DE3046025A1

DE3046025A1 - Drift mining conveyor rests on anchored carriage - having driven gear wheels engaging tooth racks on conveyor sides to move it forward

Info

Publication number: DE3046025A1
Application number: DE19803046025
Authority: DE
Inventors: Hans 4670 Lünen Kauter
Original assignee: Gewerkschaft Eisenhutte Westfalia GmbH
Current assignee: Gewerkschaft Eisenhutte Westfalia GmbH
Priority date: 1980-12-06
Filing date: 1980-12-06
Publication date: 1982-07-15
Also published as: DE3046025C2

Abstract

The (scraper chain) conveyor (12) is partic. intended for underground drift mining operations and has a mechanism (16) to move the conveyor in longitudinal direction. This mechanism comprises a carriage (20) which can be anchored in position and has a drive assembly (28) engaging a longitudinally extending element (24) on the side (19) of the conveyor. This element is a tooth rack meshing with a driven (29) gear wheel (30) of the assembly (28). Tooth racks (24) and drive assemblies (28) are pref. arranged to either side of the conveyor. The tooth racks may each consist of a U-section (26,27) whose flanges (26) carry longitudinally spaced bolts (25).

Description

Titel: Förderer mit Rückeinrichtung, insbesondere rückbarerTitle: Conveyor with a rear device, especially a retractable one

Ladeförderer für den Streckenvortrieb Oie Erfindung betrifft einen Förderer, insbesondere einen Ladeförderer für den untertägigen Streckenvortrieb u.dgl., der mittels einer Rückeinrichtung in seiner Längsrichtung drückbar ist, die einen den Förderer untergreifenden verankerbaren Führungsschlitten mit einem Rückantrieb aufweist, wobei am Förderer seitlich mindestens ein die RUckkraft des Rückantriebes übertragendes, sich in Förderer-Längsrichtung erstreckendes Kraftübertragungselement angeordnet ist. Loading conveyor for road excavation The invention relates to a Conveyor, in particular a loading conveyor for underground drifting etc., which can be pressed in its longitudinal direction by means of a rear device, the one under the conveyor anchored guide carriage with a Has back drive, with at least one side of the conveyor the back force of the Back drive transmitting force transmission element extending in the longitudinal direction of the conveyor is arranged.

Aus der DE-OS 24 01 833 ist ein als Kettenkratzförderer ausgebildeter Ladeförderer dieser Art bekannt, der in Abbaustrecken zur Verladung und Abförderung des beim Strekkenvortrieb anfallenden Haufwerk sowie ggfls. zur Abförderung des im Streb gewonnenen Guts eingesetzt wird. Um den Ladeförderer entsprechend dem Vortrieb der Abbaustrecke in seiner Längsrichtung vorzuziehen, ist eine RUckeinrichtung vorgesehen, welche einen mittels hydraulischer Stempel in der Strecke verankerbaren Führungsschlitten und einen hiermit über Rückzylinder verbundenen Vorziehschlitten aufweist. Die beiden den Förderer untergreifenden, wannenförmigen Schlitten sind mit Klinkvorrichtungen versehen, mit denen sie mit am Förderer seitlich angeschlossenen Zugketten gekuppelt werden können. Zum Vorziehen des Ladeförderers werden die Klinken des Vorziehschlittens mit den Zugketten gekuppelt, so daß beim Ausschub der Rückzylinder der Vorziehschlitten zusammen mit dem Ladeförderer gegenüber dem in der Strecke verankerten Führungsschlitten vorgeschoben wird. Anschließend wird der Vorziehschlitten bei gelöster Klinkenkupplung wieder in die Ausgangsstellung zurUckgefahren. Das Vorziehspiel kann solange wiederholt werden, bis die Zugkettenlänge erschöpft ist. Die gesamte Rückeinrichtung kann dann nach Entlasten der Ankerstempel des FUhruflgsschlittens schrittweise mit Hilfe der RUckzylinder vorgeholt werden, wobei der Vorziehschlitten das Widerlager für das Nachziehen des Führungsschlittens bildet.From DE-OS 24 01 833 is designed as a chain scraper conveyor Loading conveyor of this type is known, which is used in mining routes for loading and removal of the debris accumulating during the drive and, if applicable, for the removal of the is used in the face of mined property. To the loading conveyor according to the advance A rear device is provided to be preferred over the length of the excavation line, which has a guide carriage that can be anchored in the track by means of hydraulic rams and has a pulling slide connected to it via a rear cylinder. The two The trough-shaped carriages that reach under the conveyor are equipped with ratchet devices provided with which they are coupled with pull chains connected to the side of the conveyor can be. The latches of the pull-up slide are used to pull the loading conveyor forwards coupled with the pull chains, so that when the rear cylinder is pushed out the Pull-out slide together with the loading conveyor opposite the guide carriage anchored in the route is advanced. Then the pull-up slide is opened with the pawl clutch released moved back to the starting position. The early game can be repeated for as long until the length of the pull chain is exhausted. The entire rear device can then after relieving the anchor ram of the FUhruflgsschlitten step by step with the help of the Retraction cylinders are brought forward, with the pull-out slide being the abutment for the Pulling the guide carriage forms.

Bei den bekannten Ladeförderern werden die Rückkräfte des von den hydraulischen Rückzylindern gebildeten RUckantriebes über die seitlich am Förderer angeschlossenen Ketten übertragen. Die Verwendung von Zugketten als KraftUbertragungselemente ist aber nicht frei von Nachteilen, da die Ketten bei einem Kettenbruch gefährlich auszuschlagen vermögen. Ein Abdecken der Zugketten mit Hilfe einer Schutzvorrichtung ist nicht möglich, weil die Schutzvorrichtung der Rückeinrichtung im Wege sein würden. Nachteilig ist auch, daß bei Ladeförderern, deren Fördererschüsse begrenzt winkelbeweglich miteinander verbunden sind, eine definierte Spannung der Zugketten aufgrund des Bewegungsspiels in den Verbindungen der Förderschüsse nicht zu erreichen ist.In the known loading conveyors, the back forces of the hydraulic return cylinders formed by the reverse drive on the side of the conveyor connected chains. The use of tension chains as power transmission elements but is not free from disadvantages, since the chains are dangerous if the chain breaks be able to turn down. Covering the pull chains with the help of a protective device is not possible because the protective device would be in the way of the rear device. It is also disadvantageous that in the case of loading conveyors, their conveyor sections are angularly movable to a limited extent are connected to each other, a defined tension of the pull chains due to the Movement play in the connections of the funding shots cannot be achieved.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen insbesondere als Ladeförderer für untertägige Betriebe verwendbaren und vorzugsweise aus einem Kettenkratzförderer bestehenden Förderer hinsichtlich seiner Rückeinrichtung so auszugestalten, daß die vorgenannten Nachteile, die den als Kraftübertragungselemente verwendeten Zugketten anhaften vermieden werden und insgesamt eine betriebssichere, im Aufbau einfache Rückeinrichtung erhalten wird.The invention is based on the object, in particular as a loading conveyor usable for underground operations and preferably from a chain conveyor to design existing conveyor with regard to its rear device so that the aforementioned disadvantages, the pull chains used as power transmission elements Adhesion can be avoided and, overall, an operationally reliable, simple structure Return device is obtained.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Kraftübertragungselement als Zahnstange ausgebildet ist, mit der ein vom Rückantrieb angetriebenes Zahnrad im Eingriff steht.This object is achieved according to the invention in that the force transmission element is designed as a rack with which a gear driven by the reverse drive is engaged.

Die Verwendung mindestens einer Zahnstange für das die Druckkraft übertragende Kraftübertragungselement vermeidet die Nachteile der bisher für diesen Zweck vorgesehenen Zugketten und gestattet zugleich die Verwendung eines einfachen und betriebssicheren Rückantriebes, der mit mindestens einem angetriebenen Zahnrad versehen ist. Von der Verwendung der Klinkvorrichtungen kann ebenso abgesehen werden wie von der Verwendung von Rückzylindern, die zwischen zwei den Ladeförderer tragenden Schlitten eingeschaltet werden müssen. Im allgemeinen genügt es, wenn zum Rücken des Förderers nur ein einziger Schlitten mit Rückantrieb vorgesehen wird, der sich mittels hydraulischer Ankerstempel, mittels in die Streckensohle eingelassener Anker oder sonstiger Vorrichtungen festlegen läßt. Im Bedarfsfall können in Längsrichtung des Förderers hintereinander aber auch zwei oder mehr Führungsschlitten vorgesehen werden, die jeweils mit mindestens einem Rückantrieb und mindestens einem angetriebenen Zahnrad versehen sind, welches im Zahneingriff mit der Zahnstange des Förderers steht. Eine Kopplung der Schlitten über hydraulische Rückzylinder ist hier nicht erforderlich.The use of at least one rack for the compressive force transmitting power transmission element avoids the disadvantages of the previous for this Purpose provided pull chains and at the same time allows the use of a simple and reliable back drive with at least one driven gear is provided. The use of the latching devices can also be dispensed with like the use of rear cylinders between two of the loading conveyors Must be switched on. In general, it is sufficient if to the back of the conveyor only a single carriage with rear drive is provided, which is by means of hydraulic anchor rams, by means of anchors embedded in the track bottom or other devices. If necessary, can be in the longitudinal direction of the conveyor one behind the other but also two or more guide carriages are provided each with at least one rear drive and at least one driven Gear are provided, which meshes with the rack of the conveyor stands. There is no coupling of the carriages via hydraulic return cylinders here necessary.

Die als Kraftübertragungselement verwendete Zahnstange kann zugleich zur Aussteifung des Förderers bzw. des Fördererseitenprofils herangezogen werden. Es empfiehlt sich, zu beiden Seiten des Förderers jeweils eine Zahnstange anzuordnen. Der Führungsschlitten weist hierbei zu beiden Seiten des Förderers jeweils einen Rückantrieb mit mindestens einem angetriebenen Zahnrad auf. Die Zahnstange(n) wird bzw.The rack used as a power transmission element can at the same time can be used to stiffen the conveyor or the conveyor side profile. It is advisable to arrange a rack on both sides of the conveyor. The guide carriage has one on each side of the conveyor Reverse drive with at least one driven gear. The rack (s) will respectively.

werden vorzugsweise aus einzelnen Zahnstangenabschnitten gebildet, deren Länge zumindest angenähert der Länge der Fördererschüsse entsprechen kann. Die Zahnstangenabschnitte können endseitig zu einer durchgehenden Zahnstange miteinander verbunden werden, vorzugsweise derart, daß Winkelbewegungen in der Horizontal- und/oder Vertikalebene möglich sind, FUr die znhnstange(n) wird bzw. werden vorzugsweise einfache und kräftige Triebstockverzahnungen vorgesehen, deren Zähne von Bolzen gebildet sind. Eine besonders kräftige Zahnstangen- bzw. Triebstockausführung erhält man, wenn Zahnstangen mit einem etwa U-förmigen Stangenprofil verwendet werden. Die Zahnstangen werden zweckmäßig an Seitenbracken od.dgl. angeordnet, die an den Seitenprofilen der Rinnenschüsse des Förderers befestigt werden.are preferably formed from individual rack sections, their length at least approximately the length of the conveyor sections correspond can. The end of the rack sections can form a continuous rack are connected to each other, preferably in such a way that angular movements in the horizontal and / or vertical planes are possible, for the rack (s) is or will be preferred simple and strong rack teeth provided, the teeth of which are bolted are formed. A particularly strong rack and pinion version is given when racks with an approximately U-shaped bar profile are used. The racks are useful on Seitenbracken or the like. arranged to the Side profiles of the conveyor trough sections are attached.

Der FUhrungsschlitten erhält zweckmäßig eine die Zahnstange bzw. Zahnstangen übergreifende Abdeckung. Die mit den Zahnstangen im Eingriff stehenden Zahnräder sind um vertikale Achsen drehbar am Führungsschlitten gelagert.The guide carriage expediently receives a toothed rack or racks comprehensive coverage. The gears that mesh with the racks are rotatably mounted on the guide carriage about vertical axes.

Die Erfindung wird nachfolgend im Zusammenhang mit dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel näher erläutert. In der Zeichnung zeigen: Fig. 1 einen Ladeförderer nebst Rückeinrichtung gemäß der Erfindung in einer Teil-Draufsicht; Fig. 2 einen Querschnitt nach Linie II-II der Fig. 1, In der unteren Abbaustrecke 10 eines Strebbetriebes 11 befindet sich ein Ladeförderer 12, über den das beim Vortrieb der Abbaustrecke 10 im Streckenort 13 anfallende Haufwerk abgefördert wird. Zugleich dient der Ladeförderer 12 zur Abförderung des im Streb 11 hereingewonnenen Gewinnungsguts. Der in bekannter Weise als Kettenkratzförderer ausgebildete Strebförderer 14 ist zu diesem Zweck mit seinem Antriebs- und Ubergabeende 15 in die Abbaustrecke 10 herausgeführt, wobei sein Abwurfende über dem Ladeförderer 12 liegt. Der Abbau innerhalb des Strebs 11 sowie der Vortrieb der Abbaustrecke 10 erfolgt in Pfeilrichtung A. Der Ladeförderer wird entsDrechend dem Vortrieb der Abbaustrecke 10 in Pfeilrichtung A gerückt, was mit Hilfe einer Rückeinrichtung 16 geschieht.The invention is described below in connection with that in the drawing illustrated embodiment explained in more detail. In the drawing: Fig. 1 shows a loading conveyor together with the rear device according to the invention in a partial plan view; FIG. 2 shows a cross section along line II-II of FIG. 1, in the lower mining section 10 of a longwall 11 is a loading conveyor 12, over which the when Propulsion of the mining route 10 in the route location 13 accumulating debris is conveyed away. At the same time, the loading conveyor 12 is used to carry away the material gained in the longwall 11 Extraction material. The face conveyor designed in a known manner as a chain scraper conveyor 14 is for this purpose with his End of drive and handover 15 led out into the mining section 10, with its discharge end above the loading conveyor 12 lies. The mining within the longwall 11 as well as the driving of the mining section 10 takes place in the direction of arrow A. The loading conveyor is according to the advance of the Mining track 10 moved in the direction of arrow A, which is done with the help of a rear device 16 happens.

Der Ladeförderer 12 besteht aus einem Kettenkratzförderer, dessen Rinnenschüsse 17 in bekannter Weise geringfügig vertikal und horizontal gegeneinander abknickbar miteinander verbunden sind. Wie vor allem Fig. 2 zeigt, sind an den Seitenprofilen 18 der Rinnenschüsse aufragende Seitenbrakken 19 befestigt, die den Fullquersohnitt des Förderers erhöhen. Die Rückeinrichtung 16 weist einen den Förderer 12 untergreifenden, etwa wannenartigen FUhrungsschlitten 20 auf, der mittels hydraulischer Ankerstempel 21 in der Abbaustrecke festlegbar ist. Die Ankerstempel 21 befinden sich gemäß Fig. 1 auf beiden Seiten des Ladeförderers 12; sie sind über Laschen-Gelenkverbindungen 22 mit dem Führungsschlitten 20 höhenverschwenkbar gekoppelt. Die Ankerstempel stützen sich mittels Fußplatten 23 auf der Strekkensohle ab und tragen (nicht dargestellte) Kopfplatten oder Kappen, so daß sie sich in der Abbaustrecke 10 zwischen Streckensohle und Streckenfirste verspannen lassen.The loading conveyor 12 consists of a chain scraper conveyor whose Channel sections 17 in a known manner slightly vertically and horizontally against each other are connected to one another so that they can be bent. As especially Fig. 2 shows, are on the side profiles 18 of the gutter sections are attached to the side brackets 19, which form the full cross-section of the conveyor. The rear device 16 has a conveyor 12 engaging below, approximately trough-like guide carriage 20, which by means of hydraulic anchor ram 21 can be set in the mining route. The anchor stamps 21 are located according to FIG. 1 on both sides of the loading conveyor 12; they are via tab-hinge connections 22 coupled to the guide carriage 20 so as to be pivotable in height. Support the anchor stamp using foot plates 23 on the track sole and wear (not shown) Head plates or caps so that they are in the mining section 10 between the bottom of the track and stretch ridges.

Der Ladeförderer 12 weist an seinen beiden Seiten jeweils eine Zahnstange 24 auf, die an der Seitenbracke 19 befestigt ist. Die beiden Zahnstangen 24 bestehen vorzugsweise aus einzelnen Zahnstangenabschnitten 24', deren Länge etwa gleich der Länge der Rinnenschüsse 17 des Ladeförderers 12 ist und die zweckmäßig mit ihren Enden in der Horizontal-und Vertikalebene begrenzt winkelbeweglich miteinander verbunden sind. Wie Fig. 2 zeigt, sind die beiden Zahnstangen 24 als Triebstockverzahnung ausgebildet, dessen Zähne von vertikalen Bolzen 25 gebildet werden. Die Zahnstangen weisen ein etwa U-förmiges Stangenprofil auf, zwischen dessen Schenkeln 26 die vertikalen Bolzen 25 z.B durch Schweißen befestigt sind. Die Stegteile 27 der U-förmigen Stangenprofile sind an den Seitenbracken 19 befestigt.The loading conveyor 12 has a toothed rack on each of its two sides 24, which is attached to the side bracket 19. The two racks 24 are made preferably from individual rack sections 24 ', the length of which is approximately equal to the Length of the trough sections 17 of the loading conveyor 12 and the appropriate with their Ends in the horizontal and vertical planes connected to one another in an angularly movable manner to a limited extent are. As Fig. 2 shows, the two racks 24 are as rack gearing formed, the teeth of which are formed by vertical bolts 25. The racks point an approximately U-shaped bar profile, between which Legs 26 the vertical bolts 25 are fastened, for example by welding. The bridge parts 27 of the U-shaped bar profiles are attached to the side brackets 19.

Die beiden Zahnstangen 24 können sich angenähert über die gesamte Länge des Ladeförderers 12 oder auch nur über eine Teillänge desselben erstrecken. Der das Auflager für den Ladeförderer 12 bildende Führungsschlitten 20 weist zu beiden Seiten des Förderers einen Rückantrieb 28 auf, der aus einem Antriebsmotor 29 und einem von diesem angetriebenen Zahnrad 30 besteht, welches um eine vertikale Achse drehbar ist und im Zahneingriff mit der zugeordneten Zahnstange 24 bzw. mit den Bolzen 25 der Triebstockstange steht. Die Antriebe 29 können von unterschiedlicher Ausbildung sein. Sie können von Drehmotoren oder auch von hydraulischen Schubkolbengetrieben gebildet werden, welche die Zahnräder 30 z.B. über eine Zahnstange oder Gewindespindel od.dgl. antreibt. Die Rückantriebe 28 befinden sich an aufragenden Konsolen 31 des Führungsschlittens 20, die mit die Zahnstangen 24 übergreifenden Abdeckungen 32 versehen sind. An der Außenseite der aufragenden Konsolen 31 werden die Zahnräder 30 durch Abdeckhauben 33 od.dgl.The two racks 24 can be approximated over the entire Extend the length of the loading conveyor 12 or only over a partial length of the same. The guide carriage 20, which forms the support for the loading conveyor 12, assigns both sides of the conveyor a reverse drive 28, which consists of a drive motor 29 and a gear 30 driven by this, which is a vertical Axis is rotatable and in tooth engagement with the associated rack 24 or with the bolt 25 of the rack and pinion rod is. The drives 29 can be of different Be training. They can be from rotary motors or from hydraulic thrust piston drives are formed, which the gears 30 e.g. via a rack or threaded spindle or the like. drives. The rear drives 28 are located on towering brackets 31 of the Guide carriage 20, which with the racks 24 overlapping covers 32 are provided. On the outside of the upstanding consoles 31 are the gears 30 through hoods 33 or the like.

abgedeckt.covered.

Um den Ladeförderer 12 in Pfeilrichtung A zu Rücken, wird der Führungsschlitten 20 mit Hilfe der Ankerstempel 21 in der Abbaustrecke 10 festgelegt. Mit Hilfe der Antriebsmotoren 29 lassen sich die mit den Zahnstangen 24 im Zahneingriff stehenden Zahnräder 30 antreiben, wodurch der gesamte Ladeförderer in Vortriebsrichtung A der Abbaustrecke 10 vorgezogen wird. Hierbei gleitet der Rinnenstrang des Ladeförderers 12 in dem wannenförmigen Führungsrahmen 20.To back the loading conveyor 12 in the direction of arrow A, the guide carriage 20 set in the mining section 10 with the aid of the anchor ram 21. With the help of Drive motors 29 can be those which mesh with the toothed racks 24 Drive gears 30, whereby the entire loading conveyor in the direction of advance A. the mining route 10 is preferred. The channel run of the loading conveyor slides here 12 in the trough-shaped guide frame 20.

Mit Hilfe der Rückantriebe 28 läßt sich auch der gesamte Mlhrungsschlitten 20 in Pfeilrichtung A nachholen. Hierzu wird die Verankerung des Führungsrahmens 22 durch Entlasten der Ankerstempel 21 aufgehoben. Beim Nachholen des FUhrungsrahmens bildet der Ladeförderer 12 aufgrund seines hohen Eigengewichts das notwendige Widerlager.With the help of the back drives 28, the entire Mlhrungsschlitten 20 in the direction of arrow A. This is done by anchoring the guide frame 22 by relieving the anchor stamp 21 repealed. When catching up of the guide frame is formed by the loading conveyor 12 due to its high weight the necessary abutment.

Es besteht die Möglichkeit, für das Rücken des Ladeförderers 12 in Pfeilrichtung A mehrere Rückeinrichtungen 16 der vorstehend beschriebenen Art vorzusehen. Die Verankerung des Führungsrahmens 22 in der Abbaustrecke 10 kann auch mit anderen Mitteln, z.B. mit Hilfe von Sohlankern, erfolgen.There is an option for the back of the loading conveyor 12 in Direction of arrow A to provide a plurality of rear devices 16 of the type described above. The anchoring of the guide frame 22 in the mining section 10 can also be done with others Means, e.g. with the help of base anchors.

Wie Fig. 1 zeigt, können hydraulische Ankerstempel 21' auch im vorderen Bereich des Führungsschlittens 20 vorgesehen werden. Auch diese Ankerstempel 21 können über Laschengelenke 22 mit dem Führungsschlitten 20 verbunden werden.As FIG. 1 shows, hydraulic anchor rams 21 'can also be used in the front Area of the guide carriage 20 are provided. Also this anchor stamp 21 can be connected to the guide carriage 20 via bracket joints 22.

Die erfindungsgemäße Rückeinrichtung ist insbesondere für das Rücken von Ladeförderern in untertägigen Abbaustrecken geeignet und bestimmt, obwohl sie sich allgemein für das Rücken von Förderern verwenden läßt, wie sie vor allem beim Vortrieb von untertägigen Strecken, von Tunnels, Stollen u.dgl. zum Einsatz kommen.The rear device according to the invention is in particular for the back of loading conveyors in underground mining routes suitable and intended, although they can be used in general for the back of conveyors, as they are especially in the Driving underground routes, tunnels, tunnels and the like are used.

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Claims

Title: Conveyor with rear device, in particular relocatable loading conveyor for road driving Claims: 1. Conveyors, especially loading conveyors for underground drifting and the like Can be moved in the longitudinal direction, which can be anchored below the conveyor Guide carriage with a back drive, with at least one side on the conveyor one that transmits the back force of the back drive in the longitudinal direction of the conveyor extending force transmission element is arranged, d a d u r c h e k e n n z e i c h -n e t that the force transmission element is designed as a toothed rod (24) is, with which a from the back drive (28) driven gear (30) is in engagement.

2. Conveyor according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that a toothed rack (24) is arranged on each of its two sides, and that the guide carriage (20) on each side of the conveyor one Rtokantrieb (28) with at least one driven gear (30).

3. Conveyor according to claim 1 or 2, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the rack (n) on one of the conveyor (12) towering Side brace (19) is or are arranged.

4. Conveyor according to one of claims 1 to 7, d a -d u r c h g e k It is noted that the rack (s) consist of individual rack sections (24 ') is or are formed.

5. Conveyor according to claim 4, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the rack sections (24 ') are connected to one another at the ends.

6. Conveyor according to claim 5, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the channel run of the conveyor designed as a chain scraper conveyor, as is known, consists of trough sections (17) connected in a limited articulated manner, and that laterally arranged on the channel sections toothed rack sections (24 ') bounded are articulately connected to each other.

7. Conveyor according to one of claims 1 to 6, d a -d u r c h g e k It is noted that the rack (s) are designed as rack teeth is or are, the teeth of which are formed by bolts (25).

8. Conveyor according to one of claims 1 to 7, d a -d u r c h g e k It is noted that the rack (s) have an approximately U-shaped bar profile has or have.

9. Conveyor according to one of claims 1 to 8, d a -d u r c h g e k It is noted that the guide carriage (20) with a rack respectively.

Rack (24) overlapping cover (32) is provided.

10. Conveyor according to one of claims 1 to 9, d a -d u r c h g e it is not indicated that the gear or gears (30) are rotatable about vertical axes is or are mounted on the rungs slide (20).

11. Conveyor according to one of claims 1 to 10, d a -d u r c h g e It is not possible to say that there are two in a row in the longitudinal direction of the conveyor or more guide carriages (20) are provided, each with at least one Reverse drive (28) and at least one driven gear (30) are provided.