DE3043235A1

DE3043235A1 - Tape drive for magnetic tape recorder - has tape spools supported on pivoted link with contact roller drive and braking facility

Info

Publication number: DE3043235A1
Application number: DE19803043235
Authority: DE
Inventors: Stefan Dipl.-Ing. Schattendorf Jagschitz
Original assignee: EUMIG ELEKTRIZITATS und METALLWAREN INDUSTRIE GESELLSCHAFT
Current assignee: EUMIG ELEKTRIZITATS und METALLWAREN INDUSTRIE GESELLSCHAFT
Priority date: 1979-11-22
Filing date: 1980-11-15
Publication date: 1981-05-27

Abstract

A friction drive for magnetic tape transport is designed to be insensitive to variations in friction factor due to environmental influences. The tape is transferred between two tape spools (2,3) using a bidirectional contact roller (1) driven by an electric motor. The tape is looped over an intermediate roller (5). To account for the continuously changing diameters of the spools during operation, the spools are supported on links (7,9) pivoted at one end (6,8) and with a coil spring (10) to maintain contact. A braking force is applied to each spool by loops of braking tape (13,14) looped around a small drum (11,12) attached to the spools. The ends of the braking tapes are supported on pivoted links (15,16) that are spring loaded (22,23).

Description

"Aufnahme- oder Wiedergabegerät'1 Die Erfindung bezieht sich auf ein Aufnahme- oder Wiedergabegerät mit einem Bandantrieb nach dem Kontaktwlcielprinzip, bei dem jeweils an einer Antriebswelle ein Vorrats- und ein Aufnahmewickel unter last anliegen und das Band durch den Antrieb der Antriebswelle vom Vorratswickel abziehbar und dem ebenfalls angetriebenen Aufnahmewickel zuführbar ist, und bei dem eine Reibungsfläche einer Reibungsbremse unter Last an einer Bremsfläche eines mit wenigstens einem Wickel verbundenen Bremsteiles innerhalb eines Berührungsbereiches beider Flächen liegt, und gegenüber der Bremsfläche beweglich gelagert ist, wobei mit auf Grund von Umwelteinnüssen größer werdenden Reibungskoeffizienten sich der Berührungsbereich verkleinert und umgekehrt, und bei dem vorzugsweise die Reibungsbremse von einer Band- oder Seilbremse od. dgl. gebildet ist, deren in Drehrichtung des Bremsteiles hinteres Ende im wesentlichen gerätefest und nur das vordere Ende unter last beweglich gelagert ist und insbesondere das Band, Seil od. dgl, den Bremsteil über etwa 3600 umgibt, wobei im Falle einer Umkehreinrichtung für die Drehung der Antriebswelle zweckmäßig an sich beide Enden der Bremse unter last beweglich gelagert sind, jedoch zur gerätefesten Festlegung jeweils des hinteren Endes ein Anschlag für jedes Ende vorgesehen ist, und wobei jedes Ende der einem Wickel zugeordneten Bremse an einem, insbesondere von einer Feder belasteten hebel befestigt ist, der zweckmäßig im wesentlichen gerätefest gelagert ist. "Recording or playback device" 1 The invention relates to a recording or playback device with a tape drive based on the contact roller principle, in each of which a supply and a take-up roll on a drive shaft load and the tape by the drive of the drive shaft from the supply roll can be removed and fed to the likewise driven take-up reel, and at the one friction surface of a friction brake under load on a braking surface of a with at least one winding connected braking part within a contact area both surfaces is, and is mounted movably with respect to the braking surface, wherein with increasing coefficients of friction due to environmental influences Contact area reduced and vice versa, and preferably the friction brake Od by a band or rope brake. The like. Is formed whose direction of rotation of the Brake part rear end essentially device-proof and only the front end below load is movably mounted and in particular the band, rope or the like, the braking part about 3600 surrounds, in the case of a reverser for the rotation of the Drive shaft expediently mounted movably under load at both ends of the brake are, however, a stop to fix the rear end firmly to the device is provided for each end, and each end of the associated with a coil Brake is attached to a lever, in particular loaded by a spring, which expedient is essentially fixed to the device.

Ein Gerät nach dem Kontaktwickelprinzip ist beispielsweise aus der US-PS 3, 482. 800 bekanntgeworden. Dabei dient die Reibungsbremse dazu, ein möglichst straffes Aufwickeln zu sichern, weil ein Erschlaffen des Bandes zwischen den beiden Wickeln zu mancherlei Problemen führen könnte. Die in der genannten US-PS beschriebene Bremse funktioniert zwar in der Theorie recht gut, in der Praxis ergeben sich jedoch infolge von Änderungen des Reibungskoeffizienten auf Grund von Umgebungseinilüssen, wie Temperatur und Feuchtigkeit, Unterschiede in der Einstellung, durch die ein gutes Funktionieren nicht mehr gewährleistet ist. A device based on the contact winding principle is, for example, from U.S. Patent 3,482,800 became known. The friction brake is used to achieve a to secure tight winding, because a slackening of the tape between the two Changing diapers could lead to all sorts of problems. The one described in said US-PS Brakes work quite well in theory, but they do in practice as a result of changes in the coefficient of friction due to environmental influences, such as temperature and humidity, differences in setting by which one good functioning is no longer guaranteed.

Aus der US-PS 4, 093. 150 ist bereits ein Gerät der eingangs genannten Art bekanntgeworden. Dabei waren jedem Wickel ein Ilebelpaar zugeordnet, von denen jeweils die äußeren und die inneren Hebel jedes Paares federnd miteinander verbunden waren. In der Praxis sind aber die Verhältnisse so, daß beim Umschalten die Massen der beiden Wickel ungleich sind und dadurch die Bremsung beeinflussen. Dieser Einfluß bewirkt eine gewisse Verzögerung bei der Anpassung an die geänderten Verhältnisse nach dem Umschalten, welche Zeitverzögerung insbesondere bei hohen Bandgeschwidigkeiten ausreicht, eine Lockerung des Bandes so weil herbeizuführen, daß es sich von der Antriebswelle löst und gegebenenfalls herabfällt. Unter diesen Bedingungen ist jedoch eine sichere Aufwicklung nicht mehr gewährleistet. From US Pat. No. 4,093,150, a device of the type mentioned at the outset is already known Kind became known. Each wrap was assigned a pair of ileves, one of which the outer and inner levers of each pair are resiliently connected to one another was. In practice, however, the conditions are such that the masses when switching over of the two coils are unequal and thus affect the braking. This influence causes a certain delay in adapting to the changed circumstances after switching, what time delay, especially at high belt speeds sufficient to cause a loosening of the tape so that it is removed from the Drive shaft loosens and possibly falls down. However, under these conditions safe winding is no longer guaranteed.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Gerät der eingangs genannten Art so auszubilden, daß einerseits Änderungen des Reibungskoeffizienten auf Grund von Umwelteinnüssen ohne Einfluß auf den Transport des Bandes von einem Wickel zum anderen bleiben und dennoch die Anpassung der Bandspannung beim Umschalten rasch vor sich geht, um so ein sicheres Aufwickeln zu gewährleisten. Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß zur Belastung beider Enden der Bremse eine Federeinriehtung zwischen den die Enden der Bremse haltenden jeweils einem Wickel zugeordneten hebeln gespannt, wobei vorzugsweise die Hebellänge des Lastmomentes verstellbar ist, und daß insbesondere die jeweils innen, einander zugekehrt liegenden Hebel als doppelarmige Hebel ausgebildet sind, deren dem die Bremse haltenden Arm abgewandter Hebelsarm über die Feder mit dem jeweils dem gleichen Wickel zugeordneten äußeren Hebel verbunden ist. In der Praxis hat sich gezeigt, daß dadurch der ungünstige Einfluß vom jeweils anderen Wickel praktisch ausgeschaltet werden kann, wodurch die Zeitspanne, in der das Band seine Spannung vermindert, äußerst kurz gehalten werden kann. Dadurch innen Störungen infolge des Herabfallens des Bandes von der Antriebswelle ausgeschaltet werden. Unter diesen Verhältnissen kann es dann aber wieder vorteilhaft sein, wenn die beiden je einem Wickel zugeordneten Hebelpaar untereinander durch eine weitere Feder gegeneinander verspannt sind. The invention is based on the object of a device of the initially called type so that on the one hand changes in the coefficient of friction due to environmental influences without affecting the transport of the tape from one Wrap to the other stay and still adjust the tape tension when switching moves quickly to ensure safe winding. According to the invention this is achieved in that a spring device is used to load both ends of the brake between the the ends of the brake each holding a winding associated levers tensioned, preferably the lever length of the load torque is adjustable, and that in particular the inside, facing each other Lever are designed as double-armed levers, whose arm holding the brake remote lever arm over the spring with the respectively assigned to the same coil outer lever is connected. In practice it has been shown that this is the unfavorable Influence from the other winding can be practically eliminated, whereby the period in which the belt relaxes its tension is kept extremely short can be. This causes disturbances due to the fall of the tape from the inside Drive shaft must be switched off. But under these conditions it can again be advantageous if the two pairs of levers each assigned to a roll are braced against each other by a further spring.

Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich an Hand der nachfolgenden Beschreibung von in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführtmgsbeispiclen, wobei das Prinzip der Erfindung an zwei stark vcrcinfachten Darstellungen verschiedener AusführungsSormen in den Fig. 1 und 2 erläutert wird. Further details of the invention emerge from the following Description of execution examples shown schematically in the drawing, whereby the principle of the invention is based on two greatly simplified representations of different Embodiment standards in Figs. 1 and 2 will be explained.

Gemäß der Fig ist eine Antriebswelle 1 vorgesehen, die beispielsweise in Pfeilrichtung zwcckmäljig auch in Gegenrichtung, antr e ibbar ist. According to the figure, a drive shaft 1 is provided, for example in the direction of the arrow can also be driven in the opposite direction.

An der Antriebswelle 1 liegen ein Vorratswickel 2 und ein Aufnahmewickel 3 mit ihren Umfangsfläclien an und werden so durch die Antriebswelle 1 angetrieben.A supply roll 2 and a take-up roll lie on the drive shaft 1 3 with their peripheral surfaces and are thus driven by the drive shaft 1.

Dabei wird das am Vorratswickel 2 aufgewickelte Band 4 abgezogen, über eine Umlenkrolle 5 geführt und am Aufnahmewickel 3 aufgewickelt. Um dabei den sich ändernden Durchmesser der Wickel 2, 3 llechnung zu tragen, ist der Wickel 2 an einem um eine Achse G schwenkbaren Träg-erhebel 7, der Wickel 3 an einem um eine Achse 8 schwenkbaren Trägerhebel 9 gelagert. Beide Trägerhebel 7, 9 sind gegeneinander und gegen die Antriebswelle 1 durch eine Feder 10 verspannt, Dadurch wird zunächst einmal ein gleichmäßiger Anpreßdruck der beiden Wickel 2, 3 gegen die Antriebswelle 1 gewährleistet.The tape 4 wound on the supply roll 2 is pulled off, guided over a pulley 5 and wound on the take-up reel 3. In order to do this To carry the changing diameter of the winding 2, 3 is the winding 2 on a carrier lever 7 pivotable about an axis G, the roll 3 on one about a Axis 8 pivotable carrier lever 9 mounted. Both carrier levers 7, 9 are against each other and braced against the drive shaft 1 by a spring 10, this initially once a uniform contact pressure of the two rolls 2, 3 against the drive shaft 1 guaranteed.

Um ein straffes Aufwickeln des Bandes 4 am Aufnahmewickel 3 zu sichern, ist jeder der beiden Wickel 2 bzw. 3 mit einem Bremsteil 11 bzw. 12 verbunden, an dem eine Reibwigsbremse angreift. Diese Reibungsbremse ist gemäß Fig 1 von einer Bandbremse 13 bzw 14 gebildet, die den Bremsteil 11 bzw, 12 Uber etwa 3600 umschlingt. Statt einer Bandbremse kann selbstverständlich auch eine Seilbremse oder eine ähnliche Bremse mit einem langgestreckten flexiblen Körper vorgehen sein. Da die beiden Bremsen 13, 14 gleichartig ausgebildet sind, wird nachsthend im wesentlichen auf die Bandbremse 13 Bezug genommen. To ensure that the tape 4 is wound tightly on the take-up reel 3, each of the two reels 2 and 3 is connected to a braking part 11 and 12, respectively attacked by a Reibwigsbremse. This friction brake is according to FIG. 1 of one Band brake 13 or 14 is formed, which wraps around the brake part 11 or 12 over about 3600. Instead of a band brake, a cable brake or a similar one can of course also be used Brake proceed with an elongated flexible body. Because the two brakes 13, 14 are designed in the same way, the following essentially applies to the band brake 13 referred to.

Die Enden der Bandbremse 13 sind an Hebeln 15, 16 befestigt, Die Hebel 15, 16 sind dabei zu Justierzwecken mit Längsschlitzen 17 bis 19 bzw. The ends of the band brake 13 are attached to levers 15, 16, The Levers 15, 16 are provided with longitudinal slots 17 to 19 or

17' bis 19' versehen. Nach dem Justieren der Enden der Bandbremse 13 in den Schlitzen 17, 17' der Hebel 15, 16 werden sie in der jeweils eingestellten Lage gesichert, was durch ein "X" über ihren Anlenkpunkten angedeutet ist. Beide Hebel 15, IG besitzen innerhalb ihrer annähernd in der Mitte angeordneten Schlitze 18, 18' ihre Drchadlse 20 bzw. 21. In den am anderen Ilebelende angeordneten Schlitzen 19, 19' sind jeweils die Enden einer Feder 22 befestigt.17 'to 19' provided. After adjusting the ends of the band brake 13 in the slots 17, 17 'of the levers 15, 16 they are set in each case Secured position, which is indicated by an "X" above their articulation points. Both Levers 15, IG have slots located approximately in the middle within their 18, 18 'their spindles 20 and 21, respectively, in the slots arranged at the other end of the ileum 19, 19 'the ends of a spring 22 are each attached.

Wie scllon erwähnt, ist die Anordnung auf der Seite des Wickels 3 glcichartig aufgd>aut, sodaß auch die dort vorgesehenen Bündel 15', 16' durch eine Feder 22' miteinander verbunden sind. Überdies sind aber auch die beiden liebelpaare 15, 16 bzw. 15', 16' miteinander zweclm lißig durch eine weitere Feder 23 verbunden und gegeneinander verspannt, wie dies unten noch im einzelnen erläutert werden wird. Diese Feder 23 kann jedoch gewhnschtenfalls auch weggelassen werden. As already mentioned, the arrangement is on the side of the coil 3 opened in the same way, so that the bundles 15 ', 16' provided there also pass through a spring 22 'are interconnected. In addition, the two are loving couples 15, 16 or 15 ', 16' are connected to one another by a further spring 23 and braced against each other, as will be explained in detail below. However, this spring 23 can also be omitted if desired.

Bei der in Fig. 1 durch Pfeile angedeuten Drehrichtung der Antriebswelle 1 und der Wickel 2, 3 ist von den beiden Hebeln 15, 16 nur der Hebel 15 tatsächlich beweglich, wogegen der hebel 16 an einem Anschlag 24 anliegt. Während der Drehrichtung der Antriebswelle in Pfeilrichtung verbleibt der Hebel 16 auch am Anschlag 24, weil die Bandbremse 13 durch den Antrieb nach rechts ( bezogen auf die Zeichnung) gezogen wird. Dies erfolgt entgegen der Kraft der Feder 22. Die Bandbremse 13 liegt dabei an der Manteliläche des Bremsteiles 11 entlang eines Beriihrungsbereiches an, der jedoch nicht in jedem Falle volle 3600 beträgt. Vergrößert sich nämlich die fleibung, so wird eine gewisse Länge des Bremsbandes 13 in die um den Bremsteil 11 herumgelegte Schlaufe gezogen, da ja das andere Ende im Schlitz 17t festgelegt und der Hebel 16 am Anschlag 24 unbeweglich ist. Dadurch aber kommt es zum Abheben des Bremsbandes 13 vom Bremsteil 11, wie dies strichliert angedeutet ist. Der Berührungsbereich zwischen der Bremsfläche des Bremsteiles 11 und der Reibungsiläche der Reibungsbremse 13 wird somit verringert. In the direction of rotation of the drive shaft indicated by arrows in FIG. 1 1 and the roll 2, 3 of the two levers 15, 16, only the lever 15 is actually movable, whereas the lever 16 rests against a stop 24. During the direction of rotation of the drive shaft in the direction of the arrow, the lever 16 also remains at the stop 24 because the band brake 13 by the drive to the right (based on the Drawing) is drawn. This takes place against the force of the spring 22. The band brake 13 lies on the jacket surface of the braking part 11 along a contact area but this is not always a full 3600. Namely, enlarges the friction, a certain length of the brake band 13 is in the around the brake part 11 looped around pulled, since the other end is fixed in the slot 17t and the lever 16 at the stop 24 is immovable. But this leads to lift-off of the brake band 13 from the brake part 11, as indicated by dashed lines. The area of contact between the braking surface of the braking part 11 and the friction surface of the friction brake 13 is thus reduced.

Eine Änderwig der Reibungsverhältnisse kann <S)er praktisch nur auf Grund von Umwelteinflüssen entstehen, die auf diese Weise kompensiert werden.He can practically only change the frictional conditions arise due to environmental influences, which are compensated in this way.

Um die gleiche Anordnung auch bei einem Drehsinn entgegen der Pfeilrichtung wirksam werden zu lassen, ist für den Hebel 15 ebenfalls ein Anschlag 25 vorgesehen, an dem sich der Hebel 15 bei Umkehrung der Drehrichtung anlegt. Sodann ist der Hebel 15 unbeweglich, der Hebel 16 hingegen wiederum beweglich. Das Umschalten der Hebel erfordert nur einen minimalen Kraftaufwand, wobei diejenigen Hebel früher umgeschaltet werden, die dem jeweils kleineren Band-Wickel zugeordnet sind. To the same arrangement even with a direction of rotation opposite to the direction of the arrow To make it effective, a stop 25 is also provided for the lever 15, on which the lever 15 rests when the direction of rotation is reversed. Then there is the lever 15 immobile, the lever 16, however, in turn movable. Switching the levers requires minimal effort, with those levers being switched earlier which are assigned to the respective smaller tape lap.

Wie schon erwähnt, kann die Feder 23 auch weggelassen werden, zumal sie lediglich für die Kräfteverhältnisse der Wickel 2, 3 relativ zur Antriebswelle 1 bestimmend ist. Hiefür ist aber auch die Feder 10 maßgebend. As already mentioned, the spring 23 can also be omitted, especially since they only for the balance of power of the winding 2, 3 relative to the drive shaft 1 is decisive. However, the spring 10 is also decisive for this.

Durch geeignete Wahl bzw. Weglassen der Feder 23 kann somit dieses Kräfteverhältnis verändert werden. Dadurch erhält man eine zusätzliche Justiermöglichkeit.By suitable choice or omission of the spring 23 this can thus The balance of power can be changed. This gives you an additional adjustment option.

In Fig. 2 ist nur der Wickel 2 dargestellt, zumal die Anordnung am Wickel 3 gleichartig ausgebildet ist. Dabei tragen Teile gleicher Funktion dieselben Bezugszeichen wie in Fig. 1, sodaß auf eine nähere Beschreibung dieser Teile verzichtet werden kann. Hier ist jedoch die Reibungsbremse in Form einer Scheibenbremse mit einer den Bremsteil bildenden Bremsscheibe 11a gebildet, mit der eine Bremsbacke 2G zusammenwirkt. Die Bremsbacke wird, beispielsweise durch eine nicht dargestellte Feder, gegen die Bremsscheibe lla gedruckt. Gegebenenfalls können auch zu beiden Seiten der Scheibe lla zwei gegeneinander durch eine Feder verspannte Bremsbacken 26 vorgesehen sein. In Fig. 2 only the winding 2 is shown, especially since the arrangement on Coil 3 is formed similarly. Parts of the same function have the same function Reference numerals as in FIG. 1, so that a more detailed description of these parts is dispensed with can be. Here, however, the friction brake is in the form of a disc brake with a brake disc 11a forming the brake part is formed with the a brake shoe 2G cooperates. The brake shoe is, for example, by a spring, not shown, printed against the brake disc lla. If necessary, can also on both sides of the disc lla two braced against each other by a spring Brake shoes 26 may be provided.

Die Bremsbacke 26 ist an den Hebeln 15, 16 über ein Seil 27 bzw. 28, ein Kabel od, dgl. verbunden. Durch die Drehung der Bremsscheibe lla in Pfeilrichtung entsteht eine Zugbelastung am Hebel 15, der durch die Feder 22 aufgefangen wird. Beide Hebel 15, 16 sind mit Führungen 29 versehen, die eine Bewegung der Bremsbacke 26 nur tangential zur Drehrichtung der Bremsscheibe lla gestatten. Erhöht sich nun auf Grund von Umwelteinflüssen, wie Temperatur, Feuchtigkeit od. dgl. der Reibungskoeffizient zwischen Bremsscheibe 11 a und Backenbremse 2G, so bewegt sich die Backenbremse 26 entgegen dem Zug der Feder 22 (bezogen auf Fig. 2) nach rechts. Nun ist die Bremsbacke 26 so angeordnet, daß sie bei dieser Bewegung über den Rand der Bremsscheibe lla hinausgelangt. Dadurch verringert sich der Berührungsbereich zwischen der Bremsíläche der Bremsscheibe lla und der Reibungsfläche der Bremsbacke 26, sodaß letztlich die Bremswirkung gleich bleibt. Auf diese Weise werden Änderungen des Rcibungskoeifizienten ausgeglichen. The brake shoe 26 is attached to the levers 15, 16 via a cable 27 or 28, a cable od, the like. Connected. By turning the brake disc lla in the direction of the arrow a tensile load arises on the lever 15, which is absorbed by the spring 22. Both levers 15, 16 are provided with guides 29 that allow movement of the brake shoe 26 allow only tangential to the direction of rotation of the brake disc lla. Now increases Due to environmental influences such as temperature, humidity or the like, the coefficient of friction between brake disc 11 a and shoe brake 2G, the shoe brake moves 26 against the train of the spring 22 (based on FIG. 2) to the right. Now is the brake shoe 26 arranged so that during this movement they over the edge of the brake disc lla got out. This reduces the contact area between the braking surface the brake disc lla and the friction surface of the brake shoe 26, so that ultimately the Braking effect remains the same. In this way, changes in the coefficient of friction are recognized balanced.

Um nun zu sichern, daß die Stellung der Bremsbacke 2G bezüglich der Bremsscheibe lla unabhängig vom Durchmesser des Bandwickels 2 ist und nicht etwa die Bremswirkung vom Wickeldurchmesser beeinflußt wird, indem der den Wickel tragende Ilebel mit der Bremsscheibe lla gegenüber der Bremsbacke 26 bei Änderungen des Wickeldurchmessers auswandert, sind die Achsen 20, 21 der hebel 15, 16 auf einem Schlitten 30 gelagert, der mittels Leitrollen 31 zu einer Längsbewegung geführt ist. Der Traghebel 7 für den Wickel 2 ist an seinem freien Ende mit einer Zahnstange 32 verbunden, die durch eine Leitrolle 33 gegenüber einem Ritzel 34 geführt ist. Die Leitrolle 33 sitzt an seinem Chassisteil 35 des Gerätes. Das Ritzel 34 ist mit einem Stellungsgeber 36 für die jeweilige Position des Traghebels 7 verbunden, dessen Ausgangssignale einer Auswerteschaltung 37 zugeführt werden. Beispielsweise kann der Positionsgeber von einem Potentiometer gebildet sein, die Auswerteschaltung 37 von einer Vergleichsschaltung, beispielsweise einer Brücke bzw. einem Differenzverstärker, von deren Ausgang ein Motor 38 gesteuert wird. Dieser Motor 38 kann ein Schrittmotor sein, der iiber einen in der Schaltung 37 enthaltenen Analog/Digital-Wandler angesteuert wird, es kann jedoch die Anordnung auch so getroffen sein, daß die jeweilige Winkeleinstellung des Motors 38 über einen mit ihm verbundenen, nicht dargestellten Positionsgeber an die Schaltung 37 rückgemeldet wird. Die Einzelheiten der Positionsgeber sind nicht Gegenstand der vorliegenden Erfindung, zumal solche Einrichtungen in der Literatur in ausreichendem Maße beschrieben sind. In order to ensure that the position of the brake shoe 2G with respect to the Brake disc lla is independent of the diameter of the tape roll 2 and not about the braking effect is influenced by the roll diameter, in that the one carrying the roll Ilebel with the brake disc 11a opposite the brake shoe 26 when the winding diameter changes emigrates, the axes 20, 21 of the levers 15, 16 are mounted on a slide 30, which is guided to a longitudinal movement by means of guide rollers 31. The support lever 7 for the winding 2 is connected at its free end to a rack 32, which through a guide roller 33 is guided with respect to a pinion 34. The guide roller 33 is seated on its chassis part 35 of the device. The pinion 34 is with a position transmitter 36 for the respective Position of the support lever 7 connected, whose Output signals are fed to an evaluation circuit 37. For example, can the position transmitter can be formed by a potentiometer, the evaluation circuit 37 from a comparison circuit, for example a bridge or a differential amplifier, a motor 38 is controlled by its output. This motor 38 can be a stepper motor which is controlled via an analog / digital converter contained in circuit 37 is, however, the arrangement can also be made so that the respective angle setting of the motor 38 via a position encoder connected to it, not shown is reported back to the circuit 37. The details of the position encoders are not the subject of the present invention, especially since such devices are in the literature are adequately described.

Der Motor 38 ist mit einem Ritzel 39 verbunden, das mit einer am Schlitten 30 vorgesehenen Zahnsta.#ge 40 in Eingriff steht. Die Bauteile 34 bis 40 bilden somit eine Nachlaufsteuerung, durch die die Achsen 20, 21 der jeweiligen Position des Wickels 2 so nac'ngeführt werden, daß die von der Backenbremse 2O ausgeübte Bremskraft von der Winkelstellung des Traghebels 7 bzw. vom Durch messer des Wickels 2 unabhängig ist. The motor 38 is connected to a pinion 39 which is connected to an am Rack 30 provided for carriage. # Ge 40 is in engagement. The components 34 to 40 thus form a follow-up control through which the axes 20, 21 of the respective Position of the roll 2 can be followed so that the exerted by the shoe brake 2O Braking force from the angular position of the support lever 7 or from the diameter of the roll 2 is independent.

Für den in Fig. 2 nicht dargestellten Wickel 3 kann entweder ein weiterer dem Schlitten 30 entsprechender Schlitten mit einer analog aufgebauten Nachlaufsteuerung vorgesehen sein oder es sind die Achsen der Hebel 1.5' selben Schlitten 30 angeordnet, wodurch einerseits eine Vereinfachung erzielt wird, anderseits dies umso leichter möglich ist, als ja mit Zunehmen des einen Wickels der andere in gleichem Maße abnimmt. Wie jedoch ersichtlich, kommt die Anordnung nach Fig. 1 ohne Nachlaufsteuerung aus, weshalb sie bevorzugt wird, Leerseite For the roll 3, not shown in Fig. 2, either a another carriage corresponding to carriage 30 with an analog structure Follower control can be provided or the axes of the levers 1.5 'are the same Arranged carriage 30, which on the one hand a simplification is achieved, on the other hand this is all the more easily possible as the other as you increase one wrap decreases to the same extent. As can be seen, however, the arrangement according to Fig. 1 without follow-up control, which is why it is preferred, Blank page

Claims

Claims jl, recording or playback device with a tape drive according to the contact winding principle, in which a supply and a take-up roll is placed under load and the tape is driven by the drive shaft can be removed from the supply roll and fed to the also driven pick-up roll is, and in which a friction file of a friction brake under load on a braking surface a braking part connected to at least one winding within a contact area both surfaces rests, and is movably mounted with respect to the braking surface, wherein with increasing coefficients of friction due to environmental influences Contact area reduced and vice versa, and preferably the friction brake Od by a band or rope brake, the like. Is formed, whose direction of rotation of the Brake part rear end essentially device-proof and only the front end below Load is movably mounted and in particular the tape, rope or the like. The braking part about 3600 surrounds, in the case of a reverser for the rotation of the Drive shaft expediently mounted movably under load at both ends of the brake are, however, a stop to fix the rear end firmly to the device is provided for each end, and each end of the associated with a coil Brake is attached to a lever, in particular loaded by a spring, which is expediently stored essentially riding-proof, characterized in that a spring device (22; 22) between the one holding the ends of the brake (13 or 14) Wrap <2 or 3) associated levers (15, 16 or 15 ', 16') is tensioned, preferably the lever length of the lastmomentcs is adjustable, and that in particular each inside, facing levers (15 ', 16') designed as double-armed levers are, whose arm facing away from the brake is lever arm over the spring (22; 22 ') is connected to the outer lever assigned to the same roll, 2. Apparatus according to claim 1, in which each of the two rolls is assigned a friction brake is, characterized in that the two are each assigned to a roll (2 or 3) Loving couples (15, 16, 15 ', 16') against each other by a further spring (23) are tense,