DE3200321C2

DE3200321C2 -

Info

Publication number: DE3200321C2
Application number: DE3200321A
Authority: DE
Inventors: Manfred 6067 Trebur-Geinsheim De Duvenkamp
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: Adam Opel GmbH
Priority date: 1982-01-08
Filing date: 1982-01-08
Publication date: 1988-07-21
Also published as: DE3200321A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a headrest for motor vehicle seats according to the preamble of claim 1.

Eine Kopfstütze dieser Art ist durch dei DE-OS 30 21 122 bekanntge worden. Bei dieser Kopfstütze erfolgt die schwenkbare Lagerung der Büchse mittels eines Lagerzapfens am unteren Ende des hülsenförmigen Abschnittes der Verstärkung. Die Büchse erstreckt sich von der Lager stelle aus nach oben, was auch für die Haltestange gilt. Beim Schwen ken der Kopfstütze führt das obere Ende der Haltestange bzw. das der Büchse einen großen Schwenkweg aus, da diese Enden einen relativ groß en Abstand vom Lagerpunkt aufweisen. Dementsprechend muß der Aufnah meraum quer zur den Haltestangen gemeinsamen Ebene relativ breit aus geführt sein, zumindest am oberen Ende. Dies bestimmt aber auch die Tiefe der gesamten Kopfstütze. Die Breite des Aufnahmeraumes bestimmt den Schwenkwinkel.A headrest of this type is known from DEi-OS 30 21 122 been. With this headrest, the swivel mounting of the Bushing by means of a journal at the lower end of the sleeve-shaped Section of reinforcement. The rifle extends from the bearing exhibit up, which also applies to the handrail. When swinging The headrest leads the upper end of the handrail or the Bush out a large swivel path because these ends are relatively large distance from the bearing point. Accordingly, the recording across the plane common to the handrails be guided, at least at the top. But this also determines the Depth of the entire headrest. The width of the recording room determines the swivel angle.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kopfstütze zu schaf fen, die trotz einer Neigungsverstellung mit einer geringen Tiefe ausgebildet werden kann, d. h., trotz der Schaffung eines gewissen wünschenswerten Schwenkwinkels der Kopfstütze die Ausdehnung des hülsenförmigen Teiles quer zur den Haltestangen gemeinsamen Ebene nicht zu groß ausgeführt zu werden braucht. Diese Aufgabe wird mit den kenn zeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.The invention has for its object to provide a headrest fen, despite an inclination adjustment with a shallow depth can be trained, d. that is, despite the creation of some desirable swivel angle of the headrest the extent of the sleeve-shaped part transverse to the plane common to the support rods need not be made too large. This task is done with the kenn Drawing features of claim 1 solved.

Anhand der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher beschrieben. Es zeigtAn embodiment of the invention is shown in the drawing described in more detail. It shows

Fig. 1 eine Ansicht der durchbrochenen Kopfstütze in strichpunktierten Linien mit einer Anordnung zur Höhen- und Neigungsverstellung und Fig. 1 is a view of the broken headrest in dash-dotted lines with an arrangement for height and tilt adjustment and

Fig. 2 einen Schnitt nach Linie II-II in Fig. 1. Fig. 2 shows a section according to line II-II in FIG. 1.

Die Kopfstütze gemäß Fig. 1 besteht aus einem, ein Sichtfeld 2 bil denden Rahmen 4. Der Rahmen 4 besitzt im Inneren eine schienenarti ge Verstärkung 6, die von einem Integralschaum umgeben ist. Die Kopfstütze ist mittels der Haltestangen 8 in der nicht darge stellten Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes gehalten. Der Rahmen 4 sitzt mittels zweier Fortsätze 14 unmittelbar auf der Rückenlehne auf.The headrest according to Fig. 1 consists of a, a field of view 2 bil Denden frame 4. The frame 4 has a rail-like reinforcement 6 inside, which is surrounded by an integral foam. The headrest is held by means of the support rods 8 in the backrest of a motor vehicle seat, not shown. The frame 4 sits directly on the backrest by means of two extensions 14 .

Die schienenartige Verstärkung 6 besitzt an ihren seitlichen Abschnit ten je einen hülsenförmigen Teil 18, von denen in Fig. 1 der rechte dargestellt ist.The rail-like reinforcement 6 has at its lateral sections each a sleeve-shaped part 18 , of which the right one is shown in FIG. 1.

Die Kopfstütze ist mit einer Einrichtung zur Höhen- und Neigungsver stellung versehen. Der hülsenförmige Teil 18 der Verstärkung 6 besitzt quer zur Ebene der Haltestangen 8 zwei etwa parallel verlau fende Wandungen 30. Von der Seite gesehen, also in Fig. 2 darge stellt, weist das hülsenförmige Teil 18 eine Form auf, bei der die gegenüberliegenden Wandungen 32 etwa in der mittleren Höhe des hülsen förmigen Teiles 18 am nächsten beieinander liegen. Es ist dies die Stelle, die mit 34 bezeichnet ist. Von da aus erstrecken sich die Wandungen 32 keilförmig auseinanderlaufend nach oben und nach unten. Nach unten reichen die Wandungen 32 bis an das Ende der Fortsätze 14, während sich die Wandungen 32 nach oben bis in etwa die mittlere Höhe des Sichtfeldes 2 erstrecken. The headrest is equipped with a device for height and inclination adjustment. The sleeve-shaped part 18 of the reinforcement 6 has transversely to the plane of the support rods 8 two approximately parallel duri fende walls 30th Seen from the side, that is in Fig. 2 Darge, the sleeve-shaped part 18 has a shape in which the opposite walls 32 are approximately next to each other at about the average height of the sleeve-shaped part 18 . This is the point labeled 34 . From there, the walls 32 extend in a wedge-shaped manner upwards and downwards. The walls 32 extend down to the end of the extensions 14 , while the walls 32 extend up to approximately the average height of the field of view 2 .

Im hülsenförmigen Teil 18 befindet sich eine Büchse 36, die etwa von der engsten Stelle der Wandungen 32 bis nach unten ans Ende der Wandungen 32 reicht. Die Büchse 36 besitzt einen Außendurchmesser, der etwa dem Abstand der beiden parallelen Wandungen 30 entspricht. Ihr Innendurchmesser entspricht dem Durchmesser der Haltestangen 8. Die Büchse 36 ist in der Nähe ihres oberen Endes im hülsenförmigen Teil 18 gelagert, und zwar mittels eines Lagerbolzens 38, der durch die Wandungen 30 des hülsenförmigen Teiles 18 hindurchgeht. Das äu ßere Ende des Lagerbolzens 38 weist einen Schraubenkopf 40 auf. Der Lagerbolzen 38 ist bis zur anderen Seite der Kopfstütze, d. h. bis zum gegenüberliegenden hülsenförmigen Teil 18 geführt, wo er eben falls durch dessen Wandungen und durch die entsprechende Büchse hin durchgeführt ist. Die Anordnung auf der linken Seite entspricht im übrigen der rechten dargestellten Ausführung, mit der Ausnahme, daß anstelle des Schraubenkopfes 40 eine Schraubenmutter vorgesehen ist. Der Lagerbolzen 38 bildet somit den unteren Querträger der schienenartigen Verstärkung 6.In the sleeve-shaped part 18 there is a bush 36 which extends approximately from the narrowest point of the walls 32 down to the end of the walls 32 . The sleeve 36 has an outer diameter which corresponds approximately to the distance between the two parallel walls 30 . Their inside diameter corresponds to the diameter of the support rods 8 . The bushing 36 is mounted in the vicinity of its upper end in the sleeve-shaped part 18 , specifically by means of a bearing bolt 38 which passes through the walls 30 of the sleeve-shaped part 18 . The outer end of the bearing pin 38 has a screw head 40 . The bearing pin 38 is guided to the other side of the headrest, that is, to the opposite sleeve-shaped part 18 , where it is carried out through its walls and through the corresponding bushing. The arrangement on the left corresponds to the rest of the embodiment shown on the right, with the exception that a screw nut is provided instead of the screw head 40 . The bearing pin 38 thus forms the lower cross member of the rail-like reinforcement 6 .

Das hülsenförmige Teil 18 ist am oberen Ende geschlossen und mit ihm steht ein Bügel 42 in Verbindung, der den oberen Teil der Verstär kung 6 bildet.The sleeve-shaped part 18 is closed at the upper end and with it a bracket 42 is in communication, which forms the upper part of the reinforcement 6 .

Zur Lagerung der Büchse 36 am Lagerbolzen 38 bildet diese einen An satz 44, durch den der Lagerbolzen 38 hindurchgeht. Die Büche 36 kann somit eine Schwenkbewegung quer zur den beiden Haltestangen 8 gemeinsamen Ebene ausführen. An der Büchse 36 befindet sich eine Rastfeder 46, deren einer Schenkel wiederum durch die Wandung der Büchse 36 hindurch in Rastvertiefungen 48 an der Haltestange 8 ein greift. Die Kopfstütze wird also mittels der Büchse 36 bzw. der Büch sen 36 auf die Haltestangen 8 aufgeschoben, wobei die Rastfeder 46 in die Rastvertiefungen 48 nacheinander einrastet. Jede Rastvertie fung 48 ergibt im Zusammenwirkung mit der Rastfeder 46 eine bestimmte Höhenlage der Kopfstütze.To mount the sleeve 36 on the bearing pin 38 , this forms a set 44 through which the bearing pin 38 passes. The bushes 36 can thus perform a pivoting movement transverse to the plane common to the two support rods 8 . On the sleeve 36 there is a detent spring 46 , one leg in turn engages through the wall of the sleeve 36 in locking recesses 48 on the support rod 8 . The headrest is thus pushed onto the support rods 8 by means of the bushing 36 or the bushing 36 , the catch spring 46 snapping into the catch recesses 48 one after the other. Each locking recess 48 results in cooperation with the locking spring 46 a certain height of the headrest.

Die Kopfstütze kann also mittels des hülsenförmigen Teiles 18 um den Lagerbolzen 38 geschwenkt werden, so daß jede beliebige Neigung der Kopfstütze innerhalb gewisser Grenzen eingestellt werden kann. Diese Neigungsverstellung erfolgt in üblicher Weise, z. B. entgegen einer schwergängigen Lagerung der Kopfstütze, indem zwischen der Hülse 36 und den Wandungen 30 des hülsenför migen Teiles 18 eine gewisse Reibung erzeugt wird. Hierzu können in bekannter Weise entsprechende Materialien verwendet werden. Durch die An ordnung der Wandungen 32 des hülsenförmigen Teiles 18 sowie durch die Lage des Lagerpunktes 38 wird erreicht, daß das hülsenförmige Teil 18 in Richtung senkrecht zur den Haltestangen 8 gemeinsamen Ebene nicht sehr breit ausfällt und damit die gesamte Kopfstütze, d. h. deren Rahmen nicht breiter zu sein braucht als bei einer Kopfstütze, die nur in ihrer Höhe und nicht auch in ihrer Neigung verstellt werden kann.The headrest can thus be pivoted about the bearing pin 38 by means of the sleeve-shaped part 18 , so that any inclination of the headrest can be adjusted within certain limits. This tilt adjustment is carried out in the usual way, for. B. against a stiff mounting of the headrest by a certain friction is generated between the sleeve 36 and the walls 30 of the hülsenför shaped part 18 . Appropriate materials can be used for this in a known manner. By arranging the walls 32 of the sleeve-shaped part 18 and the position of the bearing point 38 ensures that the sleeve-shaped part 18 in the direction perpendicular to the support rods 8 common plane is not very wide and thus the entire headrest, ie the frame is not wider needs to be like a headrest that can only be adjusted in height and not also in its inclination.

Claims

1. Headrest for motor vehicle seats with a frame forming a free field of view, which consists of a reinforcement surrounded by a plastic, in particular integral foam, which extends in the lateral sections over part of its height in the direction of the holding rods and forms a sleeve-shaped part there, which consists of two transverse to the common plane of the handrails, approximately parallel walls and two wedge-shaped walls that diverge transversely to it and in which a bushing is pivotally mounted transversely to the common plane of the handrails, which receives the associated handrail, thereby characterized in that the sleeve ( 36 ) is mounted approximately at the middle height ( 34 ) of the sleeve-shaped part ( 18 ) and the walls ( 32 ) diverging upwards and downwards at the middle height ( 34 ) of the sleeve-shaped part ( 18 ) have their narrowest point.

2. Headrest according to claim 1, characterized in that the sleeve ( 36 ) extends from about the middle height ( 34 ) to about the lower end of the sleeve-shaped part ( 18 ).

3. Headrest according to claim 1 or 2, characterized in that the bush ( 36 ) about a transverse to the plane of the support rods ( 8 ) extending, approximately parallel walls ( 30 ) of the hülsenför shaped part ( 18 ) penetrating bearing pin ( 38 ) pivot bar, which is mounted in a projection ( 44 ) projecting from the plane of the holding rods ( 8 ) from the bush ( 36 ).

4. Headrest according to claim 3, characterized in that the bearing pin ( 38 ) as the lower cross member of the reinforcement ( 6 ), the two sleeve-shaped parts ( 18 ) connec det.