DE3125902A1 - Disc brake, in particular for motor vehicles - Google Patents
Disc brake, in particular for motor vehiclesInfo
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Abstract
Description
"Scheibenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge??"Disc brakes, especially for motor vehicles?
Die Erfindung bezieht sich auf eine Scheibenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei der aus Bremsbelag und Rückenplatte bestehende Bremsklötze vorgesehen sind, die sich beim Bremsen mit seitlichen Führungsflächen gegebenenfalls unter Zwischenschaltung von Gleitklötzen an Abstütz flächen am Bremssattel anlegen und bei der an den Gleit flächen und an den Rückseiten der Rückenplatten, an denen die Bremskolben anliegen, gegebenenfalls an besonderen Zwischenblechen, ein Korrosionsschutz vorgesehen ist.The invention relates to a disc brake, in particular for Motor vehicles, in which brake pads consisting of brake lining and back plate are provided are that when braking with lateral guide surfaces may be under Interposition of sliding blocks on the support surfaces on the brake caliper and in the on the sliding surfaces and on the backs of the back plates on which the Brake pistons are in contact, if necessary on special intermediate plates, a corrosion protection is provided.
Im praktischen Betrieb hat es sich herausgestellt, daß der in der Regel aus einer Verzinkung der Abstützflächen am Bremssattel und sonst aus einer Lackierung bestehende Korrosionsschutz insbesondere im Winterbetrieb unter dem Einfluß von Schmutzwasser und Streusalzen nicht allen Anforderungen genügt. Der Korrosionsschutz wird zerstört und es tritt Korrosion auf, die bei geringer Betätigung der Bremse zum vollkommenen Festrosten der Bremsklötze führen kann. Bei einer stärkeren Bremsung können die Bremsklötze zwar noch an die Bremsscheibe gedrückt werden, bleiben dann aber in dieser Stellung und reiben weiter. Dies kann zu einer Überhitzung der Bremse und sogar zu einem Ausfall des Bremskreises durch Dampfblasenbildung in der Bremsflüssigkeit führen.In practical operation it has been found that the in the Usually from galvanizing the support surfaces on the brake calliper and otherwise from one Painting existing corrosion protection especially in winter operation under the influence of dirty water and road salt does not meet all requirements. The corrosion protection is destroyed and corrosion occurs, which occurs when the brake is applied slightly can lead to complete rusting of the brake pads. When braking harder if the brake pads can still be pressed against the brake disc, they will remain but in this position and keep rubbing. This can to overheating the brake and even a breakdown of the brake circuit due to the formation of steam bubbles lead in the brake fluid.
Zur Vermeidung von Korrosion, dazu aber auch zur Geräuschreduzierung, sind die Rückseiten der Rückenplatten, an denen die Bremskolben anliegen, mit einer speziellen Lack- oder Kunststoffschicht versehen. Der Schutz dieser Schicht ist zusätzlich dann gefährdet, wenn asbestfreie Bremsbeläge Anwendung finden, die einen höheren Wärmedurchgang haben, weil bei thermisch hoher Belastung die Lack- oder Kunststoffschicht vom Kolben durchgedrückt wird.To avoid corrosion, but also to reduce noise, are the backsides of the back plates, on which the brake pistons rest, with a special lacquer or plastic layer. The protection of this layer is also endangered when asbestos-free brake pads are used, the one have higher heat transfer because the paint or Plastic layer is pushed through by the piston.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, einerseits einen Korrosionsschutz anzugeben, auf den Feuchtigkeit und Streusalz keinen schädigenden Einfluß mehr nehmen können, und andererseits an den Rückseiten der Rückenplatten Maßnahmen dahingehend zu treffen, daß ein Wegdrücken der vorhang denen Beschichtung durch den Bremskolben nicht auftritt.The invention is therefore based on the object, on the one hand, a Indicate corrosion protection on which moisture and road salt do not damage Can influence more, and on the other hand on the back of the back plates Measures to be taken to the effect that pushing away the curtain which coating does not occur through the brake piston.
Erfindungsgemäß wird die gestellte Aufgabe dadurch gelöst, daß der Korrosionsschutz aus einem keramischen oder emailartigen Belag besteht.According to the invention the object is achieved in that the Corrosion protection consists of a ceramic or enamel-like coating.
Durch die Anordnung keramischer oder emailartiger Beläge, die druckfest, hitze- und abriebbeständig sind, wird ein direkter metallischer Kontakt vermieden. Ein Festrosten der Bremsklötze tritt auch unter schwierigen Bedingungen nicht ein und ein Weg drücken durch den Bremskolben kann nicht auftreten.The arrangement of ceramic or enamel-like coverings, which are pressure-resistant, are heat and abrasion resistant, direct metallic contact is avoided. The brake pads will not rust, even under difficult conditions and a push through the brake piston cannot occur.
In vorteilhafter Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes kann der keramische oder emailartige Belag an den Führung flächen der Rückenplatte eines Bremsklotzes vorgesehen sein.In an advantageous embodiment of the subject matter of the invention, the ceramic or enamel-like covering on the guide surfaces of the back plate of a Brake pad may be provided.
Stattdessen ist es aber auch möglich, einen solchen Belag an den Ab stützflächen im Bremssattel anzuordnen. Sofern Gleit klötze zwischen den FührungsO und Abstützflächen Anwendung finden, können die Gleitklötze beidseitig mit einem keramischen oder emailartigen Belag versehen sein oder können insgesamt aus keramischem Material bestehen.Instead, it is also possible to attach such a covering to the Ab to arrange support surfaces in the brake caliper. If sliding blocks between the guide O and support surfaces are used, the sliding blocks can be attached to both sides with a ceramic or enamel-like covering or can be made entirely of ceramic Material.
Auch die Rückseite der Rückenplatte eines Bremsklotzes kann mit einem keramischen Belag versehen sein, der zusätzlich geräuschreduzierend und wärmedämmend wirkt. Sofern ein Zwei~ schenblech zwischen der Rückenplatte und dem Bremskolben vorhanden ist, kann das Zwischenblech beidseitig mit keramischem Material beschichtet sein oder kann insgesamt aus keramischem Material bestehen In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in Ausführungsbeispielen dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 einen Bremsklotz mit keramischem Belag an den Führungsflächen in einem Bremssattel von der Bremsfläche des Bremsbelages her gesehen, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II"II aus Fig. 1, l Fig. 3 einen Schnitt entsprechend Fig. 2 mit einem keramischen Belag an den Abstützflächen im Bremssattel und mit einer keramischen Beschichtung der Rückseite der Rückenplatte und Fig. 4 einen Schnitt entsprechend Fig. 2 mit Zwischenschaltung von Gleitklötzen, die beidseitig einen keramischen Belag aufweisen.The back of the back plate of a brake pad can also be fitted with a ceramic covering, which is also noise-reducing and heat-insulating works. If there is a two-way plate between the back plate and the brake piston is present, the intermediate sheet can be coated on both sides with ceramic material or can consist entirely of ceramic material In the drawing is the subject matter of the invention presented in exemplary embodiments. They show: Fig. 1 a brake pad with a ceramic coating on the guide surfaces in a brake caliper seen from the braking surface of the brake lining, Fig. 2 is a section according to the Line II "II from Fig. 1, l Fig. 3 shows a section corresponding to FIG. 2 with a ceramic Lining on the support surfaces in the brake calliper and with a ceramic coating the rear of the back plate and FIG. 4 shows a section corresponding to FIG. 2 Interposition of sliding blocks that have a ceramic coating on both sides.
Nach den Fig. 1 und 2 ist im Belagschacht eines Bremssattels l einer Scheibenbremse ein Bremsklotz 2 angeordnet, der aus einem Bremsbelag 3 und aus einer Rückenplatte 4 besteht. Die seitlichen Führungsflächen 5 der Rückenplatte 4,die sich beim Bremsen an den Abstützflächen 6 im Belagschacht abstützen, sind zur Erzielung eines wirkungsvollen Korrosionsschutzes mit einem keramischen Belag 7 versehen.According to FIGS. 1 and 2, one is in the lining well of a brake caliper l Disc brake a brake pad 2 arranged, which consists of a brake pad 3 and a Back plate 4 consists. The side guide surfaces 5 of the back plate 4, the are supported during braking on the support surfaces 6 in the lining shaft, are to achieve an effective corrosion protection provided with a ceramic coating 7.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 sind nicht die Führungsflächen des Bremsklotzes 2 mit einem Sorrosionsschutz versehen, sondern die Abstützflächen 6 werden von einem keramischen Belag 7 gebildet. Zusätzlich ist die Rückseite der Rückenplatte 4 mit einem keramischen Belag 8 versehen1 der zusätzlich geräusch und wärmedämmend wirkt.In the embodiment of FIG. 3, the guide surfaces are not of the brake pad 2 provided with a corrosion protection, but the support surfaces 6 are formed by a ceramic covering 7. In addition, the back is the Back plate 4 is provided with a ceramic covering 8 which also provides noise and has a heat-insulating effect.
SoferniXre Rückenplatte ein gesondertes Zwischenblech für die Anlage des Bremskolbens vorhanden ist, kann dieses beide seitig mit keramischem Material beschichtet sein oder kann ganz aus diesem Metarial bestehen.Provided that the back plate is a separate intermediate plate for the system of the brake piston is present, this can be done on both sides with ceramic material be coated or can consist entirely of this metarial.
Im Falle des Ausführungsbeispieles nach Fig. 4 ist der Bremsklotz 2 unter Zwischenschaltung von Gleitklötzen 9 im Bremssattel l gelagert. Zur Ausschaltung jeglicher Korrosion sind die Gleitklötze 9 beidseitig mit keramischen Belägen 7 ausgestattet. Gegebenenfalls können die Gleitklötze 9 ganz aus einem keramischen Material gebildet sein.In the case of the embodiment according to FIG. 4, the brake pad is 2 stored with the interposition of sliding blocks 9 in the brake caliper l. To switch off The sliding blocks 9 are covered with ceramic coverings 7 on both sides against any corrosion fitted. If necessary, the sliding blocks 9 can be made entirely of ceramic Be formed material.
Claims (6)
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19813125902 DE3125902A1 (en) | 1981-07-01 | 1981-07-01 | Disc brake, in particular for motor vehicles |
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DE3125902A1 true DE3125902A1 (en) | 1983-01-20 |
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- 1981-07-01 DE DE19813125902 patent/DE3125902A1/en not_active Withdrawn
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