DE3122411A1

DE3122411A1 - Body for vehicles

Info

Publication number: DE3122411A1
Application number: DE19813122411
Authority: DE
Inventors: Karl Walter 7321 Aichelberg Greiner
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1981-06-05
Filing date: 1981-06-05
Publication date: 1982-12-30

Abstract

The invention relates to a body for vehicles, such as caravans or motor homes, comprising a living cabin and at least one encasing body partly or completely enclosing the latter laterally and at the top and which, in order to increase the area of the living cabin, can be pivoted out of its encasing position through approximately 90 DEG into its position of use. In the case of this body, the intention is to create the possibility of reducing the height of the vehicle without suffering a loss in the standing height in the encasing body in the position of use. This is achieved by virtue of the fact that that end side of the encasing body which forms the front-end closure of the living cabin and/or of the vehicle in the encasing position of the encasing body and extends perpendicularly projects beyond the pivot axis and the vehicle platform in the vehicle longitudinal direction in such a manner that it lies spatially in a plane running underneath the lower side of the vehicle platform when the encasing body has been pivoted out. <IMAGE>

Description

Aufbau für Fahrzeuge Structure for vehicles

Es sind Aufbauten für i'ahrzeuge wie Wohnwagen oder Wohnmobile bekannt, die eine Wohnkabine und wenigstens einen diese seitlich und von oben teilweise oder ganz einschließenden Hüllaufbau umfassen, der zum Vergrößern der Grundfläche der Wohnkabine aus seiner Umhüllungslage um eine im Rahmen bzw. in der Fahrzeugpritsche angebrachte, waagerecht angeordnete und quer zur Fahrzeuglängsachse verlaufende Achse um etwa 90° in seine Gebrauchs lage ausschwenkbar ist (DE-PS 2 546 959).There are bodies known for vehicles such as caravans or mobile homes, the one living room and at least one of these to the side and from above partially or include fully enclosing shell structure that increases the footprint of the Residential cabin from its enveloping position to one in the frame or in the vehicle platform attached, horizontally arranged and running transversely to the vehicle's longitudinal axis Axis can be swung out by about 90 ° in its use position (DE-PS 2 546 959).

Ausgehend von einem derartigen Fahrzeug mit Hüllaufbau hat sich der Erfinder die Aufgabe gestellt, eine Möglichkeit für eine Verringerung der Fahrzeughöhe zu schaffen, ohnedaß damit eine Beeinträchigung der Stehhöhe im in seiner Gebrauchslage befindlichen Hüllaufbau einhergeht.Starting from such a vehicle with a shell structure, the The inventor set the task of finding a way to reduce the vehicle height to create without impairing the standing height in its position of use located shell structure is associated.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die in der Umhüllungslage des Hüllaufbaus den frontseitigen Abschluß der Wohnkabine und/oder des Fahrzeugs bildende, senkrecht verlaufende Stirnseite des Hüllaufbaus in Fahrzeuglängsrichtung über die Schwenkachse und die Fahrzeugpritsche hinausragt, derart, daß sie bei ausgeschwenktem Hüllaufbau räumlich in einer unterhalb der Unterseite der Fahrzeugpritsche verlaufenden Ebene liegt.This object is achieved according to the invention in that the in the wrapping layer of the shell structure the front closure of the living room and / or the vehicle forming, perpendicular end face of the shell structure in the longitudinal direction of the vehicle protrudes beyond the pivot axis and the vehicle platform, in such a way that it is swiveled out Shell structure spatially in a running underneath the underside of the vehicle bed Level lies.

Mit dieser Maßnahme wird zugleich auch der Vorteil erzielt, daß die gesamte Breite des Hüllaufbaus in dessen über die Schwenkachse überstehendem Bereich ausnutzbar ist, weil dieser Bereich zutrleictl auch über aie Seitenbegrenzungen der Wohnkabine hinausragt und der Hüllaufbau aus Uberdeckungs gründen breiter bemessen ist als die Wohnkabine.With this measure, the advantage is also achieved that the entire width of the shell structure in its area protruding beyond the pivot axis can be used because this area can also be accessed via all the side boundaries the The living room protrudes and the shell structure is made wider for reasons of covering is than the living room.

Ein Äusführungsbeispiel des Gegenstands der Erfindung wird im nachstehenden anhand der Zeichnung erläutert.An embodiment of the subject invention is given below explained with reference to the drawing.

Es zeigen: Fig.1 eine Seitenansicht eines Fahrzeugs mit Wohnkabine mit beidseitigem jeweils in der Umhüllungslage befindlichem Hüllaufbau, Fig.2 ein Fahrzeug nach Fig.1, jedoch mit einem vollständig und einem teilweise ausgeschwenkten Hüllaufbau, Fig. 3 eine perspektivische Darstellung des Fahrzeugs mit Wohnkabine und Hüllaufbauten gemäß den Fig.1 und 2, Fig.4 ein Wohnmobil mit einem erfindungsgemäßen Hüllaufbau.The figures show: FIG. 1 a side view of a vehicle with a living space with a casing structure located on both sides in the casing layer, FIG Vehicle according to Figure 1, but with one fully and one partially swiveled out Shell structure, Fig. 3 is a perspective view of the vehicle with the living room and shell structures according to Figures 1 and 2, Figure 4 a mobile home with an inventive Shell construction.

In den Figuren 1 bis 3 ist mit 1 die Fahrzeugpritsche, mit 2 der Pritschenrahmen und mit 3 die darauf verankerte, aus einem Mittelstück 4 und je einem links- und rechtsseitigen Anschlußteil 5 und 6 gebildete Wohnkabine des Fahrzeugs bezeichnet. Im Mittelstück 4 ist eine Kabinentür 7 angebracht, während die Anschlus3teile 5 und 6 mit Fenstern 8 und 9 versehen sind.In Figures 1 to 3, 1 is the vehicle platform, and 2 is the platform frame and with 3 the anchored on it, from a middle piece 4 and one left and one each right-hand connector 5 and 6 denotes formed cabin of the vehicle. A car door 7 is attached in the middle piece 4, while the connecting parts 5 and 6 are provided with windows 8 and 9.

Die beiden Anschlußteile 5 und 6 der Wohnkabine werden seitlich und oben jewells von einem Hüliaufbau 10 und 11 umschlossen, dessen Stirnseiten in der Umhüllungslage dicht und gegebenenfalls elastisch federnd am Mittelstück 4 der Wohnkabine anliegen.The two connecting parts 5 and 6 of the living room are laterally and above each surrounded by a shell structure 10 and 11, the end faces of which in the Wrap layer tight and, if necessary, elastically resilient on the middle piece 4 of the living room issue.

Die }llaui'ba'uten 10 und 11 sind um in der Fahzeugpritsche 1 bzw. im Pritschenrahmen 2 waagerecht und quer zur i'ahrzeuglängsachse ane.,ebrachte Achsen 12 und 13 schwenkbar gelagert, welche jeweils durchgehend sein oder durch paarweise Achsbolzen verkörpert sein können.The} llaui'ba'uten 10 and 11 are around in the vehicle platform 1 respectively. in the platform frame 2 horizontally and transversely to the longitudinal axis of the vehicle 12 and 13 pivotally mounted, each of which can be continuous or in pairs Axle bolts can be embodied.

In der Umhüllungslage der Hüllaufbauten 10 und 11 ragen die den frontseitigen Abschluß der Wohnkabine 3 und/oder des Fahrzeugs bildenden Stirnseiten 14 und 15 um die Längen s1 und s2 alte über die Schwenkachsen 12 und 13 hinaus,- wobei/Längenabachnit te s1 und s2 gleiche oder unterschiedliche Länge aufweisen können. Gegebenenfalls kann auch nur eine der beiden Hüllaufbauten über die betreffende Schwenkachse bzw. über die Bahrzeugpritsche überstehen. Als besonders zweckmäßig hat es sich erwiesen, die Ausladung s1 bzw. s2 so zu wählen, daß die Stirnseiten 14 und 15 der Hüllaufbauten in der Gebrauchslage entweder geringfügig über der Stellfläche 16 des Fahrzeugs liegen oder der Bodenireiheit des Fahrzeugs entsprechen, also -zur Auflage auf der Stellfläche 16 kommen. In diesem Fall sind an der Außenseite der Stirnseiten 14 und 15 der beiden Hüllaufbauten vorgesehene Auflageleisten 17 oder dergleichen Stützmittel, die gegebenenfalls auch elastisch bzw. federnd ausgebildet sein können, vorteilhaft. Der komplette Fahrzeugs aufbau ruht auf den Radpaaren 18 und 19.In the wrapping layer of the shell structures 10 and 11 protrude from the front End faces 14 and 15 forming the end of the living cabin 3 and / or the vehicle by the lengths s1 and s2 old beyond the pivot axes 12 and 13, - where / length abachnit te s1 and s2 can have the same or different lengths. Possibly can also only one of the two shell structures over the relevant pivot axis or survive over the truck bed. It has proven to be particularly useful to choose the projection s1 or s2 so that the end faces 14 and 15 of the shell structures in the position of use either slightly above the footprint 16 of the vehicle lie or correspond to the ground roughness of the vehicle, i.e. to rest on the Floor space 16 come. In this case, the end faces 14 are on the outside and 15 of the two shell structures provided support strips 17 or similar support means, which can optionally also be designed to be elastic or resilient, advantageous. The entire vehicle body rests on pairs of wheels 18 and 19.

Wie aus Fig. 2 zu ersehen ist, befindet sich der Hüllaufbau 10 in seiner Gebrauchslage, wogegen der Hüllaufbau 11 eine Zwischenlage einnimmt, die einem Ausschwenkwinkel von ca. 450 entspricht. Der Gewinn jn Stellhöhe entspricht hierbei angenähert dem Abstand der i'ahrzeugpritsche 1 vom Boden bzw. von der Stellfläche 16.As can be seen from Fig. 2, the shell structure 10 is in its position of use, whereas the shell structure 11 occupies an intermediate layer that corresponds to a pivoting angle of approx. 450. The gain corresponds to the set height in this case approximates the distance of the vehicle platform 1 from the floor or from the floor space 16.

Die in der Umhüllungslage der Hüllaufbauten oben liegenden Seiten 20 und 21 (Dachflächen) können mit ausschwenkbaren Klappen 22 versehen sein, die in der Ausschwenklage mittels Stützelementen 23 fixierbar sind und beispielsweise als Tischflächen für Speisen und Getränke benutzt werden können (Fig. 3).The sides lying on top in the wrapping layer of the shell structures 20 and 21 (roof surfaces) can be provided with swing-out flaps 22, which can be fixed in the pivoted position by means of support elements 23 and, for example can be used as table surfaces for food and drinks (Fig. 3).

Die in den- Hüllaufbauten 14 und 15 angebrachten Fenster 24 und 25 sind deckungsgleich mit den Fenstern 8 und 9 in den AnschluBteilen 5 und 6 der Wohnkabine.Windows 24 and 25 installed in shell assemblies 14 and 15 are congruent with the windows 8 and 9 in the connecting parts 5 and 6 of the living room.

Die Länge der in der Umhüllungslage oben liegenden Seiten 20 und 21 (Dachflächen) kann entsprechend den jeweiligen Voraussetzungen bzw. Anforderungen gewählt werden. So besteht einerseits die Möglichkeit, die Dachflächen so lang zu bemessen, daß die Gesamthöhe.der Hüllaufbauten in der Gebrauchslage etwa der Höhe der Wohnkabine bzw. der jeweiligen Anschlußteile 5 und 6 entspricht, wie dies in Fig.2 gestrichelt und in Fig.3 fest ausgezogen dargestellt ist.The length of the sides 20 and 21 on top of the wrapping layer (Roof areas) can according to the respective prerequisites or requirements to get voted. On the one hand, there is the possibility of making the roof surfaces so long dimensioned that the overall height of the shell structures in the position of use is approximately the same as the height corresponds to the living room or the respective connection parts 5 and 6, as shown in FIG Fig.2 is shown in dashed lines and in Fig.3 solidly drawn.

Andererseits kann die Höhe der Hüllaufbauten in deren Gebrauchslage bzw. die Länge der Dachflächen in der Umhüllungslage auch um den Gewinn an Stehhöhe geringer bemessen sein, wie dies in Fig.2 fest ausgezogen und in Fig.3 gestrichelt dargestellt ist. Das Abdecken der offenen Oberseite in der Gebrauchslage der Hüllaufbauten kann durch ein eingepaßtes Plattenstück oder auch durch ein Schiebedach 26 erfolgen.On the other hand, the height of the shell structures in their position of use or the length of the roof surfaces in the cladding layer by the gain in headroom be dimensioned smaller, as shown in Fig.2 firmly drawn out and dashed in Fig.3 is shown. Covering the open top in the position of use of the shell structures can be done by a fitted piece of plate or by a sliding roof 26.

Im Falle einer solchen Höhenerstreckung der Hüllaufbauten in deren Gebrauchslage, daß deren Oberseite unterhalb der Oberkante der Wohnkabinenanschlußteile 5 und 6 liegt, kann auch ein separater und gegebenenfalls transparenter und mit einer Entlüftungsklappe versehener Aufsatz 27 auf die Stirnkanten 28 des SIüllauSbaus aufgesetzt und an diesem gehaltert werden.In the case of such a height extension of the shell structures in their Usage position, that the top side below the upper edge of the living room connection parts 5 and 6, a separate and possibly more transparent and with a ventilation flap provided attachment 27 on the front edges 28 of the SIüllauSbau put on and held on this.

In manchen Fällen kann es sich als vorteilhaft erweisen, auf der Außenfläche der Stirnseiten 14 und 15 der Hüllaufbauten eine oder mehrere Kammern zur Aufnahme elastischer oder elastisch wirkender Abstützmittel vorzusehen. Als elastische Mittel können dabei Federelemente, Schaumstoff oder auch gasförmige Medien, beispielsweise luft, infrage kommen.In some cases it can prove beneficial on the outside surface the end faces 14 and 15 of the shell structures one or more chambers for receiving provide elastic or elastic supporting means. As an elastic means can spring elements, foam or gaseous media, for example air, come into question.

Durch derartige Mittel wird zugleich auch eine Kärmeisolation erreicht.By means of this kind of means, a carre isolation is also achieved at the same time.

Im Falle eines Wohnmobils, wie es Fig. 4 schematisch veranschaulicht, ist lediglich ein Hüllaufbau 10 vorhanden. Bei einem solchen Wohnmobil kann das Antriebsfahrzeug 28 im Bedarfsfall ohne Beeinträchtigung der Stehhöhe im Hüllaufbau in dessen Gebrauchslage um einen Betrag niedriger sein, der etwa der Bodenfreiheit des Mobils entspricht. Eine solche Möglichkeit bietet sowohl kostenmäßig als auch verkehrstechnisch gesehen gute Voraussetzungen.In the case of a mobile home, as schematically illustrated in FIG. 4, there is only one shell structure 10. With such a motorhome it can Drive vehicle 28 if necessary without impairing the standing height in the shell structure in its position of use be lower by an amount that is about the ground clearance of the mobile. Such a possibility offers both cost and Good conditions in terms of traffic.

Die Hüllaufbauten gemäß den Figuren 1 bis 4 können gegebenenfalls auch als mit Wersteifungsranmen versehere Zeltaufbauten ausbildet sein und in dieser Form als Vorzelt benutzt werden.The shell structures according to Figures 1 to 4 can optionally also be designed as tent structures provided with reinforcement frames and in this Form can be used as an awning.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind auf die in der Gebrauchslage des Rüllaufbaus oder der Hüllaufbauten jeweils oben liegenden Stirnseiten dieser Aufbauten Führungsschienen aufgesetzt, auf die ein Kippschiebedach 29 aufscniebbar ist, derart, daß dessen Führung die auf den Stirnseiten der infrage kommenden Wände des Hüllaufbaus angebrachten Bührungsschienen übergreift, wodurch zugleich auch eine wasserabweisende bzw. wasserdichte Abdeckung erzielt ist (Fig. 1,2 u.4).In a further embodiment of the invention, are in the position of use of the Rülaufbaus or the shell structures in each case overhead end faces of these Superstructures are fitted with guide rails onto which a tilt and slide roof 29 can be slid open is such that its leadership is on the end faces of the walls in question of the shell structure attached guide rails overlaps, which at the same time a water-repellent or waterproof cover is achieved (Fig. 1, 2 and 4).

Das Kippsoniebeuach 29 ist dabei mittels Stifte oder dergleichen Elemente zentrierbar, die in korrespondierende Ausnehmungen in den Führungsschienen einrasten.The Kippsoniebeuach 29 is by means of pins or similar elements centerable, which snap into corresponding recesses in the guide rails.

Wie die figuren 1, 2 und 4 im Prinzip erkennen lassen, ist das Kippachiebedach 29 schwenkbar am betreffenden Hüllaufbau angeordnet und in seiner Transportlage durch Elemm-und/ oder Einrastelemente fixierbar. Der Schwenkpunkt bzw. die Schwenkacnse 30 des Kippscniebedachs ist bezogen auf die Umhüllungslage des üllaufbaus 10 oder 11 bzw. 10 und 11 zweckmäßigerweise in dessen oberer, aem Mittelstück 4 der Wohnkabine 3 zugewandten bereich angebracht. Als günstig hat sich dabei erwiesen, die Schwenkacnae 30.im Frontbereich der Seiten 20 und/ooer 21 des Hüllaufbaus anzubringen.As the figures 1, 2 and 4 show in principle, the tilting roof is 29 arranged pivotably on the relevant shell structure and in its transport position Can be fixed by means of Elemm and / or snap-in elements. The pivot point or the pivot axis 30 of the tilting roof is based on the envelope position of the oil structure 10 or 11 or 10 and 11 expediently in its upper, aem center piece 4 of the living room 3 facing area attached. The Schwenkacnae has proven to be beneficial 30. to be attached in the front area of pages 20 and / or 21 of the shell structure.

Das Kippschiebedach 29 wird, wie Fig. 4 erkennen läßt, nach erfolgtem Abklappen des betreffenden Hüllaufbaus von der vertikalen Lage durch Verschwenken in die Horizontallage gebracht und in Pfeilrichtung in seine Endlage geschoben. Durch das Eingreifen der Zentrierstifte in die in den Führung schienen vorgesehenen Aussparungen wird der Hüllaufbau zugleich auch mechanisch stabilisiert. Sin Verkanten des K.Lppschiebedach wird dadurch ebenfalls verhindert. In der Endlage des Kippschiebedachs werden ferner die Seitenwände des in der Gebrauchslage befindlichen Hüllaufbaus fest an die Stirnseiten der AnschluBteile 5 und 6 der Nohnkabine 3 angepreßt.The tilt and slide roof 29 is, as shown in FIG. 4, after done Fold down the relevant shell structure from the vertical position by pivoting brought into the horizontal position and pushed into its end position in the direction of the arrow. By engaging the centering pins in the rails provided in the guide Recesses, the shell structure is also mechanically stabilized at the same time. Sin tilting the K.Lppschiebedach is also prevented. In the end position of the tilt and slide roof are also the side walls of the shell structure in the position of use firmly pressed against the end faces of the connecting parts 5 and 6 of the Nohn cab 3.

In den Wänden 20 und/oder 21 der Hüllaufbauten kann anstelle einer Klappe 22 oder zusätzlich zu einer solchen auch eine Türe angebracht sein.In the walls 20 and / or 21 of the shell structures can instead of one Flap 22 or in addition to such a door can also be attached.

Durch geeignete Ausbildung der vVohnkabine kann auch die Möglichkeit geschaffen werden, den Nohnraum quer zur Fahrzeuglängsachse zu vergrößern. Dies kann zum Beispiel in der weise geschehen, daß quer zur Fahrzeuglängsachse verschiebbare Hüllkörper Bestandteil der Wohnkabine sind.With a suitable design of the living room, there is also the possibility be created to enlarge the living space transversely to the longitudinal axis of the vehicle. this can be done, for example, in such a way that it can be displaced transversely to the longitudinal axis of the vehicle Enveloping bodies are part of the living room.

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Claims

Claims structure for vehicles, such as caravans and the like., Existing from a living room and at least one side and from above all or partially enclosing shell structure, which is used to enlarge the floor space of the without cabin from its wrapping around one attached in the frame or in the flatbed of the vehicle, horizontally and transversely to the vehicle's longitudinal axis by about 90 ° in its axis The position of use can be swiveled out, characterized in that the in the covering position the shell structure (10,11) the front end of the living room (3) and / or des Vehicle-forming, vertically running end face (14,15) of the shell structure in Vehicle longitudinal direction he the swivel axis (12,43) and the vehicle platform (1) protrudes, aerart, that when the shell structure is swiveled out, it is brownish in one below the underside of the vehicle bed is level.

2. Structure according to claim 1, characterized in that the projection of the Ilülaufbaus over the pivot axis (12,13) and the vehicle platform (1) so it is selected that ale end face (14, 15) of the shell structure is pivoted out in its Location is directly above the vehicle parking area (16).

3. Structure according to claim 1, gekennzei.cilnet aurch a corresponding the floor clearance of the vehicle platform (1) dimensioned projection of the front side (l41l5) es Shell structure beyond its pivot axis (12, 13).

4. Structure according to one or more of the preceding claims, characterized marked, dal3 the shell construction (10,11) as provided with a stiffening frame Tent is trained on construction.

5. Structure according to one or more of the preceding claims, characterized in that the upper edges of the shell structure in its position of use are at least approximately flush with the roof surface of the living cabin connection part (5.6).

6. Structure -according to one or more of claims 1 to 4, characterized-characterized, that the upper edges of the shell structure in its position of use below the roof surface level the ohn cabin connecting part (5,6) lie.

7. Structure according to one or more of the preceding claims, characterized characterized in that on the top in the position of use of the shell structure, placed parallel to each other running end faces of this structure guide rails are on which a tilt and slide roof that can be centered with pins or similar elements (29) the guide rails can be pushed open across the board.

8. Structure according to claim /, characterized in that the tilt and slide roof (29) arranged pivotably on the shell structure and by means of clamping and / or latching elements is fixable in its position.

9. Structure according to claims C? and 8, characterized in dali the pivot axis (30) of the tilt and slide roof (29) based on the Urnhällungslage of the shell structure in its upper, facing the middle piece (4) of the living room area is appropriate.

10. construction according to claim 9, characterized in that the pivot axis (30) of the tilt and slide roof (2Y) at the top in the envelope position of the shell structure lying sides (2u, 21) is arranged.

11. Structure according to one or more of the preceding claims, characterized in that aie in the wrapping layer of the shell structure are on top Sides (20, 21) are provided with a swing-out flap (22) and / or a door are.

12. Structure according to one or more of the preceding claims, characterized in that the end face (14,15) of the shell structure on its outer surface is provided with support strips (1 /) or similar support elements.

13. Structure according to one or more of the preceding claims, characterized in that on the outer surface of the end faces (14,15) .des shell structure one or more chambers to accommodate elastic or elastic gowns are appropriate.

14. Structure according to claim 13, characterized in that the chambers are designed as inflatable air containers.

15. Structure according to one or more of the preceding claims, characterized in that a sleeve structure (10, 11) on both sides of the Nohns cabin (3) is provided.