DE318449C

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Publication number: DE318449C
Application number: DENDAT318449D
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Description

Bei landwirtschaftlichen Maschinen ist es bekannt, die Räder mit Rippen o. dgl. zu versehen, damit die Räder mit dem Boden gut in Eingriff kommen.In agricultural machines, it is known that the wheels with ribs o. The like. To provided so that the wheels engage the ground well.

Die gewöhnlichen Rippen auf dieser Art von Rädern sind aber mit dem Mangel behaftet, daß sie bei ihrer Drehung den Boden aufreißen und die Rippen müssen deswegen im allgemeinen ziemlich niedrig gemacht werden, so daß ihr Eingriff mit dem Boden aus diesen Gründen oft nicht hinreichend ist für solche landwirtschaftlichen Maschinen, z.B. Mähmaschinen, deren Arbeitsteile von den Rädern angetrieben werden.The common ribs on this type of wheel, however, suffer from the defect that they tear the ground as they rotate and the ribs must therefore generally be made quite low, so that their engagement with the ground is often insufficient for these reasons such agricultural machines, for example mowers, the working parts of which are driven by the wheels.

Die Erfindung bezweckt eine Räderanordnung, mittels der es möglich gemacht wird, die Rippen oder Zähne hinreichend hoch auszuführen, um mit dem Boden immer hinreichend gut in Eingriff zu kommen, ohne denselben aufzubrechen. Dies wird dadurch erzielt, daß jedes Rad aus zwei Scheiben zusammengesetzt wird, die um parallele, exzentrisch gelagerte Zapfen sich drehen und zwischen denen am Umfang mittels Kurbeln die Zinkenträger gelagert sind.The invention aims at a wheel arrangement by means of which it is made possible to make the ribs or teeth high enough to always be sufficient with the ground to engage well without breaking it open. This is achieved by that each wheel is composed of two disks which are parallel, eccentric journals in bearings rotate and the tine carriers between them on the circumference by means of cranks are stored.

Zweckmäßig kann die eine Scheibe des Rades auf einem Kurbelzapfen gelagert werden, der sich um die Achse des anderen Zapfens drehen kann, so daß die gegenseitige Stellung der Räder geändert werden kann, zum Zweck, die Stellung der Zähne zu verändern, wenn sie außer Betrieb gesetzt werden sollen.One disc of the wheel can expediently be mounted on a crank pin, which can rotate around the axis of the other pin, so that the mutual position the wheels can be changed for the purpose of changing the position of the teeth, though they are to be taken out of service.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung veranschaulicht, und zwar ist Fig. ι eine Seiten ansieht des Rades _Λ Fig. 2 ein senkrechter Schnitt, Fig. 3 ein wagrechter Schnitt durch das Rad, und Fig. 4. ein Seitenriß wie Fig. i, aber mit den zwei Scheiben des Rades in ■ einer anderen gegenseitigen Stellung. _In the drawing, an embodiment of the invention is illustrated, namely Fig. Ι a side view of the wheel _Λ Fig. 2 is a vertical section, Fig. 3 is a horizontal section through the wheel, and Fig. 4 is a side elevation like Fig. I , but with the two discs of the wheel in a different mutual position. _

Die Zähne 1 des Rades . sind auf Zinkenträgern 2 befestigt, die zwischen den Scheiben 3,4 liegen. Die: Zinkenträger 2 sind auf Zapfen 5, 6 gelagert, deren achsialer Abstand gleich dem achsialen Abstand der Drehzapfen der Scheiben 3, 4 ist. Eine der Scheiben 4 ist auf einem festen Zapfen 7 gelagert, während die andere Scheibe 3 auf einem Kurbelzapfen 8 gelagert ist, der um den Zapfen 7 drehbar ist. Wie man sieht, liegen die Achsen 5, 6 immer in Ebenen, die parallel sind mit der Ebene durch die Zapfen 7, 8. Wenn die Zapfen 7, 8 in der gleichen wagerechten Ebene liegen, sind die Zähne entweder senkrecht nach oben oder senkrecht nach unten gerichtet, je nachdem das Rad 3 auf der einen oder anderen Seite des Rades 4 liegt. Um d.e Zähne von der Arbeitsstellung auf Fig. ι in die Leerstellung auf Fig. 4 zu bringen, ist es nur notwendig, die Kurbel 8 um den Zapfen 7 um eine halbe Umdrehung zu drehen. Diese Drehung kann zweckmäßig mittels Schnecke 10 und Schneckenrad 11 ausgeführt werden.The teeth 1 of the wheel. are attached to tine carriers 2 between the discs 3.4 lie. The: tine carriers 2 are up Pin 5, 6 mounted, the axial distance of which is equal to the axial distance of the pivot pin of disks 3, 4 is. One of the disks 4 is mounted on a fixed pin 7, while the other disk 3 is mounted on a crank pin 8 which is rotatable about the pin 7. As you can see, lie the axes 5, 6 always in planes which are parallel to the plane through the pins 7, 8. If the pins 7, 8 are in the same horizontal plane, the teeth are either directed vertically upwards or vertically downwards, depending on the wheel 3 on one side or the other of the wheel 4 lies. To d.e teeth from the working position in Fig. Ι in the empty position in Fig. 4 to it is only necessary to turn the crank 8 around the pin 7 by half a turn to turn. This rotation can expediently be carried out by means of worm 10 and worm wheel 11 will.

Claims

PATENT APPLICATIONS:

ι. Gripper wheel for agricultural machines with controlled gripping teeth, characterized in that the gripper carrier is eccentric between two by means of cranks bearing wheel disks are attached, which both run on the floor.

2. Gripper wheel according to claim i, characterized in that the wheel axis is designed as a crankshaft, the one disc of each pair of wheels on the crank pin and the other disc is mounted on the shaft to save the gripper by rotating the crankshaft To be able to put into operation.

1 sheet of drawings.