DE3051083C2

DE3051083C2 -

Info

Publication number: DE3051083C2
Application number: DE19803051083
Authority: DE
Inventors: Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Original assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Current assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Priority date: 1980-06-24
Filing date: 1980-06-24
Publication date: 1988-05-26

Description

Die Erfindung betrifft einen Mitnehmer für eine Fenster scheibe eines Fensterhebers nach dem Oberbegriff des An spruchs 1.The invention relates to a driver for a window window of a window lifter according to the generic term of an saying 1.

Bei einem nach der DE-OS 26 20 249 bekannten Mitnehmer die ser Art ist die Aufnahmekammer mit einer in Bewegungsrich tung des Mitnehmers verlaufenden Bohrung verhältnismäßig kleinen Durchmessers versehen, die von einer Querausneh mung in zwei Teile unterteilt ist. Eine dieser Teilbohrungen ist nach oben (von der Mitnehmerplatte fort) aufgeschlitzt. Ein Seilende wird von außen her durch die nicht aufgeschlitz te Teilbohrung eingefädelt und mit einem anderen Seilende mittels eines Nippels verpreßt. Danach wird das erstgenann te Seilende zurückgezogen, bis der Nippel in der Aufnahme kammer liegt. Diese Art der Montage ist recht aufwendig.In one known from DE-OS 26 20 249 the driver This type is the receiving chamber with one in the direction of movement tion of the driver hole running proportionally small diameter provided by a Querausneh is divided into two parts. One of these partial holes is slit upwards (away from the drive plate). One end of the rope is not slit open from the outside partial bore threaded and with a different rope end pressed by means of a nipple. After that, it becomes the first The end of the rope pulled back until the nipple in the holder chamber lies. This type of assembly is quite complex.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Montage des Antriebsseils zu vereinfachen und ein Herausfallen des Seilnippels bzw. der Seilnippel aus der Aufnahmekammer bei der Montage des Antriebsseils zu verhindern.The object of the invention is to assemble the drive cable to simplify and fall out of the rope nipple or the cable nipple from the receiving chamber when installing the To prevent the drive cable.

Die Lösung dieser Aufgabe ist in Anspruch 1 angegeben.The solution to this problem is specified in claim 1.

Bei der erfindungsgemäßen Ausbildung wird von vornherein der Seilnippel am Antriebsseil angebracht, bzw. werden die Seilnippel an den Seilenden angebracht. Dann werden der Seilnippel bzw. die Seilnippel unter Verdrängung der Nasen in die Aufnahmekammer gedrückt und erst dann wird die Auf nahmekammer durch einfache Handhabung der Mitnehmerplatte in die Führungsschiene eingeführt. Befindet sich die Aufnahme kammer in der Führungsschiene, können aus ihr der Seilnippel bzw. die Seilnippel schon deswegen nicht herausgelangen, weil der Einführöffnung ein Schenkel der Führungsschiene gegenübersteht.In the training according to the invention is from the outset the rope nipple attached to the drive rope, or the Rope nipple attached to the rope ends. Then the Rope nipples or the rope nipples with displacement of the lugs pressed into the receiving chamber and only then the on Take chamber by easy handling of the driver plate inserted into the guide rail. The recording is located chamber in the guide rail, from it the rope nipple or the rope nipples do not come out because of that, because the insertion opening is a leg of the guide rail faces.

Die Erfindung wird im folgenden an einem Ausführungsbei spiel unter Hinweis auf die beigefügten Zeichnungen erläutert.The invention is illustrated below in one embodiment game with reference to the attached drawings explained.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine Draufsicht auf den Mitnehmer; Figure 1 is a plan view of the driver.

Fig. 2 einen Detailschnitt des Mitnehmers entlang der Li nie II-II in Fig. 1; Figure 2 shows a detail section of the driver along the Li never II-II in Fig. 1.

Fig. 3 einen Detailschnitt entlang der Linie III-III in Fig. 1 und Fig. 3 shows a detail section along the line III-III in Fig. 1 and

Fig. 4 einen Detailschnitt entlang der Linie IV-IV in Fig. 1. Fig. 4 is a detail section along the line IV-IV in FIG. 1.

Der Mitnehmer 10 ist an einer Führungsschiene 12 geführt, die sich in Fig. 1 von oben nach unten erstreckt und deren um 90° in die Zeichenebene geschwenkter Querschnitt in Fig. 1 unten angedeutet ist. Die Fig. 1 und 2 zeigen den Mit nehmer 10 ohne eingesetzte Führungsschiene 12; diese ist jedoch strichpunktiert in den Fig. 3 und 4 angedeutet. Sie besteht aus einem ZU-Profil mit zwei U-Schenkeln 14 und 16, von denen der in Fig. 1 linke Schenkel 14 mit einer rechtwinklig abgewinkelten Randleiste 18 versehen ist. Die beiden U-Schenkel 14 und 16 verbinden eine Basis 20.The driver 10 is guided on a guide rail 12 which extends from top to bottom in FIG. 1 and whose cross section pivoted through 90 ° into the plane of the drawing is indicated in FIG. 1 below. Figs. 1 and 2 show the participants with 10 without inserted guide rail 12; however, this is indicated by dash-dotted lines in FIGS. 3 and 4. It consists of a ZU profile with two U-legs 14 and 16 , of which the left leg 14 in FIG. 1 is provided with a right-angled edge strip 18 . The two U-legs 14 and 16 connect a base 20 .

Der Mitnehmer 10 besteht aus einer Mitnehmerplatte 22 aus ca. 2 mm starkem Metallblech, an der Gleitelemente ange bracht sind, die die Führungsschiene 12 umgreifen und dadurch die Mitnehmerplatte 22 an der Führungsschiene 12 halten. Der Mitnehmer 12 wird von einem Antriebsseil 24 angetrieben, welches in den Figuren strichpunktiert angedeutet ist. Eine an der Mitnehmerplatte 22 angebrachte Aufnahmekammer 26 für zwei Seilnippel 28, 28′ dient der Übertragung der Zug kraft des Antriebsseils 24 auf den Mitnehmer 10 und damit auf eine nicht dargestellte Fensterscheibe, die entweder unmittelbar oder mittelbar über eine Halteschiene am Mit nehmer 10 befestigt ist. The driver 10 consists of a driver plate 22 made of approximately 2 mm thick sheet metal, on which sliding elements are introduced, which engage around the guide rail 12 and thereby hold the driver plate 22 on the guide rail 12 . The driver 12 is driven by a drive cable 24 , which is indicated by dash-dotted lines in the figures. An attached to the driver plate 22 receiving chamber 26 for two cable nipples 28 , 28 'is used to transmit the train force of the drive cable 24 to the driver 10 and thus on a window pane, not shown, which is attached either directly or indirectly via a support rail on the 10 with participants .

Aus der Mitnehmerplatte 22 sind ein Blechlappen 82 sowie ein Blechlappen 82′ ins Innere quer zur Längsrichtung der Führungsschiene 12 herausgebogen und bilden Kerne von zur Seilrichtung senkrechten Stirnwänden 84 und 84′ der Aufnahme kammer 26. Hierzu sind die Blechlappen 82 und 82′ mit je einem angespritzten Kunststoffmantel 88 bzw. 88′ versehen. Zwischen beiden Mänteln 88 und 88′, mit diesen einstückig verbunden, erstrecken sich die Seitenwände 90, 92, 94 und 96 der Aufnahmekammer 26. In der in Fig. 4 rechten Seiten wand 96 ist eine Einführöffnung 98 ausgebildet, die den Zugang zu dem etwa würfelförmigen Kammerinnenraum 100 bildet. Die an den Seilenden befestigten Seilnippel 28, 28′ werden durch die Einführöffnung 98 in den Kammerinnenraum 100 ein geführt. Dabei bewegt sich das jeweilige Seil längs eines Schlitzes 86 bzw. 86′, bis es an das Schlitzende im Bereich der Flächenmitte der jeweiligen Stirnwand 84 bzw. 84′ gelangt.From the driver plate 22 , a sheet metal tab 82 and a sheet metal tab 82 'are bent out transversely to the inside in the longitudinal direction of the guide rail 12 and form cores of end walls 84 and 84 ' perpendicular to the cable direction 'of the receiving chamber 26 . For this purpose, the metal tabs 82 and 82 'are each provided with an injection-molded plastic jacket 88 and 88 '. Between the two jackets 88 and 88 ', integrally connected to these, the side walls 90 , 92 , 94 and 96 of the receiving chamber 26th In the right side in Fig. 4 wall 96 , an insertion opening 98 is formed, which provides access to the approximately cube-shaped chamber interior 100 . The attached to the rope ends rope nipple 28 , 28 'are inserted through the insertion opening 98 into the chamber interior 100 . The respective rope moves along a slot 86 or 86 'until it reaches the slot end in the area of the center of the surface of the respective end wall 84 or 84 '.

Um bei losem Seil während der Montage des Fensterhebers ein Herausfallen eines Seilnippels 28, 28′ aus der Aufnahme kammer 26 zu verhindern, sind im Bereich der Einführöffnung 98 an der oberen und der unteren Seitenwand 90 bzw. 94 Na sen 110 angebracht, deren lichter Abstand etwas geringer ist als der Durchmesser eines Seilnippels 28, 28′. Um dennoch einen Seilnippel 28, 28′ einzuführen, muß man entweder den Widerstand, den die Nasen 110 bieten, überwinden oder den Seilnippel 28, 28′ in einem Bereich 112 (siehe Fig. 2) ein führen, der frei ist von den Nasen 110.To prevent a cable nipple 28 , 28 'from falling out of the receiving chamber 26 when the cable is loose during assembly of the window lifter, in the region of the insertion opening 98 on the upper and lower side walls 90 and 94 Na sen 110 are attached, the clear distance between which is slightly less than the diameter of a rope nipple 28 , 28 '. In order to nevertheless introduce a cable nipple 28 , 28 ', one must either overcome the resistance provided by the lugs 110 or guide the cable nipple 28 , 28 ' in an area 112 (see FIG. 2) which is free of the lugs 110 .

Claims

1. Driver ( 10 ) for a window of a window lifter, in particular motor vehicle window lifter, which can be moved from a drive cable ( 24 ) along a guide rail ( 12 ) with a receiving chamber ( 26 ) on one side of a driver plate ( 22 ) for or two rope nipples ( 28 , 28 ') which run in the direction of the rope axis parallel to the guide rail ( 12 ), an insertion opening ( 98 ) for the rope nipple (s) ( 28 , 28 ') in a side wall ( 96 ) and is provided with a slot ( 86 or 86 ') opening in this side wall ( 96 ) and adapted to the rope thickness in an end wall ( 84 or 84 ') perpendicular to the rope axis, characterized in that the insertion opening ( 98 ) closes one leg ( 16 ) of the guide rail ( 12 ) and that on the receiving chamber ( 26 ) noses ( 110 ) are formed, the narrow the insertion opening ( 98 ) ver to a clear width, which is smaller than the diameter of the rope nip pels or the rope nipple ( 28 , 28 ').

2. Driver according to claim 1, characterized in that two lugs ( 110 ) face each other at a clear distance, which is smaller than the diameter of a cable nipple ( 28 , 28 ').