DE3115222A1 - Brake booster, especially for brake systems of motor vehicles - Google Patents
Brake booster, especially for brake systems of motor vehiclesInfo
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Abstract
Description
Kraftverstärker, insbesondere für Bremsanlagen vonPower boosters, in particular for braking systems from
Kraftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf einen Kraftverstärker, insbesondere für Bremsanlagen von Kraftfahrzeugen, mit einem in einem Gehäuse angeordneten Arbeitskolben, der einen aus einem Gehäuseendteil herausragenden Abschnitt aufweist, der von einer am Innenrand des Gehäuseendteils befestigten Führungs- und Dichtungsanordnung umgriffen wird, wobei radial außerhalb des Innenrandes an dem Gehäuseendteil die Gehäusewand durchdringende Befestigungsschrauben befestigt sind.Motor vehicles The invention relates to a booster, in particular for brake systems of motor vehicles, with one arranged in a housing Working piston, which has a section protruding from a housing end part, that of a guide and sealing arrangement attached to the inner edge of the housing end part is encompassed, with the radially outside of the inner edge on the housing end part Housing wall penetrating fastening screws are attached.
Bei einem bekannten Kraftverstärker dieser Art (DE-OS 20 38 385) weist der Innenrand des Gehäuseendteils einen sich axial zum Kraftverstärker erstreckenden rohrförmigen Ansatz auf, an dem die Führungs- und Dichtungsanordnung befestigt ist. In der inneren Mantelfläche des Ansatzes wird der Dichtring geführt und von einem am Ende des Ansatzes radial nach innen gerichteten Ringbund, der in eine Ringnut des Dichtrings eingreift, axail gehalten. Im radial inneren Bereich des Dichtrings ist eine Dichtlippe angeordnet, die auf der Mantelfläche des Steuergehäuses gleitend und dichtend anliegt. An-der inneren Mantelfläche des Dichtrings ist eine Ringnut angeordnet, in der ein Gleitring zur Führung des rohrförmigen Abschnitts befestigt ist.In a known power amplifier of this type (DE-OS 20 38 385) has the inner edge of the housing end part extends axially to the booster tubular extension on which the guide and seal assembly is attached. The sealing ring is guided in the inner circumferential surface of the approach and by a at the end of the approach radially inwardly directed annular collar, which is in an annular groove of the sealing ring engages, held axail. In the radially inner area of the sealing ring a sealing lip is arranged, which slides on the outer surface of the control housing and fits tightly. An annular groove is located on the inner circumferential surface of the sealing ring arranged in which a sliding ring for guiding the tubular section is attached is.
An der radial äußeren Mantelfläche des Ansatzes und der Gehäusewand liegt ein sich radial nach außen erstreckender Ringwulst des Endes des Faltenbalgs dichtend an.On the radially outer circumferential surface of the extension and the housing wall lies a radially outwardly extending annular bead of the end of the bellows sealing.
Der aus dem Gehäuseendteil herausragende Ansatz führt zu einer schwierigen, aufwendigen und teuren Herstellung des Gehäuses, da zur Ausbildung des Ansatzes aufwendige Tiefziehwerkzeuge benötigt werden. Das Gehäusematerial muß aus einem für den Tiefziehvorgang geeigneten Werkstoff beschaffen sein.The approach protruding from the housing end part leads to a difficult, complex and expensive production of the housing, since the formation of the approach complex deep-drawing tools are required. The housing material must be made of one material suitable for the deep-drawing process.
Die radial außerhalb des Innenrands an dem GehAuseendteil angeordneten Befestigungsschrauben durchdringen die Gehäusewand und liegen mit ihrem am Ende angeordneten Ringbund im Inneren der Gehäusewand an. Damit keine atmosphärische Luft in das Gehäuseinnere eindringt, liegen die Befestigungsschrauben in den Bohrungen druckdicht an. Bei besonders dünnwandigen Gehäuseteilen ist eine derartige Verbindung nicht mehr realisierbar, da im Bereich der Bohrungen zu hohe Radialkräfte auftreten, die zur Verformung der Bohrungen und somit zur Undichtigkeit des Kraftverstärkers führen.Those arranged on the housing end part radially outside the inner edge Fastening screws penetrate the housing wall and are at the end of it arranged collar inside the housing wall. So no atmospheric If air penetrates the inside of the housing, the fastening screws are in the holes pressure-tight. Such a connection is required for particularly thin-walled housing parts no longer feasible, as excessive radial forces occur in the area of the bores, the deformation of the bores and thus the leakage of the booster to lead.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kraftverstärker der eingangs genannten Art in seinem Aufbau weiter zu vereinfachen und zu verbilligen.The invention has for its object to provide a booster of the To further simplify and cheaper in its structure mentioned type.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Führungs- und Dichtungsanordnung einen Flansch aufweist, der zwischen dem Kopf der Befestigungsschrauben und der Gehäusewand eingespannt ist und daß zwischen dem Flansch und der Gehäusewand eine Dichtung angeordnet ist. Mittels des Flansches wird auf einfache Weise eine Führungs- und Dichtungsanordnung geschaffen, die das Gehäuseinnere gegenüber der atmosphärischen Luft abdichtet und gleichzeitig den Arbeitskolben axial führt.According to the invention this object is achieved in that the guide and the seal assembly has a flange interposed between the head of the mounting screws and the housing wall is clamped and that between the flange and the housing wall a seal is arranged. By means of the flange a Guiding and sealing arrangement created that the interior of the housing compared to the atmospheric air and at the same time guides the working piston axially.
Der Flansch kann aus einem verhältnismäßig weichen und leichten Werkstoff, beispielsweise Kunststoff oder Aluminium, im Spritzgießverfahren herTestellt werden. Eine nachträgliche Bearbeitung des Flansches ist nicht erforderlich, da die beim Spritzgießverfahren erzielte Maßgenauigkeit und Oberflächenbeschaffenheit ausreicht. Dadurch, daß die Befestigungsschrauben zusammen mit dem Flansch an der Gehäusewand befestigt werden, können zusätzliche Montagekosten eingespart werden.The flange can be made of a relatively soft and light material, plastic or aluminum, for example, can be manufactured by injection molding. Subsequent processing of the flange is not necessary because the Injection molding process achieved dimensional accuracy and surface quality sufficient. The fact that the fastening screws together with the flange on the housing wall are attached, additional assembly costs can be saved.
Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, daß die Gehäusewand in ihrem inneren Bereich scheibenförmig ausgebildet ist und daß die radiale Lagesicherung des Flansches gegenüber der Gehäusewand ausschließlich durch die Befestigungsschrauben erfolgt. Hierdurch wird die Herstellung des Gehäuseendteils wcsentlich vereinfacht, so daß komplizierte Tiefziehvorgänge entfallen können. Die im inneren Bereich der Gehäusewand angeordnete Öffnung kann mit großen Toleranzen versehen sein, da die Zentrierung durch die Befestigungsschrauben erfolgt.A preferred embodiment of the invention is that the Housing wall is disc-shaped in its inner region and that the radial position securing of the flange relative to the housing wall exclusively through the fastening screws are carried out. This makes the production of the housing end part wcseite simplified, so that complicated deep-drawing processes can be omitted. the The opening arranged in the inner region of the housing wall can be made with large tolerances be provided, as the centering is done by the fastening screws.
Einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung zufolge weisen die zwischen den Befestigungsschrauben und dem Gehäuseendteil eingespannten, ringförmigen Stirnflächen plastisch verformbare Bereiche auf. Hierdurch wird auf einfache Weise eine einwandfreie Abdichtung des Flansches gegenüber den Befestigungsschrauben und der Gehäusewand erreicht.According to a further advantageous embodiment of the invention, show the annular clamped between the fastening screws and the housing end part End faces plastically deformable areas. This makes it easy a perfect sealing of the flange against the fastening screws and the housing wall reached.
Eine weitere Vereinfachung des Kraftverstärkers wird dadurch erreicht, daß der Flansch eine Versteifungsplatte zur Abstützung der Gehäusewand bildet. Die an einem Kraftverstärker auftretende Betätigungskraft wird über ein mit dem Arbeitskolben verbundenes Kraftabgabeglied auf ein an der der Gehäusewand gegenüberliegende Gehäusewand angeordnetes raftaufnahmeglied übertragen.A further simplification of the power amplifier is achieved by that the flange forms a stiffening plate to support the housing wall. the Actuating force occurring on a power amplifier is transmitted to the working piston connected force output member to a housing wall opposite the housing wall arranged raft receiving member transferred.
Die dabei auftretende Reaktionskraft wird über das Gehäuse des Kraftverstärkers geleitet und auf eine mit dem Gehäuse und den Befestigungsschrauben fest verbundene Wand, beispielsweise eine Spritzwand eines Kraftfahrzeugs, übertragen. Dabei treten im Bereich der Gehäusewand elastische Verformungen auf, die zu einem unerwünscht hohen Bremspedalweg führen können. Durch die Anordnung der Versteifungsplatte an der Gehäusewand wird die Dehnung des Kraftverstärkers bei gleichbleibender Gehäusewandstärke verringert. Durch die Auswahl leichter Werkstoffe am Flansch, beispielsweise Kunststoff oder Aluminium, wird das Gewicht des Kraftverstärkers nur geringfügig vergrößert. Sind jedoch die bei einem vorhandenen Kraftverstärker ermittelten Dehnungswerte zufriedenstellend, so kann aufgrund der Anordnung des Flansches die Dicke der Gehäusewand reduziert werden, was zu einer Gewichtsersparnis des Kraftverstärkers führt.The resulting reaction force is transmitted through the housing of the booster guided and firmly connected to one with the housing and the fastening screws Wall, for example a bulkhead of a motor vehicle, transferred. Kick it elastic deformations in the area of the housing wall, which become undesirable can lead to high brake pedal travel. Due to the arrangement of the stiffening plate the housing wall becomes the Elongation of the power amplifier with constant Housing wall thickness reduced. By choosing light materials on the flange, for example plastic or aluminum, the weight of the booster becomes only slightly enlarged. However, they are with an existing booster determined elongation values are satisfactory, due to the arrangement of the Flange the thickness of the housing wall can be reduced, resulting in a weight saving of the booster leads.
Eine weitere Vereinfachung des Kraftverstärkers wird dadurch erzielt, daß die Dichtung einteilig mit dem Flansch ausgebildet ist. Hierdurch können Herstellungs- und Montagekosten erspart werden.A further simplification of the booster is achieved by that the seal is formed in one piece with the flange. This allows manufacturing and assembly costs are saved.
Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß an dem radial inneren Bereich des Flansches ein sich axial zum Kraftverstärker erstreckender, rohrförmiger Ansatz ausgebildet ist, der mit seiner mittigen Öffnung an der Mantelfläche des Abschnitts gleitend anliegt und an dessen innerer Mantelfläche eine Ringnut ausgebildet ist, in der ein Dichtring angeordnet ist. Der Ansatz bildet die Führung des Arbeitskolbens und dichtet den Innenraum des Kraftverstärkers gegenüber der atmosphärischen Luft durckdicht ab.Another embodiment of the invention provides that on the radially inner area of the flange is an axially extending to the booster, tubular extension is formed with its central opening on the lateral surface of the section rests slidingly and an annular groove on its inner lateral surface is formed, in which a sealing ring is arranged. The approach forms the leadership of the working piston and seals the interior of the booster against the atmospheric air pressure-tight.
Es ist weiterhin vorteilhaft, daß an der äußeren Mantelfläche des Ansatzes eine Ringnut ausgebildet ist, in der ein Ende des Faltenbalgs eingreift. Hierdurch wird eine einfache Befestigung des Faltenbalgs auf dem rohrförmigen Ansatz erreicht. Das andere Ende des Faltenbalgs ist am Ende des Ansatzes befestigt.It is also advantageous that on the outer surface of the Approach an annular groove is formed in which one end of the bellows engages. This enables simple fastening of the bellows on the tubular extension achieved. The other end of the bellows is attached to the end of the neck.
Der Faltenbalg schützt den aus dem Gehäuseteil herausragenden Abschnitt des Arbeitskolbens gegen äußere Verschmutzung und Witterungseinflüsse. Ist der Faltenbalg verhältnismäßig steif ausgebildet, d. h., daß er sich nicht aufgrund der im Gehäuse vorhandenen Luftdruckverhältnisse übermäßig verformen kann, so ist es auch möglich, daß der Faltenbalg den in der inneren Mantelfläche des rohrförmigen Ansatzes ausgebildeten Dichtring ersetzt.The bellows protects the section protruding from the housing part of the working piston against external contamination and weather influences. Is the bellows relatively stiff, d. This means that it is not due to the fact that it is in the housing can excessively deform existing air pressure conditions, it is also possible that the bellows in the inner Lateral surface of the tubular Approach trained sealing ring replaced.
Eine weitere Vereinfachung des Kraftverstärkers besteht darin, daß die Stirnfläche am Ende des Faltenbalgs druckdicht an der äußeren Gehäusewand anliegt. Hierdurch wird erreicht, daß der zwischen der Gehäusewand und dem Flansch angeordnete elastische Ring wegfallen kann. Am Ende des Faltenbalgs ist ein radial nach innen gerichteter Ringwulst angeordnet, der in eine an der Mantelfläche des rohrförmigen Ansatzes angeordnete Ringnut eingreift. Die axialen Längen des Ringwulstes und der Ringnut müssen dabei so ausgebildet sein, daß eine druckdichte Verbindung zwischen dem Ringwulst und der Gehäusewand entsteht. Die Abdichtung des Faltenbalgs auf dem rohrförmigen Ansatz wird durch den mit Vorspannung auf der Mantelfläche der Ringnut anliegenden Ringwulst gebildet. Bei verhältnismäßig festem Gummiwerkstoff des Faltenbalgs ist es vorteilhaft, daß an seiner Stirnfläche ein ringförmiger Vorsprung angeordnet ist, der gegen die äußere Stirnfläche der Gehäusewand drückt.Another simplification of the booster is that the end face at the end of the bellows is pressure-tight against the outer housing wall. This ensures that the arranged between the housing wall and the flange elastic ring can be omitted. At the end of the bellows is a radially inward directed annular bead arranged in one on the lateral surface of the tubular Approach arranged annular groove engages. The axial lengths of the annular bead and the Ring groove must be designed so that a pressure-tight connection between the annular bead and the housing wall. The sealing of the bellows on the The tubular extension is preloaded on the outer surface of the annular groove adjacent annular bead formed. With a relatively solid rubber material of the bellows it is advantageous that an annular projection is arranged on its end face is that presses against the outer end face of the housing wall.
Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß an dem radial inneren Bereich des Flansches ein sich axial zum Kraftverstärker erstreckender, rohrförmiger Ansatz ausgebildet ist, der die Mantelfläche des Abschnitts in einem bestimmten Abstand umgibt und an dessen äußerer Mantelfläche das Ende einer Rollmembran befestigt ist, die in den durch die Mantelflächen des Abschnitts und des Ansatzes gebildeten Ringraum hineinragt. Die Rollmembran liegt auf der Mantelfläche des Abschnitts an und stützt sich dort ab. Sie schützt die Mantelfläche gegen äußere Verschmutzung und äußere Witterungseinflüsse und dichtet das Gehäuseinnere und den Arbeitskolben gegenüber der atmosphärischen Luft ab. Durch die Verwendung der Rollmembran wird erreicht, daß der Außendurchmesser des herausragenden Abschnitts äußerst'klein gehalten werden kann und daß die axiale Baulänge des Abschnitts auf ein Minimum reduziert wird.Another embodiment of the invention provides that on the radially inner area of the flange is an axially extending to the booster, tubular extension is formed which the lateral surface of the section in one surrounding a certain distance and on the outer surface of the end of a rolling membrane is attached, which is in the by the lateral surfaces of the section and the approach formed annulus protrudes. The rolling membrane lies on the lateral surface of the section and is supported there. It protects the jacket surface against external contamination and external weather conditions and seals the interior of the housing and the working piston compared to the atmospheric air. By using the rolling diaphragm, achieves that the outer diameter of the protruding section is kept extremely small can be and that the axial length of the section is reduced to a minimum will.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben.Two embodiments of the invention are shown in the drawing and are described in more detail below.
Es zeigen: Fig. 1 Teilschnitt eines Bremskraftverstärkers oberhalb der Mittellinie im Bereich der dem Krafteingabeglied näheren Gehäusewand, wobei die Dichtungsanordnung von einem Faltenbalg und einem Dichtring gebildet wird, Fig. 2 Teilschnitt durch den Bremskraftverstärker gemäß Fig. 1, wobei die Dichtungsanordnung von einer Rollmembran gebildet wird, Fig. 3 Teilschnitt durch den Bremskraftverstärker gemäß Fig. 2 im Bereich des Innenrandes des Gehäuseendteils.They show: FIG. 1 a partial section of a brake booster above the center line in the area of the housing wall closer to the force input member, wherein the sealing arrangement is formed by a bellows and a sealing ring, Fig. 2 Partial section through the brake booster according to FIG. 1, the sealing arrangement is formed by a rolling diaphragm, Fig. 3 partial section through the brake booster according to FIG. 2 in the area of the inner edge of the housing end part.
An der inneren Gehäusewand 1 eines Gehäuseendteils 2 eines Gehäuses eines Bremskraftverstärkers liegt ein kreisförmiger Flansch 3 an, der über Befestigungsschrauben 4 mit der Gehäusewand 1 fest verbunden ist. Die Befestigungsschrauben 4 durchdringen die am Flansch 3 und an der Gehäusewand 1 angeordneten Bohrungen 5,6 und ragen mit ihren Gewindebolzen 7 aus dem Gehäuseendteil 2 heraus. Die Befestigungsschrauben 4 sind gleichmäßig am Umfang des Gehäuseendteils 2 verteilt. Im Gehäuseinneren 8 liegt der Kopf 9 der Befestigungsschraube 4 mit seiner ringförmigen Stirnfläche 1o an der Stirnfläche 11 des Flansches 3 an. Die zwischen der Stirnfläche 10 des Kopfes 9 und der inneren Stirnfläche 12 der Gehäusewand 1 eingespannte, ringförmige Stirnfläche 13 des Flansches 3 weist plastisch verformbare Ringbereiche 14 auf. An der äußeren Gehäusewand 1 ist an der Mantelfläche 16 der Befestigungsschraube 4 ein radial nach außen gerichteter, kreisringförmiger Vorsprung 17 ausgeschert, die an der äußeren Gehäusewand 1 anliegt. Die Befestigungsschraube 4 ist hierdurch mit der Gehäusewand 1 Und dem Flansch 3 formschlüssig verbunden. Die radiale Lagesicherung des Flansches 3 erfolgt durch die Befestigungsschraube 4, wahlweise durch einen Absatz im Spritzteil.On the inner housing wall 1 of a housing end part 2 of a housing a brake booster is a circular flange 3, which has fastening screws 4 is firmly connected to the housing wall 1. Penetrate the fastening screws 4 the holes 5, 6 arranged on the flange 3 and on the housing wall 1 and protrude with it their threaded bolt 7 out of the housing end part 2. The fastening screws 4 are evenly distributed around the circumference of the housing end part 2. Inside the housing 8 is the head 9 of the fastening screw 4 with its annular end face 1o on the end face 11 of the flange 3. The between the end face 10 of the Head 9 and the inner end face 12 of the housing wall 1 clamped, annular The end face 13 of the flange 3 has plastically deformable ring areas 14. On the outer housing wall 1, the fastening screw is on the lateral surface 16 4 a radially outwardly directed, annular projection 17 has sheared out, which rests against the outer housing wall 1. The fastening screw 4 is hereby with the housing wall 1 and the flange 3 positively connected. The radial position security of the flange 3 is carried out by the fastening screw 4, optionally by one Heel in the molded part.
An dem radial inneren Bereich des Flansches 3 ist ein über eine Bohrung 15 aus dem Gehäuseendteil 2 herausragender, rohrförmiger Ansatz 18 angeordnet, der den aus dem Gehäuse herausragenden, rohrförmigen Abschnitt 19 gleitend und dichtend führt. Der Abschnitt 19 ist mit einem nicht dargestellten -Arbeitskolben formschlüssig verbunden, der im Gehäuseinneren 8 axial verschiebbar angeordnet ist. An der äußeren Mantelfläche 20 des Ansatzes 18 ist eine Ringnut 21 ausgebildet, in die der am Ende des Faltenbalgs 22 angeordnete, radial nach innen gerichtete Ringwulst 23 eingreift. Am anderen Ende des Faltenbalgs 22 ist ebenfalls ein radial nach innen gerichteter Ringwulst 24 angeordnet, der in eine an der Mantelfläche 25 des Abschnitts 19 ausgebildete Ringnut 26 eingreift. Der Faltenbalg 22 dichtet den aus dem Gehäuseinneren 8 herausragenden Abschnitt 19 gegen äußere Verschmutzung und Witterungseinflüsse. Am Ende des Faltenbalgs 22 ist eine Stirnfläche 27 angeordnet, an der axial gerichtete, ringförmige Vorsprünge 28 ausgebildet sind, die an der äußeren Gehäusewand 1 anliegen. Hierdurch wird die äußere Gehäusewand 1 druckdicht mit dem Faltenbalg 22 verbunden. An der radial inneren Mantelfläche 29 des Ansatzes 18 ist eine Ringnut 30 angeordnet, in der ein Dichtring 31 eingesetzt ist. Der Dichtring 31 dichtet das Gehäusc innere 8 gegenüber dem Anschnitt 19 ab. An der Mantelfläche 29 wird der Abschnitt 19 gleitend geführt. Der Abschnitt 19 bildet das Steuergehäuse des Bremskraftverstärkers. Die Einzelheiten innerhalb des Steuergehäuses sind in der Zeichnung nicht dargestellt. On the radially inner area of the flange 3 is a hole 15 arranged protruding from the housing end part 2, tubular extension 18, the the tubular section 19 protruding from the housing sliding and sealing leads. The section 19 is positively locked with a working piston (not shown) connected, which is arranged axially displaceably in the housing interior 8. On the outer Outer surface 20 of the projection 18 is formed an annular groove 21 into which the at the end of the bellows 22 arranged, radially inwardly directed annular bead 23 engages. At the other end of the bellows 22 is also a radially inwardly directed one Annular bead 24 is arranged, which is formed in one formed on the lateral surface 25 of the section 19 Ring groove 26 engages. The bellows 22 seals the protruding from the housing interior 8 Section 19 against external pollution and weather influences. At the end of the bellows 22 is an end face 27 is arranged on the axially directed, annular projections 28, which bear against the outer housing wall 1. This will make the outer housing wall 1 is connected to bellows 22 in a pressure-tight manner. On the radially inner Outer surface 29 of the projection 18 is arranged an annular groove 30 in which a sealing ring 31 is inserted. The sealing ring 31 seals the inner housing 8 against the gate 19 from. The section 19 is slidably guided on the lateral surface 29. The section 19 forms the control housing of the brake booster. The details within of the control housing are not shown in the drawing.
Der in Fig. 2 dargestellte Teilschnitt eines BremskraftverstärkerE stimmt im wesentlichen mit der Ausführung gemäß Fig. 1 überein.The partial section of a brake booster E shown in FIG corresponds essentially to the embodiment according to FIG.
Die Bezugszeichen für gleiche Teile wurden aus Fig. 1 übernommen.The reference numerals for the same parts have been taken from FIG. 1.
Zur Vermeidung von Wiederholungen wird nachfolgend nur auf die Unterschiede eingegangen. Die radial innere Mantelfläche 29 des Flansches 3 liegt auf der Mantelfläche 25 des Abschnitts 19 an und führt den Abschnitt 19. An dem radial inneren Bereich des Flansches 3 ist ein aus dem Gehäuseendteil 2 herausragender, rohrförmiger Ansatz 18 angeordnet, der konzentrisch zu dem Abschnitt 19 verläuft. Der von dem Ansatz 18 und dem Abschnitt 19 gebildete Ringraum 39 dient zur Aufnahme der Rollmembran 32.To avoid repetition, only the differences are discussed below received. The radially inner lateral surface 29 of the flange 3 lies on the lateral surface 25 of the section 19 and leads the section 19. At the radially inner area of the flange 3 is a protruding from the housing end part 2, tubular Approach 18 is arranged, which runs concentrically to the section 19. The one from that Approach 18 and the section 19 formed annular space 39 serves to accommodate the rolling diaphragm 32.
An den Enden der Rollmembran 32 sind Ringwulste 23,24 ausgebildet, die von einer Schlauchschelle 33,34 druckdicht in der Ringnut 21 des Ansatzes 18 bzw. in der Ringnut 26 des Abschnitts 19 gehalten werden. An der der inneren Gehäusewand 1 zugewandten Stirnfläche 35 des Flansches ist eine ringförmige Axialnut 36 ausgebildet, in der ein Dichtring 37 angeordnet ist. Der Dichtring 37 liegt an der inneren Gehäusewand 1 druckdicht an und dichtet das Gehäuseinnere 8 gegenüber der Atmosphäre ab.At the ends of the rolling diaphragm 32, annular beads 23, 24 are formed, which is pressure-tight by a hose clamp 33, 34 in the annular groove 21 of the attachment 18 or are held in the annular groove 26 of the section 19. On the inner housing wall 1 facing end face 35 of the flange an annular axial groove 36 is formed, in which a sealing ring 37 is arranged. The sealing ring 37 lies on the inner housing wall 1 pressure-tight and seals the housing interior 8 from the atmosphere.
Der in Fig. 3 dargestellte Teilschnitt des Bremskraftverstärkers zeigt, daß die radiale Lagesicherung des Flansches 3 durch die am Innenrand des Gehäuseendteils 2 ausgebildete Bohrung 15 erfolgt, die den Flansch über die zylindrische Mantelfläche 40 zentriert.The partial section of the brake booster shown in Fig. 3 shows that the radial position securing of the flange 3 by the on the inner edge of the housing end part 2 formed bore 15 takes place, which the flange over the cylindrical jacket surface 40 centered.
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