DE313500C - - Google Patents

Info

Publication number
DE313500C
DE313500C DENDAT313500D DE313500DA DE313500C DE 313500 C DE313500 C DE 313500C DE NDAT313500 D DENDAT313500 D DE NDAT313500D DE 313500D A DE313500D A DE 313500DA DE 313500 C DE313500 C DE 313500C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
block
motor
rotation
direct current
block field
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT313500D
Other languages
German (de)
Publication of DE313500C publication Critical patent/DE313500C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L23/00Control, warning, or like safety means along the route or between vehicles or vehicle trains
    • B61L23/08Control, warning, or like safety means along the route or between vehicles or vehicle trains for controlling traffic in one direction only
    • B61L23/10Control, warning, or like safety means along the route or between vehicles or vehicle trains for controlling traffic in one direction only manually operated, e.g. block arrangements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Description

Durch Anwendung des Motorantriebes für elektrische Blockfelder läßt sich die Sicherheit der Blockanlage erhöhen, da die Wirkungen äußerer mechanischer oder elektrischer Einflüsse auf den Motor leicht ausgeschaltet werden können. Die Wirkung von Fremd-, strömen war jedoch nur durch Mehrfachleitungen zu beseitigen, wodurch sich die Anlagekosten einer Blockstrecke wesentlichBy using the motor drive for electrical block fields, the safety of the block system, since the effects of external mechanical or electrical influences on the engine can be easily turned off. The effect of foreign, However, flow could only be eliminated by multiple lines, which significantly increases the investment costs of a block section

ίο erhöhten.ίο increased.

Das Blockwerk nach der Erfindung vereinigt die. Vorteile der bekannten Rechenblockwerke mit denen des Motorblocks und bietet bei nur einer Blockleitung völlige'Sicherheit gegen Fremdströme und Erdschlüsse. Erreicht wird dies dadurch,, daß dem Blockmotor Gleichstrom zugeführt wird, dessen Richtung während eines Blockvorganges mehrfach wechselt.
Das eigentliche Blockwerk kann beliebiger
The block work according to the invention combines the. Advantages of the known arithmetic block units with those of the engine block and offers complete security against external currents and earth faults with only one block line. This is achieved by supplying direct current to the block motor, the direction of which changes several times during a block process.
The actual blockwork can be anything

ao Bauart sein und ist in der Zeichnung nur durch die Drückstange nebst Rechen dargestellt (a). Die Ankerhemmung b wird jedoch nicht durch Magnete bewegt, sondern durch einen Exzenterbolzen c, der zu jeder Bewegung der Ankerhemmung eine halbe Umdrehung macht. Ein/ Rad d, das den Exzenterbolzen c trägt, wird durch feste Anschläge e1 und e2 in seiner Bewegung begrenzt, so daß es immer nur eine halbe Drehung nach rechts oder links machen kann. Es wird durch ein Zahnrad f angetrieben, das mit dem Anker des Motors g durch eine kleine Reibungskupplung verbunden ist. Der Motor g besteht im Beispiel aus einem Dauermagneten und einem Gleichstromanker, der sich dem Polwechsel entsprechend rechts- oder linksherum dreht: Die eine ,Bürste des Motors ist mit Erde E, die andere mit der Leitung I verbunden.ao design and is only shown in the drawing by the push rod and rake (a). The armature escapement b is not moved by magnets, but by an eccentric bolt c, which makes half a turn for every movement of the armature escapement. A / wheel d, which carries the eccentric bolt c, is limited in its movement by fixed stops e 1 and e 2 , so that it can only make half a turn to the right or left. It is driven by a gear f which is connected to the armature of the motor g by a small friction clutch. In the example, the motor g consists of a permanent magnet and a DC armature, which rotates to the right or left depending on the pole change: One brush of the motor is connected to earth E, the other to line I.

Die Stromerzeugung erfolgt in bekannter Weise durch einen Magnetinduktor m, der mit einem Kollektor zur Abnahme von Gleichstrom versehen ist. Der Gleichstrom wird einem auf der Antriebswelle sitzenden Stromwender w zugeführt, so daß beim Drehen des Induktors während einer Teildrehung der Kurbel positiver und während ^ der nächsten negativer Gleichstrom durch die Leitung I zum Motor des Blockfeldes fließt. Der Motor wird infolgedessen eine Anzahl Umdrehungen links- und dann rechtsherum machen. Die Anzahl der Umdrehungen in einem Sinne wird so gewählt, daß sie genügt, um sicher das Exzenter c in die andere Endlage zu bringen, wobei die etwas überschießende Motordrehung durch die Reibungskupplung aufgenommen wird.The electricity is generated in a known manner by a magnetic inductor m, which is provided with a collector for taking off direct current. The direct current is fed to a commutator w seated on the drive shaft, so that when the inductor is rotated during one partial rotation of the crank, positive direct current flows through line I to the motor of the block field during the next and negative direct current during the next. As a result, the motor will make a number of revolutions counterclockwise and then clockwise. The number of revolutions in one sense is chosen so that it is sufficient to safely bring the eccentric c into the other end position, the somewhat excessive motor rotation being absorbed by the friction clutch.

Claims (3)

Pa tent-Ansp r ü che:Patent claims: 1. Elektrisches Blockfeld mit Motorantrieb, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb durch einen Gleichstrommotor erfolgt, dessen Drehrichtung während eines Blockvorganges mehrfach gewechselt wird.1. Electric block field with motor drive, characterized in that the drive is carried out by a direct current motor, the direction of rotation during one Block process is changed several times. 2. Elektrisches Blockfeld nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Blockstrom - einem Gleichstrominduktor entnommen und durch einen mit diesem verbundenen Stromwender während einer Kurbelumdrehung mindestens einmal in seiner Richtung gewechselt wird.2. Electrical block field according to claim 1, characterized in that the block current - Taken from a direct current inductor and by a commutator connected to this during a Crank rotation is changed at least once in its direction. 3. Elektrisches Blockfeld nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ankerhemmung (V) des Blockfeldes durch ein Exzenter (c) bewegt wird, das von einem Motor angetrieben und durch Anschläge (ei-, e2) gehindert ist, mehr als eine halbe Umdrehung in jeder Drehrichtung auszuführen. 3. Electrical block field according to claim 1, characterized in that the armature escapement (V) of the block field is moved by an eccentric (c) which is driven by a motor and prevented by stops (ei-, e 2 ) , more than half Rotation in each direction of rotation. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
DENDAT313500D Active DE313500C (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE313500C true DE313500C (en)

Family

ID=566366

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT313500D Active DE313500C (en)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE313500C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1763156A1 (en) Partial stepper motor
DE313500C (en)
EP3382868A1 (en) Electric motor
DE199883C (en)
DE166780C (en)
DE126399C (en)
DE91613C (en)
DE255197C (en)
DE183323C (en)
DE117195C (en)
DE1650676A1 (en) Variable speed work machine
DE145453C (en)
AT83330B (en) Synchronous motor.
DE2702521A1 (en) ENGINE
AT82332B (en) Electrical voltage divider.
DE205697C (en)
DE233736C (en)
DE314918C (en)
DE79588C (en)
DE248467C (en)
DE219513C (en)
DE283943C (en)
AT40639B (en) Dynamo-electric regulator.
DE314442C (en)
DE261696C (en)