DE3024175A1

DE3024175A1 - Tank construction for road or rail vehicles - has lower tank area consisting of metal profiles extending in longitudinal direction and connected by welding processes

Info

Publication number: DE3024175A1
Application number: DE19803024175
Authority: DE
Inventors: Dieter Ing. Buch am Irchel Faisst
Original assignee: Alusuisse Holdings AG; Schweizerische Aluminium AG
Current assignee: Alcan Holdings Switzerland AG
Priority date: 1980-06-27
Filing date: 1980-06-27
Publication date: 1982-01-21
Also published as: DE3024175C2

Abstract

The liq. cargo tank for road or rail vehicles uses a light construction system and can be shaped ovally, elliptically or in a case shape. The tanks may be used for the transport of liquid or gaseous material as well as powdery or granular materials. At least the lower area of the tank consists of extruded metal profiles extending in a longitudinal direction and firmly connected to each other by welding processes, whereas the remaining area of the tank is formed from a sheet metal covering. In each case the longitudinal supports (28 and 30) forming two constituent parts of the tanks skin in pairs are supported jointly by a single longitudinal support (32) and are connected to the latter by a welding process.

Description

Tankkonstruktion für Strassen- oder Schienenfahrzeuge,Tank construction for road or rail vehicles,

insbesondere Leichtbaukonstruktion Die Erfindung betrifft eine Tankkonstruktion, wie sie im Oberbegriff des Anspruches 1 beschrieben und beispielsweise aus der U.S.-Patentschrift 3 187 425 bekannt geworden ist.in particular lightweight construction The invention relates to a tank construction, as described in the preamble of claim 1 and, for example, from U.S. Patent 3 187 425 has become known.

Tankkonstruktionen für Strassenfahrzeuge finden beispielsweise häufig Anwendung bei Anhängern von motorgetriebenen Sattelschleppern, an Anhängern für Lastkraftfahrzeuge und an schweren Motorfahrzeugen selbst. - Ausserdem werden derartige Tankkonstruktionen auch sehr häufig an Schienenfahrzeugen verwendet.For example, tank structures for road vehicles are often found Use on trailers of motorized articulated lorries, on trailers for Trucks and heavy motor vehicles themselves Tank structures are also very often used on rail vehicles.

Die Tanks können im Querschnitt oval-, ellipsen- oder kofferförmig ausgebildet werden.The tanks can be oval, elliptical or suitcase-shaped in cross-section be formed.

Die sehr häufig für Mineralöltransporte dienenden Tanks sind beispielsweise unter Berücksichtigung bestehender gesetzlicher Verordnungen bis zu einem Fassungsvermögen von 40'00Q Litern in der BRD zugelassen. Bei der Anwendung derartig grosser Tanks ist es von grosser Bedeutung, solche Tanks in der Leichtbauweise herzustellen, wodurch Gewichtseinsparungen und somit Hand in Hand Nutzlastgewinne bis fast 2 t erzielbar sind. - Weiterhin ist darauf hinzuweisen, dass sich für den Strassenverkehr die Koffertanks durchgesetzt haben. - Dieses ist wohl hauptsächlich auf den im Vergleich mit gleich langen und volumetrisch gleich grossen Rundtanks tiefer liegenden Schwerpunkt zurückzuführen, wodurch die Fahreigenschaften des Fahrzeuges in bemerkenswerter Weise verbessert werden.The tanks, which are very often used for transporting mineral oil, are for example taking into account existing statutory regulations up to a capacity of 40'00Q liters approved in the FRG. When using such large tanks it is of great importance to manufacture such tanks in the lightweight construction, whereby Weight savings and thus hand in hand payload gains of almost 2 t can be achieved are. - It should also be pointed out that the Have enforced suitcase tanks. - This is probably mainly due to the comparison With round tanks of the same length and volume of the same size, the center of gravity is lower attributed, making the driving characteristics of the vehicle in remarkable Way to be improved.

Im Innern des Tanks sind zur Versteifung sowie zur Unterteilung desselben in Kammern mehrere Trenn- oder Schwallwände angeordnet, welche einmal der Versteifung der Tankstruktur und zum anderen auch der Verbesserung des Fahrverhaltens des Fahrzeuges dienen.Inside the tank are for stiffening and dividing the same in chambers several partition or baffle walls are arranged, which once the stiffening the tank structure and on the other hand, the improvement of driving behavior of the vehicle.

Bei den verhältnismässig breit ausladenden Koffertanks hat sich in vielen Fällen die Anordnung von Konsolen an den Untergurtprofilen oder Profilunterkonstruktionen oder von entsprechenden innenliegenden Verstärkungen, wie beispielsweise durch die zusätzliche Anordnung von Trenn- und/oder Schwallwänden zur Verbesserung der Versteifung des Tanks als unumgänglich erwiesen.In the case of the relatively broadly projecting suitcase tanks, in in many cases the arrangement of consoles on the lower chord profiles or profile substructures or by corresponding internal reinforcements, such as by the additional arrangement of partitions and / or baffles to improve the stiffening of the tank proved to be inevitable.

Im Hinblick auf die während des Fahrbetriebes auftretenden unterschiedlichen Belastungen, welche den Tank beispielsweise auf Torsion und einzelne Teile desselben - entsprechend der jeweiligen Fahrsituation - auf Zug, Druck, Biegung oder Dehnung beanspruchen, wobei einzelne Arten dieser Beanspruchungen an bestimmten Bereichen des Tanks auch gleichzeitig zusammenwirken können, ist eine sehr gute Steifheit des Tanks von vorrangiger Bedeutung. Selbstverständlich ist auch im Hinblick auf die Gewähr gegen Leckverluste durch gegebenenfalls auftretende Risse eine sehr gute, dauerhafte Schweissverbindung zwischen den Einzelteilen des Tanks erforderlich.With regard to the different that occur during driving Loads that affect the tank, for example, on torsion and individual parts of the same - depending on the respective driving situation - on pulling, pushing, bending or stretching stress, with individual types of these stresses in certain areas of the tank can also work together at the same time, is a very good rigidity of the tank is of primary importance. Of course is also with regard to the guarantee against leakage losses due to cracks that may occur is a very good, Permanent welded connection between the individual parts of the tank required.

Die Tanks der vorbeschriebenen Art weisen in vielen Fällen zumeist an einem Ende eine besondere Kammer für Füll- und Entleerungsvorrichtungen auf, in welcher auch verhältnismässig lange Schläuche für das Auffüllen und Entleeren des Tanks in platzaufwendiger Weise angeordnet sind.The tanks of the type described above mostly have in many cases at one end there is a special chamber for filling and emptying devices, in which also relatively long hoses for filling and emptying of the tank are arranged in a space-consuming manner.

In vielen Anwendungsfällen ist es beispielsweise auch beim Transport von Gasen unumgänglich, dass in dem Tank ein Ueberdruck errichtet wird, welchem unter anderem auch die Schweissnähte des Tanks an den Verbindungsstellen zwischen dem Mantel und den Profilstäben bzw. zwischen den einzelnen Profilstäben zu widerstehen haben.In many applications it is also the case with transport, for example of gases inevitable that an overpressure is established in the tank, which including the weld seams of the tank at the joints between to withstand the jacket and the profile bars or between the individual profile bars to have.

Den bisher bekannten Tankkonstruktionen für Strassen- oder Schienenfahrzeuge haften verschiedene Nachteile an, welche sich einmal auf die Ausbildung der Tankkonstruktion und zum anderen auf die Haltbarkeit der Schweissverbindungen bei extrem hohen Innendrücken beziehen.The previously known tank designs for road or rail vehicles there are various disadvantages that affect the design of the tank structure and on the other hand on the durability of the welded joints at extremely high internal pressures relate.

Der vorliegenden Erfindung liegt nunmehr die Aufgabe zugrunde, eine selbsttragende Tankkonstruktion in Leichtbauweise für Strassen- oder Schienenfahrzeuge zu schaffen, welche vielseitig einsetzbar ist, das heisst sowohl der Beförderung von flüssigen oder gasförmigen Medien als auch derjenigen von pulverförmigem oder körnigem Material dienen kann, und wobei mindestens der untere Bereich des Tanks aus durch Verschweissung fest miteinander verbundenen und in der Längsrichtung angeordneten, stranggepressten Metallprofilen besteht.The present invention is now based on the object of a Self-supporting tank construction in lightweight construction for road or rail vehicles to create, which can be used in a variety of ways, that is, both for transportation of liquid or gaseous media as well as those of powdery or granular material can serve, and wherein at least the lower region of the tank made of firmly connected by welding and arranged in the longitudinal direction, extruded metal profiles.

Der Tank soll im Querschnitt rund, oval, elliptisch oder kofferförmig ausgebildet werden können.The cross-section of the tank should be round, oval, elliptical or suitcase-shaped can be trained.

Eine weitere Aufgabe der Erfindung besteht in der Schaffung mindestens einer längsgestreckten Kammer in der Profilunterkonstruktion zwecks Unterbringung von Arbeitsvorrichtungen, wie Schläuche und dergleichen mehr.Another object of the invention is to provide at least one an elongated chamber in the profile substructure for the purpose of accommodation of working devices, such as hoses and the like.

Erfindungsgemäss wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass jeweils zwei, Bestandteil der Tankschale bildende Längsträger gemeinsam durch einen dritten Längsträger abgestützt und mit demselben durch yerschweissung verbunden sind sowie weiterhin dadurch, dass zwischen den beiden, Bestandteil der Tankschale bildenden Längsträgern und dem dieselben abstützenden dritten Längsträger für die Lagerung oder Aufbewahrung von Arbeitsvorrichtungen, wie Schläuche und anderes mehr eine Kammer gebildet wird.According to the invention, the object is achieved in that two, Part of the tank shell forming longitudinal members together by a third longitudinal member are supported and connected to the same by welding and continue in that between the two longitudinal members forming part of the tank shell and the same supporting third side rail for storage or keeping a chamber is formed by working devices, such as hoses and others.

Weitere Ausführungsbeispiele der Erfindung sind aus der nachfolgenden Beschreibung zu entnehmen.Further embodiments of the invention are evident from the following To be found in the description.

Die Zeichnung zeigt drei Anwendungsbeispiele der Erfindung sowie Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes in vereinfachter Darstellungsweise, und zwar: Fig. 1 eine Seitenansicht eines Sattelschleppers mit einem Tankauflieger, Fig. 2 eine Seitenansicht auf ein motorgetriebenes Tankfahrzeug sowie auf einen Tank-Anhänger, Fig. 3 einen Querschnitt durch einen in der Schnittebene kofferformig ausgebildeten Tank, aus welchem besonders die Anordnung und Formgebung von Längsträgern einer Tankschale gemäss einem ersten Ausführungsbeispiel zu ersehen ist, Fig. 4 eine perspektivische Darstellung einer im Querschnitt gezeichneten Tankschale für einen Tank-Anhänger gemäss der Linie IV - IV in den Figuren 1 und 2, Fig. 5 einen Querschnitt durch die Schweissverbindung von einem äusseren und inneren Längsträger einer Tankschale an der in der Fig. 3 mit einem strichpunktierten Kreis "Z" bezeichneten Stelle gemäss einem zweiten Ausführungsbeispiel, Fig. 6 einen Querschnitt durch die Schweissverbindung von zwei inneren Längs trägern der Tankschale an der in der Fig. 3 mit einem strichpunktierten Kreis flyll bezeichneten Stelle gemäss einem dritten Ausführungsbeispiel, Fig. 7 einen Querschnitt durch die Schweissverbindung zwischen einem äusseren Längsträger einer Tankschale und einem Mantel des Tanks an einem in der Figur 3 mit einem strichpunktierten Kreis "X bezeichneten Stelle gemäss einem vierten Ausführungsbeispiel, Fig. 8 einen Querschnitt durch die Schweissverbindung von zwei inneren Länssträgern der Tankschale an der in der Figur 3 mit einem strichpunktierten Kreis "Y" bezeichneten Stelle gemäss einem fünften Ausführungsbeispiel, Fig. 9 einen Querschnitt durch die Tankschale eines Tank-Anhängers im Bereich des Lenkkranzes gemäss der Linie IX - IX in der Figur 2, Fig. 10 eine teilweise Ansicht von unten auf die Tankschale eines Tank-Anhängers im Bereich des Lenkkranzes desselben und Fig. 11 eine perspektivische Darstellung mit einer Schnittansicht einer Tankschale eines Tank-Aufliegers für einen Sattelschlepper gemäss der Linie XI - XI in der Figur 1, aus welcher besonders die Anordnung eines Königszapfens zu ersehen ist, welcher über eine Platte fest mit zwei Profilträgern der Tankschale verbunden ist.The drawing shows three application examples of the invention and exemplary embodiments of the subject matter of the invention in a simplified representation, namely: Fig. 1 a side view of a semi-trailer truck with a tank trailer, FIG. 2 a side view on a motor-driven tank vehicle and on a tank trailer, Fig. 3 a Cross section through a suitcase-shaped tank in the plane of section which especially the arrangement and shape of the side members of a tank shell can be seen according to a first embodiment, Fig. 4 is a perspective Representation of a tank shell drawn in cross section for a tank trailer according to the line IV - IV in FIGS. 1 and 2, FIG. 5 shows a cross section through the welded connection between an outer and an inner longitudinal member of a tank shell at the point indicated by a dot-dash circle "Z" in FIG. 3 a second embodiment, FIG. 6 shows a cross section through the welded connection of two inner longitudinal carriers of the tank shell on the in Fig. 3 with a dash-dotted line Circle flyll designated point according to a third embodiment, Fig. 7 shows a cross section through the welded connection between an outer longitudinal member a tank shell and a jacket of the tank on one in Figure 3 with a dash-dotted line Circle "X designated point according to a fourth embodiment, FIG. 8 a Cross-section through the welded connection of two inner side members of the tank shell at the point indicated by a dot-dash circle "Y" in FIG according to a fifth embodiment, FIG. 9 shows a cross section through the tank shell a tank trailer in the area of the steering ring according to the line IX - IX in the FIG. 2, FIG. 10 a partial view from below of the tank shell of a tank trailer in the area of the steering ring and FIG. 11 shows a perspective view with a sectional view of a tank shell of a tank trailer for a semi-trailer according to the line XI - XI in Figure 1, from which particularly the arrangement of a King pin can be seen, which is fixed to two profile beams via a plate the tank shell is connected.

Aus den Figuren 1 und 2 sind Anwendungsbeispiele der erfindungsgemässen Tankkonstruktion 10 an einem Tank-Auflieger 12 für einen Sattelschlepper 14, an einem motorgetriebenen Tankfahrzeug 16 sowie an einem Tankanhänger 18 für ein solches motorgetriebenes Tankfahrzeug 16 zu ersehen.From Figures 1 and 2 are application examples of the invention Tank construction 10 on a tank trailer 12 for a semi-trailer 14 a motor-driven tank vehicle 16 and a tank trailer 18 for such motorized tanker 16 can be seen.

- Im Sinne des Erfindungsgedankens kann die Tankkonstruktion in einer nicht dargestellten Art und Weise auch an Schienenfahrzeugen zur Anwendung gelangen, wenn dieses erwünscht ist.- In terms of the inventive concept, the tank structure can be in a The manner not shown can also be used on rail vehicles, if this is desired.

Die in den Figuren 3 - 11 gezeigte Tankkonstruktion 10 stellt bezüglich der Ausbildungsform einen sogenannten Koffertank dar. Mit Hilfe der Erfindung können jedoch auch im Querschnitt oval oder zylindrisch geformte Tanks hergestellt werden. Die Tankkonstruktion 10 weist als Bestandteil der Tankschale 20 paarweise angeordnete, durch Schweissnähte 22, 24 und 26 miteinander verbundene, im Strangpressverfahren hergestellte Längsträger 28 und 30 aus Leichtmetall auf, welche gemeinsam von einem einzigen, ebenfalls im Strangpressverfahren aus Leichtmetall hergestellten Längsträger 32 abgestützt und mit demselben durch Schweissnähte 34 und 36 verbunden sind. Die beiden äusseren, Bestandteil der Tankschale 20 bildenden Längsträger 28 sowie die beiden inneren Längsträger 30 desselben weisen vorzugweise die gleiche Form auf und können daher in einer nicht näher dargestellten Weise jeweils mit Hilfe ein und desselben Stranspresswerkzeuges hergestellt werden. Die beiden äusseren Längsträger 28 der Tankschale 20 sind mit einer sich in der Einbaulage über die gesamte Länge derselben erstreckenden schräg geneigten Wand 38 versehen, an welche sich der zumeist über 4 mm dicke Tankmantel 40 aus Leichtmetall -anschliesst, welcher über seine gesamte Länge mit einer die schräg geneigte Wand 38 abschliessenden Oberkante 42 durch eine Schweissnaht 44 fest verbunden ist.The tank structure 10 shown in Figures 3-11 relates to the form of training represents a so-called suitcase tank. With the help of the invention, you can however, tanks with an oval or cylindrical shape can also be produced. The tank structure 10 has, as part of the tank shell 20, arranged in pairs, connected to one another by weld seams 22, 24 and 26, in the extrusion process produced longitudinal beams 28 and 30 made of light metal, which are shared by a single longitudinal beam, also made from light metal using the extrusion process 32 are supported and connected to the same by weld seams 34 and 36. the two outer, part of the tank shell 20 forming longitudinal members 28 and the the two inner longitudinal members 30 of the same preferably have the same shape and can therefore in a manner not shown in each case with the help of a and the same extrusion tool. The two outer side members 28 of the tank shell 20 are in the installed position over the entire length the same extending obliquely inclined wall 38 provided to which the mostly over 4 mm thick tank jacket 40 made of light metal, which over its entire length with an upper edge 42 closing off the inclined wall 38 is firmly connected by a weld 44.

Die als Hohlprofil ausgebildeten äusseren Längsträger 28 weisen an ihrer der mittleren Längsachse des Tanks 20 zugewandten Seite eine in der Einbaulage vorzugsweise vertikal angeordnete Wand 46 auf, welcher ein an dem inneren Längsträger 30 vorzugsweise vertikal angeordneter Steg 48 gegenübersteht. An der Wand 46 des Längsträgers 28 sowie an dem Steg 48 sind jeweils eine längsverlaufende Erhebung 50 bzw.The outer longitudinal members 28, which are designed as a hollow profile, indicate its side facing the central longitudinal axis of the tank 20 is one in the installed position preferably vertically arranged wall 46, which one on the inner longitudinal beam 30, preferably vertically arranged web 48 faces. On the wall 46 of the Longitudinal support 28 and on the web 48 are each a longitudinal elevation 50 or

52 vorgesehen, welche auf den beiden oberen Kanten 54 bzw.52 is provided, which on the two upper edges 54 and

56 des vorzugsweise ein U-förmiges Profil aufweisenden Längsträgers 32 aufliegen.56 of the longitudinal beam, which preferably has a U-shaped profile 32 rest.

In dem aufgelegten Zustand eines äusseren und eines inneren Längsträgers 28 bzw. 30 auf dem einzigen Längsträger 32 sind dieselben mit Hilfe der beiden Schweissnähte 34 und 36 miteinander verschweisst worden, wobei sich die vornehmlich vertikal angeordnete Wand 58 des Längsträgers 32 an die schräg geneigte Wand 38 des äusseren Längs trägers 28 anschliesst.In the applied state of an outer and an inner longitudinal member 28 and 30 on the single longitudinal member 32 are the same with the aid of the two weld seams 34 and 36 have been welded to one another, the predominantly vertically arranged Wall 58 of the longitudinal beam 32 to the obliquely inclined wall 38 of the outer longitudinal beam 28 connects.

Der äussere und der innere Längsträger 28 und 30 sowie der dieselben stützende Längsträger 32 sind derart profiliert worden, dass im zusammengebauten Zustand derselben zwischen diesen eine rohrförmige Kammer 62 gebildet wird, welche vornehmlich der Unterbringung von Teilen einer nicht dargestellten Arbeitsvorrichtung, wie Schläuchen und anderen Gerätschaften dient. Die äusseren und inneren Längsträger 28 und 30 der Tankschale 20 sind zur Versteifung desselben mit in der Längsrichtung verlaufenden Rippen 64 versehen worden. Bei den inneren Längsträgern 30 sind die Rippen 64 an ihrem unterem Ende 66 T-förmig ausgebildet worden und an demselben mit Querträgern 68 verschweisst.The outer and inner longitudinal members 28 and 30 as well as the same supporting longitudinal beams 32 have been profiled so that in the assembled State of the same between these a tubular chamber 62 is formed, which primarily the accommodation of parts of a work device, not shown, how hoses and other equipment is used. The outer and inner side members 28 and 30 of the tank shell 20 are to stiffen the same with in the longitudinal direction extending ribs 64 have been provided. The inner side members 30 are the Ribs 64 have been T-shaped at their lower end 66 and on the same welded to cross members 68.

Mit den Querträgern 68 und dem die beiden Längsträger 28 und 30 stützenden Längsträger 32 sind weiterhin Platten 70 verbunden, welche mit Montagekonsolen des Motorfahrzeuges verbunden sein können oder an welchen Achs-Konsolen eines Anhängers bzw. Aufliegers angebracht sind.With the cross members 68 and the two longitudinal members 28 and 30 supporting Longitudinal beams 32 are also connected to plates 70, which are connected to the mounting brackets Motor vehicle can be connected or on which axle brackets of a trailer or trailer are attached.

Gemäss dem vorbeschriebenen, in den Figuren 3 und 4 gezeigten ersten Ausführungsbeispiel einer Tankkastenkonstruktion liegen die äusseren und innneren Längsträger 28 und 30 der Tankschale 20 aneinander auf Stoss an und sind miteinander, wie bereits erwähnt, durch die Schweissnähte 22, 24 und 26 fest verbunden. Weiterhin sind die die äusseren und inneren Längsträger 28 und 30 stützenden Längsträger 32 über zwei weitere Schweissnähte 34 und 36 verbunden, wodurch die während des Fahrbetriebes vom Fahrzeugrahmen 72 her eingeleiteten Kräfte vorteilhafterweise über sämtliche Schweissnähte 34 und 36 sowie 22, 24 und 26 verteilt werden.According to the above-described first shown in FIGS Embodiment of a tank box construction are the outer and inner Longitudinal beams 28 and 30 of the tank shell 20 abut one another and are with one another, as already mentioned, firmly connected by the weld seams 22, 24 and 26. Farther are the side members 32 supporting the outer and inner side members 28 and 30 connected via two further welds 34 and 36, whereby the during driving from the vehicle frame 72 introduced forces advantageously over all Weld seams 34 and 36 as well as 22, 24 and 26 are distributed.

Gemäss dem in den Figuren 5, 6 und 7 gezeigten zweiten, dritten und vierten Ausführungsbeispiel weisen die Längsträger 28 und 30 in den näheren Bereichen ihrer Schweissverbindungsstellen eine besondere Profilierung auf, welche zumeist bei den sogenannten, hier nicht dargestellten Rundtanks zur Anwendung gelangt, insbesondere, wenn diese höheren inneren Drücken ausgesetzt sind.According to the second, third and third shown in FIGS fourth embodiment, the longitudinal members 28 and 30 in the closer areas their welded joints have a special profile, which is mostly is used in the so-called round tanks, not shown here, in particular, when exposed to higher internal pressures.

Die Figure 5 lässt die Ausbildung des äusseren Längsträgers 28 und des inneren Längsträgers 30 erkennen,'wobei der äussere Längsträger 28 eine sich über die gesamte Länge desselben erstreckende Nut 74 aufweist und der innere Längsträger 30 eine sich über die gesamte Länge desselben erstreckende Feder 76, welche sich im zusammengesetzten und verbundenen Zustand der beiden Längsträger in der Nut 74 des äusseren Längsträgers 28 befindet.The Figure 5 shows the formation of the outer longitudinal member 28 and of the inner longitudinal member 30 recognize, 'wherein the outer longitudinal member 28 is a Has the same extending groove 74 over the entire length and the inner longitudinal beam 30 a spring 76 extending over the entire length thereof, which in the assembled and connected state of the two longitudinal members in the groove 74 of the outer longitudinal member 28 is located.

Gemäss der Figur 6 weisen die beiden inneren Längsträger 30 im näheren Bereich der Schweissnaht 24 jeweils eine vorzugsweise halbkreisförmige Nut 78 auf, welche sich beide im zusammengebauten und miteinander verbundenen Zustand der Tankschale 20 gegenüberstehen, und in welche ein kreisrunder Stab 80 eng anliegend eingesetzt ist, welcher im wesentlichen der Zentrierung der beiden Teile beim Zusammenbau derselben dient.According to FIG. 6, the two inner longitudinal members 30 have a closer look The area of the weld seam 24 has a preferably semicircular groove 78, which are both in the assembled and interconnected state of the tank shell 20 face, and in which a circular rod 80 is inserted tightly which is essentially the centering of the two parts when they are assembled serves.

Aus der Figur 7 ist eine Längsnut 82 an der Aussenseite des äusseren Längsträgers 28 zu ersehen, in welche der Tankmantel 40 eingesetzt und mit Hilfe von ein oder beidseitig des Mantels 40 angeordneten Schweissnähten 84 und/ oder 86 verschweisst ist.From the figure 7 is a longitudinal groove 82 on the outside of the outer Longitudinal member 28 can be seen in which the tank jacket 40 is inserted and with the help of weld seams 84 and / or arranged on one or both sides of the jacket 40 86 is welded.

In der Figur 8 ist die Profilierung von zwei inneren Längsträgern 30 im näheren Bereich der Schweissnaht 24 zu ersehen, welche eine gute Durchleuchtung (Röntgen) der Schweissverbindung bei der Suche nach fehlerhaften Stellen ermöglicht.In the figure 8 is the profiling of two inner longitudinal members 30 can be seen in the closer area of the weld seam 24, which provides good fluoroscopy (X-ray) of the welded joint in the search for faulty areas.

Aus den Figuren 9 und 10 ist die Befestigung eines Lenkkranzes 88 an der Tankschale des in der Figur 2 gezeigten Tank-Anhängers 18 zu ersehen.The attachment of a steering ring 88 is shown in FIGS. 9 and 10 can be seen on the tank shell of the tank trailer 18 shown in FIG.

Aus der Figur 11 ist die Befestigung einer Sattelplatte 90 eines Sattelaufliegers 12 an den beiden Längsträgern 32 sowie an den Querträgern 66 der Tankschale 20 zu ersehen. -Die Sattelplatte 90 des Sattelaufliegers weist einen Königszapfen 92 auf, welcher mit einer am Sattelschlepper nicht näher dargestellten Kupplung in Eingriff gebracht werden kann.FIG. 11 shows the fastening of a fifth wheel 90 of a semi-trailer 12 on the two longitudinal members 32 and on the cross members 66 of the tank shell 20 see. -The fifth wheel 90 of the semi-trailer has a king pin 92, which engages with a coupling not shown in detail on the semi-trailer can be brought.

Die Erfindung ist nicht auf die gezeigten Ausführungsbeispiele beschränkt. Es ist beispielsweise auch eine andere Profilierung der Längsträger der Tankschale im Sinne der Erfindung denkbar, ohne dass hierbei von dem eigentlichen Erfindungsgedanken abgewichen wird. Zwischen der Tankschale 20 und den Platten 70 können beispielsweise auch in einer nicht dargestellten, bekannten Weise elastische oder nachgiebige Dämpfungselemente angeordnet sein, wenn diese erwünscht sind.The invention is not restricted to the exemplary embodiments shown. For example, there is also a different profile for the longitudinal members of the tank shell Conceivable within the meaning of the invention without thereby departing from the actual inventive concept is deviated. Between the tank shell 20 and the plates 70, for example also in a known manner, not shown, elastic or resilient damping elements be arranged if these are desired.

Die erfindungsgemässe Tankkonstruktion bietet infolge der sehr weit bis in den Bereich der Tankaussenkante reichenden, verhältnismässig grossen Eigensteifigkeit ein hohes Mass an Sicherheit bezüglich Undichtigkeiten. Bei Kollisionen ist es von besonderem Vorteil, dass, wie bisher, keine oft eine Unfallursache darstellenden Konsolen im Wege sind, durch welche u.a. beispielsweise bei einer Streifkollision beträchtliche Schäden bei Unfällen am Tankmantel hervorgerufen werden können.The tank construction according to the invention offers very wide as a result of the relatively high inherent rigidity reaching into the area of the outer edge of the tank a high degree of security with regard to leaks. In the event of a collision, it is from A particular advantage is that, as before, none are often a cause of accidents Consoles are in the way through which, for example, in a grazing collision considerable damage can be caused to the tank shell in the event of an accident.

Die Tankkonstruktion ist kostengünstig herzustellen und benötigt vorteilhafterweise verhältnismässig wenig innenliegende Verstärkungen, wie diese beispielsweise in der Form von Trenn- oder Schwallwänden zur Anwendung gelangen.The tank structure is inexpensive to manufacture and advantageously requires relatively few internal reinforcements, such as those in the form of partitions or baffles are used.

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Claims

Claims 1. Tank construction for road or rail vehicles, in particular lightweight construction, which is oval, elliptical or suitcase-shaped can be and the transport of liquid or gaseous media as well as those of powdered or granular material is used, at least the lower area of the tank from firmly connected by welding and in the longitudinal direction arranged extruded metal profiles, while the remaining part of the Tanks are formed from a sheet metal jacket, characterized in that in pairs each two components of the tank shell (20) forming longitudinal members (28 and 30) together supported by a single longitudinal beam (32) and welded to the same are connected.

2. Tank structure according to claim 1, characterized in that between two longitudinal members (28 and 30) forming part of the tank shell (20) and a longitudinal beam (32) supporting the same for storage or keeping of working devices, such as hoses and other more, an elongated chamber (62) is provided.

3. Tank structure according to claim 1, characterized in that-the two outer longitudinal members (28) forming part of the tank shell (20) an obliquely inclined wall (38) extending over the entire length of the same exhibit.

4. Tank construction according to claims L and 3, characterized in that that on the inclined wall (38) of the side member (28) of the tank jacket (40) of the tank.

5. Tank structure according to claim 3, characterized in that on the inclined wall (38) of the longitudinal beam (28) is a predominantly vertical one Wall (58) of the side member (32) adjoins.

6. Tank structure according to claim l, characterized in that the longitudinal beams (30 and 32) are connected to transverse beams (68) by welding are.

7. Tank structure according to claim 6, characterized in that the longitudinal beams (32) and the cross beams (68) together by plates (70) are connected.

8. Tank structure according to claim 6, characterized in that the side members (32) and the cross members (68) together by a king pin (92) having plate (90) are firmly connected.

9. Tank construction according to claim 1, characterized in that that the tank shell (LOr consists of two pairs of outer Longitudinal beams (28) and inner longitudinal beams (30) which are equally profiled in pairs.

10. Tank construction according to claim 9, characterized in that that the longitudinal members (28 and 30) forming the tank shell (20) are jointly spring-loaded and groove as well as welded seams (22, 24 and 26) are connected to one another.

11. Tank construction according to claims 1 and 9, characterized in that that the outer longitudinal members (28) of the tank shell (20) each to the outer Sides of the shell with a longitudinal groove (82) are provided, in which the tank jacket (40) is inserted and with the help of one or welded seams (84 and / or 86) arranged on both sides of the jacket (40) is.

12. Tank construction according to claims 1 and 9, characterized in that that the two inner longitudinal members (30) of the tank shell (20) in the closer area the weld seam (24) each have a preferably semicircular groove (78), which both in the assembled and through the weld seam (24) with each other face connected state, and in which tightly a rod (80) inserted is.