DE3109193A1 - Device for the pneumatic threading of a thread into a two-for-one twisting spindle - Google Patents

Device for the pneumatic threading of a thread into a two-for-one twisting spindle

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DE3109193A1
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Hans-Dieter 5630 Remscheid Klingovsky
Heinz 5608 Radevormwald Middelmann
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Barmag Barmer Maschinenfabrik AG
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Abstract

The pneumatic threading device for a two-for-one twisting spindle is accommodated in a thread-braking insert which is inserted into the two-for-one twisting spindle concentrically to the spindle core. The thread-braking insert has a compressed-air connection and air-supply channels which lead on the one hand to a threading injector arranged concentrically to the thread-guide channel and on the other hand to a device for putting the thread brake out of operation. A follow-up control installed in the thread-braking insert influences the supply of compressed air, in such a way that first the device for putting the thread brake out of operation and thereafter the threading injector is supplied with compressed air. The device for putting the thread brake out of operation is a spring-loaded cylinder/piston unit which can be loaded with compressed air. In an exemplary embodiment, the threading injector can be made in two parts, in such a way that one part, designed as an opening piston and loaded by a closing spring, closes the injector mouth. Compressed air acting on the opening piston opens the injector mouth after the thread brake has been put out of operation. In a further exemplary embodiment, the compressed air for the threading injector is conveyed via the device for putting the thread brake out of operation, the said device being designed at the same time as a control valve. The control valve is opened only when the thread brake is put out of operation.

Description

"Vorrichtung zum pneumatischen Einfädeln eines"Device for the pneumatic threading of a

Fadens in eine Doppeldrahtzwirnspindel" Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum pneumatischen Einfädeln eines Fadens in eine Doppeldrahtzwirnspindel entsprechend dem Oberbegriff des Anspruchs 1 dieser Anmeldung.Thread into a two-for-one twisting spindle " The invention relates to a device for the pneumatic threading of a thread into a two-for-one twisting spindle according to the preamble of claim 1 of this application.

Vorrichtungen zum pneumatischen Einfädeln in Doppeldrahtzwirnspindeln sind z.B. bekannt durch die DE-AS 25 41 690, DE-PS 20 35 025, DE-PS 24 61 796 und CH-PS 296 617. Es ist auch bekannt, auf den Fadeneinlaß eine von Hand bewegbare Fadenansaugpistole zu setzen (DE-AS 25 41 690).Devices for pneumatic threading in two-for-one twisting spindles are known, for example, from DE-AS 25 41 690, DE-PS 20 35 025, DE-PS 24 61 796 and CH-PS 296 617. It is also known to move a manually movable onto the thread inlet To set the thread suction gun (DE-AS 25 41 690).

In Doppeldrahtzwirnspindeln werden zur Fadenbremsung verschiedene Typen von Fadenbremsen eingesetzt. Bewährt haben sich sowohl sogenannte Plattenbremsen als auch Bremspatronen.In two-for-one twisting spindles, different yarn brakes are used Types of thread brakes used. Both so-called plate brakes have proven themselves as well as brake cartridges.

Bei Plattenbremsen läuft der Faden zwischen zwei von Federkraft oder Magnetkraft gegeneinander gepreßte ebene Bremsflächen hindurch.With disc brakes, the thread runs between two of spring force or Magnetic force against each other pressed flat braking surfaces through.

Bremspatronen bestehen aus zwei teleskopartig ineinander beweglichen zylindrischen Hohlkörpern, deren Enden im wesentlichen halbkugelartig ausgebildet sind. Die beiden zylindrischen Hohlkörper enthalten in ihrem Inneren eine Feder, die sich an den beiden Enden der Hohlkörper abstützt und dadurch die beiden Enden auseinanderdrückt. Die Fadenbremspatrone ist von außen in Gegenbremskörpern abgestützt, welche trichterförmig ausgebildet sind und in ihrem Zentrum ein Loch aufweisen, durch das der Faden derart geführt wird, daß er zwischen den halbkugelig ausgebildeten Gegenbremskörpern durch einen Anpreßdruck gebremst wird. Eine derartige Bremspatrone ist z.B. in dem Deutschen Patent 545 462 beschrieben.Brake cartridges consist of two telescoping ones that can be moved one inside the other cylindrical hollow bodies, the ends of which are essentially hemispherical are. The inside of the two cylindrical hollow bodies contain a spring, which is supported on the two ends of the hollow body and thereby the two ends pushes apart. The thread brake cartridge is supported from the outside in counter-brake bodies, which are funnel-shaped and have a hole in their center, by which the thread is guided so that it is formed between the hemispherical Counter brake bodies is braked by a contact pressure. Such a brake cartridge is described, for example, in German Patent 545,462.

Zum pneumatischen Einfädeln kann jeweils eine der miteinander wirkenden Bremsflächen bzw. der Bremskörper im Lösungssinne gegenüber der zweiten Gegenbremsfläche beweglich sein. Zum Beispiel kann die Bremspatrone durch Magnetkraft aus dem Fadenweg in der Spindelseele und aus dem Bereich des dem Fadentransport dienenden Luftstrahls gezogen werden (Patentanmeldung P 29 52 304.4).For pneumatic threading, one of the interacting elements can be used Braking surfaces or the brake body in the solution sense compared to the second counter-braking surface be agile. For example, the brake cartridge can be removed from the thread path by magnetic force in the spindle core and from the area of the air jet used for thread transport be pulled (patent application P 29 52 304.4).

Aufgabe der Erfindung ist es, das pneumatische Einfädeln des Fadens durch die Spindelseele störungsfrei zu gestalten und zu gewährleisten, daß im Augenblick des Ansaugens des Fadenanfangs durch den Einfädelinjektor, die Fadenbremse mit Sicherheit den Fadenweg für den einzufädelnden Faden freigegeben hat und somit ein Stauen des Fadens an der Fadenbremse in jedem Fall vermieden wird.The object of the invention is the pneumatic threading of the thread to make trouble-free by the spindle core and to ensure that at the moment the suction of the beginning of the thread through the thread injector, the thread brake with safety has released the thread path for the thread to be threaded and thus a jam of the Thread on the thread brake is avoided in any case.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß im Fadenbresmeinsatz eine Folgesteuerung für die Druckluftzufuhr derart angeordnet ist, daß die Druckluft zunächst zu der Einrichtung zum Außerbetriebsetzen der Fadenbremse und erst danach zu der Düse des Einfädelinjektors freigegeben wird.To solve this problem it is proposed according to the invention that A sequence control for the compressed air supply is arranged in this way in the thread brake insert is that the compressed air first to the device for disabling the thread brake and only then is released to the nozzle of the thread injector.

Diese aufeinanderfolgende Versorgung der Einrichtung zum Außerbetriebsetzen der Fadenbremse und des Einfädelinjektors mit Druckluft läuft völlig selbsttätig ab, so daß sichergestellt ist, daß der Einfädelvorgang störungsfrei erfolgt und - unabhängig von der Aufmerksamkeit des Bedienungspersonals -die Einfädelung jedesmal ohne Fehlversuch gelingt. Dadurch werden die Fadenanlegezeiten für die Zwirnmaschine erheblich verkürzt.This sequential supply of the device for decommissioning the thread brake and the thread injector with compressed air run completely automatically off, so that it is ensured that the threading process takes place without interference and - regardless of the attentiveness of the operator - the threading every time succeeds without a failed attempt. This will reduce the thread insertion times for the twisting machine considerably shortened.

Die Einrichtung zum Außerbetriebsetzen der Fadenbremse und der Einfädelinjektor sind vorzugsweise an einer gemeinsamen Druckluftquelle angeschlossen.The device for deactivating the thread brake and the threading injector are preferably connected to a common compressed air source.

In einem Ausführungsbeispiel nach Anspruch 3, dessen Weiterbildungen in den Ansprüchen 4 bis 6 dargelegt sind, ist der Einfädelinjektor zweiteilig ausgebildet. Das Injektor-Oberteil - vorzugsweise als ein in einem zum Fadenkanal konzentrischen Zylinder beweglich eingepaßter Öffnungskolben des Injektors ausgebildet - ist währenddem Betriebsstellung der Fadenbremse 10 von einer Schließfeder derart gegen das Unterteil des Injektors gepreßt, daß die Injektordüse geschlossen ist. Geöffnet wird die Injektordüse erst dann, wenn die Kraft, die aus der auf den öffnungskolben wirkenden Druckluft resultiert, die Kraft der Schließfeder überschreitet.In an embodiment according to claim 3, its further developments are set out in claims 4 to 6, the threading injector is designed in two parts. The injector upper part - preferably as one in a concentric to the thread channel Cylinder designed movably fitted opening piston of the injector - is during that Operating position of the thread brake 10 from a closing spring like this pressed against the lower part of the injector so that the injector nozzle is closed. The injector nozzle is only opened when the force exerted on the opening piston acting compressed air results, the force of the closing spring exceeds.

Der Injektorraum kann als Ringkanal ausgebildet sein, dessen obere Stirnwand von dem öffnungskolben gebildet wird und in den der von der gemeinsamen Durckluftquelle kommende Druckluftanschluß mündet und von dem eine Stichleitung zu einer als Einrichtung zum Außerbetriebsetzen der Fadenbremse ausgebildeten Zylinder-Kolben-Einheit abzweigt.The injector chamber can be designed as an annular channel, the upper one Front wall is formed by the opening piston and in the of the common Pressurized air source coming compressed air connection opens and from which a branch line to a cylinder-piston unit designed as a device for deactivating the thread brake branches off.

Bei einer anderen Ausführungsform der erfindungsgemäßem Vorrichtung gemäß Anspruch 7, die nach den Ansprüchen 8 bis 10 modifiziert sein kann, ist die Verbindung zwischen der Druckluftquelle und dem Einfädelinjektor nur über die Einrichtung zum Außerbetriebsetzen der Fadenbremse herzustellen. Die Einrichtung zum Außerbetriebsetzen der Fadenbremse kann als Steuerventil in der Druckluftzufuhr für den Einfädelinjektor ausgebildet sein. Diese Ausführungsform ist besonders vorteilhaft, da die Druckluftzufuhr für den Einfädelinjektor zwangsläufig erst dann freigegeben werden kann, nachdem die Einrichtung zum Außerbetriebsetzen der Fadenbremse bereits wirksam geworden ist.In another embodiment of the device according to the invention according to claim 7, which can be modified according to claims 8 to 10, is Connection between the compressed air source and the threading injector only through the device to put the thread brake out of operation. The device for decommissioning the thread brake can act as a control valve in the compressed air supply for the thread injector be trained. This embodiment is particularly advantageous because the compressed air supply for the thread injector inevitably can only be released after the device for deactivating the thread brake has already become effective is.

Die Ansprüche 11 bis 13 beschreiben Weiterbildungen einer erfindungsgemäßen Vorrichtung, bei welcher die Fadenbremse als an sich bekannte Fadenbremspatrone ausgebildet ist, die in 13etriebsstellung zwischen zwei Gegenbremskörpern gehalten wird.Mit Hilfe eines pneumatisch bewegbaren, als Kolben ausgebildeten Magneten wird sichergestellt, daß die Fadenbremspatrone, nachdem sie von den Gegenbremskörpern freigegeben worden ist, so lange seitlich aus dem Fadenweg gezogen und festgehalten wird, bis der Faden eingefädelt ist.Claims 11 to 13 describe further developments of an inventive Device in which the thread brake is known as a thread brake cartridge is trained in 13 Operating position between two counter-braking bodies With the help of a pneumatically movable magnet designed as a piston it is ensured that the thread brake cartridge after it has been removed from the counter brake bodies has been released, pulled sideways out of the thread path and held in place until the thread is threaded.

Die Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung gemäß den Ansprüchen 14 bis 17 erlaubt die Einstellung der Fadenbremskraft in den für die Praxis notwendigen Bereichen, ohne daß die Wirksamkeit der erfindungsgemäßen Einfädeleinrichtung dadurch beeinträchtigt würde.The embodiment of the device according to the invention according to the claims 14 to 17 allow the yarn braking force to be set to the extent necessary for practice Areas without the effectiveness of the threading device according to the invention thereby would be affected.

Anhand der beiliegenden Zeichnung werden Ausführungsbeispiele der erfindunqsgemäßen Vorrichtung im einzelnen erläutert.Based on the accompanying drawings, exemplary embodiments of the Invention device explained in detail.

Es zeiqen: Fig. 1 das Prinzipbild einer Doppeldrahtzwirnspindel mit erfindungsgemäßem Fadenbremseinsatz; Fig. 2 Längsschnitte durch Ausführungsformen des erbis 4 findungsgemäßen Fadenbremseinsatzes.It shows: Fig. 1 with the basic diagram of a two-for-one twisting spindle thread brake insert according to the invention; Fig. 2 longitudinal sections through embodiments of the erbis 4 inventive thread brake insert.

In Fig. 1 ist eine Doppeldrahtzwirnspindel dargestellt, bei der eine Spule 1 mit ihrer Spulenhülse 2 auf einen Spulenträger 3 aufgesteckt ist, der einen die Spule 1 umgebenden Schutztopf aufweist. Der Spulenträger 3 ist auf der Spindel (Rotor) 5 in Lagern4 drehbar gelagert, jedoch durch bekannte Mittel, wie z.B. Magnete oder bei schräg- oder horizontalliegender Spindel durch Gewichte, gegen Drehung gesichert.In Fig. 1, a two-for-one twisting spindle is shown in which a Coil 1 with its bobbin case 2 is attached to a bobbin 3, the one has the coil 1 surrounding protective pot. The coil carrier 3 is on the spindle (Rotor) 5 rotatably supported in bearings4, but by known means such as magnets or with an inclined or horizontal spindle by weights, against rotation secured.

Spindelrotor 5 mit Fadenumlenkteller 6 und Speicherscheibe 7 werden durch Wirtel und Treibriemen angetrieben.Spindle rotor 5 with thread deflection plate 6 and storage disk 7 will be driven by whorls and drive belts.

Der Faden wird - wie bekannt - von der Spule abgezoqen, dann zunächst durch den Fadenlauf bzw. Fadenweg 8 und durch den Fadenkanal 14 (Fig. 2) geführt, in welchem - in Fig. 1 nicht dargestellt - die Fadenbremse liegt. Aus dem Fadenkanal 14 tritt der Faden bei der Speicherscheibe 7 aus, um sodann ballonierend um die Spule herumgeführt zu werden.As is known, the thread is withdrawn from the bobbin, then first guided through the thread path or thread path 8 and through the thread channel 14 (Fig. 2), in which - not shown in Fig. 1 - the thread brake is located. From the thread canal 14 the thread emerges from the storage disk 7 to then balloon around the Coil to be led around.

In der Darstellung gemäß Fig. 1 ist eine Druckluftzuleitung 18 an der Anschlußkupplung 17 des Fadenbremseinsatzes 9 angedeutet.In the illustration according to FIG. 1, a compressed air supply line 18 is connected the connection coupling 17 of the thread brake insert 9 is indicated.

Der Fadenbremseinsatz 9 gemäß Fig. 2 enthält eine Fadenbremspatrone 10 - im folgenden auch kurz Bremspatrone 10 genannt -die von zwei Gegenbremskörpern 11 und 12 an ihren beiden Enden abgestützt ist. Die Bremspatrone besteht aus zwei hohlen zylindrischen Körpern, die jeweils an einem Ende durch einen kugelig gewölbten Boden geschlossen sind. Im Inneren der Bremspatrone befindet sich eine Feder 13, die sich gegen die beiden Enden abstützt und die beiden Hohlzylinder auseinanderdrückt.The thread brake insert 9 according to FIG. 2 contains a thread brake cartridge 10 - hereinafter also referred to as brake cartridge 10 for short - the one of two counter-brake bodies 11 and 12 is supported at both ends. The brake cartridge consists of two hollow cylindrical bodies, each arched at one end by a spherical Bottom are closed. Inside the brake cartridge there is a spring 13, which is supported against the two ends and pushes the two hollow cylinders apart.

Die linke Hälfte des Längsschnittes gemäß Fig. 2 zeigt den unteren Gegenbremskörper 12 in seiner Bremsposition, wohingegen die rechte Hälfte des Längsschnittes den unteren Gegenbremskörper 12 in seiner aus der Bremsposition ausgefahrenen Stellung zeigt; das ist die Stellung, bei der sich die Bremspatrone 10 in ihrer durch strichpunktierte Linien dargestellten ausgerückten Stellung 15 befindet.The left half of the longitudinal section according to FIG. 2 shows the lower one Counter brake body 12 in its braking position, whereas the right half of the longitudinal section the lower counter-brake body 12 in its extended position from the braking position shows; that is the position in which the brake cartridge 10 is in its dash-dotted line Lines shown disengaged position 15 is located.

Die Gegenbremskörper 11 und 12 sind trichterförmig ausgebildet und ihre axialen Bohrungen stellen Abschnitte des Fadenleitkanals bzw. Fadenkanals 14 dar.The counter brake body 11 and 12 are funnel-shaped and their axial bores represent sections of the thread guide channel or thread channel 14 represent.

Während des Betriebes der Doppeldrahtzwirnspindel läuft der Faden durch den Fadenkanal 14 und ist dabei derart durch die axialen Bohrungen der Gegenbremskörper 11 und 12 geführt, daß er zwischen deren Trichterwänden und den kugelig gewölbten Enden der Bremspatrone 10 durch einen Anpreßdruck gebremst wird.The thread runs while the two-for-one twisting spindle is in operation through the thread channel 14 and is in this way through the axial bores of the counter-braking body 11 and 12 led that he was between the funnel walls and the spherically arched Ends of the brake cartridge 10 is braked by a contact pressure.

Es sei hier daraufhingewiesen, daß die Relativbewegung zwischen den beiden hohlzylindrischen Teilen der Bremspatrone durch hier im einzelnen nicht dargestellte Anschläge begrenzt ist, um das völlige auseinandergleiten der Bremspatrone zu verhindern.It should be pointed out here that the relative movement between the two hollow cylindrical parts of the brake cartridge by not shown here in detail Stops is limited in order to prevent the complete sliding apart of the brake cartridge.

Außerdem weist das untere Ende der Fadenbremspatrone 10 einen Gegenmagneten 19 auf. Anstelle des Magneten 19 kann auch ein längerer Magnet verwendet werden, der sich über einen längeren Abschnitt der Bremspatrone erstreckt.In addition, the lower end of the thread brake cartridge 10 has a counter magnet 19 on. Instead of the magnet 19, a longer magnet can also be used, which extends over a longer section of the brake cartridge.

Die teleskopartig ausgebildete Bremspatrone 10 kann auch durch einen massiven, zylindrischen Bremskörper ersetzt sein, an dem die Fadenbremskraft allein durch von außen wirkende Federkräfte bestimmt wird.The telescopic brake cartridge 10 can also by a massive, cylindrical brake body on which the thread braking force alone is determined by externally acting spring forces.

Der Gegenmagnet 19 wirkt mit einem in die Gehäusewand 22 eingebauten Magneten 33 in dem Sinne zusammen, daß die Bremspatrone 10 - bei aus seiner Betriebsposition ausgefahrenem Gegenbremskörper 12 - von dem Magneten 33 mit großer Sicherheit aus der trichterförmigen Vertiefung des Gegenbremskörpers 12 heraus in die mit 15 bezeichnete Stellung gezogen wird, wodurch der Fadenweg durch die Spindelseele zum Einfädeln freigegeben ist.The counter magnet 19 acts with a built into the housing wall 22 Magnets 33 together in the sense that the brake cartridge 10 - when out of its operating position extended counter-brake body 12 - from the magnet 33 with great certainty the funnel-shaped recess of the counter-brake body 12 out into the designated 15 Position is pulled, whereby the thread path through the spindle core for threading is released.

Das die Fadenbremspatrone 10 aufnehmende Bremsgehäuse 21 wird auf seinem Umfang von der Gehäusewand 22 des Fadenbremseinsatzes 9 und axial von den Gegenbremskörpern 11 und 12 begrenzt. Der trichterförmige Gegenbremskörper 12 stellt das Ende einer hohlen Kolbenstange 23 dar, auf der scheibenartig der Kolben 24 sitzt. Der Kolben 24 gleitet in dem als Zylinder 25 ausgebildeten Abschnitt des Gehäuses 22 des Fadenbremseinsatzes 9. Gegen das die Fadenbremspatrone aufnehmende Bremsgehäuse 21 ist der Zylinderraum 25 durch eine in die Führung 26 eingelassene Dichtung 27 abgedichtet. Die hohle Kolbenstange 23 gleitet auf einem Rohransatz 28 des Fadenbremseinsatz-Bodens 29, der ebenfalls vom Fadenkanal 14 durchdrungen ist.The brake housing 21 accommodating the thread brake cartridge 10 is opened its circumference from the housing wall 22 of the thread brake insert 9 and axially from the Counter brake bodies 11 and 12 limited. The funnel-shaped counter-brake body 12 represents represents the end of a hollow piston rod 23 on which the piston 24 sits like a disk. The piston 24 slides in the section of the housing designed as a cylinder 25 22 of the thread brake insert 9. Against the brake housing that holds the thread brake cartridge 21 is the cylinder space 25 through a seal 27 let into the guide 26 sealed. The hollow piston rod 23 slides on a tubular extension 28 of the thread brake insert bottom 29, which is also penetrated by the thread channel 14.

Der ringförmige Zylinderraum 25 ist über eine Stichbohrung 30 mit dem Ringkanal 20 verbunden, der seinerseits über eine mit einer Dichtung 31 versehene Anschlußkupplung 17 an eine Druckluftleitung angeschlossen werden kann. Vom Ringkanal 20 aus wird auch der den Fadenkanal 14 konzentrisch umgebende Injektor 16 mit Druckluft beaufschlagt.The annular cylinder space 25 is connected via a branch bore 30 connected to the annular channel 20, which in turn is provided with a seal 31 Connection coupling 17 can be connected to a compressed air line. From the ring canal 20 from the injector 16 concentrically surrounding the thread channel 14 with compressed air applied.

Der Kolben 24 ist einseitig von einer Feder 32 beaufschlagt, die sich im Boden 29 abstützt. Die Feder 32 ist stärker als die Feder 13 in der Bremspatrone 10 und drückt die Gegenbremsfläche 12 in ihre Bremsposition, die diese während des Betriebs der Doppeldrahtzwirnspindel einnimmt. Der Einsatzboden 29 ist mittels eines Sprengringes in der Gehäusewand 22 des Fadenbremseinsatzes 9 befestigt.The piston 24 is acted upon on one side by a spring 32, which in the bottom 29 is supported. The spring 32 is stronger than the spring 13 in the brake cartridge 10 and presses the counter braking surface 12 into its braking position, which this during the Operation of the two-for-one twisting spindle. The insert bottom 29 is by means of a Circlip fastened in the housing wall 22 of the thread brake insert 9.

Mit ihrem oberen Ende stützt sich die Bremspatrone 10 in ihrer Betriebsposition am Gegenbremskörper 11 ab, der während des Einfädelvorganges und während der Zwirntätigkeit der Spindel ortsfest ist, jedoch zum Zwecke der Einstellung der Fadenbremskraft axial verstellt werden kann. Zu diesem Zweck ist der Gegenbremskörper 11 an einem stufenförmig ausgebildeten Rohrstück 34 befestigt, das an seinem Stufenabschnitt kleineren Durchmessers ein Gewinde 35 aufweist, welches in ein Innengewinde 36 im Injektor-Unterteil 37 eingeschraubt ist.With its upper end, the brake cartridge 10 is supported in its operating position on the opposing brake body 11, which occurs during the threading process and during the twisting activity the spindle is stationary, but for the purpose of adjusting the thread braking force can be adjusted axially. To this end is the counter braking body 11 attached to a stepped tubular piece 34, which at its step portion smaller diameter has a thread 35, which in an internal thread 36 in Injector lower part 37 is screwed in.

An seinem Stufenabschnitt größeren Durchmessers weist das Rohrstück 34 radial abstehende Vorsprünge 38 auf, die in Nuten 39 des Gehäuses 22 eingreifen. Die Vorsprünge 38 und die Nut 39 haben die-Aufgabe, das Verdrehen des Rohrstückes 34 gegenüber dem Gehäuse 22 des Fadenbremseinsatzes 9 zu vermeiden, wenn das Rohrstück 34 zur Verstellung der Fadenbremskraft axial bewegt wird.The pipe section has a larger diameter step section 34 radially protruding projections 38 which engage in grooves 39 of the housing 22. The projections 38 and the groove 39 have the task of rotating the pipe section 34 to avoid the housing 22 of the thread brake insert 9 when the pipe section 34 is moved axially to adjust the thread braking force.

Die axiale Bewegung wird dem Rohrstück 34 über die Gewindepaarung 35 - 36 dadurch erteilt, daß der Deckel 40 gegenüber dem Gehäuse 22 des Bremseinsatzes 9 verdreht wird, wodurch das mittels Schrauben 41 mit dem Deckel 40 verbundene Injektor-Unterteil 37 ebenfalls gegenüber dem Gehäuse 22 des Fadenbremseinsatzes verdreht wird, ohne dabei axial verschoben zu werden.The axial movement is the pipe section 34 via the thread pairing 35 - 36 granted that the cover 40 opposite the housing 22 of the brake insert 9 is rotated, whereby the injector lower part connected to the cover 40 by means of screws 41 37 is also rotated relative to the housing 22 of the thread brake insert, without to be shifted axially.

Die axiale Verschiebung des Rohrstückes 34 bewirkt die Einstellung der Fadenbremskraft zwischen der Bremspatrone 10 und den beiden Gegenbremskörpern 11 und 12.The axial displacement of the pipe section 34 effects the setting the thread braking force between the brake cartridge 10 and the two counter-braking bodies 11 and 12.

Die jeweilige Stellung des Deckels 40 zum Gehäuse 22 des Fadenbremseinsatzes 9 wird durch eine Verdrehsperre 42, 43, 45 arretiert. Das Gehäuse 22 weist auf seinem Umfang verteilt mehrere - vorzugsweise zehn - Vertiefungen 42 auf. Der Deckel 40 weist mit den Vertiefungen 42 korrespondierend eine radiale Bohrung auf, durch welche hindurch ein an einer ringförmigen Blattfeder 45 befestigter Sperrbolzen 43 in eine der Vertiefungen 42 greift. Die von der Feder 45 auf den Sperrbolzen 43 ausgeübte radiale Kraftkomponente hält den Bolzen in der gewählten Vertiefung 42 fest; die Kraft kann jedoch bei Verdrehung des Deckels 40 des Bremseinsatzes 9 von Hand überwunden werden.The respective position of the cover 40 in relation to the housing 22 of the thread brake insert 9 is locked by a rotation lock 42, 43, 45. The housing 22 has on his A plurality of - preferably ten - depressions 42 are distributed around the circumference. The lid 40 has a radial bore corresponding to the depressions 42, through which through a locking bolt 43 attached to an annular leaf spring 45 into a the recesses 42 engages. The one exerted on the locking pin 43 by the spring 45 radial force component holds the bolt in the selected recess 42; the However, force can be overcome by hand when the cover 40 of the brake insert 9 is rotated will.

In der Ausführungsform nach Fig. 2 ist das Injektor-Oberteil 44 als Kolben 46 ausgebildet, der in eine Zylinderbohrung 47 gleitend eingepaßt ist. Er stützt sich auf seiner der Injektor-Mündung abgewandten Stirnfläche iiber ein Tellerpaket 48 an der Stirnfläche der Zylinderbohrung 47 ab. Die untere ringförmige Kolbenfläche des Kolbens 46 bildet einen Teil der Begrenzungsfläche des Injektrovorraums, der sich nahtlos an den Ringkanal 20 anschließt. Während des Zwirnvorqanges befindet sich der Kolben 46 in Ruhestellung. In dieser Ruhestellung drückt das Tellerfederpaket 48 den Kolben 46 - in Fadenlaufrichtung gesehen - axial soweit nach unten, daß das Injektor-Oberteil 44 mit seinem unteren Ende dichtend in der Bohrung des-Injektor-Unterteils 37 anliegt. Dadurch wird der Ringspalt des Injektors 16 geschlossen.In the embodiment of FIG. 2, the injector upper part 44 is as Piston 46 is formed which is slidably fitted in a cylinder bore 47. He is supported on its end face facing away from the injector orifice via a set of plates 48 on the end face of the cylinder bore 47. The lower annular piston surface of the piston 46 forms part of the boundary surface of the injection antechamber, the seamlessly adjoins the ring channel 20. During the twisting process the piston 46 is in the rest position. In this rest position, the disk spring assembly presses 48 the piston 46 - seen in the thread running direction - axially so far down that the Injector upper part 44 with its lower end sealingly in the bore of the injector lower part 37 is present. This closes the annular gap of the injector 16.

Zum Einfädeln des Fadens durch den Fadenkanal 14 wird die Anschlußkupplung 17 mit einer nichtdargestellten Druckluftzuleitung (in Fig. 1 mit 18 bezeichnet) verbunden. Die Druckluft gelangt zunächst in den Ringkanal 20 und von dort durch die Stichbohrung 30 in den Zylinderraum 25, wodurch der Kolben 24 gegen die Kraft der Feder 32 verschoben wird. Nachdem durch diese axiale Verschiebung die Bremspatrone 10 freigegeben ist, wird diese vom Magneten 33 seitlich aus dem Faden herausgezogen.To thread the thread through the thread channel 14, the connection coupling 17 with a compressed air supply line, not shown (denoted by 18 in Fig. 1) tied together. The compressed air first reaches the annular channel 20 and from there through the branch hole 30 in the cylinder space 25, whereby the piston 24 against the force the spring 32 is moved. After this axial displacement, the brake cartridge 10 is released, this is pulled out of the thread laterally by the magnet 33.

Der sich im Zylinderraum 25, Stichbohrung 30 und Ringkanal 20 aufbauende Druck steigt dann soweit an, bis die auf den Kolben 46 wirkende, aus dem Luftdruck resultierende Kraft genügend groß ist, um das Injektor-Oberteil 44 gegen die Kraft des Tellerfederpakets 48 axial nach oben zu verschieben - die Federn 32 und 48 und die wirksamen Kolbenflächen sind entsprechend aufeinander abgestimmt - und somit den Ringspalt des Injektors 16 zu öffnen. Der dann im Fadenkanal 14 entstehende Sog bewirkt das Einfädeln des zu zwirnenden Fadens.The one that builds up in the cylinder space 25, the branch bore 30 and the annular channel 20 The pressure then rises until the air pressure acting on the piston 46 changes resulting force is large enough to force the injector upper part 44 against the force of the disk spring assembly 48 to move axially upwards - the springs 32 and 48 and the effective piston areas are matched to one another accordingly - and thus to open the annular gap of the injector 16. The then arising in the thread channel 14 Suction causes the thread to be threaded to be threaded.

Hierdurch wird gewährleistet, daß der Faden erst dann vom Injektor angesaugt und weiteraefördert wird wenn der untere Abschnitt des Fadenkanais 14 auch tatsächlich von der Bremspatrone 10 freigegeben ist.This ensures that the thread only then leaves the injector sucked in and weiteraefördert when the lower Section of the Fadenkanais 14 is actually released by the brake cartridge 10.

Nach Trennen des Fadenbremseinsatzes 9 von der Druckluftzuleitung 18 entspannen sich das Tellerfederpaket 48 und die Feder 32 wieder. Dabei wird aufgrund der trichterförmigen Ausbildung der Gegenbremskörper 11 und 12 die Bremspatrone 10 in ihre Betriebsposition - gleich Bremsposition - zurückgedrängt.After separating the thread brake insert 9 from the compressed air supply line 18, the disk spring assembly 48 and the spring 32 relax again. This is due to the funnel-shaped design of the counter brake body 11 and 12, the brake cartridge 10 in their operating position - equal to the braking position - pushed back.

Die in den verschiedenen Ausführungsformen gleichen Teile sind mit gleichen Bezugsziffern versehen.The same parts in the different embodiments are with provided with the same reference numbers.

Im Gegensatz zu dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 - bei dem der in Fadenlaufrichtung gesehen obere Gegenbremskörper ortsfest angeordnet ist - ist in dem in Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel der in Fadenlaufrichtung gesehen untere Gegenbremskörper ortsfest und daher mit 11 bezeichnet; lediglich zur Einstellung der Bremskraft ist der Gegenbremskörper 11 mittels einer Einstelleinrichtung 49 axial verschiebbar. Da die Einstellung der Bremskraft im wesentlichen in der gleichen Weise und mit gleichen Mitteln erfolgt wie bei der Ausführungsform gemäß.Fiv.2, ist hier auf eine nochmalige eingehende Erläuterung verzichtet, und lediglich die Teile 42, 43 und 45 der Verdrehsperre sind mit Bezugszeichen versehen.In contrast to the embodiment of FIG. 2 - in which the Seen in the thread running direction upper counter-brake body is arranged stationary - is in the embodiment shown in Fig. 3 seen in the thread running direction lower counter-brake body stationary and therefore denoted by 11; only for setting the braking force is the counter-braking body 11 by means of an adjusting device 49 axially displaceable. Since the adjustment of the braking force is essentially the same Way and with the same means as in the embodiment according to Fig. 2, a repeated detailed explanation is dispensed with here, and only the Parts 42, 43 and 45 of the anti-rotation lock are provided with reference numerals.

Auch in Fig. 3 zeigt - wie in Fig. 2 - die linke Hälfte des Längsschnittes den axial bewegbaren Gegenbremskörper in seiner Bremsposition, die rechtc hälfte des Längsschnittes den Gegenbremskörper in seiner aus der Bremsposition ausgefahrenen Stellung, die mit 52 bezeichnet ist.Also in Fig. 3 shows - as in Fig. 2 - the left half of the longitudinal section the axially movable counter-brake body in its braking position, the right half of the longitudinal section the counter-braking body in its extended from the braking position Position, which is designated with 52.

Nunmehr ist der in Fadenlaufrichtung gesehen obere Gegenbremskörper mit 12 bezeichnet und relativ zur Bremspatrone 10 axial beweglich angeordnet. Zu diesem Zweck ist er mit einem Kolben 50 verbunden, der seinerseits in einen Zylinder 25 gleitend eingepaßt ist. Uber eine Stichbohrung 30, die vom Ringkanal 20 ausgeht, ist der Zylinderraum 25 mit Druckluft beaufschlagbar, so daß der Kolben 50, der mit einer Dichtung 51 versehen ist, gegen die Kraft der Feder 32 zum Außerbetriebsetzen der Fadenbremse 10, 11, 12 axial bewegt werden kann. Der Zylinderraum 25 weist an seinem in Fadenlaufrichtung gesehen oberen Ende eine Ventilöffnung 53 auf, die über einen Luftkanal 54 mit dem Injektor 16 verbunden ist.The upper counter-braking body is now seen in the thread running direction denoted by 12 and arranged to be axially movable relative to the brake cartridge 10. to for this purpose he is using a piston 50 connected, in turn is slidably fitted in a cylinder 25. About a branch hole 30, which from Annular channel 20 goes out, the cylinder space 25 can be acted upon with compressed air, so that the piston 50, which is provided with a seal 51, against the force of the spring 32 can be moved axially to deactivate the thread brake 10, 11, 12. Of the Cylinder space 25 has a valve opening at its upper end, viewed in the direction of the thread running direction 53, which is connected to the injector 16 via an air duct 54.

Der Gegenbremskörper 12 und der Kolben 50 sind fest mit einer hohlen Kolbenstange 60 verbunden, die über das Injektorunterteil gestülpt und gleitend auf diesem geführt ist und welche im Bereich des Gegenbremskörpers 12 den Fadenkanal 14 bildet.The counter brake body 12 and the piston 50 are fixed with a hollow Piston rod 60 connected, which slipped over the lower part of the injector and slid is guided on this and which in the area of the counter-braking body 12 the thread channel 14 forms.

Wenn zum Einfädeln der Fadenbremseinsatz 9 mittels der Anschlußkupplung 17 mit der in Fig. 3 nicht dargestellten Druckluftleitung 18 verbunden wird, strömt die'Druckluft zunächst durch die Stichbohrung 30 in den Zylinderraum 25. Der Kolben 50 wird gegen die Kraft der Feder 32 nach oben bewegt, bis die Ventilöffnung 53 vom Kolben 50 überfahren wird. Die Bremspatrone 10 wird dabei vom Gegenbremskörper 12 freigegeben.When threading the thread brake insert 9 by means of the connection coupling 17 is connected to the compressed air line 18, not shown in FIG. 3, flows die'Druckluft first through the branch bore 30 into the cylinder space 25. The piston 50 is moved upwards against the force of the spring 32 until the valve opening 53 is run over by the piston 50. The brake cartridge 10 is thereby from the counter brake body 12 released.

Nun strömt die Druckluft durch die Ventilöffnung 53 und den Luftkanal 54 in den Einfädelinjektor 16, so daß der einzufädelnde Faden angesaugt werden kann.The compressed air now flows through the valve opening 53 and the air duct 54 into the threading injector 16 so that the thread to be threaded can be sucked in.

Bei horizontalangeordneten Spindeln fällt die von den Gegenbremskörpern freigegebene Bremspatrone 10 durch die Schwerkraft in die in Fig. 3 strichpunktiert dargestellte Position 55, so daß der Fadenweg freigegeben wird.In the case of horizontally arranged spindles, the counter brake body drops released brake cartridge 10 by gravity in the dash-dotted line in FIG. 3 position 55 shown, so that the thread path is released.

Bei senkrecht angeordneten Spindeln sind besondere Vorkehrungen notwendig, um die Freigabe des Fadenweges durch die Bremspatrone 10 sicherzustellen. Zu diesem Zweck ist ein Magnet 56 vorgesehen, der in Fig. 3 lediglich strichliniert dargestellt ist, da er - auf den Umfang des Fadenbremseinsatzes 9 gesehen -gegenüber der Stichbohrung 30 und dem Luftkanal 54 versetzt angeordnet ist und daher nicht in dem in Fig. 3 dargestellten Längsschnitt liegt. Der Magnet 56 ist als Stabmagnet und gleichzeitig als Kolben ausgebildet, der in einer achsparallelen Bohrung 57 in der Wand des Fadenbremseinsatzes 9 axial bewegbar ist.Special precautions are necessary for vertically arranged spindles in order to ensure the release of the thread path through the brake cartridge 10. To this Purpose, a magnet 56 is provided, which is shown in Fig. 3 only by dashed lines is because it - seen on the circumference of the thread brake insert 9 - opposite the stitch hole 30 and the air duct 54 offset is arranged and therefore not lies in the longitudinal section shown in FIG. The magnet 56 is a bar magnet and at the same time designed as a piston, which is in an axially parallel bore 57 is axially movable in the wall of the thread brake insert 9.

Dieser kolbenartige Stabmagnet 56 wird auf der einen Seite über den Luftkanal 58, der mit dem Ringkanal 20 direkt verbunden ist (im dargestellten Längsschnitt nicht zu erkennen), mit Druckluft und auf der geqenüberliegenden Seite mit der Kraft einer Feder 59 beaufschlagt. Das die Feder 59 aufnehmende Ende der Bohrung 57 ist durch eine Öffnung mit der Atmosphäre verbunden. Die Feder 59 dient dem Zweck, den Magneten 56 - bei Betriebsposition der Fadenbremspatrone 10 - in die höchstmögliche Position zu drücken, so daß er keine wesentlichen Kräfte mehr auf die Bremspatrone ausüben kann.This piston-like bar magnet 56 is on one side over the Air duct 58, which is directly connected to the annular duct 20 (in the longitudinal section shown not visible), with compressed air and on the opposite side with the force a spring 59 is applied. The end of the bore 57 receiving the spring 59 is connected to the atmosphere through an opening. The spring 59 serves the purpose Magnet 56 - in the operating position of the thread brake cartridge 10 - in the highest possible Press position so that he no longer has any significant forces on the brake cartridge can exercise.

Gleichzeitig mit dem Kolben 50 wird der Magnet 56 mit Druckluft beaufschlagt und in die in Fig. 3 gestrichelt dargestellte Position gedrückt, wo er durch einen kleinen - hier nicht dargestellsen - Anschlag festgehalten wird. Die hier dargestellte Position des Magneten 56 zeichnet sich dadurch aus, daß in dieser Position eine maximale Magnetkraft auf die Bremspatrone 10 ausgeübt und diese hierdurch bei Wegfahren des Gegenbremskörpers 12 in eine exzentrische Position gezogen wird, und zwar bevor der Luftstrahl durch den Injektor 16 in den Bremsraum 21 tritt. Die Bremspatrone 10 - die gegebenenfalls aus magnetischem Material bestehen kann - wird durch eine Feder 13 auseinandergedrückt.At the same time as the piston 50, compressed air is applied to the magnet 56 and pressed into the position shown in dashed lines in FIG. 3, where it is replaced by a small - not shown here - stop is held. The one shown here Position of the magnet 56 is characterized in that in this position a maximum magnetic force exerted on the brake cartridge 10 and this thereby when driving away of the counter brake body 12 is pulled into an eccentric position, before the air jet passes through the injector 16 into the braking chamber 21. The brake cartridge 10 - which can optionally consist of magnetic material - is through a Spring 13 pushed apart.

Der von der Injektordüse 16 angesaugte Faden wird an der außer Betrieb gesetzten und seitlich festgehaltenen Bremspatrone 10 vorbei weiter durch den Fadenkanal 14 der Spindelseele gefördert.The thread sucked in by the injector nozzle 16 is out of operation at the set and laterally held brake cartridge 10 over further through the thread channel 14 of the spindle core promoted.

In Fig. 4 ist eine ähnliche Ausführungsform gezeigt, bei der allerdings der untere Gegenbremskörper beweglich und deshalb mit 12 bezeichnet ist. Er wird gegen die Kraft der Feder 32 in die auf der rechten Zeichnungsseite dargestellte ausgerückte Position 61 verschoben.In Fig. 4 a similar embodiment is shown, but in which the lower counter-braking body is movable and is therefore denoted by 12. He will against the force of the spring 32 in that shown on the right-hand side of the drawing moved position 61.

Hierzu ist bei 62 ein ringförmiger Zylinderraum vorgesehen, welcher über die Stichbohrung 30 und den Ringkanal 20 mit der Anschlußkupplung 17 des Fadenbremseinsatzes 9 für die hier nicht dargestellte Druckluftzuleitung in Verbindung steht.For this purpose, an annular cylinder space is provided at 62, which Via the branch bore 30 and the annular channel 20 with the connection coupling 17 of the thread brake insert 9 is connected for the compressed air supply line, not shown here.

Wenn der als Kolben ausgebildete Gegenbremskörper 12 bei Druckluftbeaufschlagung in den Bereich seiner auf der rechten Bildfläche dargestellten ausgerückten Position 61 gelangt, gibt er zuvor die Ventilöffnungen 63 und 64 frei, was jedoch erst dann geschieht, wenn die Bremspatrone 10 durch den Magneten 65 in ihre ausgerückte, seitliche Position 66 gezogen worden ist. Durch öffnen der Ventilöffnungen 63 und 64 wird der Ringkanal 20, welcher dem Injektor 16 vorgeordnet ist, über den Kanal 67, der den Magneten 65 umgeht, mit dem Druckluftanschluß 17 verbunden. Das bedeutet, daß der den Faden fördernde Druckluftstrom in den Fadenkanal 14 erst dann eintritt, wenn die Bremspatrone 10 in ihre ausgerückte Position 66 gezogen worden ist.When the counter-brake body 12, which is designed as a piston, is acted upon by compressed air into the area of its disengaged position shown on the right-hand side of the screen 61 arrives, it releases the valve openings 63 and 64 beforehand, which, however, only then happens when the brake cartridge 10 by the magnet 65 in its disengaged, lateral Position 66 has been pulled. By opening the valve openings 63 and 64 is the annular channel 20, which is arranged upstream of the injector 16, via the channel 67, the the magnet 65 bypasses, connected to the compressed air connection 17. It means that the compressed air stream conveying the thread only enters the thread channel 14 when the brake cartridge 10 has been pulled to its disengaged position 66.

BEZUGSZEICHENAUFSTELLUNG 1 Spule 2 Spulenhtilse 3 Spulenträqer 4 Lager 5 Spindel (Rotor) 6 Fadenumlenkteller 7 Speicherscheibe 8 Fadenlauf bzw. Fadenweg 9 Fadenbremseinsatz 10 Fadenbremse, (Faden-) Bremspatrone 11 oberer Gegenbremskörper .. [ Geaenbremsflächen 12 unterer Gegenbremskörper: Gegenbremsflächen 13 Feder 14 Fadenkanal 15 ausgerückte Stellung der Bremspatrone 10 16 Injektor 17 Anschlußkupplung 18 Druckluftzuleitung 19 Gegenmagnet 20 Ringkanal 21 Bremsgehäuse 22 Gehäusewand 23 hohle Kolbenstange 24 Kolben 25 Zylinder(-raum) 26 Führung 27 Dichtung 28 Rohransatz 29 (Fadenbremseinsatz-)Boden 30 Stichbohrung 31 Dichtung 32 Feder 33 Magnet 34 Rohrstück 35 Gewinde 36 Innengewinde 37 Injektor-Unterteil 38 radiale Vorsprünge 39 Nuten 40 Fadenbremseinsatz-Deckel 41 Schraube 42 Vertiefungen 43 Sperrbolzen 44 Injektor-Oberteil 45 Blattfeder 46 Kolben 47 Zylinderbohrung 48 Tellerfederpaket 49 Einstelleinrichtung 50 Kolben 51 Dichtung 52 ausgerückte Position des Gegenbremskörpers 12 53 Ventilöffnung (Druckluftauslaßöffnung des Zylinders) 54 Luftkanal, Druckluftzuleitung 55 ausgerückte Position der Bremspatrone 56 Magnet 57 Bohrung, Schacht 58 Luftkanal 59 Feder 60 Kolbenstange 61 Kolben (ausgerückte Position des Gegenbremskörpers 12) 62 Zylinderraum 63) Ventilöffnung 64) 65 Magnet 66 ausgerückte Position der Bremspatrone 67 Kanal, Druckluftzuleitung REFERENCE SIGNS 1 spool 2 spool sleeve 3 spool carrier 4 Bearing 5 spindle (rotor) 6 thread deflection plate 7 storage disk 8 thread path or thread path 9 thread brake insert 10 thread brake, (thread) brake cartridge 11 upper counter-brake body .. [Geaenbremsflächen 12 lower counter brake body: counter brake surfaces 13 spring 14 Thread channel 15 disengaged position of the brake cartridge 10 16 injector 17 connection coupling 18 Compressed air supply line 19 Counter magnet 20 Ring channel 21 Brake housing 22 Housing wall 23 hollow piston rod 24 piston 25 cylinder (chamber) 26 guide 27 seal 28 pipe socket 29 (thread brake insert) base 30 stitch hole 31 seal 32 spring 33 Magnet 34 pipe section 35 thread 36 internal thread 37 injector lower part 38 radial Projections 39 Grooves 40 Thread brake insert cover 41 Screw 42 Recesses 43 Locking bolt 44 Injector upper part 45 Leaf spring 46 Piston 47 Cylinder bore 48 Disc spring package 49 Adjustment device 50 Piston 51 Seal 52 Disengaged position of the counter-brake body 12 53 Valve opening (compressed air outlet opening of the cylinder) 54 Air duct, compressed air supply line 55 Disengaged position of the brake cartridge 56 Magnet 57 Hole, duct 58 Air duct 59 spring 60 piston rod 61 piston (disengaged position of counter brake body 12) 62 cylinder chamber 63) valve opening 64) 65 magnet 66 disengaged position of the brake cartridge 67 duct, compressed air supply line

Claims (17)

Ansprüche 1. Vorrichtung zum pneumatischen Einfädeln eines Fadens in eine Doppeldrahtzwirnspindel mit einem Fadenbremseinsatz, der eine im Fadenkanal angeordnete Fadenbremse, einen zum Fadenkanal konzentrisch angeordneten Einfädelinjektor, einen Druckluftanschluß, mit dem der Einfädelinjektor verbunden ist, sowie eine pneumatische Einrichtung zum vorübergehenden Außerbetriebsetzen der Fadenbremse aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß eine Folgesteuerung die Druck luftzufuhr zunächst zu der Einrichtung (25, 50; 62, 61) zum Außerbetriebsetzen der Fadenbremse (10) und erst danach zu dem Einfädelinjektor (16) frei gibt. Claims 1. Device for pneumatic threading of a thread into a two-for-one twisting spindle with a thread brake insert, the one in the thread channel arranged thread brake, a threading injector arranged concentrically to the thread channel, a compressed air connection to which the thread injector is connected, as well as a Pneumatic device for temporarily deactivating the thread brake having, characterized in that a sequence control the compressed air supply initially to the device (25, 50; 62, 61) for deactivating the thread brake (10) and only then gives free to the thread injector (16). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Einfädelinjektor (16) und die Einrichtung zum Außerbetriebsetzen der Fadenbremse (10) an einer gemeinsamen Druckluftquelle angeschlossen sind.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the threading injector (16) and the device for putting the thread brake (10) out of operation at a common Are connected to the compressed air source. 3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Einfädelinjektor (16) zweiteilig ausgebildet ist und das Oberteil (44) des Injektors (16) während der Betriebsstellung der Fadembremse (10) durch eine Schließfeder (48) im Schließsinne gegen das Unterteil (37) des Injektors gedeckt wird und daß, wenn die der Federkraft (48) entgegengerichtete, aus der Druckluft resultierende Kraft die Federkraft (48) überschreitet, der Einfädelinjektor (16) geöffnet wird.3. Device according to claims 1 and 2, characterized in that that the threading injector (16) is constructed in two parts and the upper part (44) of the Injector (16) during the operating position of the thread brake (10) by a closing spring (48) is covered in the closing direction against the lower part (37) of the injector and that, when the spring force (48) is directed opposite, resulting from the compressed air Force exceeds the spring force (48), the thread injector (16) is opened. 4. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Injektor-Oberteil (44) als öffnungskolben (46) für den Injektor ausgebildet ist, der in einem zum Fadenkanal (14) konzentrischen Zylinder (47) axial beweglich eingepaßt ist.4. Device according to one or more of claims 1 to 3, characterized characterized in that the injector upper part (44) as an opening piston (46) for the injector is formed, which is axially in a to the thread channel (14) concentric cylinder (47) is fitted movably. 5. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Amsprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Fadenbremseinsatz (9) einen mit einer Druckluftanschlußkupplung (17) verbundenen, scheibenförmigen Ringkanal (20) aufweist, von dem eine Stichleitung (30) zu einer als Einrichtung zum Außerbetriebsetzen der Fadenbremse ausgebildeten Zylinder-Kolben-Einheit (25, 24) abzweiqt und welcher Ringkanal (20) den Injektorraum bildet, dessen obere Stirnwand von der druckluftbeaufschlagbaren Rinqfläche des öffnungskolbens (46) gebildet ist.5. Device according to one or more of Amsprüche 1 to 4, thereby characterized in that the thread brake insert (9) has one with a compressed air connection coupling (17) connected, disc-shaped annular channel (20), of which a branch line (30) to one designed as a device for putting the thread brake out of operation Cylinder-piston unit (25, 24) and which ring channel (20) the injector space forms, the upper end wall of the pressurized Rinqfläche des opening piston (46) is formed. 6. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Verschiebung des Kolbens (24) zum Außerbetriebsetzen der Fadenbremse im Zylinder (25) notwendige,gegen eine Federkraft (32) pneumatisch aufzubringende Kraft kleiner ist als die zur axialen Verschiebung des Offnungskolbens (46) notwendige, gegen die Kraft der Schließfeder (48) ebenfalls pneumatisch aufzubringende Kraft.6. Device according to one or more of claims 3 to 5, characterized characterized in that the displacement of the piston (24) to put it out of operation the thread brake in the cylinder (25) necessary against a spring force (32) pneumatically The force to be applied is smaller than that for the axial displacement of the opening piston (46) necessary, also to be applied pneumatically against the force of the closing spring (48) Force. 7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung zum Außerbetriebsetzen der Fadenbremse (10) bei Betriebsstellung der Fadenbremse (10) die Druckluftzuleitung (54; 67) zum Einfädelinjektor (16) geschlossen hält, und bei Aüßerbetriebstellung der Fadenbremse die Druckluftzuleitung (54, 67) zum Einfädelinjektor (16) frei gibt.7. Device according to one of claims 1 or 2, characterized in that that the device for deactivating the thread brake (10) in the operating position the thread brake (10), the compressed air supply line (54; 67) to the threading injector (16) is closed holds, and when the thread brake is in the out-of-operation position, the compressed air supply line (54, 67) to the thread injector (16) releases. 8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung zum Außerbetriebsetzen der Fadenbremse (10) als ein in der Druckluftzuleitung für den Einfädelinjektor (16) angeordnetes Steuerventil (25, 50, 53; 61, 62, 63, 64) ausgebildet ist.8. Device according to one of claims 1 or 2 and 7, characterized in that that the device for deactivating the thread brake (10) as one in the compressed air supply line for the threading injector (16) arranged control valve (25, 50, 53; 61, 62, 63, 64) is formed. 9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerventil aus einem Druckluftauslaßkanal (54; 63) im Zylinder (25; 62) der Zylinder-Kolben-Einheit (25, 24; 62, 61) besteht, der den druckluftbeaufschlagbaren Raum des Zylinders (25; 62) mit dem Injektor (16) verbindet und von dem Kolben (50; 61) beim Außerbetriebsetzen der Fadenbremse (10) überfahren wird.9. Apparatus according to claim 8, characterized in that the control valve from a compressed air outlet channel (54; 63) in the cylinder (25; 62) of the cylinder-piston unit (25, 24; 62, 61) consists of the space of the cylinder (25; 62) connects to the injector (16) and from the piston (50; 61) when it is shut down the thread brake (10) is overrun. 10. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die als Steuerventil in der Druckluftzuleitung angeordnete Zylinder-Kolben-Einheit (62, 61) zwei Drucklufteinlaßöffnungen (62, 63) und eine Druckluftauslaßöffnung aufweist, von denen die erste Drucklufteinlaßöffnung (62) ständig mit dem druckluftbeaufschlagbaren Raum der Zylinder-Kolben-Einheit verbunden ist und von denen die zweite Drucklufteinlaßöffnung (63) und die Druckluftauslaßöffnung (64) beim Außerbetriebsetzen der Fadenbremsen (10) vom Kolben (61) überfahren werden.10. Apparatus according to claim 8, characterized in that the as Control valve in the compressed air supply line arranged cylinder-piston unit (62, 61) has two compressed air inlet openings (62, 63) and one compressed air outlet opening, of which the first compressed air inlet opening (62) is constantly exposed to the pressurized air Space of the cylinder-piston unit is connected and of which the second compressed air inlet port (63) and the compressed air outlet opening (64) when the thread brakes are deactivated (10) must be run over by the piston (61). 11. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 10, bei welcher die Fadenbremse aus einer zwischen trichterförmigen Gegenbremskörpern eingeklemmten Fadenbremspatrone besteht, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens einer der Gegenbremskörper als Kolben (24; 50; 60) ausgebildet ist, der zum Außerbetriebsetzen der Fadenbremse (10) in einem mit dem Druckluftanschluß (17, 18) verbundenen Zylinderrsum (25; 61) gegen die Kraft einer Feder beweglich angeordnet ist, und daß ein in der Wand des Fadenbremseinsatzes (9) angeordneter, die Fadenbremse (10) nach ihrem Außerbetriebsetzen in eine exzentrische Position zwingender Magnet (56) in einem in der Fadenbremseinsatzwand eingearbeiteten Schacht (57) derart in einer zum Fadenkanal (14) im wesentlichen achsparallelen Richtung bewegbar ist, daß er aus einer Lage, die - bei Betriebsstellung der Fadenbremse (10) - von der Fadenbremse (10) entfernt ist, in eine Lage bewegbar ist, die - bei Außerbetriebstellung der Fadenbremse (10) - der Fadenbremse (10) benachbart ist.11. The device according to one or more of claims 1 to 10, at which the thread brake from a clamped between funnel-shaped counter-brake bodies Thread brake cartridge, characterized in that at least one of the counter-brake bodies is designed as a piston (24; 50; 60) which is used to deactivate the thread brake (10) in one with the compressed air connection (17, 18) connected cylinder (25; 61) is arranged movably against the force of a spring, and that one in the Wall of the thread brake insert (9) arranged, the thread brake (10) after it has been put out of operation Magnet (56) in an eccentric position in one in the thread brake insert wall incorporated shaft (57) in such a way in a to the thread channel (14) substantially axially parallel direction is movable that he from a position that - in the operating position the thread brake (10) - is removed from the thread brake (10), can be moved into one position which - when the thread brake (10) is inoperative - the thread brake (10) is adjacent. 12. Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Magnet (56) ein Stabmegnet ist, der in dem Schacht (57) kolbenartig bewegbar ist, daß in dem - in Fadenlaufrichtung gesehen -unteren Ende des Schachtes (57) eine Feder (59) angeordnet ist, die den Stabmaqneten (59) in die von der Bremspatrone (10) entfernte Lage drückt, daß das - in Fadenlaufrichtung gesehen - obere Ende des Schachtes (57) mit dem Druckluftzufuhrkanal oder dem Fadenleitkanal (14), vorzugsweise mit dem Ringkanal (20) derart in luftführender Verbindung steht, daß der Stabmegnet (56) gegen die Kraft der Feder (59) von der Druckluft in eine die Fadenbremse (10) benachbarte Position bewegbar ist.12. The device according to claim 11, characterized in that the The magnet (56) is a rod magnet which can be moved like a piston in the shaft (57), that in the - seen in the thread running direction - lower end of the shaft (57) a Spring (59) is arranged, which the Stabmaqneten (59) in the of the brake cartridge (10) distant position presses that - seen in the thread running direction - the upper end of the shaft (57) with the compressed air supply channel or the thread guide channel (14), preferably with the annular channel (20) is in air-conducting connection in such a way that the rod magnet (56) against the force of the spring (59) from the compressed air into a thread brake (10) adjacent position is movable. 13. Vorrichtung nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß in das untere Ende der Fadenbremspatrone (10) ein Gegenmagnet (19) zu dem in der Wand des Bremseinsatzes (9) angeordneten Magneten (56) angeordnet ist, der seinerseits - in Fadenlaufrichtung gesehen -höher als die Gegenbremsfläche des Bremskörpers (12) sitzt.13. Apparatus according to claim 11 or 12, characterized in that that in the lower end of the thread brake cartridge (10) a counter magnet (19) to the in the wall of the brake insert (9) arranged magnet (56) is arranged, which in turn - Seen in the thread running direction - higher than the counter-braking surface of the brake body (12) sits. 14. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß einer der beiden Gegenbremskörper (11 oder 12) - vorzugsweise der jeweils nicht mit einem Kolben (24; 50)-verbundene Gegenbremskörper - zur definierten Einstellung der Fadenbremskraft axial bewegbar angeordnet ist.14. Device according to one or more of claims 1 to 13, characterized characterized in that one of the two counter-braking bodies (11 or 12) - preferably the counter-brake body, which is not connected to a piston (24; 50) in each case, to the defined Setting the thread braking force is arranged to be axially movable. 15. Vorrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß der axial bewegbare Gegenbremskörper (11, 34) ein in ein Gegengewinde (36) eingreifendes Gewinde (35) und in Nuten (39) eingreifende radiale Vorsprünge (38) aufweist, wobei das Gegengewinde (36) einerseits und die Nuten (39) andererseits in zwei gegeneinander verdrehbare und von außen zugängliche Teile (40 und 22) des Fadenbremseinsatzes (9) eingearbeitet sind.15. The device according to claim 14, characterized in that the axially movable counter-brake body (11, 34) engaging in a counter-thread (36) Has threads (35) and radial projections (38) engaging in grooves (39), wherein the mating thread (36) on the one hand and the grooves (39) on the other hand in two against each other rotatable and externally accessible parts (40 and 22) of the thread brake insert (9) are incorporated. 16. Vorrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellung der beiden gegeneinander verdrehbaren Teile (40 und 22) des Fadenbremseinsatzes (9) zueinander durch eine von Hand überwindbare einrastende Verdrehsperre (42, 43, 45) feststellbar ist.16. The device according to claim 15, characterized in that the Position of the two mutually rotatable parts (40 and 22) of the thread brake insert (9) to each other by a locking twist lock (42, 43, 45) can be determined. 17. Vorrichtung nach. Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Verdrehsperre aus mehreren auf dem Umfang des Fadenbremseinsatzgehäuses (9) verteilten Vertiefungen (42) sowie einem im Einsatzdeckel (40), bzw. Einsatzboden (49), radial bewegbaren, unter der Kraft einer ringförmigen Blattfeder (45) radial in eine der Vertiefungen (42) gepreßten Sperrbolzen (43) besteht.17. Device according to. Claim 16, characterized in that the Anti-rotation lock from several distributed around the circumference of the thread brake insert housing (9) Depressions (42) and one in the insert cover (40) or insert base (49), radial movable under the force of an annular leaf spring (45) radially into one of the Depressions (42) pressed locking bolt (43) consists.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5220777A (en) * 1991-01-08 1993-06-22 Savio S.P.A. Method and device for pneumatic threading in a double hollow pin spindle of a doubling frame

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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