DE3032411A1 - Continuously variable hydraulic pressure regulator - has pilot valve with reference set by solenoid stage to control main two=way valve - Google Patents
Continuously variable hydraulic pressure regulator - has pilot valve with reference set by solenoid stage to control main two=way valveInfo
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Abstract
Description
Beschreibungdescription
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur stufenlosen Drucksteuerung und Druckbegrenzung, mit einem durch Federdruck in Schließrichtung beaufschlagten Dwe4-Wege-Einbauventil, das mit einem Gehäuse einen Steuerquerschnitt zwischen einem Systemanschluß und einem Tank bildet unS dessen rückseitiger Steuerraum über einen hydraulischen Widerstand mit dem Systemanschluß verbunden ist, und mit einem mit einer Stellkraft belasteten Vorsteuerventil, das einen zwischen dem Steuerraum des Zwei-Wege-Einbauventils und dem Tank liegenden Steuerquerschnitt hat.The invention relates to a device for continuously variable pressure control and pressure limitation, with one acted upon by spring pressure in the closing direction Dwe4-way cartridge valve with a housing that provides a control cross-section between a System connection and a tank form our control room at the back via a hydraulic resistance is connected to the system connection, and with a with an actuating force loaded pilot valve, the one between the control chamber of the Two-way cartridge valve and the control cross-section lying on the tank.
Bei den bisher bekannten Vorrichtungen dieser Art wird die Hauptstufe von einem Zwei-Wege-Einbauventil gebildet, während die Vorsteuerstufe ein Kegelsitzventil aufweist. Die Versorgung der Vorsteuerung erfolgt über einen hydraulischen Widerstand, der zwischen dem Systemanschluß und dem Steuerraum des Zwei-Wege-Einbauventils angeorcnet ist. Dieser hydraulische Widerstand kann in einer Umgehungsleitung oder in dem Ventilkörper des Zwei-Wege-EinbauvenS;ils angeordnet sein.In the previously known devices of this type, the main stage Formed by a two-way cartridge valve, while the pilot stage is a poppet valve having. The pilot control is supplied via a hydraulic resistor, that is arranged between the system connection and the control room of the two-way cartridge valve is. This hydraulic resistance can be in a bypass line or in the valve body of the two-way built-in valve.
Das Vorsteuerventil hat dabei ctie Aufgabe, den Druck im Systemanschluß zu messen und kann, wenn die am Vorsteuerventil eingestellte Druckhöhe erreicht ist, durch Öffnen seines Steuerquerschnittes den Druck im Steuerraum der Hauptstufe vermindern.The pilot valve has the task of maintaining the pressure in the system connection and can when the pressure level set on the pilot control valve is reached is, by opening its control cross-section, the pressure in the control room of the main stage Reduce.
Dadurch öffnet dann das Swei-Wege-Einbauventil und bewirkt ein Abströmen von Druckmedium in den Tank. Dies hat eine Begrenzung des Drucks im Systemanschluß zur Folge.This then opens the dual-way cartridge valve and causes an outflow of pressure medium in the tank. This limits the pressure in the system connection result.
Die bisher bekannten Vorrichtuagen dieser Art haben den Nachteil, daß nur der um den Druckabfall an dem zwischen Systemanschluß und dem Steuerraum angeordneten hydraulischen Widerstand sowie möglicherweise an einem weiteren zwischen Steuerraum und Vorsteuerventil angeordneten hydraulischen Widerstand verminderte Druck anstelle des Systemdrucks gemessen wird. Dies führt zu einem ungünstigen Einfluß der Strömungskraft an dem Zwei-Wege-Einbauventil der Hauptstufe auf das Gleichdruckverhalten. Durch das Hindurchströmen von Druckmedium durch den Steuerquerschnitt des Zwei-Wege-Einbauventils ergibt sich nämlich eine Strömungskraft, die in Schließrichtung des Einbauventils wirkt. Da diese Kraft zusätzlich zum Steuerdruck, der durch das Vorsteuerventil weitgehend konstant gehalten wird, auf das Einbauventil wirkt, stellt sich an der Hauptstufe ein kleinerer Steuerquerschnitt als ohne Strömungskraft ein. Hierdurch wird ein geringerer Volumenstrom zum Tank abgeführt, so daß der Systemdruck ansteigt.The previously known devices of this type have the disadvantage that only about the pressure drop at the one between the system connection and the control room arranged hydraulic resistance and possibly on one further hydraulic resistance arranged between the control room and the pilot valve reduced pressure is measured instead of the system pressure. This leads to an unfavorable Influence of the flow force on the two-way cartridge valve of the main stage on the Constant pressure behavior. By the flow of pressure medium through the control cross-section of the two-way cartridge valve results in a flow force in the closing direction of the built-in valve is effective. Since this force is in addition to the control pressure caused by the Pilot valve is kept largely constant, acts on the built-in valve, provides a smaller control cross-section occurs at the main stage than without flow force. As a result, a lower volume flow is discharged to the tank, so that the system pressure increases.
Damit ergibt sich bei dieser Bauform - da die Strömungskraft mit wachsendem Volumenstrom durch das Einbauventil zunimmt -, daß die Abweichung zwischen Sollwertvorgabe und Istwert des Systemdrucks mit steigendem Volumenstrom durch das Einbauventil vergrößert wird.This results in this design - because the flow force increases with Volume flow through the built-in valve increases - that the deviation between the setpoint specification and actual value of the system pressure with increasing volume flow through the built-in valve is enlarged.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht nun darin, die Nachteile der bekannten Vorrichtungen der eingangs erwähnten Art abzustellen und dabei insbesondere eine Verbesserung des Gleichdruckverhaltens herbeizuführen.The object of the present invention is now to address the disadvantages turn off the known devices of the type mentioned and in particular to bring about an improvement in the constant pressure behavior.
Diese Aufgabe wird bei einer Vorrichtung der gattungsgemäßen Art dadurch gelöst, daß das Vorsteuerventil einen Kolbenschieber aufweist, der eine mit dem Systemdruck oder einem anderen Druck beaufschlagte Fühlerfläche sowie einen den Steuerquerschnitt steuernden Ventilabschnitt hat.This object is achieved in a device of the generic type solved that the pilot valve has a spool that is one with the System pressure or another pressure applied sensor surface as well as one of the Has control cross section controlling valve section.
Über die Fühlerfläche des Vorsteuerventils wird dabei der tatsächlich im Systemanschluß vorliegende Druck gemessen. Es ist aber auch möglich, einen anderen Druck auf die Fiihlerfläche zu geben und hierdurch eine Fernverstellung des Systemdrucks zu bewirken. Eine Verfälschung durch Strömungskräfte tritt nicht auf. Die unmittelbare Beaufschlagung des Vorsteuerventils mit dem Systemdruck führt überdies zu einem schnellen Ansprechen des Ventils bei Druckänderungen im System. Ein weiterer Vorteil besteht in dem besseren Dämpfungsverhalten des Kolbenschiebers gegenüber einem Kegelsitzventil der bekannten Vorrichtungen.The actual pressure present in the system connection measured. But it is also possible to use another Pressure on the sensor surface give and thereby a remote adjustment of the system pressure. There is no falsification by flow forces on. The direct application of the pilot valve with the system pressure leads In addition, the valve responds quickly to changes in pressure in the system. Another advantage is the better damping behavior of the piston valve compared to a cone seat valve of the known devices.
Die das Vorsteuerventil belastende Stellkraft kann durch einen geeigneten Magneten oder durch Federn aufgebracht werden. Bei dem Ventilabschnitt, der den Steuerquerschnitt des Vorsteuerventils steuert, kann es sich um einen Kolbenschieberabschnitt oder um einen Sitzkolbenabschnitt handeln.The actuating force loading the pilot valve can be controlled by a suitable Magnets or springs. In the valve section that the Control cross section of the pilot valve controls, it can be a piston spool section or be a seat piston section.
Gemäß der Erfindung kann die Fühlerfläche des Vorsteuerventils durch eine Stirnfläche des Kolbenschiebers gebildet sein, dessen anderes Ende mit der Stellkraft belastet ist.According to the invention, the sensor surface of the pilot valve can through be formed an end face of the piston valve, the other end with the Actuating force is loaded.
Weiter sieht die Erfindung vor, daß der den Steuerquerschnitt des Vorsteuerventils steuernde Ventilabschnitt mit einer Sitzfläche des Vorsteuerventils zusammenarbeitet. Ein Sitzventil hat hier insbesondere den Vorteil, daß in geschlossener Stellung Leckverluste vermieden werden.The invention also provides that the control cross section of the Pilot valve controlling valve section with a seat surface of the pilot valve cooperates. A seat valve has the particular advantage that in a closed Position leakage losses can be avoided.
Es entspricht einem weiteren Vorschlag der Erfindung, daß zwischen dem Systemanschluß und der Fühlerfläche ein fester hydraulischer Widerstand angeordnet ist. Mit diesem Widerstand ist es, je nach Auslegung, möglich, mehr oder weniger geringfügige I)ruckschwankungen im Systemans chluß vom Vorsteuerventil fernzuhaltens Auch dabei kann der auf die Fühlerfläche wirkende Druck von einem anderen Druokraum als dem Systemanschluß abgegriffen werden, um hierdurch eine Fernverstellung des Systemdrucks zu bewirken.It corresponds to a further proposal of the invention that between A fixed hydraulic resistance is arranged at the system connection and the sensor surface is. With this resistance, it is possible, more or less, depending on the design keep slight I) jerk fluctuations in the system connection away from the pilot valve Here, too, the pressure acting on the sensor surface can come from another pressure area than the system connection to enable remote adjustment of the To effect system pressure.
Ferner sieht die Erfindung vor, daß der Kolbenschieber zweigeteilt ist. Dies hat Vorteile in der Bearbeitung zur Folge und vermeidet im übrigen dann Komplikationen, wenn die Abschnitte des Kolbenschiebers in verschiedenen Teilen des Gehäuses der Vorrichtung geführt werden.The invention also provides that the piston valve is divided into two parts is. This has advantages in terms of processing and then avoids the rest Complications when the sections of the piston valve in different parts the housing of the device are performed.
Ferner kann erfindungsgemäß der Kolbenschieber in einer durch gehenden koaxialen Bohrung des Einbauventilkolbens gleitend geführt sein, wobei die Fühlerfläche dem Systemanschluß zugewandt ist. Dies führt zu einer besonders kompakten Bauweise.Furthermore, according to the invention, the piston valve in a continuous coaxial bore of the built-in valve piston be slidably guided, the sensor surface facing the system connection. This leads to a particularly compact design.
Für bestimmte Anwendungsfälle kann es gemäß einem weiteren Vorschlag der Erfindung zweckmäßig sein, daß das Zwei-Wege-Einbauventil und das Vorsteuerventil in einem Gehäuse angeordnet sind, wobei die Achsen des Zwei-Wege-Einbauventils und des Vorsteuerventils normal zueinander verlaufen.For certain applications it can be according to a further proposal the invention be useful that the two-way cartridge valve and the pilot valve are arranged in a housing, the axes of the two-way cartridge valve and of the pilot valve are normal to each other.
Das Dämpfungsverhalten der gesamten Vorrichtung kann erfindungsgemäß dadurch vorteilhaft beeinflußt werden, daß zwischen dem Steuerraum des Einbauventils und dem Steuerquerschnitt des Vorsteuerventils oder zwischen dem Steuerquerschnitt und dem Tank ein fester hydraulischer Widerstand angeordnet ist.The damping behavior of the entire device can according to the invention are thereby advantageously influenced that between the control chamber of the built-in valve and the control cross section of the pilot valve or between the control cross section and a fixed hydraulic resistance is arranged in the tank.
Im folgenden Teil der Beschreibung werden einige Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes anhand von Zeichnungen beschrieben.In the following part of the description some embodiments are presented of the subject matter of the invention described with reference to drawings.
Es zeigt: Fig. 1 eine schematische Ansicht einer ersten Ausführungsform der Erfindung, Fig. 2 einen Axialschnitt durch eine zweite Ausführungsform der Erfindung, bei welcher der Kolbenschieber des Vorsteuerventils koaxial zum Einbauventil der Hauptstufe angeordnet ist, Eig. 3 einen Axialschnitt durch eine dritte Ausiührungsform des Erfindungsgegenstandes, bei welcher der Kolbenschieber des Vorsteuerventils normal zur Achse des Einbauventils der Hauptstufe angeordnet ist.1 shows a schematic view of a first embodiment the invention, 2 shows an axial section through a second embodiment of the invention, in which the spool of the pilot valve is coaxial with the built-in valve the main stage is arranged, Eig. 3 shows an axial section through a third embodiment of the subject matter of the invention, in which the spool of the pilot valve is arranged normal to the axis of the cartridge valve of the main stage.
Es wird zunächst auf Figur 1 Bezug genommen, welche einen Tank 1 zeigt, aus dem eine Pumpe 2 in einer Leitung 3 ein Druckmedium fördert. Der in der Leitung 3 hinter der Pumpe 2 herrschende Druck wird nachfolgend als Systemdruck bezeichnet. Dieser Druck ist über einen Systemanschluß 4 an den Eingang eines Einbauventils 5 angelegt. Dieses Einbauventil 5 hat einen Ausgang 6, der über eine Leitung 7 mit dem Tank 1 verbunden ist.Reference is first made to Figure 1, which shows a tank 1, from which a pump 2 in a line 3 conveys a pressure medium. The one on the line 3 pressure prevailing downstream of the pump 2 is referred to below as the system pressure. This pressure is via a system connection 4 to the inlet of a built-in valve 5 created. This built-in valve 5 has an output 6, which via a line 7 with the tank 1 is connected.
Das Einbauventil 5 ist ein Zwei-Wege-Ventil. Es hat einen Ventilkolben 8, der mit dem Gehäuse einen Steuerquerschnitt 9 bildet, der zwischen dem Systemanschluß 4 und dem Ausgang 6 liegt. Durch den Ventilkolben 8 führt eine Bohrung 10 mit einem hydraulischen Widerstand 11 hindurch und verbindet somit den Systemanschluß 4 mit einem rückseitigen Steuerraum 12. In diesem Steuerraum 12 befindet sich eine Feder 13, deren eines Ende sich am Gehäuse und deren anderes Ende sich am Ventilkolben 8 abstützt, so daß der Ventilkolben in Richtung auf seine geschlossene Stellung gedrückt wird. Eine Leitung 27 verbindet den Steuerraum 12 mit einem Vorsteuerventil 14.The built-in valve 5 is a two-way valve. It has a valve piston 8, which forms a control cross-section 9 with the housing, which between the system connection 4 and output 6 is located. Through the valve piston 8, a bore 10 leads with a hydraulic resistance 11 through and thus connects the system connection 4 with a rear control chamber 12. In this control chamber 12 there is a spring 13, one end of which is on the housing and the other end is on the valve piston 8 is supported so that the valve piston in the direction of its closed position is pressed. A line 27 connects the control chamber 12 with a pilot valve 14th
Das Vorsteuerventil 14 hat einen in einem Zylinder 15 verschiebbar geführten Kolbenschieber 16. Der Zylinder 15 hat einen Endabschnitt 17, in dem eine Leitung 18 mündet, welche diesen Zylinderabschnitt über einen festen hydraulischen Widerstand 19 mit dem Systemanschluß 4 verbindet.The pilot valve 14 has a displaceable in a cylinder 15 guided piston valve 16. The cylinder 15 has an end portion 17 in which a Line 18 opens, which this cylinder section via a fixed hydraulic Resistor 19 connects to system connection 4.
Der Kolbenschieber 16 hat eine Stirnfläche 20, welche über die Leitung 18 mit dem im Systemanschluß 4 herrschenden Druck beaufschlagt wird. Der Kolbenschieber 16 weist an seinem der Stirnfläche 20 gegenüberliegenden Ende einen kegelförmigen Ventilabschnitt 21 auf, der mit einer Sitzfläche des Gehäuses einen Steuerquerschnitt 22 bildet. Auf den Kolbenschieber 16 wirkt auf das der Stirnfläche 20 gegenüberliegende Ende ein Stößel 23 eines Elektromagneten 24 mit einer bestimmten Stellkraft ein. An das Vorsteuerventil 14 ist eine Leitung 5 angeschlossen, in der sich ein weiterer hydraulischer Widerstand 26 befindet. Die Leitung 25 stellt eine Verbindung zum Tank 1 her.The piston valve 16 has an end face 20, which over the line 18 is acted upon by the pressure prevailing in the system connection 4. The piston valve 16 has a conical end at its end opposite the end face 20 Valve section 21, which has a control cross-section with a seat surface of the housing 22 forms. The opposite of the end face 20 acts on the piston slide 16 At the end of a plunger 23 of an electromagnet 24 with a certain actuating force. A line 5 is connected to the pilot valve 14, in which there is another hydraulic resistance 26 is located. The line 25 provides a connection to the Tank 1.
Im Folgenden soll nun das Arbeiten der AusSührungsform gemäß Fig. 1 beschrieben werden. Zunächst wird eine dem gewünschten Sollwert des Systemdrucks entsprechende Stellkraft auf den Kolbenschieber 16 des Vorsteuerventils 14 aufgebracht. Ist nun der Druck im Systemanschluß niedriger als der der Stellkraft entsprechende Sollwert, so reicht der Systemdruck nicht aus, den Kolbenschieber 16 des Vorsteuerventils 14 auszulenken.In the following, the work of the embodiment according to Fig. 1 to be described. First, one of the desired system pressure setpoints corresponding actuating force is applied to the piston slide 16 of the pilot valve 14. If the pressure in the system connection is now lower than that corresponding to the actuating force Setpoint, the system pressure is not sufficient, the spool 16 of the pilot valve 14 deflect.
Der Steuerquerschnitt 22 des Vorsteuerventils bleibt geschlossen. Im Steuerraum 12 liegt ebenfalls der Systemdruck vor.The control cross section 22 of the pilot valve remains closed. The system pressure is also present in the control room 12.
Dieser bewirkt in Verbindung mit dem Druck der Feder 1)', daß auch der Steuerquerschnitt 9 des Einbauventils 5 geschlossen bleibt.This causes in connection with the pressure of the spring 1) 'that too the control cross section 9 of the built-in valve 5 remains closed.
Steigt nun der Systemdruck über den eingestellten Sollwert, so wird der Kolbenschieber 16 in Fig. 1 nach rechts ausgelenkt, so daß sich der Steuerquerschnitt 22 öffnet. Es stellt sich demzufolge ein Volumenstrom vom Steuerraum 12 über den Steuerquerschnitt 22 und die Leitung 25 zum Tank 1 ein. Dieser Volumenstrom bewirkt ein Absinken des Druckes im Steuerraum 12.If the system pressure now rises above the setpoint value, then the piston valve 16 is deflected to the right in FIG. 1, so that the control cross section 22 opens. There is consequently a volume flow from the control chamber 12 via the Control cross-section 22 and the line 25 to the tank 1. This volume flow causes a drop in pressure in control room 12.
Dies führt schließlich dazu, daß der Ventilkolben 8 des Einbauventils 5 den Steuerquerschnitt 9 mehr oder weniger weit öffnet, so daß Druckmedium vom Systemanschluß 4 über den Steuerquerschnitt 9, den Ausgang 6 und die Leitung 7 zum Tank 1 zurückfließt. Bei Absinken des Systemdrucks bewegt sich der Kolbenschieber 16 des Vorsteuerventils 14 in Fig. 1 nach links, bis er schließlich bei Übereinstimmung zwischen Systemdruck und Sollwert des Druckes den Steuerquerschnitt 22 des Vorsteuerventils 14 schließt.This ultimately leads to the fact that the valve piston 8 of the built-in valve 5 the control cross section 9 more or less opens so that pressure medium from System connection 4 via the control cross section 9, the output 6 and the line 7 to the Tank 1 flows back. When the system pressure drops, the piston slide moves 16 of the pilot valve 14 in Fig. 1 to the left until it finally matches the control cross section 22 of the pilot valve between the system pressure and the setpoint of the pressure 14 closes.
Die nachfolgend noch zu beschreibenden Ausführungsformen gemäß den Fig. 2 und 3 arbeiten ebenso wie dies in Verbindung mit Fig. 1 beschrieben wurde.The embodiments to be described below according to FIGS FIGS. 2 and 3 operate in the same way as was described in connection with FIG.
Die Ausführungsform gemäß Fig. 2 hat ein zweigeteiltes Gehäuse 30 mit einem Systemanschluß 31 und einem Ausgang 32. Es weist ein Zwei-Wege-Einbauventil mit einem Ventilkolben 33 auf, der als Sitzventilkolben ausgebildet ist und einen zwischen Systemanschluß 31 und Ausgang 32 liegenden Steuerquerschnitt 34 steuert.The embodiment according to FIG. 2 has a two-part housing 30 with a system connection 31 and an outlet 32. It has a two-way cartridge valve with a valve piston 33, which is designed as a seat valve piston and a control cross-section 34 lying between system connection 31 and output 32 controls.
In dem Ventilkolben 33 befindet sich eine durchgehende zentrische Bohrung 35, in der ein Abschnitt 36 eines Kolbenschiebers 37 eines Vorsteuerventils geführt ist. Der Abschnitt 36 des Kolbenschiebers 37 hat eine dem Systemanschluß 31 zugewandte Stirnfläche 38. Der Abschnitt 36 ist seinerseits mit einer zentralen Bohrung 39 versehen, die einen hydraulischen Widerstand 28 hat und über Querbohrungen 40 eine Verbindung-zwischen dem Systemanschluß 31 und einem Steuerraum 41 herstellt, der auf der Rückseite des Ventilkolbens 33 liegt. In dem Steuerraum 41 befindet sich eine Feder 29, die sich am Gehäuse abstü-tzt und eine Druckkraft an dem Ventilkolben 33 in Schließrichtung ausübt.In the valve piston 33 there is a continuous central one Bore 35 in which a section 36 of a piston valve 37 of a pilot valve is led. The section 36 of the piston valve 37 has a connection to the system 31 facing end face 38. The section 36 is in turn with a central drilling 39, which has a hydraulic resistance 28 and cross bores 40 establishes a connection between the system connection 31 and a control room 41, which lies on the back of the valve piston 33. In the control room 41 is located a spring 29, which is supported on the housing, and a pressure force on the valve piston 33 exerts in the closing direction.
Der Kolbenschieber 37 des Vorsteuerventils hat einen zweiten Abschnitt 42 mit einem kegelförmigen Abschnitt 43, welcher mit dem Gehäuse 30 einen Steuerquerschnitt 44 bildet. Beide Abschnitte kommen aneinander zur Anlage und fluchten miteinander.The spool 37 of the pilot valve has a second section 42 with a conical section 43, which with the housing 30 has a control cross-section 44 forms. Both sections come to rest against each other and are flush with each other.
Der Steuerquerschnitt 44 des Vorsteuerventils stellt eine Verbindung zwischen dem Steuerraum 41 und einer Leistung 45 iler, die zu einem nicht dargestellten Tank führt und in der ein hydraulischer Widerstand 46 angeordnet ist.The control cross section 44 of the pilot valve provides a connection between the control room 41 and a power 45 iler, which leads to a not shown Tank leads and in which a hydraulic resistance 46 is arranged.
Ein Elektromagnet 47 ist auf das Gehäuse 30 aufgesetzt und wirkt mit einer einstellbaren Stellkraft über einen stößel 48 auf den Kolbenschieber 37.An electromagnet 47 is placed on the housing 30 and cooperates an adjustable actuating force via a tappet 48 on the piston valve 37.
Die Ausführungsform gemäß Fig. 3 hat ebenfalls ein zweigeteiltes Gehäuse 50 mit einem Systemanschluß 51 und einem Ausgang 52. In dem Gehäuse ist ein Ventilkolben 53 gleitend geführt, der als Sitzventilkolben mit dem Gehäuse einen Steuerquerschnitt 54 bildet, der zwischen Systemanschluß 51 und Ausgang 52 liegt. Eine Bohrung 55 führt durch den Ventilkolben 53 hindurch; sie verbindet somit den Systemanschluß 51 mit einem auf der Rückseite des Ventilkolbens befindlichen Steuerraum 56.The embodiment according to FIG. 3 also has a two-part housing 50 with a system connection 51 and an output 52. In the housing is a valve piston 53 slidably guided, which as a seat valve piston with the housing has a control cross-section 54 forms, which is located between system connection 51 and output 52. A hole 55 passes through the valve piston 53; it thus connects the system connection 51 with a control chamber 56 located on the rear side of the valve piston.
in der Bohrung 55 befindet sich ein hydraulischer Widerstand 57.A hydraulic resistance 57 is located in the bore 55.
An der Rückseite des Ventilkolbens 53 greift innerhalb des Steuerraums 56 eine Feder 58 an, deren anderes Ende sich am Gehäuse abstützt. Der Steuerraum 56 ist über eine Leitung 59 mit einem Zylinder 60 eines Vorsteuerventils verbunden. In diesem Zylinder 60 ist ein Kölbenschieber 61 geführt, der in Ausbildung und Anordnung demjenigen gemäß Fig. 1 entspricht. Die Achse des Kolbenschiebers verläuft normal zur Achse des Ventilkolbens 53. Eine Leitung 62, in der ein hydraulischer Widerstand 63 angeordnet ist, verbindet das eine Ende des Zylinders 60 mit dem Systemanschluß 51, so daß eine Stirnfläche 64 des Kolbenschiebers 61 mit dem ßystemdruck beaufschlagt wird. Ferner ist eine Leitung 65 vorgesehen, die über den insbesondere in Verbindung mit Fig. 1 bereits beschriebenen Steuerquerschnitt 66 und einen hydraulischen Widerstand 67 eine Verbindung zwischen dem ;-tcuerraum 56 und einem nicht dargestellten Tank herstellt.The rear of the valve piston 53 engages within the control chamber 56 a spring 58, the other end of which is supported on the housing. The control room 56 is connected to a cylinder 60 of a pilot valve via a line 59. In this cylinder 60, a piston valve 61 is guided, the design and arrangement corresponds to that of FIG. The axis of the piston valve is normal to the axis of the valve piston 53. A line 62 in which a hydraulic resistance 63 is arranged, connects one end of the cylinder 60 to the system connection 51, so that an end face 64 of the piston valve 61 is acted upon by the system pressure will. Furthermore, a line 65 is provided, which is in particular connected via the with Fig. 1 already described control cross-section 66 and a hydraulic resistance 67 a connection between the; -tcuerraum 56 and a tank, not shown manufactures.
tin ijlektromagnet 68 ist an das Gehäuse angesetzt und übt ilber einen Stößel 69 eine Stellkraft auf den Kolbenschieber 61 aus.Tin ijlektromagnet 68 is attached to the housing and exercises it over a The plunger 69 exerts an actuating force on the piston slide 61.
in allen Ausführungsformen kann anstelle eines Elektromagneten zur Erzeugung einer Stellkraft auch mit einer mechanisch einstellbaren Federkraft gearbeitet werden.in all embodiments can be used instead of an electromagnet Generating an actuating force also worked with a mechanically adjustable spring force will.
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