DE316550C

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Info

Publication number: DE316550C
Application number: DE1918316550D
Authority: DE
Priority date: 1917-12-17
Filing date: 1918-11-02
Publication date: 1919-12-02
Also published as: NL10830C; NL5562C; US1329406A; CH85500A; FR517010A; GB121601A

Description

Vorrichtungen zum selbsttätigen Schmieren von Radflanschen beim Befahren von Geleisekurven, bei welchen ein Pendel die Schmierung einleitet und von einem, durch das Pendel zu öffnenden Behälter entnommener Schmierstoff durch Röhren. den Radflanschen zugeführt wird, sind bekannt. Ein Nachteil lag hierbei in der Anwendung von Schmierröhren und -kanälen, welche leicht der Verstopfung ausgesetzt sind und eine ' sparsame Abgabe von Schmieröl nicht ermöglichen. Devices for the automatic lubrication of wheel flanges when driving on track curves, in which a pendulum initiates the lubrication and is taken from a container that can be opened by the pendulum Lubricant through pipes. is fed to the wheel flanges are known. A The disadvantage here was the use of lubrication tubes and channels, which are light are exposed to clogging and do not allow an 'economical delivery of lubricating oil.

Gemäß Erfindung wird nun die Anwendung von Schmierröhren und -kanälen dadurch umgangen und ein sehr einfacher und sicher wirkender Bau der selbsttätigen Schmiervorrichtung mit Pendel erzielt, daß die Benetzer vom Pendel selbst getragen und durch die Fliehkraft desselben an die zu schmierende Radflansche bzw. Schiene angelegt werden.According to the invention, the use of lubrication tubes and channels is now thereby bypassed and a very simple and safe-looking construction of the automatic lubricating device achieved with pendulum that the wetting is carried by the pendulum itself and by the Centrifugal force of the same are applied to the wheel flange or rail to be lubricated.

Der Schmiervorgang wiederholt sich bei jedem Kurvenanschluß, ob die Kurve nach links oder riach rechts abzweigt. Bei der Krümmung nach links schlägt das Pendel nach rechts aus und schmiert die äußere reibende Seite des rechtsseitigen Rades bzw. der Schiene. Beim linksseitigen Rad Schlägt das Pendel zu gleicher Zeit ebenfalls nach rechts aus und schmiert die innere Spurkranzseite, welche an der linksseitigen Gegenschiene reibt bzw. die innere, reibende Seite der Schiene. Bei der Krümmung nach rechts schlägt das Pendel nach links aus und bewirkt die Schmierung auf der·· entgegengesetzten Seite. The lubrication process is repeated with each curve connection, whether the curve is after branches off to the left or right. The pendulum strikes when it bends to the left to the right and lubricates the outer rubbing side of the right-hand wheel or wheel. the rail. On the left-hand wheel, the pendulum also looks up at the same time to the right and lubricates the inner flange side, which is on the counter rail on the left rubs or the inner, rubbing side of the rail. At the curvature after on the right the pendulum swings to the left and causes lubrication on the opposite side.

Zur Reinigung der Radflanschen können auch gleichzeitig mit den Schmierbändern ihnen vorgelagerte Reiniger an die Flanschen gelegt werden, so daß die Schmierbänder mit gereinigten Flanschenteileri in Berührung kommen.To clean the wheel flanges, you can also use the lubricating tapes at the same time upstream cleaners are placed on the flanges so that the lubricating tapes with cleaned flange dividers.

Die Zeichnungen veranschaulichen drei beispielsweise Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes. The drawings illustrate three exemplary embodiments of the subject invention.

Fig. ι und 2 sind ein Vertikalschnitt nach der Linie Tl in Fig. 2 und ein Aufriß einer ersten Ausführungsform. Fig. 3 und 4 sind Detailgrundrisse zur Darstellung der Schmierstoffauftragorgane im Ruhe- und im Arbeitszustande. Fig. 5 und 6 sind Vertikalschnitte nach der Linie Tl-Il in Fig. 1 zur Darstellung des Schmierstoffabgebers in geschlossener und offener Stellung eines Drehschiebers. Fig. 7 zeigt die Schmierstoffauftragevorrichtung teils in Aufriß und teils im Schnitt, Fig. 8 ist ein in größerem Maßstab gezeichneter Schnitt nach der Linie ΙΙΙ-ΪΙΙ'in Fig. 3; Fig. 9 und 10 sind eine Seitenansicht und ein Aufriß einer zweiten Ausführungsform; Fig. Ii und 12 sind ein Aufriß mit teilweisem Schnitt und eine Seitenansicht einer dritten Ausführungsform. Fig. 13 ist ein Horizontalschnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 12; Fig. 14 ist der Vertikalschnitt eines DetailsFig. 1 and 2 are a vertical section along the line Tl in Fig. 2 and an elevation of a first embodiment. 3 and 4 are detailed floor plans to illustrate the lubricant application organs in the rest and in the working state. 5 and 6 are vertical sections along the line Tl-II in Fig. 1 to show the lubricant dispenser in the closed and open position of a rotary valve. FIG. 7 shows the lubricant application device partly in elevation and partly in section; FIG. 8 is a section drawn on a larger scale along the line ΙΙΙ-ΪΙΙ 'in FIG. 3; Figures 9 and 10 are a side view and an elevation of a second embodiment; Figures Ii and 12 are an elevation, partly in section, and a side view of a third embodiment. Fig. 13 is a horizontal section on the line IV-IV in Fig. 12; Fig. 14 is a vertical section of a detail

von-Fig. Ii in anderer Stellung. Fig. 15 ist ein Horizontalschnitt nach der Linie V-V in Fig. 11, und Fig. 16 zeigt eine Detailvariante im Vertikalschnitt.from-Fig. II in another position. FIG. 15 is a horizontal section along the line VV in FIG. 11, and FIG. 16 shows a detailed variant in vertical section.

Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 bis 5 bezeichnet 1 ein zweiarmiges, mit längs verstellbarem Gewicht 2 belastetes Pendel, welches um einen, von einem am Wagen 3 befestigten Arm 4 getragenen Zapfen 5 drehbar ist. Der obere Arm des Pendels 1 trägt einen Zapfen 6, auf welchem ein mit Filzbändern 7 versehenes ölgefäß 8 schwingbar aufgehängt ist. Schrauben 9 (Fig. 8) halten die Filzbänder 7 am ölbehälter 8 fest und Federn 10 stützen den gewölbten Mittelteil der Filzbänder elastisch ab. Die Form des Ölbehälters 8 und die Anordnung der Filzbänder 7 sind so gewählt, daß das eine Band mit dem inneren und das andere mit dem äußeren Rand des Spurkranzes 11 eines Straßenbahnwagenrades 12 in Berührung kommen kann (s. Fig. 3 und 4). Hierbei liegt jeweils das betreffende Filzband nur durch sein Eigengewicht am betreffenden Spurkranz an. Das Ölgefäß 8 ist durch einen mit kleinen öffnungen 13 versehenen Deckel 14 überdeckt. Unter dem ölgefäß 8 ist eine Trogschale 15 an einem Fortsatz der ersteren angebracht.In the embodiment according to FIGS. 1 to 5 1 denotes a two-armed pendulum loaded with a longitudinally adjustable weight 2, which rotatable about a pin 5 carried by an arm 4 attached to the carriage 3 is. The upper arm of the pendulum 1 carries a pin 6 on which a felt belt 7 provided oil vessel 8 is suspended swingably. Hold screws 9 (Fig. 8) the felt belts 7 on the oil container 8 and springs 10 support the arched middle part the felt belts from elastic. The shape of the oil container 8 and the arrangement of the felt belts 7 are chosen so that one band with the inner and the other with the outer edge of the flange 11 of a tram car wheel 12 can come into contact (see. Fig. 3 and 4). The felt band in question is only sagging its own weight on the relevant flange. The oil vessel 8 is through a with Lid 14 provided with small openings 13 covered. Under the oil vessel 8 is a trough shell 15 on an extension of the former appropriate.

Das obere; mit einem Schlitz 16 versehene Ende des Pendelhebels 1 umfaßt den ZapfenThe top; provided with a slot 16 end of the pendulum lever 1 comprises the pin

17 eines mit einem Drehschieber 18 (Fig. 1, 5 und 6) verbundenen Hebels 19. Der Drehschieber 18 ist im unteren Teil eines ölbehälters 20 eingebaut und besitzt zwei getrennte, je mit Einlaß 21 und Auslaß 22 versehene Kammern 23 und 24, von denen die eine öl nach dem einen Filzband 7 und die andere nach dem anderen Filzband 7 abgibt (Fig. 6). Im ölbehälter 20 befindet sich ein einstellbares Ventil 25 zur Regulierung des ölaustrittes aus ersterem. Für jedes Rad des Wagens ist nun ein beschriebener Schmierapparat am Wagen angebracht, und es treten je nach dem Befahren linker oder rechter Kurven die einen oder anderen Filzbänder 7 in Funktion. Es ist jedoch nicht nötig, daß für jedes Rad ein Schmierapparat angebracht ist.17 one with a rotary valve 18 (Fig. 1, 5 and 6) connected lever 19. The rotary valve 18 is in the lower part of an oil container 20 installed and has two separate ones, each provided with inlet 21 and outlet 22 Chambers 23 and 24, one of which is oil after a felt belt 7 and the others after the other felt belt 7 releases (Fig. 6). In the oil container 20 there is a adjustable valve 25 for regulating the oil leakage from the former. For every bike of the car is now a described lubricator attached to the car, and depending on the drive on the left or right curves one or the other felt belts 7 in function. However, it is not It is necessary that a lubricator is attached for each wheel.

Wirkungsweise: Während der Fahrt in ge-, räder Linie stellt sich das Pendel 1 in vertikaler Stellung ein, das Gefäß 8 kommt in die Mittellage und die Filzbänder 7 beiderseitig außer Berührung mit dem Spurkranz ii des Rades und es findet kein Schmieren und keine Ölabgabe an die Filzbänder statt (s. Fig. 3 und 5). In dieser Mittellage steht nämlich der Hebel 19 mit dem DrehschieberHow it works: While driving in low, wheel line sets the pendulum 1 in a vertical position, the vessel 8 comes in the middle layer and the felt strips 7 on both sides out of contact with the flange ii of the wheel and there is no smearing and no oil release to the felt belts (see Figs. 3 and 5). This is because the lever 19 with the rotary valve is in this central position

18 vertikal und sind sowohl der ölzufluß vom Ventil 25 als auch die öffnungen 21 und 22 verschlossen (s. Fig. 5).18 vertical and are both the oil flow from Valve 25 and openings 21 and 22 are closed (see FIG. 5).

Beim Einbiegen des Wagens z. B. in eine nach links gehende Kurve schlägt der das Gewicht 2 tragende Teil des Pendels 1 nach rechts aus (s. Fig. 2), indem er durch die ihm innewohnende lebendige Kraft in gerader Linie sich fortzubewegen sucht, jedoch der am Wagengestell festgehaltene Drehpunkt 5 mit dem AVagen der Kurve nach links folgt. Der obere Arm des Pendels 1 mit dem Gefäße 8 wird nach links geschwungen und bewirkt ein Andrücken des einen vollgetränkten Filzbandes 7 an den äußeren, abgerundeten Rand des Spurkranzes 11, wodurch letzterer geschmiert wird (s. Fig. 4). Gleichzeitig wird durch den Hebel 19 der Drehschieber 18 geöffnet (Fig. 6), so daß etwas öl aus dem Behälter 20 auf das am Spurkranz anliegende Filzband 7 gelangt und dasselbe tränkt. Beim Befahren einer linksabbiegenden Kurve findet somit ein Schmieren der äußeren Spurkranzränder der rechtsseitigen Räder und ein Schmieren der inneren Spurkranzränder der linksseitigen Räder statt. Selbstverständlich wird das Schmiermittel durch die Räder auch auf diejenigen Wände der Schienenrillen übertragen, an denen die betreffenden Spurkränze reiben. Beim Befahren einer rechten Kurve des Geleises finden die gleichen Vorgänge, jedoch im umgekehrten Bewegungssinne statt, so daß der äußere Rand des Spurkranzes der linksseitigen Räder geschmiert wird. Infolge der Anordnung von zwei Filzbändern 7 an jedem Ölbehälter 8 können die inneren und äußeren Ränder der Radspurkränze der in bezug auf die Kurve inneren oder äußeren Räder geschmiert werden, was besonders bei Straßenbahnen mit kleinem Krümmungsradius der Kurven, wo auch eine starke Reibung der innenseitigen Räder an der Gegenschiene stattfindet, von großem Vorteil ist. ■..■.'■'When turning the car z. B. in a curve going to the left suggests the weight 2 bearing part of the pendulum 1 to the right (see Fig. 2) by passing through the the living power inherent in it seeks to move in a straight line, but the Pivot point 5 held on the carriage frame with the AVagen follows the curve to the left. The upper arm of the pendulum 1 with the vessel 8 is swung to the left and effected a pressing of a fully soaked felt belt 7 against the outer, rounded one Edge of the flange 11, whereby the latter is lubricated (see Fig. 4). At the same time, the rotary slide valve 18 is activated by the lever 19 opened (Fig. 6), so that some oil from the container 20 on the adjacent to the flange Felt tape 7 arrives and soaks the same. When driving on a left-turning bend thus lubricating the outer flange edges of the right-hand wheels and a Lubricate the inner flange edges of the left-hand wheels instead. Of course the lubricant through the wheels is also applied to those walls of the rail grooves transferred, on which the relevant wheel flanges rub. When driving on a right Curve of the track find the same processes, but in the opposite sense of movement instead, so that the outer edge of the flange of the left-hand wheels is lubricated will. As a result of the arrangement of two felt belts 7 on each oil container 8, the inner and outer edges of the wheel flanges are the inner ones with respect to the curve or outer wheels are lubricated, which is especially true for trams with small Radius of curvature of the curves, where there is also a strong friction of the inside wheels the counter rail takes place, is of great advantage. ■ .. ■. '■'

Nachdem der Wagen die Kurve befahren hat, schwingt das Pendel 1 wieder in die Vertikalstellung zurück, hebt das betreffende-Filzband von dem betreffenden Radkranz ab und schließt den Drehschieber 18, so daß ein sparsamer Ölverbrauch gewährleistet wird. Dasselbe tritt beim Stillstand des Wagens in der Kurve-eih. 'After the car has driven around the curve, the pendulum 1 swings back into the vertical position back, lifts the felt tape in question from the wheel rim in question and closes the rotary valve 18, so that economical oil consumption is ensured. The same thing happens when the car comes to a standstill in the curve-eih. '

Fig. 9 und 10 zeigen eine der beschriebenen gleichen Ausführungsform, bei welcher aber die Pendelschwingungen durch Elektromagnete unterstützt werden. Zu diesem Zweck ist auf dem das Ölgefäß 8 tragenden Τ,ζφϊΐτι 6 ein Hilfspendel 26 freischwingend angeordnet. Dasselbe schwingt im Bereich von zwei Kontaktstückpaaren 27 und .28. Jedes Paar Kontaktstück ist in einen von Stromleitern 29 und 30 abgezweigten elekfrischen Stromkreis 31, 32 eingeschaltet und wird von jedem Stromkreis ein Elektro-9 and 10 show one of the described embodiment, but in which the pendulum oscillations are supported by electromagnets. For this purpose, an auxiliary pendulum 26 is arranged to swing freely on the Τ, ζφϊΐτι 6 carrying the oil vessel 8. The same oscillates in the area of two pairs of contact pieces 27 and 28. Each pair of contact pieces is connected to an electrical circuit 31, 32 branched off from conductors 29 and 30, and each circuit is an electrical

magnet 33, 34 erregt. Die Elektromagnete 33, 34 sind so angeordnet, daß sie auf das Hauptpendel 1 eine anziehende Wirkung ausüben können. Beim. Befahren einer Kurve schwingt nun . das Hilfspendel 26 aus und stellt durch Verbindung der Kontaktstücke 27 bezw. 28 den Schluß des betreffenden Stromkreises· her. Hierdurch wird der zugehörige Elektromagnet 33 bzw. 34 erregt und das schon, aber noch zu schwach schwingende Pendel 1 angezogen, so daß Schmierung und Ölabgabe sicher stattfinden. Der Elektromagnet hält das Pendel fest, bis der Wagen entweder in der Kurve selbst still steht oder in die geradlinige Fahrt übergeht, wonach die Pendel 1 und 26 in die Vertikalstellung zurückschwingen und die Schmierung ausgeschaltet wird.magnet 33, 34 energized. The electromagnets 33, 34 are arranged in such a way that they exert an attractive effect on the main pendulum 1 can. At the. Driving on a curve now swings. the auxiliary pendulum 26 and sets by connecting the contact pieces 27 resp. 28 the conclusion of the relevant circuit. This becomes the associated Electromagnet 33 or 34 excited and attracted the already, but still too weakly oscillating pendulum 1, so that lubrication and Take place safely. The electromagnet holds the pendulum in place until the carriage either stands still in the curve itself or goes into straight travel, after which the Swing pendulums 1 and 26 back to the vertical position and the lubrication is switched off will.

In Fig. Ii bis 15 ist eine Ausführungsform des Apparates zum Schmieren von Straßenbahn- und Eisenbahnschienen dargestellt.In Fig. Ii to 15 is an embodiment of the apparatus for lubricating tram and railroad tracks.

Das um den Zapfen 5 schwingbare Pendel l¹ umfaßt am oberen Ende mit einem weiten Schlitze 35 den Zapfen 36 des oberen Armes eines um den an einem Träger 4¹ gelagerten Zapfen 37 schwingbaren, abgekröpften Hebels 38, dessen unterer, rahmenformiger Arm 38¹ ein U-förmig gebogenes Filzband 7¹ und eine dieses Band.an die zu schmierende Kante 39 der Schienenrille 40 drückende Feder io¹ trägt. Seitliche Vorsprünge 41 des rahmenartigen Armes des Hebels 38 verhindern ein Hängenbleiben des Filzbandes 7¹ an. vorspringenden Teilen bzw. Zungen der Schienen. Vom Pendel i¹ führt eine Stange 12 nach dem auf dem Drehschieber 18¹ befestigten Hebel 19 zur Umsteuerung des Schiebers 18¹ in die Durchlaßstellung (Fig. ro) und die Schließstellung (Fig. 14). ^{The pendulum l 1, which can} swing around the pin 5, comprises at the upper end with a wide slot 35 the pin 36 of the upper arm of a ^{cranked lever 38 that can swing about the pin 37 mounted on a support 4 1} , the lower, frame-shaped arm 38 ^{1 of which is} a U -shaped bent felt band 7 ¹ ^{and a spring io 1} which presses this band.an to the edge 39 of the rail groove 40 to be lubricated. Lateral projections 41 of the frame-like arm of the lever 38 prevent the felt belt 7 ¹ from getting caught. protruding parts or tongues of the rails. From the pendulum i ¹ , a rod 12 leads to the ^{lever 19 attached to the rotary slide 18 1} for reversing the slide 18 ¹ into the open position (FIG. Ro) and the closed position (FIG. 14).

Auch hier bewirkt das Pendel beim Ausschlagen in einer Kurve vermittels des Hebels 38 ein Anpressen des Filzbandes an. die Schiene und ein öffnen des Schiebers 18¹ zwecks zeitweiser Ölabgabe. Der weite Schlitz 35 des Pendels i¹ verhütet bei zu starkem Ausschlag des Pendels ein zu starkes Anpressen des Filzbandes an die Schiene. Er bewirkt auch, daß das Pendel erst auf den Hebel 38 wirkt, nachdem es eine gewisse Anfangsschwingung ausgeführt hat, wodurch es mit einer gewissen lebendigen Kraft auf den Hebel 38 einwirkt.Here, too, the pendulum causes the felt belt to be pressed against by means of the lever 38 when it swings in a curve. the rail and an opening of the slide 18 ¹ for the purpose of temporary oil delivery. The wide slot 35 of the pendulum i ¹ prevents the felt belt from being pressed too hard against the rail if the pendulum swings too much. It also has the effect that the pendulum only acts on the lever 38 after it has carried out a certain initial oscillation, as a result of which it acts on the lever 38 with a certain living force.

Schließlich zeigt Fig. 16 einen Hebel 38², dessen unterer Arm 38^s bügeiförmig gestaltet ist und am Steg 38* dieses Armes das U-förmige Filzband f^l und die Anpreßfeder io² trägt, welche das Band 7² an den zu schmierenden Kopf einer Eisenbahnschiene 42 preßt.Finally, FIG. 16 shows a lever 38 ² , the lower arm 38 ^{s of which is} bow-shaped and on the web 38 * of this arm carries the U-shaped felt band f ^l and the pressure spring io ² , which carries the band 7 ² to the head to be lubricated Railway rail 42 presses.

Auch in den Beispielen nach Fig. 11 bis 16 wird beim Zurückschwingen des Pendels in die vertikale Lage das Filzband wieder von der Schiene abgehoben und gleichzeitig der Drehschieber geschlossen.Also in the examples according to FIGS. 11 to 16 When the pendulum swings back into the vertical position, the felt belt moves away again lifted off the rail and closed the rotary valve at the same time.

Um die Schmiernlzbänder vor Verunreinigung möglichst zu schützen, kann der Apparat noch mit diesen Bändern vorgelagerten Reinigungsfilzbändern versehen sein, welche die Radkränze vor dem Schmieren hoch reinigen. In order to protect the lubricating belts from contamination as much as possible, the apparatus can still be provided with these tapes upstream cleaning felt tapes, which Thoroughly clean the wheel rims before greasing.

Claims

Patent Claims:

1. Device for automatic lubrication of wheel flanges and rails when driving on track curves, at. , which a pendulum initiates the lubrication and is applied from a container to be opened by the pendulum to the wheel flanges or rails by wetting agent, characterized in that the wetting agent (7) is carried and carried by the pendulum (1, 2) itself the centrifugal force of the same can be applied to the wheel flange or rail to be lubricated. . _: ■

2. Apparatus according to claim r, characterized in that the wetting agent (7) are arranged to swing around a bolt (6) attached to the pendulum (1,2).

3. Apparatus according to claim 1, characterized in that by a loose oscillating auxiliary pendulum (26) an electrical circuit (31, 32) closed (27, 28) and switched on by one in it Electromagnet (33, 34) the oscillating force of the main pendulum (τ, 2) is enlarged.

1 sheet of drawings.