DE303403C

DE303403C -

Info

Publication number: DE303403C
Application number: DE1915303403D
Authority: DE
Priority date: 1915-08-29
Filing date: 1915-08-29
Publication date: 1918-01-28

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMTPATENT OFFICE

Es ist bei Motorrädern bekannt, den Antriebsmotor innerhalb des Rades unterzubringen, oder bei Motorfahrzeugen und Pflügen von einem auf der Motorwelle sitzenden Zahnrad ein Vorgelegerad anzutreiben, von dem aus das innen verzahnte Treibrad mittels eines Stirnrades angetrieben wird.It is known in motorcycles to accommodate the drive motor inside the wheel, or in the case of motor vehicles and plows, from a gear wheel sitting on the motor shaft to drive a counter gear, from which the internally toothed drive wheel by means of a Spur gear is driven.

Bekannt ist ferner, mittels eines auf die Antriebsräder wirkenden Kettengetriebes, oderIt is also known, by means of a chain gear acting on the drive wheels, or

ίο durch den Antrieb der Treibräder durch Innenzahnkranz und Ritzel, im ersteren Falle durch die Differenz der Kettenspannung zwischen dem ziehenden und gezogenen Trum der Kette, im anderen Fall durch den Zahndruck einen Druck auf das Hintergestell des Maschinenrahmens auszuüben, so daß je größer der Widerstand gegen die Treibräder ist, umso größer auch der Druck auf das Hinterende des Maschinen- oder Pflugrahmens wird.ίο through the drive of the drive wheels through internal gear rim and pinion, in the former case by the difference in chain tension between the pulling and pulled strand of the chain, in the other case a pressure on the rear frame of the machine frame by the tooth pressure exercise so that the greater the resistance against the drive wheels, the greater the pressure on the rear end of the machine or plow frame.

Bei der ersteren Art kann aber nur ein verhältnismäßig geringer Druck auf das Hinterende des Pflugrahmens übertragen werden, bei der zweiten Ausführung ist derselbe wohl etwas größer, aber wechselnd, so daß in beiden Fällen eine Unterstützung dieses Druckes durch die Hand des Pflügenden nötig ist, um den richtigen Pflugeingriff zu sichern. Bei dem Erfindungsgegenstand ist dies entbehrlich, da dieser Druck, welcher hier auf das Vorderende des Pflugrahmens ausgelöst wird, genügend stark und gleichmäßig durch ein Räderpaar hervorgerufen wird.With the first type, however, only a relatively small amount of pressure can be exerted on the rear end of the plow frame, the second version is probably the same somewhat larger, but changing, so that in both cases this pressure is supported by the hand of the plowman is necessary to ensure correct plowing. at the subject of the invention this is dispensable, since this pressure, which here on the Front end of the plow frame is raised sufficiently strongly and evenly by a Pair of wheels is caused.

Zu diesem Zwecke arbeitet das auf der Motorwelle sitzende Zahnrad mit senkrecht übereinander, ober- und unterhalb der Motorwelle angeordneten Vorgelegerädern zusammen, auf deren Achsen zwei in den Innenkranz des Treibrades eingreifende Stirnräder sitzen.For this purpose, the gear wheel sitting on the motor shaft works vertically one above the other, Above and below the motor shaft arranged counter gears together, on whose axes two in the inner rim of the Driving wheel engaging spur gears sit.

Die durch· die beiden Vorgelegeräderachsen gehende Ebene steht somit senkrecht zu der durch die Motorzylinderachsen gehenden Ebene und die Treibradachse verläuft als Schnittlinie beider über dem Pflugrahmen. The through · the two counter gear axles The plane going through is thus perpendicular to the plane going through the engine cylinder axes and the drive wheel axis runs as the intersection of both over the plow frame.

In der Zeichnung ist ein nach vorliegender Erfindung ausgebildeter Motorpflug in Fig. 1 in Seitenansicht, in Fig. 2 in Draufsicht dargestellt. In Fig. 3 und 4 ist die Anordnung des Motors im Triebrad in vergrößertem Maßstab in einer Seitenansicht und in einem Querschnitt H-II von Fig. 1 bzw. Fig. 3 veranschaulicht. In the drawing, a motor plow designed according to the present invention is shown in FIG. 1 in side view, shown in Fig. 2 in plan view. In Figs. 3 and 4 the arrangement is of the motor in the drive wheel on an enlarged scale in a side view and in a cross section H-II of Figures 1 and 3 respectively.

In Fig. ι ist mit α das Pflugschar bzw. dessen Halter, mit b das Gestell, mit k das Steuerrad und mit I die Steuervorrichtung bezeichet. Der z. B. als Zweizylindermotor ausgebildete Motor m ist, wie aus Fig. 1, 3 und 4 ersichtlich, im Mittel des Triebrades angeordnet und der Antrieb erfolgt durch die Zahn räder n,. o¹, o², p¹ und p² auf den Zahnkranz q, welcher mit dem Triebrad s fest verbunden ist; der Motor sowie die Lagerung der Zahnräder o¹, o², p¹ und p^z ist an dem Gestell b fest angeordnet. Zum Ein- und Ausschalten des Antriebes ist eine Klauen- o. dgl. Kupp- / lung r vorgesehen.In Fig. Ι with α the ploughshare or its holder, with b the frame, with k the steering wheel and with I the control device. The z. B. designed as a two-cylinder engine motor m , as shown in Fig. 1, 3 and 4, arranged in the center of the drive wheel and the drive takes place through the gear wheels n ,. o ¹ , o ² , p ¹ and p ² on the ring gear q, which is firmly connected to the drive wheel s; the motor and the bearing of the gears o ¹ , o ² , p ¹ and p ^z are fixed to the frame b. For activating and deactivating the drive, an claw is o. The like. Couplings / r lung provided.

Diese Art der Kraftübertragung auf das. Treibrad ergibt bei jeder Bodenbeschaffenheit, insbesondere also auqh bei nassem Erdreich,This type of power transmission to the drive wheel results in every type of ground especially also in wet soil,

noch einen genügenden Drück auf das Vorderende des Pflugrahmens, um den richtigen Pflugeingriff und den gleichmäßigen Lauf des Pfluges zu sichern. , .just enough pressure on the front end of the plow frame to make the correct one To ensure that the plow is engaged and that the plow runs smoothly. ,.

Claims

Patent claim: "

Drive wheel for motorized plows with inside

of the wheel mounted horizontally on the plow frame, characterized in that

ίο ¹ that the power transmission to the drive wheel takes place in a vertical plane and symmetrically to the motor shaft by two ^{counter gears (o \ o 2} ) arranged above and below the drive wheel axis, cooperating with the gear wheel (s) driven by the motor, on whose axes each a spur gear engaging in the internal gear rim of the gearwheel (q) attached to the drive wheel axle is seated in a manner known per se.

1 sheet of drawings.