DE255197C - - Google Patents

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DE255197C
DE255197C DENDAT255197D DE255197DA DE255197C DE 255197 C DE255197 C DE 255197C DE NDAT255197 D DENDAT255197 D DE NDAT255197D DE 255197D A DE255197D A DE 255197DA DE 255197 C DE255197 C DE 255197C
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K51/00Dynamo-electric gears, i.e. dynamo-electric means for transmitting mechanical power from a driving shaft to a driven shaft and comprising structurally interrelated motor and generator parts

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Brushless Motors (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 255197 KLASSE 47h. GRUPPE- M 255197 CLASS 47h. GROUP

Elektrodynamische Kupplung. Patentiert im Deutschen Reiche vom 23. Januar 1910 ab.Electrodynamic coupling. Patented in the German Empire on January 23, 1910.

Vorliegende Erfindung bezieht sich auf elektrodynamische Kupplungen, die hauptsächlich als Drehmomentumformer benutzt werden. Solche elektrodynamischen Kupplungen bestehen aus einem mit der einen Welle verbundenen Magnetfeld und einem mit der anderen Welle verbundenen, nach Art der Dynamomaschinenanker gebauten Anker. Durch solche elektrodynamischen Kupplungen wird einThe present invention relates to electrodynamic Couplings mainly used as torque converters. Such electrodynamic couplings consist of a shaft connected to one shaft Magnetic field and one connected to the other shaft, like a dynamo machine armature built anchor. Such electrodynamic couplings create a

ίο Teil der Energie direkt in Form von mechanischer Energie auf die zweite Welle übertragen, ein anderer Teil wird in dem die eine Kupplungshälfte bildenden Anker in elektrische Energie umgesetzt und kann von diesem Anker abgenommen und zu beliebigen Zwecken verwendet werden, beispielsweise zum Antrieb eines Elektromotors, der auf der zweiten Welle sitzt und den in elektrische Energie umgesetzten Teil der mechanischen Energie der ersten Welle ebenfalls in mechanische Energie der zweiten Welle umsetzt. Das Verhältnis der auf diese Art teils direkt, teils indirekt auf die zweite Welle übertragenen Energie ist innerhalb gewisser Grenzen beliebig bestimmbar und ist zum Teil abhängig von dem Unterschied der Umdrehungszahlen der beiden Wellen. Die an sich bekannten Anordnungen dieser Art sind besonders dann von Wert, wenn es sich darum handelt, die Umdrehungszahl bzw. das Drehmoment einer Welle, die von einer anderen mit gleichmäßiger Umdrehungszahl laufenden Welle angetrieben wird, zu verändern, oder wenn es sich darum handelt, große Energiemengen von einer Welle auf eine andere zu übertragen unter gleichzeitiger Veränderung der Umdrehungszahl bzw. des Drehmoments, ίο part of the energy directly in the form of mechanical Energy is transferred to the second shaft, another part is converted into electrical in the armature that forms one coupling half Energy is converted and can be taken from this anchor and used for any purpose be, for example, to drive an electric motor on the second shaft and the part of the mechanical energy of the first wave also converted into mechanical energy of the second wave. The relationship which is partly directly and partly indirectly transferred to the second wave in this way can be determined at will within certain limits and is partly dependent on the difference the number of revolutions of the two shafts. The known arrangements of this Art are particularly valuable when it comes to the number of revolutions or the number of revolutions. the torque of a shaft that of another with a constant number of revolutions running shaft is driven to change, or if it is large To transfer amounts of energy from one wave to another while changing at the same time the number of revolutions or the torque,

Vorliegende Erfindung stellt nun eine besonders einfache Ausführungsform einer solchen als Drehmomentumformer dienenden elektrodynamischen Kupplung dar. Sie beruht darauf, daß der Anker der elektrodynamischen Kupplung gleichzeitig als Dynamoanker und als Motoranker benutzt wird, so daß die Abnahme des Stromes von dem Dynamoanker der Kupplung und die Zuführung zu einem besonderen Motoranker ganz in Wegfall kommt und nur ein einziger Anker verwendet wird, der in sich geschlossene Windungen haben kann und nicht notwendig einen Kollektor oder Schleifringe zu besitzen braucht. Die Windungen dieses Ankers werden an zwei verschiedenen Stellen von Magnetfeldern beeinflußt, deren eines als Dynamofeld dient, während das andere als Motorfeld wirkt. Die Anordnung kann beispielsweise so getroffen sein, wie es in beiliegender Zeichnung dargestellt ist. Darin bedeutet a ein mit der ersten Welle fest verbundenes und mit dieser umlaufendes, von einem Gleichstrom gespeistes Magnetgestell; b bedeutet einen dazu gleichachsig gelagerten, mit der zweiten Welle fest verbundenen und mit in sich geschlossenen Windungen c versehenen Ankerring; d bedeutet einen diesen Ankerring gleichachsig umschließenden Ring, in dem durch einen mittels Leitungen e zugeführten Drehstrom ein Drehfeld erzeugt wird, dessen Stärke und Phase so geregelt wird, daß zwischen den Ringen b und d eine motorische Wirkung erzielt wird, durch welche die durch das Magnetfeld α erzeugte elektrische Energie in mechanische Energie des mit der zweiten Welle verbundenen Ringes b umgesetzt wird, so daß dieser Ring ein seiner vermindertenThe present invention represents a particularly simple embodiment of such an electrodynamic coupling serving as a torque converter. It is based on the fact that the armature of the electrodynamic coupling is used simultaneously as a dynamo armature and as a motor armature, so that the current from the dynamo armature of the coupling and the supply are drawn off There is no need for a special motor armature and only a single armature is used, which can have self-contained windings and does not necessarily need to have a collector or slip rings. The windings of this armature are influenced by magnetic fields at two different points, one of which serves as a dynamo field, while the other acts as a motor field. The arrangement can be made, for example, as shown in the accompanying drawing. Therein, a denotes a magnet frame that is firmly connected to the first shaft and revolving with it and is fed by a direct current; b denotes an armature ring which is mounted coaxially for this purpose, is firmly connected to the second shaft and provided with self-contained turns c ; d means a ring enclosing this armature ring coaxially, in which a rotating field is generated by a three-phase current supplied by means of lines e , the strength and phase of which is controlled so that a motor effect is achieved between rings b and d, through which the magnetic field α generated electrical energy is converted into mechanical energy of the ring b connected to the second shaft, so that this ring is one of its diminished

Geschwindigkeit entsprechend erhöhtes Drehmoment aufnimmt.Speed absorbs correspondingly increased torque.

Claims (1)

Patent-A NSPRU ch:Patent A NSPRU ch: Elektrodynamische Kupplung mit nur einem von einem Gleichstrom- und einem Drehstrommagnetfeldsystem beeinflußten Anker, dadurch gekennzeichnet, daß die in sich geschlossene Wicklung des Ankers zwischen dem in einem ruhenden Ringe erzeugten Drehfeld und dem umlaufenden Gleichstromfeld angeordnet ist.Electrodynamic coupling with only one of a direct current and one Three-phase magnetic field system influenced armature, characterized in that the in closed winding of the armature between the rotating field generated in a stationary ring and the rotating field DC field is arranged. Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2237099A1 (en) * 1971-07-29 1973-02-15 Kawasaki Heavy Ind Ltd METHOD AND DEVICE FOR ACHIEVING A SYNCHRONOUS CONDITION IN AN ELECTRIC MOTOR COMBINING AN ELECTROMAGNETIC CLUTCH WITH AN ELECTRIC ROTARY MOTOR

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2237099A1 (en) * 1971-07-29 1973-02-15 Kawasaki Heavy Ind Ltd METHOD AND DEVICE FOR ACHIEVING A SYNCHRONOUS CONDITION IN AN ELECTRIC MOTOR COMBINING AN ELECTROMAGNETIC CLUTCH WITH AN ELECTRIC ROTARY MOTOR

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