DE316827C

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Publication number: DE316827C
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Description

AUSGEGEBEN AM 5. DEZEMBER 1919ISSUED ON DECEMBER 5, 1919

Bei dieser Reibungswage zur Prüfung von Schmiermitteln usw. sollen gewöhnliche Lager visw. so in ein Drehgestell eingebracht werden können, daß ihr Achsenmittelpunkt der Drehpunkt eines Wägesystems ist, z. B. indem man das Lager in der bekannten Weise von einem Gelenkparallelogramm tragen läßt, damit die von der Art der Schniierschicht abhängige Größe der Drehkraft, mit der dieWith this friction balance for testing lubricants, etc., ordinary bearings visw. can be introduced into a bogie in such a way that their axis center is the fulcrum of a weighing system, e.g. B. by moving the bearing in the known manner from a joint parallelogram can be carried, so that it depends on the type of Schniierschicht Size of the torque with which the

ίο Achsen bei ihrer Umdrehung das Lager usw. mitnehmen wollen, ausgewogen werden kann. Gemäß der Erfindung soll dabei durch besondere Tariervorrichtungen der Schwerpunkt des ganzen Wagesystems bei jeder Art von Lagern stets in den Achsmittelpunkt gebracht werden können, damit die ■Auswägeergebnisse unmittelbar, miteinander verglichen werden können.ίο axes with their rotation the bearing etc. want to take away, can be balanced. According to the invention, by special Taring devices the center of gravity of the whole weighing system is always brought to the center of the axle for all types of bearings so that the ■ weighing results can be compared with one another directly can be.

In Fig. ι bis 3- sind Ausführungsformell der Reibungswage schematisch abgebildet. In Fig. ι ist W die Achse oder Welle eines gewöhnlichen Lagers L₁ das in ein Gestell A vermittels Unterlegscheiben oder andere zweckmäßige Vorrichtungen (in Fig. 2 und 3 ist eine passende Vorrichtung' hierzu abgebildet und wird weiter unten beschrieben) so befestigt wird, daß der Mittelpunkt von W senkrecht über der unteren Schneide E und außerdem auf der Verbindungslinie der beiden oberen Schneidenauflagerpunkte der Schneiden B .liegt, so daß das Wagesystem A₁ B, C und E vermittels der Tariergewichte T und des Gewichts C auf dem Hebel H so ausbalanciert werden kann, daß es im indifferen ten Gleichgewichte sich um W dreht. Die Welle W ist außerhalb der Vorrichtung besonders gelagert. Das Reibungswagensystem wird von den Federn des Dynamometers D in einer Nullage festgehalten. Nun wird das Lager L mit dem zu untersuchenden Öl geschmiert, und die Welle W in gleichmäßige Umdrehung versetzt. Durch Verschiebung des Gewichts G kann die geschmierte Fläche noch in beliebiger Weise belastet werden. Entsprechend der nun auftretenden Lagerreibung und der Federspannung bei D wird das Wagesystem von der umlaufenden Welle mitgenommen, es. entsteht ein Ausschlag des Zeigers beim Dynamometer D, aus dessen Wert nach Eichung des Instruments auf die Größe der Lagerreibung geschlossen werden kann. Man kann also, mit dieser Reibungswage die Schmierwirkung jeden Öls unter Umständen prüfen, die denen der Praxis direkt entsprechen, sowohl in der Art der. Schmierung wie in der Weise der Belastung.In Fig. 1 to 3, the friction balance are shown schematically as an embodiment. In Fig. Ι W is the axis or shaft of an ordinary bearing L ₁ which is fixed in a frame A by means of washers or other appropriate devices (in Fig. 2 and 3 a suitable device is shown for this and is described below) so that that the center of W lies vertically above the lower cutting edge E and also on the connecting line of the two upper cutting edge support points of the cutting edges B , so that the weighing system A ₁ B, C and E by means of the tare weights T and the weight C on the lever H so can be balanced that it rotates around W in the indifferent equilibrium. The shaft W is specially mounted outside the device. The friction carriage system is held in a zero position by the springs of the dynamometer D. Now the bearing L is lubricated with the oil to be examined, and the shaft W is set in uniform rotation. By shifting the weight G , the lubricated surface can still be loaded in any way. According to the now occurring bearing friction and the spring tension at D , the weighing system is carried along by the rotating shaft, it. there is a deflection of the pointer on dynamometer D, from the value of which, after calibration of the instrument, conclusions can be drawn about the size of the bearing friction. So you can, with this friction balance, check the lubricating effect of each oil under circumstances that correspond directly to those in practice, both in terms of the type of oil. Lubrication as in the manner of loading.

Der Hebel H kann auf dem Fundament auch auf einer Schneide gelagert sein, und die Schneide E kann auf dem Hebel H direkt befestigt werden.The lever H can also be mounted on a cutting edge on the foundation, and the cutting edge E can be attached directly to the lever H.

In der Ausführungsform Fig. 2 und 3 (Fig. 2 ist ein Schnitt a-b von Fig. 3, nach links gesehen) ruht das zu untersuchende Lager L wieder auf einer AVippe A, an dem aber seitlich die Kugellagerringe R ansitzen.. Das Lager wird auf eine ,Unterlage V geschraubt, die ihrerseits durch die Muttern und Bolzen M gegen die Keilflächen K festIn the embodiment of FIGS. 2 and 3 (FIG. 2 is a section from FIG. 3, seen to the left), the bearing L to be examined rests again on an A- rib A, on which the ball bearing rings R sit laterally. The bearing becomes screwed onto a base V , which in turn is fixed against the wedge surfaces K by the nuts and bolts M

angezogen werden. Durch Tariergewichte T wird der Schwerpunkt vom Läger L samt den Teilen V, K, M, A und R usw. als. Gesamtheit in den Wellenmittelpunkt von W (bzw. die Mittelachse von W) gebracht, und die Keile K werden so lange verstellt, bis die Ringe R um die Mittelachse von W zentrisch umlaufen können. Was dann der- Fall ist, wenn sich der Hebel Ii beim Umlaufen desbe attracted. By tare weights T , the center of gravity of the warehouse L including the parts V, K, M, A and R etc. The whole is brought into the center of the shaft of W (or the central axis of W) , and the wedges K are adjusted until the rings R can revolve around the central axis of W. Which is the case when the lever Ii moves around the

ίο Lagers L und der Ringe R um die Welle W über eine Skala des Ständers X nicht mehr bewegt. Die Ringe R laufen mit Kugellagern in den Ringen P. Die Ringe P hängen (vermittels Schneiden oder der Buchse N") am einen Arm des Hebels H, der am andern Arm vom Gewicht G belastet wird. Ist das Lager in dieser Weise ausgerichtet, Und die Belastung durch entsprechende Verschiebung von G festgesetzt, so kann beim Umlaufen der Welle W wieder die Lagerreibung durch das Dynamometer D abgelesen werden. 6" ist die Skala des Dynamometers.ίο Bearing L and the rings R around the shaft W on a scale of the stator X no longer move. The rings R run with ball bearings in the rings P. The rings P hang (by means of cutting or the bush N ") on one arm of the lever H, which is loaded on the other arm by the weight G. If the bearing is aligned in this way, And If the load is determined by a corresponding shift of G , the bearing friction can be read off again by the dynamometer D when the shaft W rotates. 6 "is the scale of the dynamometer.

Die Welle W ist natürlich wieder außerhalb der Reibungswage besonders gelagert, so daß man über die Lagerbelastung· durch die Einstellung der Reibungswage bei G vollkommen orientiert ist.The shaft W is of course again specially mounted outside of the friction balance, so that one is completely informed about the bearing load by setting the friction balance at G.

Claims

Patent claim:

Friction unit for testing lubricants for various bearing metals, where the oil friction is caused by the. The moment occurring during the rotation of the journal is measured by making the lubrication the center of the weighing system, for example by letting the journal bearing be supported by an articulated parallelogram, characterized in that the weighing system is equipped with a taring device (T) , through which the center of gravity of the weighing system can be brought to the center of the journal, even with bearings of various types!

1 sheet of drawings.