DE3048749C2 - - Google Patents

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DE3048749C2
DE3048749C2 DE19803048749 DE3048749A DE3048749C2 DE 3048749 C2 DE3048749 C2 DE 3048749C2 DE 19803048749 DE19803048749 DE 19803048749 DE 3048749 A DE3048749 A DE 3048749A DE 3048749 C2 DE3048749 C2 DE 3048749C2
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Germany
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fingers
controller
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regulator
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Application number
DE19803048749
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German (de)
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DE3048749A1 (en
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Heiner 7300 Esslingen De Gassmann
Hans-Reimer 7141 Moeglingen De Speck
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Robert Bosch GmbH
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Robert Bosch GmbH
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/18Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to vehicle weight or load, e.g. load distribution
    • B60T8/1812Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to vehicle weight or load, e.g. load distribution characterised by the means for pressure reduction
    • B60T8/1825Means for changing the diaphragm area submitted to pressure

Description

Die Erfindung geht aus von einem lastabhängigen Bremskraftregler nach der Gattung des Hauptanspruchs. Ein derartiger Bremskraftregler ist bekannt (DE-AS 12 31 584).The invention is based on a load-dependent brake force regulator according to the genus of the main claim. Such a brake force regulator is known (DE-AS 12 31 584).

Durch mehr oder weniger tiefes Eintauchen der am Reglerkolben befe­ stigten und von diesem in ihrer axialen Lage verstellbaren Finger in bezug auf die gehäusefesten Finger des Gehäuseteils wird der wirk­ same Durchmesser der Membran verändert. Und zwar wird der jeweils gehäusefest abgestützte Membranteil wirkungslos gehalten. Dabei be­ steht das Problem, daß die Finger des inneren, beweglichen Teils an ihrem äußeren Bereich einen verhältnismäßig großen Bogenabstand von­ einander haben. Dadurch beult sich in diesem Bereich die Membran zwischen den Fingern durch. Andererseits muß aber durch entsprechen­ des axiales Eindringen der Finger des anderen Teils der jeweils wirksame Durchmesser der Membran genau bestimmbar sein, um einen ge­ wissen lastabhängig festgelegten Bremsdruck zu den Bremszylindern einzusteuern.By immersing more or less deeply on the regulator piston Stigen and by this in their axial position adjustable fingers in with regard to the fingers of the housing part fixed to the housing, the effect is same diameter of the membrane changed. And that is each Membrane part supported fixed to the housing kept ineffective. Thereby be the problem is that the fingers of the inner, movable part on a relatively large arc distance of have each other. This causes the membrane to bulge in this area between your fingers. On the other hand, it must match the axial penetration of the fingers of the other part of each effective diameter of the membrane can be precisely determined to a ge know the brake pressure to the brake cylinders that is determined depending on the load tax.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem lastabhängigen Bremskraftregler der eingangs genannten Art zu erreichen, daß sich die unter Druck durchbiegende Membran nicht auf Teile des Abstüt­ zungsbereiches auflegt, von denen sie eigentlich abgehoben sein sollte. Damit soll erreicht werden, daß die einmal eingestellte Re­ gelcharakteristik unverändert bleibt und daß gegenüber dem Stand der Technik letztlich auch ein vergrößerter Regelbereich erstellbar ist. The invention is based, with a load-dependent task Braking force regulator of the type mentioned to achieve that the membrane that deflects under pressure does not touch parts of the support on which they actually stand out should. This is to ensure that the once set Re gel characteristics remains unchanged and that compared to the state of the Technology ultimately also an enlarged control range can be created.  

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung bei einem gattungsgemäßen Bremskraftregler durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspru­ ches gelöst.This object is achieved according to the invention in a generic Brake force regulator by the characterizing features of the patent ches solved.

Zeichnungdrawing

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung darge­ stellt und zwar zeigtAn embodiment of the invention is shown in the drawing represents and shows

Fig. 1 einen Querschnitt durch einen Brems­ kraftregler im Bereich der für die Membranabstützung benötigten, axial ineinander greifenden Finger, Fig. 1 of the required a cross section through a brake force controller in the area for the membrane support, axially interdigitated fingers,

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1, und Fig. 2 shows a section along the line II-II in Fig. 1, and

Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III in Fig. 2. Fig. 3 is a section along the line III-III in Fig. 2.

Beschreibung des AusführungsbeispielesDescription of the embodiment

Ein nicht näher dargestellter lastabhängiger Bremskraft­ regler hat zwei Teile, einen Reglerkolben 1, der eine Achse 2 hat, und ein Reglergehäuse 3, in dem der Reglerkolben 1 axial beweglich angeordnet ist. Der Reglerkolben 1 hat gleichmäßig auf den Umfang verteilt achtzehn Finger 4, auf deren einer Stirnseite eine Membran 5 aufliegt. Diese Membran unterliegt einem Druckmitteldruck, so daß sie eine Kraft auf den Reglerkolben 1 ausübt, wodurch dieser zum Zweck einer Ventilbetätigung im Bremskraftregler verstellbar ist.A load-dependent braking force regulator, not shown, has two parts, a regulator piston 1 , which has an axis 2 , and a regulator housing 3 , in which the regulator piston 1 is arranged to be axially movable. The regulator piston 1 has eighteen fingers 4 evenly distributed over the circumference, on one end of which a membrane 5 rests. This membrane is subject to a pressure medium pressure, so that it exerts a force on the regulator piston 1 , which means that the latter is adjustable in the brake force regulator for the purpose of valve actuation.

Zwischen den auf diese Weise axialbeweglichen Fingern 4 sind in gleicher Anzahl feststehende Finger 6 angeordnet, die an das Gehäuse 3 angeformt sind. Diese Finger 6 sind keilförmig ausgebildet, um den nach außen größer wer­ denden Spalt zwischen den verstellbaren Fingern 4 aus­ zufüllen.Between the axially movable fingers 4 in this way, fixed fingers 6 are arranged in the same number, which are molded onto the housing 3 . These fingers 6 are wedge-shaped in order to fill the gap between the adjustable fingers 4 which becomes larger.

Dieser größer werdende Spalt veranlaßt nun aber die Mem­ bran 5 sich bei Druckeinwirkung in axialer Richtung durch­ zubiegen und auszubeulen. Eine solche radial verlaufende Durchbiegung 7 ist in der Fig. 3 dargestellt, während die Fig. 2 einen wirksamen Durchmesser 8 der Membran 5 zeigt, der an dem Schnittpunkt von schräg verlaufenden Membranberührungsflächen 9 und 10 der beiden Gruppen von Fingern 4 und 6 liegt. Von diesem wirksamen Durchmesser 8 nach außen gesehen ist die Membran 5 wirkungslos, weil sie über die Finger 6 gehäusefest abgestützt ist. Wenn durch ihre Durchbiegung 7 die Membran 5 außerhalb des wirk­ samen Durchmessers 8 an den Fingern 6 eine Anlage fände, wäre der wirksame Durchmesser 8 nach außen verändert und die Regelcharakteristik des Reglers wäre eine andere. Dies wird aber gemäß der Erfindung durch eine Aussparung 11 an den Menbranberührungsflächen 9 jedes feststehenden Fingers 6 vermieden, deren Tiefe 12 derart bemessen ist, daß die tiefste Stelle 13 der Durchbiegung 7 genügend Abstand von den Fingern 6 hat. In Ansicht (Fig. 1) ist die Aussparung 11 der Keilform der Finger 6 angepaßt.This widening gap now causes the membrane 5 to bend and bulge when exposed to pressure in the axial direction. Such a radially extending deflection 7 is shown in FIG. 3, while FIG. 2 shows an effective diameter 8 of the membrane 5 , which lies at the intersection of oblique membrane contact surfaces 9 and 10 of the two groups of fingers 4 and 6 . Seen from this effective diameter 8 to the outside, the membrane 5 is ineffective because it is supported on the housing 6 via the fingers 6 . If by their deflection 7 the membrane 5 outside the effective diameter 8 on the fingers 6 would find a system, the effective diameter 8 would be changed to the outside and the control characteristic of the controller would be different. However, according to the invention, this is avoided by a recess 11 on the membrane contact surfaces 9 of each fixed finger 6 , the depth 12 of which is dimensioned such that the deepest point 13 of the deflection 7 is at a sufficient distance from the fingers 6 . In view ( Fig. 1), the recess 11 is adapted to the wedge shape of the fingers 6 .

Claims (1)

Lastabhängiger Bremskraftregler mit einer wirkflächenveränderlichen Membran und einer Menbranabstützung, die radial ineinandergreifende Finger aufweist, die je zur Hälfte an Reglerteilen befestigt sind, deren axiale Lage zueinander bei der Arbeit des Reglers lastabhängig veränderbar ist, um die Membranabstützung zu variieren, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Finger (4, 6) mindestens eines Reglerteils (Reglergehäuse 3, Reglerkolben 1) an ihrer Membranberührungsfläche (9, 10) in Richtung auf die Reglerkolbenachse (2) keilförmig ver­ laufende Aussparungen (11) aufweisen, die tiefer sind als entspre­ chend radial verlaufende Membran-Durchbiegungen (7), wobei die keil­ förmig verlaufenden Aussparungen (11) an dem Reglerteil (Reglerge­ häuse 3) angebracht sind, das in Umfangsrichtung die breiteren Fin­ ger (6) hat.Load-dependent brake force regulator with a diaphragm that can be changed in the effective area and a diaphragm support that has radially interlocking fingers, each of which is half attached to regulator parts, the axial position of which can be changed depending on the load during the work of the regulator to vary the diaphragm support, characterized in that the Fingers ( 4, 6 ) of at least one controller part (controller housing 3 , controller piston 1 ) on their membrane contact surface ( 9, 10 ) in the direction of the controller piston axis ( 2 ) have wedge-shaped recesses ( 11 ) which are deeper than the corresponding radial membrane -Bends ( 7 ), wherein the wedge-shaped recesses ( 11 ) are attached to the controller part (controller housing 3 ), which has the wider fin ger ( 6 ) in the circumferential direction.
DE19803048749 1980-12-23 1980-12-23 Load-dependent braking force regulator - has fingers with recesses tapering towards piston axis in faces against membrane Granted DE3048749A1 (en)

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