DE308893C

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Publication number: DE308893C
Application number: DENDAT308893D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung bezieht sich auf Zugmaschinen mit umlaufenden, an Ketten beweglich aufgehängten Greifern für Bodenbearbeitungsgeräte; die Greifer sitzen hierbei an Wagen, deren Rollen in festen Kurven geführt werden. The invention relates to tractors with rotating, movable on chains suspended grippers for tillage implements; the grippers sit on the car, whose roles are guided in fixed curves.

Die Rollen der Greiferwagen bedürfen einer sehr guten Schmierung, da sie unter starker Belastung stehen und mit hohenThe roles of the gripper carriage require very good lubrication because they are under standing under heavy load and with high

ίο Touren laufen. Die gewöhnliche Ölung durch Kanäle, die mit einer ölkammer in Verbindung stehen, genügt häufig nicht, da die Ölkanäle sich verstopfen können. Es ist daher nötig, die Rollen durch eine Druckpumpe zu schmieren. Da aber die Greiferwagen in fortwährender Bewegung sind, so läßt sich von einer Stelle der Fahrbahn aus diese Druckschmierung nicht erreichen. Dagegen ist es möglich, eine kleine ölpumpe in den Greiferwagen selbst einzubauen und den Kolben derselben durch die Last des Fahrzeuges zu bewegen. Zu diesem Zwecke ist unterhalb des Zylinders C₁ der zur Führung des unter Federdruck stehenden Greiferfußes dient, ein Ölbehälter 1 angebaut. Dieser trägt inwendig einen kleinen Zylinder 2, in welchem ein Kolben 3 geführt wird. Dieser ist durch eine lange Stange mit dem Greifer des Greiferwagens verbunden. Durch eine Öffnung 4 tritt das öl in den Zylinder 2 ein. Dieser ist durch Kanäle und Röhren 5 mit den Lagerzapfen 6 der Rollen 7 verbunden. Die Kanäle 5 haben eine haarfeine Öffnung 8, welche mit dem Ölbehälter 1 in Verbindung steht. Wenn jetzt der federnde Greiferfuß ³^ des Greiferwagens den Erdboden berührt und durch den Druck des Fahrzeuges belastet wird, so preßt er die Federn im Zylinder C zusammen und drückt auch den Kolben 3 in den kleinen Zylinder 2 hinab, so daß das Öl durch die Kanäle und Röhren 5 nach den Schmierstellen in den Lagerzapfen 6 gelangt. Sind diese mit öl gefüllt, so entsteht in den Röhren 5 ein Druck bzw. Widerstand, der mittelbar die Ursache ist, daß das durch den ⁴ⁱ> Kolben 3 zusammengepreßte öl nicht weiter durch die Schmierlager gedrückt wird, sondern durch die kleinen Öffnungen 8 herausspritzt und dadurch wieder in den Ölbehälter 1 zurückgelangt. Auf diese Weise wird ein sehr sparsamer Ölverbrauch gewährleistet.ίο tours run. The usual oiling through channels that are connected to an oil chamber is often not sufficient, since the oil channels can become clogged. It is therefore necessary to lubricate the rollers with a pressure pump. However, since the gripper carriages are in constant motion, this pressure lubrication cannot be reached from one point on the roadway. On the other hand, it is possible to install a small oil pump in the gripper carriage itself and to move the piston of the same through the load of the vehicle. For this purpose , an oil container 1 is attached below the cylinder C _1, which serves to guide the gripper foot which is under spring pressure. This inside carries a small cylinder 2 in which a piston 3 is guided. This is connected to the gripper of the gripper carriage by a long rod. The oil enters the cylinder 2 through an opening 4. This is connected to the bearing journals 6 of the rollers 7 by channels and tubes 5. The channels 5 have a hair-like opening 8 which is in communication with the oil container 1. If the resilient gripper foot ³ ^ of the gripper carriage touches the ground and is loaded by the pressure of the vehicle, it compresses the springs in cylinder C and also presses the piston 3 down into the small cylinder 2, so that the oil flows through the channels and tubes 5 reaches the bearing journal 6 after the lubrication points. If these are filled with oil, a pressure or resistance arises in the tubes 5, which is indirectly the cause that the ^{oil compressed by the 4i} > piston 3 is no longer pressed through the lubricating bearings, but squirts out through the small openings 8 and thereby returned to the oil container 1. In this way, very economical oil consumption is guaranteed.

Claims

Patent claim:

Lubricating device for the roller bearings of the gripper trolleys on tractors with revolving grippers movably suspended on chains, characterized in that an oil container is in the gripper carriage (1) with a small cylinder (2) is installed, in which a piston (3), the "o is connected to the resilient gripper foot, moves and that through the opening (4) of the cylinder (2) inflowing oil through channels or tubes (5) to the The bearing pin (6) presses the lubrication points, the excess oil being replaced by a fine opening (8) returned to the oil container (1).

1 sheet of drawings.