DE311630C

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Publication number: DE311630C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

JVi 311630 -27c. GRUPPE 9.JVi 311630 -27c. GROUP 9.

VEVE

Es ist bekannt, zur Verhütung des Pumpens der Kreiselverdichter in deren Saugleitung oder Druckleitung zu drosseln. Da der Gebläsedruck nach Unterschreitüng der kritischen Fördermenge ohnehin sinkt, wie aus Fig. ι Kurvenast BA zu ersehen ist, so bedeutet jede weitere Drosselung eine oft unerwünschte Verkleinerung' des Gebläseenddruckes. Theoretische Untersuchungen undIt is known to throttle the centrifugal compressor in their suction line or pressure line to prevent pumping. Since the fan pressure to the critical flow rate decreases Unterschreitüng any case, as shown in Fig. Ι curve branch BA can be seen, any further throttling means an often undesirable decrease 'of Gebläseenddruckes. Theoretical studies and

ίο darauf gegründete praktische Versuche haben nun ergeben, daß zur Verhütung des Pumpens ''bei abnehmender Luftmenge eine bis zur Nullförderung zunehmende Drosselung nicht notwendig ist. Es genügt vielmehr zur Verhütung des Pumpens im Saug- oder Druckstutzen des Gebläses durch Drosselung eine Druckverminderung herbeizuführen, die bei der kritischen Fördermenge Q₆ mit Null beginnend, bei abnehmender Fördermenge zu-Practical tests based on this have now shown that to prevent pumping '' when the amount of air decreases, a throttling increasing to zero delivery is not necessary. It is sufficient for the prevention of pumping in the suction or pressure port of the fan to bring about a pressure reduction by throttling, beginning at the critical flow rate Q ₆ with zero, with decreasing flow rate to-

ao erst zunimmt, um nach einem Höchstwert wieder abzunehmen und bei Nullförderung zu verschwinden. Die zur Verhütung des Pumpens gerade nötige Druckverminderung läßt sich in Abhängigkeit von der Fördermenge durch eine Kurve b, der bei einer solchen Drosselung sich einstellende Gebläseenddruck durch eine Kurve c angenähert darstellen.ao only increases, then decreases again after a maximum value and disappears at zero delivery. The pressure reduction just necessary to prevent pumping can be represented as a function of the delivery rate by a curve b, and the final blower pressure which occurs with such a throttling can be approximated by a curve c.

Auf die oben geschilderte Erkenntnis gründet sich nun das Verfahren, welches den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet. Es besteht darin, daß man im Saug- oder im Druckstutzen des Gebläses eine Druckverminderung erzeugt, die bei der kritischen Fördermenge Null ist, bei weiter abneh-On the knowledge described above, the process is based, which the Forms the subject of the present invention. It consists in being in the suction or in the Pressure connection of the blower creates a pressure reduction, which at the critical Delivery rate is zero, with further decreasing

mender Menge wächst, einem Bodästwert erreicht, dann wieder abnimmt ilnd^BeJi Ntällförderung wieder verschwindet. Bie^G'röße, dieser Druckverminderung soll bei \eder^rfördermenge nur so groß sein, daß last_f'J?'umf>.en gerade vermieden und doch eirfce Vfilaötige Druckvernichtung verhütet wird,
führung dieses Verfahrens stehenX rn^nnig\ fache Mittel zu Gebote. Im folgenaentjieien\ einige Ausführungsbeispiele genannt.*The quantity increases, reaches a value of the bottom branch, then decreases again, and the production of the grain disappears again. Bie ^ G'röße, this pressure reduction to output flow at \ ^r eder only be so large that load _f 'J?' .En umf> just avoided and yet eirfce Vfilaötige pressure destruction is prevented,
There are few resources available to carry out this procedure. In the following some examples are mentioned. *

Fig. 2 und 3 zeigen federbelastete Πρβ^!ί?§Τ-organe, die in der Stellung b wegen Verschwindens des wirksamen Hebelarms des Federmomentes und in der Stellung α wegen Verschwindens der Federspannung keine Kräfte ausüben. Zwischen α und b entsteht ein Höchstwert der Drosselung. Statt einer Feder können auch zwei oder mehr Federn nach und nach entsprechend den nötigen Drosselkräften ein- oder ausgeschaltet werden. Wichtig ist, daß dieser Drosselvorgang vor gänzlicher Öffnung des Drosselorganes beendet ist, damit dasselbe bei einer Fördermenge, die größer ist als die kritische, keine Drosselwirkung mehr ausübt. Zu diesem Zwecke wird man auf irgend eine Weise, z.B. durch Auflaufenlassen des Federendpunktes auf eine Führungsbahn ο. dgl., das Eingreifen der Feder bei Überschreiten der Stellung b verhüten.Fig. 2 and 3 show spring-loaded Πρβ ^! ί? §Τ-organs, in the position b because of the disappearance of the effective lever arm of the spring moment and in the position α because of the disappearance of the spring tension exert any force. A maximum value of the throttling arises between α and b. Instead of one spring, two or more springs can be switched on or off gradually according to the necessary throttling forces. It is important that this throttling process is ended before the throttle element is fully opened so that the same no longer exerts a throttling effect at a delivery rate that is greater than the critical one. For this purpose, one will ο in some way, for example by letting the spring end point run onto a guideway. Like. Prevent the spring from engaging when position b is exceeded.

Bei einer Einrichtung nach Fig. 4 wird die wirksame Drosselkraft durch einen Druckluft- oder Druckölkolben A erzeugt, dessen Druckmittel beispielsweise durch das Steuer-In a device according to Fig. 4, the effective throttling force is generated by a compressed air or pressure oil piston A , the pressure medium, for example, by the control

Claims

valve B and the regulating opening C is throttled on its way through DC and the regulating valve E so that its pressure on the piston A in every position of the flap F just generates the throttling force necessary for the associated amount of air.

5 shows a throttle apparatus which can only be in equilibrium when the fan exerts a pressure on piston A which is equal to the sum of the approximately constant force of spring B and the pressure of piston C, which increases with the delivery rate. There will be equilibrium at the throttle apparatus when the fan pressure z. B. contains the values indicated by the curve d (Fig. I), which can be placed fairly precisely at the limit of pumping.

Fig. 6 and 7 show throttle devices, the throttle member by one of the delivery rate dependent Ivraft piston and by cam tracks in the for each delivery rate appropriate position is brought. Since these positions of the throttle device are difficult to calculate in advance, the cam tracks or instead the throttle paths can be set up to be adjustable as indicated in FIG. 8.

Even with the devices according to FIGS. 4 to 7, the throttling is only on a part carried out the path of the throttle member, so that with an amount of air that is greater than the critical, no pressure destruction takes place.

Pa τ en τ claims:

I. A method for preventing the pumping of centrifugal compressors, characterized in that that so throttled in the suction or pressure port of the compressor by automatically acting devices becomes that with decreasing delivery rate a pressure reduction occurs, which is approximately at the critical delivery rate is zero, with decreasing delivery rate up to a maximum value increases at further decreasing delivery rate decreases again to disappear completely or approximately at zero delivery.

2. A ^ device for exercising the Method according to Claim i, characterized in that the throttle element adjusting springs and pistons are only effective on part of the path of the throttle element.

3. Device n ^Q .ch claim! and 2, characterized in that the throttling force is exerted by one or more springs which are switched on or off on part of the path of the throttle element.

4. \ ^r device according to claim 1 and 2, characterized in that the throttling force is exerted with the aid of a power piston on which a pressure medium acts with a suitably controlled pressure.

5. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the compressor discharge pressure under the influence of the flow rate with the help of additional forces on that belonging to each flow rate Value is throttled.

6. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the throttle member Under the influence of the delivery rate by means of curved tracks, handlebars or the like. In the necessary for each delivery rate Position is brought.

1 sheet of drawings.