DE3111374A1 - "TOW CHAIN CONVEYOR" - Google Patents
"TOW CHAIN CONVEYOR"Info
- Publication number
- DE3111374A1 DE3111374A1 DE19813111374 DE3111374A DE3111374A1 DE 3111374 A1 DE3111374 A1 DE 3111374A1 DE 19813111374 DE19813111374 DE 19813111374 DE 3111374 A DE3111374 A DE 3111374A DE 3111374 A1 DE3111374 A1 DE 3111374A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- chain
- conveyor
- blocks
- wheels
- conveying
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G19/00—Conveyors comprising an impeller or a series of impellers carried by an endless traction element and arranged to move articles or materials over a supporting surface or underlying material, e.g. endless scraper conveyors
- B65G19/18—Details
- B65G19/22—Impellers, e.g. push-plates, scrapers; Guiding means therefor
- B65G19/24—Attachment of impellers to traction element
- B65G19/26—Attachment of impellers to traction element pivotal
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
Description
SchleppkettenfördererDrag chain conveyor
Die vorliegende Erfindung betrifft einen verbesserten Schleppkettenförderer und insbesondere eine kombinierte Flächen- und Stufenfördervorrichtung zur Verwendung bei langw; ndigen Kohleabbauverfahren zum Abfordern von Kohle in der Fördersohle.The present invention relates to an improved drag chain conveyor and in particular a combined area and step conveyor for use in long; end coal mining processes for extracting coal in the conveyor bed.
Das bisher beim langwandigen Abbau zur Abförderung der abgebauten Materialien vom Abbauort zum Förderschacht verwendete Transportsystem wies im allgemeinen eine in der Sohle errichtete Riemenfördervorrichtung, eine davon getrennte Stufenladevorrichtung und eine Bandfördervorrichtung im Hc^upts tollen auf.This was previously used in long-walled mining to convey the mined materials from the mining site to the mining shaft The transport system generally had a belt conveyor installed in the sole, a step loading device separate therefrom and a belt conveyor in the Hc ^ upts mad on.
Der Schleppförderer und der Bandförderer werder oft so angeordnet, daß sie im wesentlichen im rechten Winkel aufeinander ausgerichtet sind, wobei eine Stufenladevorricl· tunj; abgebautes Material von dem SchJeppförderer auf den Bandförderer übergibt. Bei dieser Art von Transportsystem gibt es an Überlappungspunkten der .ituf enbeladevorrichtL ng mit dem Schleppförderer häufig Behinderungen oder Stockungen, wenn Materialien in großen Klumpea abgebaut werden, d <. der Schleppförderer und die Stufenla^evorrichtung am Einmündungspunkt zum Hauptstollen und zur S )hle im rechten Winkel zueinanderThe drag conveyor and the belt conveyor are often arranged in such a way that that they are aligned substantially at right angles to one another, wherein a step loading device · tunj; degraded Material from the elevator to the belt conveyor hands over. In this type of transport system, the .ituf enbeladervorrichtL ng overlap with the Tow conveyors often have disabilities or stoppages, though Materials are broken down into large clumpsea, d <. the drag conveyor and the step device at the confluence point to the main gallery and to the hollow at right angles to each other
ORIGiNALOriginal
- 4 ----- j i ι υ/4- 4 ----- j i ι υ / 4
angeordnet sind. Durch die S .ockungen wird der glatte Fortgang des .■'ransportes der abge jauten Materialien unterbrochen, es ist d ?sh.'ilb nötig, die Fordereinrichtung anzuhalten und die Klumpen zu entfernen. D es ist sowohl zeitraubend als auch unproduktiv. Außerdem wi -d für den Förderantrieb zusätzliche Energie benötigt, wenn die zurückkehrende Kette durch wegen der Klumpen nicht auf ilen Stufenlader entladenes Material verklemmt ist.are arranged. The smooth progression is made by the sockings the transport of the removed materials is interrupted, it is necessary to stop the conveyor and to remove the lumps. D it is both time consuming and unproductive. In addition, there are additional ones for the conveyor drive Energy is required when the returning chain is through material not unloaded onto the step loader because of the lumps is jammed.
Die vorliegende Erfindung verneidet diese Probleme am Hauptstollenverbindungspunkt, indeη sie den Schleppförderer mit dem Stufenlader in einer Ric ltung verbindet. Hierdurch wird auch das System vereinfacht uni seine Unterhaltung reduziert.The present invention avoids these problems at the main gallery connection point, indeη it connects the drag conveyor with the step loader in one direction. This will the system also simplifies uni reduces its maintenance.
Nach dem Stand der Technik gibt es bereits eine derartig kombinierte Fördereinrichtung, jedoch werden hierbei Kettenräder mit verhältnismäßig großem Durchmesser benötigt, um die Fördereinrichtung am Haupts toiLenverbindungspunkt abbiegen zu lassen. Bei dieser bekannten Anordnung besteht die Fördereinrichtung aus einer endlosen Kette mit festen Kratzblechen, die seitlich abragen, wobei jeweils das radiale innere Ende der Kratzoleche vom Kettenrad ergriffen wird, um die Kette zum Trans lort des abgebauten Materials entlang der Rinne zu bewegen.According to the prior art, there is already such a combined conveying device, but sprockets are used here with a relatively large diameter required to the Turn to the conveyor system at the main toiLen connection point permit. In this known arrangement, the conveyor consists of an endless chain with fixed scraper plates, which protrude laterally, with the radial inner end of the Kratzoleche being gripped by the sprocket around the chain to the transport of the excavated material along the channel move.
Dies hat zur Folge, daß die Einrichtung so breit baut, daß beim Abbai im Langwandsystem das große Rad eine Abbaumaschine daran hindert, im Schnittbereich zum Hauptstollen zu brechen und insbesondere auf Höhe der Sohle. Damit ist eine kombinierte Rinnenförder- und Stufenladevorrichtung beim Abbau von zurücktretenden Langwandsystemen in ihrer Leistungsfähigkeit stark oehiiidert.As a result, the facility is so wide that the large wheel in the long wall system of the Abbai becomes a mining machine prevents breaking in the cut area to the main tunnel and especially at the level of the sole. This is a combined trough conveyor and step loading device when dismantling receding long wall systems in their performance severely deafened.
Oi ι I J / 4Oi ι I J / 4
Die vorliegende Erfindung überwindet das zuvor beschriebene Problem, in dem sie eine kombinierte Schlepp- oder Riemenforder- und Stufenladevorrichtung verfügbarmacht, die eine fortlaufende endlose Kette sich abwechselnder Abschnitte von Kettengliedern und Blöcken aufweist, bei denen jeder Block zwei beeDndere Kratzbleche aufweist. Diese sind jeweils gelenkig, am Bio-k angebracht und lassen sich deshalb im Bereich der Kettenrädei so verschwenken, daß sie nicht mehr unmittelbar mit den Kettenrälern in Verbindung kommen. Dies hat den Vorteil, daß die Antriebskraft nicht über die Kratzbleche auf die Kette übertragen zu werden braucht. Die Zähne der Kettenräder greifen nur noch auf die massi\en Blöcke direkt. Die Blöcke lassen sich hierfür noch besonders ausgestalten. Die Kratzbleche sind schwenkbar und werden Förderf ügel genannt. Das kann auch für eine platzsparende Kettenrückführung genutzt werden. Die Räder sind zur Drehung in einer horizontalen Ebene bestimmt, und die Zähne der Kettenräder erfassen die Blöcke der Kette oder die Kette, um ihnen Antriebskraft zu übermitteln, während die Förderflügel neben dem Rad außer Eingriff mit dem Rad geschwenkt sind.The present invention overcomes the problem described above in which they have a combined drag or belt requirement and Stage loader makes available a continuous endless Chain has alternating sections of chain links and blocks, with each block having two different scraper plates having. These are each articulated, attached to the Bio-k and can therefore be pivoted in the area of the chain wheels so that that they are no longer in direct contact with the chain rangers come. This has the advantage that the driving force does not have the Scratch plates need to be transferred to the chain. The teeth of the chain wheels only grip the massive blocks directly. The blocks can be specially designed for this. The scraper plates can be swiveled and are called conveyor wings. That can also be used for a space-saving chain return. The wheels are designed to rotate in a horizontal plane, and the teeth of the sprockets grip the blocks of the chain or the chain to give them driving force while the Conveyor vanes next to the wheel are pivoted out of engagement with the wheel.
Hierdurch kann der Durchmesser der Räder am Verbindungspunkt zum Hauptstollen gemäß der vorliegenden Erfindung kleiner gehalten werden als nach dem Stand der Technik und so ist di<? erfindungsgemäße Fördereinrichtung sowohl für den Gebrauch zum Abbau in zurückweichenden Langwandsystemen als auch bei voranr;ickenden Langwandsystemen geeignet.As a result, the diameter of the wheels at the connection point to the main tunnel according to the present invention can be kept smaller than according to the prior art and so di <? Conveying device according to the invention both for use for dismantling in receding long wall systems as well as in advancing ; suitable for long wall systems.
Bei Schleppförderern besteht allgemein die Tendenz, daß die Durchmesser der Antriebsräder nri t der Teilung der .ette zusammen mit deren Dicke größer werden. Diese andauernde Ve ^rößerung der Antriebsräder bei der bestehenden vertikalen Anordi ung bringt Probleme bei der Abbauplanung mit sich, weil damit auch die Höhe des Antriebsrahmens innerhalb einer begrenzten Deckenhöhe vergrößert werden muß. Da jedoch bei dor vorliegenden Erfindung eine horizon-In drag conveyors there is a general tendency that the diameter the drive wheels nri t the pitch of the .ette together with the thickness of which increases. This constant increase in the size of the drive wheels with the existing vertical arrangement brings problems with the dismantling planning because it also increases the height of the Drive frame enlarged within a limited ceiling height must become. However, since the present invention has a horizontal
BAD ORIGINALBATH ORIGINAL
tale Anorc nung der Kettenräder- vorgegeben wird, stellen sich keine mer! liehen Änderungen fir die Einbauhöhe ein, wenn es nötig wire:, eine Kette zu vergrößern. Außerdem kann die bei der Erfindung verwendete Kette auch elliptisch gemacht werden, wenn eine Verstärkung r.otwendig wird, und so besteht keine Notwendigkeit, die Kettenhöhe zu verändern.tale anorc tion of the sprockets is given, arise no mer! borrowed changes for the installation height if there was necessary wire: to enlarge a chain. In addition, the chain used in the invention can also be made elliptical, if reinforcement becomes necessary, there is no need to change the chain height.
Es ist wü !sehenswert, bei der Arbeit mit der voranrückenden Abbaumaschine die Förderflügel niedrig zu halten, damit das abgebaute Erz oder die Kohle glatt auf die Förderrinne aufgeladen werden kann. Jedoch werden bei den bekannten Förderkratzern jwei Kettenwege verwendet, einer für den Abtransport von Material und der andere für die Rückkehr der Kette, wobei diese übereinander angeordnet sind.It is amazing to see working with the advancing one Mining machine to keep the conveyor wings low so that the mined ore or coal can be loaded smoothly onto the conveyor trough. However, with the known conveyor scrapers Two chain paths are used, one for the removal of material and the other for the return of the chain, whereby these are arranged one above the other.
Bei einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung können die beiden Wege so angeordnet werden, daß die zurückkehrende Ketie entlang der Seite der Förderflügel in deren Ebene läuft, wobei die Förderflügel eingeklappt sind. Hierdurch wird die Gesamthöhe der Fördereinrichtung reduziert, wenn die Kettengröfe beider Fördersysteme die gleiche ist. Durch diese Anordnung wird die Leistungsfähigkeit beim Laden vergrößert und außer lern bringt sie große Vorteile bei einem lang- und dünnwandigen Abbausaum, bei dem die Höhe einer jeden Maschine kritisch ist.In one embodiment of the present invention, the two paths can be arranged so that the returning Ketie runs along the side of the conveyor wings in their plane, with the conveyor wings folded. Through this the total height of the conveyor is reduced if the chain size of both conveyor systems is the same. Through this This arrangement increases the loading efficiency and besides learning it brings great advantages for a long and long term thin-walled mining tree in which the height of each machine is critical.
Weitere E Lnzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben s Lcn aus der folgenden Beschreibung der Zeichnungen mit den Darstellungen von bevorzugten Ausführungsformen.Further details, features and advantages of the invention can be found in the following description of the drawings with illustrations of preferred embodiments.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 einen Aufriß einer Fördereinrichtung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung,Fig. 1 is an elevation of a conveyor according to an embodiment of the present invention,
BAD ORIGINALBATH ORIGINAL
~ ι 1 1 ^ 7~ ι 1 1 ^ 7
ι ί Ο / <i ι ί Ο / <i
Fig. 2 einen Detailschnitt entlang der Sehn ttlinie II-II in Fig. 1,Fig. 2 shows a detailed section along the line II-II in Fig. 1,
Fig. 3 einen Aufriss einer Fördereinrichtung gemäß einer abgewandelten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ,3 shows an elevation of a conveyor device according to a modified embodiment of the present invention ,
Fig. 4 einen Detailschnitt entlang der Schnittlinie IV-IV in Fig. 3,4 shows a detailed section along the section line IV-IV in Fig. 3,
Fig. 5 eine detaillierte Draufsicht auf eiien Kettenabschnitt gemäß der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform, Fig. 5 is a detailed plan view of a chain section according to the embodiment shown in Fig. 1,
Fig. 6 einen Querschnitt entlang der Schni-tlinie VI-VI in Fig. 5,6 shows a cross section along the section line VI-VI in Fig. 5,
Fig. 7 einen Querschnitt, entlang der Schnittlinie VII-VII in Fig. 5,7 shows a cross section along the section line VII-VII in Fig. 5,
Fig. 8 eine Draufsicht ;iuf den Eingriff de:·. Kettenrades mit der Kette der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform, Fig. 8 is a plan view of the engagement of: ·. Sprocket with the chain of the embodiment shown in Fig. 1,
Fig. 9 einen Querschnitt entlang der Schnittlinie IX-IX in Fig. 8,9 shows a cross section along the section line IX-IX in Fig. 8,
Fig. 10 einen Querschnitt entlang der Schnit linie X-X in Fig. 8,Fig. 10 is a cross section along the cutting line X-X in Fig. 8,
Fig. 11 einen Querschnitt entlang der Schnittlinie XI-XI in Fig. 8 sowie11 shows a cross section along the section line XI-XI in Fig. 8 as well
Fig. 12 und/ 13 in schema tischer Perspektive zwei weitereFig. 12 and / 13 two more in schematic perspective
BAD ORIGINALBATH ORIGINAL
8- -8th- -
- 8 ν; ι i lO/H- 8 ν; ι i 10 / H
Kettenarten, die für die Verwendung mit der vorliegenden Erfindung geeignet sind.Types of chains suitable for use with the present invention.
In Fig. 1 ist eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zur Verweidung beim Kohleabbau dargestellt. Rein schematisch sind eine Hauptabbaustrecke oder eine Hauptfördersohle 1, ein Flöz 2 u id eine Nebenabbaustecke 3 eingezeichnet. In diesem Fall weif t die Flächenfördervorrichtung je einen Antrieb in der Haupιfördersohle und in einer Nebensohle auf, es kann jedoch auch nur ein Hauptgangantrieb verwendet werden, was von der länge der Abbaufläche abhängt. Beim Hauptgangantrieb in der Fcrdersohle sitzt auf einer Welle 6 ein Kettenrad 5. Beide sir.i über einem in einem Gehäuse 7 befindlichen Untersetzungsgetriebe mit einem elektrischen oder hydraulischen Antrieb 8 in einer horizontalen Ebene verbunden. Beim Antrieb in der Nf bensohle sitzt auf einer Welle 9 ein Kettenrad 10, welches i ber ein in einem Gehäuse 11 befindliches Untersetzungsgetriebe mit einem elektrischen oder hydraulischen Antrieb 12 verbunden ist. Ein Führungskettenrad 13 ändert die Bewegungsdichtung der Kette um annähernd 90 , indem es Ketteneinheiten 14 an der Ecke von der Hauptfördersohle 1 und dem Flöz 2 unlenkt. Die von dem Flöz 2 abgebaute und auf die Förderein dichtung aufgeladene Kohle wird in Richtung eines Pfeils 15 durch die Ketteneinheiten 14 zum Hauptantriebsrad 5 weitertraisportiert. Im Bereich des Hauptantriebsrades 5 wird die Kohle auf eine nur schematisch angedeutete Bandfördereinrichtung 7 entladen, welche sich etwa unterhalb des HauptantriebsradfS 5 befindet, wo eine Platte 16, über welche sich die Kotteneinheiten 15 bewegen, endet und Kohle, die sich noch am Kettenrad befindet, wird von einem Trennkamm 18 zwangswei; e abgelöst.In Fig. 1, an embodiment of the present invention for grazing in coal mining is shown. Purely schematic a main excavation line or a main extraction level 1, a seam 2 and a secondary mining stretch 3 are shown. In this In this case, the surface conveyor device has a drive in each case the main conveying sole and in a secondary sole, it can however, only one main gear drive can be used what depends on the length of the mining area. With the main gear drive A sprocket 5 is seated on a shaft 6 in the conveyor sole. Both sir.i via a reduction gear located in a housing 7 connected to an electric or hydraulic drive 8 in a horizontal plane. When driving A sprocket 10 is seated on a shaft 9 in the sole of the Nf, which is driven by a reduction gear located in a housing 11 is connected to an electric or hydraulic drive 12. A guide sprocket 13 changes the Movement seal the chain by approximately 90 by adding chain units 14 at the corner of the main hoisting level 1 and the seam 2 does not steer. The mined from the seam 2 and on the Coal charged with a conveyor seal is moved in the direction of an arrow 15 through the chain units 14 to the main drive wheel 5 carried on. In the area of the main drive wheel 5 is unload the coal onto a belt conveyor 7, which is only indicated schematically and which is located approximately below the main drive wheel 5 is where a plate 16 over which the Kotten units 15 move ends and coal that moves is still on the sprocket, is of a separating comb 18 Zwangswei; e replaced.
— 9 —- 9 -
ORIGINALORIGINAL
Die Anordnungen des Kettenwegs 14 zum Abtransport und die Technik des Rückwegs der Kette 14 ergeben sich aus Fig. 2.The arrangements of the chain path 14 for removal and the technology of the return path of the chain 14 are shown in FIG. 2.
In den Figuren 3 und 4 ist eine weitere Ausführt, igsform einer kombinierten Flächenforder- und Stufenladevorrichbung der vorliegenden Erfindung dargestellt. Bei dieser Ausführungsform liegen der Kettenweg 14' zum Abtransport und der Rückweg der Kette 14'■ im Gegensatz zu der übereinanderliegenden Anordnung in den Fig. 1 und 2 nebeneinander. Die Rückführung der Kette 14''' bringt die Kette 14 zu einer Kette !führungsbahn 24 (vgl. Fig. 8 und 9), die sich gleich neb< η dem Rad 5 befindet und welche dazu dient, die an den Kettengliedern befindlichen Förderflügel 21 aus dem Eingriff rr Lt dem Rad 5 zu bringen. Eine Fortsetzung 40 dieser Führung irängt zusammen mit einer anderen Führungsplatte 39, die au" der anderen Seite der Kette gelegen itt, die FörderflügeJ 21 in eine anliegende Stellung, wie e; für die rückkehreide Kette in Fig. 4 dargestellt ist. Die Förderflügel werder dann in der senkrechten Stellung gehaltet, bis sich die rück Kehrende Kette wieder dem Kettenrad 10 nähert, wo die Fö -derflügel 21 wieder in Transportstellung \ ebracht werden.FIGS. 3 and 4 show a further embodiment of a combined area requirement and step loading device of the present invention. In this embodiment, the chain path 14 'for removal and the return path of the chain 14' are in contrast to the superposed arrangement in FIGS. 1 and 2 next to one another. The return of the chain 14 '''brings the chain 14 to a chain! to bring the wheel 5 out of engagement rr Lt. A continuation 40 of this guide, together with another guide plate 39, which is located on the other side of the chain, attach the conveyor flights 21 to an adjacent position, as shown for the return chain in FIG gehaltet in the vertical position, until the rear Returning again approaches the chain sprocket 10 where the Fö be -derflügel ebracht back into transport position \ 21st
Eine Ketteneinheit 14, wie sie in den Fig. 5 bis 7 dargestellt ist, besteht aus e nem Kettenglied 19 einem Paar Förderflügel 21 und einem Verbindungsblock 20. Der Block 20 besteht aus oberem Glied '6 und einem unter η Glied 27, welche in einer Öffnung 28 mittels Schraube und Mitter miteinander verbunden sind. Ein kettenglied 19 wird zwischen den beiden Gliedern des Verbindi ngsblocks 20 gehalt-n, wobei ein Vorsprung 22 des unteren Gl edes 27 die Bewegung des Gliedes begrenzt, jedoch in horizon!aler und vertikaler Richtung einiges Spiel gestattet.A chain unit 14, as shown in FIGS. 5 to 7, consists of a chain link 19 of a pair Conveyor wing 21 and a connecting block 20. The block 20 consists of an upper member 6 and a lower member 27, which are connected in an opening 28 by means of a screw and center are connected. A chain link 19 is between the two members of the connection block 20 content-n, where a Projection 22 of the lower link 27 limits the movement of the link, but somewhat in the horizontal and vertical directions Game allowed.
Die Förderflügel 21 sind jeweils über einen Län^sstift 23 imThe conveyor wings 21 are each via a linear pin 23 in
BAD ORIGINALBATH ORIGINAL
- 10 -- 10 -
- -- νί ί ! I J / if- - νί ί! I J / if
Verbindungsblock 22 so bewegli ;h angeordnet, daß eine Schwenkbewegung lach oben ermöglicht wird. Wenn die Kettenräder 5 die Kette wie in Fig. 8 dai gestellt erfassen, gleiten die inneren F irderflügel 21 an de r Führungsbahn 24 hinauf, damit sie nicht mit dem Rad 5 in Berührung kommen.Connecting block 22 so movli; h arranged that a pivoting movement laugh upstairs is made possible. When the sprockets 5 grip the chain as shown in FIG. 8, the slide inner F irderflügel 21 on de r guide track 24 up so that they do not come into contact with the wheel 5.
In der ir Fig. 9 dargestellt m Ausführungsform gleitet eine abgeschrägte Schulter 30 auf einer korrespondierenden Fläche 31 der Fu lrungsbahn 24 und h ilt auf diese Weise die Förderflügel 21 vom Eingriff mit derr Rad 5 frei.In the embodiment shown in FIG. 9, one slides beveled shoulder 30 on a corresponding surface 31 of the guide track 24 and in this way holds the conveyor wings 21 from engagement with the wheel 5 free.
Zwischen einem oberen radialej Abschnitt 32 und einem unteren radialen Abschnitt 31 des Kei tenrades gerät ein Zahn 25 des Kettenrades in Eingriff mit dem Block 20 bzw. 20'. Jeder dieser radialen Abschnitte geht in axialer Richtung des Zahnrades in Flanken 34 bzw. 35 über, welche zwischen die Blöcke 20 und 20' passen. Diese kleinen Flanken weisen vorzugsweise eine Forn auf, wie sie in Fig. 8 am Zahn 36 mit oben teilweise weggebrochenen Teilen dargestellt ist. Hierbei ist der obere radiale Abschnitt 32 weggelassen worden, um den Eingriff ies Vorsprungs 34 mit den beiden Blöcken 20 ·' und 20" zu ze gen. Hieraus geht deutlich hervor, wie die Antriebskraft, we Lehe das Zahnrad 5 in Drehung versetzt, von diesen Kettenrädern auf die Blöcke 20 der Transportkette übertragen wird. Datei wird keine Krafl. direkt auf die Kettenglieder oder die Förderflügel selbst aasgeübt.Between an upper radial section 32 and a lower one radial section 31 of the Kei tenrades a tooth 25 of the Sprocket in engagement with the block 20 or 20 '. Each of these radial sections goes in the axial direction of the gear in flanks 34 and 35, respectively, which fit between blocks 20 and 20 '. These small flanks preferably have a shape as shown in FIG. 8 on tooth 36 with parts partially broken away at the top. Here is the upper radial portion 32 has been omitted to allow engagement of the projection 34 with the two blocks 20 · 'and 20 "to show. This clearly shows how the driving force, whee the gear 5 is set in rotation, of these Sprockets is transferred to the blocks 20 of the transport chain. File will not be force. directly on the chain links or the conveyor wings themselves.
Eine weitere Ausführungsform der Erfindung der Ketteneinheit der Förderanlage ist in Fig. 12 dargestellt. Die Einheit weist Kettenglieder 19 auf, von welchen jedes auf einen aus einem Stück bestehenden Verbindungsblock 37 zu benachbarten Blöcken koppelt, wobei die Förderflügel 21 um Stifte 38 in den Verbindungsblöcken 37 schwenkbar sind.Another embodiment of the invention of the chain unit of the conveyor system is shown in FIG. The unit has chain links 19, each of which on a one-piece connecting block 37 to adjacent Blocks couples, the conveyor wings 21 being pivotable about pins 38 in the connecting blocks 37.
- 11 -- 11 -
Eine weitere abgewandelte Ausführungsform der Ketteneinheit ist in Fig. 13 dargestelLt, wobei der Block 3'·' im wesentlichen zu dem in Fig. 12 dargestellten identi sch ist und zwei getrennt Kettenanordnungen 41 zwei benachbart-; B öcke 37 miteinander verbinden.Another modified embodiment of the chain unit is shown in Fig. 13, where the block 3 '·' is essentially to that shown in Fig. 12 is identi cal and two separated chain assemblies 41 two adjacent-; Blocks 37 together associate.
Es wird somit mit der vorliegenden Erfindung eine neue Flächenfördereinrichtung verfügbar gemacht, mit welcher die abgebauten Produkte direkt auf den in der HauptfOrder sohle befindlichen Förderer entladen werden können und wel· he von einem horizontal sich drehenden Antriebsrad angetrieb· η wird, dessen Durchmesser geringer ist als der von Antri bsrädern für die alte Kettengröße, dadurch, daß die Antriebskraft vom Rad auf die Verbindungsblöcke oder die Kette und r icht auf die Enden der Förderflügel aufgebracht wird.The present invention thus provides a new area conveyor made available, with which the mined products are directly transferred to those in the main conveyor level Conveyors can be unloaded and which one horizontally rotating drive wheel is driven η, whose Diameter is smaller than that of drive wheels for the old chain size, due to the fact that the driving force from the wheel is applied to the connecting blocks or chain and straight to the ends of the conveyor wings.
Für Fachleute liegt es auf der Hand, daß die voranstehend beschriebenen Ausführungsformen abgeändert we 'den können, ohne sich vom Geist und Umfang der Erfindung zu e itfernen.It will be apparent to those skilled in the art that the foregoing The embodiments described can be modified without departing from the spirit and scope of the invention.
BAD ORIGINALBATH ORIGINAL
Claims (5)
dadurch gekennzeichnet,
daß Kettenglieder (19) und Blöcke (20,37) aufeinanderfolgend aufgereiht sind mit an jedem Block (2o,3V) angelenkten zwei Förderflügeln (21), wobei eine Umlenkung um Kettenräder (5, 10, 13) erfolgt, von denen zumindest eines angetrieben ist uid die Räder (5, 10, 13) zur Drehung in einer horizoatalen Ebene bestimr.it sind und die Zähne (25) der Kettenräder (5, 10) die J.ettenblöcke (20,37) zur Übertragung ·on Antriebskraft erfassen, während die Förderfiügel (?') im Bereich des Rs>des (5) aus dem Eingriff mit dem Rad geschwenkt sind.Drag chain conveyor with an endless chain and scraper plates arranged on the chain,
characterized,
that chain links (19) and blocks (20,37) are lined up one after the other with two conveyor wings (21) articulated to each block (2o, 3V), with a deflection around chain wheels (5, 10, 13), at least one of which is driven if the wheels (5, 10, 13) are intended to rotate in a horizontal plane and the teeth (25) of the chain wheels (5, 10) grip the chain blocks (20, 37) for the transmission of driving force, while the conveyor wings (? ') are pivoted out of engagement with the wheel in the area of the Rs> des (5).
dadurch gekennzeichnet,
daß der Block (37) einstückig ist.2. conveyor according to claim 1,
characterized,
that the block (37) is in one piece.
dadurch gekenizeichnet,
daß der Block (20) mehrstickig ist.3. conveyor according to claim 1,
marked by this,
that the block (20) is multi-stitched.
dadurch gekennzeichne t ,4. conveyor according to claim 1 ui d 2 or claim 1 and 3,
characterized ,
daß df r Reichweg der Lee "kette außerhalb der Bereiche der End-Kettenräder (5, IC ) neben oder unter dem Transportweg der fördernden KeI te außerhalb der Förderfläche gelegen ist, wofür die Förierflüge1 (21) sich im wesentlichen ir einer Stellung parallel zur Förderrichtung befinden.dad irch marked,
that the path of the lee chain is outside the areas of the end sprockets (5, IC) next to or below the transport path of the conveying chain outside the conveying surface, for which the conveying flights (21) are essentially in a position parallel to the conveying direction are located.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AU291780 | 1980-03-26 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3111374A1 true DE3111374A1 (en) | 1982-04-01 |
Family
ID=3693410
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19813111374 Withdrawn DE3111374A1 (en) | 1980-03-26 | 1981-03-23 | "TOW CHAIN CONVEYOR" |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5796200A (en) |
| DE (1) | DE3111374A1 (en) |
| GB (1) | GB2072126A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3525984A1 (en) * | 1985-07-20 | 1987-01-29 | Kloeckner Becorit Gmbh | Carrier for central chain conveyors |
| DE3918992A1 (en) * | 1989-06-10 | 1990-12-13 | Kloeckner Becorit Gmbh | DOUBLE CENTER CHAIN TAPE |
| FR2654419A1 (en) * | 1989-01-18 | 1991-05-17 | Inst Gornogo Dela Imeni Skochi | TRANSPORTER WITH RACLETTES. |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2170772B (en) * | 1985-02-12 | 1988-10-19 | Staszic Katowickie Gwarectwo W | Angular mining conveyor |
| GB2173161A (en) * | 1985-04-04 | 1986-10-08 | T A I M Talleres Auxiliares De | Shielded drag conveyor |
| FI105908B (en) * | 1997-03-25 | 2000-10-31 | Heinolan Sahakoneet Oy | The sideboard conveyor conveyor |
| GB2369381B (en) | 1999-10-18 | 2003-01-08 | Worlds Apart Ltd | Collapsible fabric structures with coilable supports |
| US9522789B1 (en) | 2015-07-17 | 2016-12-20 | Joy Mm Delaware, Inc. | Controlling a conveyor in a mining system |
| AU201613931S (en) * | 2016-01-26 | 2016-08-03 | Prime Honour Development Ltd | Goal |
-
1981
- 1981-03-20 GB GB8108889A patent/GB2072126A/en not_active Withdrawn
- 1981-03-23 DE DE19813111374 patent/DE3111374A1/en not_active Withdrawn
- 1981-03-25 JP JP4254681A patent/JPS5796200A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3525984A1 (en) * | 1985-07-20 | 1987-01-29 | Kloeckner Becorit Gmbh | Carrier for central chain conveyors |
| FR2654419A1 (en) * | 1989-01-18 | 1991-05-17 | Inst Gornogo Dela Imeni Skochi | TRANSPORTER WITH RACLETTES. |
| DE3918992A1 (en) * | 1989-06-10 | 1990-12-13 | Kloeckner Becorit Gmbh | DOUBLE CENTER CHAIN TAPE |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5796200A (en) | 1982-06-15 |
| GB2072126A (en) | 1981-09-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE3728853A1 (en) | MATERIAL TRANSPORT SYSTEM | |
| DE3107955C2 (en) | Facility for the expansion and extraction of seams | |
| DE3111374A1 (en) | "TOW CHAIN CONVEYOR" | |
| DE2504421A1 (en) | DRIVE SLIDES FOR EXTRACTION MACHINES IN THE MINING | |
| DE2445330C3 (en) | Conveyor section with a slide and guide track for a mining machine | |
| DE2547826C2 (en) | Feed device for a mining machine | |
| DE882073C (en) | Steel link conveyor belt | |
| DE3318360A1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR RELEASING, CHARGING AND REMOVING MINERALS LOCATING IN UNDERWAY LONG FRONT STRUTS | |
| DE19505042C2 (en) | Open pit mining device | |
| DE3807185A1 (en) | CHAIN CONVEYOR FOR A DEGRADING DEVICE | |
| DE1915115A1 (en) | Chain conveyor | |
| DE3043431C1 (en) | Medium chain scraper conveyor | |
| DE2600999C3 (en) | Transfer station from a longwall chain conveyor to a chain conveyor | |
| DE3501509C2 (en) | Conveyor with feeder and passage crusher for tunneling of underground operations | |
| DE2324014A1 (en) | CONVEYOR DEVICE | |
| DE3621768C1 (en) | Equipment for winning and / or conveying various materials | |
| DE3434936C2 (en) | ||
| DE3234005C2 (en) | Funnel-shaped transfer device for chargers | |
| DE814732C (en) | Schraem loader | |
| DE2256917C3 (en) | Chain scraper conveyor, in particular an extraction boom of an extraction and loading machine designed as a chain scraper conveyor | |
| DD154352A5 (en) | BOESCHUNGSBRUECKE | |
| DE3614051A1 (en) | DEVICE FOR ADJUSTING AND RELOCATING A LOADING DEVICE FOR A RECOVERY ORGAN | |
| DE1759380C3 (en) | Device for transporting segments or the like. Expansion parts | |
| DE4023873A1 (en) | Side wall of channel for scraper bar conveyor - is made from two V=sections welded together at tips of their flanges | |
| DE19750691B4 (en) | Abrasive conveyor with direct drive |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |