DE3038299A1 - Baling press for scrap motor cars - has horizontal feed patch working together with element reciprocating in feed and lateral direction - Google Patents
Baling press for scrap motor cars - has horizontal feed patch working together with element reciprocating in feed and lateral directionInfo
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Abstract
Description
Vorrichtung zum Zusammenpressen von Gütern, insbesondere Device for compressing goods, in particular
von Autowracks Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Zusammenpressen von Gütern, insbesondere Autowracks, und deren Zuführung zu weiterverarbeitenden Vorrichtungen, insbesondere Shreddern oder dergleichen mit Hilfe eines Fördermittels, das das Gut in eine sich in der Höhe verengende Zuführungsbahn abgibt, die der weiterverarbeitenden Vorrichtung vorgeordnet ist, wobei sich die eine Verengung bewirkenden Mittel ganz oder teileweise, wenigstens in Förderrichtung, bewegen. of car wrecks The invention relates to a method of compression of goods, especially wrecked cars, and their transfer to further processing Devices, in particular shredding or the like with the help of a conveyor, that releases the goods into a feed path that narrows in height, that of the further processing Device is arranged upstream, with the means causing a constriction entirely or move partially, at least in the direction of conveyance.
Bei bekannten Beschickungsvorrichtungen werden bei Shreddern beispielsweise die Autowracks von der Einzugswalne oder einem Rettenförderer erfaßt, zusammengedrückt und in die Shreddermaschine transportiert. Die dabei entstehenden großen Reibungskräfte zwischen der von oben drückenden Walze und dem Zuführungsboden setzen dem Vorwärtstransport erhebliche Widerstände entgegen, die von der Einzugswalze überwunden werden müssen. Dies ist besonders schwierig, da die Angriffsfläche einer Treibwalze klein ist.In known loading devices, shredders, for example the car wrecks caught by the feed drum or a rescue conveyor, crushed and transported to the shredding machine. The resulting large frictional forces between the roller pressing from above and the infeed tray start the forward transport considerable resistance that must be overcome by the feed roller. This is special difficult because of the contact surface of a drive roller is small.
Man überwindetdiese Schwierigkeiten zum Beispiel dadurch, daß eine zweite, unten angeordnete Walze etwas über die Bodenfläche hinausragt und somit das Autowrack von beiden Seiten erfaßt wird. Weiterhin wird versucht, durch Anstellen des Beschickungsbodens zu einer Neigung von 450 und durch Nachstoßen mit Hilfe des Beschickungskranes oder eines Baggers, das Wrack durch die von d-n Walzen gebildete Förderbahnverengung zu stoßen.One overcomes these difficulties, for example, by having a second, below arranged roller protrudes slightly over the floor surface and thus the wrecked car is caught from both sides. Attempts are also made by queuing of the loading floor to a slope of 450 and by pushing it with the help of the Loading crane or an excavator, the wreckage formed by the d-n rollers To encounter conveyor track narrowing.
Wird aber der Beschickungsboden stark angestellt, so entstehen verschiedene Nachteile. Die Aufgabehöhe wird um mehrere Meter erhöht. Dies hat zur Folge, daß der Beschickungskran entweder einen. sehr langen Ausleger erhalten muß oder aber man muß ihn auf ein Pivot stellen. Bei manchen Anlagen wird der Shredder in eine tiefe betonierte, sehr kostspielige Grube gesetzt. Bei steilgestelltem Beschickungsboden bildet dieser mit dem waagerechten Amboß einen sehr ungünstigen Winkel, so daß eine Hemmschwelle entsteht, über die das Autowrack'mit zusätzlichen Kräften geschoben werden muß. Auch treten dadurch Nachteile auf, daß die aus dem Shredder herausfliegenden Teilchen durch den Boden in eine nach oben gerichtet Flugbahn gelenkt werden und dadurch die Umgebung gefährdet wird, so daß wiederum zusätzliche Schutzmaßnahmen zu treffen sind. Insgesamt hat sich in der Praxisgezeigt, daß die für die Beschickung von Shreddern oder ähnlichen Geräten, erforderlichen baulichen und maschinellen Investitionen sehr groß sind, und daß die benötigte Energie recht erheblich ist.If, however, the loading floor is raised strongly, different ones arise Disadvantage. The feed height is increased by several meters. This has the consequence that the loading crane either one. very long boom must get or else you have to put it on a pivot. In some systems, the shredder is converted into a deep concrete, very expensive pit set. With a sloping loading floor this forms a very unfavorable angle with the horizontal anvil, so that a Inhibition threshold arises, over which the car wreck is pushed with additional forces must become. This also results in disadvantages that those flying out of the shredder Particles are directed through the ground in an upward trajectory and thereby the environment is endangered, so that in turn additional protective measures to be met. Overall, it has been shown in practice that the for loading of shredders or similar devices, necessary structural and mechanical Investments are very large and that the energy required is quite substantial.
Die Erfindung hat sich nun die Aufgabe gestellt, diese bisher beobachteten Nachteile zu vermeiden und Mittel zu finden, wie unter Fortfall des beschriebenen Aufwandes, eine waagerechte Förderbahn erhalten werden kann 9ie Erfindung löst die gestellte Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1, mit deren Hilfe es möglich ist, das zugeführte Wrack gleichzeitig zusammenzupressen und vorwärtszubewegen und somit ein bei Walzenbetrieb nicht erzielbaren Fördervortrieb zu erhalten.The invention has now set itself the task of observing these so far Avoid disadvantages and find means, as described under omission of the one described Effort, a horizontal conveyor track can be obtained 9ie invention solves the Task set by the features of claim 1, with the help of which it is possible is to compress the delivered wreck simultaneously and move it forward and thus to obtain a conveying advance that cannot be achieved when the rollers are in operation.
Um einen kontinuierlichen Fördervorgang bei gleichzeitigem Zusammenpressen zu erzielen und die einzelnen Verdichtungs- und Fördervorgänge schneller aufeinander folgen zu lassen, ist in Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 1 der'Anspruch 2 vorgesehen, wobei die Esenverschiebung der auf Kurvenbahnen verlaufenden Gruppen von Preßbalken dafür sorgt, daß stets die eine Gruppe der Preßbalken sich vom Wrack abhebt, während die andere einenPreß- und Fördervorgang ausübt.To ensure a continuous conveying process with simultaneous compression to achieve and the individual compression and conveying processes faster on each other to follow is in an embodiment of the invention according to claim 1 der'Anspruch 2 provided, with the esen shift of the groups running on curved paths of press beams ensures that one group of press beams is always away from the wreck lifts off while the other carries out a pressing and conveying process.
Da Wracks häufig verschiedene Größenordnungen haben, ist es nach Anspruch 3 vorteilhaft, die Maulöffnung det sich verengenden Zuführungsbahn mit Einstellmitteln einstellbar zu machen, wobei hydraulische Zylinder Verwendung finden können. Es ist ersichtlich, daß gleichzeitig diese hydraulischen Mittel auch zur Unterstützung für das Zusammenpressen großräumiger, mehr oder weniger leicht verformbarer Wracks dienen kann, wenn die entsprechenden Einstellzylinder dafür geeignet sind. Die Zylinder sollen vor allen Dingen die Maulöffnung während des Preßvorganges allmählich verringern, damit die Preßbalken über die ganze Länge des Wracks wirksam werden können.Since wrecks often have different sizes, it is according to claim 3 advantageous, the mouth opening det narrowing feed path with adjustment means to make adjustable, hydraulic cylinders can be used. It it can be seen that at the same time these hydraulic means also provide support for compressing large-scale, more or less easily deformable wrecks can be used if the corresponding adjustment cylinders are suitable. The cylinders Above all, should gradually reduce the mouth opening during the pressing process, so that the pressure beams can be effective over the entire length of the wreck.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Vorrichtung nach der Erfindung enthält der Anspruch 4, da es konstruktiv.günstiger' ist, die Preßbalken als obere Begrenzung vorzusehen. Dies schließt natürlich nicht aus, daß auch die untere Begrenzung dafür gewählt werden kann oder daß beide Begrenzungen und sogar die Seitenbegrenzungen entsprechende Preßbalkenvorrichtungen aufweisen könnten, wenn dies aus übergeordneten Gründen vertretbar ist.An advantageous embodiment of the device according to the invention contains the claim 4, since it is constructive. favorable ', the press beam than the upper one Limitation to be provided. Of course, this does not preclude the lower limit it can be chosen or that both boundaries and even the side boundaries corresponding press beam devices could have, if this from higher-level Reasons is justifiable.
m zu erreichen, daß die Preßbalken bei Berührung des Wracks dieses auch für die Vorwärtsbewegung voll erfassen, sind diese nach Anspruch 5 mit sägezahnartigen Leisten ae gerüstet. Der Antrieb der Preßvorrichtungen kann nun auf verschiedenste Weise erfolgen. So sind z.B. Zylinder, Kurbelgetriebe, Keilschieber oder dergleichen mehr denkbar.m to achieve that the ram when touching the wreck of this also fully grasp for the forward movement, these are according to claim 5 with sawtooth-like Last ae armed. The drive of the pressing devices can now be varied Way. For example, cylinders, crank gears, wedge valves or the like more conceivable.
Der Anspruch 6 wählt in vorteilhafter Weise Exzenterwellen für den Antrieb aus, wobei diese durch Ausgleichskurbeln mit den zugehörigen Preßbalken verbunden sind. Vorzugsweise sind Ausgleichskurbeln lediglich am Eingangsende der Förderbahn vorgesehen.Claim 6 advantageously selects eccentric shafts for the Drive off, this by balancing cranks with the associated press beam are connected. Compensating cranks are preferably only at the entrance end of the Conveyor track provided.
Es ist nun ersi-htlich, daß die Ausgestaltung der Erfindung durchaus variabel ist. Vorteilhaft ist es jedoch, wie aus Anspruch 7 hervorgeht, wenn die shredderseitige Kurvenbahn der Preßbalken eine flacheliptische Kurvenbahn aufweist, so daß sich automatisch daraus für die eingangsseitigen Balkenenden eine etwa vertikal verlaufende flache Bahn ergibt.It can now be seen that the embodiment of the invention is entirely is variable. However, as is apparent from claim 7, it is advantageous if the Shredder-side curved path of the press beam has a flacheliptical curved path, so that it automatically results in an approximately vertical for the entry-side bar ends running flat path results.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung kann, wie in Anspruch 8'ausgeführt, auch eine Trennung zwischen den in Förderrichtung verlaufenden Bewegungen und den in Zusammendrückrichtung erforderlichen Bewegungen erfolgen, d.h. z.B. könnten einer größeren Zahl kurzer, in Förderrichtung verlaufender Bewegungen eine entsprechend geringere Zahl in Zusammenpreßrichtung erfolgender Bewegungen in geeigneter Weise zugeordnet sein. Werden Exzenterwel.len verwendet, so sind diese zweckmäßigerweise synchronisiert und von einem gemeinsamen Antrieb angetrieben.According to a further feature of the invention, as stated in claim 8 ', also a separation between the movements in the conveying direction and the movements required in the compression direction, i.e. e.g. one correspondingly larger number of short movements running in the conveying direction lower number of movements occurring in the compression direction in a suitable manner be assigned. If eccentric shafts are used, these are appropriate synchronized and driven by a common drive.
Das shredderseitige Ende der Preßbalken bildet praktisch einen Drehpunkt, um den der Balken schwingt, wei+ am Eingangsende der Preßbalken nicht nur die Zylinder, sondern auch das Kurbelgetriebe mit verhältnismäßig großem Hub angreift. Durch die Zunahme des Hebelarmes zwischen diesen beiden' Pumpen erhöht sich der Anpreßdruck ständig und ist in unmittelbarer Nähe des Drehpunktes'am größten. Die in Zusammenpreßrichtung aufzubringenden Kräfte-sind auch im Bereich der Shredderöffnung, also am aus gangsende der Forderbahn, am größten. Die ErfW dung ermöglicht es, daß die Hebelwirkung der Preßstangen auch schwere Motorblöcke zusammenpressen kann. Das sehr voluminöse Vormaterial oder auch flachliegender Schrott oder dergl. mehr werden bereits am Eingangsende erfaßt und entsprechend deformiert. Der Beschickungsboden und der AmboB liegen in einer Ebene. Es treten keine Widerstände auf und das Material gleitet ohne Hindernisse seinem Ziel zu. Die aus dem Shredder fliegenden Teilchen können horizontal wegfliegen und werden sofort von der zweiten, tieferliegenden Exzenterwelle und den Preßbalken abgefangen.The shredder-side end of the press beam practically forms a fulcrum, around which the beam swings, knows at the entrance end of the press beam not only the cylinders, but also attacks the crank mechanism with a relatively large stroke. Through the If the lever arm between these two pumps increases, the contact pressure increases constant and is greatest in the immediate vicinity of the pivot point. The one in the direction of compression The forces to be applied are also in the area of the shredder opening, i.e. at the end of the output the Forderbahn, the largest. The ErfW training makes it possible that the leverage of the Press rods can also press heavy engine blocks together. The very voluminous raw material or even scrap lying flat or the like. More are already at the entrance end captured and deformed accordingly. The loading floor and the AmboB are on one level. There is no resistance and the material slides to his goal without obstacles. The particles flying out of the shredder can fly away horizontally and are immediately caught by the second, lower-lying eccentric shaft and intercepted the press beam.
Der Energieaufwand und der bauliche Aufwand haben sich gegenüber den in der Praxis eingeführten Anlagen wesentlich verringert.The energy expenditure and the structural effort have compared to the systems introduced in practice are significantly reduced.
Die Vorschläge der Erfindung lassen sich auch für mobile Aütofalter gut einsetzen. Im Grunde genommen gelten die Lehren der Erfindung aber für alle Vorrichtungen dieser Art, ob sie nun zum Verkleinern des Volumens von Kraftfahrzeugschrott oder anderem Schrott dienen sollen.The proposals of the invention can also be used for mobile cars use well. Basically, however, the teachings of the invention apply to everyone Devices of this type, whether they are used to reduce the volume of vehicle scrap or other scrap.
Die Zeichnung zeigt mit Fig. 1 eine Seitenansicht in prinzipieller Darstellung, Fig. 2 eine entsprechende Draufsicht und Fig. 3 ein Detail, und zwar einen Querschnitt des Preßbalkens.The drawing shows with Fig. 1 a side view in principle Representation, FIG. 2 a corresponding plan view and FIG. 3 a detail, namely a cross section of the press beam.
Die erfindungsgeäße Vorrichtung besteht beispielsweise aus einem Shredder 1 über dessen Amboß 2 das Schrottgut, beispielsweise ein Kraftfahrzeug 5, auf einer horizontalen Förderbahn 3 zunächst über einen beliebigen Förderer 4 in den Shredder 1 befördert werden soll. Die Zuführungsbahn 17 ist einerseits durch den Boden 3 und andererseits durch eine Anzahl von Preßbalken 6 a - c nach oben und unten begrenzt, so daß diese Begrenzungen 18 bilden und die Maulöffnung 22 das Eingabeende 21 der Zuführungsbahn 17 bildet. Die Brechblken 6 a - 6 c sind shredderseitig an der Exzenterwelle 15 und maulseitig an der Exzenterwelle 16 aufgehängt, die ihrerseits über Kurbelhebel 10 verbunden sind. Zahnräder 7 und 9 sind durch eine Kette 8 verbunden und somit: antriebsmäßig zwangsgekuppelt. Ein hydraulischer Zylinder 11 oder eine entsprechende Einrichtung kann die Exzenterwelle 16 in vertikaler Ebene bewegen und damit die Maulöffnung 22 beliebig einstellen bzw. über den Zylinder 11 zusätzliche Preßkräfte erzeugen. Die Preßbalken 6 a - c können, wie die Fig. 3 zeigt, Leisten 13 tragen, die sägezahnartig ausgebildet sein können.The device according to the invention consists, for example, of a shredder 1 on the anvil 2, the scrap, for example a motor vehicle 5, on a horizontal conveyor track 3 initially via any conveyor 4 into the shredder 1 is to be promoted. The feed track 17 is on the one hand through the floor 3 and on the other hand limited by a number of press beams 6 a - c upwards and downwards, so that these boundaries form 18 and the mouth opening 22, the input end 21 of the Feed path 17 forms. The crushing blades 6 a - 6 c are on the shredder side on the eccentric shaft 15 and on the mouth side suspended on the eccentric shaft 16, which in turn via crank levers 10 are connected. Gears 7 and 9 are connected by a chain 8 and thus: Forcibly coupled drive. A hydraulic cylinder 11 or equivalent Device can move the eccentric shaft 16 in the vertical plane and thus the Set the mouth opening 22 as desired or additional pressing forces via the cylinder 11 produce. The press beams 6 a - c can, as FIG. 3 shows, carry strips 13, which can be designed like a sawtooth.
Die Funktion zeigt deutlich die Fig. 1. Die Brechbalken 6 a - c sind in Gruppen eingeteilt und bewegen sich A enverschoben innerhalb einer Schwingungsebene, mit der sie auf der shredderseite geringe, in Verformungsrichtung verlaufende, Bewegungen ausführen, auf der Eingangsseite des Brechbalkens 6 jedoch entsprechend größere Hübe. DadUrch werden die von der Exzenterwelle 16 übertragenen Hebelkräfte über die Länge der Preßbalken 6 zunehmend verstärkt, da der Hebelarm sich vergrößert. Die ikasenverschiebung ermöglicht es, daß jeweils eine Gruppe der Preßbalken 6 sich in Verformungsrichtung bewegt, während die andere Gruppe sich vom Verformungsmaterial, in diesem Falle dem Kraftfahrzeug, entfernt und es freigibt, während gleichzeitig die andere Gruppe einen Preß- und Fördervorgang durchführt. LeerseiteThe function is clearly shown in FIG. 1. The break bars 6 a - c are divided into groups and move displaced within a vibration plane, with which they move small movements in the direction of deformation on the shredder side carry out, but on the input side of the breaker bar 6 correspondingly larger Strokes. As a result, those transmitted by the eccentric shaft 16 are transmitted Leverage Increasingly reinforced over the length of the press beam 6, since the lever arm increases. The ikasenverschaltung makes it possible that in each case a group of the press beams 6 moves in the deformation direction while the other group moves away from the deformation material, in this case the motor vehicle, removed and it releases while at the same time the other group carries out a pressing and conveying process. Blank page
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803038299 DE3038299A1 (en) | 1980-10-10 | 1980-10-10 | Baling press for scrap motor cars - has horizontal feed patch working together with element reciprocating in feed and lateral direction |
Applications Claiming Priority (1)
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DE19803038299 DE3038299A1 (en) | 1980-10-10 | 1980-10-10 | Baling press for scrap motor cars - has horizontal feed patch working together with element reciprocating in feed and lateral direction |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE3038299A1 true DE3038299A1 (en) | 1982-05-27 |
Family
ID=6114081
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19803038299 Withdrawn DE3038299A1 (en) | 1980-10-10 | 1980-10-10 | Baling press for scrap motor cars - has horizontal feed patch working together with element reciprocating in feed and lateral direction |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE3038299A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0785063A1 (en) * | 1996-01-19 | 1997-07-23 | Metaalbedrijf Busschers B.V. | Manipulator for motor car bodies |
WO2002028628A1 (en) * | 2000-10-04 | 2002-04-11 | Repant As | Compactor device |
-
1980
- 1980-10-10 DE DE19803038299 patent/DE3038299A1/en not_active Withdrawn
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0785063A1 (en) * | 1996-01-19 | 1997-07-23 | Metaalbedrijf Busschers B.V. | Manipulator for motor car bodies |
WO2002028628A1 (en) * | 2000-10-04 | 2002-04-11 | Repant As | Compactor device |
US6994023B2 (en) | 2000-10-04 | 2006-02-07 | Repant As | Compactor device |
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Legal Events
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8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |