DE310091C

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Publication number: DE310091C
Application number: DENDAT310091D
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Description

Die Erfindung' besteht in einer weiteren Ausbildung eines Scheinwerfers, der gemäß dem Zusatzpatent 308461 mit einem betriebsmäßig vom Scheinwerfergestell lösbaren, ausThe invention consists of another Training of a headlight, which according to the additional patent 308461 with an operational detachable from the headlight frame

.5 einem rohrförmigen Seitensteuerarm mit eingelagerter Höhensteuerwelle und den zugehörigen Handhaben bestehenden Steuer versehen ist..5 a tubular rudder arm with embedded height control shaft and the associated Handle existing tax is provided.

Die Erfindung bezweckt, bei einem solchen Mo Scheinwerfer die Verbindung .zwischen dem Scheinwerfergestell und dem als Seitensteuer dienenden Arm so auszuführen, daß die Angriffsstelle am Seitönsteuerarm immer in. bequemer Höhe, etwa in Brusthöhe, über dem Erdboden liegen kann, wenn auch der Scheinwerfer verschieden hoch über dem Erdboden aufgestellt wird. Zu dem Ende wird der Fuß des abnehmbaren Seitensteuerarmes mit einer gegen die Längsrichtung des Armes um weniger als 90° geneigten Sitzfläche ausgestattet und so ausgeführt, daß er in wenigstens zwei verschiedenen Stellungen an seinen Sitz am Scheinwerfergestell paßt. Bei Verwendung einer Flanschverbindung der im Anspruch 2 des Zusatzpatentes 308461 gekennzeichneten Art, bei der die Flanschen nach Lösung der Schrauben noch scharnierartig zusammenhängen, wird der Teil, der diese Scharnierverbindung ermöglicht, am Fußflansch des Seitensteuerarmes mehrfach angeordnet, um den Seitensteuerarm in entsprechend mehrfachen Gebrauchsstellungen an das Scheinwerfergestell anhängen zu können. 'The aim of the invention is, in such a Mo headlight, the connection .between the Headlight frame and the arm serving as a rudder control so that the point of attack Always at a comfortable height on the Seitönsteuerarm, around chest height, above the Can be on the ground, even if the headlight is at different heights above the ground is set up. At the end the foot of the detachable rudder arm is included a seat inclined by less than 90 ° in relation to the longitudinal direction of the arm and designed so that he is in at least two different positions on his Seat on the headlight frame fits. When using a flange connection that is characterized in claim 2 of additional patent 308461 Type in which the flanges are still connected in a hinge-like manner after the screws have been loosened, the part that enables this hinge connection is attached to the base flange of the Side control arm arranged several times, around the side control arm in corresponding multiple To be able to attach positions of use to the headlight frame. '

Eine derartige Ausführung der Erfindung wird durch die Zeichnung veranschaulicht. Es ist dafür vorausgesetzt, daß der Scheinwerfer nur in zwei verschiedenen Höhenlagen über dem .Erdboden aufzustellen ist, nämlich dicht über dem Erdboden, wie in Fig. 1 auf einem niedrigen Untergestell u, oder wie in Fig. 2 auf einem Karren, von dem die Achse a _t und die Räder r in der Figur angedeutet sind. Demgemäß ist bei der gezeichneten Ausführung die Verbindung. zwischen dem Seiten-' steuerarm und dem Scheinwerfergestell so ausgeführt, daß der Arm in zwei verschiedenen Stellungen an seinen Sitz paßt. Die Verbindung zwischen dem Arm und dem Scheinwerfergestell wird durch Fig. 3 in etwas vergrößertem Maßstab veranschaulicht.Such an embodiment of the invention is illustrated by the drawing. It is assumed that the headlight is only to be set up at two different heights above the .Erdboden, namely close to the ground, as in Fig. 1 on a low chassis u, or as in Fig. 2 on a cart from which the Axis a _t and the wheels r are indicated in the figure. Accordingly, the connection is in the drawn embodiment. designed between the side 'control arm and the headlamp frame so that the arm fits in two different positions on its seat. The connection between the arm and the headlight frame is illustrated by Fig. 3 on a slightly enlarged scale.

Den Fuß 1 des Seitensteuerarmes 2 bildet ein Gußstück, das in der Hauptsache aus zwei im stumpfen Winkel aneinanderstoßenden Rohrstücken ii' und 11", dem zur Achse des Rohrstückes ii' senkrechten Fußflansch 12 und; den Versteifungsrippen 13, 14 zwischen diesem Flansch und den Rohrstücken 11', 11" .besteht. . Der rohrförmige Seitensteuerarm 2 ist in das Rohrstück 11" eingesetzt. Den Sitz 4 bildet ein Gußstück, das an dem Tragarm 15 des Scheinwerfers befestigt ist. Seine Hauptteile sind ein Rohr-The foot 1 of the side control arm 2 forms a casting consisting mainly of two butted angles Pipe pieces ii 'and 11 ", the one to the axis of the pipe section ii 'vertical foot flange 12 and; the stiffening ribs 13, 14 between this flange and the pipe sections 11 ', 11 "... The tubular side control arm 2 is inserted into the pipe section 11 ″. The seat 4 forms a casting, the attached to the support arm 15 of the headlight is. Its main parts are a pipe

stück i6 in der Verlängerung des Rohrstückes ii', der zur Achse des Rohrstückes 16 senkrechte Flansch 17, der die Sitzfläche für den Seitensteuerarm bildet, die am Tragarm 15 ,5 sitzende, durch Schrauben 18 gehaltene Grundplatte 19 und Versteifungsrippen 20 zwischen dem Flansch 17 und der Grundplatte 19.piece i6 in the extension of the pipe section ii ', which is perpendicular to the axis of the pipe section 16 Flange 17, which forms the seat surface for the side control arm, which is attached to the support arm 15 , 5 seated, held by screws 18 base plate 19 and stiffening ribs 20 between the flange 17 and the base plate 19.

Der Fußflansch 12 ist an den beiden Stellen seines Umfanges,. die in der durch die Achsen der Rohrstücke 11', 11" bestimmten Ebene liegen, mit je zwei in tangentialer Richtung nebeneinanderliegenden Augen 21 ausgestattet; in diese Augen ist ein Bolzen 6 eingesetzt. An der höchsten Stelle des Sitz-The foot flange 12 is in the two places its scope. which in the determined by the axes of the pipe sections 11 ', 11 " Lying plane, with two eyes 21 lying next to one another in the tangential direction fitted; A bolt 6 is inserted into these eyes. At the highest point of the seat

flansches 17 ist'ein Haken 22 angebracht. In diesen Haken kann der Seitensteuerarm mit einem der Bolzen 6 eingehängt werden, wie es die Fig. ι bis 3 zeigen. Zur Befestigung des Steuerarmes an seinem Sitz dienen die Schrauben 23; ihre Bolzen ,sind in den Rippen 20 des Sitzes 4 gelenkig befestigt und können nach Lösen der Muttern durch Schlitze 24 inflange 17 is'ein hook 22 attached. In The side control arm can be hooked into this hook with one of the bolts 6, as it the Fig. ι to 3 show. To attach the control arm to its seat are used Screws 23; their bolts are articulated in the ribs 20 of the seat 4 and can after loosening the nuts through slots 24 in

; den Flanschen 12,17 herausgeschwenkt werden. In den Fig. 1 und 2 ist noch der als Hand-; the flanges 12, 17 are pivoted out. In Figs. 1 and 2 is still the hand

habungsorgan des Seitensteuers dienende Bügel 5 angedeutet und das am Ende der Höhensteuerwelle 7 sitzende Handrad,, das zum Antrieb der Kippvorrichtung des Scheinwerfers durch das mit der Höhensteuerwelle 7 gekuppelte Zahnrad 8 dient. Die Kupplung der Höhensteuerwellß mit diesem Zahnrad ist gemäß dem Zusatzpatent 308461 ausgeführt und im Innern der Röhrstücke 11', 16 untergebracht zu denken.habungsorgan of the rudder serving bracket 5 indicated and that at the end of the height control shaft 7 seated handwheel, used to drive the headlight tilting device by that coupled to the height control shaft 7 Gear 8 is used. The coupling of the Höhensteuerwellß with this gear is executed according to the additional patent 308461 and housed inside the tubular pieces 11 ', 16 to think.

Für die Fig. 1 und 2 ist ein Scheinwerfer mit einer Kippvorrichtung auf jeder Seite angenommen. Demgemäß ist auch jeder der beiden Tragarme mit einem Sitz 4 für' den Seitensteuerarm ausgestattet. An dem äugen-For Figs. 1 and 2 is a headlamp with a tilting device on each side accepted. Accordingly, each of the two support arms with a seat 4 for 'the Side control arm equipped. At the eye

blicklich nicht zur Befestigung des^ Seitensteuerarmes verwendeten Sitz kann ein Hilfshöhensteuer angesetzt werden, dessen Welle mit einer Kupplungshälfte gleich derjenigen am Ende der Höhensteuerwelle 7 des Seitensteuerarmes ausgestattet ist. In den Fig. 1 und 2 ist ein solches Hilfshöhensteuer angedeutet. 9 ist das Steuerrad, 10 ein kurzer Tragbock, dessen . Flansch wie der- Fußflansch ' 12 des Seitensteuerarmes ausgebildet ist; nur das eine Augenpaar 21 mit dem Bolzen 6 fehlt. Dieses Hilfshöhensteuer kann benutzt werden, wenn die Benutzung des langen Seitensteuerarmes aus irgendeinem Grande, z. B. wegen besonderer örtlicher Verhältnisse, nicht angängig ist, ferner wenn zeitweilig die Steuerung des Scheinwerfers in der Höhenrichtung dem Mann am Seitens teuer abgenommen werden soll. . .not visible to the attachment of the ^ rudder arm An auxiliary height control can be applied to the seat used, its shaft with a coupling half equal to that at the end of the height control shaft 7 of the side control arm Is provided. In Figs. 1 and 2, such an auxiliary height control is indicated. 9 is the steering wheel, 10 a short trestle, its. Flange like the foot flange '12 of the side control arm is formed; only the one pair of eyes 21 with the bolt 6 is missing. This auxiliary altitude control can be used when using the long Rudder arm from any grande, e.g. B. due to special local conditions, is not applicable, furthermore if the control of the headlight in the height direction is temporarily to be dearly removed from the man on the side. . .

Claims

P ATENT claims:

1. Headlight according to patent 308461, characterized in that the foot (1) of the arm (2) serving as a rudder control arm (2) has a ^{seat (3) inclined against the longitudinal axis of the arm by less than 9O o:} and in at least two different positions on the Corresponding seat (4) on the headlight frame fits, for the purpose of changing the height of the attack point (5) on the rudder and elevation control relative to the headlight.

2. Execution of the headlamp according to claim 1 with a flange connection between the seats of the rudder foot and that of the bill he throws frame, in the the flanges are connected in a hinge-like manner to the overhead joint, according to Claim of patent 308461, characterized in characterized in that the part (6) which enables this hinge connection is present several times on the foot flange.

For this purpose ι sheet drawings ..