DE3042436A1 - Automotive IC engine starter system - has engagement pinion driving layshaft drive accommodated in motor drive housing - Google Patents

Automotive IC engine starter system - has engagement pinion driving layshaft drive accommodated in motor drive housing

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DE3042436A1
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Karl Ing.(grad.) 3180 Wolfsburg Ashauer
Horst Ing.(grad.) 3171 Weyhausen Fricke
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    • F02N15/046—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the gearing including a speed reducer of the planetary type

Abstract

The system has an electric starter motor, mounted on a gearbox housing section surrounding the clutch between the engine and the gearbox. The starter motor actuates a drive pinion via a layshaft drive, the pinion being shiftable for engagement of a gear on the flywheel. The layshaft drive (3) is arranged inside the gearbox housing. Preferably on the outer edge section of the gearbox housing (1) section, surrounding the clutch (5) is a pot-shaped cavity (7) for retaining the layshaft drive associated with the starter motor (2). Between a flange (13) of the gearbox housing and the fastening flange (12) of the starter motor is firmly held a cover (11) for the layshaft drive. This cover may contain centering members (23), cooperating with the fastening flange of the starter motor. The cover may form a support for an inner toothed wheel (10) of the layshaft drive.

Description

Vorrichtung zum Starten einer Brennkraft- Device for starting an internal combustion

maschine Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Starten einer Brennkraftmaschine, insbesondere für Fahrzeuge, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. machine The invention relates to a device for starting an internal combustion engine, especially for vehicles, according to the preamble of Claim 1.

Bisher übliche Startermotoren waren ohne ein Zwischengelege ausgeführt und wurden am Getriebegehäuse in der Weise gehalten, daß ein zum Eingriff an dem Schwungradzahnrad axial betätigbares Antriebsritzel in eine Öffnung des Getriebegehäuses hineinragte. Um nun die Abmessungen des elektrischen Startermotors zu verringern, ist es auch bereits bekannt geworden, zwischen dem elektrischen Motor und dem Antriebsritzel ein Vorgelegegetriebe einzuschalten, so daß der elektrische Motor mit höheren Drehzahlen arbeiten und somit in seinem elektrischen Teil mit wesentlich geringeren Abmessungen ausgeführt werden konnte. Dieses Vorgelegegetriebe wurde dabei in einem besonderen Getriebegehäuse untergebracht, das zwischen dem Befestigungsflansch des Getriebegehäuses und demjenigen des Startermotors befestigt wurde.The starter motors that have been customary up to now were designed without an intermediate gear and were held on the gearbox in such a way that a for engagement on the Flywheel gear axially actuatable drive pinion in an opening of the gear housing protruded into it. In order to reduce the dimensions of the electric starter motor, it has also already become known, between the electric motor and the drive pinion Engage a countershaft transmission so that the electric motor runs at higher speeds work and thus in its electrical part with much smaller dimensions could be executed. This countershaft transmission was in a special Gear housing housed between the mounting flange of the gear housing and that of the starter motor was attached.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht daher darin, eine hinsichtlich des Bauaufwandes einfachere Anbringung einer Startvorrichtung für eine Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeuges,zu schaffen.The object on which the invention is based is therefore to provide a Easier attachment of a starting device in terms of construction costs for to create an internal combustion engine, in particular of a motor vehicle.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt gemäß dem Kennzeichen des Patentanspruchs 1. Durch die Unterbringung des Vorgelegegetriebes innerhalb des die Kupplung umschließenden Gehäuseteils des Getriebegehäuses wird ein zusätzliches Getriebegehäuse für das Vorgelegegetriebe vermieden und auch für die Montage Vorteile erzielt, da jetzt bis auf den später anzubringenden Startermotor das Getriebegehäuse mit dem darin integrierten Starter-Vorgelegegetriebe vormontiert und auch bereits mit dem Motorgehäuse in automatischen Montagelinien komplettiert werden kann.This problem is solved in accordance with the characterizing part of the patent claim 1. By accommodating the countershaft transmission within the clutch enclosing Housing part of the gear housing is an additional gear housing for the Reduced gearbox avoided and advantages achieved for assembly, since now apart from the starter motor to be attached later, the gear housing with the inside Integrated starter countershaft transmission pre-assembled and also with the motor housing can be completed in automatic assembly lines.

Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich gemäß den Unt eransprüchen.Appropriate refinements of the invention result from the Unt claims.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand eines Längsschnittes durch den Bereich des Getriebegehäuses gezeigt, in dem der Startermotor angeflanscht wird. Dabei ist mit 1 das Getriebegehäuse und mit 2 der elektrische Startermotor bezeichnet, der über ein als Planetengetriebe ausgebildetes Vorgelegegetriebe 3 ein Antriebsritzel 4 antreibt. Dieses Antriebsritzel ist durch axiale Verstellung mit einem Zahnrad 6 in Eingriff bringbar, das an einem dem Antriebsmotor zugeordneten und die Kupplung aufweisenden Schwungrad 5 befestigt ist.In the drawing, an embodiment of the invention is based on a longitudinal section through the area of the transmission housing shown in which the Starter motor is flanged. With 1 the gearbox housing and with 2 the electrical starter motor referred to, which is designed as a planetary gear Countershaft transmission 3 drives a drive pinion 4. This drive pinion is through axial adjustment can be brought into engagement with a gearwheel 6, which is attached to one of the drive motor associated and the clutch having flywheel 5 is attached.

Das Vorgelegegetriebe 3 ist dabei in einer topfförmigen Ausbauchung 7 des die Kupplung aufnehmenden Getriebegehäuses 1 untergebracht und wird von dem hier im einzelnen nicht näher gezeigten elektrischen Startermotor über eine Antriebswelle 8 angetrieben. Diese Antriebswelle 8 ist an ihrem aus dem Gehäuse des Startermotors 2 herausragenden Ende mit einer Verzahnung 8a versehen, die mit auf einem Planetenträger 14 drehbar gehaltenen Planetenrädern 9 in Kämmeingriff steht.The countershaft transmission 3 is in a cup-shaped bulge 7 of the clutch receiving gear housing 1 and is of the Electric starter motor, not shown in detail here, via a drive shaft 8 powered. This drive shaft 8 is on its from the housing of the starter motor 2 protruding end provided with a toothing 8a, which is on a planet carrier 14 rotatably held planet gears 9 is in meshing engagement.

Bei der hier vorgesehenen Ausführung sind beispielsweise zwei einander gegenüberliegende Planetenräder vorgesehen, die auf Lagerbolzen 14a des Planetenträgers 14 gehalten sind. Selbstverständlich könnte auch eine größere Anzahl von Planetenrädern vorgesehen sein, die gleichmäßig über den Umfang verteilt wären.In the embodiment provided here, for example, two are mutually exclusive opposing planetary gears are provided, which are mounted on bearing bolts 14a of the planetary carrier 14 are held. Of course, a larger number of planet gears could also be used be provided, which would be evenly distributed over the circumference.

Die Planetenräder 9 stehen mit der Innenverzahnung eines am Gehäuse festgelegten Ringrades 10 im Eingriff, das von einem zwischen dem Befestigungsflansch 12 des Startermotors 2 und einem Befestigungsflansch 13 des Getriebegehäuses 1 eingespannten Deckel 11 gehalten ist.The planet gears 9 are with the internal teeth on the housing fixed ring gear 10 engaged by one between the mounting flange 12 of the starter motor 2 and a mounting flange 13 of the transmission housing 1 clamped Lid 11 is held.

Der Planetenträger 14 steht über einen in Antriebsrichtung blockierend ausgebildeten Freilauf 15 mit einer zylindrischen Buchse 16 in Verbindung, die ihrerseits mit der das Antriebsritzel 4 aufweisenden Welle 18 drehfest, aber axial verschiebbar verbunden ist. Dazu ist am Innenumfang der zylindrischen Buchse 16 ein hülsenförmiger Einsatz 17 starr befestigt, der an seinem Innenumfang eine mit einer leichten Steigung versehene Verzahnung 19 aufweist, die mit einer entsprechenden Verzahnung an der Ritzelwelle 18 im Eingriff steht. Am Ende der Ritzelwelle ist dann das Antriebsritzel 4 auf einer eine geringfügige axiale Verschiebung entgegen einer Tellerfeder 21 zulassenden Verzahnung 22 gehalten.The planet carrier 14 is blocking in the drive direction trained freewheel 15 with a cylindrical sleeve 16 in connection, which in turn with the shaft 18 having the drive pinion 4 in a rotationally fixed but axially displaceable manner connected is. For this purpose, a sleeve-shaped bushing is provided on the inner circumference of the cylindrical bushing 16 Insert 17 rigidly attached, the one with a slight slope on its inner circumference provided toothing 19, which with a corresponding toothing on the Pinion shaft 18 is engaged. The drive pinion is then at the end of the pinion shaft 4 on a slight axial displacement against a plate spring 21 allowable toothing 22 held.

Die zum Eingriff des Antriebsritzels 4 an dem Zahnrad 6 des Schwungrades 5 erforderliche Axialverschiebung wird durch eine Betätigungsstange 20 von dem Anlassermotor 2 veranlaßt, die in eine Sacklochbohrung 31 an dem dem Startermotor zugewandten Ende der Ritzelwelle 18 eingreift und über eine darin gehaltene Kugel 30 die Ritzelwelle 18 in der Zeichnung nach rechts verschiebt. Um sicherzustellen, daß auch bei einer Zahn-Auf-Zahn-Stellung der beiden zugeordneten Verzahnungen des Antriebsritzels4 und des Zahnrades 6 ein Eingriff möglich ist, ist das Antriebsritzel 4 axial gegen die Tellerfeder 21 zurückdrückbar. Infolge der geringfügigen Steigung der Verzahnung 19 zwischen der Einsatzhülse 17 und der Ritzelwelle 18 ergibt sich bei der Axialverschiebung eine leichte Verdrehung des Antriebsritzels 4, so daß bei irgendeiner Stellung im Laufe der Axialverschiebung der Ritzelwelle 18 ein Eingriff der Verzahnungen des Antriebsritzels 4 und des Zahnrades 6 möglich ist.The engagement of the drive pinion 4 on the gear 6 of the flywheel 5 required axial displacement is provided by an actuating rod 20 from the starter motor 2 causes the in a blind hole 31 on the facing the starter motor The end of the pinion shaft 18 engages and the pinion shaft via a ball 30 held therein 18 shifts to the right in the drawing. To make sure that even with a Tooth-on-tooth position of the two associated toothings of the drive pinion 4 and the gear wheel 6 is possible, the drive pinion 4 is axially opposite the plate spring 21 can be pushed back. As a result of the slight pitch of the teeth 19 between the insert sleeve 17 and the pinion shaft 18 results from the axial displacement a slight rotation of the drive pinion 4, so that at any position in the During the axial displacement of the pinion shaft 18, the teeth of the meshing Drive pinion 4 and the gear 6 is possible.

Mit 24 und 25 sind in der Zeichnung Lager zur Halterung der Buchse 16 bzw. des Planetenträgers 14 vorgesehen, während mit 23.ein an dem Dekkel 11 angebrachter Bund zur Zentrierung des Befestigungsflansches 12 des Startermotors 2 angegeben ist.With 24 and 25 are bearings for holding the socket in the drawing 16 or of the planetary carrier 14 is provided, while 23 is attached to the cover 11 with one Federal government for centering the mounting flange 12 of the starter motor 2 indicated is.

Dieser Deckel 11, der das bei der Montage in dem Getriebegehäuse 1 vormontierte Vorgelegegetriebe 3 der Startervorrichtung abdeckt und schützt,ist mittels Zapfen 26, die in Bohrungen 27 des Befestigungsflansches 13 des Getriebegehäuses 1 eingreifen,befestigt und zentriert, wobei am Ende dieser Befestigungszapfen 26 clipsartige Befestigungsglieder 28 ausgebildet sind. Der gesamte Deckel 11, der sowohl zur Zentrierung des Startermotors 2 als auch als Träger des Ringrades 10 des Vorgelegegetriebes 3 iient,kann aus Kunststoff gefertigt sein und wird durch Schrauben 32 festgelegt, die zugleich auch zur Befestigung des Startermotors 2 an dem Befestigungsflansch 13 des Getriebegehäuses 1 dienen.This cover 11, which during assembly in the gear housing 1 Pre-assembled countershaft transmission 3 covers and protects the starter device by means of pins 26, which are in bores 27 of the mounting flange 13 of the gearbox housing 1 engage, fastened and centered, at the end of this fastening pin 26 clip-like fastening members 28 are formed. The entire cover 11, the both for centering the starter motor 2 and as a carrier for the ring gear 10 of the countershaft transmission 3 iient, can be made of plastic and is through Screws 32 set, which at the same time also for fastening the starter motor 2 to the mounting flange 13 of the gear housing 1 are used.

Claims (5)

ANSPRüCHE 3 Vorrichtung zum Starten einer Brennkraftmaschine, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem elektrischen Startermotor, der an einem/zwlschen der Brennkraffmaschine und einem nachgeschalteten Geschwindigkeitswechselgetriebe angeordnete Kupplung umschließenden Gehäuseteil des Getriebegehäuses gehalten ist und über ein Vorgelegegetriebe ein zum Eingriff an einem am Schwungrad angeordneten Zahnrad verstellbares Antriebsritzel antreibt, dadurch gekennzeichnet, daß das Vorgelegegetriebe (3) innerhalb des Getriebegehäuses (i) angeordnet ist. CLAIMS 3 Device for starting an internal combustion engine, in particular for motor vehicles, with an electric starter motor that is connected to / between the Internal combustion engine and a downstream speed change gear arranged Coupling enclosing housing part of the transmission housing is held and via a Countershaft transmission an adjustable gearwheel for engagement on a gearwheel arranged on the flywheel Drive pinion drives, characterized in that the countershaft gear (3) within of the gear housing (i) is arranged. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am äußeren Randbereich des die Kupplung (5) umschließenden Gehäuseteils des Getriebegehäuses (1) eine topfförmige Ausbauchung (7) zur Aufnahme des dem Startermotor (2) zugeordneten Vorgelegegetriebes (3) vorgesehen ist.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the outer Edge area of the housing part of the transmission housing surrounding the coupling (5) (1) a cup-shaped bulge (7) for receiving the starter motor (2) associated with it Countershaft transmission (3) is provided. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Flansch (13) des Getriebegehäuses und dem Befestigungsflansch (12) des Startermotors (2) ein das Vorgelegegetriebe (3) abdeckender Deckel (11) gehalten ist.3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that between the flange (13) of the gearbox housing and the mounting flange (12) of the starter motor (2) is held by a cover (11) covering the countershaft transmission (3) is. 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Dekkel (11) mit dem Befestigungsflanßch (12) des Startermotors (2) zusammenwirkende Mittel (23) zur Zentrierung aufweist.4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the lid (11) means cooperating with the fastening flange (12) of the starter motor (2) (23) for centering. 5. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Dekkel (11) Träger eines dem Vorgelegegetriebe (3) zugeordneten, innenverzahnten Ringrades (10) ist.5. Apparatus according to claim 3, characterized in that the lid (11) Carrier of an internally toothed ring gear assigned to the countershaft transmission (3) (10) is.
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