DE3028471A1 - DEVICE FOR LAUNCHING AND COLLECTING A WATER VEHICLE - Google Patents

DEVICE FOR LAUNCHING AND COLLECTING A WATER VEHICLE

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DE3028471A1 DE19803028471 DE3028471A DE3028471A1 DE 3028471 A1 DE3028471 A1 DE 3028471A1 DE 19803028471 DE19803028471 DE 19803028471 DE 3028471 A DE3028471 A DE 3028471A DE 3028471 A1 DE3028471 A1 DE 3028471A1
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Description

Vorrichtung zum Zuwasserlassen und zum Einholen eines WasserfahrzeugsDevice for launching and retrieving a watercraft

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Zuwasserlassen und zum Einholen eines Wasserfahrzeugs.The invention relates to a device for launching and retrieving a watercraft.

Derartige Vorrichtungen bzw. Fahrgestelle für Wasserfahrzeuge sind bekannt, insbesondere für Motorschlauchboote oder Dingis. Sie bestehen aus einem Paar Luftreifen, die an einem Rahmen gelagert sind, der seinerseits an der Traverse des Wasserfahrzeugs befestigt wird.Such devices or chassis for watercraft are known, in particular for motor inflatable boats or dinghies. They consist of a pair of pneumatic tires that are mounted on a frame, which in turn is attached to the Traverse of the watercraft is attached.

Bei derartigen Vorrichtungen besteht die Schwierigkeit, daß das Fahrgestell mit den Rädern an Bord gezogen werden muß, wenn das Wasserfahrzeug auf dem Wasser schwimmt. Eine bekannte Lösung dieses Problems besteht darin, daß das Fahrgestell abnehmbar mit einem Falzgelenk oder einer anderen Klemmvorrichtung an der Traverse des Wasserfahrzeugs befestigt wird. Hierdurch kann das Fahrgestell von der Traverse abgenommen und im Wasserfahrzeug verstaut werden. Diese Lösung ist jedoch nicht frei von Schwierigkeiten. Zunächst muß das Fahrgestell jedesmal wenn es benutzt werden soll, am Wasserfahrzeug befestigt und anschließend wieder demontiert werden, und ferner nimmt das Fahrgestell im Boot einen erheblichen Platz ein.With such devices there is the problem that the chassis can be pulled with the wheels on board must when the watercraft is floating on the water. One known solution to this problem is that the chassis is removable with a folding joint or a Another clamping device is attached to the traverse of the watercraft. This allows the chassis removed from the traverse and stowed in the watercraft. However, this solution is not free from difficulties. First, each time the chassis is to be used, it must be attached to the watercraft and then can be dismantled again, and furthermore, the chassis takes up a considerable amount of space in the boat.

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Zur Vermeidung dieser Schwierigkeiten ist ein Fahrgestell entwickelt worden, das hochschwenkbar an der Traverse befestigt ist, so daß es, wenn das Wasserfahrzeug schwimmt, hochgeschwenkt werden kann, wobei die Räder dann über der Traverse schweben. Diese Lösung hat jedoch den Nachteil, daß sie das Aussehen des Bootes nachteilig verändert.To avoid these difficulties, a chassis has been developed that can be swiveled up on the Traverse is attached so that it can be swung up when the watercraft floats, wherein the wheels then hover over the crossbeam. However, this solution has the disadvantage that it affects the appearance of the boat adversely changed.

Der Erfindung liegt die. Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, mit der die Nachteile der beiden zuvor beschriebenen bekannten Vorrichtungen vermieden, ihre positiven Aspekte jedoch beibehalten werden. Insbesondere soll die Vorrichtung keinen Platz im Innern des Bootes einnehmen, und auch kein hochschwenkbares Fahrgestell aufweisen.The invention lies in the. The object of the invention is to create a device of the type mentioned at the outset with which the disadvantages avoided the two known devices described above, but retained their positive aspects will. In particular, the device should not take up any space inside the boat, nor should it be pivotable Have chassis.

Die Lösung der genannten Aufgabe besteht erfindungsgemäß darin, daß ein längenverstellbarer Ständer vorgesehen ist, der ein Rad trägt, und daß das Rad zwischen einer Stellung mit parallel zur Längsachse des Wasserfahrzeugs verlaufender Achse und einer Stellung mit rechtwinklig zur Längsachse des Wasserfahrzeugs verlaufender Achse schwenkbar ist.The stated object is achieved according to the invention in that an adjustable-length stand is provided which carries a wheel, and that the wheel between a Position with an axis running parallel to the longitudinal axis of the watercraft and a position with a right angle is pivotable to the longitudinal axis of the watercraft extending axis.

Um das Wasserfahrzeug zu Wasser zu lassen, oder es aus dem Wasser an Land zu ziehen bzw. es an Land über eine begrenzte Strecke zu schleppen, werden die Räder des Fahrgestells durch Ausfahren der Ständer, die vorzugsweise teleskopisch ausgebildet sind, abgesenkt. Wenn das Fahrzeug zu Wasser gelassen ist, können die Räder durch Verstellung der Länge des Ständers eingezogenTo lower the watercraft into the water or to turn it off To pull the water ashore or to drag it ashore over a limited distance, the wheels of the Chassis lowered by extending the stands, which are preferably telescopic. if the vehicle is lowered into the water, the wheels can be retracted by adjusting the length of the stand

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WGrdGn, so daß sie eng an der Halterung, an der die Ständer befestigt sind, anliegen. Die Vorrichtung benötigt wenig Platz und kann raumsparend, beispielsweise am Heck eines mit einem Motor versehenen Bootes beidseitig neben dem Motor angebracht werden. Die Räder werden eng an die Halterung angelegt ohne nach außen abzustehen, oder sogar nach oben geschwenkt zu werden.WGrdGn so that they fit snugly against the bracket to which the stands are attached. The device needed little space and can save space, for example at the stern of a boat equipped with a motor on both sides next to the engine. The wheels are getting tight applied to the bracket without protruding outwards, or even being pivoted upwards.

Das normalerweise aus mehreren Ständern mit den zugehörigen Rädern bestehende Fahrgestell kann ständig an der Traverse montiert bleiben. Wenn das Wasserfahrzeug im Wasser schwimmt, können die Ständer des Fahrgestells eingezogen werden, wobei sie das ästhetische Aussehen des Wasserfahrzeugs in keiner Weise beeinträchtigen und darüber hinaus noch weitere Funktionen wahrnehmen können, wie nachfolgend noch erläutert wird.The chassis, which normally consists of several uprights with the associated wheels, can be permanently attached to the traverse remain mounted. When the watercraft floats in the water, the chassis stands can retract without affecting the aesthetic appearance of the watercraft in any way and beyond can still perform other functions, as will be explained below.

Insbesondere bei Schlauchbooten ist es für einen Schwimmer schwierig, voni Wasser aus in das Boot hineinzuklettern. Zu diesem Zweck werden Rampen oder Leitern der verschiedensten Art benutzt, die einerseits zusätzliche Kosten verursachen und andererseits auch Platz im oder am Boot erfordern.In the case of inflatable boats in particular, it is difficult for a swimmer to climb into the boat from the water. to for this purpose ramps or ladders of various types are used, which on the one hand cause additional costs and on the other hand also require space in or on the boat.

DLe erπindungsgemäße Vorrichtung kann in einfacher Weise auch aLs βinstiegshilfe benutzt werden, wenn mindestens eines der Räder im Wasser ausgefahren wird. Zur Verbesserung der Linstiegsmöglichkeiten kann dieses Rad mit einer Verriegelungseinrichtung blockierbar sein. Im blockierten Zustand kann sich das Rad nicht mehr um seine Achse drehen und dient als Stufe zum Einsteigen in das Boot vom Wasser aus.The device according to the invention can be used in a simple manner Can also be used as an entry aid, if at least one of the wheels is extended in the water. This bike can be used with a locking device can be blocked. Im blocked State, the wheel can no longer turn around its axis and serves as a step to get into the boat from Water out.

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Eine weitere interessante Verbesserung, die durch die Erfindung erreicht werden kann, betrifft den anderen Ständer, der zusammen mit dem ersten Ständer das Fahrgestell bildet. An diesem anderen Ständer ist das Rad vorzugsweise so angebracht, daß es leicht von seiner Achse abgenommen und anschließend in Verbindung mit einem Stab als Markierungsboje benutzt werden kann. Hierzu muß das Rad natürlich schwimmfähig sein.Another interesting improvement that can be achieved by the invention relates to the other Stand that, together with the first stand, forms the chassis. On that other stand is the wheel preferably mounted so that it is easily removed from its axis and then connected to a stick can be used as a marker buoy. To do this, of course, the wheel must be able to float.

Wenn die Ständer teleskopisch ausgebildet sind, und das Außenrohr einen Führungsschlitz enthält, in welchem das Innenrohr mit einem radial abstehenden Handgriff geführt ist, befindet sich zweckmäßigerweise am unteren Ende des Führungsschlitzes ein etwa horizontal verlaufender Abschnitt, der verhindert, daß bei Einwirken einer vertikalen Axialkraft auf das Innenrohr die beiden Teleskoprohre ineinandergeschoben werden. Zur Sicherung dieser Ausfahrposition ist vorzugsweise der Handgriff als Klemmschraube ausgebildet, die auf einem Gewindebolzen sitzt und radial gegen das Außenrohr spannbar ist. Auf diese Weise kann auch bei zusammengeschobenem Teleskop die Festklemmung des Handgriffs am oberen Ende des Außenrohres erfolgen, so daß verhindert wird, daß das Innenrohr durch sein Eigengewicht und das Gewicht des Rades herabsinkt.If the stands are telescopic and the outer tube contains a guide slot in which the Inner tube is guided with a radially protruding handle, is conveniently located at the lower end of the Guide slot an approximately horizontally extending section which prevents the action of a vertical Axial force on the inner tube of the two telescopic tubes be pushed into each other. To secure this extended position, the handle is preferably as Formed clamping screw, which sits on a threaded bolt and can be tightened radially against the outer tube. on this way, even when the telescope is pushed together, the handle can be clamped at the upper end of the outer tube take place, so that it is prevented that the inner tube by its own weight and the weight of the wheel descends.

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Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert.In the following an embodiment of the invention is explained in more detail with reference to the drawings.

Es zeigen:Show it:

Figuren 1 und 2 schematische Ansichten der Traverse eines Schlauchbootes, an der ein Radgestell befestigt ist, das aus einem Paar einziehbarer Räder besteht, die in zwei verschiedenen Zuständen dargestellt sind, undFigures 1 and 2 are schematic views of the traverse of an inflatable boat to which a wheel frame is attached which consists of a pair of retractable wheels shown in two different states, and

Figuren 3, 4 und 5 Einzelheiten der Radbefestigung bei unterschiedlichen Benutzungsweisen.Figures 3, 4 and 5 details of the wheel attachment in different ways of use.

In den Figuren 1 und 2 ist mit 10 der z.B. aus Holz bestehende Spiegel am Heck eines Wasserfahrzeugs, z.B. eines Schlauchbootes oder eines Dingis bezeichnet. An dem Spiegel 10 sind die Halterungen eines Räderpaares zum Zuwasserlassen und Einholen des Wasserfahrzeugs befestigt, die das Fahrgestell bilden. Abgesehen davon, daß eines der Räder rechts und das andere links angeordnet ist, sind die Komponenten konstruktiv gleich, so daß im folgenden nur eine der Radhalterungen beschrieben wird.In Figures 1 and 2, 10 is made of wood, for example Mirror on the stern of a watercraft, e.g. a dinghy or a dinghy. At the transom 10 are the brackets of a pair of wheels for launching and retrieving the watercraft attached, which form the chassis. Apart from the fact that one of the wheels is on the right and the other on the left is, the components are structurally the same, so that only one of the wheel mounts is described below will.

Jede der Radhalterungen weist einen teleskopischen Ständer 13 auf, an dessem unteren Ende ein freidrehendes Rad 11 bzw. 12 gelagert ist. Der Ständer besteht konstruktiv aus zwei ineinandergeschobenen Rohrelementen 14, 15. An dem Außenrohr 14 ist ein Beschlag 16 angebracht, mit dem der Ständer an der Traverse 10 befestigtEach of the wheel mounts has a telescopic stand 13, at whose lower end a freely rotating one Wheel 11 or 12 is mounted. The stand consists of two tubular elements pushed into one another 14, 15. A fitting 16 is attached to the outer tube 14, with which the stand is attached to the cross member 10

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ist. Das Rad 11 bzw. 12 ist freidrehend auf einer von dem unteren Ende des Innenrohres 15 radial abstehenden Achse 17 gelagert.is. The wheel 11 or 12 is freely rotating on a radially protruding from the lower end of the inner tube 15 Axis 17 mounted.

Die Drehung des Rades 11 kann durch einen durch eine Querbohrung der Achse 17 hindurchragenden Haken 9 blockiert werden. Der Haken 9 ist einem Stift 8 angeformt, der radial durch die Achse 17 hindurchgeht, und gegen die Wirkung einer Feder 7 angehoben werden kann und um seine Achse drehbar ist. Durch Anheben und Drehen kann das äußere Ende des Hakens 9 in ein Radialloch 6 der Nabe des Rades 11 eingesetzt werden, wobei er aus der Stellung nach Figur 4 in die Stellung nach Figur 3 gebracht wird. In der Stellung nach Figur 3 blockiert der Haken 9 die freie Drehung des Rades 11 um die Achse 17, so daß das Rad in Verbindung mit einem Griff 19 von einem Schwimmer zum Einstieg aus dem Wasser in das Wasserfahrzeug benutzt werden kann, wenn das Wasserfahrzeug im Wasser stillsteht und- das Fahrgestell sich im ausgefahrenen Zustand gemäß Figur 1 befindet, also in dem Zustand zum Zuwasserlassen bzw. zum Einholen.The rotation of the wheel 11 can by a by a Cross hole of the axis 17 protruding hook 9 are blocked. The hook 9 is formed on a pin 8, which passes radially through the axis 17 and can be raised against the action of a spring 7 and is rotatable about its axis. By lifting and turning, the outer end of the hook 9 can be inserted into a radial hole 6 the hub of the wheel 11 can be used, moving from the position according to FIG. 4 into the position according to FIG is brought. In the position according to Figure 3, the hook 9 blocks the free rotation of the wheel 11 about the axis 17, so that the wheel in connection with a handle 19 by a swimmer to get out of the water into the Watercraft can be used when the watercraft is stationary in the water and - the chassis is is in the extended state according to Figure 1, so in the state for launching or retrieving.

Aus den Figuren 1 und 2 ist zu ersehen, daß der Knopf oder Griff 19 in erster Linie zur Axialverschiebung und Drehung des Rohres 15 relativ zu dem Rohr 14 dient. Zu diesem Zweck ist der Knauf oder Griff 19 an dem Rohr 15 befestigt, und er steht im Eingriff mit einem wendeiförmigen Schlitz 20 des Äußenrohres 14.From Figures 1 and 2 it can be seen that the knob or handle 19 is primarily for axial displacement and rotation of the tube 15 relative to the tube 14 serves. For this purpose the knob or handle 19 is on the Pipe 15 is fixed and it is in engagement with a helical slot 20 of the outer pipe 14.

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An der Achse des anderen Rades 12 sind zwei Stifte 5 vorgesehen, die verhindern, daß das Rad von der Achse heruntergleitet. Diese Stifte ragen radial aus der Achse 17 heraus und sie werden von einer Feder 4 (Figur 5) nach außen bzw. auseinander gedrückt.On the axle of the other wheel 12, two pins 5 are provided which prevent the wheel from being off the axle slides down. These pins protrude radially out of the axis 17 and they are held by a spring 4 (Figure 5) pushed outwards or apart.

Im auseinander gedrückten Zustand halten die Stifte 5 das Rad 12 auf derithse 17. Wenn das Wasserfahrzeug sich im Wasser befindet, können die Stifte 5 in das Innere der Achse 17 gedrückt werden, so daß das Rad 12 von der Achse abgezogen und als Markierungsboje benutzt werden kann, z.B. zur Markierung der Position eines mit Atemgerät tauchenden Tauchers. Zu diesem Zweck kann auch ein Flaggenstab in die Nabe des Rohres 12 eingesetzt werden. Die geschilderte Verwendung des Rades 12 erfordert, daß das Rad schwimmfähig ist.When pressed apart, the pins 5 hold the wheel 12 on the 17 th. When the watercraft is is in the water, the pins 5 can be pushed into the interior of the axle 17, so that the wheel 12 of the Axis can be withdrawn and used as a marker buoy, e.g. to mark the position of a breathing apparatus diving diver. A flag pole can also be inserted into the hub of the tube 12 for this purpose will. The described use of the wheel 12 requires that the wheel be buoyant.

Wenn das Wasserfahrzeug sich durch das Wasser bewegt, wird das Fahrgestell eingezogen, d.h., in die in Figur dargestellte Stellung gebracht, in der die Räder um gegen die Traverse 10 gedreht sind. Diese 90 -Drehung jedes Rades erfolgt durch den wendeiförmigen Schlitz 20, in dem der Griff 19 beim Hochschieben um 90 verschwenkt wird, so daß das Rohr 15 um diesen Winkel gedreht wird.When the watercraft moves through the water, the chassis is retracted, i.e. brought into the position shown in the figure, in which the wheels are rotated against the cross member 10. This 90 turn each wheel takes place through the helical slot 20 in which the handle 19 pivots by 90 when pushed up is so that the tube 15 is rotated through this angle.

In dieser Stellung verläuft die Achse eines jeden Rades 11, 12 parallel zur Längsachse des Wasserfahrzeuges. Wenn dagegen das Fahrgestell ausgefahren ist, verlaufen die Achsen der Räder 11, 12 rechtwinklig zur Längsachse des Wasserfahrzeugs.In this position, the axis of each wheel 11, 12 runs parallel to the longitudinal axis of the watercraft. On the other hand, when the chassis is extended, the axes of the wheels 11, 12 run at right angles to the longitudinal axis of the watercraft.

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Zwischen den Ständern des Fahrgestells kann ein Außenbordmotor an der Traverse 10 befestigt werden. Dies ist aus Gründen der Übersichtlichkeit in den Zeichnungen nicht dargestellt. Das Wasserfahrzeug kann ebensogut mit einem Innenbordmotor versehen sein.An outboard motor can be attached to the traverse 10 between the uprights of the chassis. For the sake of clarity, this is not shown in the drawings. The watercraft can just as well be provided with an inboard motor.

Anstelle der wendeiförmigen Schlitze 20 können die Schlitze auch einen rechteckformigen Verlauf haben, wobei die Schwenkbewegung der Räder durch einen horizontal verlaufenden Abschnitt des Schlitzes bewirkt wird.Instead of the helical slots 20, the slots can also have a rectangular course, the pivoting movement of the wheels being effected by a horizontally extending portion of the slot.

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Claims (7)

VON KREISLER SCHÖNV'aLD fciShOLD FUES VON KREISLER KELLER SELTING WERNER PATENTANWÄLTE Dr.-Ing. von Kreisler t 1973 Dr.-Ing. K. Schönwald, Köln Dr.-Ing. K. W. Eishold, Bad Soden Dr. J. F. Fues, Köln Dipl.-Chem. Alek von Kreisler, Köln Mario Comeri Dipl.-Chem. Carola Keller, Köln Dipl.-Ing. G. Selling, Köln Via GasparottO 37 Dr. H.-K. Werner, Köln Varese / Italien DEICHMANNHAUS AM HAUPTBAHNHOF D-5000 KÖLN 1 24. Juli 1980 Sg/rk AnsprücheVON KREISLER SCHÖNV'aLD fciShOLD FUES VON KREISLER KELLER SELTING WERNER PATENTANWÄLTE Dr.-Ing. von Kreisler t 1973 Dr.-Ing. K. Schönwald, Cologne Dr.-Ing. K. W. Eishold, Bad Soden Dr. J. F. Fues, Cologne Dipl.-Chem. Alek von Kreisler, Cologne Mario Comeri Dipl.-Chem. Carola Keller, Cologne Dipl.-Ing. G. Selling, Cologne Via GasparottO 37 Dr. H.-K. Werner, Cologne Varese / Italy DEICHMANNHAUS AM HAUPTBAHNHOF D-5000 COLOGNE 1 July 24, 1980 Sg / rk claims 1. Vorrichtung zum Zuwasserlassen und zum Einholen eines Wasserfahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, daß ein längenverstellbarer Ständer (13) vorgesehen ist, der ein Rad (11, 12) trägt,und daß das Rad (11,12) zwischen einer Stellung mit parallel zur Längsachse des Wasserfahrzeugs verlaufender Achse und einer Stellung mit rechtwinklig zur Längsachse des Wasserfahrzeugs verlaufender Achse schwenkbar ist.1. Device for launching and retrieving one Watercraft, characterized in that a length-adjustable stand (13) is provided which carries a wheel (11, 12), and that the wheel (11, 12) between a position with an axis running parallel to the longitudinal axis of the watercraft and a position with an axis running at right angles to the longitudinal axis of the watercraft. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ständer (13) zwei Teleskoprohre (14, 15) aufweist, von denen das Innenrohr (15) relativ zu dem Außenrohr (14) verschiebbar und drehbar ist, und an seinem unteren Ende das Rad (11, 12) trägt.2. Device according to claim 1, characterized in that the stand (13) has two telescopic tubes (14, 15), of which the inner tube (15) is displaceable and rotatable relative to the outer tube (14), and on its lower end carries the wheel (11, 12). 1 30008/08191 30008/0819 Γ.-.-Ι-.n. iW/l. ) ί IiJ41 Wt1: B88BU7 dc;pci d Teie'jiamm: Dompolenl KölnΓ.-.- Ι-.n. iW / l. ) ί IiJ41 Wt 1 : B88BU7 dc; pci d Teie'jiamm: Dompolenl Cologne 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß am oberen Ende des Innenrohres (15) ein radial abstehender Griff (19) befestigt ist, der in einem wendeiförmigen Schlitz (20) des Außenrohres geführt ist.3. Apparatus according to claim 2, characterized in that a radial at the upper end of the inner tube (15) protruding handle (19) is attached, which is guided in a helical slot (20) of the outer tube is. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Rad (11) durch eine manuell zu betätigende erste Verriegelungsvorrichtung gegen Drehung um seine Achse blockierbar ist.4. Apparatus according to claim 1, characterized in that the wheel (11) by a manually operated first locking device can be blocked against rotation about its axis. 5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Rad schwimmfähig ausgebildet und leicht lösbar mit einer manuell zu betätigenden zweiten Verriegelungsvorrichtung an seiner Achse befestigt ist.5. Apparatus according to claim 1, characterized in that at least one wheel is designed and floatable easily detachable with a manually operated second locking device attached to its axis is. 6. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Verriegelungsvorrichtung einen Stift (8) aufweist, der an der Achse (17) gegen die Wirkung einer Feder (7) radial verschiebbar angebracht ist und einen Haken (9) auf v/eist, der in ein radiales Loch der Radnabe einsetzbar ist, und unter der Wirkung der Feder (7) festgehalten wird.6. Apparatus according to claim 4, characterized in that the first locking device has a pin (8) which is attached to the axis (17) so as to be radially displaceable against the action of a spring (7) and a hook (9) on v / eist, which can be inserted into a radial hole in the wheel hub, and under the action of Spring (7) is held. 7. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Verriegelungsvorrichtung aus zwei radial von der Achse (17) des Rades abstehenden Stiften (5) besteht, die gegen die Wirkung einer Feder (4) eindrückbar sind.7. Apparatus according to claim 5, characterized in that the second locking device consists of two radially pins (5) protruding from the axle (17) of the wheel exists, which can be pressed against the action of a spring (4). 130008/0819130008/0819
DE19803028471 1979-08-02 1980-07-26 DEVICE FOR LAUNCHING AND COLLECTING A WATER VEHICLE Withdrawn DE3028471A1 (en)

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