DE3149345C2 - - Google Patents

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DE3149345C2
DE3149345C2 DE3149345A DE3149345A DE3149345C2 DE 3149345 C2 DE3149345 C2 DE 3149345C2 DE 3149345 A DE3149345 A DE 3149345A DE 3149345 A DE3149345 A DE 3149345A DE 3149345 C2 DE3149345 C2 DE 3149345C2
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M3/00Construction of cranks operated by hand or foot
    • B62M3/08Pedals
    • B62M3/086Attachments between shoe and pedal other than toe clips, e.g. cleats

Description

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitshalterung eines Schuhs an einem Fahrradpedal, insbesondere an Renn- oder Sporträdern nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to a safety holder for a shoe on a bicycle pedal, especially on racing or sports bikes according to the preamble of claim 1.

Bei einer bekannten Sicherheitshalterung dieser Art (FR-OS 24 42 175) sind zu beiden Seiten eines hinteren Vorsprungs der Kupplungsplatte gemeinsam federnd nach hinten wegschwenk­ bare Gegenvorsprünge vorgesehen, welche den Schuh nicht nur bei einer Drehbewegung, sondern auch beim Überschreiten einer vorbestimmten Kraft nach oben freigeben. Bei einer anderen Ausführungsform ist in der Mitte nur ein Gegenvorsprung, der um eine Querachse schwenkbar ist, vorgesehen. Durch die rast­ artige Verbindung zwischen dem Vorsprung der Kupplungsplatte und dem Gegenvorsprung ist bei zu starkem Hochziehen des Schuhs während des Radfahrens ein Auslösen der Sicherheitshalterung zu befürchten, was im Zusammenhang mit der vergleichsweise geringen Breite und Länge der Rastnasen auch beabsichtigt, jedoch einen erheblichen Unsicherheitsfaktor darstellt.In a known safety bracket of this type (FR-OS 24 42 175) are on both sides of a rear projection the coupling plate swings back together in a springy manner bare counter projections are provided, which not only the shoe when rotating, but also when exceeding one Release the predetermined force upwards. Another one Embodiment is just a counter-protrusion in the middle that is pivotable about a transverse axis, is provided. Through the race like connection between the projection of the clutch plate and the counter projection is when the shoe is pulled up too much the safety bracket triggers while cycling to fear what is related to the comparative small width and length of the locking lugs also intended however represents a significant uncertainty factor.

Weiter ist bereits eine bajonettverschlußartige Verbindung zwischen einer an der Schuhsohle befestigten Kupplungsplatte und einem Pedal bekannt (FR-OS 22 79 607), bei der der hintere Vorsprung der Kupplungsplatte mit dem Gegenvorsprung verriegelt ist, so daß ein Hochziehen des Schuhs mit erheblichen Kräften möglich ist. Bei dieser Sicherheitshalterung muß jedoch die Verbindung zwischen der Kupplungsplatte und dem Pedal in uner­ wünschter Weise durch eine Verdrehung des Fußes des Radfahrers herbeigeführt werden. Der Einstieg in das Pedal ist also nicht durch einfaches Aufsetzen des Schuhs von oben möglich.Next is a bayonet-type connection between a clutch plate attached to the shoe sole and a pedal known (FR-OS 22 79 607), in which the rear The coupling plate protrusion is locked with the mating protrusion is so that pulling up the shoe with considerable force is possible. With this safety bracket, however, the Connection between the clutch plate and the pedal in un by twisting the cyclist's foot be brought about. So getting into the pedal is not possible by simply putting on the shoe from above.

Das Ziel der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Sicher­ heitshalterung der eingangs genannten Gattung zu schaffen, bei der unter Beibehaltung des leichten Einstiegs in die Pe­ dale und einer sicheren Schuhfreigabe bei einer Verdrehung des Fußes um eine Vertikalachse beim normalen Radfahren auch Zugkräfte nach oben ausgeübt werden können, ohne daß die zwi­ schen der Kupplungsplatte und dem Pedal wirksamen Vorsprünge überlastet werden oder sich aufgrund der auftretenden hohen Zugkräfte voneinander trennen.The aim of the present invention is to be safe to create the support bracket of the type mentioned at the beginning, while maintaining the easy entry into the Pe dale and a safe release of the shoe when twisted of the foot around a vertical axis when cycling normally  Tractive forces can be exerted upwards without the two effective projections of the clutch plate and the pedal be overloaded or become high due to the occurring Separate tensile forces.

Zur Lösung dieser Aufgabe sind die Merkmale des kennzeichnen­ den Teils des Patentanspruchs 1 vorgesehen.To solve this problem, the features of the label the part of claim 1 provided.

Da erfindungsgemäß der Haltevorsprung und der Gegenvorsprung als riegelförmiger Haken bzw. Rigelfallle ausgebildet sind, also nicht als zum Zwecke einer Auslösung nach oben mit entsprechen­ den Schrägflächen ausgestattete Rasten, entstehen beim Ausüben von nach oben gerichteten Zugkräften keinerlei Kraftkomponenten, die den Gegenvorsprung in Öffnungsrichtung gegen die Wirkung der Federkraft beaufschlagen. Auch bei großen Zugkräften kommt es somit zu keiner Lösung von Haken und Riegelfalle, welche aufgrund ihrer definierten Breite und Länge den Belastungen bei hohen nach oben gerichteten Zugkräften auch problemlos standhalten können. Lediglich bei Drehbewegungen des Fußes um eine verti­ kale Achse erfolgt ohne weiteres die Lösung der Kupplungsplatte vom Pedal. Aufgrund der abgerundeten Ausbildung der Nasen auf ihrer Außenseite ist gleichwohl der leichte Einstieg in die Pedale durch Aufsetzen des Schuhs von oben gewährleistet, denn auf diese Weise kann die Riegelfalle beim Einsteigen in die Pedale ohne weiteres dem Haken ausweichen. Nach erfolgtem Eingriff sind also Haken und Riegelfalle nur bezüglich vertikal nach oben gerichteter Kräfte miteinander verriegelt, während sie sich bei Annäherung des Hakens von oben an den Riegel wie eine Rast und eine federnd ausweichbare Gegenrast verhalten.According to the invention, the holding projection and the counter projection are designed as a bar-shaped hook or Rigelfallle, that is does not correspond as upward for the purpose of triggering detents equipped with the inclined surfaces arise when exercising no force components from upward tensile forces, the counter-projection in the opening direction against the effect the spring force. Even with large tractive forces there is therefore no solution of the hook and bolt latch due to their defined width and length the loads at high can easily withstand upward pulling forces can. Only when the foot rotates vertically kale axis, the clutch plate is easily removed off the pedal. Due to the rounded design of the noses on the outside is nevertheless the easy entry into the pedals are guaranteed by putting on the shoe from above, because in this way the deadbolt trap when entering the Dodge the pedals easily from the hook. After that Intervention are hook and bolt latch only with respect to vertical upward forces locked together while when the hook approaches the bolt from above behave like a rest and a spring deflectable counter-rest.

Zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.Advantageous developments of the invention are specified in the subclaims.

Durch die Maßnahmen des Anspruches 2 wird einerseits eine sichere Halterung der Kupplungsplatte auch in Richtung nach hinten erzielt, während andererseits durch die Stützfläche der Eingriff der Nasen des Hakens und des Riegels genau in der richtigen Höhe gewährleistet ist. The measures of claim 2 on the one hand secure mounting of the clutch plate also in the direction achieved at the rear, while on the other hand through the support surface the engagement of the lugs of the hook and the latch exactly in the correct height is guaranteed.  

Das Einsteigen in die Pedale wird durch die Merkmale des An­ spruches 3 begünstigt, während durch die Ausbildung nach An­ spruch 4 auch eine einfache Handöffnung der Sicherheitshalte­ rung möglich ist.Getting on the pedals is characterized by the characteristics of the An saying 3 favors, while by training according to An saying 4 also a simple manual opening of the safety stops tion is possible.

Die Erfindung wird im folgenden beispielsweise anhand der Zeichnung beschrieben; in dieser zeigtThe invention is described below, for example, with the aid of Drawing described; in this shows

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines Radfahrerschuhs und eines Pedals mit einer Sicherheitshalterung, Fig. 1 is a schematic side view of a cyclist's shoe and a pedal with a safety bracket,

Fig. 2 eine Draufsicht nur auf die Kupplungsplatte und das Pedal gemäß Fig. 1, Fig. 2 is a plan view only on the clutch plate and the pedal of FIG. 1,

Fig. 3 eine schematische Draufsicht des Gegenstandes der Fig. 1, wobei in gestrichelten Linien zwei durch Drehen um eine vertikale Achse herbeigeführte Entriegelungs­ stellung veranschaulicht sind, und Fig. 3 is a schematic plan view of the object of Fig. 1, two broken lines by rotating about a vertical axis unlocking position are illustrated, and

Fig. 4 eine perspektivische vergrößerte Einzelansicht des Hakens und der Riegelfalle sowie der damit zusammenwirken­ den Bauelemente der Sicherheitshalterung nach den Fig. 1 und 2. Fig. 4 is a perspective enlarged detail view of the hook and the latch bolt as well as the co-act the components of the safety holder according to Fig. 1 and 2.

Nach den Fig. 1 bis 4 ist an die Sohle eines Radfahrerschuhs 5 eine Kupplungsplatte 1 angenagelt oder angeschraubt. Die Kupp­ lungsplatte 1 weist an ihrem vorderen Ende in der Mitte einen nach vorn vorstehenden Vorsprung 4 auf. Im hinteren Bereich befindet sich in der Mitte ein nach unten vorstehender riegel­ förmiger Haken 2, dessen nach vorne vorstehende untere Nase 3 auf ihrer Oberseite eine sich senkrecht zur Vertikalen er­ streckende ebene Riegelfläche aufweist und unten abgerundet ist. Beidseits des Riegels 2 weist die Kupplungsplatte 1 zwei etwa bis in den Absatzbereich reichende, gerade und ebene Vor­ sprünge 17 auf, welche an ihren Enden mit nach unten vorsprin­ genden Nocken 20 als Führungshilfe für das Einklinken versehen sind. According to FIGS. 1 to 4 of a cyclist's shoe 5 is nailed to a coupling plate 1 or screwed to the sole. The hitch be plate 1 has at its front end in the middle a protruding projection 4 . In the rear area there is in the middle a downwardly projecting bar-shaped hook 2 , the forwardly projecting lower nose 3 of which on its upper side has a plane latch surface that extends perpendicular to the vertical and is rounded at the bottom. On both sides of the bolt 2 , the clutch plate 1 has two roughly reaching to the heel area, straight and flat projections 17 , which are provided at their ends with downwardly projecting cams 20 as a guide for latching.

Das Pedal 10 ist an seinem vorderen Ende mit einer nach hinten offenen gekrümmten Nut 12 versehen, in welche der Vorsprung 4 der Kupplungsplatte 1 formschlüssig von hin­ ten eingreift. Etwa in der Mitte des Pedals 10 befindet sich der mit der Tretkurbel zu verbindende Kurbelzapfen 15, der sich horizontal und senkrecht zur Längsrichtung des Schuhs 5 erstreckt.The pedal 10 is provided at its front end with a rearwardly open curved groove 12 , in which the projection 4 of the clutch plate 1 engages positively from there th. Approximately in the middle of the pedal 10 is the crank pin 15 to be connected to the pedal crank, which extends horizontally and perpendicularly to the longitudinal direction of the shoe 5 .

Im hinteren Bereich des Pedals 10 ist unterhalb des Hakens 2 ein nach hinten offener U-förmig ausgebildeter Halter 19 vorgesehen, der an der sich hinter dem Haken 2 vertikal nach oben erstreckenden Rückwand 11 des Pedals 10 befestigt ist. Innerhalb des U-förmigen Halters 19 ist ein Riegel 6 um eine Querachse 8 nach vorn gegen die Kraft einer Wickelfeder 13 verschwenkbar angeordnet. Die Drehlager des schwenkbaren Rie­ gels 6 im Halter 19 sind bei 9 dargestellt.In the rear area of the pedal 10 , below the hook 2 there is provided a U-shaped holder 19 which is open to the rear and is fastened to the rear wall 11 of the pedal 10 which extends vertically upward behind the hook 2 . Within the U-shaped holder 19 , a bolt 6 is arranged to pivot forward about a transverse axis 8 against the force of a clock spring 13 . The pivot bearing of the pivotable Rie gel 6 in the holder 19 are shown at 9 .

An der Drehachse 8 ist ein von Hand zu betätigender Funk­ tionsüberprüfungs-Hilfshebel 16 vorgesehen.On the axis of rotation 8 a hand-operated func tion check auxiliary lever 16 is provided.

Die der Nase 3 des Hakens 2 gegenüberliegende Nase 7 des schwenkbaren Riegels 6 weist auf ihrer Unterseite eine ebene, senkrecht zur Vertikalen verlaufende Riegelfläche auf, die dazu bestimmt ist, mit der oberen Riegelfläche der Nase 3 des Hakens 2 in Eingriff zu kommen. Die obere Fläche der Nase 7 ist ähnlich wie die ihr gegenüberliegende untere Fläche der Nase 3 des Hakens 2 abgerundet ausgebil­ det.The nose 3 of the hook 2 opposite nose 7 of the pivotable latch 6 has on its underside on a flat, perpendicular to the vertical locking surface, which is intended, the hook 2 to come into engagement with the upper locking surface of the nose. 3 The upper surface of the nose 7 is similar to the opposite lower surface of the nose 3 of the hook 2 rounded ausgebil det.

Nach Fig. 1 ist an der Oberseite der Rückwand 11 eine horizontal verlaufende Stützfläche 14 für die Kupplungs­ platte 1 bzw. die mit ihr verbundenen Vorsprünge 17 vor­ gesehen. According to Fig. 1 of the rear wall 11 is at the top a horizontally extending supporting surface 14 for the coupling plate 1 and the saw with its associated projections 17 in front.

Die Arbeitsweise der beschriebenen Sicherheitsverriegelung ist wie folgt:The operation of the safety interlock described is as follows:

Beim Einsteigen in das Pedal schiebt der Radfahrer zunächst den Vorsprung 4 schräg von oben in die Nut 12 am vorderen Ende des Pedals 10. Anschließend senkt er den Absatz des Schuhs 5 in der Weise, daß die Nase 3 des Hakens 2 mit der Nase 7 des Riegels 6 von oben her in Berührung kommt. Auf­ grund der abgerundeten einander gegenüberliegenden Flächen der Nasen 3, 7 und einer aus Fig. 1 und 4 ersichtlichen Ver­ setzung der beiden Nasen 3, 7 in Schuhlängsrichtung gleitet die vordere abgerundete Fläche der Nase 3 auf der hinten ab­ gerundeten Fläche der Nase 7 und drückt hierbei den Riegel 6 unter Schwenkung entgegen dem Uhrzeigersinn (bei der Darstel­ lung der Fig. 1 und 4) nach vorne, bis die Nase 7 unter Ein­ wirkung der Feder 13 nach vorn über die Nase 3 schnappt. Der Haken 2 und der Riegel 6 befinden sich nunmehr in einer Ver­ riegelungstellung, so daß in vertikaler Richtung erhebliche Kräfte vom Schuh 5 auf das Pedal 10 übertragen werden können. Die Feder 13 spannt den Riegel 6 in Richtung auf die Rückwand 11 des Pedals 10 vor, so daß der Haken 2 in entsprechender Anlage gehalten wird.When stepping on the pedal, the cyclist first pushes the projection 4 obliquely from above into the groove 12 at the front end of the pedal 10 . Then he lowers the heel of the shoe 5 in such a way that the nose 3 of the hook 2 comes into contact with the nose 7 of the bolt 6 from above. Due to the rounded opposing surfaces of the lugs 3, 7 and one of FIGS . 1 and 4 apparent Ver setting of the two lugs 3, 7 in the longitudinal direction of the shoe, the front rounded surface of the nose 3 slides on the rear rounded surface of the nose 7 and presses here the latch 6 with pivoting counterclockwise (in the presen- tation of FIGS . 1 and 4) forward until the nose 7 under the action of the spring 13 snaps forward over the nose 3 . The hook 2 and the bolt 6 are now in a locking position Ver, so that considerable forces can be transmitted from the shoe 5 to the pedal 10 in the vertical direction. The spring 13 biases the bolt 6 in the direction of the rear wall 11 of the pedal 10 , so that the hook 2 is held in appropriate contact.

Die Kupplungsplatte 1 ist beweglich einstellbar an der Sohle des Schuhs 5 befestigt, so daß der Öffnungswinkel an die Fuß­ bewegungen angepaßt werden kann. Sobald der Fuß bei einer Dre­ hung um den Ballenbereich B über einen bestimmten Drehweg, der dem eingestellten Öffnungswinkel entspricht, hinaus bewegt wird, trennt sich die Kupplungsplatte 1 mit dem Haken 2 von dem gespannten Riegel 6, und der Fuß wird frei. Fig. 3 zeigt in gestrichelten Linien zwei derartige verschwenkte Positionen des Schuhs 5, wobei die Stellung des Hakens 2 in den beiden entriegelten Positionen bei 2′ bzw. 2′′ angedeutet ist. The clutch plate 1 is movably adjustable attached to the sole of the shoe 5 so that the opening angle can be adapted to the foot movements. As soon as the foot is moved at a rotation around the ball area B over a certain rotational path, which corresponds to the set opening angle, the coupling plate 1 with the hook 2 separates from the tensioned bolt 6 , and the foot is released. Fig. 3 shows in dashed lines two such pivoted positions of the shoe 5 , the position of the hook 2 in the two unlocked positions at 2 ' and 2''is indicated.

Das Pedal 10 ist durch geeignete Ausbildung und Anordnung des Tretlagers sowie der Sicherheitsverriegelung so zu ge­ stalten, daß der Schwerpunkt des Pedals eine neutrale Stel­ lung einnimmt und so das Pedal 10 stets eine waagerechte Stellung einnimmt, wenn es unbelastet ist. Die Ausbildung des Pedals kann im übrigen auch aerodynamisch günstigt z. B. keilförmig erfolgen.The pedal 10 is by suitable training and arrangement of the bottom bracket and the safety lock to ge stalten that the center of gravity of the pedal assumes a neutral position and so the pedal 10 always assumes a horizontal position when it is unloaded. The training of the pedal can also aerodynamically favored z. B. wedge-shaped.

Claims (4)

1. Sicherheitshalterung eines Schuhs an einem Fahrradpedal, insbesondere an Renn- oder Sporträdern, mit einer am Schuh befestigten Kupplungsplatte, die vorn mit einem Vorsprung in einer an dem Pedal vorgesehenen Nut von hinten her eingreift und hinten einen von der Schuhsohle nach unten vorstehenden Haltevorsprung mit einer in Schuhlängsrich­ tung vorspringenden Nase aufweist, in die die in entgegen­ gesetzter Richtung vorspringende Nase eines an dem Pedal um eine Querachse schwenkbar befestigten Gegenvorsprunges derart eingreift, daß die Kupplungsplatte in vertikaler Richtung an dem Pedal festgelegt ist, jedoch durch eine Drehbewegung um eine vertikale Achse von dem Pedal trenn­ bar ist, wobei durch geeignete Ausbildung der Nasen beim Aufsetzen des Schuhs von oben auf das Pedal der Haltevor­ sprung den Gegenvorsprung rastartig um die Querachse weg­ schwenkt, bis in der Haltestellung die Nase des Gegenvor­ sprungs in die Nase des Haltevorsprungs federnd einschnappt, dadurch gekennzeichnet, daß der an der Kupplungsplatte (1) befindliche Haltevor­ sprung als riegelförmiger Haken und der schwenkbare Gegenvorsprung am Pedal als Riegelfalle (6) ausgebildet sind, daß die Nasen (3, 7) des Hakens (2) und der Riegelfalle (6) eine definierte Breite und Länge aufweisen und daß die Nasen außen gerundet ausgebil­ det sind.1. Safety holder of a shoe on a bicycle pedal, in particular on racing or sports bikes, with a coupling plate fastened to the shoe, which engages from the front with a projection in a groove provided on the pedal from the rear and with a retaining projection projecting downwards from the sole of the shoe has a projecting nose in the longitudinal direction of the shoe, into which the nose projecting in the opposite direction engages a mating projection which is pivotally attached to the pedal about a transverse axis such that the coupling plate is fixed in the vertical direction on the pedal, but by a rotational movement about a vertical axis is separable from the pedal bar, with a suitable design of the lugs when fitting the shoe from above to the pedal of the Haltvor jump swings the opposite projection around the transverse axis away until in the holding position the nose of the Gegenvor jump snaps into the nose of the holding projection , characterized, d ate the on the coupling plate ( 1 ) Haltvor jump as a bolt-shaped hook and the pivotable counter-projection on the pedal are designed as a bolt latch ( 6 ) that the lugs ( 3, 7 ) of the hook ( 2 ) and the bolt latch ( 6 ) have a defined width and have length and that the lugs are rounded rounded ausgebil det. 2. Sicherheitshalterung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß sich hinter dem in die Riegelfalle (6) eingreifenden Haken (2) eine Rückwand (11) des Pedals (10) befindet, die mit einer oberen Stützfläche (14) versehen ist.2. Safety holder according to claim 1, characterized in that behind the in the bolt latch ( 6 ) engaging hook ( 2 ) is a rear wall ( 11 ) of the pedal ( 10 ) which is provided with an upper support surface ( 14 ). 3. Sicherheitshalterung nach Anspruch 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Kupplungsplatte (1) als Führungs­ hilfe für das Einklinken mit zwei hinten angeordneten, nach unten vorspringenden Nocken (20) versehen ist.3. Safety holder according to claim 2, characterized in that the coupling plate ( 1 ) is provided as a guide for the latching with two rearward, downwardly projecting cams ( 20 ). 4. Sicherheitshalterung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an der Querachse (8) der Riegelfalle (6) ein Hilfshebel (16) zur Betätigung des Riegels (6) von Hand vorgesehen ist.4. Safety holder according to one of the preceding claims, characterized in that on the transverse axis ( 8 ) of the bolt latch ( 6 ) an auxiliary lever ( 16 ) for actuating the bolt ( 6 ) is provided by hand.
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