DE3127484A1 - CYLINDLE LOCK WITH AXIAL MOVABLE LOCKING PIN - Google Patents
CYLINDLE LOCK WITH AXIAL MOVABLE LOCKING PINInfo
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Abstract
Description
COHAU8Z-& F-LOR-A-G-1K 3127m 8-4COHAU8Z- & F-LOR-AG- 1 K 3127m 8-4
PATENT AN WAISTS BÜROPATENT TO WAISTS OFFICE
SCHUMANNSTR. Or . I5-4OOO DÜSSELDORF Telefon: (0211) 683346 Telex: 0858 6513 cop dSCHUMANNSTR. Or. I5-4OOO DÜSSELDORF Telephone: (0211) 683346 Telex: 0858 6513 cop d
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DipL-lng. W. COHAUSZ · Dipl.-lng. R. KNAUF ■ Dipl.-lng. H. B. COHAUSZ · Dipl.-lng. D. H. WERNERPATENT LAWYERS:
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Neiman GmbH & Co. KG
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5657 Haan5657 Haan
Zylinderschloß mit axial beweglichem SperrzapfenCylinder lock with axially movable locking pin
Die Erfindung betrifft ein Schloß mit einem in einer Bohrung eines ZyIindergehäuses drehbar gelagerten, Zuhaltungen aufweisenden, axial nicht beweglichen Zylinderkern, durch den ein koaxialer Sperrzapfen über Stift und Kurvenbahn axial bewegt wird.The invention relates to a lock with a rotatably mounted in a bore of a cylinder housing, Axially immovable cylinder core with tumblers through which a coaxial locking pin over pin and cam track is moved axially.
Ein derartiges Schloß ist aus der DE-PS 835 701 bekannt. /·"■>> Soll bei diesem bekannten Schloß ein großer Vcrschicbe-Such a lock is known from DE-PS 835 701. / · "■ >> If this famous castle is to be used for a large
weg des Sperrzapfens erreicht werden, so kann dies nur durch einen größeren Drehwinkel und/oder eine größere Steigung der Kurvenbahn erreicht werden. Ein größerer Drehwinkel führt zu einem geringeren Bedienungskomfort und ist auch deshalb nicht durchführbar, da bei vielen Schlössern als auch bei den angeschlossenen Schaltern der Drehweg festliegt. Eine stärkere Steigung der Kurvenbahn erschwert die Betätigung des Schlosses und führt zu einer größeren axialen Baulänge.away from the locking pin, this can only be achieved by a larger angle of rotation and / or a larger one Incline of the cam path can be achieved. A larger angle of rotation leads to less ease of use and is therefore not feasible, as with many locks as well as with the connected switches the turning path is fixed. A steeper slope of the cam path makes it difficult to operate the lock and leads to a greater axial length.
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Aufgabe der Erfindung ist es, ein Schloß der eingangs genannten Art derart zu verbessern, daß bei kleinem Drehwinkel ein großer Verschiebeweg des Sperrzapfens erreicht und eine geringe axiale Länge des Schlosses erzielt wird. Darüber hinaus ist es Aufgabe der Erfindung, den Kraftaufwand für die Drehbetätigung des Schlosses zu verringern.The object of the invention is to provide a lock of the initially to improve said type in such a way that with a small angle of rotation a large displacement of the locking pin achieved and a small axial length of the lock is achieved. In addition, it is the object of the invention to reduce the effort required to turn the lock.
Diese Aufgaben werden erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß auf der der Schlüsseleinführung gegenüberliegenden Seite des Zylinderkerns im drehfesten Zylindergehäuse ein buchsenförmiger, koaxialer Steuerring gelagert ist, der durch den Zylinderkern drehbar ist und durch eine nuten- oder schlitzförmige Kurvenbahn und darin einliegenden Nocken aufgrund des Drehens axial gegenüber dem Zylinderkern verschiebbar ist, und daß innen im Steuerring das Ende eines drehfesten Sperrzapfens gelagert ist, der durch eine weitere nuten- oder schlitzförmige Kurvenbahn mit darin einliegenden Nocken gegenüber dem Steuerring aufgrund des Drehens des Steuerrings verschiebbar ist.These objects are achieved according to the invention in that on the opposite of the key insertion A sleeve-shaped, coaxial control ring is mounted on the side of the cylinder core in the non-rotatable cylinder housing, which is rotatable through the cylinder core and through a groove-shaped or slot-shaped cam track and embedded therein Cam is axially displaceable relative to the cylinder core due to the rotation, and that inside the Control ring the end of a non-rotatable locking pin is mounted, which is through a further groove or slot-shaped Cam track with cams lying therein opposite the control ring due to the rotation of the control ring is movable.
Das erfindungsgemäße Schloß erreicht im Verhältnis zum Drehwinkel einen sehr großen Verschiebeweg des Sperrzapfens, da sich der Verschiebeweg beider Kurvenbahnen addiert. Darüber hinaus ist die axiale Länge des Schlosses sehr gering, da die beiden Kurvenbahnen einander überdecken, d.h. im gleichen ErStreckungsraum einer Kurvenbahn wird ein zusätzlicher Verschiebeweg durch die zweite Kurvenbahn erreicht. Beide Steuerkurven arbeiten formschlüssig, so daß die Stellung des Sperrzapfens immer direkt abhängig ist von der Dreh-The lock according to the invention achieves a very large displacement path of the locking pin in relation to the angle of rotation, because the displacement of both cam tracks is added. In addition, the axial length of the The lock is very small, as the two curved tracks overlap, i.e. in the same extension space a curved path, an additional displacement path is achieved through the second curved path. Both control cams work positively, so that the position of the locking pin is always directly dependent on the rotary
Stellung des Zylinderkerns. Es entstehen somit keine Undefinierten Stellungen des Sperrzapfens und somit eine hohe Sicherheit gegen ein unbeabsichtigtes Sperren durch den Sperrzapfen.Position of the cylinder core. There are therefore no undefined positions of the locking pin and thus a high level of security against unintentional locking by the locking pin.
Vorzugsweise wird vorgeschlagen, daß der Zylinderkern zum Antrieb des Steuerringes einen an einem koaxialen, vorspringenden Zapfen aTiqoordnet.cn radialen Vorsprung aufweist, der in einer inneren achsparallelen Läncjsnut des Steuerringes einliegt. Eine solche Kupplung des Zylinderkerns am Steuerring ist konstruktiv einfach, von hoher Sicherheit und klein bauend. Vorzugsweise wird hierzu auch vorgeschlagen, daß die Längsnut des Steuerringes von einer inneren Verstärkung gebildet wird.It is preferably proposed that the cylinder core for driving the control ring is attached to a coaxial, protruding pin aTiqonahm.cn radial projection which rests in an inner axially parallel Läncjsnut of the control ring. Such a coupling of the cylinder core on the control ring is structurally simple, of high safety and small in size. Preferably it is also proposed for this purpose that the longitudinal groove of the control ring be formed by an internal reinforcement will.
Eine besonders geringe Baulänge in axialer Richtung wird dadurch erreicht, daß der Sperrzapfen am inneren Ende eine Ausnehmung, insbesondere Anflachung zur Aufnahme des Vorsprungs des Zylinderkerns und der Verstärkung des Steuerringes aufweist. Der Sperrzapfen kann dadurch den Steuerring in seiner gesamten Länge /""•s durchdringen.A particularly short overall length in the axial direction is achieved in that the locking pin on the inner End of a recess, in particular a flat area for receiving the projection of the cylinder core and the reinforcement of the control ring. The locking pin can thereby cover the entire length of the control ring / "" • penetrate s.
Eine geringe Baulänge des Schlosses wird auch dadurch erreicht, daß bei eingefahrenem Sperrzapfen der koaxial vorspringende Zapfen des Zylinderkerns in einer zylindrischen Ausnehmung des Sperrzapfens einliegt.A short overall length of the lock is achieved by the fact that when the locking pin is retracted, the coaxial protruding pin of the cylinder core rests in a cylindrical recess of the locking pin.
Eine konstruktiv besonders einfache Ausführungsform bei zusätzlich geringem Durchmesser des Schlosses wird dadurch erreicht, daß der Steuerring an seiner Außen-A structurally particularly simple embodiment with an additional small diameter of the lock is achieved by the fact that the control ring on its outer
seite einen radialen Nocken aufweist, der in einer kurvenförmigen Nut in der Innenwandung des Zylindergehäuses einliegt. Ferner wird hierzu vorgeschlagen, daß der Sperrzapfen einen radialen Nocken an seiner Außenseite aufweist, der in einer kurvenförmigen Nut oder Schlitz in dem Steuerring einliegt.side has a radial cam in a curved groove in the inner wall of the cylinder housing rests. It is also proposed for this purpose that the locking pin has a radial cam on its Has outside which rests in a curved groove or slot in the control ring.
Vorzugsweise wird vorgeschlagen, daß der Nocken des Sperrzapfens den Schlitz des Steuerringes durchdringt und mit seinem freien Ende in einer achsparallelen Längsnut des Zylindergehäuses einliegt. Hierdurch wird der Sperrzapfen drehfest gelagert.It is preferably proposed that the cam of the locking pin penetrate the slot of the control ring and rests with its free end in an axially parallel longitudinal groove of the cylinder housing. This will the locking pin rotatably mounted.
Damit die Kupplung zwischen Zylinderkern und Steuerring nicht zu lang wird und damit die axiale Baulänge des Schlosses klein bleibt, wird vorgeschlagen, daß die den Steuerring axial bewegende Kurvenbahn eine geringere Neigung aufweist als die im Steuerring angeordnete Kurvenbahn. So that the coupling between the cylinder core and the control ring does not become too long and thus the overall axial length of the Lock remains small, it is proposed that the cam which moves the control ring axially has a smaller one Has inclination than the cam track arranged in the control ring.
Eine weitere Sicherung gegen ein unbeabsichtigtes Sperren durch den Sperrzapfen wird dadurch erreicht, daß der Sperrzapfen durch eine Feder in das Zylindergehäuse hinein beaufschlagt ist. Hierzu wird auch vorgeschlagen, daß der Zylinderkern durch eine Drehfeder beaufschlagt ist. Dabei kann die Drehfeder eine Drahtwicklung von weniger als 360 Grad sein, die zur Schloßlängsachse in einer Querebene in Höhe des inneren Zylinderkernendes liegt.A further safeguard against unintentional locking by the locking pin is achieved in that the locking pin is urged into the cylinder housing by a spring. To this end, it is also proposed that the cylinder core is acted upon by a torsion spring. The torsion spring can be a wire winding be of less than 360 degrees, the longitudinal axis of the lock in a transverse plane at the level of the inner The end of the cylinder core lies.
Vorzugsweise wird vorgeschlagen, daß die den Steuerring axial bewegende Kurvenbahn eine Vertiefung aufweist, inIt is preferably proposed that the cam track axially moving the control ring has a recess in
der der Nocken in der Schlüsselabzugsstellung durch die Feder des Sperrzapfens gedrückt wird. Diese Rastausnehmung sorgt dafür, daß die Drehfeder den Zylinderkern in dieser Drehstellung nicht drehend beaufschlagt, so daß die Zuhaltungen bei Abziehen oder Einführen des Schlüssels nicht unter Spannung stehen.which the cam is pressed in the key withdrawal position by the spring of the locking pin. This locking recess ensures that the torsion spring does not act upon the cylinder core in a rotating manner in this rotational position, so that the tumblers are not under tension when the key is removed or inserted.
Ein vortexlhaftes Ausführungsbeispxel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:A vortex embodiment of the invention is shown in the drawings and will be described below described in more detail. Show it:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch das Schloß in entsperrter Stellung;Fig. 1 is a longitudinal section through the lock in unlocked Position;
Fig. 2 einen Schnitt nach I-I in Fig. 1;Fig. 2 is a section along I-I in Fig. 1;
Fig. 3 einen Längsschnitt durch das Schloß in sperrender Stellung;3 shows a longitudinal section through the lock in the locking position;
Fig. 4 einen Schnitt nach II-II in Fig. 3;FIG. 4 shows a section along II-II in FIG. 3; FIG.
Fig. 5 eine Abwicklung der Kurvenbahn im Zylindergehäuse, in der der Zapfen des Steuerringes einliegt;Fig. 5 shows a development of the cam track in the cylinder housing in which the pin of the control ring rests;
Fig. 6 eine Abwicklung der Kurvenbahn im Steuerring, in der der Zapfen des Sperrzapfens einliegt.6 shows a development of the cam track in the control ring, in which the pin of the locking pin rests.
Fig. 7Fig. 7
und 8 Querschnitte durch das Schloß in Höhe derand 8 cross sections through the lock at the height of the
Drehfeder in beiden Stellungen; undTorsion spring in both positions; and
Fig. 9 eine isometrische Ansicht der Schloßteile in auseinandergezogenem Zustand.Fig. 9 is an isometric view of the lock parts in an exploded state.
In einem am Kraftfahrzeug befestigbaren mehrteiligen (1a,1b) Zylindergehäuse 1 ist ein Zylinderkern 2 in einer koaxialen Bohrung 3 drehbar gelagert. Der Zylinderkern 2 ist durch nicht gezeigte Zuhaltungen in Drehstellungen im Zylindergehäuse arretierbar, wobei die Zuhaltungen durch einen Schlüssel betätigt werden.In a multi-part (1a, 1b) that can be fastened to the motor vehicle Cylinder housing 1 is a cylinder core 2 in one coaxial bore 3 rotatably mounted. The cylinder core 2 is in rotational positions by tumblers (not shown) lockable in the cylinder housing, whereby the tumblers are operated by a key.
Am inneren Ende weist der Zylinderkern 2 einen koaxial vorspringenden Zapfen 4 auf, der einen radial vorspringenden Stift 5 trägt, der in einer Längsnut 6 einliegt, die von einer innen in einem Steuerring 8 angeordneten Verstärkung 7 gebildet wird. Der zum Schloß und dem Zylinderkern koaxiale Steuerring 8 ist buchsenförmig ausgebildet und um seine Längsachse drehbar. Seine Außenwandung ist im Zylindergehäuse gelagert und trägt einen Zapfen oder Nocken 9, der in einer kurvenförmigen Nut 10 der Zylindergehäusebohrung einliegt. Wird der Steuerring 8 durch den axial unverschieblichen Zylinderkern 2 godrohL, so wird er axial im Zylindergohäuse 1 verschoben.At the inner end of the cylinder core 2 has a coaxially protruding pin 4, the one radially protruding Bears pin 5, which rests in a longitudinal groove 6, which is arranged in a control ring 8 from an inside Reinforcement 7 is formed. The control ring 8, which is coaxial with the lock and the cylinder core, is bush-shaped formed and rotatable about its longitudinal axis. Its outer wall is mounted in the cylinder housing and carries a pin or cam 9 which is curved in a Groove 10 of the cylinder housing bore rests. If the control ring 8 is axially immovable Cylinder core 2 godrohL, so it is axially in the cylinder housing 1 postponed.
Im Inneren des Steuerrings 8 liegt das innere Ende eines koaxialen Sperrzapfens 11 ein, der mit einem am inneren Ende befestigten radial vorstehenden Stift 12 einen kurvenförmigen Schlitz 13 des Steuerrings 8 durchdringt. Das freie Ende des Stiftes 12 liegt in einem achsparallelen Längsschlitz 14 des Zylindergehäuses ein, so daß der Sperrzapfen 11 drehfest gehalten ist. Wird der Zylinderkern durch den Schlüssel von der in Fig. 1 ge-In the interior of the control ring 8 is the inner end of a coaxial locking pin 11, which is connected to the inner End attached radially protruding pin 12 a curved slot 13 of the control ring 8 penetrates. The free end of the pin 12 lies in an axially parallel one Longitudinal slot 14 of the cylinder housing, so that the locking pin 11 is held in a rotationally fixed manner. Will the Cylinder core by the key from the shown in Fig. 1
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zeigten entsperrten Stellung in die in Fig. 3 gezeigte sperrende Stellung gedreht, so entfernt sich der Steuerring 8 durch die Kurvenbahn 10 um 1,5 mm vom Zylinderkern, und darüber hinaus erzeugt das Drehen der Kurvenbahn 13 eine Bewegung des Sperrzapfens 11 vom Zylinderkern weg, wobei die Kurvenbahn 13 eine Bewegung von 5,5mm erzeugt, so daß sich der Sperrzapfen insgesamt 7 mm nach außen aus dem Zylindergehäuse herausbewegt. showed the unlocked position rotated into the locking position shown in Fig. 3, the control ring is removed 8 by the cam track 10 by 1.5 mm from the cylinder core, and in addition, the turning of the Cam track 13 a movement of the locking pin 11 away from the cylinder core, wherein the cam track 13 a movement of 5.5mm so that the locking pin moves a total of 7mm outward from the cylinder housing.
Das innere Ende dos Sperrzapfens 1 1 durchdringt, in der entsperrten Stellung den Steuerring 8 vollständig. Dies wird dadurch möglich, daß für die innere Verstärkung 7 des Steuerrings eine Ausnehmung oder Ausfräsung 15 am inneren Ende des Sperrzapfens vorgesehen ist. Ferner weist der Sperrzapfen am inneren Ende eine koaxiale Sackbohrung 16 auf, in der der Zapfen 4 des Zylinderkerns in der entsperrten Stellung des Sperrzapfens einliegt. The inner end dos locking pin 1 penetrates 1, in the unlocked position the control ring 8 completely. This is made possible by the fact that for the inner reinforcement 7 the control ring has a recess or cutout 15 on inner end of the locking pin is provided. Further if the locking pin at the inner end has a coaxial blind hole 16 in which the pin 4 of the cylinder core rests in the unlocked position of the locking pin.
Durch eine den Sperrzapfen 11 umgebende Schraubendruckfeder 17 wird der Sperrzapfen gegenüber dem Zylindergehäuse nach innen gedrückt. Ferner ist eine Dreh feder 18 zwischen dem Steuerring 8 und dem Zylinderkern 2 angeordnet, die den Zylinderkern in die entsperrte Stellung dreht. Die Drehfeder 18 besteht aus einer Drahtwicklung von ca. 250° in der entsperrten Stellung.By a helical compression spring surrounding the locking pin 11 17 the locking pin is pressed inwardly in relation to the cylinder housing. Furthermore, a torsion spring is 18 arranged between the control ring 8 and the cylinder core 2, which unlocked the cylinder core in the Position rotates. The torsion spring 18 consists of a wire winding of approx. 250 ° in the unlocked position.
Claims (13)
Dipl.-lng. W. COHAUSZ . · Dipl-lng. R. KNAUF · Dipl.-lng. H. B. COHAUSZ ■ Dipl.-lng. D. H. WERNERPATENT LAWYERS:
Dipl.-Ing. W. COHAUSZ. · Dipl-lng. R. KNAUF Dipl.-Ing. HB COHAUSZ ■ Dipl.-Ing. DH WERNER
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |