DE314657C

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Info

Publication number: DE314657C
Application number: DENDAT314657D
Authority: DE

Description

Zur Herstellung der Verbindung zwischen den Streben und den Längsholmen von Flugzeugrümpfen dienen gewöhnlich Schellen aus Stahlblech, die der rechteckigen Querschnittsform der Holme möglichst sorgfältig angepaßt sind.For making the connection between the struts and the longitudinal spars of aircraft fuselages Usually clamps made of sheet steel are used, which have a rectangular cross-sectional shape the spars are adjusted as carefully as possible.

Die notwendige Versteifung wird der rechteckig geformten Schelle durch ringsumführende angeschweißte Rippen gegeben, wodurch die ίο Herstellungskosten beträchtlich erhöht werden ■ und auch eine im Flugzeugbau durchaus unerwünschte Steigerung des Gewichtes eintritt.The necessary stiffening of the rectangular shaped clamp is provided by all-round guides Given welded ribs, whereby the ίο manufacturing costs are increased considerably ■ and an increase in weight that is quite undesirable in aircraft construction occurs.

Nach der Erfindung erhalten dagegen die Anschlußstücke V-förmigen Querschnitt, so daß sie ungeteilt und ohne Versteifungsrippen hergestellt werden können und bei geringerem Gewicht den Streben einen besseren Halt an dem Holm sichern.According to the invention, however, get the connecting pieces V-shaped cross-section, so that they can be made undivided and without stiffening ribs and with less Weight ensure the struts a better hold on the stile.

Eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.An example embodiment of the invention is shown in the drawing.

Der Holm α erhält im Bereiche des Anschlußstückes b oben und unten je eine Aufdoppelung d äf, von denen die untere, d, zur Ausfüllung des sich nach unten verjüngenden Innenraumes des V-förmigen Anschlußstückes b dient, wogegen durch die obere Aufdoppelung d' die Klemm- und Befestigungsschrauben g greifen. Mit der Strebe k wird das Anschlußstück durch Schweißen in bekannter Weise unlösbar verbunden. .The spar α receives a doubling d äf in the area of the connecting piece b above and below, of which the lower, d, is used to fill the downwardly tapering interior of the V-shaped connecting piece b , while the upper doubling d ' the clamp - and grip the fastening screws g. The connecting piece is permanently connected to the strut k by welding in a known manner. .

Infolge des V-förmigen Querschnitts besitzt das Anschlußstück b nach dem Anziehen der Klemmschrauben g auch ohne Versteifungsrippen eine größere Steifigkeit als solche von rechteckiger Querschnittsform, und da mit Formveränderungen nicht zu rechnen ist, verteilt sich auch die auf die Strebe k einwirkende Druck- oder Zugbeanspruchung in jedem Falle auf die volle Fläche einer der beiden Anschlußstückschenkel. As a result of the V-shaped cross-section, after the clamping screws g have been tightened, the connection piece b has a greater rigidity than those with a rectangular cross-sectional shape, even without stiffening ribs, and since changes in shape are not to be expected, the compressive or tensile stress acting on the strut k is also distributed in each case on the full surface of one of the two connecting piece legs.

Claims

Patent claim:

Connection piece for struts attacking the fuselage spars of aircraft, thereby marked that it has a V-shaped cross-section and on the one Leg is connected to the obliquely cut end of the strut.

1 sheet of drawings.