DE3047160C2 - - Google Patents

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DE3047160C2
DE3047160C2 DE19803047160 DE3047160A DE3047160C2 DE 3047160 C2 DE3047160 C2 DE 3047160C2 DE 19803047160 DE19803047160 DE 19803047160 DE 3047160 A DE3047160 A DE 3047160A DE 3047160 C2 DE3047160 C2 DE 3047160C2
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ITT INDUSTRIE RIUNITE SpA BEINASCO TURIN/TORINO IT
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00Springs
    • F16F1/36Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/38Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type
    • F16F1/387Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type comprising means for modifying the rigidity in particular directions
    • F16F1/3873Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type comprising means for modifying the rigidity in particular directions having holes or openings
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/41Elastic mounts, e.g. bushings
    • B60G2204/4104Bushings having modified rigidity in particular directions
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/10Constructional features of arms
    • B60G2206/11Constructional features of arms the arm being a radius or track or torque or steering rod or stabiliser end link

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein elastisches Lager, insbesondere für Kraftfahrzeugmotoren, gemäß dem Oberbe­ griff des Patentanspruchs 1.The invention relates to an elastic bearing, especially for motor vehicle engines, according to the Oberbe handle of claim 1.

Ein derartiges elastisches Lager ist aus dem DE-GM 79 25 204 bekannt. Bei dem bekannten Lager sind die Öffnungen so gestaltet, daß ihre sich in Umfangsrichtung erstreckenden Begrenzungslinien bzw. -wände im wesentli­ chen parallel zur Mantelfläche des zentralen hohlen Zap­ fens verlaufen. Die seitlichen Begrenzungswände der Öff­ nungen weisen eine etwa halbrunde Form auf. Die wirksame Breite der Öffnung ist durch den Abstand der sich in Umfangsrich­ tung erstreckenden Begrenzungswände vorgegeben.Such an elastic bearing is from the DE-GM 79 25 204 known. In the known camp Openings designed so that they are in the circumferential direction extending boundary lines or walls essentially chen parallel to the lateral surface of the central hollow Zap fens run. The lateral boundary walls of the public openings have an approximately semicircular shape. The effective width of the opening is determined by the distance in the circumferential direction tion extending boundary walls.

Eine ganz ähnliche Konfiguration eines elastischen Lagers ist auch aus der GB-PS 8 63 720 bekannt. Aufgrund der Formgebung der Öffnungen bei diesen bekannten Lagern er­ gibt sich bei einer Belastung des Lagers eine ungleich­ mäßige Elastizität, die sich ungünstig auf die Lebensdauer auswirkt.A very similar configuration of an elastic bearing is also known from GB-PS 8 63 720. Due to the Shaping the openings in these known bearings he is unequal when the bearing is loaded moderate elasticity, unfavorable to the Lifetime affects.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein elastisches Lager der eingangs genannten Gattung zu schaffen, das bei Bean­ spruchung in Achsrichtung mit beinah gleichmäßiger Elastizität wirken kann und das sich durch eine hohe Lebensdauer auszeichnet.The object of the invention is therefore an elastic bearing to create the genus mentioned at the beginning stress in the axial direction with almost uniform elasticity can work through is characterized by a long service life.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die den Patent­ anspruch 1 kennzeichnenden Merkmale gelöst.This object is achieved by the patent claim 1 characteristic features solved.

Durch die erfindungsgemäße Formgebung der gebogenen Öffnungen können sie sich ohne Verlagerung der Basis der Öffnung bei Bedarf innerhalb der Grenzen des elastomeren Blocks praktisch beliebig nach außen er­ strecken. Da die Verformung des elastomeren Blocks vom in radialer Richtung wirksamen Anteil der Öffnungen aufzunehmen ist, kann dadurch die Belastung von einem größeren Anteil aufgenommen werden, wodurch sich eine gleichmäßigere Widerstandsfähigkeit ergibt.Due to the shape of the curved according to the invention Openings can be done without moving the Basis of opening if necessary within the limits of the elastomeric blocks practically any outside he stretch. Since the deformation of the elastomeric block from in effective direction in the radial direction can be absorbed, the burden of one larger proportion are added, which results in a more uniform resistance.

Der Block des Lagers bietet dank dieser Lösung auch eine größere Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Spannung als die bisher benutzten Ausführungen, was eine längere Lebensdauer des elastischen Lagers bedeutet.Thanks to this solution, the block of the warehouse also offers one greater resistance to mechanical tension than the previously used versions, which is a longer one Life of the elastic bearing means.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung des Erfindungsge­ genstandes sind die Öffnungen so geformt, daß die radial nach außen gerichteten Teile Ebenen berühren, die durch die Achse der Befestigung verlaufen.According to a preferred development of the invention the openings are shaped so that the radial outward-facing parts touching levels through the axis of the attachment run.

Ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Lagers wird nachstehend anhand der Zeichnungen näher erläutert. In der Zeichnung zeigtAn embodiment of the bearing according to the invention is explained below with reference to the drawings. In the drawing shows

Fig. 1 eine Draufsicht des erfindungsgemäßen elastischen Lagers, Fig. 1 is a plan view of the elastic bearing according to the invention,

Fig. 2 einen Achsschnitt nach der Linie II-II der Fig. 1 und Fig. 2 shows an axial section along the line II-II of Fig. 1 and

Fig. 3 stellt eine alternative Ausführung der in Fig. 1 gezeigten Anordnung dar. FIG. 3 shows an alternative embodiment of the arrangement shown in FIG. 1.

In Fig. 1 und 2 ist eine Scheibe 10 mit zwei sich gegenüber­ liegenden Vorsprüngen 12 mit Öffnungen 14 dargestellt, die zur Befestigung der Scheibe 10 an einem nicht dargestellten Fahrzeugrahmen dienen. Die Scheibe 10 hat einen eingedrückten becherförmigen mittleren Teil 16 mit einer Außenseite in der Form eines Kegelstumpfes. Der Boden des becherförmigen Teils 16 hat eine runde Öffnung, durch deren Achse ein hohler Zapfen 20 geht, in dessen Hohlraum ein entsprechender Befestigungs­ bolzen eines Kraftfahrzeugmotors eingreift. In Fig. 1 and 2, a disc is located 10 having two opposite projections 12 with openings 14, which serve to attach the disk 10 to an unillustrated vehicle frame. The disc 10 has an indented cup-shaped central part 16 with an outside in the form of a truncated cone. The bottom of the cup-shaped part 16 has a round opening, through the axis of which a hollow pin 20 goes, in the cavity of which a corresponding fastening bolt of a motor vehicle engine engages.

Die äußere Oberfläche des hohlen Zapfens 20 hat zwei zylindrische Endteile 20 a, 20 b verschiedenen Durchmessers, die durch einen Zwischenabschnitt 20 c in der Form eines Kegelstumpfes miteinander verbunden sind, der dem becher­ förmigen Mittelteil 16 der Scheibe 10 gegenüberliegt.The outer surface of the hollow pin 20 has two cylindrical end portions 20 a , 20 b of different diameters, which are connected by an intermediate portion 20 c in the form of a truncated cone, which is opposite the cup-shaped central part 16 of the disc 10 .

Ein ringförmiger Block aus elastomerem Material 22 ist zwischen dem becherförmigen Teil 16 der Scheibe 10 und dem hohlen Zapfen 20 angebracht und durch Vulkanisierung an den genannten Teilen 16 und 20 befestigt.An annular block of elastomeric material 22 is attached between the cup-shaped part 16 of the disc 10 and the hollow pin 20 and is attached to said parts 16 and 20 by vulcanization.

Der Block aus elastomerem Material 22 weist zwei Öffnungen 24 auf, die als gebogene Schlitze 24 diametral zueinander liegen. Die Öffnungen 24 erstrecken sich in axialer Richtung über die gesamte Höhe des Blocks 22. Darüber hinaus sind die Öffnungen 24 so am Block 22 ange­ bracht, daß sie den Vorsprüngen 12 der Scheibe 10 gegenüber­ liegen.The block of elastomeric material 22 has two openings 24 , which are diametrically opposed to one another as curved slots 24 . The openings 24 extend in the axial direction over the entire height of the block 22 . In addition, the openings 24 are placed on the block 22 that they are opposite the projections 12 of the disc 10 .

Wie in Fig. 2 detailliert dargestellt ist, haben die Enden (Stirnseiten) des Blocks 2 im Querschnitt ein gebogenes Profil mit nach außen gerichteter Hohlrundung. Besonders die Oberfläche des Endes des Blocks 22, die mit dem zylindrischen Endteil 20 b des hohlen Zapfens verbunden ist, ist so beschaffen, daß sie in keinem Fall Scherspannungen ausgesetzt ist. Diese Bauart, zusammen mit der oben beschriebenen Anordnung der Öffnungen, verleiht dem erfindungsgemäßen Lager eine größere Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Spannung, was wiederum eine längere Lebensdauer des Lagers zur Folge hat. As is shown in detail in FIG. 2, the ends (end faces) of the block 2 have a curved profile in cross section with an outward-facing hollow rounding. In particular, the surface of the end of the block 22 , which is connected to the cylindrical end part 20 b of the hollow pin, is designed so that it is never exposed to shear stresses. This design, together with the arrangement of the openings described above, gives the bearing according to the invention a greater resistance to mechanical stress, which in turn results in a longer service life of the bearing.

In der in Fig. 3 gezeigten Ausführung sind die mit 26 bezeichneten Öffnungen des Lagers 22 so ausgeformt, daß ihr Profil wesentliche, bezogen auf die Achse des Zapfens 20 radial nach außen gerichtete Teile 26 a auf­ weist, welche durch die Achse des Lagers verlaufende diametrale Ebenen A, B berühren. Diese Bauweise ist zwar komplizierter als die in Fig. 1 dargestellte, ermöglicht aber, daß das Lager bei auf die Symmetrieachse des Blocks 22 wirkenden Spannungen mit einer nahezu gleich­ mäßigen Widerstandsfähigkeit wirkt.In the embodiment shown in Fig. 3, the designated 26 openings of the bearing 22 are formed so that their profile has, based on the axis of the pin 20 radially outwardly directed parts 26 a , which diametrically extending through the axis of the bearing Touch levels A, B. This design is more complicated than that shown in Fig. 1, but allows the bearing to act with an almost uniform resistance when acting on the axis of symmetry of the block 22 voltages.

Claims (4)

1. Elastisches Lager, insbesondere für Kraftfahrzeugmoto­ ren, mit einer am Fahrzeugrahmen anzubringenden Schei­ be, die in der Mitte einen eingedrückten, becherförmi­ gen Teil mit einer kegelstumpfförmigen Außenseite und einer runden Bodenöffnung aufweist, und einem zentra­ len hohlen Zapfen mit zwei zylindrischen Endteilen un­ terschiedlichen Durchmessers, die durch einen koni­ schen Abschnitt verbunden sind, sowie einem Block aus elastomerem Material, der zwischen dem eingedrückten Teil der Scheibe und dem Zapfen angebracht und durch Vulkanisierung an diesem befestigt ist und zwei diame­ tral zueinander liegende Öffnungen sich in axialer Richtung über die gesamte Höhe des Blocks erstrecken, dadurch gekennzeichnet, daß die Endbereiche der Öffnungen zum Außenumfang des Blocks (22) gerichtet sind.1. Elastic bearing, especially for motor vehicle engines, with a disc to be attached to the vehicle frame, which has a pressed-in, cup-shaped part with a frustoconical outside and a round bottom opening in the middle, and a central hollow pin with two cylindrical end parts Diameter, which are connected by a conical portion, and a block of elastomeric material, which is attached between the pressed-in part of the disc and the pin and is attached to it by vulcanization, and two diametrically opposed openings are located in the axial direction over the entire Extend the height of the block, characterized in that the end regions of the openings are directed towards the outer circumference of the block ( 22 ). 2. Elastisches Lager nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Öffnungen (26) so geformt sind, daß ihr Profil wesentliche, bezogen auf die Achse des Zapfens (20) radial nach außen gerichte­ te Teile (26 a) aufweist, welche die Ebenen (A, B) berühren, die durch die Achse des Lagers verlaufen. 2. Elastic bearing according to claim 1, characterized in that the openings ( 26 ) are shaped so that their profile essential, based on the axis of the pin ( 20 ) radially outwardly directed parts ( 26 a) , which the Touch levels (A, B) that run through the axis of the bearing. 3. Elastisches Lager nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die dem zylindrischen Endteil (20 b) zugeordnete Stirnseite des Blocks (22) eine ringförmige koaxial zum Zapfen (20) verlaufende Nut mit etwa parabelförmigem Querschnitt aufweist.3. Elastic bearing according to one of the preceding claims, characterized in that the cylindrical end part ( 20 b) associated end face of the block ( 22 ) has an annular coaxial to the pin ( 20 ) extending groove with an approximately parabolic cross-section. 4. Elastisches Lager nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungen (24, 26) im Block (22) derart angeordnet sind, daß die Befestigungsöffnungen (14) der Scheibe (10) gegenüberliegen.4. Elastic bearing according to one of the preceding claims, characterized in that the openings ( 24, 26 ) in the block ( 22 ) are arranged such that the fastening openings ( 14 ) of the disc ( 10 ) are opposite.
DE19803047160 1980-01-09 1980-12-15 Composite automobile engine mounting - uses elastomeric ring between concentric metal sleeves which include curved externally concave axial openings Granted DE3047160A1 (en)

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