DE3026833A1

DE3026833A1 - Telescopic shock absorbing motorcycle fork leg - has chambers connected via throttle piston and check valve opening on extension of fork

Info

Publication number: DE3026833A1
Application number: DE19803026833
Authority: DE
Inventors: Adriano Marzocchi
Original assignee: MARZOCCHI
Current assignee: MARZOCCHI
Priority date: 1979-07-31
Filing date: 1980-07-16
Publication date: 1981-02-19

Abstract

The motorcycle fork has legs each comprising a hydraulic shock absorber with a lower outer tube (A) carrying a wheel bearing and an upper tube (B) sealingly movable therein and coupled to the motorcycle frame or the steering column. A tubular piston rod (D) fixed (E) at the bottom of the tube (A) carries a piston (C) sealingly slidable in the tube (B) and connects with the chamber (Z2) above the piston (C). A throttle piston (F) at the bottom of the tube (B) controls axially arranged bores (H) in the rod (D) and contains a differential-action throttle valve (L). A non-return valve (V) (slide ring 1) at the bottom of the rod (D) connects the lower chamber (Z1) with the rod bore on extension and disconnects it on compression of the fork.

Description

"Teleskopgabel für Motorräder" "Telescopic fork for motorcycles"

Die Erfindung betrifft eine Teleskopgabel für Motor:: räder, bei der jeder als hydraulischer Schwingungs= dämpfer ausgebildeter Gabelschenkel aus einem unteren, die Radlagerung tragenden Gabelrohr und einem darin abgedichtet längsverschiebbar eingreifenden, mit der Lenkung oder mit dem Motorradrahmen verbundenen, oberen Gabelrohr besteht und im oberen Gabelrohr ein von einer hohlen, am Boden des unteren Gabelrohrs be= festigten Kolbenstange getragener Führungskolben abgedichtet längsverschiebbar angeordnet ist, wobei die Axialbohrung der hohlen Kolbenstange auf der Oberseite des Führungskolbens ausmündet und am unteren Ende des oberen Gabelrohrs um die Kolbenstange herum ein ringförmiger Drosselkolben befestigt ist, der als Ab= schlussorgan für eine in der Kolbenstange vorgesehene achsparallele Reihe von mantelseitigen Durchlassöffnungen ausgebildet ist und ein in beiden Richtungen öffnendes Drosselventil mit beim Einfedern grösserem und beim Ausfedern kleinerem Durchlass aufweist.The invention relates to a telescopic fork for motor :: wheels in which each fork leg designed as a hydraulic vibration damper from one lower fork tube carrying the wheel bearing and a longitudinally displaceable one sealed therein engaging upper fork tube connected to the steering or to the motorcycle frame and in the upper fork tube one of a hollow one at the bottom of the lower fork tube fixed piston rod, carried guide piston, sealed, longitudinally displaceable is arranged, the axial bore of the hollow piston rod on the top of the guide piston opens out and at the lower end of the upper fork tube around the piston rod around an annular throttle piston is attached, which acts as a closing element for an axially parallel row of casing-side passage openings provided in the piston rod is formed and a throttle valve opening in both directions with the compression has a larger and smaller passage when rebounding.

Beim Einfedern einer solchen bekannten Teleskopgabel für Motorräder, bewegt sich der ringförmige Drossel kolben des oberen Gabelrohrs relativ zum unteren Gabelrohr nach unten und verdrängt das Hydrauliköl aus der unteren Gabelkammer zum Teil durch die mantelseitigen Durchlassöffnungen der hohlen Kolbenstange und durch die Kolbenstange hindurch in die obere, über dem Führungskolben liegende Gabelkammer und zum Teil durch das dabei mit einem grossen Durchlass öffnende Drosselventil in die mittlere, zwischen dem Drossel= kolben und dem Führungskolben liegende Gabelkammer.When compressing such a known telescopic fork for Motorcycles, the annular throttle piston of the upper fork tube moves relatively to the lower fork tube and displaces the hydraulic oil from the lower fork chamber partly through the shell-side passage openings of the hollow piston rod and through the piston rod into the upper fork chamber above the guide piston and partly through the throttle valve that opens with a large passage into the middle fork chamber located between the throttle piston and the guide piston.

Dabei überfährt der ringförmige Drosselkolben fortschreitend die aufeinanderfolgenden, mantelseitigen Durchlassöffnungen der hohlen Kolbenstange, so dass der Eintritt des Hydrauliköls aus der unteren Gabelkammer in die hohle Kolbenstange und anschliessend in die obere Gabelkammer zunehmend abgedrosselt und infolgedessen das Einfedern der Teleskopgabel ent= sprechend fortschreitend abgebremst wird, Beim Ausfedern der Teleskopgabel bewegt sich der ringförmige Drosselkolben am unteren Ende des oberen Gabelrohrs relativ zum unteren Gabelrohr nach oben, wobei das Hydrauliköl einerseits aus der oberen Gabelkammer durch die hohle Kolbenstange und deren mantelseitige Durchlassöffnungen hindurch in die untere Gabelkammer nachströmt und andererseits aus der mittleren Gabel= kammer durch das dabei mit einem kleinen Durchlass geöffnete Drosselventil hindurch in die untere Gabel= kammer ausgedrückt wird.The ring-shaped throttle piston progressively passes over the successive, shell-side passage openings of the hollow piston rod, so that the inlet of the hydraulic oil from the lower fork chamber into the hollow piston rod and then increasingly throttled in the upper fork chamber and consequently the compression the telescopic fork is braked progressively accordingly, during rebound the telescopic fork moves the annular throttle piston at the lower end of the upper fork tube relative to the lower fork tube upwards, with the hydraulic oil on the one hand from the upper fork chamber through the hollow piston rod and its shell-side Flow openings through into the lower fork chamber and on the other hand from the middle fork chamber through the opened with a small passage Throttle valve is expressed through into the lower fork = chamber.

Die bekannten Teleskopgabel dieser Art weisen den Nachteil auf, dass beim Ausfedern der vorher insbe= sondere ganz eingefederten Gabel, das Hydrauliköl zu= nächst, d.h. am Anfang des Gabelhubs in nicht aus= reichender Menge in die untere Gabelkammer nachfliessen kann, dabei ganz eingefederter Teleskopgabel nur wenige Durchlassöffnungen, meistens sogar hur eine einzige mantelseitige Durchlassöffnung der hohlen Kolbenstange offen, d.h. vom ringförmigen Drossel= kolben des oberen Gabelrohrs nicht überfahren sind und sich auch das Drosselventil im Drosselkolben nur mit einem kleinen Durchlass öffnet. In der unteren Gabelkammer bildet sich infolgedessen ein starker Unterdruck aus, der zu Unregelmässigkeiten in der Wirkungsweise der Teleskopgabel und insbesondere zu schädlichen Kavitationserscheinungen führen kann.The known telescopic fork of this type have the disadvantage that when rebounding the fork that was previously fully compressed, the hydraulic oil first, i.e. at the beginning of the fork stroke in insufficient quantity in the lower one Fork chamber can flow, while fully sprung telescopic fork only a few Passage openings, mostly even a single jacket-side passage opening the hollow piston rod open, i.e. from the annular throttle = piston of the upper one Fork tube are not driven over and the throttle valve in the throttle piston only opens with a small passage. As a result, it forms in the lower fork chamber a strong negative pressure, which leads to irregularities in the operation of the Telescopic fork and in particular can lead to harmful cavitation phenomena.

Ausserdem gefährdet dieser starke Unterdruck die Abdichtung der unteren Gabelkammer und verursacht das kapillare Ansaugen von jeweils kleinen bzw.In addition, this strong negative pressure endangers the sealing of the lower Fork chamber and causes the capillary suction of each small or

kleinsten Luftmengen, die jedoch mit der Zeit grdssere, die Wirkungsweise der Teleskopgabel behindernde Luft= einschlüsse bilden können.the smallest amounts of air, which, however, increase over time, the mode of action the telescopic fork obstructing air = can form inclusions.

Aufgabe der Erfindung ist es, die obigen Nachteile der bekannten Ausbildungen zu beheben d.h. in einer Teleskopgabel der eingangs beschriebenen Art das Nachfliessen einer ausreichend grossen Ölmenge in die untere Gabelkammer am Anfang des Ausfederns der Teleskopgabel zu gewährleisten und dadurch das Aus bilden eines grossen Unterdrucks mit Kavitationserscheinungen und Einsaugen von Aussenluft zu verhindern7 wobei die restliche Wirkungsweise der Teleskopgabel unverändert bleiben soll.The object of the invention is to overcome the above disadvantages of the known designs to remedy i.e. the flow in a telescopic fork of the type described above a sufficiently large amount of oil in the lower fork chamber at the beginning of the rebound the To ensure telescopic fork and thereby form one large negative pressure with cavitation phenomena and suction of outside air prevent7 the rest of the operation of the telescopic fork remaining unchanged target.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass das untere Ende der hohlen Kolbenstange mit der im unteren Gabelrohr gebildeten, unteren Gabelkammer tober ein beim Einfedern der Teleskopgabel selbsttätig schliessendes und beim Ausfedern selbsttätig öffnendes Rückschlagventil verbunden ist. Bei dieser Ausbildung öffnet sich also beim Ausfedern der Teleskopgabel gleich am Anfang des Gabelhubs selbsttätig das Rückschlagventil, das das untere Ende der hohlen Kolbenstange mit der unteren Gabelkammer yerbindet. Dadurch wird sofort der Nachfluss einer ausreichend grossen Ölmenge aus der oberen Gabelkammer durch die hohle Kolbenstange und das offene Rückschlagventil hindurch in die untere Gabelkammer ermöglicht und. infolgedessen die Entstehung von hohen Unterdrücken und Kavitationserseneinungen in der unteren Gabelkammer bzw. das Einsaugen von Aussenluft in diese Gabelkammer ver:: mieden. Beim Einfedern der Teleskopgabel schliesst sich dagegen das Rückschlagventil zwischen der hohlen Kolbenstange und der unteren Gabelkammer selbsttätig, so dass die bisher übliche Wirkungsweise der eingangs beschriebenen Teleskopgabelart unbeeinflusst und unverändert bleibt.This object is achieved according to the invention in that the lower End of the hollow piston rod with the lower fork chamber formed in the lower fork tube over one that closes automatically when the telescopic fork is compressed and when it rebounds automatically opening check valve is connected. This training opens so automatically when the telescopic fork rebounds right at the beginning of the fork stroke the check valve that connects the lower end of the hollow piston rod with the lower Fork chamber yerbindet. This immediately makes the afterflow of a sufficiently large Amount of oil from the upper fork chamber through the hollow piston rod and the open check valve through into the lower fork chamber and. consequently the emergence of high negative pressures and cavitation phenomena in the lower fork chamber or Avoid sucking in outside air into this fork chamber. When the Telescopic fork, on the other hand, closes the check valve between the hollow piston rod and the lower fork chamber automatically, so that the previously usual mode of operation the telescopic fork type described above and unaffected unchanged remain.

Das erfindungsgemäss beim Ausfahren der Teleskopgabel die Verbindung zwischen dem unteren Ende der hohlen Kolbenstange und der unteren Gabelkammer herstellende Rückschlagventil kann in baulicher Hinsicht beliebig ausgebildet sein. In einer zweckmässigen, besonders einfachen Ausbildung der Erfindung besteht jedoch das genannte Rückschlagventil aus mindestens einer mantel= seitigen Ventilöffnung in der Kolbenstange und einem dieser Ventilöffnung zugeordneten, von der Kolben= stange geführten Verschlusskdrperr der durch den beim Einfedern der Teleskopgabel in der unteren Gabelkammer gebildeten Überdruck in eine Schliesstellung für die Ventilöffnung und durch den beim Ausfedern der Teles= kopgabel in der unteren Gabelkammer entstehenden Unterdruck in eine Offenstellung für die Ventilöffnung verstellbar ist. Der Verschlusskörper des Rückschlagventils kann dabei als aussenseitig auf der Kolben stange z.vischen einer unteren, die Ventilöffnung der Kolbenstange abdeckenden Schliesstellung und einer oberen die Ventilöffnung freigebenden Offenstellung begrenzt längsverschiebbar gelagerter Verschlussring mit abwärts nach aussen abgeschrägter, innerer Druck= fläche für das beim Ausfedern der Teleskopgabel aus der Ventilöffnung der Kolbenstange ausfliessende, den Verschlussring in Offenstellung anhebende Hydrauliköl ausgebildet sein. Bei einer anderen Ausführungsform der Erfindung kann der Verschlusskörper des Rückschlagventils im Inneren der hohlen Kolbenstange zwischen einer unteren, die Ventilöffnung der Kolbenstange frei gebenden Offenstellung und einer oberen, die Ventil:: öffnung der Kolbenstange abdeckenden bzw. überschreitenden Schliesstellung begrenzt längsverschiebbar gelagert sein, wobei in der hohlen Kolbenstange unten halb des in Offenstellung liegenden Verschlusskörpers mindestens eine mantelseitige Einlassöffnung für das beim Einfedern der Teleskopgabel aus der unteren Gabelkammer ausgedrückte, den Verschlusskörper in Schliesstellung anhebende Hydrauliköl vorgesehen ist.According to the invention, the connection when the telescopic fork is extended between the lower end of the hollow piston rod and the lower fork chamber Check valve can be designed in any structural way. In a expedient, particularly simple embodiment of the invention, however, is what has been mentioned Check valve consisting of at least one jacket-side valve opening in the piston rod and a locking element which is assigned to this valve opening and guided by the piston rod that formed by the compression of the telescopic fork in the lower fork chamber Overpressure in a closed position for the valve opening and during rebound the telescopic fork in the lower fork chamber resulting in negative pressure in an open position is adjustable for the valve opening. The closing body of the check valve can be placed on the outside of the piston rod between a lower one, the valve opening the piston rod covering the closed position and an upper valve opening releasing open position limited longitudinally displaceable locking ring with downward sloping, inner pressure = surface for that during rebound the telescopic fork flowing out of the valve opening of the piston rod, the locking ring be formed in the open position lifting hydraulic oil. In another embodiment the Invention, the closure body of the check valve can be inside the hollow Piston rod between a lower one that releases the valve opening of the piston rod Open position and an upper one that covers the valve opening of the piston rod or exceeding the closed position be mounted so that it can be longitudinally displaced to a limited extent, wherein in the hollow piston rod below half of the closure body lying in the open position At least one inlet opening on the shell side for the telescopic fork when the telescopic fork is compressed Expressed from the lower fork chamber, the locking body in the closed position lifting hydraulic oil is provided.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und aus nachstehender Beschreibung einiger, in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele. Es zeigen: Fig. 1 einen vertikalen Teilschnitt durch einen Gabel schenkel einer erfindungsgemässen Teleskopgabel für Motorräder beim Einfedern der Gabel, Fig. 2 den Gabelschenkel nach Pig, 1 beim Ausfedern der Gabel.Further features of the invention emerge from the subclaims and from the following description of some exemplary embodiments shown in the drawing. They show: Fig. 1 is a vertical partial section through a fork leg of a telescopic fork according to the invention for motorcycles during compression of the fork, FIG. 2 the fork leg according to Pig, 1 during the rebound of the fork.

Fig. 3 einen vertikalen Teilschnitt durch einen Gabelschenkel einer anderen Ausführungsform der erfindungsgemässen Teleskopgabel für Motorräder beim Einfedern der Gabel.Fig. 3 is a vertical partial section through a fork leg of a another embodiment of the telescopic fork according to the invention for motorcycles at Compression the fork.

Fig. 4 den Gabelschenkel nach Fig. 2 in ganz eingefe= dertem Zustand am Anfang des Ausfederns.FIG. 4 shows the fork leg according to FIG. 2 in a completely compressed state at the beginning of the rebound.

Fig. 5 den Gabelschenkel nach Fig. 3 und 4 beim Aus= federn.Fig. 5 the fork leg according to Fig. 3 and 4 when Aus = feathers.

Fig. 6 einen vertikalen Teilschnitt durch einen Gabel= schenkel einer dritten Ausführungsform der erfindungsgemässen Teleskopgabel für Motorräder beim Einfedern der Gabel.Fig. 6 is a vertical partial section through a fork = leg one third embodiment of the inventive telescopic fork for motorcycles at Compression of the fork.

In allen Figuren ist A das untere Gabelrohr eines als hydraulischer Schwingungsdämpfer ausgebildeten Gabel= schenkels einer Teleskopgabel für Motorräder. Dieses untere Gabelrohr A trägt in an sich bekannter Weisedie nicht dargestellte Radlagerung. In das untere Gabelrohr A greift von oben das obere Gabelrohr B ein, das in an sich bekannter Weise mit dem nicht dargestellten Motorrahmen oder mit der ebenfalls nicht dargestellten Lenkung verbunden ist. Das obere Gabel= rohr B ist im unteren Gabelrohr A abgedichtet längsverschiebbar. In das obere Gabelrohr B greift koaxial von unten eine hohle Kolbenstange D ein, die mit Hilfe einer Schraube E am Boden des unteren Gabel= rohrs A dicht befestigt ist. Die Kolbenstange D trägt an ihrem oberen Ende einen Führungskolben C, auf dem das obere Gabelrohr B abgedichtet längsverschiebbar ist. An dem unteren Ende des oberen Gabelrohrs B ist ein ringförmiger Drosselkolben F befestigt, der die Kolbenstange D umfasst und auf dieser längsverschiebbar ist. Dieser Drosselkolben F trägt ein doppelwirkendes, d.h. in beiden Richtungen öffnendes Drosselventil L.In all figures, A is the lower fork tube one as hydraulic Vibration damper trained fork = leg of a telescopic fork for motorcycles. This lower fork tube A carries in a manner known per se the one not shown Wheel bearing. The upper fork tube B engages in the lower fork tube A from above, in a manner known per se with the motor frame, not shown, or with the steering, also not shown, is connected. The upper fork = tube B is sealed and can be moved lengthways in the lower fork tube A. In the upper fork tube B engages coaxially from below a hollow piston rod D, which with the help of a screw E is tightly attached to the bottom of the lower fork tube A. The piston rod D carries at its upper end a guide piston C on which the top Fork tube B is sealed longitudinally displaceable. At the lower end of the upper fork tube B an annular throttle piston F is attached, which includes the piston rod D. and can be moved lengthways on this. This throttle piston F carries a double-acting, i.e. throttle valve L opens in both directions.

Dieses Drosselventil L öffnet beim Einfedern der Teleskopgabel einen grossen Durchlass, wie insbeson= dere in Fig. 1, 3 und 6 dargestellt ist. Beim Aus federn der Teleskopgabel lässt dagegen das Drossel:: ventil L einen bedeutend kleineren Durchlass offen, wie insbesondere in Fig. 2, 4 und 5 dargestellt ist.This throttle valve L opens when the telescopic fork is compressed large passage, as shown in particular in Fig. 1, 3 and 6. At the end By contrast, the springs of the telescopic fork allow the throttle valve L to be significantly smaller Passage open, as shown in particular in FIGS. 2, 4 and 5.

In der hohlen Kolbenstange D sind mantelseitige Durchlassöffnungen H, H' vorgesehen, die in achsparalleler Reihe angeordnet sind und vorzugsweise einen von oben nach unten abnehmenden Durchmesser aufweisen. Der ringförmige Drosselkolben F am unteren Ende des oberen Gabelrohrs B ist als Abschlussorgan für die Durchlassöffnungen H der Kolbenstange ausgebildet. Die Axialbohrung der Kolbenstange D, mit der die Durchlass öfinungen H in Verbindung stehen, mündet auf der Oberseite des Führungskolbens C in die im oberen Gabelrohr B gebildete, obere Gabelkammer Z2 aus. Zwischen dem Führungskolben C und dem Drosselkolben P ist im oberen Gabelrohr B eine mittlere Gabelkammer Z3 ausgebildet. Im unteren Gabelrohr A befindet sich unterhalb des Drosselkolbens F die untere Gabelkammer Z1. Die Kolbenstange D und die Kammern Z1, Z2, Z3 sind mit Hydrauliköl gefüllt. Der ringförmige Drosselkolben F weist eine auf seiner Unterseite offene, ringförmige Bremskammer F' auf, in die in der ganz eingefederten Stellung der Teleskopgabel ein um die Kolbenstange D herum vorgesehener, am Boden des unteren Gabelrohrs A befestigter Bremsabsatz G teilweise kolbenartig eingreift, wie insbesondere in Fig. 4 dargestellt ist.In the hollow piston rod D there are passage openings on the shell side H, H 'provided, which are arranged in an axially parallel row and preferably one have decreasing diameter from top to bottom. The annular throttle piston F at the lower end of the upper fork tube B is a closing element for the passage openings H of the piston rod formed. The axial bore of the piston rod D, with which the Passage openings H are connected, opens on the top of the guide piston C into the upper fork chamber Z2 formed in the upper fork tube B. Between the Guide piston C and the throttle piston P is a middle one in the upper fork tube B. Formed fork chamber Z3. In the lower fork tube A is located below the throttle piston F the lower fork chamber Z1. the Piston rod D and the chambers Z1, Z2, Z3 are filled with hydraulic oil. The annular throttle piston F has a on its underside open, annular brake chamber F ', into which in the whole spring-loaded position of the telescopic fork is provided around the piston rod D, Brake shoulder G attached to the bottom of the lower fork tube A, partly like a piston engages, as shown in particular in FIG.

In diesen, an sich bekannten Teleskopgabeln für Motorräder ist erfindungsgemäss im unteren Endbereich der hohlen Kolbenstange D ein Rückschlagventil V vorgesehen, das die Axialbohrung der Kolbenstange D mit der unteren Gabelkammer Z1 verbindet. Dabei ist dieses Rückschlagventil V so ausgebildet, dass es beim Ein= federn der Teleskopgabel durch den dabei in der unteren Gabelkammer Z1 erzeugten Uberdruck selbsttätig geschlossen, dagegen beim Ausfedern der Teleskopgabel durch den dabei in der unteren Gabelkammer Z1 be= wirkten Unterdruck bzw. Sog gleich am Anfang des entsprechenden Gabelhubs ebenfalls selbsttätig ge= öffnet wird. Bei der in Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsform besteht das Rückschlagventl V aus mehreren, in der selben Querebene liegenden, mantel= seitigen Ventilöffnungen 3 im unteren Endabschnitt der Kolbenstange D und aus einem diesen Ventilöffnungen 3 zugeordneten Verschlussring 1, der aussenseitig auf der Kolbenstange D begrenzt verschiebbar gelagert ist und eine abwärts nach aussen abgeschrägte, innere Druckfläche 101 aufweist. In seiner unteren, in Fig. 1 dargestellten Schliesstellung deckt der Verschlussring 1 die mantelseitigen Ventilöffnungen 3 der Kolbenstange D ab und liegt auf der oberen Ringfläche G' des kolbenartigen Bremsabsatzes G. In seiner oberen, durch einen Seeger-Sprengring 2 festgesetzen, in Fig. 2 dargestellten Offenstellung legt der Verschlussring 1 die mantelseitigen Ventilöffnungen 3 der Kolbenstange D frei.According to the invention, these telescopic forks for motorcycles, which are known per se a check valve V is provided in the lower end area of the hollow piston rod D, which connects the axial bore of the piston rod D with the lower fork chamber Z1. This check valve V is designed so that it springs when the Telescopic fork due to the overpressure generated in the lower fork chamber Z1 automatically closed, but when the telescopic fork rebounds through the it in the lower fork chamber Z1 caused negative pressure or suction right at the beginning of the corresponding fork stroke is also opened automatically. In the case of the in Fig. 1 and 2 shown embodiment, the check valve V consists of several, in the same transverse plane, jacket = side valve openings 3 in the lower End portion of the piston rod D and from one of these valve openings 3 assigned Lock ring 1, which can be moved to a limited extent on the outside of the piston rod D. stored is and an inner sloping downward Has printing surface 101. In its lower closed position shown in FIG the locking ring 1 covers the jacket-side valve openings 3 of the piston rod D from and lies on the upper annular surface G 'of the piston-like brake shoulder G. In its upper, fixed by a Seeger snap ring 2, shown in FIG In the open position, the locking ring 1 sets the shell-side valve openings 3 of the Piston rod D free.

Die in Fig. 1 und 2 dargestellte Ausführungsform der erfindungsgemässen Teleskopgabel für Motorräder weist folgende Wirkungsweise auf: Beim Einfedern der Teleskopgabel bewegt sich das untere Gabelrohr A mit der Kolbenstange D und dem Führungskolben C nach oben gegenüber dem oberen Gabelrohr B, bzw. das obere Gabelrohr B bewegt sich nach unten gegentiber dem unteren Gabelrohr A. Dabei wird zunächst der Ver= schlussring 1 des Rückschlagventils V durch den in der unteren Gabelkammer Z1 erzeugten, auf der Oberse e des Verschlussrings 1 wirkenden Öldruck in seine untere, in Fig. 1 dargestellte Schliesstellung gegen die obere Ringfläche G des Bremsabsatzes G gedrückt und schliesst die Ventilöffnungen 3, d.h. die entsprechende Verbindung zwischen der hohlen Kolbenstange D und der unteren Gabelkammer Z1 ab. Der Drosselkolben F am unteren Ende des oberen Gabelrohrs B verdrängt infolgedessen das Hydrauliköl aus der unteren Gabel kammer Z1 in üblicher Weise zum Teil durch die mantel seitigen Durchlassöffnungen H, H' der Kolbenstange und durch diese hindurch in die obere Gabelkammer Z2 und zum. Teil durch das dabei mit einem grossen Durchlass.The embodiment shown in FIGS. 1 and 2 of the inventive Telescopic fork for motorcycles has the following mode of action: When the Telescopic fork moves the lower fork tube A with the piston rod D and the Guide piston C upwards opposite the upper fork tube B or the upper fork tube B moves downwards across the lower fork tube A. First of all the locking ring 1 of the check valve V through the one in the lower fork chamber Z1 generated oil pressure acting on the top e of the locking ring 1 in his lower, shown in Fig. 1 closed position against the upper annular surface G of the Brake paragraph G pressed and closes the valve openings 3, i.e. the corresponding Connection between the hollow piston rod D and the lower fork chamber Z1. The throttle piston F at the lower end of the upper fork tube B is displaced Consequently the hydraulic oil from the lower fork chamber Z1 in the usual way partly through the jacket-side passage openings H, H 'of the piston rod and through them into the upper fork chamber Z2 and to. Part by doing this with a large passage.

öffnende Drosselventil L in die mittlere Gabelkammer Z2. Dabei überfährt der Drosselkolben F fortschreitend die mantelseitigen Durchlassöffnungen H der Kolben stange D, so dass der Durchfluss des Hydrauliköls aus der unteren Gabelkammer Z1 durch die hohle Kolben:: stange D in die obere Gabelkammer Z3 zunehmend abge= drosselt und infolgedessen das Einfedern der Teleskopgabel entsprechend fortschreitend abgebremst wird. Am Ende des Einfederns kann der ringkolbenartige Bremsansatz G G der der Kolbenstange D zusammen mit dem darauf liegenden Verschlussring 1 des Rückschlagsventils V in die ringförmige Bremskammer F' des Drosselkolbens F eingreifen und dadurch die Abbremsung des Einfederns noch verstärken. Im eingefederten Zustand der Teleskopgabel stehen jedenfalls nur noch wenige mantelsei= tige Durchlassöffnungen H der Kolbenstange D offen, d.h. mit der unteren Gabelkammer Z1 in Verbindung. Im allgemeinen erfolgt die Verbindung zwischen der unteren Gabelkammer Z1 und der oberen Gabelkammer Z2 im ganz eingefederten Zustand der Teleskopgabel nur iiber die unterste, den kleinsten Durchmesser aufweisende Durchlassbohrung H' der Kolbenstange D.opening throttle valve L in the middle fork chamber Z2. Runs over the throttle piston F progressively the shell-side passage openings H of the piston rod D, so that the flow of hydraulic oil from the lower fork chamber Z1 increasingly throttled through the hollow piston rod D in the upper fork chamber Z3 and consequently the compression of the telescopic fork progressively slowed down accordingly will. At the end of the compression, the annular piston-like braking attachment G G can be that of the piston rod D together with the locking ring 1 of the check valve V in the annular brake chamber F 'of the throttle piston F engage and thereby the braking increase the compression. Stand with the telescopic fork in the compressed state in any case, only a few jacket-side passage openings H of the piston rod D open, i.e. in connection with the lower fork chamber Z1. Generally done the connection between the lower fork chamber Z1 and the upper fork chamber Z2 When the telescopic fork is fully compressed, only over the lowest, the smallest Diameter having through hole H 'of the piston rod D.

Beim Ausfedern der Teleskopgabel z.B. aus ihrer ganz eingefederten Stellung bewegt sich das obere Gabelrohr B mit dem Drosselkolben F nach oben relativ zum unteren Gabelrohr A. Dabei öffnet sich im Drosselventil L nur ein kleiner Durchlass, während zunächst nur eine einzige mantelseitige Durchlassöffnung H' bzw. nur wenige mantelssitige Durchlassöffnungen H, H' der Kolbenstange D mit der unteren Gabelkammer Z1 in Verbindung stehen. Infolgedessen wird in der unteren Gabelkammer Z1 ein Sog erzeugt, der den Verschlussring 1 nach oben auf der Kolbenstange D zieht. Gleichzeitig versucht auch das in der Axialbohrung der Kolbenstange D ent haltene Hydauliköl durch die Ventilöffnungen 3 radial nach aussen auszufliessen und drückt dabei gegen die abgeschrägte Innenfläche 101 des Verschlussrings 1.When the telescopic fork rebounds, e.g. from its fully deflected Position moves the upper fork tube B with the throttle piston F upwards relative to the lower fork tube A. Only a small passage opens in the throttle valve L, while initially only a single shell-side passage opening H 'or only a few Shell-side passage openings H, H 'of the piston rod D with the lower fork chamber Z1 are connected. As a result, suction is created in the lower fork chamber Z1 generated, which pulls the locking ring 1 upwards on the piston rod D. Simultaneously also tries the hydraulic oil contained in the axial bore of the piston rod D. to flow out radially outward through the valve openings 3 and press against it the beveled inner surface 101 of the lock ring 1.

Dadurch wird der Verschlussring 1 in seine obere Offenstellung nach Fig. 2 angehoben, in der die Ventilöffnungen 3 der Kolbenstange D freigelegt sind.This moves the locking ring 1 into its upper open position Fig. 2 raised, in which the valve openings 3 of the piston rod D are exposed.

Infolgedessen kann gleich am Anfang des Ausfederns -trotz der wenigen offenen mantelseitigen Durchlassöffnungen H, H' der Kolbenstange D - durch das ge= öffnete Rückschlagventil V, d.g. durch die freigelegten Ventilöffnungen 3 eine ausreichend grosse 513 menge aus der oberen Gabelkammer Z2 durch die hohle Kolbenstange D in die untere Gabelkammer Z1 nach fliessen. Dadurch wird die Erzeugung eines grossen Unterdrucks in der unteren Gabelkammer Z1 mit schäd= lichen Kavitationserscheinungen und kapillarem Ein= saugen von Aussenluft mit Sicherheit vermieden.As a result, it can be right at the beginning of the rebound - despite the few open shell-side passage openings H, H 'of the piston rod D - through the ge = opened check valve V, d.g. through the exposed valve openings 3 a sufficient Large 513 amount from the upper fork chamber Z2 through the hollow piston rod D in flow through the lower fork chamber Z1. This will create a large Negative pressure in the lower fork chamber Z1 with harmful cavitation phenomena and capillary in = Sucking in outside air is definitely avoided.

Die in Fig. 3 bis 7 dargestellten Ausführungsformen der erfindungsgemässen Teleskopgabel weisen die selbe, vorstehend beschriebene Wirkungsweise auf, obwohl das zwischen der Kolbenstange D und der Gabelkammer Z1 vorgesehene Rückschlagventil V andere als im Ausfüh rungsbeispiel nach Fig. 1 und 2 ausgebildet ist. Bei der Ausführungsform nach Fig. 3 bis 5 besteht der Verschlusskörper des Rückschlagventils V aus einer Verschlusskugel 4, die im Inneren der hohlen Kolben stange D längsverschiebbar angeordnet ist. Im Abstand unterhalb der mantelseitigen Ventilöffnungen 3 weist die Kolbenstange D mindestens eine weitere, mantel= seitige Einlassöffnung 6 auf. Beim Einfedern der Teleskopgabel strömt das Hydrauliköl aus der unteren Gabelkammer Z1 durch die Einlassöffnung 6 in die Kolbenstange D ein und drückt die Verschlusskugel 4 in ihre obere, in Fig. 3 mit vollen Linien und in Fig. 4 mit gestrichelten Linien dargestellte Schliesstellung, in der die Verschlusskugel 4 gegen den Anschlagstift 5 stösst und mit ibrem breitesten Querschnitt oberhalb der Ventilöffnungen 3 in der Kolbenstange D liegt. In dieser Schliesstellung der Verschlusskugel 4 kann das aus der unteren Gabelkammer Z1 durch die Einlassöffnung 6 und die Ventil= öffnungen 3 in die Kolbenstange D eintretende Hydrau; likdl nicht oder nur in kleinen bzw. kleinsten Mengen nach oben über die Verschlusskugel 4 hinaus in die Kolbenstange D fliessen. Die Abdichtung erfolgt im Bereich der umlaufenden Berührungslinie zwischen der Verschlusskugel 4 und der Innenwand der Kolbenstange D. Beim Ausfedern der Teleskopgabel aus ihrer ganz eingefederten, in Fig. 4 dargestellten Stellung wird die Verschlusskugel 4 durch den in der unteren Gabel~ kammer Z1 erzeugten Sog und/oder durch den in der Kolbenstange D entstehenden Druck gleich am Anfang des Gabelhubs in ihre untere, in Fig. 4 und 5 mit vollen Linien dargestellte Offenstellung gebracht, in der die Verschlusskugel 4 unter die Ventilöffnungen 3 absinkt und auf dem oberen Ende der Befestigungs= schraube E für die Kolbenstange D liegt. Das Hydrauliköl kann also aus der oberen Gabelkammer Z1 durch die hohle Kolbenstange D und die freigegebenen Ventil öffnungen 3 hindurch in genügend grosser Menge in die untere Gabelkammer Z1 nachfliessen, um übermässige Unterdrücke, Kavitationserscheinungen u.dgl. zu vermeiden.The embodiments of the invention shown in Fig. 3 to 7 Telescopic forks have the same mode of operation described above, although the check valve provided between the piston rod D and the fork chamber Z1 V other than in the Ausfüh approximately example according to FIGS. 1 and 2 is formed. In the The embodiment according to FIGS. 3 to 5 consists of the closure body of the check valve V from a locking ball 4, the rod D is longitudinally displaceable inside the hollow piston is arranged. At a distance below the shell-side valve openings 3 has the piston rod D has at least one further, jacket = side inlet opening 6. When the telescopic fork is compressed, the hydraulic oil flows out of the lower fork chamber Z1 enters the piston rod D through the inlet opening 6 and presses the locking ball 4 in their upper ones, in FIG. 3 with full lines and in FIG. 4 with dashed lines shown closed position, in which the locking ball 4 against the stop pin 5 and with its widest cross-section above the valve openings 3 in the piston rod D lies. In this closed position of the locking ball 4, this can from the lower fork chamber Z1 through the inlet opening 6 and the valve openings 3 in the piston rod D entering hydraulic; likdl not or only in small resp. smallest amounts up beyond the locking ball 4 in the piston rod D flow. The sealing takes place in the area of the circumferential contact line between the locking ball 4 and the inner wall of the piston rod D. During rebound the telescopic fork from its fully compressed position shown in FIG the locking ball 4 is caused by the suction generated in the lower fork chamber Z1 and / or by the pressure developing in the piston rod D right at the beginning of the Gabelhubs in their lower, in Fig. 4 and 5 shown with full lines open position brought, in which the locking ball 4 drops below the valve openings 3 and opens the upper end of the fastening screw E for the piston rod D. The hydraulic oil can therefore from the upper fork chamber Z1 through the hollow piston rod D and the released Valve openings 3 through in a sufficiently large amount into the lower fork chamber Flow to Z1 in order to avoid excessive negative pressures, cavitation phenomena and the like avoid.

Di Ausführungsvariante nach Fig. 6 und 7 unterscheidet sich von der Ausführungsform nach Fig. 3 bis 5 hauptsächlich dadurch, dass der im Inneren der Kolbenstange D längsverschiebbar geführte Verschlusskörper des Ruckschlagventils als Verschlusszylinder 6 ausgebildet ist. Dieser Verschlusszylinder 7 weist einen kegelstumpfförmigen unteren Endabschnitt 107 auf, um in der unterhalb der Ventilöffnungen 3 abgesunkenen Offenstellung des Verschluss zylinders 7 die untere mantelseitige Einlassöffnung 6 freizuhalten, Bei dieser Ausführungsform erfolgt die Abdichtung im Bereich der ganzen zylindrischen Mantelfläche des Ver= schlusszylinders 7, die mit der Innenfläche der Kolbenstange D in Berührung steht. Da zwischen dem Verschlusszylinder 7 und der Kolbenstange D genau so wie zwischen der Verschlusskugel 4 und der Kolben stange D der Figuren 3 bis 5 ein Bewegungsspiel er= forderlich ist, kann das Hydrauliköl auch beim Einfedernder Teleskopgabel in kleinen bzw. kleinsten Mengen um den in Schliesstellung angehobenen Verschlusszylinder 7 herum aus der unteren Gabelkammer Z1 durch die Kolbenstange D hindurch in die obere Gabelkammer Z2 fliessen. Dieser begrenzte Öldurchfluss durch das geschlossene Rückschlagventil V beim Ein= federn. der Teleskopgabel kann dem Durchfluss durch die mantelseitigen Durchflussöffnungen H, H' der Kolbenstange D gleichgesetzt und als entsprechender kleinster Restdurchfluss am Ende des Einfederhubs angesehen werden. Wenn zu diesem Zweck der Durchfluss durch den Ringspalt zwischen dem Verschlusszylinder 7 und der Innenwand der Kolbenstange D nicht ausreicht, kann die Mantelfläche des Verschlusszylinders 7 durchge= hende achsparallele Durchflussnuten 8 aufweisen.The variant embodiment according to FIGS. 6 and 7 differs from that Embodiment according to FIGS. 3 to 5 mainly in that the inside of the Piston rod D longitudinally displaceably guided closing body of the non-return valve is designed as a locking cylinder 6. This locking cylinder 7 has a frustoconical lower end portion 107 to in the below the valve openings 3 lowered open position of the locking cylinder 7 the To keep the lower shell-side inlet opening 6 free, in this embodiment takes place the sealing in the area of the entire cylindrical outer surface of the locking cylinder 7, which is in contact with the inner surface of the piston rod D. Since between the Locking cylinder 7 and the piston rod D just like between the locking ball 4 and the piston rod D of Figures 3 to 5 a movement play er = required is, the hydraulic oil can also be small or very small when the telescopic fork is compressed Quantities around the locking cylinder 7 raised in the closed position from the lower fork chamber Z1 through the piston rod D into the upper fork chamber Z2 flow. This limited oil flow through the closed check valve V when springing in. the telescopic fork can flow through the shell-side Flow openings H, H 'of the piston rod D equated and as a corresponding smallest residual flow at the end of the compression stroke. If about this Purpose of the flow through the annular gap between the locking cylinder 7 and the If the inner wall of the piston rod D is insufficient, the lateral surface of the locking cylinder can 7 have continuous, axially parallel flow grooves 8.

Claims

Claims 1. Telescopic fork for motorcycles, each as hydraulic vibration damper formed fork leg from a lower, the Wheel bearing bearing fork tube and a sealed longitudinally displaceable engaging in it, consists of an upper fork tube connected to the steering or to the motorcycle frame and in the upper fork tube one of a hollow attached to the bottom of the lower fork tube Piston rod-borne guide piston arranged in a sealed longitudinally displaceable manner is, with the axial bore of the hollow piston rod on the top of the guide piston opens and at the lower end of the upper fork tube around the piston rod an annular throttle piston is attached as a closing element for one in the piston rod provided axially parallel row of shell-side passage openings is formed and a throttle valve opening in both directions with the compression has a larger and smaller opening during rebound, characterized in that that the lower end of the hollow piston rod (D) with the im lower Fork tube (A) formed, lower fork chamber (Z1) via a during compression of the Telescopic fork closes automatically and opens automatically when rebound Check valve (V) is connected.

2. Telescopic fork according to claim 1, characterized in that the Check valve (V) from at least one shell-side valve opening (3) in the Piston rod (D) and one of these valve openings (3) assigned, from the piston rod (D) guided closure body (1, 4, 7) consists, this closure body by the one formed during compression of the telescopic fork in the lower fork chamber (Z1) Over :: pressure in a closed position for the valve opening. (3) and through the at The extension of the telescopic fork in the lower fork chamber (Z1) creates a vacuum is adjustable in an open position for the valve opening (3).

3. Telescopic fork according to claim 1 un g, characterized = characterized in that the closing body of the check valve (V) as the outside on the piston rod (D) between a lower one, the valve opening (3) of the piston rod (D) covering Closed position and an upper one that releases the valve opening (3) of the piston rod (D) Open position limited longitudinally displaceable locking ring (1) with downwards outwardly sloping, inner pressure surface (101) for the at Rebound hydraulic oil flowing out of the telescopic fork through the valve opening (3) of the piston rod (D) is trained.

4. Telescopic fork according to claim 1 and 2, characterized in that the closing body (4, 7) of the check valve (V) inside the hollow piston rod (D) between a lower, the valve opening (3) of the piston rod (D) exposing Open position and an upper one that covers the valve opening (3) of the piston rod or exceeding closed position mounted so as to be limited longitudinally displaceable and in the hollow piston rod (D) underneath the locking body in the open position (4 7) at least one jacket-side inlet opening (6) for the during compression of the Telescopic fork from the lower fork chamber (Z1) provided hydraulic oil is,

5. Telescopic fork according to claim 4, characterized in that the closure body as. Closure = ball (4) is formed.

6. Telescopic fork according to claim 4, characterized in that the Closure body is designed as a closure cylinder (7).

7. Telescopic fork according to claim 6, characterized in that the The lateral surface of the locking cylinder (7) has at least one continuous axis parallel Has flow groove (8).