Claims (4)
Patentansprüche:Patent claims:
1. Kraftfahrzeug, insb. Werkstattwagen, mit einer bordeigenen Stromversorgungsanlage, die einen
von der Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeuges angetriebenen Generator mit nachgeschaltetem
Gleichrichter sowie eine Batterie umfaßt, wobei die Stromversorgungsanlage einen Stromkreis mit Anschlüssen
für eine regelbare Schweißeinrichlung zum Elektroschweißen aufweist, dadurch gekennzeichnet,
daß die Stromversorgungsanlage (2) zwei voneinander getrennte Stromkreise (5 und 6) umfaßt, wobei der eine Stromkreis (6) zur1. Motor vehicle, especially workshop vehicle, with an on-board power supply system that has a
generator driven by the internal combustion engine of the motor vehicle with a downstream generator
Rectifier and a battery, wherein the power supply system comprises a circuit with connections
for a controllable welding device for electric welding, characterized in that
that the power supply system (2) comprises two separate circuits (5 and 6), one circuit (6) for
Schweißfcinrichtung dient und jeder Stromkreis (5 und 6) jeweils über eine Umschalleinrichtung(12,13)
mit der Generatoreinheit (1) leitend verbindbar ist.Welding device is used and each circuit (5 and 6) has a wrap-around device (12, 13)
can be conductively connected to the generator unit (1).
2. Kraftfahrzeug nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß im Stromkreis (5) der Schweißeinrichtung
ein die manuelle Regelung der Generatorspannung bewirkendes Steilglied (7) vorgesehen ist.2. Motor vehicle according to claim I, characterized in that the welding device in the circuit (5)
a steep member (7) which effects manual control of the generator voltage is provided.
3. Kraftfahrzeug nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Stellglied (7) zwisehen
einer Ausgangsleitung (10) des Gleichrichters (3) und Ausgangsleitungen (8, 9) des Generators (4)
eingeschaltet ist.3. Motor vehicle according to claims 1 or 2, characterized in that the actuator (7) zwisehen
an output line (10) of the rectifier (3) and output lines (8, 9) of the generator (4)
is switched on.
4. Kraftfahrzeug nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß in einer Verbindungsleitung
(27) für die Schweißanschlüsse (17) zur Masse (25) eine Drossel (26) eingeschaltet ist.4. Motor vehicle according to claims 1 to 3, characterized in that in a connecting line
(27) a throttle (26) is switched on for the welding connections (17) to the ground (25).
Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug insb. Werkstattwagen, nach dem Ooerbegriff des Anspruches
1.The invention relates to a motor vehicle, especially a workshop trolley, according to the preamble of the claim
1.
Bei einem bekannten Kraftfahrzeug der eingangs genannten Gattung (DE-PS 14 55 728) ist die Stromversorgungsanlage
in der Weise aufgebaut, daß zusätzlich zur Bordnetzversorgung der Betrieb einer Schweißeinrichtung
möglich wird. Diese Schweißeinrichtung kann sowohl von der Generatoreinheit als auch von der Batterie
gespeist werden. Diese Ausführung bietet den Vorteil, daß unter Vermeidung von zusätzlichem Schweißgerät
mittels Einrichtungen des Fahrzeuges eine Schweißanlage mit geringem Platzbcdarf gebildet wird.
Nachteilig ist, daß die Inbetriebnahme der Schweißeinrichtung bei geringer Drehzahl des Generators eine
Entladung der Batterie bewirkt wird. Außerdem ist durch die Art der Regelung der Spannung bzw. der
Stromstärke über ein einstellbares Leistungsrcgclglied der Brennkraftmaschine oder über die gruppenweise
Zu- und Abschaltbarkcit der Batlcric/.ellen nur ein geringer
Regelbereich zu erzielen, was die Schweißmöglichkeiten einschränkt.In a known motor vehicle of the type mentioned (DE-PS 14 55 728) is the power supply system
constructed in such a way that, in addition to the on-board power supply, the operation of a welding device
becomes possible. This welding device can be from the generator unit as well as from the battery
be fed. This design offers the advantage that an additional welding device is avoided
a welding system with little space requirements is formed by means of the vehicle's equipment.
The disadvantage is that the start-up of the welding device at a low speed of the generator a
Discharge of the battery is effected. In addition, the type of regulation of the voltage or the
Amperage via an adjustable power link of the internal combustion engine or via the group
The ability to connect and disconnect the battery is only slightly lower
To achieve control range, which limits the welding possibilities.
Aufgabe der Erfindung ist es. eine im Oberbegriff des
Anspruches I näher beschriebene Schweißeinrichtung zu schaffen, die einen weiten Regelbereich aufweist.It is the object of the invention. one in the generic term of
To create claim I described in more detail welding device, which has a wide control range.
Diese Aufgabe wird erfmdungsgcinalt durch die im
kennzeichnenden Teil des Anspruches I im einzelnen angegebenen Merkmale gelost.According to the invention, this task is carried out by the im
characterizing part of claim I in detail specified features solved.
Vorteilhafte Weilerbildungen sind in den Unteransprüchen
beschrieben.Advantageous hamlet formations are in the subclaims
described.
Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile
sind darin zu sehen, daß der Stromkreis für die und einen Drehstromgenerator 4 umfaßt, eine Batterie
5. Der Anschluß der übrigen Geräte und Aggregate des Fahrzeuges an diese Anlage ist nicht näher gezeigt.The advantages mainly achieved with the invention
can be seen in the fact that the circuit for and a three-phase generator 4 includes a battery
5. The connection of the other devices and units of the vehicle to this system is not shown in detail.
Die Stromversorgungsanlage 2 weist zwei Stromkreise 5 und 6 auf. Der eine Stromkreis 5 dient zur Speisung
der Schweißeinrichtung und der weitere Stromkreis 6 dient zur Bordnetzversorgung und Batterieaufladung.The power supply system 2 has two circuits 5 and 6. One circuit 5 is used for supply
the welding device and the further circuit 6 is used for on-board power supply and battery charging.
Im Stromkreis 5 ist ein Regler 7 vorgesehen, der zwischen
Ausgangslcitungen 8, 9 des Genentors 4 und einer Ausgingslcitung 10 des Gleichrichters 3 vorgesehen
ist. Dieser Regler 7 hat eine manuelle Verstellmcglichkcit, so daß die zu schweißende Materialstärke und die
j» zu verwendenden Elektroden mit der Regelung berücksichtigt
werden können. Der Regelbereich für die dargestellte Ausführung erstreckt sich z. B. von 0 bis 60 V.In the circuit 5, a controller 7 is provided between
Output lines 8, 9 of the gene gate 4 and an output line 10 of the rectifier 3 are provided
is. This regulator 7 has a manual adjustment facility, so that the material thickness to be welded and the
j »electrodes to be used are taken into account with the regulation
can be. The control range for the illustrated embodiment extends, for. B. from 0 to 60 V.
Im Stromkreis 6 ist ebenfalls ein Regler 11 vorgesehen,
der zwischen den Ausgangsleilungcn 8,9 des Genej5
rators 4 und der Ausgangslcitung 10 des Gleichrichters 3 vorgesehen ist.A controller 11 is also provided in the circuit 6,
that between the output lines 8,9 of the Genej5
Rator 4 and the output line 10 of the rectifier 3 is provided.
Beide Stromkreise 5 und 6 sind getrennt voneinander und über einen Umschalter 12 und ein Schaltelement 13
mit dciGcncratoreinheil 1 verbindbar. Der Umschalter 12 verbindet in einer Stellung Il vom
Stromkreis 5 die Ausgangslcitung 9 des Generators 4 mil der Eingangsleitung 14 des Reglers 7. Über ein weiteres
Schaltelement 13 wird die Ausgangsieitung 10 des Gleichrichters 3 der Leitung 16, die endseitig Anschlüsse
17 für die Schweißeinrichtung aufweist, zugeschaltet. Über eine Ausgangsieitung 22 ist der Regler 7 mit der
Leitung 16, die zu den Anschlüssen 1/ führt, verbunden. Die Einschaltung des Stromkreises 6 für die Bordneizversorgung
und die Batterieaufladung mit der Ger> () ncratoreinheit 1 erfolgt durch Verstellung des Umschalters
12 in Pfeilrichtung 18 in die Stellung I. Es erfolgt hierdurch die Verbindung der Ausgangsleitung 9 des
Generators 4 mit der Eingangslcitung 19 des Reglers Durch die Verstellung des Umschalters 12 erfolgt eben-
v, falls eine Verstellung des Schaltelement 13 in Pfeilrichtung
20. wodurch die Ausgangsleitung 10 des Gleichrichters 3 mit der Eingangsleitung 21 für die Batterie
verbunden wird.Both circuits 5 and 6 are separate from one another and can be connected to the controller unit 1 via a changeover switch 12 and a switching element 13. The changeover switch 12 connects the output line 9 of the generator 4 to the input line 14 of the controller 7 in a position II of the circuit 5. switched on. The controller 7 is connected via an output line 22 to the line 16 which leads to the connections 1 /. The activation of the circuit 6 for the Bordneizversorgung and battery charging with the Ge r> () ncratoreinheit 1 is effected by adjustment of the change-over switch 12 in the direction of arrow 18 to the position I. There is thus the connection of the output line 9 of the generator 4 with the Eingangslcitung 19 of the the controller takes place through the displacement of the changeover switch 12 likewise v if an adjustment of the switching element 13 in the direction of arrow 20, whereby the output line 10 of the rectifier 3 to the input line 21 is connected to the battery.
Die Generatoreinheit 1. die Batterie 5 sowie die An-W) Schlüsse 17 für die Schweißeinrichtung sind jeweils bei
23,24 und 25 an Masse angeschlossen.The generator unit 1. the battery 5 as well as the An-W) connections 17 for the welding device are each included
23, 24 and 25 connected to ground.
Damit ein einwandfreier und gleichmäßiger Lichtbogen geführt werden kann, isl in der Verbinclungsleiuing
27 zwischen Schweißanschluli 17 und Masse 25 eine h") Drossel 2h eingeschaltet.In order to ensure that a flawless and even arc can be carried out, this is part of the connection process
27 between welding connection 17 and ground 25 an h ") throttle 2h switched on.
Für die Stromversorgung des Bordnet/cs und für die Batterie liefen der am Fahrmotor angeflanschte Drehstromgenerator
4 mit nachgcschaliclcm GleichrichterThe three-phase generator flanged to the drive motor ran for the power supply of the board / cs and for the battery
4 with nachgcschaliclcm rectifier