DE3102232A1 - Solenoid valve - Google Patents
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Description
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O VOUBACH 3102232O VOUBACH 3102232
Patentinhaber: HOERBIGER VENTILWERKE AKTIENGESELLSCHAFTPatent holder: HOERBIGER VENTILWERKE AKTIENGESELLSCHAFT
in Wienin Vienna
Gegenstand: MagnetventilSubject: solenoid valve
Die Erfindung bezieht sich auf ein Magnetventil zum Steuern eines pneumatischen oder hydraulischen Mediums, z.B. zum Vorsteuern von Wegeventilen, mit einem durch die Magnetspule betätigten Schaltkörper, der den Durchgangskanal eines Drucksitzes steuert, wobei eine mechanisch auf den Schaltkörper wirkende Nothandbetätigung vorgesehen ist.The invention relates to a solenoid valve for controlling a pneumatic or hydraulic medium, E.g. for the pilot control of directional control valves, with a switching body actuated by the solenoid, which controls the passage of a pressure seat, whereby one is mechanically open the switching body acting emergency manual operation is provided.
Es ist bekannt, Wegeventile mit mittleren und größeren Nennweiten, die durch elektrische Signale umgesteuert werden sollen, durch ein mit den Steuersignalen beaufschlagtes Magnetventil mit kleiner Nennweite vorzusteuern. Das Magnetventil zur Vorsteuerung ist auf das Wegeventil montiert und wird über VerbindungsbohrungenIt is known, directional control valves with medium and larger nominal sizes, which are reversed by electrical signals are to be controlled by a solenoid valve with a small nominal diameter to which the control signals are applied. The solenoid valve for pilot control is mounted on the directional control valve and is connected via connecting bores
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vom umzusteuernden Wegeventil mit Druckmedium versorgt. Diese Vorsteuerventile müssen in vielen Fällen auch mechanisch umschaltbar sein, damit im Falle einer Störung, etwa bei Ausfall des elektrischen Stromes, eine Notbetätigung von Hand aus möglich ist. Die bisher bei solchen Magnetventilen bekannten Nothandbetätigungen sind verhältnismäßig aufwendig ausgeführt. Es sind eigene Betätigungseinrichtungen wie verdrehbare Nocken und verschwenkbare Hebel in das Ventilgehäuse eingebaut, die von außerhalb des Gehäuses verstellbar sind.supplied with pressure medium by the directional control valve to be reversed. In many cases, it must also be possible to switch these pilot valves mechanically so that in the event of a fault, For example, in the event of a power failure, manual emergency operation is possible. So far with such solenoid valves known emergency manual operations are carried out relatively expensive. They are their own actuators such as rotatable cams and pivotable levers built into the valve housing, which can be adjusted from outside the housing are.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bisher bekannten Magnetventile mit Nothandbetätigung zu vereinfachen. Dies wird bei der eingangs genannten Bauart erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß zur Bildung der Nothandbetätigung der Drucksitz um eine zur Bewegungsrichtung des Schaltkörpers quer verlaufende Achse verdrehbar angeordnet ist und eine radial vorspringende Steuerkante aufweist, die beim Verdrehen des Drucksitzes auf den Schaltkörper wirkt. Bei dieser Ausführung sind für die Mothandbetätigung keine zusätzlichen Bauteile erforderlich. Das Gehäuse des Magnetventils kann dadurch einfacher sein und es kann insbesondere die Magnetspule direkt auf das Wegeventil montiert werden.The invention is based on the object of simplifying the previously known solenoid valves with manual emergency actuation. According to the invention, this is achieved in the case of the type mentioned at the outset in that, in order to form the emergency manual actuation, the Pressure seat is arranged to be rotatable about an axis running transversely to the direction of movement of the switching body, and one has radially projecting control edge which acts on the switch body when the pressure seat is rotated. In this version no additional components are required for manual operation. The housing of the solenoid valve can this makes it easier and, in particular, the solenoid coil can be mounted directly on the directional control valve.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der Drucksitz als zylindrischer Körper ausgebildet, der in eine unter dem Schaltkörper quer zu dessen Bewegungs-According to a preferred embodiment of the invention, the pressure seat is designed as a cylindrical body, the into an under the switch body transversely to its movement
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richtung vorgesehene Bohrung abgedichtet eingesetzt und im Bereich des Durchgangskanals des Drucksitzes zur Bildung der Steuerkante m$t wenigstens einer radial zurückspringenden Ausnehmung versehen ist. Der zylindrische Drucksitz ist einfach herstellbar und auch einfach im Gehäuse abzudichten, etwa durch O-Ringe.Direction provided bore sealed and used in the area of the through channel of the pressure seat for formation the control edge with at least one radially receding Recess is provided. The cylindrical pressure seat is easy to manufacture and also easy to seal in the housing, for example through O-rings.
Eine besonders einfache Bauart wird erzielt, wenn nach einem weiteren Merkmal der Erfindung der Drucksitz in eine Querbohrung des Gehäuses eines anderen Steuergerätes, welches vom Magnetventil vorgesteuert wird, z.B. eines Wegeventils, eingesetzt ist, auf das das Magnetventil unmittelbar aufgesetzt ist und in dem eine vom Druckanschluß des Steuergerätes zum Drucksitz des Magnetventils führender Druckkanal vorgesehen ist.A particularly simple design is achieved if, according to a further feature of the invention, the pressure seat in a cross hole in the housing of another control device, which is pilot-controlled by the solenoid valve, e.g. one Directional valve, is used, on which the solenoid valve is placed directly and in which one of the pressure connection of the control unit to the pressure seat of the solenoid valve leading pressure channel is provided.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines AusfUhrungsbeispieles, das in der Zeichnung dargestellt ist. In dieser zeigt Fig. 1 einen axialen Mittelschnitt durch ein vorgesteuertes Wegeventil mit aufgesetztem Magnetventil und Fig. 2 dazu ein vergrößert herausgezeichnetes Detail, u.zw. einen Querschnitt durch den Drucksitz des Magnetventils im Bereich des Schaltkörpers.Further details and advantages of the invention emerge from the following description of an exemplary embodiment, which is shown in the drawing. In this Fig. 1 shows an axial center section through a pilot operated directional valve with attached solenoid valve and Fig. 2 an enlarged detail drawn out, u.zw. a cross section through the pressure seat of the solenoid valve in the area of the switch body.
Gemäß Fig. 1 besteht das Wegeventil aus einem Gehäuse 1, in dem ein Steuerschieber 2 verschiebbar ist. Eine Rückstellfeder 3 hält den Steuerschieber 2 in einer Endlage. Auf einer Seite des Gehäuses 1 sind ein Druckanachluß 4 undAccording to FIG. 1, the directional control valve consists of a housing 1 in which a control slide 2 can be displaced. One Return spring 3 holds the control slide 2 in an end position. On one side of the housing 1 are a pressure connection 4 and
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zwei Entlastungsanschlüsse 5 und 6 vorgesehen. Auf der anderen Seite des Gehäuses 1 befinden sich zwei Steuerausgänge 7 und Die Vorsteuerung des Wegeventils erfolgt durch ein Magnetventil 9, das auf das eine Ende des Gehäuses 1 des Wegeventils aufgesetzt 1st.two relief connections 5 and 6 are provided. On the other side of the housing 1 there are two control outputs 7 and The pilot control of the directional control valve is carried out by a solenoid valve 9, which is on one end of the housing 1 of the directional control valve put on 1st.
Das Magnetventil 9 besteht aus einer Magnetspule 10, deren axial durchgehender Kanal an einem Ende durch einen Abschlußkörper 11 verschlossen ist, lnpem sich ein Entlastungskanal 12 befindet. Das innenliegende Ende des Entlastungskanals 12 1st als Entlastungssitz 13 ausgebildet, der von einem in der Spule 10 verschiebbaren Magnetanker 14 gesteuert 1st, An seinem aus! der Spule 10 heraus ragenden Ende ist der Magnetanker 14 als Schaltkörper 15 ausgebildet, der einen Drucksitz 16 steuert. Eine Schließfeder 17 drückt den Schaltkörper 15 auf den Drucksitz 16. In diesem ist ein Durchgangskanal 18 ausgespart, der mit einem Druckkanal 19 in Verbindung steht, der vom Druckanschluß 4 des Wegeventils zum Drucksitz führt. Der vom Schaltkörper 15 gesteuerte Durchgangskanal mündet in einen Steuerdruckraum 20, der sich an dem der Rückstellfeder 3 gegenüberliegenden Ende des Steuerschiebers 2 im Gehäuse 1 des Wegeveitlls befindet.The solenoid valve 9 consists of a solenoid 10, the axially continuous channel at one end through a Closing body 11 is closed, lnpem a relief channel 12 is located. The inner end of the relief channel 12 is designed as a relief seat 13, which is of a magnet armature 14 displaceable in the coil 10 is controlled, at its off! the end protruding from the coil 10 is the Magnet armature 14 designed as a switch body 15, the one Pressure seat 16 controls. A closing spring 17 presses the switch body 15 on the pressure seat 16. In this, a through channel 18 is recessed, which is connected to a pressure channel 19 stands, which leads from the pressure connection 4 of the directional control valve to the pressure seat. The passage channel controlled by the switch body 15 opens into a control pressure chamber 20 which is located at the end of the control slide 2 opposite the return spring 3 is in the housing 1 of the Wegeveitlls.
Das Magnetventil 9 ist mit einer Nothandbetätigung versehen. Zur Bildung derselben ist der Drucksitz 16 um eine zur Bewegungsrichtung des Schaltkörpers 15 quer verlaufende Achse verdrehbar angeordnet. Der Drucksitz 16 ist als zylindrischer Körper ausgebildet und in eine quer zur LängsachseThe solenoid valve 9 is provided with an emergency manual operation. To form the same, the pressure seat 16 is one to the direction of movement of the switching body 15 arranged transverse axis rotatable. The pressure seat 16 is cylindrical Body formed and in a transverse to the longitudinal axis
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des Gehäuses 1 in diesem vorgesehene Bohrung 21 durch zwei O-Ringe abgedichtet eingesetzt. Der zylinderförmige Drucksitz durchsetzt den Steuerdruckraum 20 in diametraler Richtung. An seinem aus dem Gehäuse 1 herausragenden Ende ist der Drucksitz 16 mit einem Fingerhebel 22 versehen, mit dessen Hilfe er in der Bohrung 21 verdreht werden kann. Ein Sicherungsstift der in eine Kerbe 24 des Drucksitzes 16 eingreift, sichert dieser gegen Herausfallen aus dem Gehäuse und kann zugleich auch dessen Verdrehbarkeit begrenzen.of the housing 1 in this provided bore 21 is inserted sealed by two O-rings. The cylindrical pressure seat passes through the control pressure chamber 20 in the diametrical direction. At its end protruding from the housing 1 is the pressure seat 16 is provided with a finger lever 22, with the aid of which it can be rotated in the bore 21. A locking pin which engages in a notch 24 of the pressure seat 16, secures this against falling out of the housing and can at the same time also its Limit rotatability.
In Fig. 1 ist ein Querschnitt durch den zylinderförmigen Drucksitz 16 im Bereich des Schaltkörpers 15 dargestellt. Wie zu erkennen ist, weist der zylinderförmige Drucksitz 16 im Bereich des Durchgangskanals 18 radial zurückspringende Ausnehmungen 25 und 26 auf, durch die eine Steuerkante 27 gebildet 1st, die beim Verdrehen des Drucksitzes 16 in Fig. 2 im Uhrzeigersinn mit dem Schaltkörper 15 in Eingriff kommt. Die Steuerkante 27 hebt also beim Verdrehen des Drucksitzes 16 den Schaltkörper 15 vom Drucksitz 16 ab, so daß der Durchgangskanal 18 geöffnet wird.In Fig. 1 is a cross section through the cylindrical Pressure seat 16 shown in the area of the switch body 15. As can be seen, the cylindrical pressure seat has 16 in the area of the through channel 18 have radially recessed recesses 25 and 26 through which a control edge 27 is formed which, when the pressure seat 16 is rotated clockwise in FIG. 2, engages with the switching body 15 comes. The control edge 27 therefore lifts the switch body 15 from the pressure seat 16 when the pressure seat 16 is rotated, so that the Through channel 18 is opened.
Das in Fig. 1 gezeigte Wegeventil wird durch das Magnetventil 9 vorgesteuert. In der dargestellten Stellung hält die Rückstellfeder 3 den Steuerschieber 2 in einer Endlage, in der der Steuerausgang 8 mit dem Druckanschluß 4 verbunden und der Steuerausgang 7 über den Entlastungsanschluß 5 druckentlastet ist. Die im Magnetventil 9 vorgesehene Schließfeder 17 hält den Durchgangskanal 18 des Drucksitzes 16 ge-The directional control valve shown in FIG. 1 is pilot controlled by the solenoid valve 9. In the position shown the return spring 3 holds the control slide 2 in an end position in which the control output 8 is connected to the pressure connection 4 and the control output 7 is relieved of pressure via the relief connection 5. The closing spring provided in the solenoid valve 9 17 holds the through channel 18 of the pressure seat 16
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S-S-
schlossen. Der Entlastungssitz 13 im Abschlußkörper 11 ist dadurch offen, so daß der Steuerdruckraum 20 über den Entlastungskanal 12 druckentlastet ist. Zum Umsteuern des Wegeventils wird die Magnetspule 10 erregt, wodurch sich der Magnetanker 14 mit dem Schaltkörper 15 vom Drucksitz 16 abhebt und nach Auftreffen auf den Entlastungssitz 13 den Entlastungskanal 12 verschließt. Über den offenen Durchgangskanal 18 des Drucksitzes 16 kann sodann Druckmittel vom Druckanschluß durch den Druckkanal 19 in den Steuerraum 20 zufließen, wo ein Druck aufgebaut wird, der den Steuerschieber 2 gegen die Kraft der Rückstellfeder 3 in die andere Endlage verschiebt. Wenn die Magnetspule 10 abgeschaltet wird, verschließt der Schaltkörper 15 den Drucksitz 16 wieder, der Steuerdruckraum 20 wird durch den Entlastungskanal 12 druckentlastet und der Steuerschieber 2 kehrt unter Einwirkung der Rückstellfeder 3 wieder in die dargestellte Endlage zurück.closed. The relief seat 13 in the closing body 11 is thereby open, so that the control pressure chamber 20 via the relief channel 12 is depressurized. To reverse the directional control valve, the solenoid 10 is energized, whereby the The magnet armature 14 with the switch body 15 lifts off the pressure seat 16 and, after striking the relief seat 13, the relief channel 12 locks. Pressure medium can then be fed from the pressure connection via the open through-channel 18 of the pressure seat 16 flow through the pressure channel 19 into the control chamber 20, where a pressure is built up, which the control slide 2 against the force the return spring 3 moves into the other end position. When the solenoid 10 is switched off, the switch body closes 15 the pressure seat 16 again, the control pressure chamber 20 is pressure relieved by the relief channel 12 and the control slide 2 returns to the end position shown under the action of the return spring 3.
Mit der vorgesehenen Nothandbetätigung kann das Wegeventil auch ohne Mitwirkung der Magnetspule 10 mechanisch umgesteuert werden. Hiezu wird der Fingerhebel 22 am außenliegenden Ende des Drucksitzes 16 im Uhrzeigersinn verschwenkt, wobei sich der Drucksitz 16 verdreht und die in Fig. 2 dargestellte Steuerkante 27 den Schaltkörper 15 vom Drucksitz 16 abhebt. Dadurch wird die gleiche Wirkung wie bei Erregung der Magnetspule 10 erzielt. Der Entlastungskanal 12 wird verschlossen und im Steuerdruckraum 20 kann sLch durch den offenen Drucksitz 16 hindurch ein Steuerdruck aufbauen, der die Um-With the emergency manual operation provided, the directional control valve can also be operated mechanically without the involvement of the magnetic coil 10 be redirected. For this purpose, the finger lever 22 at the outer end of the pressure seat 16 is pivoted clockwise, wherein the pressure seat 16 rotates and the control edge 27 shown in FIG. 2 rotates the switch body 15 from the pressure seat 16 takes off. This achieves the same effect as when the magnet coil 10 is excited. The relief channel 12 is closed and in the control pressure chamber 20, a control pressure can build up through the open pressure seat 16, which
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•schaltung des Steuerschiebers 2 bewirkt. Die Rückstellung in die Ausgangslage erfolgt durch Zurückschwenken des Fingerhebels 22, wobei der Schaltkörper 15 unter Einwirkung seiner Schließfeder 17 den Durchgangskanal 18 des Drucksitzes 16 verschließt. Gleichzeitig damit hat sich der Magnetanker vom Entlastungssitz 13 des Entlastungskanals 12 abgehoben, so daß der Steuerdruckraum 20 druckentlastet wird und der Steuerschieber 2 in die dargestellte Endlage zurückkehren kann.• The control slide 2 is switched on. The provision into the starting position takes place by pivoting the finger lever 22 back, the switching body 15 under the action of its Closing spring 17 closes the through channel 18 of the pressure seat 16. At the same time the magnet armature has lifted from the relief seat 13 of the relief channel 12, so that the control pressure chamber 20 is relieved of pressure and the Control slide 2 can return to the end position shown.
Patentansprücheι Claims ι
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ι ^.ι ^.
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Claims (3)
Druckkanal (19) vorgesehen ist.housing (1) of another control device, which is pilot-controlled by the solenoid valve (9), e.g. a directional valve, is used, on which the solenoid valve (9) is placed directly and in which one of the pressure connection (4) of the control device to the pressure seat (16) of the solenoid valve (9) leading
Pressure channel (19) is provided.
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