DE314109C - - Google Patents

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DE314109C
DE314109C DENDAT314109D DE314109DA DE314109C DE 314109 C DE314109 C DE 314109C DE NDAT314109 D DENDAT314109 D DE NDAT314109D DE 314109D A DE314109D A DE 314109DA DE 314109 C DE314109 C DE 314109C
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gripper
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B15/00Wheels or wheel attachments designed for increasing traction

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

Wie die Erfahrung beim Betrieb von Motorpflügen mit Greifern der verschiedensten Bauart lehrt, werden die in den Boden eindringenden Stichblätter der Greifer häufig beschädigt, wodurch bei kompliziert gebauten Greifern hohe Reparaturkosten entstehen und unter Umständen auch das Abnehmen der beschädigten Greifer vom Triebrad sehr erschwert wird. Für einen Motorpflug, der wirtschaftlich arbeiten ίο und doch billig in der Herstellung und in seinen Ersatzteilen sein soll, sind daher Greifer sehr wichtig, deren Bauart und Befestigung so einfach wie irgend möglich gehalten ist.As experience when operating motorized plows with grabs of the most varied types teaches, those that penetrate the ground are The gripper guard leaves are often damaged, which in the case of complex grippers There are high repair costs and, under certain circumstances, the removal of the damaged ones Gripper is made very difficult by the drive wheel. For a motor plow that works economically ίο and yet supposed to be cheap to manufacture and in its spare parts, grippers are therefore very good important, the design and attachment of which is kept as simple as possible.

Dieser Forderung entspricht ein großer Teil der bekannten Greif'erkonstruktionen nicht, dagegen ist sie im weitestgehendem Maße berücksichtigt bei dem Gegenstand der vorliegenden Erfindung, .der in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht ist durch die Fig. 1 und 2.A large part of the known gripper constructions do not meet this requirement, however it is largely taken into account in the subject matter of the present Invention, which is illustrated in an exemplary embodiment by FIG. 1 and 2.

Fig. ι zeigt einen Schnitt durch den Triebradkranz in der Richtung C-D der Fig. 2;FIG. 1 shows a section through the drive wheel rim in the direction CD of FIG. 2;

Fig. 2 stellt den Aufriß von einem Stück des Triebradkranzes nebst Greifer und Befestigung dar.Fig. 2 shows the front view of a piece of the drive wheel rim together with the gripper and attachment represent.

Als Greifer g kommen im vorliegenden Fall gleichlang abgeschnittene, nahezu unbearbeitete Stücke von hochstegigem T-Eisen zur Verwendung. Statt T-Eisen können natürlich auch L-Eisen, Doppel-T-Eisen, Z-Eisen o. dgl. benutzt werden.In the present case, the grippers g are cut of the same length and almost unprocessed Pieces of tall t-bar for use. Instead of T-irons you can of course L irons, double T irons, Z irons or the like can be used.

Die geringfügige Bearbeitung dieser von einem Profileisen oder einem Profilstahl abgeschnittenen Stücke beschränkt sich auf ein Abrunden aller Ecken und auf das Bohren einer Anzahl von Löchern in die Flanschen der Profile.The minor processing of these cut off from a profile iron or a profile steel Pieces is limited to rounding off all corners and drilling a number of holes in the flanges the profiles.

Die Greifer werden an den Stirn- oder Seitenwänden des Laufkranzes oder der Felge des Triebrades befestigt, welches bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 und 2 so ausgebildet ist, daß der äußere Laufring a des Rades versteift wird durch zwei Winkelringe fr-c von ungleichschenkligem Profil. Die Speichen d verbinden den Radkranz mit der in den Zeichnungen der Einfachheit halber weggelassenen Radnabe.The grippers are attached to the end or side walls of the tread or the rim of the drive wheel, which in the embodiment of FIGS. 1 and 2 is designed so that the outer race a of the wheel is stiffened by two angular rings fr-c of unequal profile . The spokes d connect the wheel rim to the wheel hub which has been omitted in the drawings for the sake of simplicity.

Zum Festhalten der Greifer sind auf den Seitenwänden des Radkranzes a, b, c entsprechenddimensionierteFalzblecheaufgenietet; die Nietstellen einer Anzahl dieser Falzbleche können dabei zweckmäßig so gewählt werden, daß die Nietlöcher mit den für die Befestigung der Speichen d erforderlichen Nietlöchern (Fig. 2) übereinstimmen. 'To hold the grippers in place, correspondingly dimensioned folded plates are riveted onto the side walls of the wheel rim a, b, c; the riveting points of a number of these folded metal sheets can expediently be chosen so that the rivet holes coincide with the rivet holes required for fastening the spokes d (FIG. 2). '

Die Greifer werden nun zwischen die Falzbleche β, e eingeschoben und in der gerade benötigten Stellung (z. B. für Straßenfahrt so wie in Fig. ι gestrichelt angegeben) festgesteckt durch einen Bolzen o. dgl. Dieses Feststecken der Greifer durch seitlich eingesteckte Bolzen o. dgl. ist an sich bei verschiedenen Greiferbefestigungen in ähnlicher Weise schon bekannt, ebenso die Maßnahme, die Greifer auf dieseThe grippers are now inserted between the folding plates β, e and pinned in the position required at the moment (e.g. for driving on the road as indicated by dashed lines in FIG. 1) by a bolt or the like The like is already known in a similar way for various gripper attachments, as is the measure that the grippers are applied to

Claims (1)

Art in verschiedenen Stellungen festzustecken. Neu ist jedoch die einfache Form der Greifer für die Befestigung an der Seite des Triebrades und die Art des Festhaltens dieser seitlich angebrachten Greifer durch entsprechend dimensionierte, auf die Seitenwände c aufgenietete Falzbleche e. Diese Art des Festhaltens und die Art der Greifer bietet u. a. auch den Vorteil, daß die Greifer stets leicht abgenommen ίο oder umgesteckt werden können, auch bei Beschädigungen der Greiferstichblätter, weil ihre Basis, d. h. im vorliegenden Fall [die Flanschen der T-Schienenstücke immer unbeschädigt bleiben. .Kind of stuck in different positions. What is new, however, is the simple shape of the grippers for attachment to the side of the drive wheel and the way in which these laterally attached grippers are held by means of correspondingly dimensioned folding plates e riveted onto the side walls c. This type of holding and the type of gripper offers the advantage that the grippers can always be easily removed ίο or repositioned, even if the gripper cutters are damaged, because their base, ie in the present case [the flanges of the T-rail sections, is always undamaged stay. . Patenτ-AnsPRUCη:Patenτ-AnsPRUCη: Greiferrad für Motorpflüge und andere landwirtschaftliche Maschinen, dadurch gekennzeichnet, daß Stücke (g) aus Profileisen bzw. -stahl als Greifer in zu beiden Seiten der Triebräder an den Stirnwänden (c) der Felgen (a, b, c) aufgenietete Falzbleche (e) eingeschoben und durch in entsprechende Löcher (i, h) in den Greifern und den Falzblechen einzusteckende Bolzen (f) in verschiedenen Stellungen zum Radumfange festgestellt werden.Gripper wheel for motorized plows and other agricultural machines, characterized in that pieces (g) made of profile iron or steel are used as grippers in folded metal sheets (e) riveted on both sides of the drive wheels on the end walls (c) of the rims (a, b, c) inserted and fixed by bolts (f) to be inserted into the corresponding holes (i, h) in the grippers and the folding plates in different positions relative to the wheel circumference. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
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