °, preferably about 600.