DE3036338A1 - Monorail suspended mine power supply train - has cross bars providing force transmission, and hangers movable along support trolleys - Google Patents
Monorail suspended mine power supply train - has cross bars providing force transmission, and hangers movable along support trolleysInfo
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Abstract
Description
Energieversorgungszug für den Untertagebetrieb Energy supply train for underground operation
Die Erfindung betrifft einen Energieversorgungszug für den Untertagebetrieb, mit einer Hängeschiene, mit mindestens einem Tragrahmen, der an seinen beiden Enden mittels einer Hängevorrichtung und einer Tragkatze an der Hängeschiene verfahrbar aufgehängt ist und der als Dachkonstruktion zwei Längs träger und diese verbindende Querholme aufweist, mit zur Ubertragung von Druck-Zug-Kräften zwischen benachbarten Tragrahmen dienenden gelenkigen Kupplungselementen, die an jeweils einem der Querholme angreifen, und mit von den Längsträgern einer Dachkonstruktion sich nach unten erstreckenden Vertikalholmen, an denen eine Bodenplatte befestigbar ist.The invention relates to an energy supply train for underground operation, with a hanging rail, with at least one support frame at both ends Can be moved on the hanging rail by means of a hanging device and a trolley is suspended and the roof structure is two longitudinal beams and these connecting Has transverse struts, with the transmission of push-pull forces between adjacent ones Support frame serving articulated coupling elements, each on one of the transverse spars attack, and with extending downward from the side members of a roof structure Vertical bars to which a base plate can be attached.
Die bei einem derartigen Energieversorgungszug auftretenden Druck- und Zugkräfte müssen immer in einer solchen Weise übertragen werden, daß die Tragkatzen durch diese Kräfte nicht beansprucht werden. Bei einer ersten bekannten Ausführungsform finden deshalb Kupplungsstangen Anwendung, die mit ihren beiden Enden an jeweils einer Tragkatze gelenkig angreifen. Hierbei besteht aber Der Nachteil, daß die Kupplungsstangen zwischen der Hängoschiene und dem Tragrahmen einen zusätzlichen Raum beanspruchen. Hierdurch ergibt sich eine verhältnismäßig große Bauhöhe des L'nergieversorgungszuges, die sich im Untertagebetrieb besonders störend auswirft. Ein nächster Nachteil besteht darin, daß die Kupplungsstangen nicht beliebig lang sein können, wenn ein Ausknicken aufgrund der Druckbeanspruchungen vermieden werden soll. Die Gefahr des Ausknickens ist vor allem dann gegeben, wenn die Kupplungsstangen länger als 2,5 m sind.The pressure that occurs in such a power supply train and tensile forces must always be transmitted in such a way that the trolleys are not stressed by these forces. In a first known embodiment Therefore, coupling rods are used, each with its two ends on attacking a trolley articulated. But here there is The disadvantage, that the coupling rods between the hanging rail and the support frame an additional Take up space. This results in a relatively large overall height of the The energy supply train, which is particularly disruptive in underground operation. Another disadvantage is that the coupling rods are not arbitrarily long can be if buckling due to the compressive stresses can be avoided target. The risk of buckling is especially given when the coupling rods are longer than 2.5 m.
Bei einer anderen bekannten Ausführunysform finden zwar Kupplungselemente von wesentlich geringerer Länge Anwendung, denn die Dachkonstruktion der einzelnen Tragrahmen wird zur Übertragung der Druck-Zug-Kräfte ausgenutzt.Coupling elements are found in another known embodiment of much shorter length application, because the roof structure of the individual The support frame is used to transmit the push-pull forces.
Die Längsträger sind genau an ihren Enden, an denen auch die Vertikalholme befestigt sind, durch jeweils einen Querholm miteinander verbunden. An den Querholmen greift die Hängevorrichtung an, mittels derer das jeweilige Tragrahmenende an der genau darüber befindlichen Tragkatze aufgehängt wird. Nachteilig sind bei dieser Ausführungsform zunächst die Übertragung der durch die einzelnen Geräte verursachten Gewichtsbelastung auf die Dachkonstruktion und die Aufhängung über die Bodenplatte und die Vertikalholme, die deshalb entsprechend schwer und stabil ausgelegt sein müssen, und die verhältnismässig tiefe r1age des Tragrahmenscbwerpunktes.The ends of the side members are exactly where the vertical bars are are attached, connected to each other by a cross bar. On the crossbars attacks the hanging device, by means of which the respective support frame end on the just above it is hung up the trolley. Are disadvantageous with this Embodiment initially the transmission of the caused by the individual devices Weight load on the roof structure and the suspension via the base plate and the vertical bars, which are therefore designed to be heavy and stable must, and the relatively low position of the support frame center of gravity.
Da aber der an den oberen Enden der Vcrtikalholme befestigte Querholm für die eigentliche Aufhängung benötigt wird, muß die Uberleitung der Druck-Zug-Kräfte auf eine Dachkonstruktion an anderer Stelle erfolgen.But there is the cross bar attached to the upper ends of the vertical bars is required for the actual suspension, the transfer of the push-pull forces must be carried out on a roof structure elsewhere.
Es ist deshalb zur Mitte des Tragrahmens versetzt jeweils ein weiterer Querholm vorgesehen, an dem die sich zwischen zwei benachbarten Tragrahmen erstreckenden Kupplungselemente angreifen können.There is therefore another offset to the center of the support frame Cross member is provided on which the extending between two adjacent support frames Can attack coupling elements.
Die letztgenannten Querholme stören vielfach bei der Anordnung und Aufhängung der jeweils in einem Tragrahmen unterzubringenden Geräte. Der eigentlich hierfür zwischen den Vertikalholmen zur Verfügung stehende Raum kann nicht voll ausgenutzt werden. Schließlich besteht ein weiterer Nachteil darin, daß die notwendige Verwendung von vier Querholmen in der Dachkonstrukton einen entsprechend großen Aufwand bedingt. Auch war die Anordnung der Kupplungselemente vielfach nur in einer solchen Weise möglich, daß hierdurch die Kurvengängigkeit eingeschränkt wurde.The latter cross bars often interfere with the arrangement and Suspension of the devices to be accommodated in a support frame. Actually The space available for this between the vertical bars cannot be full be exploited. Finally, there is another disadvantage that the necessary Use of four cross members in the roof structure a correspondingly large one Effort required. The arrangement of the coupling elements was often only in one possible in such a way that it restricted the cornering ability.
Hiervon ausgehend lag der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Energieversorgungszug so auszubilden, daß der für die Aufhängung der Tragrahmen und. für die Übertragung der Druck-Zug-Kräfte erforderliche technische Aufwand erheblich geringer ist.Proceeding from this, the invention was based on the object of a power supply train to be trained so that the suspension for the support frame and. for the transfer the push-pull forces required technical effort is considerably lower.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß die Übertragung der Druck-Zug-Kräfte mitils des zur Aufhängung des Tragrahmens dienenden Querholms erfolgt und daß die mit ihrem unteren Ende an diesem Querholm angreifende Hängevorrichtuny gegenüber der Tragkatze relativ zur Längsrichtung derselben beweglich ist.To solve this problem, it is proposed according to the invention that that the transmission of the push-pull forces by means of the one used to suspend the support frame Transverse spar takes place and that the attacking with its lower end on this transverse spar Hanging device movable relative to the carrier trolley relative to the longitudinal direction of the same is.
Es ist jetzt also nur jeweils ein Querholm an jedem Ende des Tragrahmens erforderlich. Dieser kann deshalb gleichzeitig zur Übertragung der Druck-Zug-Kräfte dienen, weil eine entsprechende Längsbeweglichkeit zwischen der Hängevorrichtung und der Tragkatze vorgesehen ist, so daß bei der Übertragung von Druck-Zug-Kräften irgendwelche störenden Momente auf die Tragkatze nicht ausgeübt werden können. Hierdurch ergibt sich eine Verrein gerbung des technisctwen Aufwandes. Die zur Ubertragung der Druck-Zug-ICr.ifte dienenden Kupplungselemente lassen sicli jetzt so anordnen, daß sie im oberen Bereich des Tragrahmens keinen zusätzlichen Konstruktionsraum mehr benötigen. Dies führt zu einer Verringerung der Bauhöhe und auch dazu, daß der innerhalb des Tragrahmens vorhandene Installationsbereich für die Unterbringung der Geräte besser ausgenutzt werden kann. Nur ein Teil der Tragkatze greift noch etwas in diesen Bereich ein.So there is now only one cross bar at each end of the support frame necessary. This can therefore be used to transmit the push-pull forces at the same time serve because a corresponding longitudinal mobility between the hanging device and the carrying trolley is provided so that during the transmission of push-pull forces any disturbing moments cannot be exerted on the trolley. Through this this results in a tanning of the technical effort. The one for transmission The coupling elements used for push-pull ICr.ifte can now be arranged in such a way that that they do not have any additional construction space in the upper area of the support frame need more. This leads to a reduction in the overall height and also to the fact that the installation area within the support frame for accommodation the devices can be better utilized. Only part of the trolley still grabs something in this area.
Eine weitere Verbesserung in dieser Hinsicht kann erfindungsgemaß dadurch erreicht werden, daß die Längsträger der Dachkonstruktion über die Befestigungsstelle der Vertikalholme hinaus verlängert sind und daß der Querholm an diesen Verlängerungen befestigt ist. Hierdurch wird eine vollständige Freiheit des im Tragrahmen zur Verfügung stehenden installationsraumes von allen zur Aufhängung und zur Übertragung der Druck-Zug-Kräfte benötigten Konstruktionselementen erreicht.A further improvement in this regard can be made according to the invention can be achieved in that the longitudinal beams of the roof structure over the fastening point the vertical bars are also extended and that the cross bar on these extensions is attached. This gives you complete freedom in the support frame to the Installation space available for all for suspension and transmission the compression-tension forces required construction elements achieved.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung witd vorgeschlagen, daß der Querholm jeweils an einem Unterflansch des Längsträgers befestigt ist und daß sich die Längsträger mit einem Teil ihres Querschnitts auf gleicher EIöhe mit der Hängeschiene befinden.According to a further embodiment of the invention, it is proposed that that the cross member is attached to a lower flange of the side member and that the longitudinal beams with part of their cross-section are at the same level with the hanging rail.
Auf diese Weise läßt sich die Dachkonstruktion des Tragrahmens gegenüber der Hängeschiene auf eine größere Höhe verlegen. Die Bauhöhe des Energieversorgungszuges wird dadurch entsprechend verringert. Für die allgemeinen Belastungsverhältnisse ist es ferner günstig, daß sich gleichzeitig auch eine höhere Lage des Tragrahmenschwerpunktes ergibt.In this way, the roof structure of the support frame can be opposite the hanging rail at a greater height. The height of the power supply train is reduced accordingly. For the general load conditions it is also favorable that at the same time there is also a higher position of the center of gravity of the support frame results.
Vorteilhaft ist es erfindungsgemäß ferner, wenn die Hängevorrichtung an der Tragkatze mittels eines Tragbolzens gehalten ist, der ein sich in Tragkatzenlängsrichtung erstreckendes Langloch durchsetzt. Die relative Beweglichkeit zwischen der ängevorrichtung und der Tragkatze läßt sich hierdurch mit verhältnismäßig einfachen Mitteln erreichen. In diesem Zusammenhang ist es günstig, wenn das Langloch Bestandteil einer das obere Ende der ängevorrichtung bildenden Öse ist und wenn der Tragbolzen in den Seitenwänden der Tragkatze gelagert ist.It is also advantageous according to the invention if the hanging device is held on the trolley by means of a support bolt, which extends in the longitudinal direction of the trolley extending elongated hole penetrated. The relative mobility between the suspension device and the trolley can thereby be reached with relatively simple means. In this context, it is advantageous if the elongated hole is part of the upper one The end of the hanger-forming eyelet is and when the support bolt is in the side walls the trolley is stored.
Ferner kann erfindungsgemäß der Querholm durch zwei zueinander parallele Streben gebildet sein, zwischen denen die Hängevorrichtung so hindurchgeführt ist, daß sie die Streben an der Unterseite untergreift.Furthermore, according to the invention, the transverse spar can be provided by two mutually parallel Struts be formed, between which the hanging device is passed in such a way that that it engages under the struts on the underside.
Die zur Sbertragung der Druck-Zug-Kräfte dienenden Kupplungselemente können an dem Querholm unmittelbar angreifen, wobei eine entsprechende Halterung und Führung der Kupplungselemente vorzusehen wäre. Es ist demgegenüber aber erfindungsgemäß noch günstiger, wenn die Kupplungselemente an der Tragkatze angreifen, wenn die Tragkatze mit zwei als Puffer ausgebildeten Anschlägen versehen ist, zwischen denen der Querholm verläuft, und wenn zwischen den Anschlägen und dem Querholm in Tragkatzenlängsrichtung ein Spiel vorhanden ist, das gleich oder kleiner ist als diejenige Strecke, die der relativen Beweglichkeit zwischen der Hängevorrichtung und der Tragkatze entspricht.The coupling elements used to transmit the push-pull forces can act directly on the cross member, with a corresponding bracket and guidance of the coupling elements would be provided. In contrast, however, it is according to the invention even cheaper if the coupling elements attack the trolley when the Trolley is provided with two stops designed as buffers, between which the cross bar runs, and if between the stops and the cross bar in the longitudinal direction of the trolley there is a clearance that is equal to or less than the distance that corresponds to the relative mobility between the hanger and the trolley.
Bei einer unmittelbaren Verbindung zwischen den Kupplungselementen und der Tragkatze wird diese zwar jetzt in die Ubertragung der Druck-Zug-Kräfte mit einbezogen.With a direct connection between the coupling elements and the trolley is now doing this in the transmission of the push-pull forces included.
Da aber die mit dem ganzen Gewicht des Tragrahmens belastete Hängevorrichtung gegenüber der Tragkatze in Längsrichtung derselben beweglich gehalten und geführt ist, können die meist in Form starker Schläge oder Stöße auftretenden Druck-Zug-Kräfte keine unzulässig hohen dynamischen Belastungen im Bereich der Tragkatze bewirken.But there is the hanging device loaded with the entire weight of the support frame relative to the trolley in the longitudinal direction of the same movably held and guided is, the push-pull forces, which usually occur in the form of strong blows or shocks do not cause inadmissibly high dynamic loads in the area of the trolley.
Es wurde bereits erwähnt, daß eine höhere Lage des Tragrahmenschwerpunktes durch eine höhere Anordnung der Dachkonstruktion gegenüber der Hängeschiene- erzielt werden kann. In bezug auf die Schwerpunktlage und auf die Belastungsverhältnisse 1äRt sich aber noch ein weiterer weseiitlicher Vorteil erreichen, wenn die an den unteren Enden der Vertikalholme befestigte Bodenplatte nur als nichttragende Abdeckung ausgebildet ist und wenn die vom Tragrahmen zu haltenden Geräte an der Dachkonstruktion aufgehängt sind.It has already been mentioned that a higher position of the center of gravity of the support frame achieved by arranging the roof structure higher than the hanging rail can be. With regard to the center of gravity and the load conditions But another essential advantage can be achieved if the lower Bottom plate attached to the ends of the vertical spars is only designed as a non-load-bearing cover and if the devices to be held by the support frame are suspended from the roof structure are.
Dieser Aus führung.<;form kommt insiJesondere die Tatsache zugute, daß der gesamte Installationsraum des Tragrahmens von allen übrigen Elementen, die zur Aufhängung und zur Übertragung der Druck-Zug-Kräfte dienen, vollständig frei ist. Alle von den installierten Geräten ausgehenden Belastungskräfte greifen jetzt unmittelbar an der Dachkonstruktion an. Die Vertikalholme und die Bodenplatte brauchen nicht mehr für die Aufnahme des ganzen Gerätegewichtes ausgelegt zu werden. Hierdurch ergibt sich eine Verringerung des technischen Aufwandes, verbunden mit einer Verringerung des tesamtgewichtes des Tragrahmens.This version. <; Form is particularly beneficial to the fact that the entire installation space of the support frame of all other elements that serve to suspend and transmit the push-pull forces, completely free is. All loading forces emanating from the installed devices are now effective directly on the roof structure. Need the vertical bars and the base plate no longer to be designed to take the entire weight of the device. Through this there is a reduction in the technical effort, combined with a reduction the total weight of the support frame.
Weiterhin wird erfindungsgemäß in diesem Zusammenhang vorgeschlagen, daß zur Aufhängung der Geräte dienende quer verlaufende Tragschienen an den Längsträgern der Dachkonstruktion lösbar und/oder in Richtung der Längsträger verschiebbar befestigt sind. Hierdurch läßt sich eine einfache Anpaßbarkeit an die Größe der jeweils aufzuhängenden Geräte erreichen.Furthermore, it is proposed according to the invention in this context, that to suspend the devices serving transverse support rails on the side members attached to the roof structure releasably and / or slidably in the direction of the side members are. This allows simple adaptability to the size of the items to be suspended Reach devices.
Ferner können die Enden der Tragschienen an einem Oberflansch der Längsträger angreifen, während der mittlere Teil der Tragschiene in einem tiefer gelegenen Bereich verläuft. Die Kraftübertragung auf die Dachkonstruktion erfolgt somit an möglichst hochgelegenen Stellen, ohne daß dies eine nachteilige Auswirkung auf die angestrebte Verringerung der Gesamtbauhöhe hat. Der mittlere Teil der Tragschienen kann verhältnismäßig dicht unterhalb der Hängeschiene verlaufen. Das Auflegen der Tragschienen auf den Flansch der Längsträger hat ferner den Vorteil, daß die Außenseiten der Längsträger frei von Befestigungsbolzen und demnach ganz glatt sind. Es besteht also keine Gefahr mehr, daß der Tragrahmen sich an zu seinen beiden Seiten verlaufenden Ketten verfängt, die meist vorhanden sind, um ein unterhalb des Energiezuges verlaufendes Förderband oder eine Rutsche zu tragen.Furthermore, the ends of the support rails on an upper flange of the Attack the side members while the middle part of the mounting rail is in a deeper position located area runs. The power is transmitted to the roof structure thus at the highest possible places without this having a disadvantageous effect on the desired reduction in the overall height. The middle one part the support rails can run relatively close below the hanging rail. Placing the support rails on the flange of the side members also has the advantage of that the outsides of the side members are free of fastening bolts and therefore completely are smooth. So there is no longer any risk that the support frame will touch his Both sides of the chain are caught, which are usually present around one underneath of the energy train running conveyor belt or a slide.
Aus dem letztgenannten Grunde ist es ferner vorteilhaft, wenn die Enden der Längsträger jeweils eine in horizontaler Richtung von außen nach innen verlaufende Schrägfläche haben und wenn die Form der Bodenplatte in ihrer Kontur einer senkrechten Projektion der Dachkonstruktion entspricht. Dies bedeutet, daß auch die Eodenplatte in ihren Eckbereichen entsprechend abgeschrägt verläuft und dadurch ebenfalls vor einem Verfangen an Xetten oder ähnlichen Hindernissen geschützt ist.For the latter reason, it is also advantageous if the Ends of the side members each one in the horizontal direction from the outside to the inside have running inclined surface and if the shape of the base plate in its contour corresponds to a vertical projection of the roof structure. This means that the Eodenplatte also runs correspondingly beveled in its corner areas and thus also protected from being caught in Xettes or similar obstacles is.
Nachfolgend wird eine besonders bevorzugte Ausführungsform der Erfindung anhand einer Zeichnung näher beschrieben. Im einzelnen zeigen: Fig. 1 in perspektivischer Darstellung einen an einer Hängeschiene aufgehängten Tragrahmen mit teilweiser Abbildung der Tragkatzen; Fig. 2 die Seitenansicht einer Tragkatze mit einem der Querholme eines Tragrahmens; Fig. 3 eine Draufsicht auf die Tragkatze nach Fig. 2; Fig. 4 eine Ansicht auf die Tragkatze von unten, teilweise als Schnitt.The following is a particularly preferred embodiment of the invention described in more detail using a drawing. In detail: Fig. 1 in perspective Representation of a support frame suspended on a hanging rail with partial illustration the carrying cats; Fig. 2 is a side view of a trolley with one of the crossbars a support frame; Fig. 3 is a plan view of the trolley according to Fig. 2; Fig. 4 is a view of the trolley from below, partly in section.
Eine Hängeschiene 10 hat einen Unterflansch 11. Auf der Oberseite desselben laufen zu beiden Seiten eines Steges 12 jeweils zwei Rollen 13 einer insgesamt mit der Bezugsziffer 14 bezeichneten Tragkatze. Diese hat zwei Seitenwände 15, die an ihren vertikalen Kanten nach außen abgewinkelt sind. Zwischen den Seitenwänden 15 erstreckt sich ein Tragbolzen 16.A hanging rail 10 has a lower flange 11. On the top the same run on both sides of a web 12 two rollers 13 a total with the reference number 14 designated trolley. This has two side walls 15 which are angled outward at their vertical edges. Between the side walls 15 a support bolt 16 extends.
Ein mit der Bezugsziffer 17 bezeichneter Tragrahmen hat zwei Längsträger 18, die jeweils einen unteren Flansch 19, einen oberen Flansch 20 und einen mittleren Steg 21 aufweisen. Die Längsträger 18 haben an ihren Enden jeweils eine Schrägflache 22, die sich in einer vertikalen Ebene von außen nach innen in Richtung auf die Trägerenden erstreckt. Vier Vertikalholme 23 verbinden die Längsträger 18 mit einer unteren Bodenplatte 24.A support frame designated by the reference number 17 has two longitudinal members 18, each having a lower flange 19, an upper flange 20 and a middle Have web 21. The longitudinal beams 18 each have an inclined surface at their ends 22 extending in a vertical plane from the outside in towards the Beam ends extends. Four vertical spars 23 connect the side members 18 with one lower bottom plate 24.
Die Vertikalholme 23 sind zweiteilig ausgeführt und taleskopartig gegeneinander verstellbar, so daß sich die Höhe der Bodenplatte 24 je nach Bedarf einstellen läßt. Die Bodenplatte 24 ist an ihren Ecken in gleicher Weise abgeschrägt wie die tängsträger 18, so daß sie dieselbe Form hat wie die von den Längsträgern 18 überdeckte Grundfläche.The vertical bars 23 are designed in two parts and are like a talescope adjustable in relation to one another, so that the height of the base plate 24 can be adjusted as required can be adjusted. The bottom plate 24 is beveled at its corners in the same way as the side members 18 so that it has the same shape as that of the side members 18 covered area.
Die Längsträger 18 bilden im Bereich ihrer Schrägflächen 22 Verlängerungen, die sich über die Befestigungspunkte der Vertikalholme 23 hinaus erstrecken. Im Bereich dieser Verlängerungen sind die unteren Flansche 19 der Längsträger 18 jeweils durch einen Querholm 25 verbunden. Jeder Querholm 25 besteht aus zwei zueinander parallel verlaufenden Streben 26, die zwishen sich einen Schlitz 27 bilden. Die Dachkonstruktion eines Tragrahmens 17 besteht also jeweils aus zwei Längsträgern 18 und zwei Querholmen 25.The longitudinal beams 18 form extensions 22 in the area of their inclined surfaces, which extend beyond the attachment points of the vertical bars 23. in the The area of these extensions are the lower flanges 19 of the Side member 18 each connected by a cross member 25. Each cross member 25 consists of two Struts 26 running parallel to one another and forming a slot 27 between them. The roof structure of a support frame 17 thus consists of two longitudinal beams 18 and two cross bars 25.
Eine zum Aufhängen des Tragrahmens 17 an den Tragkatzen 14 dienende Aufhängevorrichtung ist in ihrem oberen Bereich jeweils als Öse 28 ausgebildet, die ein sich in Tragkatzenlängsrichtung erstreckendes Langloch 29 aufweist. Der an den Seitenwänden 15 der Tragkatze 14 gehaltene Tragbolzen 16 durchsetzt jeweils das Langloch 29 einer Öse 28. Der untere Teil der Hängevorrichtung besteht aus einem Zapfen 30, an dessen unterem Ende eine Lasche 31 angeschweißt ist. Diese untergreift die Unterseiten der Streben 26.One for hanging the support frame 17 on the support trolleys 14 is used The upper part of the suspension device is designed as an eyelet 28, which has an elongated hole 29 extending in the longitudinal direction of the support trolley. Of the Carrying bolts 16 held on the side walls 15 of the carrying trolley 14 penetrate in each case the elongated hole 29 of an eyelet 28. The lower part of the hanging device consists of a Pin 30, at the lower end of which a tab 31 is welded. This reaches under the undersides of the struts 26.
In den zwischen den Seitenwänden 15 befindichen Raum einer Tragkatze 14 ragen zu beiden Seiten des Querholms 25 Bügel 32 hinein, die mit Schrauben 33 an den Seitenwänden 15 befestigt sind und an ihrer jeweils dem Querholm 25 zugewandten Seite pufferförmige Anschläge 34 naben. Letztere sind um eine vertikale Achse bogenförmig verlaufend ausgebildet und so angeordnet, daß jeweils zwischen einem Anschlag 34 und einer Strebe 26 ein Spiel verbleibt. Dieses Spiel ist etwas kleiner bemessen als dasjenige Spiel, das das Langloch 29 dem Tragbolzen 16 zu jeder Seite hin ermöglicht. Die Bügel 32 haben an ihrem anderen Ende einen horizontalen Gelenkzapfen 35, an dem ein als Stange ausgebildetes Kupplungselement 36 gelenkig gehalten ist. Das Kupplungselement 36 ist in Fig. .1 nur teilweise dargestellt.In the space between the side walls 15 of a trolley 14 protrude on both sides of the cross member 25 brackets 32, which are secured with screws 33 are attached to the side walls 15 and facing each of the cross member 25 Side buffer-shaped stops 34 hubs. The latter are arcuate around a vertical axis designed to run and arranged so that in each case between a stop 34 and a strut 26 remains a game. This game is a little smaller than the game that the elongated hole 29 allows the support bolt 16 on each side. The brackets 32 have a horizontal pivot pin 35 at their other end which a coupling element 36 designed as a rod is held in an articulated manner. That Coupling element 36 is only partially shown in Fig. 1.
Der nicht dargestellte Teil des Kupplungselementes 36 ist in der gleichen Weise lait einer Tragkatze 14 eines benachbarten Tragrahmens 17 verbunden.The not shown part of the coupling element 36 is in the same Way lait a trolley 14 of an adjacent support frame 17 is connected.
Auf die oberen Flansche 20 der Längsträger 18 sind Tragschienen 37 aufgelegt, deren mittlerer Teil verhältnismäßig dicht unterhalb der Hangeschiene 10 und etwa in Höhe der unteren Flansche 19 der Längsträger 18 verläuft. Die Tagschienen 37 haben an ihren inden jeweils klammerartige Halterungen 38, in die die oberen Flansche 20 der Längsträger 18 cingreifen. Somit lassen sich die Tragschienen 37 auf den längsträ£-ern 18 in die jeweils gewänschte Lage schieben. Ein @@r@@i@r@n der Tragschienen 37 in der jeweils gewünschteii Stellunc,-läßt sich mit Hilfe von Laschen 39 erreichen, die an der Oberseite der oberen Flansche 20 aufliegen und in entsprechender Stellung verschraubt werden können Die in einem Tragrahmen 17 zu installierenden Gerste können also in der jeweils geeigneten Position an den Tragschienen 37 aufgehängt werden. Fig. 1 läßl erkennen, daß der durch die Längsträger 18, die Bodenplatte 24 und die Vertikalholme 23 begrenzte Installationsraum auf beiden Seiten frei zugänglich ist, denn audi die inneren Teile der Tragkat;'en 14 liegen noch außerhalb dieses Raumes.Support rails 37 are attached to the upper flanges 20 of the longitudinal members 18 placed, the middle part of which is relatively close below the hanging rail 10 and the longitudinal beam 18 extends approximately at the level of the lower flanges 19. The day rails 37 each have bracket-like brackets 38 on their inden, into which the upper The flanges 20 of the side members 18 engage. The support rails 37 Slide on the longitudinal strands 18 in the desired position. A @@ r @@ i @ r @ n of the support rails 37 in the respectively desired position, -can be done with the aid of Reach tabs 39 that rest on the top of the upper flanges 20 and can be screwed in a corresponding position in a support frame 17 to be installed barley can therefore in the appropriate position to the Support rails 37 are suspended. Fig. 1 läßl recognize that by the side members 18, the base plate 24 and the vertical bars 23 limited installation space is freely accessible on both sides, because also the inner parts of the support cat; 'en 14 are still outside this room.
Der Antrieb des Energieve -sorgungszuges ist hier nicht dargestellt. Es sind die von dem Antrieb gezogenen Tragrahmen 17 jeweils durch die Kupplungselemente 36 verbunden, so daß über diese die auftretenden Druck-Zug-Kräfte zunächst auf die Seitenwände 15 der Tragkatze 14 und dann über die Anschläge 34 auf den jeweiligen Querholm 25 übertragen werden. Unabhängig davon, ob der Antrieb die Tragrahmen zieht oder ob beim Abbremsen des antriebs die Tragrahmen in Richtung auf den Antrieb nachdrücken, werden also die jeweils auftretenden Druck-Zug-Kräfte durch entsprechendes Angreifen des einen oder des anderen Anschlays 34 an den zugeordneten Querholm 25 auf die Dachkonstruktion des Tragrahmens übertragen und am anderen Ende der Dachkonstruktion entsprechend weitergeleitet. Da das Langloch 29 jeweils in Transportrichtung bzw. Tragkatzenlängsrichtung ein ausreichend großes Spiel zwischen de Tragbolzen 16 und der Tragkatze 14 einerseits und dent Querholm 25 und damit dem Tragrahmen 17 andererseits ermöglicht, wird der Tragbolzen 16 von unzulässicj großen dynamicJchen 3eanspruchungen aufgrund der Druck-Zug-Kräfte freicehalten. Da der Schwerpunkt der Tragrahmen 17 in der von der erfindung vorgeschlagenen Ausführungsform jetzt wesentlich höher liegt als bei den vorbekannten Ausführungsformen, ist eine entsprechende Momentenbelastung lurch das Gewicht des Tragrahmens 17 und der an ihm @efestigten Geräte in Höhe der Tragltatzen 14 wesentlich ( el-inyer, so dß sich insgesamt günstigere Belastungsverhältnisse ergeben.The drive of the energy supply train is not shown here. These are the support frames 17 drawn by the drive, in each case by the coupling elements 36 connected, so that the pressure-tensile forces that occur initially on the Side walls 15 of the trolley 14 and then over the stops 34 on the respective Cross member 25 are transferred. Regardless of whether the drive pulls the support frame or whether when braking the driving the support frame in the direction Press down on the drive, so the respective occurring push-pull forces by appropriately engaging one or the other stop 34 on the associated Transverse spar 25 transferred to the roof structure of the support frame and at the other end forwarded according to the roof structure. Since the elongated hole 29 each in Transport direction or longitudinal direction of the trolley a sufficiently large clearance between de support bolt 16 and the support trolley 14 on the one hand and the cross member 25 and thus the support frame 17 on the other hand, the support bolt 16 is inadmissible keep large dynamic stresses due to the push-pull forces free. Since the focus of the support frame 17 in the embodiment proposed by the invention is now much higher than in the previously known embodiments is one corresponding moment load due to the weight of the support frame 17 and the Devices attached to him at the height of the support paws 14 were essential (el-inyer, so dß overall more favorable load conditions result.
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| DE19803036338 DE3036338A1 (en) | 1980-09-26 | 1980-09-26 | Monorail suspended mine power supply train - has cross bars providing force transmission, and hangers movable along support trolleys |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19803036338 Withdrawn DE3036338A1 (en) | 1980-09-26 | 1980-09-26 | Monorail suspended mine power supply train - has cross bars providing force transmission, and hangers movable along support trolleys |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3036338A1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3111572A1 (en) * | 1981-03-24 | 1982-10-21 | B+N Maschinenbau GmbH, 4236 Hamminkeln | Power supply train for underground mining |
| WO1986002584A1 (en) * | 1984-10-26 | 1986-05-09 | Bayrisches Druckgusswerk Thurner Gmbh & Co. Kg | Punching device |
| DE10214851A1 (en) * | 2002-04-04 | 2003-10-16 | B & N Bergbautechnik Gmbh | Carriage for holding frame of monorail system to be used in mining, comprising two crane crabs joined with central profile |
-
1980
- 1980-09-26 DE DE19803036338 patent/DE3036338A1/en not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3111572A1 (en) * | 1981-03-24 | 1982-10-21 | B+N Maschinenbau GmbH, 4236 Hamminkeln | Power supply train for underground mining |
| WO1986002584A1 (en) * | 1984-10-26 | 1986-05-09 | Bayrisches Druckgusswerk Thurner Gmbh & Co. Kg | Punching device |
| DE10214851A1 (en) * | 2002-04-04 | 2003-10-16 | B & N Bergbautechnik Gmbh | Carriage for holding frame of monorail system to be used in mining, comprising two crane crabs joined with central profile |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8130 | Withdrawal |