DE3014104C2

DE3014104C2 -

Info

Publication number: DE3014104C2
Application number: DE3014104A
Authority: DE
Inventors: Werner Dipl.-Phys. 7016 Gerlingen De Gruenwald; Ernst Dipl.-Phys. 7262 Althengstett De Zehender
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1980-04-12
Filing date: 1980-04-12
Publication date: 1990-09-13
Also published as: DE3014104A1; FR2480404B1; GB2073866A; FR2480404A1; GB2073866B

Description

Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge nach der Gattung des Anspruchs 1.The invention relates to a headlight for motor vehicles according to the preamble of claim 1.

Ein solcher Scheinwerfer ist durch die DE-OS 27 44 921 bekannt. Die ser Scheinwerfer weist eine bezüglich der Hochachse des Kraftfahr zeugs geneigte, lichtdurchlässige Scheibe auf, die in mehrere mit Zylinderlinsen versehene Sektoren und in einen mit Prismen versehe nen Zwickelbereich unterteilt ist. Durch die Zylinderlinsen eines der Sektoren wird ein im wesentlichen horizontal gestreutes Licht bündel erzeugt. Bei Hauptscheinwerfern ist die Scheibe in Anpassung an die Karosserieneigung im Einbaubereich von unten vorn nach oben hinten geneigt und bei Zusatzscheinwerfern, die meist unterhalb der Stoßfänger eingebaut werden, entsprechend von oben vorn nach unten hinten geneigt. Die Scheibenneigung beeinflußt die Lichtverteilung des Scheinwerfers nachteilig, weil bei Hauptscheinwerfern die Licht bandendabschnitte nach unten, bei Zusatzscheinwerfern hingegen nach oben gebogen sind. Die Folge ist eine zu schwach ausgebildete Hell-Dunkel-Grenze des Abblendlichtes bzw. eine ungenügende Aus leuchtung des Fahrzeugvorfeldes bei Nebelscheinwerfern.Such a headlight is known from DE-OS 27 44 921. The This headlight has one with respect to the vertical axis of the motor vehicle inclined, translucent pane, which in several with Sectors with cylindrical lenses and one with prisms gusset area is divided. Through the cylindrical lenses one of the sectors becomes a substantially horizontally scattered light bundle generated. The lens is adjusted for main headlights to the body inclination in the installation area from bottom front to top inclined at the rear and with additional headlights, which are usually below the Bumpers should be installed, from top to bottom inclined at the back. The lens inclination affects the light distribution of the headlight disadvantageous because the light in the main headlights hinge end sections down, but for additional headlights down are bent at the top. The result is a poorly trained Low-light limit of the low beam or an insufficient off Illumination of the vehicle apron with fog lights.

Durch die DE-OS 25 37 286 ist außerdem ein Scheinwerfer bekannt, der eine bezüglich zur Längsmittelachse des Kraftfahr zeugs geschwenkt angeordnete Scheibe aufweist, die nicht gegenüber der Hochachse des Kraftfahrzeugs geneigt ist. Diese Scheibe ist mit Prismen versehen, durch die Lichtstrahlen horizontal abgelenkt wer den.From DE-OS 25 37 286 a headlight is also known one with respect to the longitudinal central axis of the motor vehicle has pivoted disc arranged not opposite the vertical axis of the motor vehicle is inclined. This disc is with Provide prisms through which light rays are deflected horizontally the.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge so auszubil den, daß die Lichtstrahlen horizontal gestreut, jedoch nicht in unerwünschter Weise abgelenkt sind.The invention has for its object to train a headlight for motor vehicles that the light rays are scattered horizontally, but are not distracted in an undesirable manner.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des An spruchs 1 gelöst, wobei die verwendeten Prismen eine fertigungstechnisch günsti ge Gußform aufweisen und somit die Scheibe problemlos herstellbar ist. Außerdem ergeben sich nur geringe Dickenunterschiede der ein zelnen lichtbrechenden Elemente, ein in der Weichglasherstellung hoch zu veranschla gender Vorteil.This task is characterized by the characteristics of the contractor solved claim 1, the prisms used a manufacturing technology favorable Have ge mold and thus the disc can be easily manufactured is. In addition, there are only slight differences in thickness individual light-refractive elements, one of the highest in soft glass production gender advantage.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprü chen beschrieben.Advantageous developments of the invention are in the dependent claims Chen described.

Mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeich nung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigtSeveral embodiments of the invention are in the drawing shown and in the following description explained. It shows

Fig. 1 ein optisch wirksames Element in seinem geometrischen Aufbau; Figure 1 shows an optically active element in its geometric structure.

Fig. 2 eine Prinzipskizze durch einen das Fernlicht ausstrahlenden Hauptscheinwerfer in unmaßstäblichem axialen Vertikalschnitt; und FIG. 2 shows a schematic diagram through a main headlight that emits the high beam in an unscaled axial vertical section; FIG. and

Fig. 3 ab schnittsweise einen Horizontalschnitt durch eine Streu scheibe in vergrößertem Maßstab. Fig. 3 section by section a horizontal section through a scattering disc on an enlarged scale.

Description of the embodiments

Ein optisch wirksames Element 10 in Fig. 1 setzt sich aus einem ersten Prisma 11 und einem zweiten Prisma 12 zusam men und ist einstückig an einer lichtdurchlässigen Scheibe 13 angeformt. Die Oberkante 15 der Scheibe 13 ist bezüg lich der Fahrzeug-Hochachse 14 um den Neigungswinkel 17 zurückgeneigt und steht rechtwinklig auf der nicht gezeich neten Fahrzeug-Längsmittelebene, welche die Hochachse und die Längsachse enthält. Der Strahl 16 versinnbildlicht die einfallenden Lichtstrahlen des vom nicht gezeichneten Reflektor abgestrahlten Rohlichtbündels, und der Strahl 16′ versinnbildlicht das austretende, durch die Elemente 10 optisch beeinflußte Lichtbündel des Scheinwerfers.An optically active element 10 in Fig. 1 is composed of a first prism 11 and a second prism 12 men and is integrally formed on a translucent disc 13 . The upper edge 15 of the disc 13 is bezüg Lich the vehicle vertical axis 14 tilted back by the angle of inclination 17 and is at right angles to the longitudinal plane of the vehicle, not shown, which contains the vertical axis and the longitudinal axis. The beam 16 symbolizes the incident light rays of the raw light beam emitted by the reflector, not shown, and the beam 16 ' symbolizes the emerging, optically influenced by the elements 10 light beam of the headlight.

Die beiden das Licht brechenden Flächen des zweiten Prismas 12 schließen den Korrekturwinkel 22 ein und konvergieren nach unten hin. Das erste Prisma 11 hat einen Streuwinkel 21. Der Rohlichtstrahl 16 wird durch den Streuwinkel 21 in vorgegebener Weise zur Seite hin gebrochen, jedoch durch den Neigungswinkel 17 in unerwünschter Weise gleichzeitig nach unten hin abgelenkt. Diese Ablenkung wird danach durch den Korrekturwinkel 22 eliminiert, so daß das vorgeschriebene Lichtbündel ausgestrahlt wird. Die aus den Prismen 11, 12 gebildeten Elemente sind an der Innenfläche der Scheibe 13 angeformt.The two light-refracting surfaces of the second prism 12 enclose the correction angle 22 and converge downwards. The first prism 11 has a scattering angle 21 . The raw light beam 16 is refracted to the side by the scattering angle 21 in a predetermined manner, but at the same time is undesirably deflected downwards by the angle of inclination 17 . This deflection is then eliminated by the correction angle 22 , so that the prescribed light beam is emitted. The elements formed from the prisms 11, 12 are molded onto the inner surface of the disc 13 .

Fig. 2 zeigt einen Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge mit einem Reflektor 19 mit einer Fernlichtglüh wendel 20 und einer die Öffnung des Reflektors 19 abschlie ßenden Streuscheibe 23. Diese ist einstückig aus Weich glas oder Kunststoff hergestellt und wird gebildet von der Scheibe 13 und mehreren Elementen, von denen jedes sich aus dem ersten und zweiten Prisma 11, 12 zusammen setzt. Zwei zur optischen Achse 18 annähernd parallele Rohlichtstrahlen 16 werden in vorbeschriebener Weise beim Hindurchtreten durch die Streuscheibe 23 zum einen in hori zontaler Richtung (quer zur Schnittebene) gebrochen und gleichzeitig nach oben abgelenkt. Das zweite Prisma 12 berichtigt diese Ablenkung in vorbestimmter Weise. Fig. 2 shows a headlight for motor vehicles with a reflector 19 with a high beam coil 20 and an opening of the reflector 19 final ß diffuser 23rd This is made in one piece from soft glass or plastic and is formed by the disc 13 and several elements, each of which is composed of the first and second prism 11, 12 . Two raw light beams 16 approximately parallel to the optical axis 18 are refracted in the manner described above as they pass through the lens 23 on the one hand in a horizontal direction (transverse to the cutting plane) and at the same time deflected upwards. The second prism 12 corrects this deflection in a predetermined manner.

Die Streuscheibe 23 in Fig. 3 hat mehrere Zwillingselemente 10/10, 10′/10′, 10′′/10′′ usw. Das eine der beiden Elemente hat ein zur optischen Achse 18 hin brechendes erstes Prisma und ein zum äußeren Streuscheibenrand 24 brechendes zweites Prisma.The lens 23 in Fig. 3 has a plurality of twin elements 10/10, 10 '/ 10', 10 '' / 10 '' , etc. The one of the two elements has a first prism breaking to the optical axis 18 and one to the outer lens edge 24th refracting second prism.

Claims

1. Headlights for motor vehicles with a light source and a translucent inclined disc on which a plurality of light-refractive elements are integrally formed, are deflected at least in part by the light rays coming from the light source in the horizontal direction, characterized in that each light-refractive element consists of two successive prisms ( 11, 12 ) composed that the light beams are deflected in the horizontal direction by the first prism ( 11 ) and that the light beams are deflected in the vertical direction by the second prism ( 12 ), the refractive angle of the second prism ( 12 ) is designed so that the deflection of the light caused by the inclination of the disc in the vertical direction is eliminated.

2. Headlamp according to claim 1, characterized in that in the main headlamp whose upper edge of the window is inclined upwards relative to the vehicle and that the two light-refracting surfaces of the second prism ( 12 ), which corrects the vertical deflection of the light beams ( 16 ), downward converge.

3. Headlamp according to claim 1 or 2, characterized in that the elements are integrally formed on the inner surface of the disc ( 12 ).