DE3137871A1 - CHECK VALVE - Google Patents
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: q ι ο 7 o 7 -ι: q ι ο 7 o 7 -ι
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Erhatdtstrasse 12, D-8000 München 5Erhatdtstrasse 12, D-8000 Munich 5
Patentanwälte Menges & Prahl. Erhardtstr 12, D-8000 München 5 Dipl.-lng.Rolf MengesPatent attorneys Menges & Prahl. Erhardtstr 12, D-8000 Munich 5 Graduate engineer Rolf Menges
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UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION Hartford, Connecticut 06101, V.St,A.UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION Hartford, Connecticut 06101, V.St, A.
RÜCKSCHLAGVENTILCHECK VALVE
Die Erfindung bezieht sich im wesentilichen auf Rückschlagventile und sie betrifft insbesondere Rückschlagventile zur Verwendung in einem Verdichterabblassystem eines Gasturbinentriebwerkes.The invention relates generally to check valves and, more particularly, to check valves for use in a compressor bleed system of a gas turbine engine.
Bei einem Flugzeuggasturbinentriebwerk ist es üblich eine Einrichtung zum Abblasen von Luft aus dem Verdichterabschnitt vorzusehen. Vom Verdichter wird dabei Luft abgeblasen,um ein Pumpen des Triebwerks beim Anlassen und beim Beschleunigen zu vermeiden, zum Heizen der Flugzeugkabine und zum Erwärmen der Tragflügel oder anderen Flächen des Flugzeuges, um ihre Vereisung zu verhindern. Abblassysteme für Verdichterluft sind üblicherweise mit Rückschlagventilenversehen, welche eine Umkehrung der Strömungsrichtung durch die Systeme vermeiden, zum Beispiel, falls Abblassysteme für mehrere Triebwerke in Verbindung miteinander sind und eines der Triebwerke ausser Betrieb gesetzt wird. Ohne Rückschlagventil würde bei einer solchen Umkehrung der Strömungsrichtung Abblasluft von den Triebwerken, welche in Betrieb sind zu dem nicht arbeitendenIt is common in an aircraft gas turbine engine means for venting air from the compressor section to be provided. Air is blown off from the compressor to prevent the engine from pumping when starting and Avoid when accelerating, for heating the aircraft cabin and for warming the wings or other surfaces of the aircraft to prevent them from icing up. Blow-off systems for compressor air are usually provided with check valves, which avoid reversing the direction of flow through the systems, for example, if Blow-off systems for several engines are in connection with one another and one of the engines is out of order is set. Without a check valve, such a reversal of the flow direction would blow off air from the Engines that are in operation to the non-working one
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Triebwerk strömen und dabei die Leistung der oben erwähnten HiIfsheizvorrichtungen stören. Die Rückschlagventile in solchen Abblassystemen arbeiten bei einem Luftdruck von etwa 20 bar und unter Temperaturen von etwa 4300C und sie müssen bei einer Veränderung der Strömungsrichtung schnell schliessen.Engine flow and thereby interfere with the performance of the auxiliary heaters mentioned above. The check valves in such Abblassystemen operate at an air pressure of about 20 bar and temperatures of about 430 0 C and they have a change in the direction of flow quickly close.
Es ist bekannt die Rückschlagventile für Verdichterabblassysteme als Klappenventile auszubilden. Solche Klappenventile haben jedoch eine minimale Auflagefläche des Ventilkörpers im Vergleich zu dem Durchflussquerschnitt des Ventils. Diese geringe Auflagefläche vermindert die Lebensdauer des Ventiles infolge rascher Abnützung der Ventilsitζflächen durch Plattern undAufschlagen des Ventilkörpers auf die Sitzfläche. Bekannte Klappenrückschlagventile in Verdichterabblassytemen sind bekannt aus der US Patentschrift 2 925 825. Es sind viele verschiedene Einweg-oder Rückschlagventile bekannt geworden, jedoch haben diese bekannten Ausführungen oft enge und gewundene Strömungswege oder führen auf andere Art und Weise zu einem unzulässig hohen Druckabfall der Strömung durch das Ventil. Aus den US Patentschriften 2 927 604 und 2 928 sind andere Rückschlagventilbauarten bekannt. Die US Patentschrift 3 134 394 beschreibt ein Rückschlagventil mit geringerem Druckabfall als andere der oben beschriebenen Rückschlagventile, jedoch wird durch das Rückschlagventil der vorliegenden Erfindung noch eine wesentliche Verbesserung im Vergleich zu dem Ventil entsprechend der US Patentschrift 3 134 394 erzielt, was den Druckabfall und das rasche Schliessen bei einer Umkehrung der Strömungsrichtung anbelangt. It is known the check valves for compressor bleed systems to be designed as flap valves. However, such flap valves have a minimal contact area of the Valve body compared to the flow area of the valve. This small contact area reduces the Lifespan of the valve as a result of rapid wear of the valve seat surfaces due to chattering and hitting the Valve body on the seat. Known flap check valves in Verdichterabblassytemen are known from U.S. Patent 2,925,825. Many different one-way or check valves have become known, however these known designs often have narrow and winding flow paths or lead in other ways an impermissibly high pressure drop in the flow through the valve. From U.S. Patents 2,927,604 and 2,928 other types of check valves are known. US Pat. No. 3,134,394 describes a check valve with lower pressure drop than other of the check valves described above, however, through the check valve of the present invention is still a substantial improvement over the valve according to the US patent 3 134 394 achieved in terms of pressure drop and rapid closure when the direction of flow is reversed.
Die Erfindung schafft ein verbessertes Rückschlagventil mit einem Ventilkörper, der auf einer wesentlichen Fläche abgestützt ist und wobei das Flatter des Ventilkörpers die Abnützung durch Aufschlagen des Ventilkörpers herabgesetzt sind.The invention provides an improved check valve with a valve body which is supported on a substantial surface and wherein the flutter of the valve body the wear and tear caused by striking the valve body are reduced.
Des weiteren schafft die Erfindung ein verbessertes Rückschlagventil, das der Strömung durch das Ventil einen minimalen Widerstand entgegensetzt und einem im wesentlichen ungewundenen Strömungsweg hat.The invention also provides an improved one Check valve that offers minimal resistance to flow through the valve and one substantially has an untwisted flow path.
Die Erfindung schafft auch ein verbessertes Rückschlagventil mit herabgesetztem Druckabfall der Strömung durch das Ventil.The invention also provides an improved check valve with reduced flow pressure drop through the valve.
Das verbesserte Rückschlagventil nach der Erfindung schliesst rasch jedoch kontrolliert bei Umkehrung der Strömungsrichtung.The improved check valve according to the invention closes quickly but in a controlled manner when the reversal of the Direction of flow.
Das Rückschlagventil entsprechend der Erfindung ist mit einem durchlöcherten, aerodynamischen Führungskörper und einem aerodynamischen Ventilkörper oder Ventilteller versehen, welche innerhalb eines Gehäuses so angeordnet sind, dass bei normaler Strömungsrichtung nach vorne der Ventilkörper und der. Führungskörper zusammen einen stromlinienförmigen Mittelkörper bilden, der am Streben befestigt ist, welche die thermische Belastung aufnehmen . Der Ventilkörper und das Ventilgehäuse bilden zusammen einen Strömungsweg mit im wesentlichen konstanten Durchflussquerschnitt längs dem Ventil. Bei normaler Strömungsrichtung durch das Ventil wird der Ventilkörper durch den Strömungsdruck geöffnet, der Ventilkörper nimmt dabei in der Offenstellung die vordere Seite des Führungskörpers teilweise in sich auf. Bei umgekehrter Strömungsrichtung gelangt das Fluid durch die Öffnungen des Führungskörpers und wirkt auf die konkave Fläche des Ventiltellers, der sich unter dem Einfluss der umgekehrten Strömung rasch gegen seine Sitzfläche bewegt und die Strömung durch das Ventil absperrt. Eine Zylinder-Kolbendämpfungsvorrichtung ist innerhalb des Führungskörpers vorgesehen. Der Ventilteller ist entweder am Zylinder oder an dem Kolben befestigt, so dass eine Relativbewegung zwischen dem Zylinder und dem Kolben die Bewegung des Ventiltellers abdämpft und somit ein unerwünschtes Schwingen und Hämmern des Ventiltellers ' auf seine Sitzfläche herabsetzt. Der Zylinder ist entlüftet zum Verringern der Federkonstante der Zylinder-Kolbenvorrichtung, um ein Zurückspringen des Ventiltellers beim öffnen .des Ventiles zu vermeiden. Durch die Entlüftung wird auch vermieden, dass ein starker Unterdruck in dem Zylinder entsteht, der eine Schliessbewegung des Ventiltellers verhindern könnte. Entsprechend dem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist der Kolben in dem Zylinder an diesen angren- The check valve according to the invention is provided with a perforated, aerodynamic guide body and an aerodynamic valve body or valve disc which is so arranged within a housing are that with normal flow direction forward the valve body and the. Guide body together a streamlined Form central body, which is attached to the struts, which absorb the thermal load. Of the The valve body and the valve housing together form a flow path with a substantially constant flow cross section along the valve. With normal flow direction through the valve, the valve body is opened by the flow pressure, the valve body takes in the open position the front side of the guide body partially in itself. If the direction of flow is reversed, it occurs the fluid through the openings of the guide body and acts on the concave surface of the valve disk, which is under the influence of the reverse flow rapidly against moves its seat and shuts off the flow through the valve. A cylinder piston damping device is provided within the guide body. The valve disc is attached to either the cylinder or the piston, see above that a relative movement between the cylinder and the piston dampens the movement of the valve disk and thus a unwanted swinging and hammering of the valve plate 'reduces on its seat. The cylinder is vented to reduce the spring constant of the cylinder-piston device, to prevent the valve disk from jumping back when opening the valve. The vent will also avoided that a strong negative pressure arises in the cylinder, which would cause a closing movement of the valve disk could prevent. According to the preferred embodiment, the piston in the cylinder is adjacent to this
zend geführt, wodurch ausgedehnte Auflageflächen für die Führung des Ventilkörpers des Ruckschlagventiles bereitgestellt werden, um ein unerwünschtes Flattern oder andere Schwingungen zu vermeiden.zend out, whereby extensive contact surfaces are provided for guiding the valve body of the check valve to avoid unwanted flutter or other vibrations.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden ausführlicher beschrieben, es zeigen:An embodiment of the invention is shown in the drawings and will be described in more detail below described, it show:
Figur 1 eine Ansicht im Längsschnitt des Rückschlagventiles nach der Erfindung.Figure 1 is a view in longitudinal section of the check valve according to the invention.
Figur 2 eine Endansicht des Ventiles nach Figur 2.FIG. 2 is an end view of the valve of FIG.
Figur 3 eine Ansicht des anderen Endes des Ventiles nach Figur 1.Figure 3 is a view of the other end of the valve of Figure 1.
In der Figur 1 ist das Rückschlagventil insgesamt mit 10 bezeichnet. Es hat ein Gehäuse 15, das mit Befestigungsflanschen 20 und 25 an gegenüberliegenden Enden versehen ist zum Anschluss des Ventiles an zwei gegenüberliegende Leitungsstücke. Das Gehäuse hat in seinem Innnern einen ringförmigen Ventilsitz 30 an den der Ventilteller oder der Ventilkörper 25 zur Anlage kommt zum Schliessen des Ventiles bei umgekehrter Strömungsrichtung (Strömung nach rechts in Figur 1).In FIG. 1, the check valve is designated as a whole by 10. It has a housing 15 with mounting flanges 20 and 25 is provided at opposite ends for connecting the valve to two opposite ends Pipe sections. The housing has in its interior an annular valve seat 30 to which the valve disc or the Valve body 25 comes to rest to close the valve when the direction of flow is reversed (flow to the right in Figure 1).
Innerhalb des Gehäuses 15 is ein stromlinienförmiger, aerodynamischer Führungskörper 45 vorgesehen, der mittels Streben 40 festgehalten ist. Der Führungskörper stellt der Strömung nach vorne einen minimalen Widerstand entgegen. Wie aus Figur 2 ersichtlich ist, sind die Streben zwischen dem Gehäuse und dem Führungskörper vorgesehen und erstrecken sich von demselben radial nach aussen und in Tangentialrichtung in bezug auf den Führungskörper. Durch diese Anordnung der Streben werden thermische Belastungen und Belastungen durch den Strömungsdruck aufgenommen durch Durchbiegung der Streben ohne Oberbelastung der Befestigungsstellen derselben an dem Gehäuse und an dem Führungskörper. A streamlined, aerodynamic guide body 45 is provided within the housing 15, which by means of Struts 40 is held. The guide body provides minimal resistance to the forward flow. As As can be seen from FIG. 2, the struts are provided and extend between the housing and the guide body from the same radially outwards and in the tangential direction with respect to the guide body. Through this arrangement the struts are absorbed by thermal loads and loads caused by the flow pressure Bending of the struts without overloading the fastening points of the same on the housing and on the guide body.
Der Führungskörper 45 hat eine vordere "und eine hintere (mit Bezug auf die normale Strömungsrichtung) Wand 50 und 55, die miteinander verbunden sind, zum Beispiel durch Schweissen, Löten, Kleben oder dergleichen, oder durch mechanische Befestigungsmittel, wie zum Beispiel Nieten usw. Die vordere Wand 50 ist mit Öffnungen 60 versehen, währendThe guide body 45 has a front and a rear (with respect to the normal flow direction) wall 50 and 55, which are connected to one another, for example by welding, soldering, gluing or the like, or by mechanical fasteners such as rivets, etc. The front wall 50 is provided with openings 60 while
die hintere Wand 55 Öffnungen 65 aufweist. Diese öffnungen, erlauben eine Fluidströmung bei umgekehrter Strömungsrichtung durch den Führungskörper zum Beaufschlagen des Ventilkörpers 35, um denselben gegen seine Sitzfläche zu drücken (siehe die strichpunktierte Lage in Fig. 1). Entsprechend der Figur 1 sind die öffnungen 65 wesentlich grosser als die öffnungen und die öffnungen 65 und 60 befinden sich etwa in der Mitte der vorderen und der hinteren Wand. Diese Abmessung und Anordnung der öffnungen ist geeignet für ein Rückschlagventil in einem Verdichter-Abblassystem eines Gasturbinentriebwerkes. Es wird jedoch ausdrücklich erwähnt, dass das erfindungsgemässe Rückschlagventil nicht auf diese Anordnung und Abmessungen beschränkt ist, da die Grosse der öffnungen und ihre Anordnung von den Eigenschaften des durch das Rückschlagventil "strömentden Fluides sowie von den Betriebstemperaturen und Drücken desselben abhängen.the rear wall 55 has openings 65. These openings allow a fluid flow in the opposite direction of flow through the guide body to act on the valve body 35 to press the same against its seat (see the dot-dash position in Fig. 1). According to FIG. 1 the openings 65 are much larger than the openings and openings 65 and 60 are approximately in the middle of the front and rear walls. This dimension and The arrangement of the openings is suitable for a check valve in a compressor blow-off system of a gas turbine engine. However, it is expressly mentioned that the check valve according to the invention is not based on this arrangement and dimensions is limited because of the size of the openings and their arrangement on the properties of the through the check valve "The fluids flow as well as the operating temperatures and pressing the same depend.
Die vordere und die hintere Wand des Führungskörpers sind kegelförmig oder konvergent und dienen zur Befestigung des Dämpferzylinders 70, der im innern des Führungskörpers im wesentlichen in der Mitte desselben angeordnet ist. Der Zylinder ist mit einer Entlüftungsöffnung 75 an seinem hinteren Ende versehen, und nimmt einen Kolben 85 auf, welcher im wesentlichen an die Innenseite des Zylinders angrenzt. Der Zylinder und der Kolben bilden eine Dämpfungsvorrichtung oder einen Dampfungstopf zur Herabsetzung der Schwingungen des Ventilkörpers sowie des Aufschiagens desselben gegen die Sitzfläche. Die Entlüftung verringert die Federkonstante der Kolben-Zylinderanordnung, um ein Zurückspringen des Ventilkörpers zu vermeiden falls das Rückschlagventil geöffnet wird. Die Entlüftung dient auch zum Ansaugen von Fluid in den Zylinder beim Schliessen des Ventiles, um die Bildung eines Unterdruckes in dem Zylinder zu verhindern, wodurch das Schliessen des Ventiles verhindert werden könnte.The front and rear walls of the guide body are conical or convergent and are used for fastening of the damper cylinder 70, which is arranged in the interior of the guide body substantially in the middle of the same. Of the Cylinder is provided with a vent 75 at its rear end, and receives a piston 85, which essentially adjoins the inside of the cylinder. The cylinder and the piston form a damping device or a damping pot to reduce the vibrations of the valve body and the impact of the same against the seat. The venting reduces the spring rate of the piston-cylinder assembly to prevent springback of the valve body to avoid in case the check valve is opened. The vent is also used to suck fluid into the cylinder when the valve is closed in order to prevent the To prevent the formation of a negative pressure in the cylinder, which could prevent the valve from closing.
Der Ventilkörper 35 is kegelförmig oder konvergent und ist am Ende des Kolbens 85 durch geeignete Mittel, wie zum Beispiel durch eine Schraube 90 mit Mutter 95 befestigt. Entsprechend dem bevorzugten Ausführungsbeispiel erstrecken sich der Zylinder und der Kolben im wesentlichen längs der gesamten Länge des Ruckschlageventiles. Diese beiden TeileThe valve body 35 is tapered or convergent and is at the end of the piston 85 by suitable means, such as for example fastened by a screw 90 with nut 95. Extend according to the preferred embodiment the cylinder and the piston are essentially along the entire length of the check valve. These two parts
bilden ausgedehnte Auflageflächen zur1 verschiebbaren Lagerung des Ventilkörpers. Auf diese Weise werden Flatterbewegungen oder andere unerwünschte Schwingungen des Ventilkörpers weitgehend vermieden.form extensive bearing surfaces for 1 displaceable mounting of the valve body. In this way, flutter movements or other undesirable vibrations of the valve body are largely avoided.
Der radial äusserste Teil des Ventilkörpers 35 kommt in dichte Anlage mit dem Sitz 30, (wie in Fig. 1 strichpunktiert dargestellt ist) falls das Ventil geschlossen wird. Der Ventilkörper 35 hat eine konkave Scheibe. Bei normaler Strömungsrichtung durch das Ventil drückt der Strömungsdruck unmittelbar auf die äussere oder konvexe Ventilkörperfläche. Dadurch wird das Ventil geöffnet und der Ventilkörper wird nach hinten in seine Offenstellung bewegt, in der die vordere Wand des Führungskörpers zum Teil im Innern des Ventilkörpers liegt. Bei umgekehrter Strömungsrichtung gelangt Fluid durch die öffnungen 65 und SO in dem Führungskörper auf die innere (konkave) Fläche des Ventilkörpers und drückt diesen gegen den Sitz 30 zum Verschliessen des Ventiles. Die hintere Wand 55 des Führungskörpers und der Ventilkörper 35, welche im wesentlichen kegelförmig sind, bilden zusammen einen stromlinienförmigen Mittelkörper innerhalb des Ventilgehäuses. Dieser Mittelkörper und die Innenseite des Gehäuses 15 bilden eineiStrömungsweg 100 mit verhältnismässig gleichförmigem Durchflussquerschnitt von einem Ende desselben bis zum anderen. Dieser gleichförmige Durchflussquerschnitt sowie der stromlinienförmige Umriss des durch den Führungskörper und den Ventilteller gebildeten Mittelkörpers ergeben einen minimalen Druckabfall der Strömung durch das erfindungsgemässe Rückschlagventil. The radially outermost part of the valve body 35 comes into tight contact with the seat 30 (as in FIG. 1 dashed-dotted line) if the valve is closed. The valve body 35 has a concave Disc. With normal flow direction through the valve the flow pressure presses the outer one directly or convex valve body surface. This opens the valve opened and the valve body is moved backwards into its open position in which the front wall of the Guide body partly in the interior of the valve body lies. When the direction of flow is reversed, fluid reaches the guide body through openings 65 and SO the inner (concave) surface of the valve body and presses it against the seat 30 to close the valve. The rear wall 55 of the guide body and the valve body 35, which are substantially conical, form together form a streamlined central body within the valve housing. This middle body and the Inside of the housing 15 form a flow path 100 with a relatively uniform flow cross-section from one end of the same to the other. This uniform flow cross-section as well as the streamlined one Outlines of the central body formed by the guide body and the valve disk result in a minimal pressure drop the flow through the check valve according to the invention.
Dementsprechend zeichnet sich das Rückschlagventil der Erfindung aus durch einen minimalen Druckabfall der Strömung durch das Ventil. Die Hin- und Herbewegung des Ventilkörpers zwischen seiner Offenstellung und seiner geschlossenen Stellung wird durch die Kolben-Zylinderdämpfungsvorrichtung abgedämpft, die infolge ihrere Anordnung im Innern des Ventiles ausgedehnte Auflageflächen oder Führungsflächen schafft für die Hin- und Herbewegung des Ventiltellers. Die Entlüftung des Zylinders verhindertAccordingly, the check valve of the invention is characterized by a minimal pressure drop Flow through the valve. The back and forth movement of the The valve body between its open position and its closed position is controlled by the piston-cylinder damping device dampened, the extended contact surfaces due to their arrangement inside the valve or creates guide surfaces for the reciprocating movement of the valve disc. Prevents the cylinder from being vented
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ein Zurückspringen des Ventiltellers und eine Beinträchtigung der Schliessbewegung des Ventiles durch Unterdruckbildung in dem Zylinder. Durch ihre Anordnung innerhalb des Führungskörpers sind die Auflage- und Führungsflächen des Zylinders und des Kolbens im wesentlichen über ihrer gesamten Länge gegen Verunreinigungen geschützt. Die öffnungen in der vorderen und in der hinteren Wand des Führungskörpers 45 ermöglichen ein schnelles Schliessen des Ventiles bei Umkehrung der Strömungsrichtung· Das schnelle Schliessen des .Ventiles wird auch noch begünstigt durch die konkave Ventiltellerbauweise, wodurch eine wirksame Beaufschlagung durch den Fluiddruck bei umgekehrter Strömungsrichtung sichergestellt wird.spring back of the valve head and impairment the closing movement of the valve by creating a vacuum in the cylinder. Due to their arrangement within the guide body, the support and guide surfaces are of the cylinder and the piston are protected against contamination essentially over their entire length. the Openings in the front and in the rear wall of the guide body 45 enable it to be closed quickly of the valve when the direction of flow is reversed · The rapid closing of the valve is also promoted due to the concave valve disk design, whereby an effective application of the fluid pressure in reverse Direction of flow is ensured.
Das Rücschlagventil der Erfindung ist in den Zeichnungen ohne Betätigungsvorrichtung oder andere Hilfseinrichtungen dargestellt, das heisst das Ventil wird ausschliesslich durch den Strömungsdruck betätigt. Falls erwünscht könnenaber selbstverständlich Federn, Betätigungseinrichtungen oder andere Hilfsvorrichtungen benutzt werden. The check valve of the invention is in the drawings shown without actuating device or other auxiliary equipment, i.e. the valve is exclusive actuated by the flow pressure. However, springs, actuators or other auxiliary devices can of course be used if desired.
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